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EL CICLO DE REFRIGERACIÓN
En el momento del arranque del motor, la temperatura del termistor, es muy baja y
por consiguiente su resistencia lo que permite el paso de la corriente necesaria para
energizar el bobinado de arranque y permitir el arranque del motor; durante ese
instante de arranque y de acuerdo a diseño, el disco o termistor aumenta de
temperatura, y de manera directa aumenta la resistencia, dando origen a una
limitación en el paso de corriente de entrada, hasta el punto o valor de desconexión
eléctrica del bobinado de arranque.