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Se debe seleccionar diámetro de salida para una velocidad no mayor a 600 ft/min.
Velocidad de diseño
El diámetro del ciclón es un factor primordial que puede utilizarse para regular el rendimiento de
separación para una caída de presión fija.
Por el diseño del ciclón hay dos aspectos importantes que se deben conjugar para obtener un
buen resultado, el rendimiento de separación y la complejidad del diseño.
- Para un diámetro dado, mayor volumen a manejar implica mayor velocidad de entrada, mayor
fuerza centrífuga que implica mayor eficiencia de separación que dará una caída de presión
mayor
CRITERIOS DE DISEÑO
Los ciclones por lo general se diseñan para que cumplan con determinados limitaciones de caída
de presión, para lo cual deben ser dimensionados en función de los gastos volumétricos y másicos
que van a manejar.
Los diámetros de entrada y salida al ciclón se determinan por el volumen a manejar, para tener
una velocidad adecuada y cumplir con la caída de presión permisible.
Cuando se manejan volúmenes grandes es frecuente usar un sistema de dos o más ciclones en
paralelo con la finalidad de tener un mejor rendimiento de separación que un solo ciclón de mayor
diámetro.
Los ciclones en serie no son muy justificados, sólo se utilizan en casos muy especiales en donde
hay una uniformidad muy marcada entre diferentes tamaños de partículas o para polvos muy
floculados.
La causa más importante que afecta la operación de un ciclón son las infiltraciones de aire a la
salida del polvo, por lo que es necesario tener un buen mecanismo de descarga hermético.
La entrada del aire por la descarga baja grandemente el rendimiento de separación, en especial
con los polvos finos.
La salida del aire ocasiona fugas de polvos que originan bajo rendimiento y contaminación
atmosférica.
Sea cual fuere el sistema de descarga se debe impedir la acumulación de polvos en la punta del
cono del ciclón para evitar arrastres y tener bajos rendimientos.
Un ciclón opera de igual forma ya sea en posición vertical u horizontal. Sin embargo, la posición
horizontal tendrá más problemas de obstrucciones ya que la descarga de polvo no será fluida
como en un ciclón en posición vertical, por lo tanto se tendrá un baja sensible en el rendimiento de
separación
La caída de presión depende marcadamente de Vi, resulta obvio que a velocidad de entrada
elevadas, además de provocar arrastre, también provoca una alta caída de presión.