UNIVERSIDAD POLITECNICA

SALESIANA

ADMINISTRACION DE EMPRESAS

NICOLAS SIMBA

GERENCIA DE OPERACIONES II

“CUADERNO DIGITAL”

GRUPO 162
 TEORIA DE COLAS
Existen modelos matemáticos que ayudan al gerente de una organización a optimizar
tiempos de espera en un servicio que presta la misma de esta forma la teoría de colas
apoya esta actividades para encontrar un equilibrio entre los tiempos de espera y los
tiempos de servicio

Existen factores a considerar en el análisis de las líneas de espera para ello se estudia el
tiempo de espera de la fila el tiempo de servicio cuantas personas están en la fila de
espera además como debe ser la conducta de un usuario en la llegada y en la cola.

Como se desea que exista un equilibrio entre la espera y el servicio las empresas tendrán
que destinar más recursos para ofrecer un mejor servicio, por lo tanto los costos del
servicio aumentan.

EQUILIBRIO ENTRE COSTOS DE ESPERA Y COSTOS DE

SERVICIO

Las líneas de espera, o colas, son realidades cotidianas, como por ejemplo:

• Personas esperando para realizar sus transacciones ante una caja

en un banco,

• Estudiantes esperando por obtener copias en la fotocopiadora,

• Vehículos esperando pagar ante una estación de peaje o continuar

su camino, ante un semáforo en rojo,

• Máquinas dañadas a la espera de ser rehabilitadas.

Se forman debido a un desequilibrio temporal entre la demanda del servicio y la

capacidad del sistema para suministrarlo.
Los Modelos de Líneas de Espera son de gran utilidad tanto en las áreas de Manufactura
como en las de Servicio.

Los Análisis de Colas relacionan:

 La longitud de la línea de espera.

 El promedio de tiempo de espera y otros factores como: la conducta
de los usuarios a la llegada y en la cola.

COSTOS DE SERVICIO Y COSTOS DE ESPERA

 Debe existir equilibrio entre el COSTO DE proporcionar buen SERVICIO y
el COSTO del tiempo DE ESPERA del cliente o de la máquina que deben
ser atendidos.
 Los gerentes desean que las colas sean lo suficientemente cortas con la
finalidad de que los clientes no se irriten e incluso se retiren sin llegar a
utilizar el servicio o lo usen pero no retornen más.
 Sin embargo estos contemplan tener una longitud de cola razonable en
espera, que sea balanceada, para obtener ahorros significativos en el COSTO
DEL SERVICIO

CARACTERÍSTICAS DE UNA LINEA DE ESPERA

Una cola de espera está compuesta de tres elementos:

1. Arribos o ingresos al sistema

2. Disciplina en la cola

3. Servicio
CARACTERISTICAS DE ARRIBO:
La fuente de ingreso que genera los arribos o clientes para el servicio tiene tres
características principales:

a. Tamaño de la población que arriba

b. Patrón de llegada a la cola

c. Comportamiento de las llegadas.

1.a.Tamaño de la Población:

 El tamaño de la población puede ser:

 infinito (ilimitado) o
 limitado (finito).

. Patrón de arribo al sistema:

 Los clientes arriban a ser atendidos de una manera programada (un

paciente cada 15 minutos) o de una manera aleatoria.
 Se consideran que los arribos son aleatorios cuando éstos son
independientes de otros y su ocurrencia no puede ser predicha
exactamente.
 Frecuentemente en problemas de colas, el número de arribos por
unidad de tiempo pueden ser estimados por medio de la Distribución
de Poisson que es una distribución discreta de probabilidad.

DISTRIBUCION DE POISSON:

P(x) = Probabilidad de x arribos

.x= número de arribos por unidad de tiempo

= tasa promedio de arribo

.e = 2.71828
EJERCICIO 1

Al SRI llegan los contribuyentes a una tasa promedio de 12 personas cada media hora
Cual es la Probabilidad

A.-De que lleguen más de 4 clientes cada 3 minutos

λ1 = 12 personas/ 30minutos

λ2 = 4 personas/ 3 minutos

( )

( )

( )

( )

( )

B.- 3 Clientes o más cada 1 minuto

λ1 = 12 personas/ 30minutos

λ2 = 3 personas/ 1 minutos

P(x >3) = 1 – P(x < 3)

( )

( )

( )
C.- 3 clientes o más cada 5 minutos

λ1 = 12 personas/ 30minutos

λ2 = 3 personas/ 5 minutos

P(X < 3)

( )

( )

( )

( )

COMPORTAMIENTO DE LOS ARRIBOS:

La mayoría de los modelos de colas asume que los clientes son pacientes o sea que
esperan en la cola hasta ser servidos y no se pasan entre colas. Desafortunadamente, la
vida es complicada y la gente se reniega. Aquellos que se impacientan por la espera, se
retiran de la cola sin completar su transacción.

Esta situación sirve para acentuar el estudio de la teoría de colas y el análisis de las
líneas de espera, ya que un cliente no servido es un cliente perdido y hace mala
propaganda de ese negocio.

La línea de espera es el segundo componente de un sistema de colas. la longitud de la

cola puede ser también limitada o ilimitada.

 Cola LIMITADA es aquella que por aspectos físicos no puede

incrementarse a tamaños infinitos. Puede ser el caso de una
peluquería que tiene pocos barberos y sillas para atender.
 Estudiaremos los modelos de colas asumiendo colas de longitud
infinita. Una cola es ILIMITADA cuando su tamaño no tiene
restricción como es el caso de una caseta de peaje que sirve a los
vehículos que arriban.
 Sistema de cola multi-canal: Son principalmente los cajeros de un banco en los
cuales hay una sola cola y varias personas atendiendo a los clientes en diversas
cajas.

 Sistema de una sola fase: es aquel en el cual el cliente recibe el servicio de una
sola estación y luego abandona el sistema. Un restaurant de comida rápida en el
cual la persona que toma la orden también le entrega el alimento y cobra, es un
sistema de una sola fase

 Sistema multifase: cuando se pone la orden en una estación, se paga en una

segunda y se retira lo adquirido en una tercera
 NOTACIÓN DE LOS MODELOS DE COLAS

Modelo A: M/M/1

EJERCICIO 1

Los automóviles llegan a la ventanilla de atención en una oficina postal a una tasa de 4 cada 10 minutos. El tiempo promedio
de servicio es de 2 minutos. La distribución de Poisson es adecuada para la tasa de llegadas y los tiempos de servicio se
distribuyen de manera exponencial.

a) ¿Cuál es el tiempo promedio que un auto está en el sistema?

b) ¿Cuál es el número promedio de autos en el sistema?
c) ¿Cuál es el tiempo promedio que los autos pasan en espera de recibir el servicio?
d) ¿Cuál es el número promedio de autos que están en la línea detrásdel cliente que está recibiendo elservicio?
e) ¿Cuál es la probabilidad de que no haya autos en laventanilla?
f) ¿Cuál es el porcentaje de tiempo que el empleadopostal permanece ocupado?
g) ¿Cuál es la probabilidad de que haya exactamentedos autos en del sistema
datos
4 automoviles cada 10 minutos 24 por hora
1 automovil cada 2 minutos 30 por hora

a)

Ws= 0,17
10

B)
Ls= 4

C)
Wq= 0,13333333
8

D)
Lq= 3,2

E)
P 0= 0,2
P 0= 20

F)

P= 0,8
80

E)
Pn= 0,128
12,8
Modelo B: M/M/S
EJERICICIO
 K =1
=1 Cliente cada 2 minutos

a)

Po= 0,2
20 %

b)
lq= 3,2 clientes

c)

ls= 4 autos

d)

Wq= 0,13333333
8 minutos

e)
Ws= 0,16666667
10 minutos

f)

Pw= 0,8
80 %

ANALSIS INTERPRETACION
basandonos en los resultados arojados se pudo determinar que la alternativa A es la mas covniente para la empres y
 DISTRIBUCION DEL TIEMPO DE SERVICIO
Tomando en cuenta el tiempo de servicios en las líneas de espera tiene una distribución
exponencial también se debe calcular las probabilidades que se cumpla un servicio en
un tiempo determinado para ello su fórmula de cálculo es

( )

µ = Numero promedio de clientes que completan el servicio en cada periodo

t = tiempo de servicio del cliente

T = tiempo de servicio propuesto como objetivo

EJERCICIO

El empleado de la sección de atención al cliente en el súper maxi puede atender en

promedio a 3 clientes por hora

Cuál es la probabilidad de que un cliente requiera menos de 10 minutos de ese servicio

Se debe expresar todos los datos en las mismas unidades de tiempo

µ = 3 clientes / hora

T = 10 minutos / 60

( )

( )
( ) ( )

= 0.39

EJERCICIO 2

En un banco un cajero puede atender en promedio a 8 clientes cada 25 minutos cual es

la probabilidad de que un cliente requiera menos de 6 minutos de que le ofrezcan el
servicio.

µ = 8 clientes /25 minutos

T = 6 minutos / 60

( )

( )
( )

= 0.85
EJERCICIO 3

El banco pichincha recibe un promedio 300 clientes por turno los directivos del banco
desea saber el número de cajeros a contratar 1,2,3,45,6 cajeros por estudio realizados se
ha determinado que el tiempo de espera promedio será de 18,15,10,6,4,3 por cada cajero
respectivamente así mismo por el costo estimado por minuto por espera a los clientes es
de 1,25 el costo por caja cada turno se ha estimado en 120 cuantos cajeros se debería
contratar para obtener el costo mínimo.
 ADMINISTRACION DE INVENTARIOS
Para las empresas en general sean estos de producción o comercialización es importante
planificar en forma adecuada sus inventarios puesto que si no lo hacen de esa forma
aumentaran los costos por tener en stock demasiada mercadería. En esta forma la
administración de inventarios permite establecer estrategias con la finalidad de que sus
mercaderías de las empresas tengan una rotación adecuada.

INVENTARIO

Bienes de una empresa destinados a la producción de artículos para su posterior venta, tales como
materia prima, producción en proceso, artículos terminados y otros materiales que se utilizan en el
empaque o las refacciones”.

La administración de inventarios consiste en mantener disponibles estos bienes al

momento de requerir su uso o venta, basados en políticas que permitan decidir cuánto y
cuándo reabastecer el inventario.
EJERCICIO 1

El taller de maquinado de Ross White usa 2,500 soportes en el curso de un año, y esta
utilización es relativamente constante en ese periodo. Los soportes se compran a un
proveedor que está a 100 millas de distancia en $15 cada uno, y el tiempo de entrega es
de 2 días. El costo anual por almacenar por soporte es de $1.50 (o 10% del costo
unitario) y el costo por ordenares de $18.75 por orden. Hay 250 días laborales por año.

D 2500 soportes
Co 18,75 $
Ch 1,5 $

A)
Q*= 250 soportes

B)
Q*/2= 125 soportes
Ch anual= 187,5 $

C)
D/Q*= 10 ordenes
Co anual= 187,5 $

D)
costo total= 375 2875

E)
t= 25 dias

F)
N= 20 unidades
Q*=250 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Q*/2=125 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

25 25 25 Dias
EJERCICIO 2
 TEORIA DE REDES

La teoría de redes implica el concepto de modelos matemáticos más

complejos que en la práctica ayudan al administrador a resolver que
impliquen la toma de decisiones y por ende optimizar recursos que
minimizan los costos para modelos matemáticos de acuerdo a las siguientes
denominaciones:

 Problema ruta más corta

 Problema del árbol de expansión mínima
 Problema del flujo máximo
 Problema de flujo de costo mínimo

Para entender la teoría de redes se debe conocer algunos conceptos con la

finalidad que faciliten su aprendizaje y su aplicación.

• Grafo: Serie de puntos llamados nodos (nudos) unidos por arcos o

aristas.

• Red: Es una grafo con algún tipo de flujo en sus ramales. Ejemplo:
Eléctrica, transporte.
 Cadena: Serie de elementos que van de un nodo a otro. Ejemplo: 1- 2, 2 -5, 5 -
7.
 Ruta: Serie de elementos que conforman una cadena. Ejemplo: Para el anterior
1 - 2 - 5 - 7.
 Ciclo: Es la cadena que une un nodo consigo mismo. Ejemplo: 3 -5, 5 -2, 2 -4, 4
-7, 7- 6, 6 -3.
 Gráfica conectada: Aquella en la cual al menos todos los nodos están
conectados. Ejemplo: El de la gráfica.

Ramal orientado: Es aquel que tiene un sentido determinado, o sea,

que tiene un nodo origen y un nodo destino. Ejemplo:

• Gráfica orientada: Aquella en la cual todos sus ramales están

orientados. Ejemplo:
 • Árbol: Gráfica sin ciclos. Ejemplo:

• La capacidad de flujo de un ramal es el límite superior de la ruta de

flujo en dicho ramal en un sentido determinado.

• Nodo fuente: Aquel en el cual todos sus ramales están orientados

hacia afuera. Ejemplo:

• Nodo receptor: Aquel en el cual todos sus ramales están orientados

hacia él. Ejemplo

PROBLEMA DEL FLUJO MAXIMO

Se refiere a calcular la máxima cantidad que se pueda transportar o enviar

desde un nodo origen hacia un nodo destino para ello se debe conocer
cuáles son las capacidades máximas entre cada uno de los nodos
determinados a fin de determinar la solución que permita contestar a la
pregunta de este modelo matemático muchos son sus aplicaciones en la
vida practica entre ellos tenemos:

Maximizar el flujo a través de la red de distribución de una compañía desde

sus fabricantes hasta sus clientes.
EJERCICIO

Se va a construir un sistema de transporte en varias ciudades en el Ecuador

tomando en cuenta el flujo de vehículos que diariamente se trasladan por
los mismos para ello se desea saber cuál será el flujo máximo de vehículos
que podrían trasladarse desde un nodo inicial Quito y un nodo final.

Además se tiene como dato las capacidades del número de vehículos que
podrían transitar por cada una de estas carreteras.

Procedimiento

Identificación del problema

Determinar el flujo máximo de vehículos que deben trasladarse desde el nodo inicial
quito hacia el nodo final Guayaquil.

Identificación de variables

XQI XQP XPR XIA XAR XRG XRG

Función objetivo

ZMAX está definida por todos las variables que corresponden a los nodos de la red q
llegan al nodo final expresado por las sumatoria de cada uno de ellos.

ZMAX = XIG +XAG + XRG + XPG

XQI XQI < 70000

XIA XIA < 20000

XAR XAR < 45000

XRG XRG < 30000

XQP XQP < 50000

XPR XPR < 35000

XPG XPG < 100000

XIG XIG < 100000

XAG XAG < 80000

Restricciones de nodos intermedios

IBARRA

XQI = XIG + XIA

XQI – XIG – XIA = 0

AMABATO
 XIA = XAG + XAR

XIA – XAG – XAR = 0

PORTOVIEJO

XQP= XPR + XPG

XQP – XPR – XPG = 0

RIOBAMBA

XPR+ XAR= XRG

XPR + XAR – XRG = 0

Restricciones de No negatividad

XIJ > 0

I= 1.2.3.4.5

J=1.2.3.4.5

PROBLEMA DE LA RUTA MAS CORTA

Existe otro modelo matemático donde el objetivo principal es determinar un camino
óptimo para llegar desde un nodo inicial hacia un nodo final tomando en cuenta la
distancia más corta para plantear este modelo matemático se debe tener como datos una
red con sus respectivas nodos así como sus distancias expectativas en unidades de
longitud .

• Por medio de la aplicación del algoritmo de este problema podemos conocer la

menor distancia entre un nodo origen y un nodo destino.
Pasos a seguir:

• Primer paso: Elaborar un cuadro con todos los nodos y los ramales que salen de
él.

• Segundo paso: Partiendo del origen, debemos encontrar el nodo más cercano a
él.

• Tercer paso: Anular todos los ramales que entren al nodo más cercano elegido.

• Cuarto paso: Comenzando en el origen se debe encontrar el nodo más cercano a

él, por intermedio del(los) nodo(s) ya elegido(s) y volver al tercer paso hasta
llegar al destino.

ÁRBOL DE EXPANSIÓN MÍNIMA

Consiste en conectar todos los nodos con la condición que no se formen ciclos y el
objetivo principal es determinar la distancia mínima entre las mismas y finalmente
encontrar un costo total mínimo.

Para iniciar el árbol de expansión mínimo se comienza desde cualquier nodo y

posteriormente se debe elegir la menor distancia entre cada uno de los nodos
interconectados y conforme si van descontando distancias más largas se llega al nodo
final y todos los nodos deben estar interconectados.

Sus aplicaciones son múltiples en la vida real ejemplo: tv cable, utiliza este modelo
matemático para interconectar líneas de fibra óptica en diferentes sectores de la ciudad.

Este problema surge cuando todos los nodos de una red deben conectar entre ellos, sin
formar un loop.
El árbol de expansión mínima es apropiado para problemas en los cuales la redundancia
es expansiva, o el flujo a lo largo de los arcos se considera instantáneo.

PROBLEMA DEL FLUJO COSTO MINIMO

Es una aplicación del modelo de traslado donde se incluye las capacidades de
producción u oferta expresado en unidades así como la demanda expresada igualmente
en unidades también se tiene como dato en la red los costos de traslado los productos de
un nodo a otro expresado en dólares así como la capacidad que se debe transportar por
cada nodo expresado en unidades las aplicaciones de este modelo matemático son
,múltiples es la práctica se utiliza para determinar el costo mínimo desde transportar
desde un nodo inicial a un nodo final con la finalidad de optimizar tiempo y recursos.

• El problema del flujo del costo mínimo tiene una posición central entre los
modelos de optimización de redes;

1) abarca una clase amplia de aplicaciones

2) su solución es muy eficiente

• Igual que el problema de flujo máximo, toma en cuenta un flujo en una red con
capacidades de arcos limitadas. Igual que el problema de la ruta más corta,
considera un costo o distancia del flujo a través de un arco. Al igual que el
problema del transporte o el de asignación se pueden manejar varios orígenes y
varios destinos del flujo con costos asociados. En realidad estos cuatro
problemas son casos especiales del problema del flujo de costo mínimo.
 ADMINISTRACION DE PROYECTOS
Las empresas continuamente realizan inversiones al cambiar por ejemplo una nueva
línea de producto o también mejorar servicios al cliente para lo cual invierte recursos
financieros, humanos, en el cual intervienen el triángulo y la cantidad esto se expresa en
el denominado triángulo del proyecto.
Cuando estos factores que forman parte del triángulo del proyecto y sin planificación
adecuada el éxito de un proyecto será al cumplir con las expectativas minimizando
tiempos costos y recursos sobre todo cumplir las expectativas del cliente.

• Identificar los factores de éxito de la administración de proyectos

• Determinar circunstancias donde es apropiado aplicar la administración de

proyectos

• Representar graficamente una red de actividades

• Identificar la secuencia de actividades críticas de un proyecto

• Determinar el programa apropiado para que el proyecto se lleve a cabo con un

costo mínimo

STAKEHOLDER

Persona u organizaciones activamente competentes en el proyecto o cuyos intereses

puede ser efectuados como resultados de la ejecución o finalización del proyecto.

CICLO DE VIDA DEL PROYECTO

FASE 1: se refiere básicamente en realizar una investigación preliminar del proyecto

tomando en cuanta objetivos alternativas presupuestos y sobre todo que el proyecto sea
aprobado.
Concepción

 Establecer objetivos

 Investigar

 Estudiar alternativas

 Establecer criterios

 Estimar programa

 Desarrollar Presupuesto

Preliminar

 Aprobación

FASE 2: se refiere a planificar los recursos que se van a utilizar durante el proyecto
tomando en cuenta también tiempo, costos y sobre todo los riegos que conlleva la
ejecución del producto.

Desarrollo

 Plan de Recursos

 Personal

 Materiales

 Equipos

 Fondos

 Plan General

 Alcance

 Tiempos

 Costos

 Especificaciones

 Riesgos

FASE 3: en esta fase se caracteriza por tomar decisiones y sobre todo tomar los
respectivas acciones correctivas con la finalidad que el proyecto continúe en su
ejecución.

Implementación

 Organización

 Comunicación
  Liderazgo del Proyecto

 Motivación

 Tomar decisiones

 Resolver problemas

 Monitoreo

 Acción Correctiva

FASE 4: consiste básicamente en la evaluación final del proyecto y realizar un análisis

de si se cumplió con la planificación inicial por lo tanto es el fin del proyecto.

Cierre

• Negociar desactivación

• Reducción progresiva equipos proyecto

• Evaluación Final

• Lecciones aprendidas

MÉTODOS DE PLANIFICACIÓN DE RED

Existen 2 métodos de planificación de redes que se utilizan en los proyectos en las
empresas

C.P.N- (Critical Path Method): método de la ruta crítica esta técnica se utiliza cuando
los tiempos son determinados es decir se conoce con certeza los tiempos de duración de
una actividad.

PERT (Program Evaluation and Review Technique): este método se utiliza cuando los
tiempos son probabilidades es decir no se conoce en certeza el tiempo de duración de
cada actividad y para determinar el tiempo esperado se estima 3 tiempos .

• To= tiempo optimista

• Tm = tiempo más probable
• Tp = tiempo pesimista

Ventajas de los métodos

• Identifican y organizan las actividades

• Proporcionan una base de discusión

• Permite estimar el tiempo de finalización de los proyectos y sus interrelaciones

 • Se ponen de relieve actividades que pueden retrasarse sin afectar la finalización
del proyecto permitiendo liberar recursos para otras actividades

• Permite analizar las consecuencias de cambios en tiempos y costos

Pasos en la Administración de Proyectos

1. descripción del proyecto

2. elaboración del diagrama de red

3. estimación del tiempo de terminación

4. monitoreo de los progresos del proyecto

1.- Descripción del Proyecto

• Punto final: producto / servicio

• Descripción de todos los aspectos que lo componen

• Actividades y relaciones de precedencia

– Actividad: unidad más pequeña de esfuerzo y trabajo que consume

tiempo y recursos y que puede programarse y controlarse
– Precedencia: secuencia de actividades

2.- Elaboración del diagrama de red

• Red de actividades en arcos (AOA)

– Actividades = arcos

– Nodos = eventos
Actividad en los nodos

Para dibujar una red de proyectos se comienza con el nodo inicio y posteriormente se va
avanzando en la red de acuerdo a sus actividades precedentes y posteriores.

Cuando a una actividad posterior llegan más de 2 actividades precedentes la primera

actividad tiene una línea fija las demás se las une con líneas puntadas cuyo significado
corresponde a rutas ficticias.

Estas corresponden a actividades con tiempo igual a cero y solo se utilizan para conectar
las actividades precedentes con una actividad posterior.

Ninguna actividad debe quedarse sin unirse si esta sucede si debe unir con el nodo fin.
En las redes C.P.N el objetivo es hallar la ruta crítica que consiste en determinar el
tiempo más largo de todas las rutas posibles.

Las actividades de las rutas críticas que el tiempo establecido para las mismas no puede
retrasarse caso contrario se modifica la planificación del proyecto y aumenta los
tiempos y costos en el proyecto.

Representación completa del nodo

Holgura

• La holgura de una actividad (H) es la máxima cantidad de tiempo

que una actividad puede retrasarse sin afectar la duración total del
proyecto

• Se puede calcular de dos modos

– H = FTF – Ftf

– H = FTC - Ftc

Calculo de holguras en una red de proyectos

Una holgura significa el tiempo que una actividad puede reemplazarse; Por ejemplo la
actividad A tiene como duración 12 semanas y la holgura es 2 semanas es decir cada
actividad puede retrasarse 12 semanas.

Así mismo la actividad B tiene como duración 9 semanas y su holgura es igual a cero
esto significa que como es una actividad de la ruta crítica su tiempo debe definirse en lo
establecido y no puede retrasarse o adelantarse, en conclusión las actividades de la ruta
crítica siempre tiene holgura igual a cero y las actividades que no forman parte de la
ruta crítica tienen holgura mayor que cero.
Estimaciones probabilísticas de Tiempo Introducción de factores de
incertidumbre
• El tiempo optimista (a) es el más corto en el cual puede llevarse a cabo la
actividad si todo resulta excepcionalmente bien
• El tiempo más probable (m) es el tiempo que probablemente se requerirá para
realizar la actividad
• El tiempo pesimista (b) es el tiempo estimado más largo que se requerirá para la
realización de la tarea

Redes probabilísticas – PERT

Cuando los tiempos son inciertos en las actividades de un proyecto las redes PERT son
las más adecuadas, puesto que constituyen una distribución de probabilidad beta para
estimar tiempos de acuerdo al siguiente gráfico.

En el grafico se observa la media correspondiente al tiempo esperado del proyecto de

cada actividad.

• a = significa tiempo optimista

• b = tiempo pesimista
• m = tiempo probable

Supuestos

• Es posible estimar con precisión a,m, y b.

• Se considera que las magnitudes definen un rango de tiempo razonable,

negociado entre el gerente y quienes estarán a cargo de las actividades

• Se supone que la desviación estándar es igual a un sexto de la diferencia entre b-

a: por lo tanto la probabilidad de que los tiempos queden por encima de b o
debajo de a, son remotas
Para calcular el tiempo esperado de cada actividad se utiliza la siguiente expresión.

También se debe calcular la varianza para cada actividad.

( )

Se debe calcular la desviación estándar de cada actividad.

√
Calcular el tiempo esperado de finalización del proyecto que es igual a la sumatoria de
los tiempos de las actividades de la ruta crítica.

Se debe calcular la varianza del proyecto, corresponde a la sumatoria de las varianzas de

la ruta crítica.

∑( )

Como las redes PERT son probabilísticas se calcula la probabilidad de finalizar el

proyecto en una fecha determinada, calculando para ello el área bajo la curva normal de
la tabla Z.

√
Donde T significa el tiempo que busca la probabilidad de finalización del proyecto.

Te = tiempo estimado de finalización del proyecto