COAR APURÍMAC

INFLUENCIA DE LA MASA EN LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO DE UN

OBJETO SOBRE EL PLANO INCLINADO

Jhordan Vasquez Loayza

CHALHUANCA-2018

ÍNDICE
1
1. RESUMEN ..................................................................................................... 3
2. TEMA DEL EXPERIMENTO .......................................................................... 4
3. PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN ................................................................ 4
4. HIPÓTESIS .................................................................................................... 4
5. MARCO TEÓRICO ........................................................................................ 4
6. VARIABLES ................................................................................................... 4
6.1. VARIABLE INDEPENDIENTE:................................................................. 4
6.2. VARIABLE DEPEENDIENTE: .................................................................. 4
6.3. VARIABLE CONTROLADA: ..................................................................... 5
6.4. VARIABLE INTERVINIENTE: .................................................................. 6
7. MATERIALES ................................................................................................ 6
8. DIAGRAMA DEL EXPERIMENTO ................................................................. 6
9. PROCEDIMIENTO ......................................................................................... 7
10. TABLA DE DATOS Y RESULTADOS ......................................................... 8
11. CÁLCULO DE INCERTIDUMBRES ............................................................ 9
12. GRÁFICA .................................................................................................. 11
13. CONCLUSIONES ..................................................................................... 12
14. MEJORAS ................................................................................................. 13
15. BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................... 13

2
1. RESUMEN

Durante toda nuestra existencia estuvimos rodeados de materia que se

encuentra en constante movimiento. Especialmente en la asignatura de

Física dentro del Bachillerato Internacional, la cinemática constituye uno de

los temas fundamentales para todo el curso. En ese entender, me motivo a

desarrollar un experimento para comprobar el efecto de la masa en la

cantidad de movimiento en un plano inclinado.

Por eso, el diseño y la puesta en escena de nuestro experimento buscan

analizar los resultados que se obtenga en la experimentación, así mismo,

intenta crear una reflexión personal para las siguientes experiencias que

lleguen a ser consignadas.

Por otro lado, la variación de la cantidad de movimiento está dada por la

variación de la masa de una partícula, entonces, a partir de esta cuestión y

con preguntas que previamente fueron planteadas pudimos concretizar

nuestro punto de duda: ¿Cómo influye la masa en la cantidad de movimiento,

sobre un plano inclinado? Esta pregunta fue la motivación para el inicio de

nuestra experimentación, y que a partir de esta dedujimos que la masa es

directamente proporcional a la cantidad de movimiento en un plano inclinado.

En ese contexto, la presente experimentación busca obtener datos que

posteriormente serán analizados y finalmente plantear conclusiones con

respecto a la variación de la cantidad de movimiento.

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2. TEMA DEL EXPERIMENTO

Relación de la masa y su cantidad de movimiento sobre un plano

inclinado.

3. PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN

¿Cómo influye la masa en la cantidad de movimiento, sobre un plano

inclinado?

4. HIPÓTESIS

La masa es directamente proporcional a la cantidad de movimiento en un

plano inclinado.

5. MARCO TEÓRICO

5.1. Cinemática: es una parte de la mecánica que se encarga de estudiar a

los cuerpos en movimiento sin importar las causas de este.

5.2. Cantidad de movimiento: dentro de esta experimentación como en

otras circunstancias la cantidad de movimiento viene a ser el producto de

la masa (𝑚) y la velocidad (𝑣) del carro de Hall.

5.3. Masa: En este contexto es la adicional que se brindara al carro de Hall

mediante las pesas de metal. (10𝑔, 20𝑔, 50𝑔 𝑦 100𝑔)

6. VARIABLES

6.1. VARIABLE INDEPENDIENTE:

- Masa

6.2. VARIABLE DEPEENDIENTE:

- Cantidad de movimiento

4
6.3. VARIABLE CONTROLADA:
Distancia Se consideró la distancia recorrida por el
móvil como variable controlada debido a
que la distancia fue la misma en todas las
repeticiones. Lo que facilitó a que el
experimento se realice en un espacio con
iguales condiciones. Se controló para que
se tomé como único valor de recorrido al del
plano inclinado.

Ángulo de inclinación Se consideró al ángulo de inclinación del

plano de inclinación como variable
controlada ya que se trabajó con un solo
ángulo, 5°, para poder ejecutar todas las
secuencia a una misma condición de
inclinación. Así mismo, controlar esta
variable facilito a manejar un solo espacio.

Fricción El plano inclinado usado está constituido de

metal pulido, el propio hecho de ser

material solido implica que se suscite

fricción entre la superficie y las llantas del

carrito de Hall. En ese entender,

consideramos a esta variable como

controlada porque estará presente en todas

las experimentaciones y mayor aun cuando
será constante como en este caso.

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 6.4. VARIABLE INTERVINIENTE:

- Tiempo.

7. MATERIALES

- 01 Carro de Hall

- Plano inclinado

- Transportador

- 01 pesa de 10g. con ranura

- 02 pesas de 20g. con ranura

- 01 pesa de 50g. con ranura - 01 pesa de 100g. con ranura.

- 01 reloj digital.

8. DIAGRAMA DEL EXPERIMENTO

Carro de Hall

Plano inclinado

Reloj digital

Nota: Diagrama del experimento

Fuente: Propiedad del autor mediante software PowerPoint

6
9. PROCEDIMIENTO

9.1. Método de control de datos

Los datos de la masa que se adicionaría son brindados en cada pesa, de

la cual se tuvo total confianza. Luego se colocó el carro de Hall con las

variaciones que se debía ofrecer, para luego controlar el tiempo que se

demoraba en llegar al final del plano inclinado, que mediante un

cronometro digital pudimos medir el tiempo.

Así que pensé en 7 masas distintas para poder controlar el fenómeno.

Por medio de esta experimentación se puede lograr deducir el dato de la

cantidad de movimiento, por un determinado número de pesas.

9.2. Método de obtención de datos

1. Medimos la masa del carro de Hall.

2. Realizamos el desplazamiento del móvil sobre el plano inclinado.

3. Empezamos a medir el tiempo demorado por el carro sobre todo su

recorrido.

4. En la siguiente prueba, adicionamos 20𝑔 de las pesas.

5. Realizamos nuevamente el desplazamiento del móvil.

6. Así repetimos los pasos previamente explicados con cada masa.

7. Recolectamos los datos, mostrándolo en una tabla con sus

respectivas gráficas.

7
 10. TABLA DE DATOS Y RESULTADOS
tiempo (s) ± 0.01
Ensayo distancia (m) masa (kg) ±
# ± Δ 0.05 Δ 0.5 tiempo
P=2dm/t ±Δ P
t1 t2 t3 t4 t5 promedio
1 0.594 0.16059 1.48 1.62 1.48 1.48 1.52 1.516 0.126 0.006
2 0.594 0.18059 1.46 1.40 1.35 1.31 1.53 1.410 0.152 0.005
3 0.594 0.20059 1.50 1.54 1.55 1.49 1.62 1.540 0.155 0.007
4 0.594 0.22059 1.40 1.52 1.53 1.51 1.49 1.490 0.176 0.008
5 0.594 0.24059 1.60 1.70 1.62 1.57 1.61 1.620 0.176 0.008
6 0.594 0.26059 1.52 1.65 1.48 1.54 1.49 1.536 0.202 0.008
7 0.594 0.28059 1.64 1.58 1.51 1.48 1.54 1.550 0.215 0.008

Nota: Tabla de datos y resultados

Fuente: Propiedad del autor mediante software Excel

A partir de estos datos se puede comenzar a obtener la cantidad de

movimiento.

Formula de la cantidad de movimiento.

𝑠 = 𝑢𝑡 + 1 𝑎𝑡2
2

2𝑠
𝟐= 𝑎 ⋯1
𝑡

____________________________________________________________

𝑣 = 𝑢 + 𝑎𝑡

𝑣
=𝑎 ⋯2
𝑡

_____________________________________________________________

2𝑑 𝑣
2= 𝑡

2𝑑
𝑣=

8
 𝑡

_____________________________________________________________

2𝑑
𝑃 = 𝑚𝑣 → 𝑃 = 𝑚( )
𝑡
11. CÁLCULO DE INCERTIDUMBRES

- Masa 1

2d
P = m( )
t

P = 0.126 ± 0.006

- Masa 2

2d
P = m( )
t

P = 0.152 ± 0.005

- Masa 3

2d
P = m( )
t

9
 P = 0.155 ± 0.007

- Masa 4

2d
P = m( )
t

P = 0.176 ± 0.008

- Masa 5

2d
P = m( )
t

P = 0.176 ± 0.008

- Masa 6

2d
P = m( )
t

P = 0.202 ± 0.008

- Masa 7

2d
P = m( )
t

10
P

P = 0.215 ± 0.008

Los datos fueron los siguientes:

N° masa (kg) ± Δ 0.5 P=2dm/t ±Δ P ±Δ m

1 0.16059 0.126 0.006 0.0005

2 0.18059 0.152 0.005 0.0005
3 0.20059 0.155 0.007 0.0005
4 0.22059 0.176 0.008 0.0005
5 0.24059 0.176 0.008 0.0005
6 0.26059 0.202 0.008 0.0005
7 0.28059 0.215 0.008 0.0005

Nota: Tabla de datos brutos.

Fuente: Propiedad del autor mediante software Excel.

12. GRÁFICA

Con los datos brutos previamente procesados, podemos establecer la

siguiente gráfica:

11
 Masa vs Cantidad de movimiento
0.25
y = 0.6929x + 0.0189
0.2 R² = 0.9626

0.15

0.1

0.05

0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3
Masa (kg)

Nota: Gráfico de “Masa vs Cantidad de movimiento”

Fuente: Propiedad del autor mediante software Excel.

Interpretación: De acuerdo a la gráfica, se puede afirmar que la variación

de la cantidad de movimiento, es directamente proporcional a la masa de

un objeto, considero que la línea de mejor ajuste es descrita por una

función lineal, debido a que tiende a ser próximo a los valores obtenidos.

13. CONCLUSIONES

Con los resultados obtenidos podemos concluir afirmando que la variación de

la cantidad de movimiento de un objeto sobre el plano inclinado es

directamente proporcional a la masa que posea la partícula y la línea de mejor

ajuste lo demuestra entonces queda comprobada la hipótesis.

Con respecto a las incongruencias, se dieron debido a errores aleatorios por

ejemplo, el grado de inclinación del plano inclinado no fue el mismo ya que

se dio manualmente, lo cual pudo haber el tiempo que en el cual el carro de

Hall llegaba al final del plano, habiendo un grado de error en los datos.

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14. MEJORAS

Durante el proceso de experimentación, se encontraron dificultades en la

metodología, uso de materiales, control de datos y procesamiento de estos,

los cuales deben ser mejorados para la próxima experiencia de laboratorio.

La dificultad encontrada en la metodología fue haber usado un plano

inclinado muy pequeño, ya que nos impidió medir con precisión el tiempo que

demoraba el carro en llegar al final de la pista. La solución a este problema

es, contar con un plano de mayor distancia, aproximadamente un metro.

Además, durante la interpretación de datos, fue inconvincente el hecho de

no ser tan objetivos en la hipótesis. La posible solución a este problema es

tener siempre en cuenta la hipótesis planteada y que esta sea lo más objetiva

posible.

15. BIBLIOGRAFÍA

Wilson, J., Buffa, A & Lou, B. (2007). Física. México: PEARSON

EDUCACIÓN.

Hewitt, P. (2007). Física conceptual. PEARSON EDUCACIÓN.

Giancoli, D. (2006). México: PEARSON EDUCACIÓN.

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