CETEC605

TREINAMENTO TÉCNICO
1 17

SISTEMA AC - 2 À RELÉ 01/12/96 0

SISTEMA

AC - 2

À RELÉ
DECA / CETEC

SIMBOLOGIA DO COMANDO AC-2 À RELÉ

CETEC - Cláudio CONTEÚDO

DISE

Paulo Manfroi
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TREINAMENTO TÉCNICO
2 17

SISTEMA AC - 2 À RELÉ 01/12/96 0

Chave trifásica

Contato de Chave Magnética

Normalmente aberto (Ex. Chave 1)

Contato de Contactora Normalmente

Fechado (Ex. Chave 21)

Relé Térmico (Elemento)

Contato do Relé Térmico

Motor de Indução (Baixa Velocidade)

Motor de Indução (Alta Velocidade)

Fusível

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SISTEMA AC - 2 À RELÉ 01/12/96 0

Transformador Trifásico

Transformador Monofásico

Retificadora

Resistência

Bobina (Ex. Relé 1 IR )

Bobina de Relé de Remanência ( Ex. Relé 1 S )

Capacitor

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SISTEMA AC - 2 À RELÉ 01/12/96 0

Contato normalmente fechado

de Relé ( Ex. Relé 15 A )

Contato normalmente aberto

de Relé ( Ex. relé 2IR )

ContatoSobre-velocidadedoRegulador
Progressivo de Velocidade

Limite Normalmente Fechado (Superior)

Limite Normalmente Aberto (Inferior)

Contato Normalmente Fechado Operado

Mecanicamente (Ex. Contato da Porta de Emergência)

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SISTEMA AC - 2 À RELÉ 01/12/96 0

Botão Normalmente Fechado

Botão Normalmente Aberto

Bulbo Térmico (BT1 ou BT2)

Diodo

Contato Duplo normalmente aberto ( Ex. Relé 41 ) paralelo

Contato duplo normalmente fechado ( Ex. Relé 54 ) paralelo

Contato duplo normalmente aberto ( Ex. Relé 34 ) série

Contato duplo normalmente fechado ( Ex. relé 6 ) série

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SISTEMA AC - 2 À RELÉ 01/12/96 0

Contato de Porta (KS ou DS ou GS)

Chave com Duas Posições

Chave Liga-desliga

Chave de Indução

Emenda de Fio

Tomada

Lâmpada

Cigarra

Seta subida

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SISTEMA AC - 2 À RELÉ 01/12/96 0

Seta descida

Linha do Q. C.

Linha Fora do Q. C.

Cabo de manobra

Relé de tempo ( Ex. Relé 11 T )

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SISTEMA AC - 2 À RELÉ 01/12/96 0

NOMENCLATURA DO COMANDO AC-2 - ACSD - 3X 503 AY / AZ

54, 54A - Relés axiliares de redução

60, 60A - Relés para comando em manutenção (quando desligado )

1C, TC - Relés de chamada de cabina

CLP - Chave de luz no fundo do poço

CPS - Contato de porta de emergencia

CRA - Contato de redução de velocidade do motor operador na

abertura

1 OCR - Relé térmico do motor de baixa velpcidade

2 OCR - Relé térmico do motor de alta velocidade

CRF - Contato de redução de velocidade do motor do operador no

fechamento

CTL - Contatodefim-de-curso de fechamento de porta

34D, 34DA - Relé de confirmação da direção de descida

36D, 36DA - Relés para comando de descida

DS - Contato de confirmação de engate de trinco

EFP - Chave geral no fundo do poço

EL - Relé de luz de emergencia

FDL - Limite final de descida

1FD(T-1)FD - Relés de chamada de hall de descida

FM - Freio magnético do operador

FUL - Limite final de subida

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SISTEMA AC - 2 À RELÉ 01/12/96 0

NOMENCLATURA DO COMANDO AC-2 - ACSD - 3X 503 AY / AZ

GRS - Contato do aparelho de segurança

GS - Contato de confirmação de fechamento de porta de cabina

GOV - Contato do regulador de velocidade

41 GT - Relé de tempo de confirmação do fechamento do trinco

1E - Chave magnética do circuito de segurança

1IR - Relé de reduçào

2IR - Relé de parada

KS - Contato de confirmação de fechamento de porta de pavimento

(palhetas)

NEG1, NEG2 - Relés para correção de posição

OTL - Contato de fim de curso de abertura de porta

RM - Bobina de redução magnética do operador

SD1D - Relé do limite de redução de descida

SD1U - Relé do limite de reduçào de subida

1S, TS - Relés de posição

6T - Relé de confirmação de movimento

11T - Relé de tempo do banco de resistores da baixa

34U, 34UA - Relés de confirmação de direção de subida

36U,36UA - Relés para comando de subida

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SISTEMA AC - 2 À RELÉ 01/12/96 0

NOMENCLATURA DO COMANDO AC-2 - ACSD - 3X 503 AY / AZ

1 - Chave magnética de subida

2 - Chave magnética de descida

3 - Chave magnética de baixa velocidade

4 - Chave magnética de alta velocidade

11 - Chave de curto-circuito do banco de resistência em baixa

velocidade

20 - Relé de abertura e fechamento de porta

21 - Chave magnética do operador para abrir porta

22 - Chave magnética do operador para fechar porta

41 - Relé de confirmação de trinco

50 - Relé de detecção de parada

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SISTEMA AC - 2 À RELÉ 01/12/96 0

NOMENCLATURA DO COMANDO AC-2 - ACS - 3X 503 AT /AV /AW

20, 20A - Relés de abertura e fechamento de porta

54, 54A - Relés axiliares de redução

60, 60A, 60B, 160 - Relés para comando em automático

BT1 - Bulbo térmico do motor de baixa velocidade

BT2 - Bulbo térmico do motor de alta velocidade

C1C - Contato de primeira redução de velocidade do motor do

operador no fechamento da porta

C2C - Contato de segunda redução de velocidade do motor do

operador no fechamento da porta

O1C - Contato de primeira redução de velocidade do motor do

operador na abertura da porta

O2C - Contato de segunda redução de velocidade do motor do

operador na abertura da porta

CLP - Chave de luz no fundo do poço

CPS - Contato de porta de emergencia

1 OCR - Relé térmico do motor de baixa velpcidade

2 OCR - Relé térmico do motor de alta velocidade

1C, TC - Relés de chamada de cabina

CTL - Contatodefim-de-curso de fechamento de porta

34D, 34DA - Relé de confirmação de direção de descida

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SISTEMA AC - 2 À RELÉ 01/12/96 0

NOMENCLATURA DO COMANDO AC-2 - ACS - 3X 503 AT /AV /AW

36D, 36DA - Relés para comando de descida

d16, d16A - Relés de desmarque de chamada de hall de subida

d26, d26A - Relés de desmarque de chamada de hall de descida

DS - Contato de confirmação de engate de trinco

DT - Relé de tempo de permanência de fechamento de porta

EL - Relé de luz de emergência

FDL - Limite final de descida

1FD(T-1)FD - Relés de chamada de hall de descida

FM - Freio magnético do operador

FUL - Limite final de subida

2FU, TFU - Relés de chamda de hall de subida

GOV - Contato do regulador de velocidade

GRF - Contato do aparelho de segurança

GS - Contato de confirmação de fechamento de porta de cabina

1E - Chave magnética do circuito de segurança

1IR - Relé de reduçào

2IR - Relé de parada

NEG1, NEG2 - Relés para correção de posição

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SISTEMA AC - 2 À RELÉ 01/12/96 0

NOMENCLATURA DO COMANDO AC-2 - ACS - 3X 503 AT /AV /AW

OMS - Contato de redução de velocidade do motor do operador no

inicio da abertura da porta

OTL - Contato de fim-de-curso de abertura de porta

RM - Bobinas de reduções magnéticas do operador

1SA, TSA - Relés auxiliares de posição

1SB, TSB - Relés auxiliares de posição

SDE - Contato de régua de segurança

SD1D - Relé de redução de descida

SD1U - Relé de redução de subida

1S, TS - Relés de posições

6T, 6TA - Relés de confirmação de movimento

11 T - Relé de tempo de banco de resistores da baixa

23 T - Relé de tempo de porta

34U, 34UA - Relé de confirmação da direção de subida

36U, 36UA - Relés para comando de subida

1 - Chave magnética de subida

2 - Chave mágnética de descida

3 - Chave magnética de baixa velocidade

4 - Chave magnética de alta velocidade

11 - Chave de curto circuito do banco de resistores da baixa

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SISTEMA AC - 2 À RELÉ 01/12/96 0

21 - Chave magnética do operador para abrir porta

22 - Chave magnética do operador para fechar porta

25 - Relé de abertura de porta na pavimento

41 - Relé de confirmação de trinco

50 - Relé de detecção de parada

71 - Relé de acionamento da campainha do cabineiro

72 - Relé de indicação de cabina lotada

33 - Relé auxiliar de direção de subida e descida

41A - Relé de confirmação de trinco ( auxiliar )

280 - Relé de andar de estacionamento

OF - Relé de chamada automática para andar de estacionamento

DC - Relé de inibição de retorno ao andar de estacionamento

4W - Relé do dispositivo pesador de carga

4WCA,4WCB - Contatos do dispositivo pesador de carga

4SWA,4SWB - Contatos do dispositivo de despacho para cabina lotada

CFE - Contato da célula fotoelétrica

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SISTEMA AC - 2 À RELÉ 01/12/96 0

AC-2 ACSD - SEQUÊNCIA BÁSICA DE OPERAÇÃO

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SISTEMA AC - 2 À RELÉ 01/12/96 0

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