Ajuste Freio Da Máquina Gearless X13A - Ind. 0 PDF

Nº CETEC 691
TREINAMENTO TÉCNICO
Página: 1 de 1
AJUSTE DO FREIO DA MÁQUINA GEARLESS Data da Emissão: Índice:

05/10/99 0
TIPO X13 A E X20
Nº Data Alteração/Observações
Índice
0 05/10/99 Liberação do CETEC 691 -Ajuste do Freio da Máquina Gearless. Este
conteúdo foi liberado a partir do Manual Ajuste do Freio da Máquina
Gearless da Engenharia, Cód. 3Z.0006.BZ ( Freio Horizontal tipo X13 A)-
Índice 0 e Cod.3Z.0006.CG(Freio Vertical tipo X20)- Índice 0.
Elaborado Aprovado Disco/Diretório

DEPE- João Jardim DEPE- Dal Corso CONTEÚDO
Verificado Arquivo
DEPE-Paulo Losch DEEM - Eliseu Pereira CETEC691.doc
Elevadores Sûr Ind. e Com. S/A
DIPD - Divisão de Pesquisa e Desenvolvimento
DEEM - Depto. de Engenharia Mecânica
DEPE - Depto. de Pesquisa Eletroeletrônica
MANUAL
AJUSTE DO FREIO DA MÁQUINA
GEARLESS
TIPO X13A
3Z.0006.BZ
ÍNDICE 0
Nº 3Z.0006.BZ
MANUAL DO PRODUTO Página:3 de: 6
Data Emissão Índice: 0
AJUSTE DO FREIO DA MÁQUINA GEARLESS 21/05//99
TIPO X13A
Tábua de Revisão
No Índice Data Alteração/Observações

0 25/05/99 Liberação
ÍNDICE
CAPA 01
TÁBUA DE REVISÃO/ÍNDICE 02
INTRODUÇÃO 03
COMPOSIÇÃO 04
AJUSTE DO FREIO DA MÁQUINA 05
Elaborado Visto Aprovado Visto Disco/Diretório

DEPE – José Carlos Dal G:\SETORES\DOCS\
DEPE – João M. Jardim Corso MANUAIS
Verificado Visto Visto Arquivo
DEPE – Paulo C. Losch DEEM – Eliseu Pereira 3Z0006BZ.DOC
Nº 3Z.0006.BZ
TIPO X13A
INTRODUÇÃO
As máquinas de tração devem ser munidas de freio eletromecânico, que se abra por corrente
elétrica e mantenha a máquina freada por ação de mola ou da gravidade. A parte à ação freante deve
ser acoplada à polia de tração, por meios mecânicos diretos, sem a interposição de correias correntes
ou outros dispositivos de fricção; Com o carro em movimento, na descida com velocidade nominal,
o freio deve pará-lo com 125% da carga licenciada, e mantê-lo parado; Em operação normal, o freio
não deve abrir antes do motor receber corrente; A quebra de uma mola não deve alterar
substancialmente a ação freante.
FIGURA 1

Nº 3Z.0006.BZ
TIPO X13A
COMPOSIÇÃO
31- Braço do freio 56- Eixo do pino de ajuste da folga

41- Parafuso de ajuste do torque 98- Contra porca do ajuste da folga
42- Mola de ajuste do torque 120- Caixa de ligação do freio
45- Porca de ajuste do torque 151- Contra porca de ajuste do torque
53- Porca de desarme do freio 272- Microchave
55- Parafuso de ajuste da folga
FIGURA 2

Nº 3Z.0006.BZ
TIPO X13A
AJUSTE DO FREIO DA MÁQUINA GEARLESS (LEROY-SOMER) TIPO X13A
Passos Para Ajuste:

1- Com a cabina vazia, nivelar o elevador no último pavimento superior;
2- Desligar o disjuntor na casa de máquinas;
3- Abrir o freio manualmente para que a cabina suba por inércia até apoiar o contrapeso no
amortecedor hidráulico ou escora apropriada.
4- Definições e limites para o ajuste:
∆L : Torque adicional aplicado ao parafuso para induzir a pressão na lona do freio e garantir o
torque do freio
4-1 Regulagem do torque conforme figura(3):
- Soltar a contra porca 98;
- Apertar o parafuso de ajuste 55 para sua menor posição sem que o mesmo encoste no braço
(peça 31);
- Soltar a contra porca 151;
- Apertar a porca 45 até o máximo possível que se consiga com as mãos nuas.
- Com auxilio de uma chave, ajustar o torque do freio pelo ajuste do comprimento da mola
com a porca 45, até o valor de 20mm de compressão, para ambos os freios;
- Travar a contra porca 151;
O torque do freio é proporcional a ∆L.
Figura 3

Nº 3Z.0006.BZ
TIPO X13A
5- Ajuste do curso do freio.

A- Deixar solta a contra porca 98;
B- Deixar o parafuso 55 em sua menor posição;
C- Energizar o freio com a tensão de frenagem para deixar o freio na posição aberto;
D- Afrouxar o parafuso 55 até encostar no braço do freio 31(máximo possível com as mãos
nuas), os braços do freio estarão na posição fechada;
E- Afrouxar , com chave, o parafuso 55, para que o mesmo abra a alavanca 31 em 2mm ;
F- Apertar a contra porca 98;
6- Ajuste das microchaves:

-Ajustar a posição das duas microchaves 272 com o freio operado (fechado).
Figura 4
7- Revisão de segurança:
A- Verificar se o torque do freio é o requerido para a aplicação:
A.1-Colocar a cabina nivelada no último pavimento com 125% de carga e abrir um dos braços
certificando-se que o outro não permita o giro da polia;.
A.2-Repetir esse mesmo procedimento p/ outro braço da balança.
A.3-Caso o elevador por algum motivo deslizar, aumentar compressão da mola até que evite o
giro da polia;
A.4- Repetir esse mesmo procedimento p/ outro braço da balança;
A.5-Após confirmação dos braços individualmente testados:
a- Retirar a escora do contrapeso, se este fora colocado anteriormente;
b- Ligar o disjuntor na casa de máquinas;
c- Fazer uma chamada de descida da cabina com 125% de carga em velocidade nominal,
desligando o fornecimento de energia e verificar se há um deslize no máximo de 5 metros
para 240 m/min (observar pela polia de tração).
d- Caso deslizar mais de 5m, recomeçar o ajuste no item 4.1 passando a ajustar o torque do freio
através do comprimento da mola, com a porca 45, com valor de 25mm de compressão, em
ambos os freios.

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MANUAL
AJUSTE DO FREIO DA MÁQUINA
GEARLESS
TIPO X20
3Z.0006.CG
ÍNDICE 0
Nº 3Z.0006.CG
AJUSTE DO FREIO DA MÁQUINA GEARLESS 10/09/99
TIPO X20
Tábua de Revisão
No Índice Data Alteração/Observações

0 10/09/99 Liberação
ÍNDICE
CAPA 01
TÁBUA DE REVISÃO/ÍNDICE 02
INTRODUÇÃO 03
COMPOSIÇÃO 04
AJUSTE DO FREIO DA MÁQUINA 05

DEPE – Paulo C. Losch DEEM – Eliseu Pereira 3Z0006CG.DOC
Nº 3Z.0006.CG
TIPO X20
INTRODUÇÃO
As máquinas de tração devem ser munidas de freio eletromecânico, que se abra por corrente
elétrica e mantenha a máquina freada por ação de mola ou da gravidade. A parte à ação freante deve
ser acoplada à polia de tração, por meios mecânicos diretos, sem a interposição de correias correntes
ou outros dispositivos de fricção; Com o carro em movimento, na descida com velocidade nominal,
o freio deve pará-lo com 125% da carga licenciada, e mantê-lo parado; Em operação normal, o freio
não deve abrir antes do motor receber corrente; A quebra de uma mola não deve alterar
substancialmente a ação freante.
FIGURA 1

Nº 3Z.0006.CG
TIPO X20
COMPOSIÇÃO
31- Braço do freio 92- Eixo do pino

41- Parafuso de ajuste da folga 96- Bobina do freio
42- Mola de ajuste do torque 151- Contra porca de ajuste do torque
45- Porca de ajuste do torque 176- Pino
52- Alavanca do freio 177- Borracha
55- Porca de ajuste da folga 272- Microchave
63- Parafuso de ajuste do torque
80- Placa de cobertura do freio
90- Final do pino
FIGURA 2

Nº 3Z.0006.CG
TIPO X20
AJUSTE DO FREIO DA MÁQUINA GEARLESS (LEROY-SOMER) TIPO X20A
Passos Para Ajuste:

8- Com a cabina vazia, nivelar o elevador no último pavimento superior;
9- Desligar o disjuntor na casa de máquinas;
10- Abrir o freio manualmente para que a cabina suba por inércia até apoiar o contrapeso no
amortecedor hidráulico ou escora apropriada.
11- Definições e limites para o ajuste:
∆ℓ : Torque adicional aplicado ao parafuso para induzir a pressão na lona do freio e garantir o
torque do freio
4-1 Regulagem do torque conforme figura(3):
- Soltar as porca 45 e 151;
- Com auxilio de uma chave, ajustar o torque do freio pelo ajuste do comprimento da mola
com a porca 45, até o valor de 18mm de compressão, para ambos os freios;
- Travar as contra porcas 45 e151;
O torque do freio é proporcional a ∆ℓ.
Figura 3

Nº 3Z.0006.CG
TIPO X20
12- Ajuste do curso do freio conforme figura(4)

A dimensão X pode ser ajustada ao redor de 11mm para obter uma folga mínima de 0,1mm
entre a sapata do freio e o tambor
G- Desmontar a tampa do freio 83;
H- Soltar a porca 55.
I- Utilize o parafuso 41 para conseguir a folga da dimensão X;
J- Ajustar os dois lados do freio ao mesmo tempo
K- Apertar a porca 55;
L- Remontar a tampa do freio 83.
13- Ajuste das microchaves:
-Ajustar a posição das duas microchaves
272 com o freio operado (fechado).
14- Revisão de segurança:
B- Verificar se o torque do freio é o
requerido para a aplicação:
A.1-Colocar a cabina nivelada no último
pavimento com 125% de carga e abrir um
dos braços certificando-se que o outro não
permita o giro da polia;.
A.2-Repetir esse mesmo procedimento p/
outro braço da balança.
A.3-Caso o elevador por algum motivo
deslizar, aumentar compressão da mola até
que evite o giro da polia;
A.4- Repetir esse mesmo procedimento p/ outro
braço da balança; Figura 4
A.5-Após confirmação dos braços individualmente testados:
a- Retirar a escora do contrapeso, se este fora colocado anteriormente;
e- Ligar o disjuntor na casa de máquinas;
f- Fazer uma chamada de descida da cabina com 125% de carga em velocidade nominal,
desligando o fornecimento de energia e verificar se há um deslize no máximo de 5 metros
para 240 m/min (observar pela polia de tração).
g- Caso deslizar mais de 5m, recomeçar o ajuste no item 4.1 passando a ajustar o torque do freio
através do comprimento da mola, com a porca 45, com valor de 20mm de compressão, em
ambos os freios.


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31- Braço do freio 56- Eixo do pino de ajuste da folga

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AJUSTE DO FREIO DA MÁQUINA GEARLESS (LEROY-SOMER) TIPO X13A

Passos Para Ajuste:

Elaborado Visto Aprovado Visto Disco/Diretório

5- Ajuste do curso do freio.

6- Ajuste das microchaves:

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No Índice Data Alteração/Observações

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31- Braço do freio 92- Eixo do pino

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AJUSTE DO FREIO DA MÁQUINA GEARLESS (LEROY-SOMER) TIPO X20A

Passos Para Ajuste:

Elaborado Visto Aprovado Visto Disco/Diretório

12- Ajuste do curso do freio conforme figura(4)

Elaborado Visto Aprovado Visto Disco/Diretório

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