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Cómo Probar: Solenoide De Cambio B y C (Honda 2.2L, 2.3L)

Cómo Probar: Solenoide De Cambio B y C (Honda

2.2L, 2.3L) (/honda/2.2L-2.3L/como-probar-
solenoides-B-y-C-pagina-1)
21 Junio 2013   Actualizado: 14 Mayo 2017   Escrito por: Abraham Torres-Arredondo   Article Id: 152

Pág. 1 (/honda/2.2L-2.3L/como-probar-solenoides-B-y-C-pagina-1)

Pág. 2 (/honda/2.2L-2.3L/como-probar-solenoides-B-y-C-pagina-2)

Pág. 3 (/honda/2.2L-2.3L/como-probar-solenoides-B-y-C-pagina-3)
Verificar si están averiados los solenoides (o no) envuelve dos prueba simples y
fáciles. No necesitas mas que un simple multímetro.

En este tutorial, te voy a mostrar cómo hacer ambas pruebas y ver si el solenoide de
cambio B or C están causando la falla en la transmisión automática de tu Honda
Accord.

Al verificar el estado de los solenoides, también podrás verificar si están provocando

uno de los siguientes códigos: P0758: Shift Solenoid B Electrical and P0763: Shift
Solenoid C Electrical.

El contenido de este tutorial a simple vista:

Síntomas Cuando Falla El Solenoide De Cambio B o C.

Lo Esencial De Los Solenoides De Cambio B y C.
COMIENZA AQUÍ: Las Pruebas De Los Solenoides B y C.
TEST 1: Verificando La Resistencia Del Solenoide De Cambio
(/honda/2.2L-2.3L/como-probar-solenoides-B-y-C-pagina-2).
TEST 2: Aplicando 12 Voltios y Tierra al Solenoide (/honda/2.2L-
2.3L/como-probar-solenoides-B-y-C-pagina-2#2).
¡Ya Reemplacé Los Solenoides, Pero la Transmisión No Funciona!
(/honda/2.2L-2.3L/como-probar-solenoides-B-y-C-pagina-3).
Más Tutoriales De Honda (/honda/2.2L-2.3L/como-probar-solenoides-B-
y-C-pagina-3#2).

Los siguientes tutoriales acompañan a este:

Cómo Probar: Solenoide TCC y Solenoide De Cambio A (Honda 2.2L,

2.3L) (/honda/2.2L-2.3L/prueba-de-solenoides-A-y-TCC-pagina-1).
Cómo Probar: Solenoides A y B De Control De Presión Del Embrague
(Honda) (/honda/2.2L-2.3L/prueba-solenoides-de-control-de-presion-
1).

Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How to Test: Shift Solenoid B and C
(Honda 2.2L, 2.3L) (http://troubleshootmyvehicle.com/honda/2.2L-2.3L/how-to-test-
solenoid-B-and-C-page-1) (en troubleshootmyvehicle.com).

Síntomas Cuando Falla El Solenoide De Cambio B o

C
Verás síntomas diferentes dependiendo de cual solenoide de cambio se ha averiado.

Aquí te va un desglose de los síntomas que produce cada solenoide de cambio al

fallar:

Síntomas cuando falla el solenoide B:

Código de falla de transmisión:

P0758: Shift Solenoid B Electrical.
 La luz indicadora D4 parpadea mientras conduces el carro (o la mini-
van).
Al ir conduciendo tu Honda, la transmisión no entra en 3ª o 4ª (que no
debe confundirse con ‘patinarse’ en 3ª o 4ª).
Al colocar la palanca de cambios en marcha hacia adelante... la
transmisión comienza a movimentar tu Honda en 3ª marcha y no en 1ª
marcha.

Síntomas cuando falla el solenoide C:

Código de falla de transmisión:

P0763: Shift Solenoid C Electrical.

La luz indicadora D4 parpadea mientras conduces el carro (o la mini-

van).
Cuando mueves la palanca de cambios de N a D3 o a D4, la transmisión
demora demás para entrar en marcha hacía adelante y/o la marcha entra
con golpe.
Cuando mueves la palanca de cambios de N a R, la transmisión demora
demás para entrar en marcha hacía atrás.
La transmisión funciona en limp-in mode (funcionamiento limitado).
Cambios de 1ª a 2ª o de 2ª a 1ª que entran de golpe o que demoran
demás.
Cambios de 2ª a 3ª o de 3ª a 2ª que entran de golpe o que demoran
demás.
Cambios de 3ª a 4ª o de 4ª a 3ª que entran de golpe o que demoran
demás.

Lo Esencial De Los Solenoides De Cambio B y C

1/3
Los solenoides de cambio B y C están ubicados en el exterior de la caja de transmisión
de tu carro o mini-van de Honda.

La primera foto, del navegador de fotos, es tu guía para encontrar la ubicación de los
solenoides B y C.

Los solenoides de cambio B y C no son intercambiables. Además, los conectores

tienen guías que impiden que los conectes al solenoide equivocado.

Aquí te van otros detalles más sobre los solenoides de cambio B y C:

Solenoide De Cambio B:

1. El conector es color negro.

2. El pine #1 es que recibe alimentación de tierra (ve la foto 3 de 3).
3. El pine #2 es el que recibe la señal de activación de la computadora (ve
la foto 3 de 3).

Solenoide De Cambio C:

1. El conector es color café.

2. El pine #1 es que recibe alimentación de tierra (ve la foto 3 de 3).
3. El pine #2 es el que recibe la señal de activación de la computadora (ve
la foto 3 de 3).

COMIENZA AQUÍ: Las Pruebas De Los Solenoides B

yC
Las pruebas para verificar si los solenoides de cambio B y C están averiados no son
difíciles. Son dos pruebas y ambas las puedes hacer tú mismo.

Aquí te va una breve descripción de las dos pruebas:

1. Medir la resistencia interna del solenoide de cambio..

Mediremos a resistencia interna del solenoide, en cuestion,
con un multímetro. La resistencia debería estar entre 12-25
Ohmios.
TEST 1: Verificando La Resistencia Del Solenoide De
Cambio (/honda/2.2L-2.3L/como-probar-solenoides-B-y-C-
pagina-2).

2. Le aplicaremos 12 voltios y tierra (con unos cables ‘puente’) al

solenoide.
Al aplicarle corriente y tierra al solenoide... este debería
hacer un sonido tipo ‘clic’ si está funcionando
correctamente.
TEST 2: Aplicando 12 Voltios y Tierra al Solenoide
(/honda/2.2L-2.3L/como-probar-solenoides-B-y-C-pagina-
2#2).