Practica 3

Control básico de pilotajes para válvulas monoestables y biestables.

Materia: Oleoneumática

Profesor: Karlo A. Flores Nieto.

Alumno:

Grupo:

Lugar de realización: Laboratorio de Hidroneumática, Laboratorio Pesados 1

Objetivo.
El estudiante conocerá, identificará y conectará los pilotajes en válvulas monoestables y
biestables.

Material a Emplear.
2 Cilindro de doble efecto
4 válvulas 3/2 monoestable de botón NC
1 válvula 3/2 monoestable, pilotaje neumático, NC
1 válvula 3/2 monoestable, pilotaje neumático, NA
1 válvula 5/2 monoestable, pilotaje neumático
2 válvulas 5/2 biestable, pilotaje neumático
1 regulador de caudal unidireccional doble
1 unidad de mantenimiento
15 mangueras.

Marco Teórico.
Investigar los conceptos: monoestable, biestable, válvula 5/2, nomenclatura de las
válvulas.

Equipo de seguridad requerido:

Bata de Laboratorio, zapatos, lentes de seguridad.

Planteamiento:

a) Se requiere alimentar productos desde un apilador a una banda, mediante un

cilindro de doble efecto, por la posición de los elementos se requiere que el
botón de alimentación se encuentre junto al operario. Al presionar el botón el
sistema alimenta, al soltar el sistema regresa por un siguiente producto.
b) El material de construcción debe ser vaciado de una revolvedora, accionando un
botón pulsador PB1 la revolvedora es volteada y el material de construcción es
vaciado de esta.
Accionando otro botón pulsador PB2, la revolvedora regresa a su posición inicial.
c) Condiciones adicionales al inciso “B”:
El sistema tiene una función exclusiva para dar prioridad a la señal de retracción del
cilindro (paro prioritario)

Desarrollo:
1) Realizar el diagrama y la conexión del sistema neumático correspondiente al
inciso “a”.
2) Resolver las preguntas 1 y 2, correspondientes a este inciso.
3) Realizar el diagrama y la conexión del sistema neumático correspondiente al
inciso “b”.
4) Realizar los cambios indicados en las preguntas 3, 4 y 5, correspondientes a este
inciso.
5) Realizar el diagrama y la conexión del sistema neumático correspondiente al
inciso “c”.
6) Realizar lo indicado en la preguntas 6, correspondientes a este inciso.
7) De acuerdo a lo realizado durante esta práctica, responder la pregunta 7

Cuestionario:

1.- Indicar que sucede cuando no se identifica correctamente la posición de las vías de
una válvula.
2.- Que beneficios o desventajas nos presentan las válvulas con pilotaje neumático.
3.- Indicar que sucede cuando se realizan cambios en la posición de las mangueras entre
la válvula y el cilindro.
4.- Indicar que sucede cuando se realizan cambios en la posición de las mangueras entre
los pilotajes de la válvula principal.
5.- (En el diagrama del inciso “B”), Indicar que sucede cuando se activan los dos
pilotajes de una válvula biestable.
6.-. (En la solución del inciso “C”), Indicar que sucede cuando se activan los dos
pilotajes de una válvula biestable
7.- Cual fue el principal problema a resolver en esta práctica.

Observaciones y conclusiones.