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Catálogo de Mezclas Asfálticas

 02_folleto_ingevial_mezclas_pag_00y01_indice.pdf 1 2/21/11 3:58 PM

ÍNDICE

Fabricación de mezclas asfálticas bajo sistema SIGMA

Visión Empresarial 4

Arena Asfalto AA - CA30 - AM3 6

CAC D20 AM3 8

CAC D12 - CA30 / AM3 10

CAC D20 - CA30 fibras 12

C
CAC D20 - CA30 14
M

Mezclas CACD20 + Asfalto - Caucho 16

Y

CM
Mezclas CACS20 - CA30 - AM3 18
MY

CY
MAC10 - AM3 (F10) 20

CMY
SMA06 - AM3 22
K

SMA10 - AM3 24

Mezclas SMA19 - AM3 26

1
 03_folleto_ingevial_mezclas_pag_02y03.pdf 1 2/21/11 3:59 PM

Catálogo Mezclas
Asfálfaticas

CM

MY

CY

CMY

2 3
 Mezclas asfálticas – Visión Empresaria
Debido al vertiginoso aumento en los últimos años del parque vial carretero, automotor y de
cargas, la ingeniería vial ha buscado soluciones costo-efectivas, más seguras, ecológicas y de
superior desempeño, para adecuarse a las particulares condiciones de los proyectos actuales
La especialización fue necesaria en todos los campos relacionados a la actividad, diferenciando
y dando respuestas especificas a los distintos tipos de obra: pavimentación nueva, repaviment-
ación, preservación y mantenimiento de caminos.
Motivados por esta circunstancia, los técnicos estudiaron y diseñaron nuevas fórmulas de
mezclas asfálticas - convencionales y no convencionales, con distintas granulometrías , con
fibras, con elevados VAM y alta durabilidad, en caliente y semicalientes, con RAP, etc.- en
combinación con la amplia gama de ligantes asfálticos – modificados con polímeros, con
caucho, con aditivos,etc- generando un importante avance en la elaboración de mezclas
asfálticas
Los materiales han tenido un rol protagónico, ya que ha sido necesario manipular variados
agregados pétreos graníticos y calcáreos, ligantes, aditivos y RAP, provenientes de distintas
fuentes, lo que obligo a clasificar y analizar especialmente los insumos a incorporar.
Las empresas han debido ampliar su visión, y en base a su propia experiencia, incorporar la
formulación de las nuevas mezclas y adaptarlas a las condiciones de apoyo, tránsito, clima y
estructurales, que los actuales proyectos presentan. Ha sido necesario, sin generar distor-
siones, incorporar nuevos insumos, modificar sistemas de elaboración y ampliar planes de
control, tanto de calidad como medio ambientales, dando una especial importancia a la partici-
pación del “laboratorio
A modo de ilustración podemos mencionar algunas de las acciones realizadas en línea con lo
anteriormente expuesto
• Configuración y puesta en práctica de un Check-List, previo a las operaciones de fabricación
• Monitoreo en tiempo real, visualizando, a través de gráficas de control estadístico, la variabili-
dad de cada formulación, asegurando la constancia de calidad, o permitiendo realizar las
correcciones necesarias para su aseguramiento.
• Jerarquización del rol del laboratorio. Aggiornamento técnico y personal.
4 5
• En el campo del desarrollo de nuevos productos se trabajo en micro mezclas con espesores
de 20 mm y variadas formulaciones para preservación de pavimentos.
• En el campo de la investigación se avanzo ,en particular ,en las áreas de mezclas elaboradas
y compactadas a menores temperaturas, mezclas fibro asfálticas , mezclas de menor nivel
sonoro, mezclas con caucho, mezclas para bacheo, etc.
• En cuanto a las mezclas recicladas las cuales no debían tener una calidad inferior a las
mezclas vírgenes, se requirió de una técnica de clasificación física y química previa, a fin de
poder tratar al RAP como un componente más.
• También fueron experimentadas las mezclas asfálticas modificadas con caucho, que permiten
el reemplazo del asfalto por un material proveniente del reciclado de cubiertas de vehículos.
• En cuanto a las mezclas drenantes con y sin fibras fueron parte del menú de formulaciones
disponibles, que como es sabido reducen la contaminación sonora y potencian la seguridad
de la conducción bajo condiciones húmedas.
• En el área de bacheos se produjeron mezclas asfálticas elaboradas en caliente, almacenables
y aplicables a temperatura ambiente que presentan una gran versatilidad para éste tipo de
operaciones en el mantenimiento de los pavimentos.
• En compromiso con el medio ambiente y la sustentabilidad, se buscaron mezclas durables,
seguras y trabajadas con la menor temperatura posible. En este sentido se ha dado comienzo
en el año 2010 a la producción de mezclas tibias realizando investigaciones sobre el diseño y
aplicación de las mismas con productos locales
• Las mezclas Warm Mix Asphalt se han desarrollado con la finalidad de poder elaborar y
compactar mezclas a temperaturas menores de las convencionalmente utilizadas. Ello deriva
en beneficios al medio ambiente –menores emisiones y menor consumo de combustible- y a
la seguridad tanto en planta como in situ.
Gran parte de estas aplicaciones han sido llevadas con éxito a la práctica, en el ámbito urbano
e interurbano, en las numerosas arterias y avenidas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires,
donde se han realizado en gran cantidad colocaciones de mezclas asfálticas especiales y
convencionales en los últimos años.
 Arena Asfalto AA-CA30-AM3
Parámetros Característicos
Ligante Asfáltico, IRAM CA30 ó AM3
Porcentaje de Asfalto 6,5 ± 0,3
Porcentaje de Vacíos de Aire 4,8 ± 1

Arena Asfalto VAM, % 19,5 ± 1

Peso específico Aparente 2,345
AA-CA30-AM3 Peso específico Máximo Rice 2,462

Control Granulométrico
Tamices de Control
PT 6 mm 100
PT 4,75 mm 95 ± 3
PT 2,36 mm 67 ± 3
PT 0,074 mm 9±2
Filler Cal 1 %
Aditivo mejorador de adherencia Demul A 0,3% en
Aditivos peso del peso total del ligante asfáltico

Resistencia conservada, RTI 90%

Temperatura de Fabricación, C 155 ± 10

A determinar según transporte y condiciones

Temperatura de entrega en Obra, C
meteorológicas

CAMPO DE APLICACIÓN:
- Capas SAMI, Nivelación de gálibo, Bacheo específico.

NOTA: Sistema Ingevial de Gestión de Calidad de Mezclas Asfálticas (SIGMA)

6 7
 CAC D20 AM3

Parámetros Característicos
Ligante Asfáltico, IRAM AM3
Porcentaje de Asfalto 4.9 ± 0,3
Porcentaje de Vacíos de Aire 3,5 ± 1

CAC D20 AM3 VAM, % 15 ± 1

Peso específico Aparente 2,415
Peso específico Máximo Rice 2,506

Control Granulométrico
Tamices de Control
PT 19 mm 100
PT 4,75 mm 57 ± 3
PT 2,36 mm 37 ± 3
PT 0,074 mm 6±2
Filler Cal 1 %
Aditivo mejorador de adherencia Demul A 0,3% en
Aditivos peso del peso total del ligante asfáltico

Resistencia conservada,RTI 88%

Resistencia al ahuellamiento WTT @ 60 C, mm
Macrotextura, mm
Temperatura de Fabricación,C 170 ± 10

A determinar según transporte y condiciones

Temperatura de entrega en Obra, C meteorológicas

CAMPO DE APLICACIÓN:
- Repavimentaciones en autopistas, vías urbanas, carreteras en general.
Capas de base de alta resistencia.
- Pavimentos nuevos.

NOTA: Sistema Ingevial de Gestión de Calidad de Mezclas Asfálticas (SIGMA)

8 9
 07_folleto_ingevial_mezclas_pag_10y11.pdf 1 2/21/11 4:02 PM

CAC D12-CA30/AM3
Parámetros Característicos
Ligante Asfáltico, IRAM CA30 - AM3
Porcentaje de Asfalto 5,3 ± 0,3
Porcentaje de Vacíos de Aire 4±1

CAC D12-CA30/AM3 VAM, % 17,0 ± 1

Peso específico Aparente 2,404
Peso específico Máximo Rice 2,499

Control Granulométrico
Tamices de Control
PT 12 mm 100
C

PT 4,75 mm 59 ± 3
M

Y
PT 2,36 mm 40 ± 3
CM PT 0,074 mm 6±2
MY
Filler Cal 1 %
CY

Aditivo mejorador de adherencia Demul A 0,3% en

CMY
Aditivos peso del peso total del ligante asfáltico
K

Resistencia conservada,RTI 86%

Macrotextura, mm 0,5
Temperatura de Fabricación,C 155 ± 10

A determinar según transporte y condiciones

Temperatura de entrega en Obra, C
meteorológicas

CAMPO DE APLICACIÓN:
- Repavimentaciones funcionales en autopistas, vías urbanas, carreteras en general.
Aplicaciones especiales.
- Pavimentos nuevos.

NOTA: Sistema Ingevial de Gestión de Calidad de Mezclas Asfálticas (SIGMA)

10 11
 08_folleto_ingevial_mezclas_pag_12y13.pdf 1 2/21/11 4:03 PM

CAC D20-CA30 fibras

Parámetros Característicos
Ligante Asfáltico, IRAM CA30 – Tibio - Caucho
Porcentaje de Asfalto 5,0 ± 0,3
Porcentaje de Vacíos de Aire 3,5 ± 1

CAC D20-CA30 VAM, % 15,5 ± 1

Fibras de celulosa, % 0,2 - 0,3
fibras Peso específico Aparente 2,410
Peso específico Máximo Rice 2,502

Control Granulométrico
Tamices de Control
C

M
PT 19 mm 100
Y PT 4,75 mm 57 ± 3
CM
PT 2,36 mm 37 ± 3
PT 0,074 mm 6±2
MY

CY

Filler Cal 1 %
CMY

K Aditivo mejorador de adherencia Demul A 0,3% en

Aditivos peso del peso total del ligante asfáltico

Resistencia conservada, RTI 88%

Macrotextura, mm
Temperatura de Fabricación,C 155 ± 10

A determinar según transporte y condiciones

Temperatura de entrega en Obra, C meteorológicas

CAMPO DE APLICACIÓN:
- Repavimentaciones en autopistas, vías urbanas, carreteras en general.
Bases de alta resistencia.
- Pavimentos nuevos.

NOTA: Sistema Ingevial de Gestión de Calidad de Mezclas Asfálticas (SIGMA)

12 13
 09_folleto_ingevial_mezclas_pag_14y15.pdf 1 2/21/11 4:03 PM

CAC D20-CA30
Parámetros Característicos
Ligante Asfáltico, IRAM CA30 – Tibio - Caucho
Porcentaje de Asfalto 5,0 ± 0,3
Porcentaje de Vacíos de Aire 3,5 ± 1

CAC D20-CA30 VAM, % 15,5 ± 1

Peso específico Aparente 2,410
Peso específico Máximo Rice 2,502

Control Granulométrico
Tamices de Control
PT 19 mm 100
C

PT 4,75 mm 57 ± 3
M

Y
PT 2,36 mm 37 ± 3
CM PT 0,074 mm 6±2
MY
Filler Cal 1 %
CY

Aditivo mejorador de adherencia Demul A 0,3% en

CMY
Aditivos peso del peso total del ligante asfáltico
K

Resistencia conservada,RTI 88%

Macrotextura, mm
Temperatura de Fabricación,C 155 ±10

A determinar según transporte y condiciones

Temperatura de entrega en Obra, C
meteorológicas

CAMPO DE APLICACIÓN:
- Repavimentaciones en autopistas, vías urbanas, carreteras en general.
Bases de alta resistencia.
- Pavimentos nuevos.

NOTA: Sistema Ingevial de Gestión de Calidad de Mezclas Asfálticas (SIGMA)

14 15
 10_folleto_ingevial_mezclas_pag_16y17.pdf 1 2/21/11 4:04 PM

Mezclas CACD20 + Asfalto - Caucho

Parámetros Característicos
Ligante Asfáltico, IRAM CA30 –Caucho
Porcentaje de Asfalto 5,0 ± 0,3
Porcentaje de Vacíos de Aire 3,5 ± 1

Mezclas CACD20 VAM, % 15,5 ± 1

Peso específico Aparente 2,410
+ Asfalto - Caucho Peso específico Máximo Rice 2,502

Control Granulométrico
Tamices de Control
PT 19 mm 100
C

PT 4,75 mm 57 ± 3
M

Y
PT 2,36 mm 37 ± 3
CM PT 0,074 mm 6±2
MY
Filler Cal 1 %
CY

Aditivo mejorador de adherencia Demul A 0,3% en

CMY
Aditivos peso del peso total del ligante asfáltico
K

Resistencia conservada,RTI 88%

Macrotextura, mm
Temperatura de Fabricación,C 155 ±10

A determinar según transporte y condiciones

Temperatura de entrega en Obra, C
meteorológicas

CAMPO DE APLICACIÓN:
- Repavimentaciones en autopistas, vías urbanas, carreteras en general.
Bases de alta resistencia.
- Pavimentos nuevos.

NOTA: Sistema Ingevial de Gestión de Calidad de Mezclas Asfálticas (SIGMA)

16 17
 11_folleto_ingevial_mezclas_pag_18y19.pdf 1 2/21/11 4:05 PM

Mezclas CACS20-CA30-AM3
Parámetros Característicos
Ligante Asfáltico, IRAM CA30 ó AM3
Porcentaje de Asfalto 4,7 ± 0,3
Porcentaje de Vacíos de Aire 4±1

Mezclas VAM, % 15 ± 1
Peso específico Aparente 2,394
CACS20-CA30-AM3 Peso específico Máximo Rice 2,489

Control Granulométrico
Tamices de Control
PT 12 mm 100
C

PT 4,75 mm 45 ± 3
M

Y
PT 2,36 mm 30 ± 3
CM PT 0,074 mm 6±2
MY
Filler Cal 1,5 %
CY

Aditivo mejorador de adherencia Demul A 0,3% en

CMY
Aditivos peso del peso total del ligante asfáltico
K

Resistencia conservada, RTI 90%

Resistencia al ahuellamiento WTT @ 60 C, mm 4
Macrotextura, mm 0,5
Temperatura de Fabricación, C 165 ± 10

A determinar según transporte y condiciones

Temperatura de entrega en Obra, C
meteorológicas

CAMPO DE APLICACIÓN:
- Repavimentaciones en general. Bases asfálticas.
- Pavimentos nuevos.

NOTA: Sistema Ingevial de Gestión de Calidad de Mezclas Asfálticas (SIGMA)

18 19
 12_folleto_ingevial_mezclas_pag_20y21.pdf 1 2/21/11 4:06 PM

MAC10-AM3 (F10)
Parámetros Característicos
Ligante Asfáltico, IRAM AM3
Porcentaje de Asfalto 5.4 ± 0,3
Porcentaje de Vacíos de Aire 5±1

MAC10-AM3 (F10) VAM, % 17,7 ± 1

Peso específico Aparente 2,363
Peso específico Máximo Rice 2,487

Control Granulométrico
Tamices de Control
PT 12 mm 100
C

PT 4,75 mm 28 ± 3
M

Y
PT 2,36 mm 23 ± 3
CM PT 0,074 mm 8±2
MY
Filler Filler 7% + Cal 1 %
CY

Aditivo mejorador de adherencia Demul A 0,3% en

CMY
Aditivos peso del peso total del ligante asfáltico
K

Resistencia conservada,RTI 87%

Resistencia al ahuellamiento WTT @ 60 C, mm 1,0
Temperatura de Fabricación, C 170 ± 10

A determinar según transporte y condiciones

Temperatura de entrega en Obra, C
meteorológicas

CAMPO DE APLICACIÓN:
- Repavimentaciones funcionales en autopistas, vías urbanas, carreteras en general.
- Carpeta de rodamiento en pavimentos nuevos.

NOTA: Sistema Ingevial de Gestión de Calidad de Mezclas Asfálticas (SIGMA)

20 21
 13_folleto_ingevial_mezclas_pag_22y23.pdf 1 2/21/11 4:06 PM

SMA06-AM3
Parámetros Característicos
Ligante Asfáltico, IRAM AM3
Porcentaje de Asfalto 7,0 ± 0,3
Porcentaje de Vacíos de Aire 4±1

SMA06-AM3 Fibras de Celulosa, % 0,3 - 0,4

VAM, % 19 ± 1
Peso específico Aparente 2,350
Peso específico Máximo Rice 2,413

Control Granulométrico
Tamices de Control
C

PT 6 mm 100
M

Y
PT 4,75 mm 82 ± 3
CM PT 2,36 mm 42 ± 3
MY
PT 0,074 mm 12 ± 2
CY

Filler Filler 10% + Cal 1 %

CMY

Aditivo mejorador de adherencia Demul A 0,3% en

Aditivos
K

peso del peso total del ligante asfáltico

Resistencia conservada,RTI 94%

Temperatura de Fabricación, C 170 ± 10

A determinar según transporte y condiciones

Temperatura de entrega en Obra, C
meteorológicas

CAMPO DE APLICACIÓN:
- Repavimentaciones funcionales, vías urbanas.
- Pavimentos nuevos.

NOTA: Sistema Ingevial de Gestión de Calidad de Mezclas Asfálticas (SIGMA)

22 23
 SMA10-AM3
Parámetros Característicos
Ligante Asfáltico, IRAM AM3
Porcentaje de Asfalto 6,4 ± 0,3
Fibras de Celulosa, % 0,3 - 0,4

SMA10-AM3 Porcentaje de Vacíos de Aire 4±1

VAM, % 19 ± 1
Peso específico Aparente 2,350
Peso específico Máximo Rice 2,432

Control Granulométrico
Tamices de Control
PT 12 mm 100
PT 4,75 mm 27 ± 3
PT 2,36 mm 23 ± 3
PT 0,074 mm 11 ± 2
Filler Filler 12% + Cal 1 %
Aditivo mejorador de adherencia Demul A 0,3% en
Aditivos peso del peso total del ligante asfáltico

Resistencia conservada, RTI 94%

Resistencia al ahuellamiento WTT @ 60 C, mm 2
Macrotextura, mm 1,0
Temperatura de Fabricación, C 170 ± 10

A determinar según transporte y condiciones

Temperatura de entrega en Obra, C
meteorológicas

CAMPO DE APLICACIÓN:
- Repavimentaciones funcionales en autopistas, vías urbanas, carreteras en general.
Pavimentos delgados, aplicaciones especiales.
- Pavimentos nuevos.

24 NOTA: Sistema Ingevial de Gestión de Calidad de Mezclas Asfálticas (SIGMA) 25

 Mezclas SMA19-AM3
Parámetros Característicos
Ligante Asfáltico, IRAM AM3
Porcentaje de Asfalto 5.5 ± 0,3
Fibras de Celulosa, % 0,3 - 0,4

Mezclas Porcentaje de Vacíos de Aire 4±1

VAM, % 18 ± 1
SMA19-AM3 Peso específico Aparente 2,367

Control Granulométrico
Tamices de Control
PT 19 mm 100
PT 4,75 mm 22 ± 3
PT 2,36 mm 19 ± 3
PT 0,074 mm 12 ± 2
Filler Filler 12% + Cal 1 %
Aditivo mejorador de adherencia Demul A 0,3% en
Aditivos peso del peso total del ligante asfáltico

Resistencia conservada, RTI 95%

Resistencia al ahuellamiento WTT @ 60 C, mm 1,5 - 2
Macrotextura, mm 1,8
Temperatura de Fabricación,C 170 ± 10

A determinar según transporte y condiciones

Temperatura de entrega en Obra, C
meteorológicas

CAMPO DE APLICACIÓN:
- Repavimentaciones en autopistas, vías urbanas, carreteras en general, pavimentos
compuestos, aeropuertos, puertos, pistas de carrera, aplicaciones para tránsito pesado.
- Pavimentos nuevos.

NOTA: Sistema Ingevial de Gestión de Calidad de Mezclas Asfálticas (SIGMA)

26 27