Especificaciones Tecnicas

Municipalidad Distrital de Oxamarca
Creacion del Servicio de Transitabilidad con la Pavimentación de las Principales Calles

del C.P. de Piobamba, Distrito de Oxamarca-Celendin-Cajamarca
II.- ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Alcances
Las especificaciones técnicas, comprenden la descripción de todas y cada una
de las partidas que serán ejecutadas en el proyecto Construcción de la Pavimentación
del las Principales Calles del C.P. de Piobamba, Distrito de Oxamarca – Celendin -
Cajamarca, tomando como base las recomendaciones del Reglamento Nacional de
Edificaciones, Norma Peruanas de Diseño de Estructuras y las Normas Técnicas
Peruanas vigentes para el diseño de pavimentos rígidos, así como las
Especificaciones Técnicas que forman parte del expediente.
Estas especificaciones tiene carácter general y donde sus términos no lo

precisen, el supervisor tiene la autoridad en obra para verificar los procedimientos,
calidad de los materiales y métodos a utilizar en la ejecución de la obra.
Todos los trabajos sin excepción se realizaran dentro de las prácticas

constructivas a fin de asegurar su correcta ejecución, estando sujetas a la verificación
y aprobación por parte del supervisor.
Generalidades
Las Especificaciones Técnicas tienen como finalidad establecer los
lineamientos en los que se fundamenta el desarrollo de los trabajos, tanto por la
entidad Contratista, como por la Contratante, las mismas que a su vez son
complementarias en los proyectos de Ingeniería y por lo tanto los encargados de la
construcción (Contratista) deben necesariamente seguirlas y obedecerlas.
Cualquier cambio de las especificaciones presentes es de absoluta

responsabilidad del contratista, estando facultado el Contratante a rechazar las obras
no ejecutadas de acuerdo a las especificaciones técnicas en el presente documento. El
contratista es responsable de hacer el planteamiento oportuno de sus observaciones
respectivas en el plazo destinado a consultas.
A continuación se detallaran las Especificaciones Técnicas de todas y cada

una de las partidas que serán ejecutadas en el proyecto, ciñéndose a las
recomendaciones y consideraciones de las Normas Técnicas vigentes.
01. PAVIMENTACIÓN
01.01. Trabajos Provisionales
01.01.01. Cartel de Identificacion Gigantografia Digital

 Descripción:
Comprende la confección e instalación de una gigantografía digital banner o
Cartel de Identificación de Obra de 2.40 m. x 3.60 m. colocada sobre un bastidor de
madera, con materiales de calidad, con el formato y colores proporcionados por la
Municipalidad, siendo colocado al inicio de la Obra y en un lugar perfectamente
visible y autorizado por la inspección.
 Método de Construcción:
Será confeccionado por personal especializado, con materiales de calidad. Con
colores resistentes a la intemperie.
 Unidad de Medida:
El trabajo se medirá por Unidad de Identificación de Obra debidamente colocado
y aprobada por el Inspector de Obra.
 Base de Pago:
Se pagará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo estipulado en el
reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.
01.01.02. Movilización y Desmovilización de Equipos

 Descripción:
Comprende la movilización a Obra, del equipo necesario para la realización de los
trabajos de corte, demolición y eliminación.
El trabajo se medirá en forma global, una vez culminados los trabajos de corte,
demolición, eliminación, mejoramiento y compactado.
 Base de Pago:

01.01.03. Cercos Provisionales de Seguridad de Obra

 Descripción:
Comprende la demarcación de seguridad y limitación de las zonas de trabajo, para
evitar accidentes.
Se delimitara la zona de trabajo a través del uso de cinta de peligro de 5” estas se
sujetaran a unos pequeños parantes de madera con base de concreto y conos de
seguridad. Los parantes serán de madera rolliza (ø =2” aproxima.) cuya base
cuadrada de concreto será de 0.30 x0.30, y una altura de 0.15m., estos parantes
estarán separados cada 10 metros.
Garantizando que el flujo y la frecuencia de transito sea en condiciones de
seguridad.
El trabajo se medirá en forma global.
 Base de Pago:
Se pagará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo
estipulado en el reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.
01.02. Trabajos Preliminares
01.02.01. Trazo y replanteo:

 Descripción:
Se refiere a los trabajos topográficos que se ejecutarán en el lugar de la obra, con el
personal y equipo de precisión necesarios, a fin de ejecutar el trazo y replanteo de los
datos y especificaciones indicadas de acuerdo a los planos; además de realizar algunos
reajustes y controlar los resultados.
Para la realización de estos trabajos se han ubicado seis (6) BM, debidamente
señalizados; la ubicación de estos BMs se detallan en los planos topográficos, y
también se pueden observar algunas imágenes de su ubicación en el panel fotográfico.

Las dimensiones mostradas en los planos, están relacionadas con los BMs de
referencia que se muestran en los planos. El contratista debe llevar a cabo todos los
trabajos de levantamiento topográfico para establecer puntos de referencia a fin de
cumplir con sus obligaciones.
 Métodos de Construcción:
Se tendrá fijo el BM o Cota de Referencia, planillas de cotas, estacas o puntos
auxiliares, etc., los que serán cuidadosamente observados en los planos representaran
fielmente la topografía del terreno, a fin de que la obra cumpla con todos los
requerimientos y especificaciones formuladas y estipuladas.
Como la vía se halla prácticamente definida, el trazo de la calzada, se hará
teniendo en consideración el ancho disponible, necesarias para obtener una vía
adecuada y de gran importancia por su funcionalidad y diseño. Para su ejecución se
utilizarán Equipo Topográfico (Teodolito, Nivel de Ingeniero, mira y jalones)
El trabajo se medirá por metro cuadrado.
 Base de Pago:
01.03. Movimiento de Tierras
01.03.01. Corte a Nivel de Sub – Rasante con Maquinaria

 Descripción:
Esta referido al corte y extracción de material existente a lo ancho de la vía que
comprende la calzada y de acuerdo a lo establecido en los alineamientos, rasante y
sub-rasante, así como secciones indicadas en los planos y detalles respectivos.
El corte se efectuará hasta la cota indicada del nivel de sub-rasante, teniendo
especial cuidado en no dañar, destruir u obstruir el funcionamiento de las
instalaciones de agua y desagüe, de suceder o producir algún daño por este concepto,
el Contratista deberá hacer las reparaciones por su cuenta y en el menor tiempo
posible.
Teniendo en cuenta la existencia de Instalaciones de Agua, Desagüe y otros, se ha
optado por considerar del Volumen Total de Corte, el 70% con máquina y el 30% de
forma manual, a fin de evitar daños a las instalaciones o estructuras existentes.
El corte se hará con retroexcavadora o similares, ya que las dimensiones de la vía

no permiten el acceso a una máquina más grande o de mayor rendimiento.
 Material:
El material proveniente del corte deberá ser retirado de obra y conforme a las
indicaciones del Ingeniero Inspector se desechará todo material suelto o inestable que
no se compacte fácilmente; además se eliminarán raíces, hierbas, material orgánico y
elementos extraños que conformen huecos o desniveles considerables. Estas serán
reemplazadas por material proveniente de esta operación.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos de material extraído, medido en
su posición original y computada por el método promedio de áreas extremas.
 Base de Pago:
01.03.02. Corte a Nivel de Subrasante Manual

 Descripción:
Se refiere a los trabajos de corte y perfilado superficial del terreno en forma
manual, los mismos que son necesarios específicamente en las zonas inaccesibles a la
retroexcavadora como en las áreas adyacentes a los buzones, redes de agua, desagüe y
otros con la finalidad de evitar daños y perfilar adecuadamente el nivel de sub
rasante.
El corte manual que corresponde al 30 % del volumen total a excavar, se efectuará
con pico y pala, en las zonas correspondientes a las veredas y otras necesarias hasta la
cota indicada del nivel de sub rasante, el material proveniente de estos trabajos,
deberá ser retirado de obra y conforme a las indicaciones del inspector se desechará
todo material suelto o inestable que no se compacte fácilmente.
 Base de Pago:
01.03.03. Relleno con Material Propio Seleccionado

 Descripción:
Esta partida comprende una capa compuesta por el material proveniente de las
excavaciones (corte), construida sobre la sub-rasante o de la capa de mejoramiento del
terreno de fundación, teniendo en cuenta las especificaciones técnicas y de
conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los
planos, y por el Ingeniero Supervisor.
Dicho material de corte a utilizar tendrá que ser debidamente seleccionada y
cumplir con lo especificado en las normas para luego ser transportado a obra.
 Material:
El material a utilizar para el relleno deberá ser seleccionado y no deberá contener
escombros, tacones ni restos de vegetal alguno y estar exento de materia orgánica y
deberá cumplir las exigencias de calidad de las especificaciones.
Todos los materiales de corte, cualquiera sea su naturaleza, que satisfagan las
especificaciones y que hayan sido consideradas aptas por el Ingeniero Supervisor
serán utilizados en los rellenos.
El material excavado húmedo y destinado a rellenos será utilizado cuando tenga el

contenido óptimo de humedad.
Esto certificará los resultados de los estudios, muestreos y/o ensayos realizados;
cumpliendo con las condiciones requeridas.
Una vez obtenido el material a utilizar para el relleno, será esparcido mediante
rastrillos y se procederá a la perfilación hasta el nivel indicado en los planos; luego el
material será compactado hasta por lo menos el 95% de la densidad obtenida con el
Proctor Modificado AASHO T-180.
Todas las capas deben ser compactadas convenientemente mediante el uso de
planchas vibratorias, rodillos vibratorios pequeños en los 0.20m superiores se exigirá
el 100% de la densidad máxima obtenida en el ensayo proctor modificado. No se
permitirá el uso de equipo pesado que pueda producir daño a las estructuras recién
construidas.
Al término de la operación de compactación el Inspector dispondrá efectuar
ensayos de densidad de acuerdo con el método AASHO T-147 Modificado.
No se podrá colocar relleno alguno contra los muros, estribos o alcantarillas hasta
que el ingeniero Supervisor lo autorice. En el caso de rellenos de tras de muros de
concreto, no se dará dicha autorización antes de que pasen 21 días del vaciado del
concreto o hasta que las pruebas hechas bajo l control del ingeniero supervisor
demuestren que el concreto a alcanzado suficiente resistencia para soportar las
presiones del relleno. Se deberá prever el drenaje en formar adecuada.
Parámetros de Control de La Base:
Se comprobará la compactación cada 500 m2, exigiéndose un grado del 100%
según el Proctor modificado, con un mínimo del 95% en los puntos aislados.
 Método de Medición:
La unidad de medida será por metro cubico (m3).
 Base de Pago.
El pago se efectuará según sistema de contratación al precio unitario de dicha
partida, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por los
rubros de mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la Partida.
01.03.04. Eliminación de Material Excedente con Maquinaria

 Descripción:
Se refiere al retiro de los sobrantes de la demolición y/o retiro de los sobrantes de
las diferentes etapas de la construcción, incluyendo el material excedente de corte con
maquina y/o por otros conceptos.
Método de Construcción:
Para los trabajos en el área urbana, se evitará amontonar el material demolido y
los excedentes para no ocasionar interrupciones del tránsito vehicular y/o peatonal,
así como molestias con el polvo provocado por la remoción, el carguío y el transporte.
Para los trabajos de eliminación se hará el retiro del material fuera del área urbana
Para el caso de la pista la eliminación del material excedente, se hará con maquinaria,
es decir empleando cargador frontal y volquetes.
El material excedente de corte, será medido en metros cúbicos, cuyo control y
aceptación, será responsabilidad del Ingeniero Supervisor.
 Base de Pago:
01.03.05. Nivelación y Compactación de la Sub-Rasante con

Maquinaria.
 Descripción:
Es el nivel ubicado debajo de la capa de base o afirmado y es paralelo al nivel de la
rasante; esto se logrará conformando el terreno natural o semi-compacto, mediante
los cortes, escarificados o rellenos considerados en los planos.
Concluidas los trabajos de explanación y después de completar las conexiones

domiciliarias de agua y desagüe, se procederá a la nivelación respectiva mediante una
motoniveladora y el riego repetido y alternativo de camiones cisternas que garanticen
un riego uniforme antes y después del mismo.
Finalmente la Sub-rasante conformada y perfilada, será completamente
compactada; esta operación se efectuará con rodillo liso vibratorio de 10 tn. Como
mínimo para la calzada, y plancha compactadora en las cunetas y demás obras de
arte.
Parámetros de Control de Sub-rasante
- Se tolerará como máximo +/- 2cm por encima o debajo del nivel de sub-rasante
indicado.
- La comprobación de la compactación se hará cada 250 m2, a cada 50 ml de
pista, el método a emplear será el que crea conveniente el Ingeniero
Inspector.
- Si la sub-rasante es arcillosa el grado de compactación tolerable será de 95% de
la máxima densidad seca de laboratorio en puntos aislados.
Para efectos de medición, se considera la superficie explanada, cuantificada en
metros cuadrados.
 Base de Pago:
01.03.06. Nivelación y Compactación de la Sub-Rasante Manual

 Descripción:
Esta partida comprende la nivelación compactación de la sub rasante hasta el nivel
ubicado debajo de la capa de base o afirmado y es paralelo al nivel de la rasante; esto
se logrará conformando el terreno natural o semi-compacto, mediante los cortes,
escarificados o rellenos considerados en los planos, la compactación del material se
hará en forma manual.
domiciliarias de agua y desagüe, se procederá a la nivelación que se hará en forma
manual.
compactada; esta operación se efectuará con equipos livianos como una plancha
compactadora.
- Se tolerará como máximo +/- 2cm por encima o debajo del nivel de sub-
rasante indicado.
Inspector.
- Si la sub-rasante es arcillosa el grado de compactación tolerable será de 95%
de la máxima densidad seca de laboratorio en puntos aislados.
metros cuadrados.
 Base de Pago:
01.03.07. Provisión y Colocación de Geomalla Biaxial Bx - 1200

 Descripción:
Esta partida comprende la colocación de la geomalla biaxial, la misma que consiste
en desenrollar y tender a todo lo largo y ancho de la superficie de sub rasante,
teniendo un traslape mínimo de 0.30 m. La geomalla será fijada a la sub rasante
usando ganchos de manera que no se levante ni se deforma al paso de los volquetes

que dejan los agregados y/o la motoniveladora.
La colocación de esta geomalla, tiene por finalidad la de evitar deformaciones en el
material de la sub rasante y de reducir las tensiones verticales actuantes sobre las sub
rasante. Además de que proporciona un buen confinamiento entre la sub rasante y la
base granular.
 Proceso de colocación:
La Contratista está obligada a emplear en obra un material adecuado y de calidad
igual a la exigida por las especificaciones que certificará los resultados y condiciones
requeridas.
Después de la nivelación y compactación de la sub rasante, se desenrollara la
geomalla en la dirección del tráfico, de manera que el eje largo del rollo ruede paralelo
a los patrones del tráfico. El traslape se realizara en la dirección en la que se esparcirá
el material granular, para evitar que se levanten a medida que se avanza el mismo.
Para mantener los traslapes y la alineación en toda el área de la cobertura se debe
sujetar antes de ir desenrollando la geomalla totalmente, colocándose al comienzo, en
el centro y las esquinas. Las geomallas serán extendidas en forma manual para evitar
la formación de arrugas. Si la geomalla de dañara durante la instalación se debe
reparar colocando un parche, extendiéndolo un metro más allá del área dañada en
todas las direcciones.
Se deberá tener cuidado con los equipos y maquinaria a utilizar ya que podrían
causar daños a la geomalla.
Las geomallas biaxiales se colocaran entre la sub rasante y la base granular con la
finalidad de crear un confinamiento entre ambas; además de que restringe los
desplazamientos laterales ante la aplicación de carga en la base granular.
Las aberturas de la geomalla deberán ser lo suficientemente grandes como para
permitir que los agregados y el suelo penetren a través de ella, pero también lo
suficientemente pequeñas para proporcionar un trabe eficaz; siendo lo más
recomendable una abertura entre 09 y 1.5 pulgadas. El área de la abertura de la
geomalla deberá ser entre el 50% y 80% del área total.
Para efectos de medición, se considera por metro cuadrado de geomalla colocada.
 Base de Pago:
01.03.08. Conformación de Base Granular Con Maquinaria e = 0.25 m.

 Descripción:
Esta partida comprende una capa compuesta de grava o piedra fracturada, en
forma natural o artificial y por finos, el esparcimiento del material se hará con
maquinaria necesaria para llegar a las condiciones requeridas y será construida sobre
la sub-base, después de la capa de la geomalla biaxial puesta sobre la capa de
mejoramiento del terreno de fundación, teniendo en cuenta las especificaciones
técnicas y de conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales
indicadas en los planos.
 Material:
La firma Contratista está obligada a emplear en obra un material adecuado y de
calidad igual a la exigida por las especificaciones, que certificará los resultados de los
estudios, muestreos y/o ensayos realizados; cumpliendo con las condiciones
requeridas, la selección y aprobación final de la cantera o canteras de las que se ha de
extraer el material de Base, deberá ser determinada por la Inspección, debiendo
rechazar los agregados inadecuados para esta tarea.
El material de Base cumplirá con las funciones siguientes:
Ser resistente y distribuir ordenadamente las presiones solicitadas.

Servir de área para eliminar el agua superficial o interrumpir la ascensión capilar
de agua de niveles inferiores.
Absorber las deformaciones de la sub-rasante debido a cambios volumétricos.
La construcción de la capa contendrá grava o piedra natural o fracturada, con sus

respectivos finos; los materiales serán selectos y provistos de una suficiente cantidad
de vacíos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje.
Características Técnicas:
Requerimientos de Granulometría.
Uno de los requisitos básicos de la base es la granulometría, ya sea material
proveniente de depósito natural, chancado de rocas (planta chancadora), o de una
combinación de agregado zarandeado y chancado, libre de material vegetal y terrenos
de tierra, deberá cumplir con la siguiente gradación:
TAMAÑO DE LA % EN PESO QUE PASA
MALLA
Gradación
TIPO AASHO
A B C D
T – 11 Y T – 27
2 plg. 100 100 -.- -.-
1 plg. -.- 75 – 95 100 100
3/8 plg. 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
Nº 4 (4.76 mm.) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
Nº 10 (2.00 mm.) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
Nº 40 (0.42 mm.) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
Nº 200 (0.074 mm.) 2–8 5 – 20 5 – 15 10 – 25
En el caso de mezclarse dos o más materiales para lograr la granulometría

requerida, los porcentajes serán requeridos en volumen.
Otras condiciones físicas y mecánicas para satisfacer serán:
- CBR : 60 a 75%
- Límite Líquido : 25% máx.
- Índice de plasticidad : 4-9%
- Equivalencia de arena : 50% mín.
- Desgaste de abrasión : menor de 50%
Cuando la mezcla se encuentre uniforme y homogénea, el material será otra vez
esparcido con la motoniveladora, y se procederá a la perfilación hasta el nivel indicado
en los planos; luego el material será compactado hasta por lo menos el 100% de la
densidad obtenida con el Proctor Modificado AASHO T-180.
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación,
debe ser corregida, removiendo el material en esos lugares y añadiendo o retirando el
material hasta que la superficie sea llana y uniforme.
Concluida la nivelación de la base con la respectiva compactación, si existiera espesor
diferente a lo proyectado, el contratista está obligado a efectuar el refine de la base, cuya
verificación, será efectuado por el inspector.
Al término de la operación de compactación el Inspector dispondrá efectuar ensayos
de densidad de acuerdo con el método AASHO T-147 Modificado.
Parámetros de Control de La Base
Se comprobará la compactación cada 200 m2, exigiéndose un grado del 100% según
el proctor modificado, con un mínimo del 98% en los puntos aislados.
La unidad de medida será por metro cuadrado de capa de base, obtenido del ancho
por su longitud.
 Base de Pago:
01.03.09. Refine y Compactación de Base

 Descripción:
Comprende los trabajos de perfilado y acondicionamiento de una capa de material
fino, encima de la base granular, debidamente compactado con plancha compactadora,
a fin de obtener una superficie plana sin protuberancias al momento de vaciado de la
losa de concreto.
Luego de colocar las tablas para el encofrado de pista, se procederá a cortar o rellenar
según los niveles que nos indiquen las tablas, midiendo 0.18 m en todos los puntos de la
losa ayudados por un cordel o una regla.
El costo en el presupuesto ha sido estimado por metro cuadrado m² de refine y
compactación de base, obtenido de la longitud por su ancho.
 Base de Pago:
01.03.10. Reparacion de Redes e Instalaciones de Servicio Existente.
 Descripción:
Si por efecto de la realización de actividades propias de la obra, se ocasionasen
daños a algunas instalaciones de servicio público, estas serán reparadas
adecuadamente en coordinación con la empresa prestadora de servicio. El contratista
efectuará trabajos de forma manual en las zonas donde se encuentran las instalaciones
antes mencionadas.
Se instalará la tubería y accesorios necesarios para la reposición de Redes e
Instalaciones que fuesen afectados durante el proceso constructivo, para lo cual se
tendrá mucho cuidado cuando se esté en la zona, además de que se tendrá en
consideración las buenas prácticas del constructor en este tipo de trabajo.
El costo en el presupuesto ha sido estimado por (m), es por ello que el Inspector
cuantificará los insumos y mano de obra en las reparaciones necesarias y/o
accidentales.
 Base de Pago:
01.04. Pistas y Bermas de Concreto e = 0.18 m.

01.04.01. Encofrado y Desencofrado de Pistas y Bermas
 Descripción:
Comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal
necesarias para el vaciado de concreto de los diferentes elementos que conforman la
estructura.
 Materiales
Para el caso de las pistas se utilizará madera tornillo seca y habilitada.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan
plenamente sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso de la
estructura mientras ésta no sea autoparte.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formación de
rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y
sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero.
Todo encofrado, para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones
y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.
La unidad de medida será en metros cuadrados, del área cubierta por los encofrados.
 Base de Pago:
01.04.02. Losa de Cocnreto f’c = 210 kg/cm² (E=0.18m). DOSIF.

C:A:P=1:2:2
 Descripción:
Comprende la construcción de la losa de concreto, sobre la cual se expondrá el tránsito
vehicular, tanto en pistas como badenes, se utilizará concreto de resistencia a la
compresión f’c = 210 Kg/cm2 y un espesor e=0.18m. Cuya dosificación en volumen será de
cemento: arena gruesa: gravilla de río (1/2” – 3/4”) = 1:2: 2.

 Materiales y Concreto:
El concreto requerido y la selección de las proporciones resultarán de un balance
adecuado entre la economía y los requisitos de colocación resistencia, durabilidad y
apariencia.
El concreto deberá ser de calidad especificada, capaz de ser colocado sin segregación y
desarrollar durante los procesos de fraguado y endurecimiento, todas las propiedades y/o
características indicadas en los planos y especificaciones de obra.
Los requisitos de resistencia se basan en el valor de f'c a los 28 días, los resultados de los
ensayos de resistencia a la flexión o a la tracción por compresión diametral, no deberán ser
utilizados como criterio para la aceptación del concreto.
El peso del concreto normal estará entre 2200 y 2500 Kg/m3, considerándose un valor
promedio de 2400 Kg/m3 para los cálculos estructurales y la selección de las proporciones
de la mezcla.
El concreto será una mezcla de cemento, agregados y agua en proporción necesaria y
capaz de ser colocado sin segregaciones, con condiciones de resistencia y durabilidad
favorables, además de presentar un alto grado de trabajabilidad.
Cemento Pórtland:
Será del tipo I y cumplirá con las especificaciones de la Norma ASTM C-150,
considerándose oficialmente por pie3 de volumen un peso de 42.5 Kg.
El cemento utilizado en obra debe ser del mismo tipo y marca que el empleado para la
selección de las proporciones de la mezcla de concreto; además está prohibido el empleo de
cementos cuya pérdida por calcinación sea mayor de 3%.
El almacenaje se hará en un lugar preferentemente constituido por una losa de concreto
o en un nivel algo más elevado que el del terreno natural, debe apilarse en rumas de no
más de 10 bolsas, decepcionándose tan solo aquellas con coberturas sanas y que no
presenten roturas o endurecimientos en su superficie.
Agregados:
Los agregados seleccionados deben ser provenientes de río, limpios de buena calidad y
aprobados por la Inspección, antes de ser utilizados en la preparación del concreto. Los
agregados fino y grueso deberán ser manejados como materiales independientes.
Los agregados seleccionados deberán ser procesados, transportados, manipulados,
almacenados y pesados de manera tal que se garantice que la pérdida de finos sea mínima,
que se mantendrá la uniformidad de los mismos, no se producirán contaminación por
sustancias extrañas y no se presentará rotura o segregación importante en ellos.
El agregado fino o grueso no deberá contener sales solubles totales en no más del
0.015% en peso de cemento.
Agregado Fino:
Esto puede consistir de arena natural o manufacturada o una combinación de ambas,
estará compuesto de partículas limpias, duras, compactas y resistentes; de perfil angular y
libre de partículas escamosas o blandas, materia orgánica u otras sustancias dañinas.
El módulo de fineza del agregado fino no deberá ser menor de 2.3 ni mayor de 3.1 y se
mantendrá dentro de más o menos el 20% del valor asumido para la selección de las
proporciones del concreto.
El agregado fino deberá estar graduado dentro de los siguientes límites para mallas de
la serie Tyler:
MALLA % QUE PASA
3/8 (9,5 mm)
N° 4 (4,75 mm) 100
N° 8 (2,36 mm) 95 a 100
N° 16 (1,18 mm) 80 a 85
N° 30 (600 micrones) 50 a 85
N° 50 (300 micrones) 25 a 60
N° 100 (150 micrones) 10 a 30
2 a 10
Los porcentajes de partículas inconvenientes no deberán exceder de los siguientes

límites:
 Lentes de arcilla y partículas desmenuzables 3.0 %

 Material más fino que la malla 200
- Concretos sujetos a abrasión 3.0 %

- Otros Concretos. 5.0%
 Carbón y lignito
- Cuando la apariencia superficial 0.5 %
Agregado Grueso:
Este puede consistir de grava natural o triturada. Estará conformada por fragmentos
cuyo perfil sea preferentemente angular o semi-angular, limpios, duros, compactos,
resistentes, de textura preferentemente rugosa, y libres de material escamoso o de
partículas blandas.
La resistencia a la compresión del agregado grueso no será menor de 600 Kg/cm2.
Estas limitaciones pueden ser obviadas por la Inspección, si a su juicio, la trabajabilidad
del concreto y los procedimientos de compactación son tales que el concreto puede ser
colocado sin que se forme cangrejeras o vacíos.
El agregado grueso cumplirá con los siguientes límites granulométricos.
MALLA % QUE PASA
1 ½" 100
1" 95 – 100
½" 25 – 60
N° 4 10 máx.
N° 8 5 máx.
Las partículas perjudiciales presentes en el agregado grueso no deberán exceder los

siguientes valores:
Arcilla 0.25 %
Partículas blandas 5.00 %
Material más fino que malla 200 1.00 %
El lavado de las partículas de agregado grueso se deberá hacer con agua libre de materia
orgánica, sales o sólidos en suspensión.
El almacenamiento de los agregados se hará en un espacio lo suficientemente extenso, para
evitar que se produzca mezclas entre ellos; de modo preferente debe ser una losa de concreto,
para evitar su mezcla con elementos nocivos.

a) Encofrado:
Tiene como función confinar el concreto no endurecido a fin de lograr una estructura con
el perfil, niveles, alineamientos y dimensiones especificadas.
La Inspección deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de los encofrados y su
ejecución permitirá obtener las dimensiones finales de los elementos estructurales con
diferencias menores que las tolerancias máximas establecidas.
Toda la madera en contacto con el concreto deberá estar libre de agujeros, nudos,
hendiduras, rajaduras, alabeos y, en general, cualquier defecto que pueda atentar contra la
apariencia de la estructura terminada. Las maderas defectuosas que atentan contra su
resistencia deben ser rechazadas.
b) Colocación de concreto:
La colocación del concreto, se hará desde la mezcladora, empleándose carretillas o buggies,
para distancias cortas o para depositarlo en los encofrados. Para estos procedimientos deberá
evitarse:
- Variaciones en la consistencia del concreto.
- Segregación, y Evaporación del agua de mezclado.
- Previamente a la colocación del concreto, el Contratista y/o la Inspección deberán
verificar
- Que las cotas y dimensiones de los elementos estructurales correspondan con las de
los planos.
- La presencia y correcta ubicación de las varillas de refuerzo.
- Que los encofrados estén terminados adecuadamente arriostrados, humedecidos y
aceitados.
- Que se cuenta en obra con los equipos y materiales necesarios para la protección y
curado. Perfectas condiciones de empleo de los equipos.
En ningún caso la temperatura del concreto a ser colocado será mayor de 32 °C ni menor
de 13 °C. Será menor de 25 °C si la menor dimensión lineal de la sección no excede a 75 cm.

El programa de trabajo y el equipo de colocación deben ser aprobados por la Inspección.
c) Compactación:
Después de colocar el concreto por franjas, una después de otras luego de iniciado el
fraguado de cada franja anterior, es recomendable la compactación por vibración.
El vibrado no debe prolongarse demasiado tiempo en un solo punto, recomendándose
tiempos de vibrado de 8 a 15 seg. Cada 30 cm. Particularmente para la compactación se
tendrá en cuenta lo siguiente:
Si la consolidación se efectúa con equipos de compactación mecánicos, se elegirán
asentamientos que varían en el rango de 1 a 3 cm. Para espesores de menos de 20 cm. es
recomendable el empleo de vibradores de superficie.
d) Protección y Desencofrado:
El concreto colocado deberá ser protegido de los efectos de la lluvia, agua en movimiento,
viento, sol, secado prematuro, sobrecargas y, en general, de toda acción mecánica o química
que pueda dañarlo.
El retiro temprano de los encofrados tiene la doble finalidad de iniciar sin demora el
proceso de curado, y efectuar cualquier reparación a la superficie del concreto mientras éste
está poco endurecido.
La inspección autorizará la remoción de los encofrados únicamente cuando la resistencia
del concreto alcance un valor doble del que sea necesario para soportar las tensiones que
aparecen en el elemento estructural en el momento de desencofrar.
En ningún caso se hará actuar totalmente las cargas de diseño en tanto no hayan
transcurridos por lo menos 28 días contados a partir de la fecha de vaciado del elemento
estructural.
Las juntas de contracción, las de dilatación o expansión y las articulaciones, deberán ser
liberadas en todos los elementos de los encofrados que puedan oponerse a su funcionamiento.
e) Reparaciones Superficiales y Curados:
El proceso de reparación y la ejecución de esta operación no afectarán la resistencia ni
durabilidad del concreto; se realizará con personal especializado y bajo la supervisión
permanente de la Inspección.
La superficie reparada, una vez endurecida, deberá estar libre de grietas por
contracción.
Para el curado, el constructor deberá:
- Mantener el concreto con un contenido de humedad adecuado.
- Mantener la temperatura del concreto por encima de los 13°C y
uniformemente distribuida.
- Protección del elemento estructural contra cualquier tipo de alteración
mecánica.
Mantener el curado durante el tiempo necesario para obtener la hidratación del
cemento y el endurecimiento del concreto en el rango de valores requeridos por la
seguridad de la estructura. Se permite además el uso de aditivos específicos para este fin
previa coordinación con la supervisión.
Los concretos preparados con Cemento Tipo I que han sido curados bajo condiciones
atmosféricas normales, deberá mantenerse sobre los 10 °C, en condición húmeda, por lo
menos 21 días después de colocados.
La unidad de medida será por metro cuadrado, obtenido del ancho por su longitud o
mediante áreas triangulares.
 Base de Pago:
01.04.03. Adecuacion de Tapas de Buzón

 Descripción:
Comprende el acondicionamiento del nivel de buzones existentes dentro del área a
pavimentar y que es necesario hacer coincidir el punto del nivel superior de la referida tapa
con el nivel de la rasante, esto implica trabajos de encofrado (altura suplementaria) y el
vaciado de concreto.
 Materiales
Para el caso del referido acondicionamiento se utilizará triplay, agregados, cemento,
clavos y otros.
Se definirá primeramente la altura adicional a encofrar, tomando como punto superior
de tapa el nivel de rasante en ese punto. Luego se procederá a realizar el encofrado
perimetral del buzón, arriostrando adecuadamente, para luego efectuar el vaciado de
concreto con una resistencia f’c=210 kg/cm2.
Esta partida se medira por unidad (Und)..
 Base de Pago:
01.05. Juntas
01.05.01. Juntas de Dilatación en

Pistas E=1”
 Descripción:
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de comprensión en los pavimentos de concreto,
dejando un espacio entre placas para permitir su libre movimiento, por efecto del aumento
de temperatura de los bordes de la junta. El distanciamiento de estas juntas será cada 10
paños o cada 10 juntas de contracción, es decir cada 33 m. de longitud y de 1” de espesor,
las juntas serán rellenadas con asfalto RC-250 y arena, de acuerdo a la especificación
técnica respectiva.
Para el presente caso, comprenden aquellas de 0.18 m. de altura (espesor de la pista) y 1”
de espesor dispuestas en forma transversal al eje de la vía @ 33.0m., conformadas con
asfalto RC – 250 y arena gruesa en una proporción 1:4.
La unidad de medida será por metro lineal.
 Base de Pago:
01.05.02. Juntas de Contracción en

Pistas, con Asfalto
 Descripción:
Su finalidad es evitar las fisuras por causa de la disminución de temperatura y la
retracción del fraguado del concreto, por lo general y teniendo en consideración los
criterios de W.F.Kelley, se considera 3.30m de espaciamiento entre ellas y serán rellenados
con asfalto RC-250 y Arena, de acuerdo a especificaciones técnicas respectivas.
Para el presente caso, comprenden aquellas de 2½” de altura y 3/8” de espesor
dispuestas en forma transversal al eje de la vía @3.30m, conformadas de Asfalto RC-250 y
Arena gruesa en una proporción 1:4.
 Base de Pago:
01.06. Varios
01.06.01. Curado de Obras de
Concreto con Aditivo
 Descripción:
Comprende el curado de todas las superficies de concreto vaciadas, por lo que tendrá
que protegerse de la perdida de humedad y daños mecánicos. Inmediatamente después de
que el concreto haya adquirido la resistencia apropiada.
Se empleará un producto químico de calidad certificada, aplicando mediante aspersión
sobre la superficie del pavimento garantice el correcto curado de este.
El producto a utilizar deberá satisfacer todas las especificaciones de calidad que
indique el fabricante.
 Almacenamiento de Aditivos
Los aditivos se protegerán convenientemente de la intemperie y de toda la
contaminación. Los sacos de productos en polvo se almacenarán bajo cubierta y
observando las mismas precauciones que en el caso del almacenamiento del cemento.
Los aditivos suministrados en forma líquida se almacenarán en recipientes. Estas
recomendaciones no son excluyentes de las especificadas por los fabricantes.
Curado con productos Químicos que forman película impermeable.
Cuando el curado se realice con componentes de este tipo, se deberán aplicar
inmediatamente después que hayan concluido las labores de colocación y acabado del
concreto y el agua libre de la superficie haya desaparecido completamente. Sin embargo,
bajo condiciones ambientales adversas de baja humedad relativa, altas temperaturas,
fuertes vientos o lluvias el producto deberá aplicarse antes de cumplirse dicho plazo.
El compuesto de curado que se emplee deberá cumplir las especificaciones dadas por el
fabricante y la dosificación de estos productos ser hará siguiendo las instrucciones del
mismo. Su aplicación se llevará a cabo con equipos que aseguren su aspersión como un
rocío fino de forma continua y uniforme.
El equipo aspersor deberá estar en capacidad de mantener el producto en suspensión y

tendrán un dispositivo que permita controlar la cantidad aplicada en la membrana.
Cuando las juntas se realicen por aserrado, se aplicará el producto de curado sobre las
paredes de ellas. También se aplicará sobre áreas en la que por cualquier circunstancia la
película se haya estropeado durante el periodo de curado, excepto en las proximidades de
la juntas cuando ellas ya hayan sido selladas con un producto bituminosos.
No se permitirá la utilización de productos que formen películas cuyo color sea negro.
La unidad de medida será por metro cuadrado de superficie curada.
 Base de Pago:
01.06.02. Señalización Horizontal

 Descripción:
Referidas para el ordenamiento y señalización para el tránsito vehicular y peatonal, la
misma que previamente deberá ser coordinada con la División de Transporte Urbano de la
Municipalidad Provincial de Cajamarca.
Se realizarán la señalización Horizontal consistente en pintar sobre el pavimento: la
línea central, Las líneas de pare y Cruce de Peatones, además de las flechas direccionales,
según sea necesario, teniendo en cuenta las especificaciones que se indican en el Manual
de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para calles y carreteras.
Previamente estos trabajos deberán ser coordinados con la División de Transporte
Urbano de la Municipalidad Provincial de Cajamarca.
La unidad de medida será por metro cuadrado de área pintada.
 Base de Pago:
02. CUNETAS Y BADENES

 Descripción:
requerimientos y especificaciones formuladas y estipuladas. Como la vía se halla
prácticamente definida, el trazo de la calzada, se hará teniendo en consideración el
ancho disponible, necesarias para obtener una vía adecuada y de gran importancia
por su funcionalidad y diseño. Para su ejecución se utilizarán Equipo Topográfico
(Teodolito, Nivel de Ingeniero, mira y jalones)
 Base de Pago:
02.02.01. Corte a Nivel de Subrasante

Manual
 Descripción:
rasante.
 Base de Pago:
02.02.02. Conformación de Base

Granular (e = 0.10 m).
 Descripción:
Esta partida comprende una capa compuesta de grava o piedra fracturada, en

forma natural o artificial y por finos, el esparcimiento del material se hará con
maquinaria necesaria para llegar a las condiciones requeridas y será construida sobre
la sub-base, después de la capa de la geomalla biaxial puesta sobre la capa de
mejoramiento del terreno de fundación, teniendo en cuenta las especificaciones
técnicas y de conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales
indicadas en los planos.
 Material:

TAMAÑO DE LA MALLA % EN PESO QUE PASA

TIPO AASHO
Gradación
T – 11 Y T – 27
A B C D
2 plg. 100 100 -.- -.-
1 plg. -.- 75 – 95 100 100
3/8 plg. 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
Nº 4 (4.76 mm.) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
Nº 10 (2.00 mm.) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
Nº 40 (0.42 mm.) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
Nº 200 (0.074 mm.) 2–8 5 – 20 5 – 15 10 – 25

- CBR : 60 a 75%

por su longitud.
 Base de Pago:
02.03. Concreto Simple Cunetas y Badenes
02.03.01. Encofrado y Desencofrado

 Descripción:
estructura.
 Materiales
rebabas.

 Base de Pago:
02.03.02. Losa de Cocnreto f’c = 140

kg/cm² (E=0.10m) - Cunetas
 Descripción:
apariencia.
de la mezcla.
Cemento Pórtland:
Agregados:
Agregado Fino:
la serie Tyler:
MALLA % QUE PASA

3/8 (9,5 mm)
N° 4 (4,75 mm) 100
N° 8 (2,36 mm) 95 a 100
N° 16 (1,18 mm) 80 a 85
N° 30 (600 micrones) 50 a 85
N° 50 (300 micrones) 25 a 60
N° 100 (150 micrones) 10 a 30
2 a 10

límites:

Agregado Grueso:
MALLA % QUE PASA
100
1 ½" 95 – 100
1" 25 – 60
½" 10 máx.
N° 4 5 máx.
N° 8

siguientes valores:
Arcilla 0.25 %
f) Encofrado:
g) Colocación de concreto:
evitarse:

verificar
los planos.
aceitados.
h) Compactación:
i) Protección y Desencofrado:
que pueda dañarlo.

estructural.
j) Reparaciones Superficiales y Curados:

contracción.
mecánica.
 Base de Pago:

kg/cm² (E=0.18m) - Baden
 Descripción:
apariencia.
de la mezcla.

Cemento Pórtland:
Agregados:
Agregado Fino:
la serie Tyler:
MALLA % QUE PASA
3/8 (9,5 mm)
N° 4 (4,75 mm) 100
N° 8 (2,36 mm) 95 a 100
N° 16 (1,18 mm) 80 a 85
N° 30 (600 micrones) 50 a 85
N° 50 (300 micrones) 25 a 60
N° 100 (150 micrones) 10 a 30
2 a 10

límites:

Agregado Grueso:
MALLA % QUE PASA
100
1 ½" 95 – 100
1" 25 – 60
½" 10 máx.
N° 4 5 máx.
N° 8

siguientes valores:
Arcilla 0.25 %
k) Encofrado:
l) Colocación de concreto:
evitarse:

verificar
los planos.
aceitados.
m) Compactación:
n) Protección y Desencofrado:
que pueda dañarlo.

estructural.
o) Reparaciones Superficiales y Curados:

contracción.
mecánica.
 Base de Pago:
02.04. Juntas
02.04.01. Juntas en Cunetas

 Descripción:
 Base de Pago:
02.05. Varios

 Descripción:


 Base de Pago:
02.05.02. Señalización Horizontal

 Descripción:
Referidas para el ordenamiento y señalización para el tránsito vehicular y peatonal, la
misma que previamente deberá ser coordinada con la División de Transporte Urbano de la
Municipalidad Provincial de Cajamarca.
Se realizarán la señalización Horizontal consistente en pintar sobre el pavimento: la
línea central, Las líneas de pare y Cruce de Peatones, además de las flechas direccionales,
según sea necesario, teniendo en cuenta las especificaciones que se indican en el Manual
de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para calles y carreteras.
Previamente estos trabajos deberán ser coordinados con la División de Transporte
Urbano de la Municipalidad Provincial de Cajamarca.
La unidad de medida será por metro cuadrado de área pintada.
 Base de Pago:
03. SARDINELES

Ver Item 01.02.01 y Item 02.01.01

03.02.01. Nivelación y Compactación
de la Sub-Rasante Manual
Ver Item 01.03.06
03.03. Concreto en Sardineles
03.03.0.1 Losa de Cocnreto f’c = 140
kg/cm² (E = 0.10m) - Sardinel
Ver Item 02.03.02
Ver Item 02.03.02
03.04. Juntas
03.04.01. Juntas en Sardineles con
Asfalto
 Descripción:
 Base de Pago:
03.05. Varios
Ver Item 02.05.01
04. VEREDAS

 Descripción:
requerimientos y especificaciones formuladas y estipuladas. Como la vía se halla
prácticamente definida, el trazo de la calzada, se hará teniendo en consideración el
ancho disponible, necesarias para obtener una vía adecuada y de gran importancia
por su funcionalidad y diseño. Para su ejecución se utilizarán Equipo Topográfico
(Teodolito, Nivel de Ingeniero, mira y jalones)
 Base de Pago:

 Descripción:
manual.
compactadora.
rasante indicado.
Inspector.

metros cuadrados.
 Base de Pago:
04.02.02. Refine y Compactación de

Base (e = 10 cm)
 Descripción:
Comprende los trabajos de perfilado y acondicionamiento de una capa de material
fino, encima de la base granular, debidamente compactado con plancha compactadora,
a fin de obtener una superficie plana sin protuberancias al momento de vaciado de la
losa de concreto.
Luego de colocar las tablas para el encofrado de pista, se procederá a cortar o rellenar
según los niveles que nos indiquen las tablas, midiendo 0.18 m en todos los puntos de la
losa ayudados por un cordel o una regla.
El costo en el presupuesto ha sido estimado por metro cuadrado m² de refine y
compactación de base, obtenido de la longitud por su ancho.
 Base de Pago:
04.02.03. Demolicion de Veredas Existentes en Mal Estado (manual)
 Descripción:
Esta partida está referida a la demolición de las veredas existentes en el área del
proyecto.
 Método de construcción:
Se procederá a demoler toda el área en la que existan veredas, tal área quedara libre
de cualquier residuo de concreto, escombros, etc; que interfieran en el proceso
constructivo.
 Método de medición
Esta partida se medirá por metro cubico de vereda demolida.
 Forma de pago
04.03. Concreto en Veredas

kg/cm² (E=0.10m) en Veredas
 Descripción:
apariencia.
de la mezcla.

Cemento Pórtland:
Agregados:
Agregado Fino:
la serie Tyler:
MALLA % QUE PASA
3/8 (9,5 mm)
N° 4 (4,75 mm) 100
N° 8 (2,36 mm) 95 a 100
N° 16 (1,18 mm) 80 a 85
N° 30 (600 micrones) 50 a 85
N° 50 (300 micrones) 25 a 60
N° 100 (150 micrones) 10 a 30
2 a 10

límites:

Agregado Grueso:
MALLA % QUE PASA
1 ½" 100
1" 95 – 100
½" 25 – 60
N° 4 10 máx.
N° 8 5 máx.

siguientes valores:
Arcilla 0.25 %
p) Encofrado:
q) Colocación de concreto:
evitarse:
verificar
los planos.
aceitados.
r) Compactación:
s) Protección y Desencofrado:
que pueda dañarlo.
estructural.
t) Reparaciones Superficiales y Curados:

contracción.
mecánica.
 Base de Pago:
 Descripción:
estructura.
 Materiales
rebabas.
 Base de Pago:
04.04. Juntas
04.04.01. Juntas en Cunetas

 Descripción:
 Base de Pago:
04.05. Varios

Concreto con Aditivo - Veredas
 Descripción:


 Base de Pago:
05. MUROS

 Descripción:
requerimientos y especificaciones formuladas y estipuladas.
Como la vía se halla prácticamente definida, el trazo de la calzada, se hará
teniendo en consideración el ancho disponible, necesarias para obtener una vía
adecuada y de gran importancia por su funcionalidad y diseño. Para su ejecución se
utilizarán Equipo Topográfico (Teodolito, Nivel de Ingeniero, mira y jalones)

 Base de Pago:
05.02.01. Corte a Nivel de Sub –

Rasante con Maquinaria
 Descripción:
Esta referido al corte y extracción de material existente a lo ancho de la vía que
comprende la calzada y de acuerdo a lo establecido en los alineamientos, rasante y
sub-rasante, así como secciones indicadas en los planos y detalles respectivos.
El corte se efectuará hasta la cota indicada del nivel de sub-rasante, teniendo
especial cuidado en no dañar, destruir u obstruir el funcionamiento de las
instalaciones de agua y desagüe, de suceder o producir algún daño por este concepto,
el Contratista deberá hacer las reparaciones por su cuenta y en el menor tiempo
posible.
Teniendo en cuenta la existencia de Instalaciones de Agua, Desagüe y otros, se ha
optado por considerar del Volumen Total de Corte, el 70% con máquina y el 30% de
forma manual, a fin de evitar daños a las instalaciones o estructuras existentes.
El corte se hará con retroexcavadora o similares, ya que las dimensiones de la vía
no permiten el acceso a una máquina más grande o de mayor rendimiento.
 Material:
El material proveniente del corte deberá ser retirado de obra y conforme a las
indicaciones del Ingeniero Inspector se desechará todo material suelto o inestable que
no se compacte fácilmente; además se eliminarán raíces, hierbas, material orgánico y
elementos extraños que conformen huecos o desniveles considerables. Estas serán
reemplazadas por material proveniente de esta operación.

 Base de Pago:
05.02.02. Corte a Nivel de Subrasante

Manual
 Descripción:
rasante.
 Base de Pago:
05.02.03. Relleno con Material Propio

Seleccionado
 Descripción:
Esta partida comprende una capa compuesta por el material proveniente de las
excavaciones (corte), construida sobre la sub-rasante o de la capa de mejoramiento del

terreno de fundación, teniendo en cuenta las especificaciones técnicas y de
conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los
planos, y por el Ingeniero Supervisor.
Dicho material de corte a utilizar tendrá que ser debidamente seleccionada y
cumplir con lo especificado en las normas para luego ser transportado a obra.
 Material:
El material a utilizar para el relleno deberá ser seleccionado y no deberá contener
escombros, tacones ni restos de vegetal alguno y estar exento de materia orgánica y
deberá cumplir las exigencias de calidad de las especificaciones.
Todos los materiales de corte, cualquiera sea su naturaleza, que satisfagan las
especificaciones y que hayan sido consideradas aptas por el Ingeniero Supervisor
serán utilizados en los rellenos.
El material excavado húmedo y destinado a rellenos será utilizado cuando tenga el
contenido óptimo de humedad.
Esto certificará los resultados de los estudios, muestreos y/o ensayos realizados;
cumpliendo con las condiciones requeridas.
Una vez obtenido el material a utilizar para el relleno, será esparcido mediante
rastrillos y se procederá a la perfilación hasta el nivel indicado en los planos; luego el
material será compactado hasta por lo menos el 95% de la densidad obtenida con el
Proctor Modificado AASHO T-180.
Todas las capas deben ser compactadas convenientemente mediante el uso de
planchas vibratorias, rodillos vibratorios pequeños en los 0.20m superiores se exigirá
el 100% de la densidad máxima obtenida en el ensayo proctor modificado. No se
permitirá el uso de equipo pesado que pueda producir daño a las estructuras recién
construidas.
Al término de la operación de compactación el Inspector dispondrá efectuar

ensayos de densidad de acuerdo con el método AASHO T-147 Modificado.

No se podrá colocar relleno alguno contra los muros, estribos o alcantarillas hasta
que el ingeniero Supervisor lo autorice. En el caso de rellenos de tras de muros de
concreto, no se dará dicha autorización antes de que pasen 21 días del vaciado del
concreto o hasta que las pruebas hechas bajo l control del ingeniero supervisor
demuestren que el concreto a alcanzado suficiente resistencia para soportar las
presiones del relleno. Se deberá prever el drenaje en formar adecuada.
Parámetros de Control de La Base:
Se comprobará la compactación cada 500 m2, exigiéndose un grado del 100%
según el Proctor modificado, con un mínimo del 95% en los puntos aislados.
 Método de Medición:
La unidad de medida será por metro cubico (m3).
 Base de Pago.
El pago se efectuará según sistema de contratación al precio unitario de dicha
partida, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por los
rubros de mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la Partida.
05.02.04. Eliminación de Material
Excedente Manual
 Descripción:
Se refiere al retiro de los sobrantes de la demolición y/o retiro de los sobrantes de
las diferentes etapas de la construcción, incluyendo el material excedente de corte con
maquina y/o por otros conceptos.
Método de Construcción:
Para los trabajos en el área urbana, se evitará amontonar el material demolido y
los excedentes para no ocasionar interrupciones del tránsito vehicular y/o peatonal,
así como molestias con el polvo provocado por la remoción, el carguío y el transporte.
Para los trabajos de eliminación se hará el retiro del material fuera del área urbana
Para el caso de la pista la eliminación del material excedente, se hará con maquinaria,
es decir empleando cargador frontal y volquetes.

El material excedente de corte, será medido en metros cúbicos, cuyo control y
aceptación, será responsabilidad del Ingeniero Supervisor.
 Base de Pago:

 Descripción:
manual.
compactadora.
rasante indicado.
Inspector.

metros cuadrados.
 Base de Pago:
05.02.06. Conformación de Base

Granular (e = 0.10m).
 Descripción:
Esta partida comprende una capa compuesta de grava o piedra fracturada, en forma
natural o artificial y por finos, construida sobre la sub-base o de la capa de mejoramiento del
terreno de fundación, teniendo en cuenta las especificaciones técnicas y de conformidad con
los alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos.
 Material:
TAMAÑO DE LA % EN PESO QUE PASA
MALLA
Gradación
TIPO AASHO
A B C D
T – 11 Y T – 27
2 plg. 100 100 -.- -.-
1 plg. -.- 75 – 95 100 100
3/8 plg. 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
Nº 4 (4.76 mm.) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
Nº 10 (2.00 mm.) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
Nº 40 (0.42 mm.) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
Nº 200 (0.074 mm.) 2–8 5 – 20 5 – 15 10 – 25

- CBR : 60 a 75%

por su longitud.
 Base de Pago:
05.03. Concreto Simple
05.03.01. Muro de Concreto Ciclope

f’c = 175 kg/cm² (E=0.18m) + 25 % P.G.
 Descripción:
apariencia.
de la mezcla.
Cemento Pórtland:
Agregados:

Agregado Fino:
proporciones del concreto. El agregado fino deberá estar graduado dentro de los siguientes
límites para mallas de la serie Tyler:
MALLA % QUE PASA
3/8 (9,5 mm)
N° 4 (4,75 mm) 100
N° 8 (2,36 mm) 95 a 100
N° 16 (1,18 mm) 80 a 85
N° 30 (600 micrones) 50 a 85
N° 50 (300 micrones) 25 a 60
N° 100 (150 micrones) 10 a 30
2 a 10

límites:

Agregado Grueso:

MALLA % QUE PASA
1 ½" 100
1" 95 – 100
½" 25 – 60
N° 4 10 máx.
N° 8 5 máx.

siguientes valores:
Arcilla 0.25 %
u) Encofrado:

v) Colocación de concreto:
evitarse:
verificar
los planos.
aceitados.
w) Compactación:

x) Protección y Desencofrado:
que pueda dañarlo.
estructural.
y) Reparaciones Superficiales y Curados:

contracción.
mecánica.
 Base de Pago:

 Descripción:
estructura.
 Materiales

rebabas.
 Base de Pago:
05.04. Concreto Armado en Muros
05.04.03. Concreto f’c = 210 kg/cm²

 Descripción:
apariencia.

de la mezcla.
Cemento Pórtland:
Agregados:
Agregado Fino:

la serie Tyler:
MALLA % QUE PASA
3/8 (9,5 mm)
N° 4 (4,75 mm) 100
N° 8 (2,36 mm) 95 a 100
N° 16 (1,18 mm) 80 a 85
N° 30 (600 micrones) 50 a 85
N° 50 (300 micrones) 25 a 60
N° 100 (150 micrones) 10 a 30
2 a 10

límites:

Agregado Grueso:
MALLA % QUE PASA
1 ½" 100
1" 95 – 100
½" 25 – 60
N° 4 10 máx.
N° 8 5 máx.

siguientes valores:
Arcilla 0.25 %
z) Encofrado:

aa) Colocación de concreto:
evitarse:
verificar
los planos.
aceitados.
bb) Compactación:
cc) Protección y Desencofrado:

que pueda dañarlo.
estructural.
dd) Reparaciones Superficiales y Curados:

contracción.
mecánica.

 Base de Pago:
05.04.04. Acero f’y = 4200 kg/cm2

 Descripción:
La armadura de refuerzo se refiere a la habilitación del acero en barras según lo
especificado en los planos estructurales.
Se deberá respetar los diámetros de todos los aceros estructurales especificados en los
planos, cuyo peso y diámetro deberá ser de acuerdo a normas técnicas.
Todo el refuerzo deberá doblarse, excepto cuando así se indique en los planos de
diseño o lo autorice el Ingeniero proyectista.
 Proceso constructivo:
El refuerzo se colocará respetando los recubrimientos especificados en los planos. El
refuerzo deberá asegurarse de manera que durante el vaciado no se produzca
desplazamientos que sobrepasen las tolerancias permisibles.
Todas las barras antes de usarse deberán estar completamente limpias, es decir libre
de polvo, pintura óxido, grasas o cualquier otro material que disminuya su adherencia.
Deberán respetar los diámetros de todos los aceros estructurales especificados en los
planos, cuyo peso y diámetro deberá ser de acuerdo a las normas técnicas.
 Ganchos Estándar
En barras longitudinales:
Doblez de 180° más una extensión mínima de db, pero no menor de 6,5 cm. al
extremo libre de la barra.
Doblez de 90° más una extensión mínima de 12 db al extremo libre de la barra.
En estribos:
Doblez de 135° más una extensión mínima de 10 db al extremo libre de la barra. En
elementos que no resisten accione sísmicas, cuando los estribos no se requieren por
confinamiento, el doblez podrá ser 90° a 135° más de una extensión de 6 db.
Diámetro Mínimos de Doblado

En barras longitudinales:
El diámetro de doblez medido a al acara interior de la barra no deberá ser menor a:
Barras 3/8” a 1” 6db
Barras 3/8” a 13/9” 8db
En Estribos:
El diámetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser menor a:
Estribos 3/9” a 5/8” 4db
Estribos ¾” a mayores 6db
Doblado del Refuerzo:
Todo refuerzo deberá doblarse en frío. El refuerzo parcialmente embebido dentro del
concreto no debe doblarse, excepto cuando así se indique en los planos de diseño o lo
autorice el Ingeniero Proyectista. No se permitirá el doblado del refuerzo.
Colocación del Refuerzo:
El refuerzo se colocará respetando los recubrimientos especificados en los planos. El
refuerzo deberá asegurarse de manera que durante el vaciado no se produzcan
desplazamientos que sobrepasen las tolerancias permisibles.
Límites para espaciamiento del Refuerzo

El espaciamiento libre entre barras paralelas de una capa deberá ser mayor o igual a
su diámetro, 2,5 cm. 0.13 veces el tamaño máximo nominal del agregado grueso.
En las columnas, la distancia libre entre barras longitudinales será de mayor o igual a
1,5 su diámetro, 4 cm. 0.13 veces el tamaño máximo nominal del agregado.
El Refuerzo por contracción y temperatura deberá colocarse a una separación menor
o igual a 5 veces el espesor de la losa, sin exceder de 45 cm.
 Empalmes del Refuerzo

Los refuerzos se deberán empalmar preferentemente en zonas de esfuerzos bajos, las
barras longitudinales de columnas se empalmarán de preferencia dentro de los 2/3
centrales de la altura del cemento.
Los empalmes deberán hacerse sólo como lo requieran o permitan los planos de
diseño o como lo autorice el Inspector.
Las barras empalmadas por medio de traslapes sin contactos en elementos sujetos a
flexión no deberán separarse transversalmente más de 1/5 de la longitud de traslape
requerida, ni más de 15 cm.
La longitud mínima de traslape en los empalmes traslapados en tracción será
conforme a los requisitos de los empalmes (ver 8.11.1. del RNC) pero nunca menor a 30 cm.
Los empalmes en zonas de esfuerzos altos deben preferentemente evitarse; sin
embargo si fuera estrictamente necesario y si se empalma menos o más de la mitad de las
barras dentro de una longitud requerida de traslape se deberá usar los empalmes
indicados en el punto 8.11.1. de la Norma E-060 Concreto Armado del RNC.
En general se debe respetar lo especificado por el Reglamento Nacional de
Construcciones.
 Unidad de medida:
La unidad de medida para todas las partidas, de este rubro esta dado en Kilogramos
(Kg).
 Bases de pago:
El pago se hará multiplicando el número de kilogramos empleados por el precio
unitario de las partidas correspondientes, indicando en el presupuesto.
 Descripción:
estructura.
 Materiales
rebabas.
 Base de Pago:
05.05. Juntas
05.05.01. Juntas en Muros con
Tecknoport e=1.5”
 Descripción:
Considerada en los muros de encauzamiento, su finalidad es disminuir los esfuerzos de

compresión, dejando un espacio entre placas para permitir su libre movimiento, por efecto
del aumento de temperatura de los bordes de la junta. El distanciamiento de estas juntas
será cada 3.30 m.
Para el caso del muro de contención se colocaran las juntas cada 3.30m, conformadas
de Tecknoport de 1.5”.
 Unidad de medida:
La unidad de medida será por metro cuadrado.
 Bases de pago:
El pago se efectuará al precio unitario de la partida, cuyo precio y pago comprende la
compensación completa por el suministro, transporte, preparación, colocación de los
materiales, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar.
05.06. VARIOS
Concreto con aditivo.
 Descripción:

rocío fino de forma continua y uniforme. El equipo aspersor deberá estar en capacidad de
mantener el producto en suspensión y tendrán un dispositivo que permita controlar la
cantidad aplicada en la membrana.
 Base de Pago:
05.06.02. Obras de Mitigacion de

Impacto Ambiental
 Descripción:
Comprende las obras de mitigación del impacto ambiental tal como rosear agua
constantemente en la zona de trabajo para evitar que se levante le polvo, se considera
cilindros donde se colocara el agua que va a usar en esta partida.

La unidad de medida será global.
 Base de Pago:
05.06.03. Limpieza General y Entrega

de Obra
 Descripción:
Comprende los trabajos de retiro final de todos los excedentes dentro del área y en las
áreas adyacentes del proyecto, así como la limpieza de las superficies visibles de las obras
de concreto.
 Proceso de Construcción:
Se utilizará Equipo como Volquete y Cargador Frontal para retirar todos los excedentes
de materiales al final de todos los trabajos dentro del área y en las áreas adyacentes del
proyecto, así como efectuar la limpieza de las superficies visibles de las obras de concreto.
La unidad de medida será en forma global.
 Base de Pago:
05.06.04. Placa Recordatoria

 Descripción:
Comprende la colocación de la placa recordatoria, construida en bronce, la misma que
será colocada en un lugar seguro y visible, indicándose principalmente el nombre de la
Obra, año y el logotipo de la Municipalidad de Cajamarca.
 Proceso de Construcción:
Se utilizará mezcla de cemento con arena para fijar la placa recordatoria en un lugar
designado por los vecinos.
Esta partida se medirá en forma global.
 Base de Pago
Se pagará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo estipulado en el la
Ley de Contrataciones del Estado.

Especificaciones Tecnicas

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Municipalidad Distrital de Oxamarca

Creacion del Servicio de Transitabilidad con la Pavimentación de las Principales Calles

II.- ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Estas especificaciones tiene carácter general y donde sus términos no lo

Todos los trabajos sin excepción se realizaran dentro de las prácticas

Cualquier cambio de las especificaciones presentes es de absoluta

A continuación se detallaran las Especificaciones Técnicas de todas y cada

01.01. Trabajos Provisionales

01.01.01. Cartel de Identificacion Gigantografia Digital

01.01.02. Movilización y Desmovilización de Equipos

Se pagará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo estipulado en el

01.01.03. Cercos Provisionales de Seguridad de Obra

01.02. Trabajos Preliminares

01.02.01. Trazo y replanteo:

también se pueden observar algunas imágenes de su ubicación en el panel fotográfico.

01.03. Movimiento de Tierras

01.03.01. Corte a Nivel de Sub – Rasante con Maquinaria

El corte se hará con retroexcavadora o similares, ya que las dimensiones de la vía

01.03.02. Corte a Nivel de Subrasante Manual

01.03.03. Relleno con Material Propio Seleccionado

El material excavado húmedo y destinado a rellenos será utilizado cuando tenga el

01.03.04. Eliminación de Material Excedente con Maquinaria

01.03.05. Nivelación y Compactación de la Sub-Rasante con

Concluidas los trabajos de explanación y después de completar las conexiones

01.03.06. Nivelación y Compactación de la Sub-Rasante Manual

hará en forma manual.

01.03.07. Provisión y Colocación de Geomalla Biaxial Bx - 1200

usando ganchos de manera que no se levante ni se deforma al paso de los volquetes

geomalla deberá ser entre el 50% y 80% del área total.

01.03.08. Conformación de Base Granular Con Maquinaria e = 0.25 m.

Ser resistente y distribuir ordenadamente las presiones solicitadas.

La construcción de la capa contendrá grava o piedra natural o fracturada, con sus

En el caso de mezclarse dos o más materiales para lograr la granulometría

01.03.09. Refine y Compactación de Base

losa ayudados por un cordel o una regla.

01.04. Pistas y Bermas de Concreto e = 0.18 m.

01.04.02. Losa de Cocnreto f’c = 210 kg/cm² (E=0.18m). DOSIF.

cemento: arena gruesa: gravilla de río (1/2” – 3/4”) = 1:2: 2.

Los porcentajes de partículas inconvenientes no deberán exceder de los siguientes

 Lentes de arcilla y partículas desmenuzables 3.0 %

- Concretos sujetos a abrasión 3.0 %

Las partículas perjudiciales presentes en el agregado grueso no deberán exceder los

para evitar su mezcla con elementos nocivos.

de 13 °C. Será menor de 25 °C si la menor dimensión lineal de la sección no excede a 75 cm.

01.04.03. Adecuacion de Tapas de Buzón

01.05.01. Juntas de Dilatación en

01.05.02. Juntas de Contracción en

El equipo aspersor deberá estar en capacidad de mantener el producto en suspensión y

reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.

01.06.02. Señalización Horizontal

02. CUNETAS Y BADENES

02.01. Trabajos Preliminares

02.02. Movimiento de Tierras

02.02.01. Corte a Nivel de Subrasante

02.02.02. Conformación de Base

Esta partida comprende una capa compuesta de grava o piedra fracturada, en

Ser resistente y distribuir ordenadamente las presiones solicitadas.

TAMAÑO DE LA MALLA % EN PESO QUE PASA

En el caso de mezclarse dos o más materiales para lograr la granulometría

Parámetros de Control de La Base

02.03. Concreto Simple Cunetas y Badenes

02.03.01. Encofrado y Desencofrado

y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.