"UNIVERSIDAD

JOSÉ CARLOS MARIATEGUI"

FACULTAD DE CIENCIAS JURIDICAS,

EMPRESARIALES Y PEDAGOGICAS

ESCUELA DE DERECHO

Tema:
PROYECTO FERROVIARIO: LAS TRES
TRANSVERSALES

DOCENTE:
DR. EDDY HUAMAN ASILLO

AUTORES:
YORDAN MAURICIO NINA VALDIVIA

CICLO:
II

MOQUEGUA - PERÚ
2018
PRESENTACIÓN

Un proyecto ferroviario es una de las formas de integración y desarrollo del país,

a mediano o largo plazo que puede impulsar la dinámica económica y desarrollo
e integración de los pueblos a nivel nacional.

Este tipo de proyecto se realiza con la finalidad de impulsar la integración y el

desarrollo económico y social de todo el Perú, con la mano de obra de los presos
comunes en su ejecución con el respaldo del pueblo y la seguridad del ejército
peruano, tiene el propósito de que los presos comunes se integren a la sociedad,
para ello los internos tienen que reflexionar y concientizarlos de que el camino a
su regeneración es el aporte al Perú, despertando en él el respeto a su cultura,
práctica de valores como la libertad, la justicia, disciplina, honestidad, respeto,
responsabilidad, puntualidad, etc. Y sean hombres de bien que contribuyan al
desarrollo del país.

Los proyectos ferroviarios, son empresas que van a traer grandes cambios en el
campo de integración, dinámica económica, promoción del turismo, revaloración
e identidad, etc.

El proyecto ferroviario “Las tres transversales” se ha elaborado como un proyecto

que promueva la integración vial, y desarrollo económico de todos los pueblos al
interior del país, con la finalidad de que se pueden hacer grandes cosas en el
bien del Perú contando con la participación en su ejecución con la mano de obra
de todos los presos comunes a nivel nacional, hombres y mujeres que van
aportar en el desarrollo del país.
 PROYECTO DE INTEGRACIÓN VIAL

I. DENOMINACIÓN

Proyecto ferroviario “Las tres transversales”, con la mano de obra de los

presos a nivel nacional.

II. DATOS GENERALES

INSTITUCIÓN : “UNIVERSIDAD JOSÉ CARLOS MARIÁTEGUI”

ÁREA : CIENCIAS POLÍTICAS
LUGAR DE EJECUCIÓN : TODO EL PERÚ
DURACIÓN : 5 AÑOS
DOCENTE : DR. EDDY HUAMAN ASILLO

III. OBJETIVOS
Objetivos Generales
Integración vial, desarrollo de la dinámica económica de todo el Perú con la mano
de obra de los presos comunes para su ejecución.

Objetivos Específicos
1. Concientizar a los presos comunes sobre el aporte que puedan hacer a
su país, y la reinserción social.
2. Promover el trabajo en equipo como estrategia fundamental para alcanzar
objetivos en común.
3. Promover la participación activa de los internos, especialistas y el ejército
peruano.
4. Sensibilizar la concientización a los presos sobre el valor que tiene el
trabajo como actividad digna en el ser humano.
5. Participación del ejército peruano para garantizar el orden y seguridad en
todo el desarrollo del proyecto vial ferroviario.
IV. JUSTIFICACIÓN

Viendo la necesidad de mejorar la red vial en el Perú, se propone el presente

proyecto como alternativa para integrar y promover el desarrollo económico de
los pueblos al interior del Perú.

Sin embargo en el presente proyecto vial ferroviario vemos una alternativa y

solución en el problema del sistema de la red vial nacional, este proyecto
fomentara en los presos el amor a su patria y el aprecio al trabajo digno.

V. CONCEPTO
Antes de enfocar este importante tema, es necesario manifestar que no es
variada la información sobre Sistema de redes viales ferroviarios con el aporte,
de mano de obra de presos en su ejecución con el apoyo del ejército peruano
para garantizar la seguridad y el buen desarrollo del proyecto.

Nuestra propuesta es definir que las redes viales ferroviarias pueden desarrollar
la dinámica económica entre los pueblos, y así mismo integrar al Perú desde la
costa hasta la selva de forma transversal y de norte a sur de manera longitudinal.

VI. CARACTERISTICAS.
Podemos señalar como características que tipifican la construcción de
corredores ferroviarios transversales a las siguientes:
 Mano de obra de los presos en su ejecución del proyecto.
 Integración de los pueblos interiores del Perú.
 Desarrollo de la dinámica comercial, económica de los pueblos aledaños
a los corredores transversales.
 Aseguramiento del orden y seguridad con el apoyo del ejército peruano.

VII. PROPOSITOS.
La importancia de la Red Vial Ferroviaria “Las tres transversales”, se refleja en
sus propósitos, los mismos que se deben enfocar desde cuatro ángulos:
 1. En lo social: Permite demostrar que se puede utilizar como mano de obra
a los presos para que contribuyan al desarrollo de su país, en obras de
construcción, productivo, agrarios, etc. en general.

2. En lo económico: Permite la integración de los pueblos, además de ello

desarrollar una dinámica económica en el comercio a gran escala entre los
pueblos interiores del país.

3. En lo político: Establece alianzas y diplomacia entre los representantes

de los organismos del estado para desarrollar de manera eficaz el proyecto

4. En lo proyectivo: La ejecución en la construcción de un corredor

transversal ferroviario a nivel nacional, es excelente, aun mas con la
utilización como mano de obra de los presos como reforma penitenciaria para
que inserten a la sociedad y contribuyan en el desarrollo del país.

Por lo tanto, permite hacer viable el presente proyecto para su desarrollo y

ejecución como estrategia para integrar a los pueblos profundos de la sierra y
selva en donde se nota el vacío del Estado peruano.

VIII. PROBLEMÁTICA.
o Pueblos aislados porque no hay caminos que integren sus pueblos.
o Deficiente desarrollo económico en los pueblos al interior del país.
o Escasa bibliografía especializada.
o Es casi nula la preparación en las universidades de docentes en la
conducción de proyectos que promuevan soluciones a
problemáticas del Perú.

IX. METAS
a. Números de presos : 6000 entre varones y mujeres
b. Especialistas : 15
c. Personal de apoyo del ejército: 4000
X. PROGRAMACIÓN DE ACTIVIDADES

MESES
ACTIVIDADES
E F M A M J J A S O
1. Presentación y planificación del
Proyecto
2. Organización técnica y jurídica del
proyecto.
3. Ubicación estrategia de los tres
corredores transversales.
4. Preparación para su construcción
5. Aprobación financiera para su
ejecución.
6. Ejecución del proyecto
7. Monitoreo
8. Evaluación
9. Informe final

XI. RECURSOS

Humanos Ejército peruano

Tecnológicos Materiales
Presos Económicos

XII. EVALUACIÓN
Empeño, responsabilidad, predisposición para el trabajo, trabajo en equipo.