Universidade Federal de Alagoas – UFAL

Instituto de Física

Física – Bacharelado

Relatório de aula prática

Colisões elásticas e inelásticas

Aluno: Carlos Antunis Bonfim da Silva Santos

Professora: Maria Socorro Seixas Pereira

Universidade Federal de Alagoas – UFAL
Instituto de Física

Física – Bacharelado

Relatório de aula prática

Colisões elásticas e inelásticas

Relatório do experimento
acima citado realizado no
laboratório de física 1, sob
orientação da professora
Maria Socorro Seixas Pereira,
como requisito para
avaliação da disciplina
física experimental 1.

Maceió – 2019
 SUMÁRIO

OBJETIVOS 02
MATERIAIS E PROCEDIMENTOS 02
FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA 05
RESULTADOS 07
CONCLUSÃO 08
REFERÊNCIAS 08
 OBJETIVOS
Aferir a veracidade do princípio de conservação de momento linear e da energia
mecânica de um móvel.

MATERIAIS E PROCEDIMENTOS

1. Experimento I: Colisão elástica

Material:
Trilho 120 cm 01
Cronômetro digital multifunções com fonte DC 12 V 01
Sensores fotoelétricos com suporte fixador (S1 e S2) 02
Y de final de curso com fixador U para elástico 01
Unidade de fluxo de ar 01
Cabo de força tri polar 1,5 m 01
Mangueira aspirador 1,5” 01
Barreira para choque 02
Suporte em U com elástico para choque 01
Carrinho para trilho azul 01
Carrinho para trilho preto 01
Porcas borboletas 02
Arruelas lisas 07
Manípulos de latão 13 mm 07
Balança digital 01

Procedimentos:
I. Montou-se o equipamento conforme esquema da figura 1;

II. Fixou-se nos carrinhos a bandeirinha;

III. Fixou-se no primeiro carrinho o suporte em U com elástico para choque;
IV. Por meio de uma balança, aferiu-se a massa dos carrinhos;
V. Ajustar os sensores de tal modo que fiquem no centro do trilho e pelo menos 0,40
m um do outro;
VI. Colocou-se o segundo carrinho entre os sensores S1 e S2, de modo que permita a
passagem completa do primeiro carrinho pelo sensor S1;
VII. Selecionou-se a função F3 do cronômetro;
VIII. Conferiu-se ao primeiro carrinho um impulso, movimentando-o para se chocar
com o segundo carrinho;
IX. Quando o primeiro carrinho passou pelo sensor S1, o cronômetro foi acionado e
mediu o intervalo de tempo correspondente ao deslocamento de 0,10m (tamanho
da bandeirinha) que foi anotado;
X. O primeiro carrinho se chocou com o segundo que estava aproximadamente em
repouso;
 XI. Quando o segundo carinho passou pelo sensor S2, o cronômetro foi acionado e
mediu o intervalo de tempo correspondente ao deslocamento de 0,10m (tamanho
da bandeirinha) que foi anotado;
XII. Calculou-se a velocidade (Vi1) desenvolvida pelo primeiro carrinho antes do
choque;
XIII. Tomou-se Vf1 = 0 m/s;
XIV. Tomou-se Vi2 = 0 m/s;
XV. Calculou-se a velocidade (Vf2) desenvolvida pelo segundo carrinho depois do
choque;
XVI. Calculou-se o momento dos carrinhos antes e após a colisão;
XVII. Calcular as energias cinéticas dos carrinhos antes e após a colisão.

2. Experimento II: Colisão inelástica

Material:
Trilho 120 cm 01
Cronômetro digital multifunções com fonte DC 12 V 01
Sensores fotoelétricos com suporte fixador (S1 e S2) 02
Y de final de curso com fixador U para elástico 01
Unidade de fluxo de ar 01
Cabo de força tri polar 1,5m 01
Mangueira aspirador 1,5” 01
Barreira para choque 02
Suporte em U com elástico para choque 01
Carrinho para trilho azul 01
Carrinho para trilho preto 01
Pino para carrinho com agulha 01
Pino para carrinho com massa aderente 01
Porcas borboletas 02
Arruelas lisas 07
Manípulos de latão 13 mm 07
Balança digital 01

Procedimentos:
I. Montou-se o equipamento conforme esquema da figura 1;

II. Fixou-se nos carrinhos a bandeirinha;

III. Fixou-se nos carrinhos os acessórios para o choque inelástico (pino com agulha +
pino com massinha);
IV. Por meio de uma balança, aferiu-se a massa dos carrinhos;
V. Ajustar os sensores de tal modo que fiquem no centro do trilho e pelo menos 0,40
m um do outro;
 VI. Colocou-se o segundo carrinho entre os sensores S1 e S2, de modo que permita a
passagem completa do primeiro carrinho pelo sensor S1;
VII. Selecionou-se a função F3 do cronômetro;
VIII. Conferiu-se ao primeiro carrinho um impulso, movimentando-o para se chocar
com o segundo carrinho;
IX. Quando o primeiro carrinho passou pelo sensor S1, o cronômetro foi acionado e
mediu o intervalo de tempo correspondente ao deslocamento de 0,10m (tamanho
da bandeirinha) que foi anotado;
X. O primeiro carrinho se chocou com o segundo que estava aproximadamente em
repouso;
XI. Quando o segundo carinho passou pelo sensor S2, o cronômetro foi acionado e
mediu o intervalo de tempo correspondente ao deslocamento de 0,10m (tamanho
da bandeirinha) que foi anotado;
XII. Calculou-se a velocidade (Vi1) desenvolvida pelo primeiro carrinho antes do
choque;
XIII. Tomou-se Vi2 = 0 m/s;
XIV. Calculou-se a velocidade (Vf2) desenvolvida pelos carrinhos depois do choque;
XV. Calculou-se o momento dos carrinhos antes e após a colisão;
XVI. Calcular as energias cinéticas dos carrinhos antes e após a colisão.

FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA

RESULTADOS

CONCLUSÃO

REFERÊNCIAS
[1] Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências Física e Matemática,
Departamento de Física: Experimentos Virtuais de Física: Colisões elásticas e
inelásticas. Disponível em: http://www.fsc.ufsc.br/~canzian/simlab/colisoes/colisoes
.html,acesso em:10/09/2013.

[2] Manual de instruções e guia de experimentos Azeheb, Trilho de ar linear.

[3] NUSSENZVEIG, Moysés. Curso de física básica 1 : Mecânica. São Paulo:

Blucher, 2013.