UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA MARÍA

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIAS FISICAS Y FORMALES

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS

TEMA: MINA COBRIZA

DOE RUN PERU

SECCIÓN: A
INTEGRANTES:
 Cusi medina Víctor
 Sandoval Quispe Jorge Arturo
 Saraza Ruelas Vladimir Elvis

AREQUIPA

2018
 Introducción

Para elaborar el examen final se tomó como muestra la mina “Cobriza” donde se
aplica el método de explotación subterránea escogido: corte y relleno ascendente
mecanizado o conocido también como ““OverCut and Fill ”,

Mina Cobriza

Descripción
La mina subterránea Cobriza está ubicada en el distrito de San Pedro de Coris,
provincia de Churcampa, región Huancavelica.

Cobriza es la unidad minera de DoeRun Perú desde el 1ro de setiembre de 1998.,

provee el 30 % del concentrado de cobre que procesa el Complejo metalúrgico de
La Oroya.

DoeRun Perú para mantener económicamente rentable ésta operación, inició hace
varios años un proceso de recuperación de escudos y zigzags y un agresivo plan
de exploración mediante perforación diamantina y laboreo minero, tanto en

A) Describir en forma resumida el método

El mineral es cortado en tajadas horizontales, comenzando de la parte baja

y avanzando hacia arriba. El mineral roto es cargado y extraído
completamente del tajo, cuando toda la tajada ha sido disparada, el
 volumen extraído es rellenado con un material estéril para el soporte de las
cajas, proporcionando una plataforma mientras la próxima rebanada sea
minada. El material de relleno puede ser de material estéril proveniente de
las labores de desarrollo de la mina y es distribuido mecánicamente sobre
el área tajeada; así mismo en el minado moderno de corte y relleno es
práctica común el uso del relleno hidráulico, este material procede de los
relaves de la planta concentradora, mezclado con agua y transportado a la
mina a través de tuberías; cuando el agua del relleno es drenado entonces
queda un relleno competente con una superficie uniforme, en algunos
casos el material es mezclado con cemento que proporciona una superficie
más dura y mejora las características del soporte.

B) Condiciones de aplicación o geología del yacimiento.

La mina Cobriza es un yacimiento tabular denominado Manto Cobriza, cuya mena
principal es la calcopirita con algo de tetraedrita y bismutinita y ganga de silicatos
ferromagnesianos y magnetita.

Las dimensiones del manto mineralizado son de 5,500 m. de largo siguiendo el

rumbo; 1300 en la vertical siguiendo el buzamiento y un ancho promedio de 15 a
30 m.

Características del depósito:

 Manto simple singenetico, mineral(metasomatico de contacto con Cu y Ag,
Pizarras y Calizas).
 Esta a 2,300 msnm.
 Sus reservas (probadas +posibles) son 38.7 Mt con 1.37% Cu, 0.4 Oz Ag/t.
 La potencia es de 25 mts.
 Buzamiento = 45°.
 La mineralización es Skarn competente.
 Caja techo poco competente.

Las principales características de las vetas más importantes y las que determinan
la aplicación del corte y relleno de la mina Cobriza son:
- Yacimiento tabular de espesor variable
- El mineral extraído que vendría hacer el oro, la plata, el cobre y el plomo es lo
suficientemente valioso para compensar los mayores costos del método.
- Se cuenta con la factibilidad de relleno
- La roca mineralizada sea estable y competente.

C) Actividades cíclicas u operaciones unitarias de la explotación, con

indicación de equipos materiales e índices de productividad en el Perú y el
extranjero.
El ciclo de minado estándar es el siguiente:

a. Relleno
b. Desate y perforación
c. Voladura
d. Sostenimiento
e. Limpieza del mineral
f. Acarreo, Izaje y transporte

a. Relleno

Es el primer elemento de sostenimiento del método de explotación Corte y

Relleno, Dos tipos de relleno son empleados en la mina Cobriza:

 Relleno convencional en la parte alta de la mina (niveles superiores al nivel

principal de la mina “Nv 28”)

 Relleno Hidráulico en los niveles inferiores (niveles inferiores al nivel

principal). El relleno hidráulico es bombeado desde la Planta de Relleno
Hidráulico (ubicada en la Planta Concentradora) con 2 bombas Mars de 673
GPM, a través de tubería metálica de 8” Ø, con un porcentaje de sólidos de
60%. Este relleno representa el 40% del total del relave.

b. Desate y perforación

 Previo a la perforación de los tajeos se realiza el desatado de rocas del

techo y hastiales en forma mecanizada. Para el desatado mecanizado se
emplea Equipos Scalers. La altura estándar tanto para el desatado como
para la perforación es de 5 a 6 metros.
 Para la perforación se emplea: 4 jumbos electrohidráulicos de 2 brazos y un
raptor para taladros largos, siguiendo una malla de 1.30 m x 1.30 metros.

c. Voladura
La secuencia y salida del disparo es “V”. Para el carguío del explosivo se emplea
equipos Anfoloaders. Se usa el anfo como agente de voladura, emulsión
encartuchada como iniciador y los correspondientes accesorios de voladura
(cordón detonante, fulminantes no eléctricos, mecha de seguridad y cordón de
ignición).

Se usa: 4 anfoloaders para el carguío de taladros con Anfo.

d. Sostenimiento

Shotcrete con robot lanzador, aplicado en pizarra expuesta en la recuperación de

escudos y en accesos en pizarra.

e. Limpieza del mineral

Para la extracción del mineral disparado, se utiliza Scooptrams de mayor

dimensión para los tajeos normales (de 15 a 17 TM de capacidad, 02 R2900, 04
Wagner, 01 MTI-1650), Scooptrams de menor capacidad (03 equipos Dux de 6y3,
para las recuperaciones).

f. Acarreo, Izaje y transporte

 El acarreo del mineral se realiza con camiones de bajo perfil camiones Dux
de 30 y 36 TM, los cuales acarrean el mineral hacia los ore pass.

 El mineral de la zona baja (niveles inferiores al nivel principal) es izado por

el Pique de 235m (wincha accionado por un motor de 600 HP y dos skips
de 5,50 TM cada uno) hacia una tolva metálica de 1300TM de capacidad,
ubicado en superficie a la altura del nivel 28.

 El transporte de mineral (hacia Planta Concentradora) de los principales ore

pass y la tolva del Pique es realizada con dos convoy de Locomotoras
Eléctricas NYK de 320 TM de capacidad cada una.

C) Calculo de costos
 a) Costos en desatado de rocas

Desatado de rocas
Equipos Scaler
rendimiento 26.2 m2/h
Costo H. 33.66 US$/h
Tabla: Costos en desatado de rocas

b) Costos de perforación

Peforacion
Equipos Jumbo electrohidraulico
rendimiento 100 Tal/gda
Costo H. 1.77 US$/mt
Tabla: Costos en perforación (Jumbo electrohidráulico)

c) Costos de voladura

Voladura
Equipos Anfoloader
rendimiento 4500 TM
Costo H. 0.47 US$/TM
Tabla 1: Costos en voladura (Anfoloader)
 Voladura
Equipos Scooptram
rendimiento 137.27 TM/h
Costo H. 2.27 US$/TM
Equipos Camiones
rendimiento 37.5 TM/h
Costo H. 1.2 US$/TM
Tabla 2: Costos en voladura de Soop y camiones

SISTEMA DE SOSTENIMIENTO
Se le denomina sostenimiento a aquellos procedimientos y materiales utilizados
para mejorar la estabilidad y mantener la capacidad de resistir las cargas que
producen las rocas cerca a nuestra área de excavación subterránea y se pueden
clasificar a diversos sistemas en dos grandes grupos los cuales son:

Sostenimiento activo:

Estos vienen a ser el refuerzo de la roca donde los elementos de sostenimiento

son una parte integral de la masa rocosa, y tiene como ventajas el aumentan el
tamaño efectivo de los bloques, forman un arco compresivo por encima de la
corona, suspenden bloques sueltos, trabajan dentro de la roca, dentro del
sostenimiento activo están:

 Barra helicoidal.
 Pernos con anclaje.
 Pernos con resina.
 Swellex.
 Split set.
 Cables.

2.5.2 Sostenimiento pasivo:

Es donde los elementos de sostenimiento son externos a la roca y dependen del

movimiento interno de la roca que está en contacto con el perímetro excavado, las
ventajas son que controlan desprendimientos de la superficie de la roca, forman
una superficie más amplia para distribuir cargas, trabajan fuera de la roca, se
aplican en terrenos fracturados o alterados es decir roca mala, dentro del
sostenimiento pasivo están:

 Malla (eslabonada o electro soldada).

 Cimbras.
 Cintas metálicas.
 Shotcrete.
 Cuadros de madera.
 Puntales de madera
De todos los tipos de sostenimiento la
epresa minera en la que estamos estudiando
utiliza los siguientes métodos y
sostenimiento:

Diques de Contención (Muros)

Los Diques de sostenimiento son estructuras de concreto armado los cuales
tienen un área promedio de 2.5m x 5.0m y 7m de altura.

Perno de anclaje

A - Perno con anclaje expansivo.-

Este tipo de soporte produce una tensión de aproximadamente 3.5 Tn y tiene una
resistencia en tracción (ROTURA) máxima de 12,5 Tn

B - Estabilizador de Fricción.-

Utilizado generalmente en roca severamente agrietada o fracturada sujeta a

condiciones de baja tensión.

C - Perno Cementado.-

Pernos fabricados de acero corrugado instalados en una lechada de resina o

cemento, resiste el movimiento del terreno debido a los puntos de contacto del
enclavamiento mecánico del perno. Se recomienda para todos tipos de estructuras
para el sostenimiento de alta resistencia y a largo plazo.

CARGUÍO Y ACARREO
Acarreo – Zona Alta: Equipo Utilizado

 Equipo : Scooptram MTI LT-1650

 Capacidad : 11 yd3
 Motor con módulo de control
electrónico.
 Articulación central de dos etapas.
 Potencia : 400 HP.
 Utilizado en tajeos normales
 Costo: 0.25 US$/TM

 Equipo : Scooptram Dux

DSL6
 Capacidad : 6 yd3
 Motor con módulo de control
electrónico.
 Caja de transmisión modulada.
 Cabina FOPS & ROPS
 Potencia : 250 HP
 Utilizado en recuperación de
Escudos
 Costo: 0.17 US$/TM

• Equipo : Scooptram Wagner

• Capacidad : 13 yd3
• Potencia : 375 HP.
• Utilizado en tajeos normales
• Costo: 0.19 US$/TM
• Equipo : Camiones Dux TD36 2004
• Capacidad : 18 m3
• Motor con módulo de control electrónico.
• Caja de transmisión modulada.
• Cabina FOPS & ROPS
• Potencia : 400 HP
• Utilizado en tajeos normales.
• Costo: 0.6 US$/TM

Equipo de Transporte e Izaje – Zona Baja

• Equipo : Locomotora Diesel

• Marca : Plymouth Locomotive
• Potencia : 270 HP
• Carros : Granby
• Capacidad : 16 TM/carro
• Rendimiento : 110 TM/viaje
• Costo : 0,24 US$/TM

• Equipo : Pique de Izaje

• Potencia Winche : 600 HP
• Skip : 5,5 TM
• Longitud de izaje : 235 m
• Tolva metálica : 1300 TM
• Rendimiento : 220 TM/h
• Costo : 0,08 US$/TM
Costos de Acarreo – Mina Cobriza

Equipo de Transporte – Nv 28 (nivel principal)

  Equipo : Locomotora Eléctrica
 Marca : NYK
 Potencia : 540 HP
 Carros : ASEA (descarga por fondo)
 Capacidad : 22 TM/carro
 Rendimiento : 330 TM/convoy
 Costo : 0,38 US$/TM

Costos

Descripción Cvs US$/lb US$/TM Porcentaje

Mina 40,5 8,61 37%

Mantenimiento 35,5 7,54 31%
Planta 19,2 4,07 17%
Otros (Gios) 17,4 3,71 15%

Total 112,6 23,93 100%