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O Grupo RTH (RefComp Thermokey Holding) possui 4 unidades de produção, a matriz situada
Treinamento RefComp em Rivarotta di Teor (Udine - Itália), Lonigo (Vicenza - Itália), Curitiba (Paraná - Brasil) e
Shangai (China). Todas plantas juntas somam um total de mais de 25.000m² de área fabril,
com mais de 250 funcionários.
A organização comercial inclui, a planta de Rivarotta di Teor (Udine - Itália) como matriz, três
diferentes empresas sediadas na Espanha, Alemanha e Brasil, bem como uma ampla rede de
distribuidores espalhados na Europa, no Oriente Médio, no Extremo Oriente, Oceania e na
América Latina. Hoje o Grupo RTH está presente em mais de 60 países em todo o mundo.
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1
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3
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4
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5
Série SRC-XS & SRC-S
• Filtro de óleo de alta eficiência, sendo possível à troca sem a remoção
da carga de óleo para os modelos SRC-S-785, 885 e 985.
• Compressor parafuso semi-hermético com separador de óleo
integrado de alta eficiência.
• Projetado para aplicações em ar condicionado (AC) e média
temperatura (MT) de evaporação.
• Refrigerantes: R22, R407C, R404A-R507 e R134a.
• Motor elétrico de 40 a 390 Hp para o compressor SRC-S.
• Motor elétrico de 40 a 60 Hp para o compressor SRC-XS
(ultra-compacto).
• Controle de capacidade acionado através de sistema hidráulico e slide
valve, podendo ser do tipo 4-steps ou contínuo para o compressor
SRC-S.
• Controle de capacidade acionado através de sistema by-pass com 2
ou 3-steps para o compressor SRC-XS.
• Carga de óleo.
• Resistência de cárter.
• Dispositivo eletrônico de proteção do motor: controla a temperatura
do motor elétrico, temperatura de descarga, sentido de rotação do
motor elétrico e falta de fase (standard somente para os modelos
SRC-S-785, 885 e 985; opcional para todos os outros modelos).
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6
Série 134-XS & 134-S
• Conexão para o sistema ECO, que melhora a desempenho e eficiência
do compressor.
• Conexão para injeção de líquido e circuito externo de resfriamento de
óleo que ampliam os limites de aplicação do compressor (ver limites de
aplicação).
• Controle de relação volumétrica interna Vi (nos modelos 134-S-240,
270 e 300 é opcional a versão com duplo Vi) que permite alterar o Vi de
um valor para outro durante a fase de compressão.
• Variador de freqüência incorporado ao compressor modelo 134-IS-220
(220 Hp). (sob consulta).
• Motores elétricos em várias tensões e freqüências (sob consulta).
Catá
Catálogo – Série 134-
134-XS & 134-
134-S
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Série P Série P
• Compressor alternativo semi-hermético. •Resistência de cárter.
• Projetado para aplicações em ar condicionado (AC), média (MT) e • Controle de capacidade através da instalação de um ou dois
baixa (LT) temperatura de evaporação. cabeçotes especiais (opcional).
• Refrigerantes: R22, R407C, R404A-R507 e R134a. • Dispositivo eletrônico de proteção do motor: controla a temperatura
• Motor elétrico de 5 a 70 Hp (AC;MT). do motor.
• Motor elétrico de 3 a 60 Hp (LT). • Injeção de líquido e/ou ventilação adicional que ampliam os limites de
• Disponível em 2, 4, 6 e 8 cilindros. aplicação do compressor (ver limites de aplicação).
• Sucção e descarga com válvulas de palheta e recuperação interna do • Motores elétricos em várias tensões e freqüências (sob consulta).
óleo mediante diferencial de pressão “Venturi”.
• Sistema de alívio de partida (SU) (Opcional).
• Carga de óleo.
• Filtro de óleo de alta eficiência (disponível apenas para os modelos
com lubrificação forçada através de bomba de óleo).
• Lubrificação forçada através de bomba de óleo (para os compressores
4 cilindros modelos de 6 a 20 Hp é opcional a lubrificação centrífuga
com disco dinâmico).
• Lubrificação centrífuga com disco dinâmico para os compressores 2
cilindros.
Catá
Catálogo – Série P
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7
Série SRC-F Série B
• Compressor alternativo semi-hermético. • Compressor alternativo semi-hermético com duplo estágio.
• Projetado para aplicações em ar condicionado (AC), média • Projetado para aplicações em baixa temperatura (LT) de evaporação.
temperatura (MT) de evaporação e indústria naval. • Refrigerantes: R22 e R404A-R507.
• Refrigerantes: R22, R407C e R134a. • Motor elétrico de 12 a 30 Hp.
• Motor elétrico de 70 a 110 Hp. • Disponível em 4 e 6 cilindros.
• Disponível em 5, 6, 7 e 8 cilindros. • Sucção e descarga com válvulas de palheta.
• Carga de óleo. • Sub-resfriamento de líquido (montado ou desmontado) (opcional).
• Filtro de óleo de alta eficiência. • Carga de óleo
• Sucção e descarga com válvulas disco e camisa do cilindro removível. • Filtro de óleo de alta eficiência.
• Lubrificação forçada através de bomba de óleo. • Lubrificação forçada através de bomba de óleo.
• Resistência de cárter. • Resistência de cárter.
• Controle de capacidade acionado através de sistema hidráulico pin • Dispositivo eletrônico de proteção do motor: controla a temperatura
lifting. do motor.
• Dispositivo eletrônico de proteção do motor: controla a temperatura • Motores elétricos em várias tensões e freqüências (sob consulta).
do motor.
• Injeção de líquido e/ou ventilação adicional que ampliam os limites de
aplicação do compressor (ver limites de aplicação).
• Motores elétricos em várias tensões e freqüências (sob consulta).
Catá
Catálogo – Série SRC-
SRC-F Catá
Catálogo – Série B
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Catá
Catálogo – Série SRC-
SRC-M Catá
Catálogo – Série ORC-
ORC-F
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SW1H & L Compressor Parafuso
SRC-XS & 134-XS Compressor Compacto Parafuso F-OF-M Compressor Alternativo Industrial
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Modelo 2 cilindros;
Aplicação: AC, MT e LT;
5…9 Hp, 21…33,6 m³/h 60 Hz AC e MT;
3…6 Hp, 21…33,6 m³/h 60 Hz LT;
Refrigerante: R22, R407C, R134a, R404A-R507;
Lubrificação por salpico (disco dinâmico);
Catá
Catálogo - Série SP2
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Modelo 4 cilindros; Modelos 4 e 6 cilindros;
Aplicação: AC, MT e LT; Aplicação: AC, MT e LT;
10…20 Hp, 42…67,2 m³/h 60 Hz AC e MT; 22…50 Hp, 77,6…185,3 m3/h 60 Hz AC e MT;
6…12 Hp, 42…67,2 m³/h 60 Hz LT; 15…40 Hp, 77,6…185,3 m3/h 60 Hz LT;
Refrigerante: R22, R407C, R134a, R404A-R507; Refrigerante: R22, R407C, R134a, R404A-R507;
Lubrificação forçada (bomba de óleo) ou por salpico Lubrificação forçada (bomba de óleo).
(disco dinâmico);
Catá
Catálogo - Série SP4 Catá
Catálogo - Série SP
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Modelo 8 cilindros;
Aplicação: AC e MT;
60…70 Hp, 224…268 m3/h 60 Hz AC e MT;
50…60 Hp, 224…268 m3/h 60 Hz MT;
Refrigerante : R22, R407C, R134a, R404A-R507;
Lubrificação forçada (bomba de óleo).
Catá
Catálogo - Série SP
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S Compressor semi-hermético
4 N° de cilindros (2, 4, 6 ou 8)
080E Potência do motor elétrico (E para óleo POE, usado com R407,
R134a, 404A, R507) Compressor SP4 Compressor SP 4, 6 e 8
cilindros
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Válvulas de Válvulas de
sucção sucção
Válvulas de Válvulas de
descarga descarga
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Redução de:
- componentes mecânicos;
- arraste de óleo para o circuito;
- diluição do refrigerante no óleo
(risco de espuma).
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SP4 HF / SP4 LF SP 4, 6 e 8 cilindros
Lubrificação forçada Lubrificação forçada
(bomba de óleo). (bomba de óleo).
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Oil pressure
Oil pressure
Crankcase
pressure
Tim e
CCP
Pressão do cárter
90 sec
Pressão do óleo: deve ser > 0,7 bar dentro de 90 segundos.
Pressão do óleo = Pressão da bomba (OPP) – Pressão do cárter (CCP).
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Monitoramento (durante operação)
1,0 A 1,0
Sw itch Sw itch
0,9 differential 0,9 D differential
0,8 max 0,8 max
B
Controle de pressão diferencial do óleo: MP54. Controle de pressão diferencial do óleo: MP54.
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Material Latão
Tensão de controle 230V AC ± 10% 10VA
Freqüência 50/60 Hz
Temperatura de
-30 a 60 ˚C
trabalho
Classe de proteção IP 54
Tempo de retardo 90 s
Faixa diferencial ∆p 0,65 bar ± 0,15 bar
Carga de contato 250V AC, máx. 2,5A 720VA ind.
Aprovado U.L.
Reset mecânico/manual
Conexão Elétrica 4 x AWG18 (0,75mm²) L =1m
Peso 200g (aprox.)
Sensor óptico de óleo para SP2 & SP4 com
Pressostato eletrônico de óleo DELTA-P.
lubrificação por salpico (disco dinâmico).
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SP 4, 6 e 8 Cilindros
Lubrificação forçada
(bomba de óleo). Resistência de cárter de
fácil acoplamento.
SP4 HF / SP4 LF
Somente Lubrificação forçada
(bomba de óleo).
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Máximo
Mínimo
Alta eficiência na recuperação do óleo
(do motor para o cárter).
Oil pump
presure
Oil pressure
Oil pressure
Suction
pressure
Crankcase
pressure
Tim e
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Cabeçote especial para controle de capacidade com válvula solenóide:
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66% - 33% L2
L1 75%-50%
L1
L2
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4 cil. (SP4 & SP) 6 cil. 8 cil.
Exceto SP-6L4000…SP-6H5000
50% 75% 1,1
66% 100%
L1
L1 0,9
0,8 75%
0,7 66%
0,6
50%
0,5
0,4
33%
0,3
0,2
66% - 33% 0,1
L1 75%-50%
0,0
L1 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10
L2
Evaporating temperature (°C)
L2 C o m p re s s o r N ° o f c a p a c ity C a p a c ity A b s o rb e d p o w e r
typ e c o n tro l s te p s c o n tro l re d u c tio n fa c to r
0 100% 1
4 C ylin d e rs
1 50% 0 ,5 3
0 100% 1 Fator de redução da
Compressor N° of capacity Capacity N° of capacity Capacity 6 C ylin d e rs 1
2
66%
33%
0 ,7
0 ,4
potência absorvida.
type control steps Control control steps Control
0 100% 1
4 cilindri 1 50% - -
8 C ylin d e rs 1 75% 0 ,7 7
6 cilindri 1 66% 2 66%-33%
2 50% 0 ,5 2
8 cilindri 1 75% 2 75%-50%
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A bobina fica ligada (ON) de 1 a 2 segundos durante o start-up.
Provisões obrigatórias:
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1) Anél de vedação.
2) Anél de óleo.
Virabrequim de aço
cementado para garantir
rigidez e resistência
superficial.
Pistões de Alumínio com
cabeça especial que reduz
o volume nocivo.
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Caixa elétrica com classe de proteção
IP54 com fácil conexão para
alimentação e proteções do motor
elétrico.
∆−∆∆
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Início
PW starting / Avviamento PW
Compressor / compressore start
On
K2 Off
On
K1 Off
On
SU Off
Thermostat
Cap. On Termostato
contr.Off 0 0,5 1
Time / Tempo
sec.
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21
6 sensores PTC são conectados em séries e são inseridos dentro do motor elétrico;
• 3 sensores são inseridos no lado da sucção (temp. de corte 100 °C);
• 3 sensores são inseridos no lado do rotor (temp. de corte 120 °C);
70 60
60 50
Ventilador adicional:
Tem peratura di condensazione [°C]
Temperatura di condensazione [°C]
3 4
50 40
Condensing temperature
Condensing temperature
2
2
Para as faixas de aplicação 2 e 3 (não se aplica
40
1
30
1
aos compressores 8 cilindros);
30 20
20 10
Necessário se a vazão de ar no
10
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15
0
-45 -40 -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0
compressor for < 3 m/s;
Eva porating tempe rature Eva porating tempe rature
ser de 42 m³/min;
1 – Aplicação Standard
Faixa de trabalho para R-22 (para outros
(Temp. máx. do gás de sucção 25°C). refrigerantes ver catálogo) O ventilador é ligado em paralelo
2 – Arrefecimento adicional. com o compressor.
3 – Arrefecimento adicional + 20 K de máx.
superaquecimento do gás de sucção.
4 – Arrefecimento adicional + injecão de líquido
(LCM)
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22
Injeção de Líquido: LCM (Liquid Cooling Module):
Para área 4 (não se aplica aos compressores 8 cilindros); Motor elétrico partida direta 220-380V/3/60Hz até 12 Hp;
Motor elétrico Part Winding 220V/3/60Hz ou 380V/3/60Hz acima de 12 Hp;
Controla a temperatura máxima de descarga (<125°C), e inclui;
Válvula de sucção;
Sensor de temperatura PT1000; Válvula de descarga;
Módulo eletrônico (LCM); Resistência de cárter;
Orifícios calibrados (01 pç para 4 Cilindros) ou (02 pç para 6 Cilindros);
Válvula solenóide; Pressostato eletrônico de óleo (somente para modelos com lubrificação forçada);
São necessárias conexões e tubulações de cobre. Sensor óptico de óleo (somente para modelos com lubrificação por salpico);
Kit de injeção de líquido: sistema LCM (LT) (exceto modelos 8 cilindros);
Alimentação 230/115 V 50/60Hz.
Ventilador de cabeçote (LT) (exceto modelos 8 cilindros);
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Início
23
• Seguir a tabela para os controles que devem ser realizados;
• Depois de 8000 horas de trabalho uma inspeção visual no grau de desgaste das
palhetas de sucção e descarga é recomendada (5000 horas se o compressor trabalhar
com alta frequência de liga/desliga ou particularmente em condições severas de
operação);
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Início
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Início
24
Aplicação: SRC-WS (MT) e SRC-WL (LT);
40…80 Hp, 142…284 m³/h 60 Hz MT;
30…50 Hp, 142…210 m³/h 60 Hz LT;
Refrigerante: R22 e R404A-R507;
Controle de capacidade com sistema by-pass
(3 steps 100-75-50%);
Economizer;
Separador de óleo externo;
Montagem em paralelo (máximo 06).
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Economizer;
Separador de óleo externo;
Montagem em paralelo (máximo 06).
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25
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Início
Válvula solenóide
do controle de
capacidade
Caixa elétrica
Rotores
macho e fêmea
Descarga
Entrada do
ECO / Líquido
Rolamentos
Filtro de sucção
(intercambiável)
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26
Motor elétrico Part Winding 380V/3/60Hz; Motor elétrico Part Winding 380V/3/60Hz;
Válvula de sucção; Válvula de sucção;
Válvula de descarga; Válvula de descarga;
Conexões para injeção de óleo; Conexões para injeção de óleo;
Conexões para sistema ECO; Conexões para sistema ECO;
Kit retorno de óleo composto de: válvula solenóide, filtro, flow-swith, visor de Kit retorno de óleo composto de: válvula solenóide, filtro, flow-swith, visor de
óleo e módulo eletrônico INT 69VS; óleo e módulo eletrônico INT 69VS;
Controle de capacidade (3 steps L2 100, 75, 50%) (by-pass) bobina solenóide Controle de capacidade (4 steps L3 100, 75, 50, min% - ou stepless-100…min%)
230V/1/50-60Hz; (slide valve) bobina solenóide 230V/1/50-60Hz;
Motor com 6 sensores PTC; Motor com 6 sensores PTC;
Dispositivo eletrônico de proteção INT 69VS (temperatura do motor) (230V/1/50- Dispositivo eletrônico de proteção INT 69RCY (temperatura do motor, temperatura
60Hz); de descarga, sentido de rotação do motor e falta de fase);
Caixa elétrica; Caixa elétrica;
Carga de lubrificante mineral ou poliol ester; Carga de lubrificante mineral ou poliol ester;
Calços de borracha. Calços de borracha.
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Início
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27
1) Selecionar um compressor Semi-hermético série P para operar nas
seguintes condições:
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Passos para seleção do Compressor RefComp: O compressor ideal para a carga térmica é o modelo SP4-4HF2000 380V 60Hz:
Capacidade 32,8 kW.
01- Utilizar o Software Leonardo;
02- Escolher o refrigerante (R22);
03- Escolher a série do compressor (SP, SP4);
04- Escolher os modelos (All) - Essa opção permite escolher o modelo mais
adequado à carga térmica;
05- Inserir temperatura de evaporação (-10˚C);
06- Pressão de evaporação (automático);
07- Inserir temperatura de condensação (45˚C);
08- Pressão de condensação (automático);
09- Inserir superaquecimento (20 K);
10- Inserir sub-resfriamento (2 K);
11- Escolher a tensão (380 V 60 Hz).
12- Calcular (F5).
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28
Ficha técnica do compressor SP4-4HF2000 380V 60Hz.
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29
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30