Guía rápida para selección del tren motriz con motores Cummins para camiones clase 8

Paso 1 - De acuerdo a la siguiente tabla y según sea el peso bruto combinado del vehículo, seleccione el paso diferencial correcto
Aplicación de tractocamion con Llantas de 296 Rev./ Km. (11R24.5)
Relación en ultimo cambio de transmisión PBC ≤ 40,000 kgs. 45,000 kgs - 54,000 kgs 54,000 Kgs. - 63,000 Kgs. 63,000 kgs. - 92,000 kgs.
0.73 (Transmisión Doble Over Drive) Relación de eje trasero 3.90:1 4.10:1 4.33 4.56 ó mayor

Paso 2 - De acuerdo a la siguiente tabla y según sea el tipo de Carga - Ruta, seleccione el motor, transmisión y paso diferencial correctos

Aplicación Si su Carga - Ruta es: Elegir alguna de las siguientes opciones de motor Opciones de transmisión No. Vel.
Extra Pesada - Pesada Signature RTLO 20918B 18
PBC 85,000 a 92,000 kgs. ISX-600 RTLO 20918B con Auxiliar 18
Automotriz Rutas con pendientes largas de ISX-565 RTLO 18918B 18
1 a 5% N14-525 (1850 lbs/ft @ 1200 rpm) RTLO 18918B 18
Ejemplo: Veracruz - México vía N14-500 (1750 lbs/ft @ 1200 rpm)
Orizaba N14-460 (1650 lbs/ft @ 1200 rpm)
Pesada - Pesada Signature RTLO 20918B 18
PBC 63,000 a 85,000 kgs. ISX-600 RTLO 20918B con Auxiliar 18
Rutas con pendientes largas de ISX-565 RTLO 18918B 18
Automotriz 1 a 5% N14-525 (1850 lbs/ft @ 1200 rpm) RTLO 18918B 18
Ejemplo: Veracruz - México vía N14-500 (1750 lbs/ft @ 1200 rpm) TSPO-180-18 SM 18
Orizaba N14-460 (1650 lbs/ft @ 1200 rpm) TSPO-180-16 SM 16
Media-Pesada ISX-500 RTLO 16918B 18 Notas Importantes:
PBC 54,000 kgs.- 63,000 kgs ISX-450 RTLO 14918B 18
Rutas con pendientes largas de N14-525 (1850 lbs/ft @ 1200 rpm) TSPO-180-18 SM 18 La tabla mostrada es una recomendación general y sirve
Automotriz 1 a 5% N14-500 (1750 lbs/ft @ 1200 rpm) TSPO-180-16 SM 16 como un guía rápida, sin embargo, cualquier propuesta
Ejemplo: Veracruz - México vía N14-460 (1650 lbs/ft @ 1200 rpm) RTLO-16618A 18 que se haga al cliente final, debe ser evaluada con el
Orizaba software VE/VMS de Cummins, para realizar la selección
Media - Media ISX-400 (1550 lbs/ft @ 1200 rpm) RTLO-16618A 18 mas apropiada, consulte a su distribuidor autorizado
PBC 45,000 kgs - 54,000 kgs ISX-450 (1550 lbs/ft @ 1200 rpm) TSPO-180-18 SM 18 Cummins.
Rutas con pendientes cortas de N14-435 (1550 lbs/ft @ 1200 rpm) TSPO-180-16 SM 16
Automotriz 1 a 5% N14-435 (1450 lbs/ft @ 1200 rpm) PSO165-18 18 VE/VMS es un programa de PC que incorpora el
Ejemplo: México - Querétaro N14-370ESP (1450/1550 lbs/ft @ 1200 rpm) PSO150-16B 16 programa de Evaluación del Vehículo (VE) y el programa
ISM-410 (1450 lbs/ft @ 1200 rpm) RTLO-14618A 18 de Simulación de Misión del Vehículo (VMS), así como
rutas del vehículo especificadas por el usuario.
Ligera - Media N14-435 (1550 lbs/ft @ 1200 rpm) RTLO 16610B 10
PBC ≤ 40,000 kgs. N14-435 (1450 lbs/ft @ 1200 rpm) RTLO 16918B 18 Es una HERRAMIENTA COMPARATIVA que reporta
Automotriz Rutas compuestas por pendientes ISM 425 (1550 lbs/ft @ 1200 rpm) RTAO 14710B-AS2 10 10 características de economía de combustible, basada en
ligeras de 1 a 2% y rutas planas ISM 370 (1450 lbs/ft @ 1200 rpm) RTLO 14713A 13 configuraciones y rutas del vehículo especificadas por
Ejemplo: Monterrey - Laredo ISM 370-350 (1350 lbs/ft @ 1200 rpm) RTLO14913A 13 el usuario, así como factor de carga en el motor, tiempo
ISM-330 (1350 lbs/ft @ 1200 rpm) RTO-12710-AS2 10 estimado de viaje en una ruta dada y otros importantes
resultados.
Ligera - Ligera ISM 330-310 (1250/1150 lbs/ft @1200 rpm) RTLO-14613B 13
Automotriz PBC ≤ 18,000 kgs. ISM 280 (1050 lbs/ft @1200 rpm) RTO-11613 13 Recuerde que el no elegir un tren motriz adecuado, puede
Rutas planas tener como consecuencia, pobres resultados en
Ejemplo: Chihuahua - Torreón rendimiento de combustible y desempeño de la unidad.
Dentro -Fuera de carretera RTO11908LL Pasos recomendados 10
PBC ≤ 29,000 kgs. RTX - 14710C 10
RTX-11609 4.56:1 9
ISM 335V (1350 lbs/ft @ 1200 rpm) RTX-12710C 4.63:1 10
Vocacional ISM 305V (1150 lbs/ft @1200 rpm) RTX-13710C 5.38:1 10
Allison HT-740/RS 5.29:1 4
Allison HT-750DR 5
Allison HT.754CR 5