OBJETIVOS DE LA EXPERIENCIA

- Identificar los elementos básicos de un circuito neumático.

- Montar y analizar circuitos neumáticos básicos.

- Reconocer los elementos, componentes, simbología y su forma de

montaje en el banco neumático.

- Realizar montaje de circuitos básicos y su análisis.

RESUMEN
En este informe están descritas varias experiencias de circuitos
neumáticos montados en un simulador de circuitos neumáticos.

Básicamente se muestran las actividades realizadas analizando cada una

por separada y explicando cómo y por qué se producen las reacciones en
los distintos componentes neumáticos.

A partir de lo anterior, se dará a conocer fundamentos y conclusiones de la

rama de la neumática, de manera que se comprenderá por el lector la
manera en que funcionan los componentes más básicos.

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 EQUIPOS E INSTRUMENTOS UTILIZADOS

-Laboratorio simulador de circuitos neumáticos de FESTO Didactic (TP 100)

-Mangueras hidráulicas

-Válvulas botón resorte 3/2 FESTO

-Válvulas de enclavamiento 5/2 FESTO

-Válvula de simultaneidad

-Válvula selectora FESTO

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-Válvula de escape rápido FESTO

-Válvula anti retorno estranguladora FESTO

-Válvula 5/2 resorte FESTO

-FRL FESTO, soporta hasta 16 bar y 140 °F

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-Cilindro de simple efecto FESTO

-Cilindro de doble efecto FESTO

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 DESARROLLO DE LA EXPERIENCIA

-Mando de un cilindro de simple efecto (mando directo):

Al término de la realización del circuito planteado en la guía, el vástago del

cilindro debería ser impulsado hacia afuera al accionar el pulsador y
regresar al soltarlo.

Para dicha experiencia se utiliza una válvula 3/2 Botón-Resorte

Normalmente cerrada y un cilindro simple efecto con resorte.

-Mando de un cilindro de doble efecto (mando directo):

De manera similar al montaje anterior el vástago del cilindro debe salir o

entrar según se accione la válvula.

Para realizar esta experiencia se utilizó una válvula 5/2 Botón-Resorte y un

cilindro doble efecto.

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-Mando con selector de circuito, para un cilindro simple efecto:

En este circuito neumático, el vástago de un cilindro de simple efecto se

debe accionar a partir de dos válvulas resorte.

Para esto se utilizan dos válvulas 3/2 Botón-Resorte normalmente cerrada,

una válvula selectora y un cilindro simple efecto.

-Regulación de la velocidad de un cilindro de simple efecto:

Tal como dice el titulo de la experiencia, el objetivo a alcanzar es regular la

velocidad de salida del vástago, esto se realiza utilizando una válvula anti
retorno estranguladora. Luego se aplica el mismo sistema pero con control
de la velocidad de entrada de vástago.

Como lo indica la guía, se utilizaron dos válvulas anti retorno

estranguladora, dos válvulas Botón-Resorte y un cilindro doble efecto.

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-Regulación de la velocidad de salida y entrada del vástago de un cilindro
doble efecto:

Al igual que en el caso anterior se desea regular velocidad, pero en este caso es
tanto de entrada como de salida. Para esto se utiliza una valvula 5/2 y dos
estranguladores, uno para regular salida y otro para entrada.

-Mando indirecto de un cilindro de simple efecto:

El Vástago del cilindro debe salir o entrar según el accionamiento de una

válvula aire.

La forma en que se realizó este experimento, fue utilizando una válvula de

accionamiento neumático, una válvula Botón resorte y un cilindro simple
efecto.

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-Aumento de velocidad en cilindro de simple efecto:

Se observará en esta experiencia que el Vástago del cilindro de simple

efecto debe contraerse con mayor velocidad, debido a que se añadirá una
válvula de escape rápido.

Se utiliza para esta experiencia una válvula de escape rápido, una válvula
Botón-Resorte y un cilindro simple efecto.

-Aumento de velocidad en cilindro de doble efecto:

El Vástago del cilindro debe salir a mayor velocidad dado que posee una
válvula de escape rápido.

La forma en que se realizó este experimento, fue utilizando una válvula de

escape rápido, una válvula 5/2 Botón-Resorte y un cilindro doble efecto.

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-Mando con una válvula de simultaneidad:

El Vástago del saldrá solamente si accionamos simultáneamente las dos

válvulas.

Se utilizan dos válvula, una válvula de simultaneidad función Y, y un

cilindro simple efecto.

-Accionamiento indirecto de un cilindro doble efecto, que debe avanzar al oprimir

un pulsador y deberá retroceder cuando se suelte dicho pulsador:

El Vástago del saldrá al accionar el pulsador y se contraerá al soltarlo.

La forma en que se realizó este experimento, fue utilizando dos válvula 5/2
de accionamiento neumático, una válvula 3/2 Botón Resorte y un cilindro
doble efecto.

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 CONCLUSIÓN

Finalizada la experiencia se logra comprender y tener una idea clara del concepto
de neumática, sobre todo en lo que a circuitos se refiere, ya que se trabaja
experimentando con distintos tipos de estos, empleando diferentes válvulas para
su funcionamiento.

En cuanto a las válvulas empleadas, se aprende su función de forma teórica y

experimental, logrando un aprendizaje integral respecto de estas, ya que se
observó presencialmente las funciones que estas desarrollaban en el circuito
neumático, y las alteraciones que ocurrían cuando estas estaban mal conectadas.

En esta experiencia se estudió una serie de circuitos simples, pero que al

combinarlos entregan un potencial altísimo en cuanto a posibilidades, desde
sistemas que requieran de dos pulsadores simultáneos como método de
seguridad, sistemas autónomos, paradas de emergencia, hasta afinar la velocidad
de salida o entrada de un vástago para trabajos de precisión.

Finalmente cabe destacar que para que un circuito neumático funcione

correctamente se debe tener un buen compresor y filtro de aire para reducir al
mínimo la cantidad de agua o humedad en los mecanismos y minimizar así su
deterioro.

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 BIBLIOGRAFÍA

 Atlas COPCO Manual.

 Aire Comprimido. E. Carnicer Royo.

 FESTO Manual de Neumática.

 Automatización Neumática en la Industria. Catálogo SMC.

 Sitios en Web: www.Festo.Com

 Guía de Laboratorio de Oleohidráulica, Neumática. R. Manzo (1998).

 Datos e imágenes obtenidos en el laboratorio.

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