Procedimiento de Aplicación de Revisión

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Pinturas en Obra N° Fecha
“MANTENIMIENTO DE TUBERÍAS
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FORZADAS”

PROYECTO: “MANTENIMIENTO DE TUBERÍAS FORZADAS”

USUARIO FINAL: STATKRAFT PERU S.A.

Firma Fecha
Elaborado
Ing. Carlos Marroquín Tolentino – Asesor Técnico QROMA 09/02/16
por
Revisado
Ing. Carla Junco – Asesor Técnico QROMA 09/02/16
por
Aprobado
Ing. Héctor Basilio H. - Gerente Del Dpto. Técnico QROMA 09/02/16
por

Dirigido a Ing. Fredy Macizo – Coordinador en Statkraft SAC. 09/02/16

Ing. Alexander Becerra

Con copia a 09/02/16
Ejecutivo de Ventas Industriales QROMA

Lima, 09 de febrero del 2016

JET es una marca de

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ALCANCES
 El presente procedimiento detalla los trabajos a realizarse en obra, de preparación de
superficie y aplicación de pinturas en el exterior de las tuberías forzadas que son parte del
Proyecto “MANTENIMIENTO DE TUBERÍAS FORZADAS”.
 Este procedimiento detalla las etapas de los trabajos de preparación de superficie, aplicación
de las pinturas, así como plan de pintado y podrá ser sujeto a cambios.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Normas
SSPC-PA1 Pintado de acero para obra, campo y mantenimiento.
SSPC-SP1 Limpieza con solvente.
SSPC-SP2 Limpieza con herramientas manuales.
SSPC-SP3 Limpieza con herramientas motrices.
SSPC-SP10 Limpieza con chorro de abrasivos cercano al metal blanco.
ASTM D 4285 Prueba de sequedad “Presencia de contaminantes en aire alimentado”.
SSPC-Guía 15 Extracción y análisis de sales solubles en sustratos de acero (iones cloruros).
ASTM D4417 Método estándar para la medición en campo del perfil de rugosidad.
ASTM E337 – 02 Método Standard para la medición de humedad con un psicrómetro.
SSPC-AB1 Especificación para abrasivos minerales y escorias
SSPC-AB2 Especificación para abrasivos ferrosos reciclados.
SSPC-AB3 Especificación para abrasivos metálicos ferrosos.

Hojas Técnicas
JET POX SP 1000 Súper Primer 100% sólidos tolerante a humedad.
JETHANE 650 HS Poliuretano de alto brillo y resistencia química.

PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE
Aspectos previos
 Del ambiente de preparación de superficie. El método de preparación de superficie a
realizar, será mediante chorro de abrasivos, por lo tanto se generarán altos niveles de
polución y polvo que son inherentes al proceso; es recomendable encapsular el área de
trabajo adyacente a las tuberías en mención, lo cual incluye los alrededores y el piso, con el
objetivo adicional de poder evitar que las condiciones climáticas de la zona (lluvias, humedad,
etc.) deterioren la superficie preparada.
 Coberturas, se recomiendan cabinas provisionales de fácil montaje y desmontaje para el
traslado de las mismas, las cuales podrán estar estructuradas con arcos metálicos, con

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cobertura de lona y/o algún material impermeable, que eviten el ingreso de agua en caso de
lluvias. para mejorar las condiciones de visibilidad se recomienda utilizar reflectores.
 El piso, deberá ser cubierto con material de lona, para facilitar el retiro de los residuos
generados por el proceso de chorro de abrasivos, antes de colocar la lona. Se sugiere retirar
la maleza a una distancia mínima de 3.0 m con respecto a la tubería, con el objetivo de tener
un piso mejor afirmado.
 Para facilitar las condiciones de visibilidad y reducir los niveles de polución y polvo, se sugiere
utilizar un extractor de polvo industrial con un manguerón de 10 m de largo y 14” de diámetro.
Estos parámetros se deberán considerar sobre todo para el tramo que inicia en la zona de
válvulas.
 Esta etapa terminará cuando se alcance una superficie metálica libre de contaminantes
visibles (grasa, aceite, combustible), contaminantes no visibles (sales) y la superficie
preparada alcance una limpieza similar a la especificada como Limpieza con chorro abrasivo
cercano al metal blanco, según norma SSPC-SP10. El tipo de limpieza especificado no tolera
en la superficie la presencia de impurezas, retirando todo material extraño del acero (óxido,
pintura antigua, escama de laminación). Solo tolera el 5% de sombras de óxido.
 El perfil de anclaje recomendado es de 2.0 a 3.0 mils de rugosidad. Un incremento en el perfil
de rugosidad aumentará el área de contacto, incrementando el consumo de pintura de la
capa base.
 El aire comprimido a usar deberá encontrarse libre de contaminantes (agua y aceite),
evaluado bajo la norma ASTM D 4285.
 El abrasivo usado deberá ser compatible con los requerimientos de la norma SSPC-AB1,
SSPC-AB2 o AB3, debiendo la conductividad ser inferior a 1000 microsiemens/cm.
 La concentración de cloruros sobre la superficie preparada deberá ser menor a 30 ppm para
servicio de inmersión y 50 ppm para servicio de no inmersión. La medición de cloruros se
realizará mediante el método de extracción de sales Swabbing y medición de cloruros
Quantab.
 Deberán ser eliminadas las imperfecciones metálicas de la superficie utilizando herramientas
manuales o de poder hasta alcanzar el grado de limpieza descritos en la norma SSPC –
SP2/SP3. Estas herramientas pueden ser espátulas, cinceles, amoladoras discos non-
woven, amoladoras con discos de esmeril, escobillas de copa.
 Si se detectara zonas contaminadas con aceite y/o grasa, utilizar detergente industrial
biodegradable, diluido en agua e hidrolavadora con una presión de 3000 psi
aproximadamente y trapos industriales humedecidos con agua potable.
 La duración de esta etapa dependerá de la cantidad de equipos y disponibilidad.

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Ejecución
1ra etapa - Remoción de grasa, aceite, combustibles, suciedad, sales y otros.
 En caso de encontrarse grasa o combustible impregnado, estos deberán removerse con
espátula y trapo antes del lavado.
 Lave la superficie con detergente industrial bio-degradable similar al Deterjet 20 diluido en
agua (1 DeterJet: 20 agua) para la remoción de suciedad, grasa y sales.
 Durante está etapa también se eliminarán restos de soldadura como rebabas, cantos vivos,
filos cortantes y laminaciones de plancha mediante limpieza manual – mecánica.
 Además, se observará el estado del acero (defectos de construcción, socavación) para
realizar las observaciones pertinentes.

2da etapa – Preparación de la superficie.

 Mediante el empleo de equipos de limpieza con chorro de abrasivos a presión eliminar todo
elemento extraño de la superficie metálica hasta obtener una superficie preparada
alcanzando el grado cercano al metal blanco según norma SSPC-SP10 y deberá tener
una rugosidad de 2.0 a 3.0 mils.

3ra etapa – Remoción de restos de preparación de superficie.

 Mediante el empleo de aire comprimido (seco y limpio) y ayudados con escobillones de
cerdas duras limpios y aspiradoras industriales de ser necesario, se deberá remover todo
residuo de abrasivo y polvo remanente de la preparación de superficie. Se deberá verificar
que el nivel de polvo luego de limpiada la superficie sea menor a 2 según norma ISO 8502-3.
 Una vez alcanzada la preparación de superficie requerida deberá aplicarse la capa base lo
antes posible, una vez culminada la limpieza.

4ta etapa – Limpieza entre capas del sistema de pinturas.

 Mediante el empleo de aire comprimido (seco y limpio) o trapo industrial que no deje pelusa
se limpiará la superficie previa a la aplicación de la siguiente capa de pintura.
 De encontrarse la superficie contaminada con aceite, grasa u otro agente contaminante, la
superficie pintada deberá lavarse con agua y detergente industrial biodegradable para la
remoción de los contaminantes y sales solubles, de manera similar a lo descrito en la 1ra.
etapa de limpieza.

PINTADO Y CURADO
Aspectos previos
 Se deberán montar cabinas provisionales de pintado y con el uso de reflectores, se generarán
microclimas artificiales favorables, que evitarán la condensación en las superficies
imprimadas y así poder realizar la aplicación de la capa de poliuretano. La condensación de

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agua sobre superficies imprimadas podrán generar fallas de adherencia entre el acabado
poliuretano y el recubrimiento epóxico.
 Esta etapa culminará cuando la pintura se encuentre con el espesor especificado, libre de
defectos y completamente curada.
 Sistema de pinturas recomendado:
TUBERÍAS FORZADAS EN SERVICIO

Capa Producto EPS (mils)

1ra. JET POX SP 1000 10.0
2da. JETHANE 650 HS* 2.0
TOTAL 12.0

*Para la aplicación de este sistema se deberá generar condiciones ambientales favorables para la aplicación del
sistema completo.

(**) El usuario final deberá definir el color de acabado según cartilla Ral.

 Para la aplicación de los resanes, cordoneo y para el pintado de las zonas de difícil acceso se
usarán brochas de nylon resistente a solventes epóxicos.
 Para la preparación de la pintura se seguirán las recomendaciones indicadas en las hojas
técnicas de los productos.
 Para la aplicación de las pinturas se deberán usar equipos airless con las siguientes
características:
Equipo que genere una presión en la boquilla de acuerdo a lo establecido en hoja
técnica.
Mangueras limpias.
Boquillas nuevas, con diámetro según lo indicado en el siguiente cuadro:
Producto Φ Boquilla (“)
JET POX SP 1000 0.021 – 0.025
JETHANE 650 HS 0.011 – 0.015

 El ancho de abanico deberá ser seleccionado de acuerdo al elemento a pintar.

Condiciones recomendadas para la aplicación

 La superficie a aplicar deberá ser aplicada lo más pronto posible, concluidos los trabajos de
preparación de la misma.
 Las condiciones de aplicación para el recubrimiento epóxico serán de acuerdo a lo
establecido según hoja técnica.

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 Las condiciones de aplicación para el poliuretano serán favorables cuando la temperatura de

la superficie se encuentre 3 °C sobre la temperatura del punto de rocío y la humedad relativa
sea inferior a 85%.
 Para lograr el secado y curado de las pinturas adecuadamente, es importante una apropiada
ventilación en la zona de pintado para la evacuación los vapores orgánicos.
 El área de pintado deberá tener una adecuada iluminación, para que permita una buena
visibilidad del pintor durante la etapa de aplicación y del supervisor de control de calidad del
pintado.

Del personal encargado de la realización de los trabajos

 El Usuario Final deberá contratar una empresa que asegure el cumplimiento del
presente procedimiento, para lo cual deberá presentar experiencia en trabajos
similares, equipos de preparación de superficie y aplicación en buen estado. Ello
asegurara la vida estimada (durabilidad) del sistema recomendado.
 Para ello, el personal encargado de la realización de los trabajos deberá tener la experiencia
suficiente para realizar los trabajos.
 El contratista deberá contar con los equipos de medición de condiciones ambientales y
medición de espesores de película seca, como mínimo para realizar un adecuado control a
los trabajos que realiza.

Seguridad, salud y medio ambiente

 La pintura se deberá almacenar sobre parihuelas de madera, bajo techo, en el rango de
temperaturas indicadas en la hoja técnica y con suficiente ventilación.
 Para el manipuleo de la pintura se deberán usar guantes de neopreno así como máscaras
para vapores orgánicos. Además considere los Equipos de Protección Personal que se
requieren según el trabajo específico a ejecutar, considere también las recomendaciones
dadas en la Hoja de Seguridad MSDS de los productos a aplicar.
 La zona sobre la que se realizará la preparación de la pintura deberá ser cubierta con plástico
para evitar derrames en el suelo.
 Para facilitar la disposición final de los envases utilizados, se recomienda retirar todo el
contenido de la pintura durante la preparación de la misma.

Ejecución
1ra. etapa – Aplicación de la 1ra capa de JET POX SP 1000 a 10 Mils.
 Una vez alcanzada la superficie preparada, y antes que se genere corrosión instantánea,
aplique con equipo airless una capa uniforme de JET POX SP 1000 a 10 mils seco. (10 a 11
mils húmedo).
 Verificar que no existan zonas sin cubrir ni defectos de aplicación.

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 A las 8 horas de secado a 21 °C, considerando que la ventilación sea la adecuada realice la
medición de los espesores de película seca según la norma SSPC-PA2; el espesor seco
deberá estar entre 8.0 mils mínimo a 12 mils máximo, con 10.0 mils como promedio. Si
no se alcanzara el espesor especificado, aplique una capa adicional previo limpieza con trapo
seco o humedecido con agua dulce.

2da. etapa- Aplicación de capa de refuerzo (Stripe Coat)

 Antes de la aplicación de la 2da. capa, aplicar con brocha una capa de refuerzo de JET POX
SP 1000 en todas las zonas críticas como cordones de soldaduras, filos, ángulos, orificios,
etc.

3ra. etapa – Capa general del acabado Jethane 650 HS a 2 Mils.

 Sobre la superficie limpia y seca y si la condiciones ambientales son favorables, aplique con
equipo airless la segunda capa general Jethane 650 HS a 2 Mils seco, (4 – 5 mils en
húmedo).
 Verificar que no existan zonas sin cubrir ni defectos de aplicación.
 A las 4 - 6 horas de secado a 21°C, considerando que la ventilación sea la adecuada realice
la medición de los espesores de película seca según la norma SSPC-PA2, el espesor seco
deberá estar entre 9.6 mils mínimo a 14.4 mils máximo con 12.0 mils promedio. El
espesor máximo dependerá de las características de la pintura seleccionada. Si no se
alcanzara el espesor especificado aplique una capa adicional, previa limpieza con trapo seco
o humedecido con agua dulce.

PLAN DE PINTADO EN OBRA

METODO DE APLICACIÓN PREPARACIÓN DE SUPERFICIE

Equipo airless Cercano al metal blanco según SSPC-SP10, rugosidad de 2.0 - 3.0 mils

SISTEMA 1 - TUBERÍAS EN SERVICIO

REPINTADO Tiempo
Espesor (mils ) Diámetro % diluyente
@`21°C de
Capa Producto y Color boquilla máximo
Húmedo Seco Mínimo Máximo vida útil
12.5%
0.021”- 1 hora
1ra Jet Pox SP1000 10-11 10.0 4 horas 5 días Jet ecopoxy
0.025” @21°C
100
12.5%
0.011” – 3 horas
2da Jethane 650 HS 4-5 2.0 6 horas 7 días Jet ecopoxy
0.015” @25°C
100

1. Los consumos de pintura son aproximados y se ajustarán a los rendimientos reales durante el pintado, que están
en función de la rugosidad de la superficie, método y experiencia del aplicador.
2. Los tiempos de repintado y secado serán afectados por la temperatura ambiente propia del lugar de trabajo.
3. Se recomiendan los orificios de boquillas pero el ancho de abanico puede variar dependiendo de las
características de los elementos a pintar.

JET es una marca de

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