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DIN EN ISO 9001:2000

Certificate: 01 100 88226

CE

MANUAL DE

MANTENIMIENTO Y

PUESTA EN MARCHA

BOMBAS CENTRIFUGAS
Serie BVS

De. 05/06 FT.1320

Casals Cardona Ind. S.A.
OFICINAS Y FABRICA CENTRAL : F. Casablancas, 24 - Apartado 164 – 08243 MANRESA (Barcelona)
ESPAÑA Tel. 902 44 30 00 - Fax. 93 875 76 68 - E-mail: tecnium@tecnium.es
OFICINA MADRID : C/. Padre Claret, 3 - 28002 MADRID - Tel. 91 413 98 99 - Fax. 91 413 83 07
OFICINA BARCELONA: Rocafort, 122 - 08015 BARCELONA - Tel. 93 424 88 81* - Fax. 93 426 27 36

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INDICE

1. Introducción - Comentarios generales sobre el equipo suministrado

1.1. Notas generales
1.2. Principio de funcionamiento
1.3. Garantía
1.4. Motor

2. Embalado. Manipulación e instrucciones de carga

2.1. Notas generales
2.2. Embalado
2.3. Almacenamiento
2.4. Almacenamiento para periodos largos
2.5. Mantenimiento para prolongados periodos de almacenamiento

3. Instrucciones de instalación
3.1. Notas generales
3.2. Verificaciones previas
3.3. Instrucciones de instalación
3.4. Ajustes y calibración
3.5. Instrucciones para desmontaje
3.6. Montaje

4. Instrucciones de funcionamiento
4.1. Requisitos para la puesta en marcha
4.2. Puesta en marcha de la bomba
4.3. Requisitos de funcionamiento
4.4. Parada del equipo

5. Instrucciones de mantenimiento
5.1. Notas generales
5.2. Programa de mantenimiento preventivo
5.3. Anomalías de funcionamiento

6. Instrucciones básicas de reparación

6.1. Notas generales
6.2. Cambio de piezas de repuesto y técnicas básicas de reparación

7. Seguridad
7.1. Instrucciones de seguridad

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8. Equipos destinados a ser utilizados en atmósferas potencialmente explosivas

8.1. Obligaciones del usuario

8.2. Cavidades no aireadas
8.3. Contactos mecánicos
8.4. Impulsor
8.5. Exceso de temperatura
8.6. Exceso de presión
8.7. Toma de tierra
8.8. Cargas electroestáticas

9. Anexos

Lista de piezas de la bomba

Ajustes Montaje y fijación eje.
Folleto nº 1345. Esquema instalación bomba vertical.

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1. INTRODUCCIÓN - COMENTARIOS GENERALES SOBRE EL EQUIPO

SUMINISTRADO

1.1. NOTAS GENERALES

La bomba TECNIUM serie "BVS" esta concebida y construida para el trasvase de productos
químicos en estado líquido con peso específico, viscosidad, temperatura y demás
propiedades físicas adecuadas para ser vehiculados por una bomba centrífuga, en
instalación fija. Las características del líquido (presión, temperatura, agresividad química,
peso específico, viscosidad, tensión de vapor) y del ambiente deben ser compatibles con las
características de la bomba y son definidas en base al pedido. El rodete (pos M3) y el
cuerpo (pos M9) están en contacto con el fluido y están construidos en resina
termoplástica. Los demás componentes son de materiales de elevada resistencia química.

Las prestaciones de la bomba (caudal, altura manométrica, r.p.m.) son establecidas en base
al pedido y se indican en la placa de identificación.

La bomba TECNIUM serie "BVS", es de tipo centrífugo, vertical, simple etapa, eje de la
bomba con soportación propia, acoplamiento a motor eléctrico asíncrono mediante plato de
acoplamiento y espaciador. Con boca de aspiración axial y de Impulsión radial, con pies de
apoyo del cuerpo bomba y del cuerpo mecanismo para su fijación directa a la pared o
soporte independiente.

La bomba serie "BVS" no es autoaspirante.

El liquido bombeado puede contener hasta un máximo del 7% de partículas sólidas no

abrasivas de dimensiones máximas inferiores a 0,5 mm. y en ausencia de cuerpos
filamentosos o adhesivos. Ocasionalmente, las dimensiones máximas consentidas para los
cuerpos sólidos presentes es de 1,0 mm.

La rotación es en sentido horario visto desde el lado del motor.

Conviene asegurarse de que las características físico-químicas del líquido han sido
evaluadas correctamente.

El valor de la viscosidad cinemática no debe superar los 40 cps para no modificar

significativamente las prestaciones. Es posible un valor superior, hasta un máximo de 120
cps, previa adecuación del rodete y del motor, a definir en base al pedido.

La temperatura máxima, referida al líquido en funcionamiento continuo, depende del tipo de

material (código indicado en la placa) :

40° C material tipo PVC código VV

60° C " tipo PE " RR
70° C " tipo PP " KK
85° C " tipo PP/PVDF " KL
100° C " tipo PVDF " LL
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estos valores pueden variar en función de la presión de trabajo.

El margen de temperatura ambiente está también en función del tipo de material (código
indicado en la placa) :

0÷+40°C material tipo PVC código VV

-30÷+40°C " tipo PE " RR
0÷+40°C " tipo PP/PVDF " KL
0÷+40°C " tipo PP " KK
-20÷+40°C " tipo PVDF " LL

La presión máxima que puede soportar la bomba es de 1,5 veces el valor de la altura
manométrica de la impulsión cerrada.

El NPSH disponible en la instalación deberá ser superior (por lo menos en 1 m.c.l.) al NPSH
requerido por la bomba.

La bomba no incluye ningún dispositivo que evite el retorno del líquido de la impulsión
cuando se para el motor.

La bomba debe funcionar siempre con el protector del acoplamiento colocado en su sitio.

1.2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

- HIDRAULICO. Igual que todas las bombas de tipo centrífugo, consiste en un rodete con
álabes que gira en el interior de un cuerpo fijo. La impulsión es radial (dirigida hacia
arriba, con deflector interno). Dicha rotación crea depresión en el centro del rodete y
obliga al líquido a fluir desde la aspiración central a la impulsión; atravesando el canal
del rodete dentro del cual adquiere la energía necesaria.

- MECÁNICO. Los esfuerzos estáticos causados por las tuberías son soportados por los
escudos metálicos (brida soporte (pos 54) y contrabrida (pos 42)) del cuerpo de la bomba.
El eje de la bomba arrastra directamente al rodete en rotación y va guiado por los
rodamientos que descargan sobre el soporte la carga mecánica del rodete. El
acoplamiento al motor eléctrico (IEC en forma V1 fijado mediante brida al soporte) esta
formado por el acoplamiento elástico sin espaciador (pos 256) más un protector
desmontable que impide el acceso ocasional.

1.3. GARANTÍA

Todas nuestras bombas son debidamente verificadas antes de salir de fábrica y están
garantizadas por un año contra todo defecto de construcción o características técnicas,
siempre que las condiciones de utilización e instalación sean concretadas por nuestro
Departamento Técnico, que puede asesorar sobre cualquier proyecto de instalación.

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1.4. MOTOR

Conexión eléctrica

La conexión eléctrica a los bornes determina el sentido de rotación del motor, el cual puede
ser verificado mirando la hélice de refrigeración del motor (debe ser en sentido horario visto
desde el lado del motor).

Con motor trifásico hay dos conexiones posibles, que se diferencian por la posición de dos
de los tres conductores de la red, independientemente del tipo de conexión del devanado :

El devanado del motor trifásico (por ej. con tensión (a) 230-400 V ; (b) 400-690 V.) debe
conectarse "en triángulo" si se alimenta con la tensión inferior (230 para (a); 400 para (b)):

y debe conectarse "en estrella" si se alimenta con la tensión superior (400 para (a); 690
para (b)).

El arranque estrella/triángulo es utilizado con frecuencia para potencias superiores a 7,5 kW

(10 HP) lo cual favorece la protección mecánica de la bomba.

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Grado de protección

Las siglas IP van seguidas por dos cifras :

La primera indica la protección contra la penetración de cuerpos sólidos; en concreto:

4 para sólidos de dimensiones superiores a 1 mm.
5 para el polvo (eventuales depósitos internos no perjudican el funcionamiento)
6 para el polvo (ninguna penetración).

la segunda indica la protección contra la penetración de líquidos; en concreto:

4 para aspersión de agua en todas las direcciones.

5 para chorros de agua en todas las direcciones.
6 para oleadas y golpes de mar

En base a la protección indicada en la placa del motor y en relación con la instalación

efectuada es oportuno disponer de una protección adicional garantizando una correcta
ventilación y una rápida evacuación del agua de lluvia.

2. EMBALADO, MANIPULACION Y INSTRUCCIONES DE CARGA

2.1. NOTAS GENERALES

- las bocas de aspiración e impulsión vienen protegidas

- no sujetar la bomba por la parte plástica
- durante el transporte apoyar la bomba sobre su pie o bancada

2.2. EMBALADO

- las bombas serán fijadas de forma segura dentro de las cajas a fin de evitar cualquier
movimiento durante el transporte
- dependiendo del destino y de las condiciones de transporte, las bombas serán
protegidas con embalaje marítimo. En tal caso también se pondrán protectores
antihumedad dentro de las cajas
- la bomba debe descansar sobre el pie o sobre su bancada en una superficie plana y
apoyada en tres traviesas
- la cajas deben ser marcadas con las marcas "ARRIBA" y "ABAJO". La palabra "FRÁGIL"
debe ser también colocada a fin de evitar cualquier daño durante el transporte

2.3. ALMACENADO

- El material se almacenará dentro de su caja en un lugar seco y fresco.

- El material debe ser desembalado en el lugar de la planta donde ha de ir montado.

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2.4. ALMACENAMIENTO PARA PERIODOS LARGOS

- Dado el tipo de embalaje que se coloca en estos equipos, ya esta preparado para largos
periodos de almacenamiento, se recomienda no colocar equipos pesados encima del
embalaje.

2.5. MANTENIMIENTO DURANTE PROLONGADOS PERIODOS DE ALMACENAMIENTO

- Si la bomba lleva un prolongado periodo de tiempo sin utilización, se aconseja antes de

ponerla en funcionamiento accionar la bomba manualmente a fin de comprobar que gira
suavemente.

3. INSTRUCCIONES DE INSTALACION

3.1. NOTAS GENERALES

Las bombas TECNIUM serie BVS están fabricadas expresamente para montaje vertical.
Siempre que sea posible, instalar estas bombas a nivel constante según croquis nº. 1345

En caso de montaje por encima del nivel del líquido, situar la bomba lo más cercana posible
al punto de aspiración y cuidar con esmero la hermeticidad de la tubería de aspiración.
Caso de realizar este tipo de montaje, rogamos consulten a nuestro Departamento Técnico

3.2. VERIFICACIONES PREVIAS

El equipo debe ser montado sobre un perfil metálico vertical, adecuadamente

dimensionado, y nivelado.

La bomba viene provista de un soporte con patas incorporadas, no obstante es necesario

prever una base sólida (en hormigón o metálica) para poder fijar firmemente el soporte,
mediante los correspondientes tornillos.

IMPORTANTE: El zócalo de hormigón o metálico debe de estar perfectamente nivelado

Las tuberías de aspiración e impulsión no deben ser soportadas por la bomba y deben tener
sus propios soportes para evitar la transmisión de esfuerzos y vibraciones.

Para evitar una excesiva pérdida de carga, es aconsejable el uso de los siguientes
diámetros mínimos de tubería:

CAUDAL (m3/h) 1 1.8 4 6.3 11 24 40 75 130 200 300 600 1000

DN (mm) aspiración 25 32 40 50 65 80 100 125 150 175 200 250 300

mínimo impulsión 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 175 200 250

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Esta tabla está referida a líquidos de densidad y viscosidad parecidas al agua. Para líquidos
más densos o viscosos y para tuberías muy largas, es necesario aumentar estos
diámetros.3.3. INSTRUCCIONES DE INSTALACION

· La bomba se ha de instalar de forma vertical y exterior al depósito del cual aspira.

· Ha de estar colocada a una altura de forma que el nivel de líquido en el depósito se
mantenga por encima del nivel mínimo indicado en el croquis nº. 1345 (nivel de cebado)
pero por debajo del nivel máximo (nivel de rebose de la bomba)

· Colocada de esta forma, la bomba está lista para arrancar al estar cebada por vasos
comunicantes. Una vez en marcha el nivel del líquido puede descender sin que la bomba
se descebe. No obstante, si se para la bomba, antes de arrancar se debe comprobar que
el nivel del líquido se sitúe entre el nivel máximo y mínimo para que vuelva a estar
cebada.

· La bomba tiene una conexión llamada retorno ó rebose que se conecta al depósito. La
finalidad de esta conexión es la siguiente : retornar al depósito cualquier resto de líquido
que subiera por el eje de la bomba.

· La bomba en funcionamiento no precisa cierre mecánico, ya que la turbina ó impulsor

incorpora un sistema de contrapresión sin piezas rozantes que evita que el líquido
ascienda por el eje, no obstante cualquier gota de líquido saldría por la conexión de
rotorno antes de llegar a los rodamientos ó motor.

Además deben ser tenidas en cuenta las siguientes observaciones:

- Instalar controlador de seguridad para impedir el funcionamiento en seco

- Instalar juntas planas de estanqueidad entre las bocas de aspiración, impulsión y
rebose con las tuberias de conexión.
- Instalar compensadores de dilatación y/o antivibrantes en tuberías de aspiración e
impulsión (en particular en el caso de tuberías largas o para líquidos calientes)
- Instalar válvula antiretorno (particularmente en instalaciones de tuberías de gran
desarrollo vertical u horizontal; obligatorio en caso de instalación de bombas en
paralelo)
- Instalar válvula de regulación y manómetro en la impulsión
- No instalar codos y otros accesorios excesivamente cercanos a la aspiración e
impulsión (mínimo 2 m.)
- Fijar la bomba utilizando todos los puntos de anclaje disponibles en el soporte
- Colocar válvula de paso.
- No utilizar antivibrantes para sujetar la bomba. En cambio es aconsejable utilizarlos
en las conexiones hidráulicas (sobre todo en tuberías de DN100 o superior)
- Es aconsejable instalar una tubería by-pass de recirculación si el equipo debe
funcionar con caudales muy reducidos
- Dejar espacio libre, entorno a la bomba, suficiente para el paso de una persona
- Marcar la presencia de líquidos peligrosos con el distintivo de color según norma
- No instalar la bomba cerca de fuentes de calor

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- No instalar la bomba en zonas de riesgo de caída de objetos

- No instalar la bomba en zonas con riesgo de explosión si el motor y el acoplamiento
no están previstos para ello
- Instalar una bomba en stand-by para casos de emergencia

3.4. AJUSTES Y CALIBRACIONES

- Verificar manualmente que el rodete pueda girar libremente y sin rozamiento

aparente
- Verificar que la tensión del motor se corresponde con la red eléctrica
- Instalar en la acometida eléctrica un interruptor magnetotérmico
- Conectar el controlador de intensidad (para impedir funcionar en seco)
- Comprobar que la temperatura ambiente y la del líquido a vehicular (en función de
sus características físico-químicas) están comprendidas entre los márgenes
indicados en la introducción del presente Manual..
- Verificar que las condiciones ambientales son acordes con el tipo de protección IP
del motor
- Al comprobar el sentido de giro de la máquina, es importante que esta operación se
efectúe activando y desactivando instantáneamente el pulsador de arranque.

3.5. INSTRUCCIONES PARA DESMONTAJE

- Todas las intervenciones deben ser efectuadas por personal especializado

- Previamente cortar la corriente del motor y desconectar los cables eléctricos
- Es aconsejable el uso de indumentaria protectora frente a los ácidos durante las
fases de lavado y vaciado de la bomba
- Lavar la bomba antes de cualquier operación de desmontaje
- Antes de proceder al desmontaje, asegurarse de que el motor esté aislado y no
puede ponerse en marcha de forma imprevista
- Proceder a la apertura de la bomba según los pasos indicados a continuación
- Para el desmontaje del grupo rotor observar el apartado de recomendaciones

SECUENCIA DE DESMONTAJE:

Desmontaje del cuerpo difusor

1- Cerrar las válvulas de aspiración e impulsión

2- Desconectar las tuberías de aspiración y impulsión de la bomba
3- Desmontar el brocal de impulsión (pos 170) junto con su junta torica (pos 142)
2- El cuerpo de la bomba quedara suelto y situado entre la contrabrida (pos. 42) y el
soporte (pos. 32 ) o brida soporte ( pos. 54 ) según tamaño de la bomba.

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Desmontaje del rodete

1- Aflojar el protector de la punta del eje (pos 95) junto con su junta tórica (pos 96) y sacar
el rodete (pos M3), el cual desliza sobre el eje(pos 2) y su chaveta (pos 243). Una junta
tórica (pos 97) asegura el sellado entre el rodete y la funda del eje (pos 37)
2- Extraer la funda eje (pos 37) va entrada a presión
3- Desmontar la base difusor (pos M8)

Desmontaje del mecanismo:

1- Aflojar los tornillos (pos 214)

2- Quitar las tapetas de los cojinetes (pos 204 & 205) junto con los retenes (pos 223 &
210)
3- Extraer el eje (pos 2) (en el sentido de la bomba al motor) para poder extraer los
rodamientos.
4- Desmontar los rodamientos (pos 207 & 208) con ayuda de la herramienta adecuada

RECOMENDACIONES DE DESMONTAJE:

- La tornillería es del tipo rosca a derecha.

- Una vez desmontado el grupo rotor, el rodete se puede separar del eje, bloqueando este
eje y aflojando la tuerca de blocaje (pos 47) (rosca a derecha). Extraer el rodete
axialmente.
- Sustituir siempre los componentes: rotos, fisurados o deformados

3.6. MONTAJE

Instrucciones generales

- Por regla general se deberán sustituir todas las juntas antes de montar de nuevo
- El cojinete lado bomba debe estar colocado antes de montar el eje
- Verificar el alineamiento y el juego axial

Max. acercamiento radial <0,5mm

Max. desviación angular <1º
Juego axial 2-4mm

Momento de apriete de los tornillos

(sobre piezas en plástico reducir en un 25%)

Tamaño tornillo M4 M6 M8 M10 M12 M16 M20 M24

Momento en Nm 4 14 24 48 60 75 120 175

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Grupo Bomba:

- Seguir el proceso inverso del desmontaje

- Verificar el centraje de la boca de impulsión con respecto la contrabrida (pos 42)

Cuerpo mecanismo:

- Los cojinetes (pos 207 & 208) irán montados sobre el eje. Su ensamblaje se hará con
ayuda de prensa o mediante calor a fin de dilatar el anillo interior
- Alojar el eje junto con los cojinetes en el cuerpo mecanismo
- Poner las tapetas de los cojinetes (pos 204 & 205) después de haber cambiado los
retenes (pos 223 & 210)
- El sellado del cuerpo mecanismo y las tapetas de los cojinetes está asegurado mediante
una cola especial

4.- INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

4.1. REQUISITOS PARA LA PUESTA EN MARCHA

- Verificar la correcta ejecución de lo indicado en el apartado INSTALACION

- Antes de poner en funcionamiento la bomba por primera vez, deben limpiarse
cuidadosamente las bocas de la bomba y la tubería de aspiración de cualquier impureza
que haya podido quedar del montaje y transporte.
- Controlar que el sentido de rotación es el correcto (flecha indicadora sobre la bomba)
alimentando el motor con breves impulsiones de corriente

4.2. PUESTA EN MARCHA DE LA BOMBA

- Verificar que el valor del NPSH disponible es mayor que el NPSH requerido por la
bomba (en particular para líquidos con temperatura o con elevada tensión de vapor o
circuito de aspiración largo).
- Cerrar la válvula de impulsión; inundar completamente el tubo de aspiración y la bomba.
- Arrancar la bomba con la válvula de aspiración completamente abierta y la válvula de
impulsión semicerrada.
- Regular lentamente el flujo por la válvula de impulsión (nunca por la válvula de
aspiración) procurando que la corriente absorbida por el motor no supere el valor de la
corriente nominal indicada en la placa de características.
- No operar en los extremos de la curva de funcionamiento: máxima altura (válvula de
impulsión demasiado cerrada) o máximo caudal (total ausencia de pérdida de carga en
los circuitos).
- Conducir la marcha al punto de funcionamiento para el cual la bomba ha sido pedida.
- Constatar la ausencia de vibraciones anormales o de ruidos debidos a inadecuada fijación
o bien a cavitación.
- Evitar los arranques demasiado breves y/o frecuentes, regulando oportunamente los
automatismos.

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Potencia motor : kW : 0,75-5,5 7,5-30 37-110 132-200 200-350

Max.arranques/h. : 2-4 polos : 20-40 10-20 6-12 2-4 1-2

- Asegurarse que sean respetadas las condiciones de temperatura, presión, características

del líquido, etc. especificadas en el pedido.

4.3 REQUISITOS DE FUNCIONAMIENTO

- Evitar que la bomba funcione con válvula de impulsión cerrada.

- No accionar válvulas ni derivaciones durante el funcionamiento de la bomba
- Existe un riesgo de daños por golpe de ariete en caso de maniobras defectuosas o
improvisadas (confiar el accionamiento de válvulas solamente a personas calificadas)
- Vaciar y lavar cuidadosamente el interior de la bomba en caso de tener que bombear
diversos líquidos.
- Aislar o vaciar la bomba si la temperatura de cristalización del líquido resulta igual o
superior a la temperatura ambiente.
- Parar la bomba si la temperatura del líquido supera la temperatura máxima indicada
en la NOTA GENERAL. Si el aumento es del orden del 20% es necesario
inspeccionar el estado en que han quedado las partes internas.
- Cerrar las válvulas en caso de fugas.
- Lavar con agua solo si la compatibilidad química lo consiente. Como alternativa
utilizar el disolvente apropiado que no genere reacciones exotérmicas peligrosas.
- Asesorarse con el proveedor del líquido afín de utilizar el método mas apropiado
contra incendios.

4.4.PARADA DEL EQUIPO

- Cerrar la válvula de impulsión

- Desconectar el motor
- Cerrar la válvula de aspiración
- Vaciar la bomba en caso de largos períodos de parada (en particular con líquidos con
fuerte tendencia a la cristalización).

5. INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

5.1 NOTAS GENERALES

- Solamente puede intervenir personal calificado o bien debidamente formado.

- Los riesgos para la seguridad del personal de mantenimiento son debidos
principalmente al manejo indebido o a daños accidentales.
Estos riesgos pueden ser de naturaleza eléctrica debido al motor, de heridas en las
manos si se trabaja con la bomba abierta o pueden ser debidos a la naturaleza del
líquido bombeado.
Es de extrema importancia seguir las instrucciones de este Manual para eliminar las
causas de accidentes que podrían llegar a la rotura de la bomba con la consiguiente
fuga de líquidos peligrosos para las personas y para el medio ambiente.

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- Intervenciones que pueden ser llevadas a cabo por personal no calificado (después
de ser formado en el uso correcto de la instalación):
- puesta en marcha / parada de la bomba
- apertura / cierre de las válvulas
- vaciado y lavado del cuerpo de la bomba
- limpieza de los elementos filtrantes

- Intervenciones reservadas al personal calificado (capacidad técnica requerida:

conocimientos generales de mecánica, de electricidad, de la instalación y de la
bomba misma):
- verificación de las condiciones ambientales
- verificación de las condiciones del líquido bombeado
- inspección de las partes rotativas de la bomba (grupo rotor)
- detección de anomalías de funcionamiento
- inspección de los aparatos de marcha/parada

5.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

- Efectuar una inspección periódica (cada 7 / 30 días, en función del líquido a

trasegar). Con limpieza de elementos filtrantes, tuberías, boquillas y otros elementos
del circuito.
- Efectuar una inspección periódica (cada 1 / 6 meses, en función del líquido a
trasegar y de las condiciones de servicio) de las partes rotativas de la bomba (grupo
rotor). Pulir o sustituir o lubrificar según el caso (ver las RECOMENDACIONES de
desmontaje).
- Efectuar una inspección periódica (cada 3 / 5 meses, en función del líquido a
trasegar y de las condiciones ambientales) del funcionamiento de los aparatos de
arranque/parada de la instalación, garantizando su eficacia.

Lubricación

- La bomba se suministra completamente montada y engrasada.

- Es preciso efectuar un engrase moderado aproximadamente cada 200 horas.
- La grasa de lubricación se debe seleccionar según su viscosidad para asegurar una
correcta lubricación en la temperatura normal de trabajo

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FABRICANTE NOMBRE COMERCIAL DE LA GRASA

Esso Beacon EP-3
Cepsa Litio EP-3
Shell Alvania EP-3
Tribolube Tribolgrease EP-3
- Standard : ISO 6743
- viscosidad a 40ºC: 90 cSt
y a 100ºC 10 cSt
- incremento de la temperatura: 40ºC
- temperatura máxima: 100ºC
- máximas rpm: 4000

5.3 ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO

- La presencia de líquido debajo del cuerpo de la bomba puede ser indicio de daños en
la máquina.
- El excesivo consumo eléctrico puede ser indicio de daños en el rodete.
- Las vibraciones pueden ser indicio de desequilibrio del rodete (por rotura del mismo o
presencia de cuerpos encastados en los álabes).
- Bajas prestaciones caudal-presión pueden ser indicio de rodete obturado o bien de
daños en el motor
- Es oportuno hacer hincapié en que la principal causa de destrucción de la bomba,
con la consiguiente necesidad de reparación, es el funcionamiento en seco en
instalaciones que funcionan manualmente, en general debido a:
- no apertura de la válvula de aspiración en la puesta en marcha
- falta de caudal al agotarse el tanque de aspiración

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Anomalía Causas posibles Caso Soluciones

Bomba mal cebada 1 Hacer que el líquido inunde el
rodete de la bomba
Excesiva altura o 2 Colocar la bomba a un nivel
pérdida de carga, en más bajo
la aspiración Reducir su caudal mediante
válvula en la impulsión
Aumentar diámetro y reducir
longitud de la tubería de
aspiración
La bomba no Escasa presión de 3 Aumentar la presión cerrando la
aspira servicio o tubería de válvula de impulsión
impulsión vacía
Entrada o presencia 4 Revisar tubería de aspiración:
de aire en la tubería juntas, bridas, soldaduras,
de aspiración pendientes, etc.
La densidad o la 5 Disminuir la altura de aspiración
tensión de vapor del Restablecer las condiciones
líquido son especificadas
superiores a las
Realizar una prueba con agua
especificadas
El sentido de giro 6 Cambiar la conexión del motor
del motor está
invertido
La tubería de 7 Revisar y limpiar
aspiración o el
rodete de la bomba
Desmontar el rodete
están parcialmente
obstruidos
Excesiva altura o 8 Ver caso nº 2
pérdida de carga en
la aspiración, con
riesgo de cavitación
La bomba da Tuberías de 9 Ampliar diámetros de tuberías o
poco caudal diámetro insuficiente reducción de longitudes y
o pérdida de carga o alturas o cambio del tipo de
presión de servicio bomba
excesivas

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La densidad o la 10 Ver caso nº 5

tensión de vapor del
líquido son
superiores a las
especificadas
El sentido de giro 11 Cambiar conexiones del motor
del motor está o reforzar la línea eléctrica
invertido o el voltaje
es insuficiente

El motor va La presión de 12 Cerrar la válvula de

sobrecargado servicio de la bomba impulsión hasta restablecer
es menor que la la presión especificada
especificada
Cavitación 13 Ver casos nº 2, 5 y 7
Exceso de Desgaste 14 Sustituir el anillo elástico
ruido acoplamiento
Desgaste 15 Sustituir rodamientos
rodamientos
Excesivo Acoplamiento 16 Ajustar y alinear
calentami mal alineado
ento
Rodamien
tos
Lubricación 17 Cambiar el aceite
incorrecta

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6. INSTRUCCIONES BASICAS DE REPARACION

6.1 NOTAS GENERALES

- Cuestiones generales más importantes:

- todas la operaciones sobre la bomba deben ser efectuadas por personal
especializado o supervisadas por personal calificado
- usar indumentaria de protección antiácida en cualquier operación sobre la
bomba
- asegurarse del cerramiento de las válvulas de aspiración e impulsión antes del
desmontaje
- Intervenciones de importancia que pueden ser realizadas por personal genérico con
la supervisión de personal calificado:
- vaciado del cuerpo de la bomba
- desconexión de tuberías
- desenroscar los tornillos de fijación de la bomba
- lavado con agua o con el disolvente adecuado, según sea el caso
- transporte (después de desconectar las conexiones eléctricas por personal
calificado)
- Intervenciones reservadas a personal calificado (capacidad técnica requerida:
nociones de trabajo mecánico, capacidad de interpretar el desgaste de piezas como
efecto de abrasión o de corrosión, experiencia en trabajos con tornillería de
diferentes materiales plástico/metal, uso de instrumentos de medida de precisión):
- apertura y cierre del cuerpo bomba
- desmontaje y sustitución del grupo rotor

6.2 CAMBIO DE PIEZAS DE REPUESTO Y TECNICAS BASICAS DE REPARACION

- Se aconseja al usuario que tenga un mínimo de stock de recambios y que se

almacenen en un sitio seco y fresco.
- La sustitución de las piezas dañadas debe ser efectuada en un ambiente limpio.
- Las piezas dañadas han de ser sustituidas con recambios originales y no reparados.
- En peticiones de recambios es útil facilitar el nº de fabricación

Tolerancia de las tablas: dimensiones +- 7%

pesos y medidas +- 14%

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7. SEGURIDAD

7.1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Para ser estrictamente observadas

Este manual contiene las instrucciones básicas a tener en cuenta durante la instalación,
funcionamiento y mantenimiento de la máquina. Es imperativo que este manual sea
leído por el personal responsable/operador antes de proceder a la instalación y puesta
en marcha. Este manual debe estar siempre disponible en lugar en que, en cada
momento, se encuentre la máquina/instalación.
No solo han de ser observadas las instrucciones bajo el encabezamiento “Seguridad”,
también las informaciones e instrucciones especificas dadas bajo otros
encabezamientos (tal como “para uso particular”) han de ser rigurosamente observadas.

· Manual de instrucciones de servicio

Hay que cumplir con todas las instrucciones referentes a seguridad que figuran en
este manual. Esto se aplica, particularmente, a aquellas reglas que si no se cumplen
pueden ocasionar daños a personas.

Es imperativo que indicaciones fijadas a la máquina, como p.ej.:

- Flecha de sentido de giro
- Símbolos indicando conexiones para fluidos
Sean estrictamente observadas y se mantengan legibles

· Cualificación y formación del personal

El personal responsable del uso, conservación, inspección y montaje debe tener la

cualificación adecuada. El grado de responsabilidad y la supervisión del personal
deben estar exactamente definidos por el jefe de planta. Si el personal no tiene los
conocimientos necesarios, debe ser entrenado e instruido. Esto puede realizarse por
el fabricante o proveedor a petición del jefe de planta. Así mismo, el jefe de planta
tiene que asegurarse de que el personal ha comprendido completamente el
contenido de las instrucciones de funcionamiento.

· Riesgos derivados del no cumplimiento de las instrucciones sobre seguridad

La no observancia de las instrucciones de seguridad puede poner en peligro a personas,

al medio ambiente y/a la propia máquina. Así mismo puede
dar lugar a perder cualquier derecho de reclamación de daños.

Ejemplo de problemas que puede ocasionar el no cumplimiento con las normas de

seguridad:

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- fallos de funciones importantes de la maquina/instalación

- fallos en procedimientos específicos de conservación y mantenimiento
- exponerse a producir daños a personas, de origen eléctrico, mecánico o
químico
- peligro de deterioro del medio ambiente por el derrame de sustancias
peligrosas

· Cumplimiento con reglamentos relativos a la seguridad en el trabajo

Tienen que ser observadas las instrucciones contenidas en este manual relativas a
seguridad, los reglamentos de ámbito nacional vigentes sobre
prevención de accidentes así como cualquier otras instrucciones de servicio y seguridad
de carácter interno.

· lnstrucciones de seguridad relativas al funcionamiento

- Si componentes fríos o calientes de la máquina pueden implicar riesgos,

deben prevenir contactos accidentales.

- Protecciones de partes móviles (por ejemplo, acoplamientos) no deben ser

desmontadas cuando la maquina esté en funcionamiento.

- Cualquier fuga (por ejemplo. de los cierres mecánicos) de fluidos

peligrosos (por ejemplo. explosivos. tóxicos. calientes. etc.) tiene que ser
drenada de forma que se evite cualquier peligro para las personas o el medio
ambiente. Cumplid con las Ieyes vigentes.

- Hay que evitar peligros derivados de la electricidad (para más detalles ver
por ejemplo, el reglamento de la VDE (asociación alemana de
electricistas) y/o el de empresas locales suministradoras de electricidad).

· lnstrucciones de seguridad relativas a trabajos de mantenimiento, inspección e

instalación

El jefe de planta se tiene que encargar de que todos los trabajos de conservación,
inspección e instalación se realicen por personal autorizado y
cualificado. Este personal tiene que estar suficientemente informado y haber estudiado
las instrucciones de servicio.
En general, cualquier trabajo de este tipo se debe realizar con la maquina parada. El
proceso de parada de la maquina se debe hacer según se
describe en las instrucciones de servicio.
Las bombas o equipos que contengan fluidos peligrosos para la salud, tienen que ser
descontaminados antes de ser manipulados.

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Una vez finalizado el trabajo se deben rearmar y comprobar todas las protecciones de
seguridad.
Antes de la nueva puesta en marcha hay que observar las recomendaciones indicadas
en el apartado “ Requisitos para la Puesta en Marcha” y “Puesta en Marcha de la
bomba”

· Modificaciones y fabricación de repuestos por cuenta propia

Cualquier modificación o reforma de la máquina requiere la autorización por escrito del

fabricante de la misma. Por seguridad. usar piezas originales
y accesorios autorizados por el fabricante. El uso de otras piezas puede eximir al
fabricante de cualquier responsabilidad.

· Sistemas de funcionamiento no autorizados

La fiabilidad de la máquina suministrada sola será garantizada, si se utiliza de forma

adecuada y de acuerdo a lo indicado en las instrucciones de servicio. Los valores
límites especificados en las hojas de datos, no deben sobrepasarse en ningún caso.

8. EQUIPOS DESTINADOS A SER UTILIZADOS EN ATMÓSFERAS

POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS

Los equipos marcados con el distintivo CE y las indicaciones complementarias, cumplen

con los requisitos exigidos por la Directiva Europea 94/9/Ce del 23 de Marzo de 1994
(ATEX). Para su aplicación al uso a que se destinan, deben seguirse las siguientes
indicaciones.

8.1. OBLIGACIONES DEL USUARIO

El usuario deberá clasificar la zona de instalación del equipo en alguno de los Grupos y
Categorías marcados en la Directiva mencionada e indicarla al constructor o
suministrador, en el momento de realizar el pedido.

En el cuadro siguiente se muestran los Grupos y Categorías en que se dividen las

máquinas para su uso en las diferentes zonas con atmósferas potencialmente
explosivas, según la Directiva Europea 94/9/CE.

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Grupos y Categorías de Equipos

Grupos de equipos. (Anexo I de la EC-Directiva 94/9/EC)

Grupo I Grupo II
(minas, gas y polvo) (Otras atmósferas explosivas, gas y polvo)
Categoría M. Categoría 1 Categoría 2 Categoría 3

G D G D G D
1 2 (gas) (polvo) (gas) (polvo) (gas) (polvo)
(Zona 0) (Zona 20) (Zona 1) (Zona 21) (Zona 2) (Zona 22)

aparatos aparatos equipados aparatos equipados

aparatos aparatos equipados con un con un alto nivel de con un nivel normal
equipados equipados alto nivel de protección cuando de protección cuando
con un alto con alto protección cuando son usados en áreas son usados en áreas
nivel de nivel de son usados en donde es probable donde es poco
protección protección áreas donde es que exista una probable que exista
contra contra muy probable que atmósfera explosiva. una atmósfera
atmósferas probables exista una explosiva.
explosivas. atmósferas atmósfera
explosivas explosiva.

Nota : Para cualquier aclaración, consultar el Anexo I de la EC-Directiva 94/9/EC o

dirigirse a Casals Cardona Industrial, S. A.

A la recepción de la bomba, el usuario comprobará que el Grupo y Categoría de la

misma corresponde con el área clasificada en la que va a ser usada. En ningún caso
se pondrá en marcha la bomba si su Grupo y Categoría no se corresponde con el
uso a que se le destina.

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Clasificación de temperaturas máximas superficiales para los equipos del grupo IIG

Clase de Temperatura máxima superficial

Temperatura (ºC)

T1
450

T2
300

T3
200

T4
135

T5
100

T6
85

8.2. CAVIDADES NO AIREADAS

Aún cuando se ha diseñado la bomba para evitar cualquier cavidad en la que se puedan
acumular gases o polvo explosivos, el usuario deberá comprobar semanalmente que no
se depositen polvos explosivos en las partes cóncavas de las protecciones o gases en
el interior del cuerpo mecanismo.

8.3. CONTACTOS MECÁNICOS

Se evitarán los contactos mecánicos y cualquier contacto con el difusor o las demás
partes en plástico de la bomba, ya sea por objetos o mecanismos extraños a la bomba o
por deformación de las protecciones por golpes o montajes deficientes. Si por causa de
mantenimiento o reparación se ha desmontado la bomba, todas sus elementos deberán
volver a montarse correctamente.

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8.4. IMPULSOR

Se evitará la marcha en seco de la bomba, instalando un controlador de seguridad.

Vigilar el nivel en la aspiración, instalar control del nivel.

8.5. EXCESO DE TEMPERATURA

Controlar diariamente la temperatura de todas las juntas de la bomba, en particular,

cojinetes, cierre mecánico y difusor, normalmente al cabo de media hora de
funcionamiento.

Parar la bomba ante cualquier elevación excesiva de temperatura. Recomendamos

sonda permanente.

8.6. EXCESO DE PRESIÓN

Comprobar el circuito de impulsión. Situación de las válvulas. Deformaciones.

Obstrucciones.

8.7. TOMA DE TIERRA

Verificar la resistencia de la toma de tierra. Esta no deberá de sobrepasar los 37

ohmios. Verificar periódicamente, como mínimo una vez al mes.

8.8. CARGAS ELECTROESTÁTICAS

Los materiales plásticos de la bomba que están sometidos a roces de cualquier tipo
tienen una resistividad inferior a 108 ohmios.cm, por lo que su descarga es automática a
través de la parte mecánica puesta a tierra.

Comprobar la puesta a tierra según se ha indicado en el punto 8.7. En ambientes muy

secos conviene humedecer la puesta a tierra.

9.- ANEXOS

- Lista de piezas de la bomba

- Ajustes Montaje y fijación eje.
- Folleto nº 1345. Esquema instalación bomba vertical.

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