Versión:

Servicio Nacional de Aprendizaje - SENA

Sistema Integrado de Regional Valle Código:

Mejora Continua
Institucional Fase planeación Página 1 de 4

Nombre: Nairoby Ríos Ceballos, Karina Herman Grueso Fecha: 21/08/2018

Consultar la siguiente información:

1. DEX; Formulario de declaración de exportación, documento que es presentado a la aduana

antes de la exportación de la mercancía. Este documento es utilizado por la aduana para cobrar
cualquier impuesto y tasa.
2. SAE; es la solicitud que el exportador debe presentar ante la dirección de impuestos y aduanas
nacionales, directamente o a través de un agente de aduanas, para exportar una mercancía.
3. Planilla de traslado; es el registro mediante el que se ampara el traslado de la carga o
mercancía objeto de exportación, desde zona secundaria aduanera o deposito, a zona primaria
aduanera, para su salida del territorio aduanero nacional.
4. Consolidación; combinación de varias cargas pequeñas en un embarque unitario para aplicar
las tasas portuarias correspondientes a los recipientes completos de carga.
5. Embarque directo; consiste en la carga de las mercaderías directamente sobre los medios de
transporte que han de retirarlas del recinto aduanero, sin introducirlas en los depósitos
aduaneros fiscales o particulares al efecto.
6. Embarque único; Embarque único con datos definitivos al embarque: es la exportación tal cual
la conocemos, únicamente cuando se refiere a datos definitivos es que el documento de
exportación no sufre ninguna modificación. Embarque único con datos provisionales: es la
operación de cargue como embarque único de mercancías, que por su naturaleza,
características físicas o químicas o circunstancias inherentes a su comercialización, no permiten
que el exportador disponga de la información definitiva al momento del embarque.
7. Embarques fraccionados; el embarque fraccionado es el despacho en diferentes envíos y con
diferentes documentos de transporte de mercancías amparadas en el documento que acredite
la operación que dio lugar a la exportación.
8. Certificación de embarque; es el documento que el transportador debe transmitir dentro de
las 24 horas siguientes al embarque de la mercancía en el medio de transporte. Se transmite a
través de los servicios informáticos electrónicos de la Dirección de Impuestos y Aduanas
nacionales, informando los datos del manifiesto de carga y relacionando todas las mercancías
que ha embarcado para exportación. Se entiende Certificado cuando la autoridad aduanera
acuse recibo satisfactorio a través del servicio informático electrónico.
9. Autorización de embarque; es el acto mediante el cual la autoridad aduanera permite la
exportación de mercancías respecto de las cuales el exportador o su agente de aduana ha
presentado la solicitud con los requisitos exigidos para ello.
10. Reembarque; es la modalidad de exportación que regula la salida del territorio aduanero
nacional de mercancías procedentes del exterior que se encuentren en almacenamiento y
respecto de las cuales no haya operado el abandono legal ni hayan sido sometidas a ninguna
modalidad de importación.
11. Inspección simultanea de mercancías; Cuando en los lugares de arribo las mercancías objeto
de aforo deban ser sometidas a un control que incluya la inspección de las mismas por parte de
otras autoridades competentes, la diligencia se coordinará dando cumplimiento a las
disposiciones legales vigentes garantizando que la misma se realice de manera simultánea.
12. Operación de embarque; Comprenderá el cargue en el medio de transporte para la salida de
la mercancía del puerto, aeropuerto o cruce de frontera, con destino a otro país. Cuando las
mercancías deban embarcarse por una aduana diferente a aquella en donde se presente y
acepte la solicitud de autorización de embarque, el traslado se hará con la planilla de traslado
en la que se deberá consignar la operación de traslado y la aduana de destino por donde se
embarcará la mercancía. En la aduana de salida definitiva no se practicará aforo a las
mercancías, siempre que las unidades de carga y los medios de transporte vengan en buen
estado, cuenten con los dispositivos electrónicos de seguridad exigidos y no presenten signos
de haber sido forzados o violados.
13. Declaración de exportación fraccionada; Aceptada la certificación de embarque de cada
envío, cada solicitud de autorización de embarque fraccionada, se convertirá en declaración
aduanera de exportación, únicamente para fines estadísticos. Esta declaración no requiere ser
firmada por el declarante o agencia de aduanas.
14. Declaración consolidada; Es la declaración que consolida los embarques fraccionados, que
se genera a través de los servicios informáticos electrónicos. Esta declaración constituye el
documento definitivo para efectos de demostrar la exportación, teniendo en cuenta lo siguiente:
Si los datos registrados en los embarques fraccionados son definitivos, la declaración
consolidada debe presentarse en forma mensual, a partir del primer embarque de cada mes,
sin exceder los diez (10) primeros días hábiles del mes siguiente. Vencido este término sin que
se presente la declaración consolidada, los Servicios Informáticos Electrónicos, expedirán en
forma automática esta declaración, informando al declarante a fin de que proceda a presentar
la declaración de corrección, si a ello hubiere lugar;
15. Exportación con datos provisionales; es la operación de cargue como embarque único de
mercancías, que por su naturaleza, características físicas o químicas o circunstancias
inherentes a su comercialización, no permiten que el exportador disponga de la información
definitiva al momento del embarque.
16. Zona primaria; Es aquel lugar del territorio aduanero nacional habilitado por la Aduana para la
realización de las operaciones materiales de recepción, almacenamiento y movilización de
mercancías que entran o salen del país, donde la autoridad aduanera ejerce sin restricciones
su potestad de control y vigilancia. Las zonas primarias comprenden los muelles y puertos de
servicio público, aeropuertos, depósitos públicos, privados e instalaciones industriales para
desarrollar procesos de perfeccionamiento activo, los cruces de fronteras habilitados por
normas de la Comunidad Andina de Naciones -CAN- y las vías terrestres permitidas para el
 traslado de mercancías bajo control aduanero hasta el lugar donde deban cumplirse las
formalidades aduaneras.
17. Solicitud de autorización de embarque global; Procede cuando la exportación se efectúe en
forma definitiva, al amparo de un único contrato de suministro con embarques fraccionados, con
datos definitivos o provisionales. En este caso el contrato se constituye en documento soporte
de la solicitud de autorización de embarque global.
18. El booking (Aduana); Se denomina booking a la solicitud de reserva de espacio en bodega
de un medio de transportador, lo cual respalda al cliente a la hora de exigir que se respeten los
plazos establecidos en la entrega del cargamento, así como a solicitar una compensación en
caso de eventuales daños causados por retrasos. Además las reservas de espacio ayuda a
determinar las condiciones acordadas por las partes, tales como fecha de zarpe, fecha de
arribo, temperatura instruida (en el caso de alimentos perecibles), entre otras. Si es que
ocurriera algún inconveniente entre las partes, el booking será el único documento, junto con
los correos emitidos entre ambas partes , que respalden al contrato
19. Vistos buenos de exportación; Los vistos buenos se deben tramitar y obtener con anterioridad
a la realización de la exportación o importación, de conformidad con las normas vigentes que
requiera el producto.
20. Modalidades de transporte en contenedores.
FCL: Full container load
*Se carga completo
*Plena carga del remolque
(Full trailer load)
*Mercancía de un único cargador
*20-40 pies

LCL: Less than container load

Corresponde al manejo de carga consolidada, cuando el volumen no
Es suficiente para cargar un contenedor completo
*Cargamentos parciales
*Carga fraccionada de forma económica
Se pueden hacer las siguientes combinaciones dependiendo si la condición de llenado o
vaciado fue debidamente acordada con el embarque o consignatario.

HH: Servicio House to House

El exportador se hace cargo de la gestión y cargos por el transporte desde el punto de origen
hasta el destino.

Servicio House To Pier:

El exportador se hace cargo de la gestión y cargos por el transporte desde el punto de partida
hasta que la mercancía se halla a bordo del buque en el puerto de origen.

PH: Servicio Pier To House

Muelle a casa
Condición del contrato de transporte marítimo internacional según la cual el importador se hace
cargo de la gestión y cargos por el transporte desde que la mercancía.
PP: pier to pier. Muelle a muelle.

Full container load. Contenedor completo con mercancía de un único cargador. La indicación
de las siglas FCL-FCL en la documentación de embarque refleja que el contenedor se llena en
su totalidad en el almacén de un exportador y se vacía en su totalidad en el almacén de un
importador.

La indicación de las siglas LCL-LCL en la documentación de embarque refleja que el contenedor

se llena (con mercancía de varios cargadores) en la terminal de carga del puerto-aeropuerto-
auto terminal de origen y que se vacía en la terminal de carga del puerto-aeropuerto-auto
terminal de llegada.
- FCL / LCL

- LCL / FCL

- LCL / LCL
TRANSPORTE MULTIMODAL
Envió de mercancías utilizando más de un medio de transporte bajo un solo documento y
asumiendo la responsabilidad total un solo operador de transporte quien asume entregarla en
tiempo y forma en el punto convenido.
Sistema utilizado por PP y HH, sus combinaciones