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MONTAJE Y DESMONTAJE DE
MECANISMOS
ÍNDICE
I. Marco Teórico………………………………………………………………..3
1.2. Cigüeñal………………………………………………………………………….3
1.3. Pistón…………………………………………………………………………….4
1.4. Rodamiento……………………………………………………………………….4
II. Materiales…………………………………………………………………….5
III. Procedimiento………………………………………………………………...6
3.1. Desmontaje……………………………………………………………………......6
3.2. Montaje…………………………………………………………………………....7
IV. Desarrollo……………………………………………………………………...7
V. Conclusiones…………………………………………………………………..11
I. MARCO TEÓRICO
1.1. MOTOR DE COMPRESOR DE AIRE
Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y
desplazar ciertos tipos de fluidos llamados compresibles, tales como gases y vapores.
Esto se realiza a través de un cambio de energía entre la máquina y el fluido, el cual el
trabajo realizado por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él
convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética
impulsando a fluir.
1.2. CIGÜEÑAL
1.3. PISTÓN
Se denomina pistón a uno de los elementos básicos del motor de combustión interna.
Sustituye la pared móvil de la cámara de combustión, transmitiendo la energía de los
gases de la combustión a la biela mediante un movimiento alternativo dentro del
cilindro.
1.4. RODAMIENTO
Están hechas de acero y piezas de aleaciones. Sirve para reducir la fricción, amortiguar
la vibración y apoya al suave giro del cigüeñal y la vibraciones que este produce.
Tiene como función proteger el las partes del interior del motor de compresión de aire.
imagen del desmontaje fuente personal
II. MATERIALES:
3.1. DESMONTAJE:
1.- Primero, se retiró la tapa superior con la llave corona milimetrada número 14.
2.- Luego, se apartó las tapas laterales con la llave corona fracción de pulgadas 9/16”.
3.- Después, se desmontó la biela con la llave Ratchet unida a la extensión con un dado
número 14.
8.- Por consiguiente, se retiró el rodamiento de cigüeñal con ayuda del extractor.
9.- Después, se utilizó el vernier para obtener las medidas del diámetro exterior,
diámetro interior.
3.2. MONTAJE:
4.- Por consiguiente, se atornillan las partes laterales con la llave corona 9/16”.
5.- Después, se puso la tapa inferior con la llave Allen numero 5/16”.
Identificación de Es importante identificar las partes para poder tomar apuntes, y se lleve
partes a cabo un correcto montaje sin pérdida de elementos de la máquina.
25 Biela Ratchet
29 Rodamiento Extractor
26 Cojinete Extractor
a.- D: 72 mm
d: 35 mm
B(T): 17 mm
b.- De acuerdo al catálogo cuál es el código que se observa:
Código:______________
28, 55 mm
d.- Indique cuatro tipos de elementos roscados con sus respectivas las llaves para
ensamblar.
ϕ Nom
Desgaste
Aplicaciones Reales:
h.- Cómo debe aflojar c y qué herramienta deberán utilizarse para ajustar d.
a: Para ajustar se necesitan las dos llaves de corona en donde el tornillo se desajusto con
uno y con el otro se hace presión.
b: Para ajustar el tornillo d se hace uso de la llave corona pero en sentido horario.
Para no colocar de manera errónea los componentes, para evitar el mal funcionamiento,
el desgaste, entre otros.
V. CONCLUSIONES:
1.- Se logró a dar un buen uso a las herramientas para el desmontajes y montaje del
motor de compresora.
2.- Se logró conocer las medidas internas del motor compresor al desmontarlo .
3.- Se obtuvó las medidas de los distintos tornillos que sujetan las partes del motor
compresor , conociendo de esa manera también los valores del Φ broca , Φ agujero y
medida de paso (mm) .