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DEFINICIONES
. Acotación:
Se puede definir el acotamiento como la operación de dimensionar correctamente un
dibujo, de acuerdo a una serie de reglas establecidas, independientemente de que el
mismo esté a escala o no.
Líneas de Cota:
Son líneas continuas, finas, perpendiculares a las aristas del cuerpo o paraleles a la
dimensión de la pieza, objeto de la acotación y sirven para indicar las medidas.
Existen diferentes criterios para clasificar las cotas, de acuerdo con el fin a que se
destinen, a su importancia y a su aspecto interpretativo, sin embargo con el fin a que se
destinen, a su impotencia y a su aspecto interpretativo, sin embargo vamos a tomar este
último para clasificarlas en dos tipos básicos:
I. Cotas de Dimensión
II. Cotas de Situación
Una vez adoptado el sistema de clasificación anterior, procederemos a definirlo
brevemente, resaltando previamente, que es importante manejas con claridad estos
conceptos, ya que esto facilitará el proceso de acotamiento y evitará en muchos casos la
omisión de cotas indispensables para la elaboración de las piezas ,ejemplo de esto es el
error que se observa con mucha frecuencia al acotar elementos circulares internos en
piezas de cierta complejidad, donde se omiten las cotas de situación del centro de las
perforaciones, siendo imposible a la hora de su fabricación ubicar el punto exacto donde
debe colocarse la broca correspondiente.
Cotas de Dimensión:
Son las que se refieren al tamaño de elementos básicos como: Arcos, Prismas,
Conos, Cilindros y otros que constituyen una pieza determinada.
Cotas de Situación:
Son las necesarias para fijar la posición relativa entre dichos elementos básicos, con
relación a otros en el conjunto de la pieza
Para realizar una correcta acotación, se recomienda identificar previamente las cotas de
dimensión y luego las de situación. En la figura anterior se presenta un ejemplo en el
que existen los dos tipos de cotas (de dimensión y de situación), la cota “50.00”
indica la distancia (ubicación) vertical desde el centro de una perforación hasta una
arista horizontal de la pieza, mientras que la cota”67.50” indicada la distancia
(ubicación) horizontal del centro de la misma perforación; pero con respecto a una arista
vertical de la pieza, quedando de esta forma perfectamente ubicado el centro de la
perforación en el contexto de la pieza, en contraste la cota “10” que representa una cota
de dimensión ya que define el tamaño de la broca a utilizar para la perforación.
SISTEMAS DE ACOTAMIENTO:
Existen varios sistemas o criterios para acotar por lo que no ser puede establecer uno
como general, sin embargo podemos hablar de los siguientes como los de uso más
común:
Acotamiento en Serie o en Cadena
Acotamiento Progresivo
Acotamiento por Proceso de Fabricación
Acotamiento por Coordenadas.
Acotamiento en Serie o en Cadena:
Este sistema se basa en que cada elemento se acota a partir del anterior; es uno de los
sistemas mas empleado y se usa generalmente en aquellos casos en los que, la distancia
entre elementos es de importancia predominante.
Dado que este sistema tiene como inconveniente principal el hecho de que se pueden
acumular errores de construcción es aconsejable la colocación de la cota total de la
pieza para comprobar la exactitud de las mismas.
Acotamiento Progresivo:
Este sistema es denominado también por algunos autores como “Acotamiento
Según Planos de Referencia” y se basa en el hecho de que todas las cotas tienen su
origen en el eje de una perforación, en un plano de referencia o dos, se utiliza este
sistema en el caso de que una, dos caras o el eje de una perforación o de simetría de la
pieza sea el elemento predominante en la fabricación de la misma.
Acotamiento por Proceso de Fabricación:
Este procedimiento se basa como su nombre lo indica en ir colocando las cotas de la
pieza a medida que se va elaborando la misma o mejor dicho por etapas de fabricación;
se emplea preferiblemente en piezas de maquina que se obtienen por desgarramiento de
viruta.
Nótese como en el ejemplo anterior las cotas se van colocando de acuerdo a los
diferentes pasos en el mecanizado de la pieza, a manera de ilustración del sistema de
acotamiento se indicaron solamente cuatro pasos del proceso de fabricación, quedando
por supuesto otros para la definición del objeto, pero que no son considerados
importantes para la ilustración del tema tratado.
Cuando no quepan las flechas y se éste rotulando en serie, éstas se podrán sustituir por
círculos ennegrecidos
Las cifras de cota deberán leerse en la dirección de las líneas de cota, de izquierda a
derecha y de abajo hacia arriba, según se este acotando aristas horizontales, verticales o
inclinadas.
Las cifras de cota no pueden ubicarse sobre aristas ni sobre puntos de intersección de
líneas, en lo posible tampoco dentro del espacio de ángulo rayado a 30° que se indica en
el siguiente gráfico.
Todos los números de cota y datos de ángulos de un dibujo se anotarán de modo que
sean legibles desde abajo o desde la izquierda cuando se mantiene el dibujo en su
posición de empleo.
Si son inevitables medidas o datos de ángulos en los espacios que se señalan deberán ser
legibles desde la izquierda.
Las cotas que guardan relación entre sí como el diámetro de un agujero y su
profundidad, ancho de una ranura y profundidad de la misma, se colocarán siempre
sobre una misma vista.
No deben tomarse como líneas de cota, las líneas de ejes, ni las aristas de la pieza, así
como tampoco se podrá hacer uso de los vértices de la pieza para colocar las flechas de
cotas.
Se evitará en lo posible, que las líneas de cota se corten entre sí, o con otras líneas. Para
evitar el cruce de líneas de cota y de referencia, o entre sí, las cotas parciales se
colocarán siempre antes de las totales.
En el acotamiento de piezas simétricas, dibujadas completas, las líneas de cota indicarán
dimensiones entre puntos y ejes de elementos simétricos y nunca entre estos y el eje
simetría,
Las líneas de cotas de dimensiones relacionadas entre sí, deberán disponerse alineadas
siempre que sea posible.
Las líneas de ejes podrán ser utilizadas como líneas auxiliares de cota, pero cambiando
su trazado a partir de las aristas de la pieza hacia fuera de la misma, este debe ser
continuo y fino
Cuando una pieza esté interrumpida o rota, la cifra de cota será la correspondiente a su
verdadera dimensión en la pieza completa.
Si para radios grandes se requiere acotar la posición del centro, se puede proceder de la
forma que se indica a continuación:
La prolongación de la línea de cota del radio deberá coincidir en su prolongación con el
centro geométrico, la desviación se dibujará en ángulo recto.
En los casos en que se requiere acotar muchos radios centrales en una pieza, no es
necesario trazar estos hasta en centro sino sólo hasta un arco de circunferencia auxiliar
pequeño.