Blindaje compuesto

El Blindaje compuesto es un tipo de Blindaje consistente en capas de

diferentes materiales como metales, plásticos, cerámicas o incluso aire.
Muchos de los blindajes compuestos son más livianos que sus contrapartes de
estructura metálica o sus equivalentes de materiales de aleación, pero en
contraparte ocupan un mayor espacio dentro de la misma estructura, y su
resistancia a la penetración es todavía discutida. Es posible el diseñar blindajes
compuestos fuertes, ligeros y que ocupen menos volumen que sus contrapartes
tradicionales, pero con un costo más alto que en los blindajes normales; lo que
restringe su uso. Su disposición es especialmente aplicada a las zonas
vulnerables de un vehículo blindado. Sus usos primarios son los de ayudar a El blindado Plasan Sand Cat en el que se
encarar proyectiles tipoHigh Explosive Anti-Tank. exhibe el uso de un Blindaje Compuesto
integrado en su carrocería.

Índice
Historia
Diseño
Usos
Usos improvisados
Véase también
Referencias

Historia Un vehículo con placas de blindaje

compuesto añadido en su estructura,
Los proyectiles HEAT han sido una constante amenaza para los vehículos de manufacturado por Composhield.
usos militares desde su introducción en la 2.ª Guerra. Ligeras y pequeñas en
dimensiones, los cartuchos HEAT pueden no penetrar del todo cientos de capas
metálicas convecionales del más duro blindaje RHA (o rolled homogeneous
armour). La capacidad de muchos materiales para detener el impacto de
cabezas HEAT es logrado gracias a los principios de la "Ley de la densidad",
que dice que el efecto de una carga de penetración de las cargas huecas es
proporcional (elevada al cuadrado) a las dimensiones de la zona impactada y
de la densidad real de su núcleo (típicamente hechos de cobre), dividida por la
raíz cuadrada de la densidad del objetivo. Sobre la base de su peso, los blancos
El carro de combate Challenger 2, el cual
ligeros han de ser más ventajosos para dichos proyectiles que los objetivos con
usa un blindaje compuesto, elChobham.
blindajes más pesados, pero al usar grandes cantidades de materiales ligeros
obviamiente las desventajas en términos de disposición y aspecto mecánico.
.1
Ciertos materiales tienen unpunto débil en términos de densidad que se hace más útil en dicho uso en particular

El blindaje compuesto más antiguo conocido se desarrolló en parte por el US Army en el vehículo blindado experimental T95, hecho
a mediados de los años 50'. El T95 presentaba un blindaje hecho con aleaciones de "placas con núcleo de aleación de silício", las
cuales contenían planchas desilicio fundido en forma de materiales vítreos entre planchas de blindaje de acero laminado. El poder de
detención de éste material excedía al de los blindajes de acero convencional con un grosor básico y en muchos casos el material
vítrico es más del doble de protector que el acero de uso corriente o de tipo especial sobre la base de su grosor base. El T95 nunca
entró en producción, y un número de vehículos conceptuales fueron usados
para el desarrollo de la serie M60 Patton, y durante su desarrollo inicial
(siendo conocido como el XM60), los materiales de acero hecho con carburo
de silicio fueron muy tenidos en cuenta para su uso en éste proyecto, solo que
nunca se dispuso el presentarlo en los carros ya en su etapa de producción
definitiva.1

El primer caso de un uso masivo de un blindaje compuesto surge de la

aparición del modelo de tanque soviético Obyiet' 164. Este usaba un blindaje
conocido como Combinación K, que en apariencia consistía de capas de vidrio
reforzado con plástico en capas de tipo sandwich entre el interior y el exterior Resultados de una prueba de resistencia
de las capas de acero del citado. Mediante un mecanismo denominado balística, efectuado sobre planchas de
tixotropía, la resina cambia de su presentación de fluido viscoso bajo presión blindaje compuesto laminado, hecho de
cerámica-aramidas.
constante, mientras que el blindaje era moldeado en formas curvadas adecuada
a la silueta del casco del T-64. Los modelos posteriores del T-64, junto a los
nuevos diseños, usaron después materiales como láminas de Carburo de boro
como relleno y junto a una resina de agregado especial para incrementar la
protección. Pero la calidad de los tanques producidos durante esta era varió de
manera especial; cuando el carburo de boruro no se hallaba disponible en
tiempo para poder cumplir con lascuotas asignadas, al tanque se le despachaba
con cualquier clase de rellerno que funcionara de manera similar y que
estuviera disponible, y en ocasiones hasta se dejaron los espacios sin relleno
alguno. En orden de prevenir dichos problemas, los soviéticos invirtieron
grandes sumas en blindajes reactivos, los que permitieron el mantener un buen
control de calidad y un buen grado de protección, por el mismo costo que el
Placas de blindaje cerámico para los
citado blindaje production.
vehículos.

El más común de los blindajes hechos con láminas de materiales compuestos

hoy día es el Chobham, primeramente desarrollado y usado por el Ejército
Británico en un tipo de carro de combate experimental FV 4211 tank, el cual
resultó ser una variante basada en la mecánica y otros componentes del
Chieftain propuesta para el ejército real iraní. Los sándwiches Chobham están
compuestos de capas de cerámica entre dos placas de acero para blindaje, las
cuales muestran una reducción dramática de la eficiencia de los impactos de
las cabezas HEAT, en comparación a otras clases de blindajes compuestos. El
blindaje Chobham sería una importante mejora, tanto así que muy pronto
terminó siendo usado en el nuevo carro de combate norteamericano M1
Abrams enseguida. Como un resultado de la fabricación y el montaje de las
Placas de SICADUR para vehículos
lozas cerámicas en largas hileras resultan las formas de los cascos del
militares.
Challenger y del Abrams así como su forma "cuadriculada a lozas".

Diseño
El mecanismo preciso o la composición exacta para destruir las cabezas HEAT por el blindaje Chobham fue revelado en los años 80'.
Las tomas de fotografías a alta velocidad mostraban que el material cerámico se rompe a la vez que la cabeza HEAT penetra, la alta
carga cinética de los fragmentos destruyen la forma geométrica del metal, gracias a las sombras generadas por las piezas que dan
forma al cartucho, disminuyendo drásticamente la penetración y/o el astillamiento del habitáculo interno. La efectividad del sistema
sería ampliamente demostrada en las operaciones llevadas a cabo en la primera guerra del golfo Pérsico, ya que ni un sólo Challenger
1 del British Army se perdió por fuego enemigo, proveniente de los tanques T-72 iraquíes. Sin embargo, un Challenger 2 fue
destruido por fuego aliado el día 25 marzo de 2003, muriendo dos de los tripulantes después del impacto de una cabeza HESH
cuando su carga detonó en la cubierta del comandante, a causa de la voladura de la coraza interior y de la proyección a alta velocidad
de fragmentos del centro y de las paredes de la torreta.2 Los actuales modelos derivados del prototipo inical del blindaje Chobham
están evolucionados a la tercera generación, y son usados en los carro de combate occidentales modernos como el Challenger 2
británico y en el norteamericanoM1 Abrams.

Usos
Los tanques como el Leclerc francés, el Arjún hindú, el Merkava Mk.4 Baz israelí, el Tipo 90 japonés, el Al-Khalid chino/pakistaní3
y los modelos chinos Type 96/98 y el Type 99 son los tanques más actuales que hacen uso en sus estructuras de blindajes compuestos
y modulares. La adopción de blindajes compuestos modulares en el diseño de dichos blindados facilita el nivel de actualización
posterior o el posible intercambio de módulos de blindaje en caso de reparaciones.

El tanque soviético/ruso T-80U/UD, el T-90 ruso, el M-95 croata, el Al-Khalid chino/pakistaní, así como las actualizaciones del T-72
o del M-84 y del Leopard 2A6 y el Magach también israelí usan blindaje compuesto en montajes tipo tándem junto a blindaje
reactivo de tipo explosivo (o ERA, por sus siglas en inglés), haciéndole más difícil a los misiles y proyectiles disparados por cañones
de tanque el penetrar el frontal y algunas porciones de los laterales del casco.

Este blindaje a su vez ha sido aplicado de manera exitosa a vehículos más pequeños, incluso los del tamaño jeep. Muchos de estos
sistemas son aplicados como mejoras o como actualizaciones del blindaje existente, lo que presenta dificultades al momento de
colocarlo en el vehículo entero. Algunos incluso sorprenden con su grado de efectividad; los apliques cerámicos hechos a los M-113
canadienses; que fueran llevados a cabo en los 90', hicieron que esta idea se repitiera en blindados más modernos y poco protegidos,
como el sofisticado pero débil M2 Bradley, en apliques que, aunque aumentaron su protección precedente; le disminuyeron
sensiblemente su velocidad tope.[cita requerida]

Usos improvisados
En el año 2004, Marvin Heemeyer usó un blindaje añadido ad-hoc en su bulldozer Komatsu D355A (rebautizado por la prensa
como "Killdozer"), en un ataque en respuesta a una disputa con el gobierno de la ciudad en la que vivía por una reclamación zonal. El
blindaje, en ciertas partes del espesor de un pie, consistía de capas de concreto en disposición sándwiche entre capas de acero,
protegiendo exitosamente al vehículo de impacto de armas pequeñas, fuego y de explosivos de bajo impacto. El ataque se saldó con
el suicidio del conductor en el interior de su improvisado"tanque".

Véase también
AMAP
Blindaje Chobham
Blindaje reactivo
Combinación K
Kontakt-5
Blindaje Kanchan
MEXAS

Referencias
1. Evaluation of Siliceous Cored Armor for the XM60 Tank (http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?AD=AD524050&Locat
ion=U2&doc=GetTRDoc.pdf)

Archivado (http://web.archive.org/web/20110605071506/http://www
.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?AD=AD524050&L
ocation=U2&doc=GetTRDoc.pdf)el 5 de junio de 2011 en laWayback Machine.
2. «UK Ministry of Defence : Army Board of Inquiry Report» (https://web.archive.org/web/20110608011154/http://www
.
mod.uk/NR/rdonlyres/C2384518-7EBA-4CFF-B127-E87871E41B51/0/boi_challenger2_25mar03.pdf) (PDF).
Archivado desde el original (http://www.mod.uk/NR/rdonlyres/C2384518-7EBA-4CFF-B127-E87871E41B51/0/boi_ch
allenger2_25mar03.pdf)el 8 de junio de 2011. Consultado el 2 de julio de 2011.
 3. Link Globalsecurity.org--Al Khalid MBT-2000 / Type 2000 Main Battle Tank (http://www.globalsecurity.org/military/worl
d/pakistan/mbt-2000.htm)

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