PERU Ministerio de Viceministerio de Dirección General de Instituto de Educación Superior Tecnológico

Defensa Políticas para la Defensa Educación y Doctrina Público de las Fuerzas Armadas

CARRERA PROFESIONAL TECNICA EN CONSTRUCCIÓN CIVIL

LEBANTAMIENTO TOPOGRÁFICO PARA LA POSESIÓN DE TERRENO PARA

UNA BASE OPERACIONAL DE LA EMPRESA DE TRANSPORTE SANTIAGO
S.A.C EN EL DISTRITO LA JOYA – AREQUIPA

PARA OPTAR
EL TÍTULO PROFESIONAL TÉCNICO EN CONSTRUCCIÓN CIVIL

PRESENTADO POR:
- MACEDO TUANAMA JOSÉ LUIS
- QUIROZ CORDAVA JOSE LUIS
- PINEDO CHUJANDAMA DEIKER

LIMA – PERÚ

2018
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A mis padres, por su amor, comprensión y apoyo

durante todos mis estudios, a mis hermanos por su

apoyo incondicional que me brindaron a cada

momento.
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AGRADECIMENTO

A DIOS:

Por brindarnos la dicha de la salud y bienestar fisico y espiritual.

A MIS PADRES:

Por el apoyo incondicional, por la motivación frecuente para concluir este trabajo.

A MIS HERMANOS

Por la confianza y el apoyo recibido.

A MIS PROFESORES:

Por los conocimientos, experiencias y enseñanzas adquiridas.

POR ULTIMO:

A la Sra. Nereida Gladys Rodríguez Rojas, Propietario de la empresa de TRANSPORTE

SANTIAGO S.A.C por brindarnos el área de trabajo para poder realizar nuestro proyecto

de aplicación.
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INDICE
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RESUMEN

Este proyecto de base operacional

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INTRODUCCIÓN
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CAPÍTULO I

ASPECTO GENERALES
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1.1 Formulación del problema:

El propietario del terreno no posee un plano topográfico de su propiedad y por ende no puede

inscribirla en catastro. La persona del bien inmueble no podría tener un crédito o préstamo de

entidad financiera para abastecer necesidades; no podría enajenar la propiedad, es decir traspasar

el dominio y la posesión de dicho bien en caso de vender. A falta de plano topográfico catastral

el propietario del bien inmueble no podría manifestar el derecho sucesorio a sus legítimos

herederos establecidos en el ordenamiento jurídico. Ningún abogado no puede hacer una

escritura de desmembración si no cuenta con el plano correspondiente, el plano es el requisito

indispensable para hacer la escritura pública de esa área. Siempre que se realiza la compra venta

de la propiedad se debe realizar el levantamiento topográfico de la propiedad.

1.1.1 Problema general:

¿Cuál será el diseño arquitectónico del proyecto de la base operacional de la empresa de

transporte Santiago S.A.C en el distrito La Joya – Arequipa.

1.2 OBJETIVOS

1.2.1 Objetivo general:

Elaborar el Proyecto de la base operacional de la empresa de transporte Santiago S.A.C

en el distrito La Joya – Arequipa.

1.2.2 Objetivo específico:

a) Realizar búsqueda de documentos existentes para validar el área de trabajo.

b) Realizar el levantamiento topográfico.

c) Realizar el estudio de suelos.

d) Elaborar los Planos del Proyecto

e) Realizar el metrado del Proyecto

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f) Realizar el análisis de costos unitarios y el presupuesto de obra

g) Realizar el cronograma de ejecución de obra

1.3 Justificación del proyecto:

El proyecto de la base operacional de la empresa de transporte Santiago S.A.C

ubicado en el departamento de Arequipa – Provincia Arequipa – distrito La Joya, que

posteriormente se llevara a cabo con la ejecución de la obra, se realizara por diferentes

beneficios al desarrollo del lugar donde se encuentra ubicado el distrito La Joya km 48

Av. Solar,

El proyecto brindara la mejor calidad de atención y servicio a los usuarios de la

“Empresa De Transporte Santiago S.A.C”, además de eso traerá empleo temporal

durante la ejecución de la obra por lo cual será de vital importancia para el desarrollo

del distrito La Joya en general, y también permitirá el fácil acceso vehicular de los

transportes y seguridad de las unidades de los usuarios.

Proyecto de la base operacional de la empresa de transporte Santiago S.A.C en el

distrito La Joya – Arequipa, que se realizará es de suma importancia para un buen

servicio y seguridad de las unidades de transportes de los usuarios y el crecimiento y

desarrollo del distrito La Joya.

La base operacional de la empresa de transporte que se realizará el proyecto que tiene

un perímetro de 827.557 ml, así como también una área de 30846.954 m2, conformado

Con zonas críticas en algunas partes, para lo cual se diseñará y se distribuyera ambientes

que tendrán sus determinadas funciones donde se garantizará la estabilidad durante los

movimientos sísmicos y evitar derrumbamiento de dichas infraestructuras.

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CAPÍTULO II

MARCO TEÓRICO
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2.1 Antecedentes del proyecto

El trabajo se realizo en un terreno ubicado en la comarca los Altos municipio y

departamento de Masaya, este pertenecía al señor José López Calero. Posteriormente la

propiedad funcionaba como cooperativa, cuando se acabó el convenio de cooperativas

los miembros se dividieron la propiedad en lotes de un poco más de 4 manzanas. De

ahí el origen de la desmembración a favor del señor Evenor Fornos Bergara quien es el

actual propietario del terreno anteriormente descrito. En el recinto universitario de la

Universidad Nacional Autónoma de Nicaragua, UnanManagua encontré las siguientes

tesis monográficas las cuales tiene relación con mi estudio de investigación: (Alonso,

2014), realizo un estudio monográfico en la manzana 1108 U001 019 en el municipio

de Niquinohomo del departamento de Masaya en este estudio las principales

recomendaciones fueron mantener actualizada las estadísticas del territorio a través del

catastro municipal así como realizar y promover el ordenamiento territorial del

municipio de Niquinohomo. (Molina, 2014) realizo un estudio para propuesta de

lotificación en el casco urbano de sanjuán de oriente, municipio de Masaya este estudio

tiene como recomendación ampliar la zonas habitadas en los municipios para obtener

ordenamiento territorial y control tanto como sanitario y urbanístico. Los egipcios

conocían como ciencia pura lo que después los griegos bautizaron con el nombre de

geometría (medida de la tierra) y su aplicación en lo que pudiera considerarse como

topografía o quizás, mejor dicho etimológicamente, topometría. Hace más de 5000

años existía la división de parcelas con fines fiscales, así como para la reinstalación de

linderos en las avenidas del Nilo

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2.2 Características generales

2.2.1 Distrito la joya

2.2.1.1 Ubicación y localización del distrito La Joya

Según el Instituto Geofísico del Perú, el distrito de La Joya está ubicado en el Sur del

Perú, al Oeste de la ciudad de Arequipa, forma parte de la provincia de Arequipa del

departamento y Región de Arequipa. Se encuentra a una altura que oscila entre los 1,169 y

1,665 m.s.n.m. y en las siguientes coordenadas geográficas. (Ver tabla N° 1)

COORDENADAS GEOGRÁFICAS
Norte Latitud Sur 16º23’14”
Sur Latitud Sur 16º46’53”
Este Longitud Oeste 71º40’19”
Oeste Longitud Oeste 72º17’20”

Figura 1: Mapa Regional Arequipa y Provincia de Arequipa.

Mapa N° 1: Mapa N° 2:
Región de Arequipa Provincia de Arequipa

Fuente: Municipalidad de la Joya

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Figura 2: Ubicación geográfica del proyecto

Ubicación provincial

Ubicación distrital

Km 48

Distrito La Joya
Fuente: Elaboración propia

 Límites del distrito La Joya

 Por el Norte: Distrito de Vítor y Uchumayo

 Por el Sur: Provincia de Islay.

 Por el Este: Distrito de Uchumayo y Yarabamba.

 Por el Oeste: Distrito de Vítor.

2.2.1.2 Historia del distrito la joya

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Como lo indica la municipalidad distrital de La Joya, la creación del distrito de La Joya,

se remonta al año 1935, cuando se inicia la construcción de infraestructura de riego,

canales, bocatomas, perforaciones de túneles, canales madre, repartidores y otros de la

Irrigación de La Joya Antigua por entonces estas tierras formaban parte del distrito de

Vítor. Narciso Salas, Felipe ValdiviaCarpio y otros vecinos, con fecha 10 de marzo de

1950 elevan un memorial al entonces Presidente de la República Manuel A. Odria,

solicitando la creación del distrito de La Joya cuyo nombre expresa una metáfora literaria

para exaltar las cualidades de los terrenos de cultivo allí existentes.

Por entonces el senador por Arequipa Alberto Arispe, en su visita a la Estación

de Vítor el 5 de agosto de 1950 sugiere la formación del Comité Pro-Distrito de

La Joya, el mismo que queda constituido en asamblea de vecinos y colonos, del

13 de agosto del mismo año.

Viajes a la capital de la República, Memoriales, Cartas y Telegramas y un sin fin

de gestiones logran sus frutos el 25 de marzo de 1952, fecha en que se promulga

la Ley Nº 11795 que crea el distrito de La Joya, estableciendo como su capital la

Estación de Vítor, que en adelante se denominará La Joya.

El Comité, con fecha 12 de abril de 1952, eleva al señor Prefecto, la terna conformada

por los ciudadanos Dr. Mario Zolezzi Moller, Don Augusto Medina Torres y Don Alfonso

Murillo Zúñiga, para que se nombre al Alcalde del distrito. Siendo finalmente designado

Don Augusto Medina Torres con fecha 01 de mayo del mismo año, constituyéndose

entonces como el primer alcalde del distrito de La Joya. Asimismo, conforman el primer

gobierno local como Teniente Alcalde, Don Manuel Salas; Síndicos de Rentas Don

Manuel Becerra Rivera, Sindico de Gastos Don Julio C. Flores, y Regidor Don Elías

Gárate.

El sábado 26 de julio de 1952 con asistencia de las principales autoridades del

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departamento de Arequipa y en ceremonia especial se crea oficialmente el Distrito.

2.2.1.3 Ubicación del proyecto.

De acuerdo al plano de ubicación del terreno por elaboración propia, donde se

desarrollara el proyecto de una base operacional de la EMPRESA SANTIAGO SAC, se

encuentra por el Centro Poblado La Repartición (Km 48) , del distrito de la joya , ubicada

geográficamente en el sur del Perú, al oeste de la ciudad de Arequipa, forma parte de la

provincia de Arequipa del departamento y región de Arequipa, donde este a su vez está

ubicada con coordenadas geográficas , entre la latitud de 16° 31' 38" S y longitud de

71° 46' 53.8" W , además con una altitud 1718 msnm .paralela a la carretera Panamericana

Sur.

Figura 1: Ubicación de la base operacional de la EMPRESA DE TRANSPORTE

SANTIAGO SAC.

Nota. Las líneas de color rojo marca el perímetro del terreno de la base operacional.
Fuente: google Eart. Elaboración Propia
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 Linderos y medidas perimétricas del proyecto.

 Norte: 82.81 m. con la carretera panamericana sur Arequipa –Mollendo- Tacna en

línea Recta del vértice “1” al “2”

 Este: del vértice “2” al “3” con 83.51 m. con terrenos del sr. Eleodoro alemán

valencia y del vértice “3” al “4” con 264.20 m. terrenos eriazos del estado.

 Sur: con terrenos eriazos del estado en línea recta del vértice “4” al “5” con 120.29

m.

 Oeste: colinda con el sr. Vicente Huarca, sr. Claudio máximo Mamami Huancca y

sr. Pablo Santiago Rodríguez Olazabal con una línea quebrada de 5 tramos 209.00m,

14.79m, 86.68m, 15.47m y 73.48m.

2.3 Levantamiento topográfico.

2.3.1 Fundamentos de la posesión de terreno

La posesión de un inmueble por quien no es su propietario es el ocuparlo y tenerlo

con ánimo de dueño, es decir como si fuese el dueño. El poseedor que cumpla una

serie de requisitos y lo haga durante un lapso de tiempo requeridos por la Ley,

adquiere derechos que lo habilitan a adquirirlo por prescripción

Marco legal para posesión de terreno

2.3.2 Trabajo de campo

2.3.3.1 Reconocimiento de terreno

2.3.3 Fases de levantamiento.

2.3.4.1 Levantamiento planimétrico.

Levantamiento taquimétrico

2.3.4 Equipos y materiales

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2.3.5 Datos de campo del levantamiento topográfico

2.4 Bases teóricas