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ESCUELA COLOMBIANA

DE INGENIERÍA JULIO
DEFORMACIÓN GARAVITO

PAULA ANDREA
PERMANENTE CHÁVEZ
DE LOS CALDERÓN

MATERIALES
MATERIALES PARA CARRETERAS
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ESPECIALIZACIÓN DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE VÍAS
ALUMNA: PAULA ANDREA CHÁVEZ CALDERÓN

TABLA DE CONTENIDO

PÁG.

1. INTRODUCCIÓN ...................................................................................................... 3
2. DEFORMACIÓN PERMANENTE MATERIALES GRANULARES NO LIGADOS .................. 4
2.1. SHACKEDOWN: COMPORTAMIENTO DEL MATERIAL ANTE CARGA REPETITIVAS ................... 5
2.2. FACTORES QUE INFLUYEN EN LA RESISTENCIA A LA DEFORMACIÓN PERMANENTE
MATERIALES GRANULARES NO LIGADOS .............................................................................................. 7
2.2.1. Influencia del esfuerzo ............................................................................................................. 8
2.2.2. Influencia de la historia de esfuerzo ...................................................................................... 11
2.2.3. Influencia del contenido de agua ........................................................................................... 12
2.2.4. Influencia de la densidad ....................................................................................................... 14
2.2.5. Influencia del número y frecuencia de carga ......................................................................... 15
2.2.6. Influencia de la granulometría, tamaño máximo, cantidad de finos y forma de la partícula 16
2.3. MODELACIÓN DE LA DEFORMACIÓN PLÁSTICA ..................................................................... 19

3. DEFORMACIÓN PERMANENTE MATERIALES GRANULARES MODIFICADOS ............. 19


4. DEFORMACIÓN PERMANENTE DE MATERIALES FINO – GRANULARES .................... 20
4.1. FACTORES QUE INFLUYEN EN LA RESISTENCIA A LA DEFORMACIÓN PERMANENTE
MATERIALES GRANULARES NO LIGADOS ............................................................................................ 20

5. MECANISMOS DE DAÑO DE MEZCLAS ASFÁLITCAS ................................................ 21


6. FENÓMENO DE AHUELLAMIENTO ......................................................................... 21
6.1. FACTORES QUE ORIGINAN EL AHUELLAMIENTO ................................................................... 22

7. Bibliografía........................................................................................................... 26

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ÍNDICE DE FIGURAS

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Figura 1 Curva típica esfuerzo – deformación en un ciclo de carga y descarga ................................................. 4


Figura 2 Relación entre los Ciclos de carga y la Deformación permanente ........................................................ 5
Figura 3 Rangos de comportamiento por deformación permanente ................................................................. 6
Figura 4 Influencia del esfuerzo desviador sobre la deformación vertical permanente, p=100kPa ................... 8
Figura 5 Influencia del esfuerzo vertical sobre la deformación vertical permanente ......................................... 9
Figura 6 Deformación vertical permanente vs.q/p ............................................................................................. 9
Figura 7 Deformación vertical permanente vs. N. q=35 kPa, p=70 kPa............................................................ 10
Figura 8 Deformación vertical permanente vs. N. q=280 kPa, p=140 kPa. ...................................................... 11
Figura 9 Deformación vertical permanente vs.N. q=840 kPa, p=140 kPa. ....................................................... 11
Figura 10 Influencia de la historia de esfuerzos ............................................................................................... 12
Figura 11 Influencia de las condiciones de drenaje sobre la deformación vertical permanente ...................... 13
Figura 12 Efecto de la densidad sobre la acumulación de la deformación vertical permanente. .................... 14
Figura 13 Influencia del contenido de finos sobre la acumulación de la deformación vertical permanente. ... 18
Figura 14 Influencia del tipo de material granular sobre la deformación vertical permanente. ...................... 18
Figura 15 Deformación permanente, ahuellamiento ....................................................................................... 22
Figura 16 Diferentes causas del ahuellamiento................................................................................................ 22
Figura 17 Deformación permanente, ahuellamiento ....................................................................................... 23
Figura 18 Estados de deformación ................................................................................................................... 25

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DEFORMACIÓN
PERMANENTE DE LOS
MATERIALES
1. INTRODUCCIÓN

El presente documento es un artículo investigativo basado


MATERIALES PARA en la extensa bibliografía desarrollada por los autores que
CARRETERAS se han dedicado a entender, aprender y conocer el
comportamiento de los materiales para carreteras.

A través del tiempo se


Como casi típico se ha venido desarrollando estudios
han venido
desarrollando múltiples acerca de la deformación permanente de los materiales
estudios en el área de granulares utilizados para bases (BG) y sub bases
pavimentos,
granulares (SBG). En efecto se debe reconocer los
substancialmente el
comportamiento de los factores que afectan de manera positiva o negativamente
materiales granulares la deformación que experimentan los granulares bajo
para capas de base y cargas cíclicas.
sub base bajo cargas
cíclicas.
La guía ASSHTO (1986, 1993), las especificaciones el
Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), el Manual de Diseño
de Pavimentos del Instituto Nacional de Vías (INVIAS), aún otros métodos Internacionales,
indican que la deformación permanente se desarrolla en la sub rasante, puesto que es la
capa más de menor rigidez, lo que es igual a menor CBR, con respecto a las otras capas
que hacen parte de la estructura de pavimento; de todos modos, algunos estudios indican
que la deformación vertical en las estructuras de pavimentos, especialmente flexibles, se
generan en las capas de materiales granulares no tratados.

En representación de los autores más reconocidos en la investigación del tema que


desarrolla este artículo están Brown (1996), Lekarp et al (2000) Lekarp et al (1996), Collins

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y Boulbibane (2000), Uzan (1999), Werkmeister (2003), Werkmeister et al (2002), Dawson


(2003), entre otros.

2. DEFORMACIÓN PERMANENTE MATERIALES GRANULARES NO


LIGADOS

Cuando a un material granular se inducen ciclos de carga y descarga, parte de la


deformación total (εT) que se generan es recuperada (deformación resiliente, εr). Aquella
deformación que no se recupera se acumula en cada repetición del ciclo y se le denomina
deformación permanente (εp) 1

Figura 1 Curva típica esfuerzo – deformación en un ciclo de carga y descarga


Fuente: H. Rondón, F. Reyes, Pavimentos Materiales, Construcción y Diseño

La acumulación de la deformación irrecuperable de los materiales granulares no ligados en


los pavimentos asfálticos generan hundimientos o desplazamientos que en exceso pueden
generar fallas funcionales y/o estructurales, especialmente en la huella exterior de
circulación, cerca al borde de la calzada.

A continuación, se presenta la Figura 2 Relación entre los Ciclos de carga y la Deformación


permanente donde se puede observar las deformaciones permanentes de dos materiales
granulares típicos. Se puede valorar que los primeros ciclos de carga, correspondientes a
la poscompactación, la deformación es relativamente alta, sin embargo, se mantiene a

1 (Rondón & Reyes, 2015)

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medida que se somete la estructura a un mayor número de repeticiones cíclicas. Como se


puede apreciar la curva tiende asintóticamente a un límite, por lo tanto, la deformación
tiende a cero.

Figura 2 Relación entre los Ciclos de carga y la Deformación permanente


Fuente: F. Sánchez, S. Campagnoli, Pavimentos Asfálticos de carreteras

El debilitamiento progresivo de los materiales hace que los esfuerzo que reciben las capas
granulares se incrementen, lo que es igual al aumento de las deformaciones acumuladas.
En caso de estos esfuerzos es muy alta, la deformación permanente se incrementa con
gran rapidez hasta llegar a la falla del material.

2.1. SHACKEDOWN: COMPORTAMIENTO DEL MATERIAL ANTE CARGA


REPETITIVAS

En la Figura 3 se puede observar los rangos de comportamiento por deformación


permanente en las capas granulares no ligadas antes cargas cíclicas; A continuación se
describen los rangos:

- Rango A, comportamiento plástico: Típico para bajas relaciones de esfuerzos (esfuerzo


desviador/presión de confinamiento) ante las cuales la respuesta del material es

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plástica para un número finito de aplicaciones de carga y es resiliente luego de la


poscompactación.
- Rango B, de creep plástico: presenta el comportamiento típico del rango A, pero luego
de la etapa de poscompactación la respuesta deja de ser completamente resiliente y la
deformación permanente se produce a menor velocidad o permanece constante. Tras
un número elevado de repeticiones de carga (del orden de dos millones), es posible
que el material evolucione al rango C.
- Rango C, de colpaso: tras el periodo inicial de compactación, la deformación
permanente se incrementa de modo continuo y exponencial con los ciclos de aplicación
de carga hasta llegar a la falla. Esto sucede cuando las relaciones de esfuerzos son
elevadas, (Sanchez & Campagnoli, 2016).

Figura 3 Rangos de comportamiento por deformación permanente


Fuente: F. Sánchez, S. Campagnoli, Pavimentos Asfálticos de carreteras

El efecto combinado de la relación de esfuerzos y el número de aplicaciones de carga que


se acaba de mencionar, se encuentra la humedad y la densidad de la capa granular, asi
como el contenido y la cantidad de los finos y, por supuesto, las características de los
agregados.

- Un contenido bajo de agua es beneficioso para elevar la resistencia a la deformación


permanente, pero más alla del límite que suele ser cercano a la óptima del ensayo de
compactación, la humedad puede generar un incremento en la presión de poros que

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induce a una reducción del esfuerzo efectivo y de la resistencia del material a la


deformación permanente.
- Un aumento en la densidad, por su parte, reduce la relación de vacíos e incrementa el
número de contactos entre las partículas, incrementando la resistencia a la
deformación permanente.
- La naturaleza minerológica del material influye sobre la forma de las partículas, la
microtextura, la dureza, la durabilidad y la calidad de las fracciones finas.
- El contenido de los finos está relacionado directamente con la cantidad de deformación
permanente, situación que se agrava a medida que se encuentra más húmedo y
aumenta su plasticidad, motivo por el cual las especificaciones de construcción limitan
su proporción y su límite plástico en los materiales que se van a emplear en las capas
granulares. Ante la posibilidad de que el contenido de los finos se incremente durante
el proceso constructivo por factores como la segregación o la compactación o durante
el periodo de servicio del pavimento debido a la acción del tráfico y el ambiente, las
especificaciones imponen a los agregados pétreos algunos requisitos físicos, químicos
y mecánicos mediante los cuales se pretende evitar su degradación prematura.

La resistencia al corte, más que el módulo resiliente, se correlacionan con el


comportamiento de los materiales no ligados ante la deformación plástica para predecir el
ahuellamiento. Es frecuente disponer de dos agregados con módulos resilientes similares
y características diametrales opuestas en relación con el comportamiento ante el
ahuellamiento. A pesar de ellos, la mayoría de los ensayos que se han venido empleando
para medir la deformación permanente con fines de investigación utilizan los mismos
equipos con los que se determina el módulo.

Debido a la deformación permanente, cualquier ensayo que se emplee para estimarla


solamente tiene un valor referencial. En el ámbito del continente americano aún no se
dispone de un método normalizado para determinar el comportamiento de los materiales
granulares no ligados en relación con la deformación permanente bajo carga repetida.

2.2. FACTORES QUE INFLUYEN EN LA RESISTENCIA A LA DEFORMACIÓN


PERMANENTE MATERIALES GRANULARES NO LIGADOS

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2.2.1. Influencia del esfuerzo

La acumulación de la deformación vertical en un material granular incrementa


proporcionalmente con la magnitud del esfuerzo desviador (σd) y disminuye con el aumento
de la presión de confinamiento (σ3). Cuando la magnitud del esfuerzo desviador es alta
(cercana al valor de falla monotónica) en comparación con la presión de confinamiento, el
material experimenta deformación permanente en el tiempo, sin alcanzar una fase de
equilibrio en la deformación. Lo anterior puede llevar a la falla del material (Brown, 1974)
(Cost 337, 2000). La tasa de deformación permanente incrementa con la aproximación del
esfuerzo cíclico hacia la línea monotónica de falla (Wichtmann, 2004). Barksdale (1984),
Lekarp y y Dawson (1997) reportaron que existe un umbral de esfuerzo desviador en el cual
la tasa de deformación tiende a incrementar con el número de ciclos. Basados en ensayos
triaxiales cíclicos con presión de confinamiento constante (PCC) sobre 3 materiales de
base, Gandara y Nazarian (2006) reportan que la deformación permanente incrementa
conforme se aumenta el esfuerzo desviador, y existe un nivel de esfuerzo en el cual el
material experimenta, ciclo a ciclo, incremento en la deformación permanente. Sin embargo,
cuando la magnitud del esfuerzo es baja, la deformación permanente vertical tiende a un
valor asintótico máximo.

Figura 4 Influencia del esfuerzo desviador sobre la deformación vertical permanente, p=100kPa
Fuente: (Rondón & Reyes, 2015)

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Figura 5 Influencia del esfuerzo vertical sobre la deformación vertical permanente


Fuente: (Rondón & Reyes, 2015)

Gidel et al., (2001), basados en ensayos triaxiales cíclicos con presión de confinamiento
variable (PCV) sobre dos materiales granulares distintos, observaron que la deformación
vertical permanente incrementa cuando se aumenta la relación entre el esfuerzo desviador
y la presión media 𝑝 = (𝜎1 + 2𝜎3 )/3.

Figura 6 Deformación vertical permanente vs.q/p


Fuente: (Rondón & Reyes, 2015)

Werkmeister (2003), basado en el concepto del “Skakedown” y en los resultados de


ensayos triaxiales PCC, observó que, dependiendo de la amplitud del esfuerzo cíclico, las

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capas granulares experimentan comportamientos diferentes. En la Figura 7, la amplitud de


carga es tal que la tasa de deformación permanente decrece hasta un valor casi nulo y, por
lo tanto, se puede hablar de un estado en el cual la respuesta tiende a ser elástica. En la
Figura 8, la amplitud de carga se aumenta y la tasa de deformación inicialmente disminuye
hacia un valor muy pequeño, y luego existe un ciclo en el cual la tasa de deformación
incrementa hasta llevar al colapso el material. Este mismo estado ha sido reportado por
Kolisoja (1998), Theyse (2002) en un Simulador de Vehículo Pesado y Katzenbach y Festag
(2004). En la Figura 9 la amplitud de carga es tan elevada que, desde el inicio de su
aplicación, el material exhibe una tasa de deformación permanente constante que lo lleva
al colapso. Estos tres rangos se conocen en la literatura como “Plastic Shakedown”, “Plastic
Creep” e “Incremental Collapse”, respectivamente. En la literatura de referencia,
convencionalmente el término “Shakedown” ha sido usado para describir el comportamiento
de estructuras bajo cargas cíclicas (Collins y Boulbibane, 2000) (Collins et al., 1993). El uso
de este concepto en el análisis de pavimentos fue sugerido por primera vez por Sharp
(1983) y Sharp y Booker (1984). Literatura adicional donde se pueden observar otros
resultados experimentales y simulaciones sobre el tema pueden ser consultadas en Raad
et al., (1989) Ravindra y Small (2004), Wolff y Visser (1994) y Arnold et al., (2002, 2004).

Figura 7 Deformación vertical permanente vs. N. q=35 kPa, p=70 kPa.


Fuente: (Rondón & Reyes, 2015)

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Figura 8 Deformación vertical permanente vs. N. q=280 kPa, p=140 kPa.


Fuente: (Rondón & Reyes, 2015)

Figura 9 Deformación vertical permanente vs.N. q=840 kPa, p=140 kPa.


Fuente: (Rondón & Reyes, 2015)

2.2.2. Influencia de la historia de esfuerzo

Garnica y Gómez (2001), Kalcheff y Hicks (1973), Shenton (1974), Brown y Hyde (1975),
Stewart (1986) observaron que cuando la carga cíclica se aumenta gradualmente sobre un
material granular la deformación es mucho más pequeña que cuando se aplica

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directamente la carga más grande. Es decir, cargas previas sobre estos materiales causan
una reducción significativa de la deformación vertical experimentada bajo carga
subsiguiente y, por lo tanto, la máxima carga cíclica aplicada controla la futura magnitud de
la deformación permanente. (Rondón & Reyes, 2015).

Figura 10 Influencia de la historia de esfuerzos


Fuente: (Rondón & Reyes, 2015)

2.2.3. Influencia del contenido de agua

Existe un contenido de agua que es beneficioso para elevar la resistencia a la deformación


permanente. Incrementos adicionales a este contenido óptimo de agua generan en el
material un aumento del grado de saturación, acompañado por elevación de la presión de
poros y disminución de los esfuerzos efectivos, lo que induce pérdida de la rigidez y de la
resistencia a la deformación permanente (Lekarp et al., 2000) (Barksdale, 1972) (Kolisoja
et al., 2002) (Cost 337, 2000) (Gidel et al., 2001) (Dawson et al., 1996).

Holubec (1969), realizó ensayos triaxiales cíclicos sobre un material tipo macadán y una
grava-arena. En el macadán observó que un aumento en el contenido de agua de 3.1% a
5.7% genera un incremento del 300% en la deformación permanente. De manera similar
observó un incremento del 200% de la deformación cuando se incrementó en la grava-
arena el contenido de agua de 3.0% a 6.6%.

Brown (1974), realizando ensayos triaxiales cíclicos en condiciones drenadas y no


drenadas, observó, para un nivel de esfuerzo desviador de 140 kPa y presión de cámara
de 70 kPa, que la deformación permanente se equilibró al 1% de deformación cuando la
condición fue drenada, y para el caso no drenado no se observó equilibrio cuando el ensayo

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había terminado en el 6% de deformación. Freeme y Servas (1985), basados en ensayos


sobre pistas de prueba en Sudáfrica y empleando 4 materiales granulares distintos (G1,
G2, G3, G4), reportan que la tasa de deformación permanente incrementa en el tiempo
cuando es permitido el ingreso del agua a la capa granular en un pavimento y no es posible
su drenaje. En un paso posterior se permitió de nuevo el drenaje en la capa granular y el
material disminuyó su tasa de deformación hasta alcanzar una fase de equilibrio, como se
presenta en la figura 7. Observaciones similares son reportadas por Dawson (1990) al
realizar ensayos triaxiales cíclicos.

Figura 11 Influencia de las condiciones de drenaje sobre la deformación vertical permanente

Fuente: (Rondón & Reyes, 2015)

Thom y Brown (1987) concluyen que adiciones progresivas de agua al material granular
generan un incremento considerable en la deformación permanente, y observaron que este
efecto es ligeramente mayor cuando el contenido de finos es más alto. Realizando ensayos
triaxiales cíclicos sobre un área, Paute y Hornych (1996) reportan que la deformación
permanente que experimentó el material, cuando el grado de saturación era del 80%, fue 3
veces mayor que cuando el grado de saturación era del 55%. Balay et al., (1997), basados
en estudios de deformación permanente sobre tres materiales granulares distinttos,
osbervaron que era muy sensitivos con la variación de agua, y la acumulación de la
deformación vertical permanente fue mayor cuando la humedad se acercaba al valor óptimo
del ensayo proctor (Rondón & Reyes, 2015).

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2.2.4. Influencia de la densidad

En general, la reducción en la densidad de un material granular genera disminución de la


resistencia a la deformación permanente. Un ejemplo de la influencia de la densidad sobre
la acumulación de la deformación vertical permanente en materiales granulares se presenta
en la Figura 12.

Figura 12 Efecto de la densidad sobre la acumulación de la deformación vertical permanente.

Fuente: (Rondón & Reyes, 2015)

En 1989, 4 laboratorios de investigación (Laboratório Nacional de Engenharia Civil – LNEC,


University of Nottingham – UNOT, Laboratoire Central des Ponts et Chaussées – LCPC y
Delft University of Technology – DUT) realizaron ensayos triaxiales cíclicos sobre un
material granular. Uno de los fines del estudio era comparar el funcionamiento de los
equipos triaxiales. Los ensayos en los 4 laboratorios utilizaron la misma granulometría,
contenido de agua y trayectorias de esfuerzos. Los resultados de deformación permanente
fueron distintos en los 4 laboratorios (figura 10) y esta diferencia se debió principalmente a
que los laboratorios empleaban diferentes métodos de compactación de las muestras
(Galjaard et al., 1996).

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En Gidel et al., (2001) se menciona que un aumento en la densidad del material genera un
aumento en la resistencia a la deformación permanente, pero esta influencia es pequeña
para el caso del rango de densidades encontradas en pavimentos (95-100% de la densidad
máxima seca del Proctor modificado). Gidel et al., (2002) observaron en una pista de ensayo
que después de 6 meses de aplicaciones de carga el desplazamiento vertical fue de 11.3
mm en una zona de baja compactación de la capa granular (97% del valor óptimo de
densidad seca del ensayo proctor), y de 3.8 mm en una zona de alta compactación (100%
del valor óptimo de densidad seca) (Rondón & Reyes, 2015).

2.2.5. Influencia del número y frecuencia de carga

Morgan (1966) aplicó más de 2x10 de ciclos de carga sobre dos tipos de arenas con
granulometría diferente, y dentro del rango de esfuerzo utilizado, las deformaciones
verticales permanentes continuaban acumulando. Sin embargo, menciona que después de
un período inicial por encima de 2x105 ciclos, los valores de la tasa de deformación
permanente son, en algunos casos, muy pequeños. Similares observaciones fueron
presentadas por Barksdale (1972) para diferentes tipos de materiales granulares, y por
Suiker et al., (2005) quienes realizaron ensayos hasta N=5x10 sobre balasto. Barksdale y
Hicks (1973), Brown y Selig (1991) mencionan que la deformación permanente en
materiales granulares aumenta aproximadamente de manera lineal con el logaritmo del
número de ciclos, pero a muy bajos niveles de esfuerzo la tasa de deformación tiende a
disminuir con los ciclos de carga. Paute et al., (1996) y Brown y Hyde (1965) observaron
que la tasa de deformación disminuye hasta un punto en el cual se puede definir un valor
límite de acumulación de deformación vertical. En los resultados de ensayos triaxiales
cíclicos reportados por Katzenbach y Festag (2004) y Festag (2002) sobre una arena cuyo
tamaño máximo de partícula oscilaba entre 0.2 y 2 mm, se observa que aún a 4.4x106 ciclos
de carga no cesan las deformaciones permanentes.

Realizando ensayos de corte simple con carga cíclicas sobre arenas en condición drenada,
empleando frecuencia de carga entre 0.2 y 1.9 Hz, Youd )1972) concluye que no existe
dependencia entre la tasa de acumulación de la deformación vertical y la frecuencia (figura
11). Similar observación es reportada por Shenton (1978) quienes realizan ensayos
triaxiales cíclicos en condición drenada sobre un material de balasto con frecuencia de
carga entre 0.1 y 30 Hz, y por Kokusho et al., (2004) quienes realizan ensayos triaxiales

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cíclicos no drenados sobre materiales granulares con diversas granulometrías (Rondón &
Reyes, 2015).

2.2.6. Influencia de la granulometría, tamaño máximo, cantidad de finos y forma de la


partícula

Thom y Brown (1987, 1988) reportan que muestras con gradación uniforme no
compactadas presentan mayor resistencia a la deformación permanente que muestras bien
gradadas sin compactar. Sin embargo, cuando compactaron las muestras observaron que
la gradación no afectaba la deformación permanente. Además, concluyen que muestras
con alta presencia de finos reducen la resistencia a la deformación permanente. Garnica y
Gómez (2001) reportan que materiales uniformes presentan mayor resistencia a la
deformación permanente que aquellos bien gradados a pesar de que la rigidez es mayor
en los materiales bien gradados.

Núñez et al., (2004) por el contrario, reportan que materiales bien gradados presentan
mayor resistencia a la deformación permanente que aquellos con granulometría uniforme.
Werkmeister (2003), quien realizó ensayos triaxiales cíclicos sobre 3 materiales granulares
con distinta gradación, concluye que la granulometría no influye en la resistencia a la
deformación permanente. De acuerdo con estudios realizados por Barksdale e Itani (1989),
materiales con partículas redondeadas experimentaron dos veces mayor deformación
permanente que materiales con partículas fracturadas. Además, cuando la gradación es
más fina la tendencia es a experimentar mayor deformación; similar observación es
reportada por Barksdale (1972, 1984) y Barksdale y Hicks (1973), y si el contenido de finos
desarrolla plasticidad, la resistencia a la deformación permanente disminuye.

Barksdale (1984), al realizar ensayos a escala real (en una pista de prueba acelerada bajo
condiciones controladas de medio ambiente), reporta que pavimentos con bases granulares
y con gradaciones finas experimentan valores de deformación permanente de 21%
superiores a aquellos que emplearon gradaciones gruesas.

Contrario a lo anterior menciona que la vida de fatiga de las estructuras de pavimentos fue
20% mayor, cuando se utilizó la gradación más fina. Brown y Selig (1991) mencionan que
altos contenidos de finos son no deseables en materiales granulares, ya que causan
problemas hidráulicos debido a la baja permeabilidad y la posibilidad de retener agua. Lo

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anterior induce a obtener un material con altos grados de saturación y, por lo tanto, pérdida
de la resistencia a la deformación permanente. Pérdida de resistencia por la presencia de
altos contenidos de finos son reportados también por Barksdale (1972) y Thom y Brown
(1988). Kamal et al., (1993) observaron que la resistencia a la deformación permanente es
mayor para materiales bien gradados. Reportan que una elevada cantidad de finos en
materiales granulares genera mayor deflexión en las estructuras de pavimento, pero existe
un valor óptimo de contenido de finos para el cual el material presenta la mayor resistencia
a la deformación.

Cheung y Dawson (2002) realizaron ensayos triaxiales cíclicos sobre 3 materiales


granulares distintos (dolomitic limestone, granodiorite y grava) con el fin de investigar la
relación entre las propiedades de las partículas (forma, factor de rugosidad, redondez,
esfericidad, fricción superficial y angularidad) y su comportamiento en términos de
resistencia al corte, rigidez y resistencia a la deformación permanente. Para el estudio
empleado un equipo triaxial de 28 cm de diámetro y 56 cm de alto. Del estudio concluyen:

- La angularidad y la redondez de las partículas tienen el más grande efecto sobre la


resistencia a la deformación permanente, y presentan mayor resistencia entre más
angulares sean.
- La rigidez fue influenciada por la fricción y rugosidad superficial de las partículas (a
mayor fricción y rugosidad mayor rigidez).
- No existe una relación clara entre la resistencia de las partículas y el funcionamiento
de las mezclas en términos de rigidez, deformación permanente y resistencia.
- En general, la resistencia a la deformación permanente incrementa con incremento en
el ángulo de fricción.

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Figura 13 Influencia del contenido de finos sobre la acumulación de la deformación vertical


permanente.

Fuente: (Rondón & Reyes, 2015)

Figura 14 Influencia del tipo de material granular sobre la deformación vertical permanente.

Fuente: (Rondón & Reyes, 2015)

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2.3. MODELACIÓN DE LA DEFORMACIÓN PLÁSTICA

Aunque se han elaborado bastantes modelos para estimar el potencial de ahuellamiento,


su comportamiento complejo bajo cargas cíclicas ha impedido obtener un modelo que
permita predecir con suficiente confianza la evolución del ahuelllamiento de una capa
granular bajo la acción del tránsito. Uno de los modelos que ha tenido alguna aceptación
es el desarrollado por Thom:

1 𝜎 𝜎
𝜀𝑠𝑝 = − ( ) ln⁡[1 − − 𝐿𝑛(𝑁)]
𝐿 𝜎𝑓 𝑀

Donde
εsp deformación plástica por corte
L Contante (165)
σ Esfuerzo aplicado
σf Esfuerzo para alcanzar la falla
M Constante (12MPa roca triturada, 3MPa suelos arenosos, 450kPa para arcillas)

Teniendo en cuenta que los programas de cómputo más empleados en la actualidad para
el diseño analítico de pavimentos no se considera la deformación permanente de las capas
granulares bajo cargas cíclicas; la única manera práctica de evitar que este fenómeno no
se manifieste

3. DEFORMACIÓN PERMANENTE MATERIALES GRANULARES


MODIFICADOS

Se refiere directamente a los materiales granulares tratados con algún agente estabilizante
con el fin de mejorar su módulo resiliente o mejorar algunas de sus propiedades, como lo
son plasticidad, cohesión, impermeabilizar, entre otras, sin pretender incrementos
importantes en su resistencia a la tensión, por lo cual el agrietamiento por fatiga no es su
mecanismo dominante.

Los materiales granulares modificados se deben considerar como materiales granulares no


ligados, es decir, sin resistencia a la tensión bajo carga. Por su puesto, esta condición es
difícil asegurar cuando se emplean estabilizantes que producen cementación. Para los

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estabilizantes que den lugar a materiales ligados, se debe realizar el ensayo de compresión
simple sobre un amplio rango de contenido de ligante que refleje la variabilidad de los
procesos constructivos, con el fin de evaluar a priori las posibles propiedades del material
en servicio y los riesgos del comportamiento. (Sanchez & Campagnoli, 2016).

El concepto de del diseño estructural en relación con la deformación permanente es el


mismo indicado para los materiales no ligados. Las estabilizaciones con emulsión asfáltica
son sensibles a la deformación permanente durante la parte inicial de su vida debido a que
el proceso de curado no se ha completado, pero una vez cumplidos éste, es muy raro que
la deformación permanente de ellas sea el modo primario de falla. La adición de cemento
en la estabilización con emulsión acelera el proceso de curado y previene sustancialmente
la sensibilidad a la deformación permanente. (Sanchez & Campagnoli, 2016)

4. DEFORMACIÓN PERMANENTE DE MATERIALES FINO – GRANULARES

4.1. FACTORES QUE INFLUYEN EN LA RESISTENCIA A LA DEFORMACIÓN


PERMANENTE MATERIALES GRANULARES NO LIGADOS

El principal factor que influye en la generación de la deformación permanente en materiales


granulares es la magnitud de cargas cíclicas. Esta deformación en un material granular se
incrementa proporcionalmente al aumentar la magnitud del esfuerzo cíclico y disminuye
cuando se eleva la presión de confinamiento. Dependiente de la amplitud del esfuerzo
cíclico las capas granulares experimentan comportamientos diferentes. Si la capa es
pequeña, el comportamiento es casi totalmente resiliente. Si esta carga es elevada (cerca
al valor de la falla monotónico), el material exhibe una tasa de deformación permanente
constante que puede llevarlo a la falla y existe un nivel de esfuerzo intermedio entre
comportamiento estable e inestable de la acumulación de deformación. La influencia de la
frecuencia de carga sobre el comportamiento elastoplastico de materiales granulares
gruesos es muy pequeña. Se ha realizado pocos estudios para evaluar la influencia de la
frecuencia de carga sobre el comportamiento elastoplastico de materiales fino – granulares
en el área de los pavimentos. En los estudios consultados se evidencia comportamiento

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dependiente de la velocidad de carga. En general se reporta un incremento en las


deformaciones permanentes conforme aumenta la velocidad de carga.

A pesar de que el efecto de la historia de carga sobre la deformación permanente ha sido


reconocido, muy pocas investigaciones se han concentrado en esta área. Una amplia
evidencia experimental ha demostrado que cuando la carga cíclica se aumenta
gradualmente sobre un material granular, la deformación es mucho más pequeña que
cuando se aplica directamente la carga más grande.

Un incremento del contenido de agua en materiales granulares genera una disminución


notable de su resistencia a la deformación permanente. Un aumento en la densidad del
material produce un aumento en la resistencia a la deformación permanente, pero esta
influencia es baja (para el caso del rango de densidades encontradas en pavimentos) en
comparación con la influencia que tiene la magnitud de las cargas y el contenido de agua.

Los materiales gruesos con partículas granulares presentan mayor resistencia a la


deformación permanente que aquellos con partículas redondeadas. El efecto de la
granulometría y del contenido de finos no es claro y en muchos casos se presentan
resultados contradictorios al reportar su influencia. (Rondón & Reyes, 2015).

5. MECANISMOS DE DAÑO DE MEZCLAS ASFÁLITCAS

Los cuatro principales mecanismos de daño de mezclas asfálticas en servicio que se deben
tener en cuenta para el diseño de pavimentos flexibles, son el ahuellamiento, los
agrietamientos por fatiga, el daño por humedad y el envejecimiento.

6. FENÓMENO DE AHUELLAMIENTO

El fenómeno de ahuellamiento es uno de los principales mecanismos de daño de capas


asfálticas en estructuras de pavimento flexible y semirigidos. Este fenómeno puede ser
definido como la deformación vertical permanente que se va acumulando en el pavimento
debido al paso repetitivo de los vehículos, el cual genera la formación de delgadas

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depresiones longitudinales a lo largo de la trayectoria de las llantas (verFigura 15) (Rondón


& Reyes, 2015).

Figura 15 Deformación permanente, ahuellamiento


Fuente: LeMaC, Ahuellamiento en pavimentos asfálticos utilizando geosinteticos

6.1. FACTORES QUE ORIGINAN EL AHUELLAMIENTO

Este tipo de falla es favorecido por los efectos combinados de elevadas cargas de tránsito
y elevada temperatura. Pueden generar fallas estructurales o funcionales en el pavimento
y ocurre en cualquier capa de la estructura. Las deformaciones verticales (ahuellamiento)
en un pavimento generalmente se producen por la deformación de las bases, la subrasante
y/o la deformación de la propia carpeta asfáltica.

Figura 16 Diferentes causas del ahuellamiento

Fuente: LeMaC, Ahuellamiento en pavimentos asfálticos utilizando geosinteticos

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Según las investigaciones realizadas por Sousa et al. (1994) y Chen et al. (2003) han
demostrado que la mayor parte del ahuellamiento se genera en la capa asfáltica.

Según Sousa et al. (1991), Collop et al. (1995) y otros autores, el fenómeno de
ahuellamiento en mezclas asfálticas suceden por densificación, principalmente durante la
construcción y por apariciones de deformación durante la vida útil del pavimento. Según los
estudios realizados por la AASHO (1962) y sobre ensayos a escala real, el total del
ahuellamiento, el mayor componente es el de corte.

Figura 17 Deformación permanente, ahuellamiento


Fuente: LeMaC, Ahuellamiento en pavimentos asfálticos utilizando geosinteticos

El ahuellamiento se puede originar por varias razones: propiedades deficientes de los


materiales que componen el paquete estructural, propiedades volumétricas erróneas y por
las solicitaciones sobre la estructura debidas al tránsito y las condiciones climáticas (altas
temperaturas, cargas pesadas, bajas velocidades de circulación, etc.)

El diseño de la mezcla debe contemplar lo expuesto anteriormente para lo cual la mezcla


debe ser resistente, flexible y durable de modo de enfrentar no solo el fenómeno del
ahuellamiento sino los diferentes modos de falla que pueden manifestarse en un pavimento
asfáltico como son: fisuración por fatiga y fisuración térmica que tienen condiciones
totalmente diferentes en cuanto a su comportamiento.

Según Tarefder et al. (2003) el ahuellamiento es afectado principalmente por dos factore:
mezcla (gradación del agregado, grado de funcionamiento del ligante, contenido de asfalto),
carga (presión de llanta, tipo de eje) y ambiente (temperatura, humedad, precipitació). La
predicción de este fenómeno en mezclas asfálticas ha sido complicada debido a la falta de
métodos de ensayos prácticos de laboratorio y de equipos, y por lo general se intenta
controlar a través de la rigidez. (Rondón & Reyes, 2015)

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Tabla 1
Factores que afectan el fenómeno de ahuellamiento en mezclas asfálticas

Fuente: (Rondón & Reyes, 2015)

Zhoun y Scullion (2002) mencionan que la deformación permanente en mezclas asfálticas,


medida en ensayo bajo carga cíclica en el laboratorio, experimentan tres estados de
comportamiento, tal como se observa en la Figura 18. En el primer estado la deformación se
acumula rápidamente como producto de la densificación que experimentan la capa asfáltica
por las cargas iniciales que transitan sobre el pavimento. En este estado la tasa de
deformación disminuye y alcanza un valor constante en el segundo estado, mientras que
en el tercero esta tasa vuelve a acumular y empieza a acumularse rápidamente otra vez.
(Rondón & Reyes, 2015).

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Figura 18 Estados de deformación

Fuente: Zhoun y Scullion (2002)

Los investigadores mencionan que físicamente, en el


primer estado el agregado pétreo experimenta Según el Centro de
Investigaciones Viales de la
deformación, principalmente por reacomodación de Universidad Tecnológica
partículas debido a la densificación del material, y, por Nacional de Buenos Áires
Argentina, se analizaron
tanto, inicialmente la mezcla disminuye sus vacíos con aire. diferentes parámetros de las
El segundo estado comienza a generarse microfisuras y el curvas de ahuellamiento,
evidenciando que los
material experimenta pérdida de rigidez. Con la
geosintéticos, según su
continuación de la carga cíclica, las microfisuras conformación, reducen el
gradualmente se propagan y se juntan, formando potencial ahuellamiento que
indefectiblemente se
microfisuras y haciendo que la tasa de deformación se manifiesta, prolongando de esta
incremente. manera la vida útil de los
pavimentos.

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7. Bibliografía

Medellín, R. I. (2009). http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1692-


33242009000100006.

Nacional, C. d. (2017). AHUELLAMIENTO EN PAVIMENTOS ASFÁLTICOS UTILIZANDO


GEOSINTETICOS. Congreso Ibero.Latinoamericano del Asfalto. La Plata, Buenos
Aires.

Rondón, H., & Reyes, F. (2015). PAVIMENTOS MATERIALES, CONSTRUCCIÓN Y


DISEÑO. Bogotá D.C.: Ecoe Ediciones.

Sanchez, F., & Campagnoli, S. (2016). PAVIMENTOS ASFÁLTICOS DE CARRETERAS.


Bogotá D.C.: Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito.

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