3° CLASE

HERRAMIENTAS MECANICAS DE USO GENERAL

El técnico de mantenimiento de aviación, utiliza gran parte de su día laboral, una
variedad de herramientas manuales, para realizar tareas de mantenimiento ya sea en los
talleres como en las mismas aeronaves.
Las herramientas de uso general.- contamos con una gran variedad de herramientas
y debemos tener los conocimientos plenos de sus bondades, beneficios, virtudes así como
de los riesgos y peligros que pueden ocasionar si no lo sabemos utilizar.

 MARTILLOS.- la mayoría son de cabeza metálica, se usan de acuerdo a la necesidad

del impacto, gracias a su tamaño y peso, ocasionalmente se utilizan martillos con cabeza
de madera, latón, plomo, cuero, caucho duro y/o plástico, estos martillos se utilizan en
la formación de metales para fabricar piezas o reparar ciertos componentes de una
aeronave, estas herramientas no causan daños a la piel, no las abollan , ni las deterioran,
siempre mantengan los martillos metálicos y mazos libre de abolladuras o daños en las
áreas con las que se utilizan.
 DESTORNILLADORES.- se pueden clasificar por su forma, tamaño y tipo, sirven para
aflojar o ajustar tornillos, broches. Existen una gran variedad de destornilladores que
tienen distintos tipos de puntas que son intercambiables, de acuerdo al tipo de sujetador
que requieran retirar o ajustar. Hay destornilladores mecánicos, eléctricos y neumáticos.

 ALICATES Y HERRAMIENTAS DE CORTE.- existen una gran variedad de tipos de

alicates por su tamaño y por el tipo de uso que se le quiera dar, tenemos alicates de
corte que se utilizan para el corte de cables de corriente así como para algunos cables
acerados, bronce y cobre, los alicates tipo pato sirven para entorchar (frenar) los
alambres de seguridad, los alicates de presión, alicates de punta etc. existen 2 reglas
fundamentales para el uso de los alicates:
 No haga que los alicates funcionen más allá de su capacidad.
 No utilice los alicates para ajustar o aflojar las tuercas, estas pueden ser
dañadas en las aristas se debe utilizar la herramienta apropiada.
 PUNZONES.- se utilizan para localizar centros, para marcar líneas o puntos
referenciales, para aflojar pernos que se encuentran demasiados apretados, remaches
y otros vástagos que se encuentran atorados, también se les conoce como botadores.
 WRENCHES O LLAVES.- son las más utilizadas en el mantenimiento tanto para
desarmar como para armar componentes de una aeronave, son fabricadas de acero,
tienen diferentes formas y medidas, pueden ser milimétricas, numeradas o en fracciones
de pulgadas, tenemos llaves de boca en ambos extremos, llaves mixtas ósea boca y
corona en los extremos y llave corona en los extremos pero con distintas medidas, como
recomendación romper o ajustar un perno o la tuerca es preferible hacerlo con la llave
corona y si requiere de un torque especifico con un dado y un torqui metro habilitado
vigente.
 LLAVE RATCHET.- son llaves que al utilizarlo con unos dados sirven para ajustar o
retirar pernos o tuercas mucho más rápido y seguro que con las llaves, vienen en
diferentes medidas con mando de 1/4 , 3/8 , 1/2 y 3/4 , así mismo con esas medidas
vienen los dados en diferentes medidas y tamaños.
 LLAVES ESPECIALES.- hay una variedad de llaves pero las más comunes son: la llave
Inglesa, llaves Allen, llaves Ratchets, llave de Corona Abierta, se utilizan de acuerdo a
la zona de trabajo por la poca accesibilidad que se tiene al ajustar o retirar una tuerca.
 TRANSPORTADOR DE AGUJEROS.- son de una variedad de medidas y tamaños
según el diámetro del agujero que se quiera transportar, se utilizan en las reparaciones
 de láminas, transportando los agujeros de una parte de la aeronave a la lámina de
reparación y/o refuerzo o parte para el aseguramiento.

 HERRAMIENTAS DE CORTE.- tenemos las Motorizadas y no Motorizadas, estas son

las mecánicas como: el arco de sierra y sus hojas, copas circulares, tijeras rectas y
curvas a la derecha y a la izquierda y las lijadoras.
 SIERRAS DE CORTE DE COPA CIRCULAR.- son copas de acero dentado, que giran
a gran velocidad, adaptados de preferencia en un taladro eléctrico o en un taladro de
columna, sirven para perforar las maderas como en láminas de aleación de aluminio o
magnesio, metales blandos.
 SIERRAS DE CORTE CIRCULAR.- utiliza discos de corte adaptados a una herramienta
que puede ser eléctrica o neumática, cortan láminas de aleación de aluminio como
también las aceradas.

 TALADROS.- existen una variedad de tamaños y formas, se utilizan para hacer orificios
con brocas, según los diámetros que se requieran en láminas, soportes, largueros y
muchos otros componentes que se utilizan en una aeronave. Se recomienda utilizar
taladros neumáticos por su peso, por el control de la velocidad y se sugiere usar taladros
hasta de 3,000 RPM.
Usar los de mayor RPM no se recomienda porque pueden romper las brocas, no se
recomienda utilizar taladros eléctricos, por su demasiado peso, por las chispas que
emanan las cuales pueden producir algún tipo de incendio debido a que en las aeronaves
hay materiales inflamables y ciertos tipos de lubricantes y combustibles.
 BROCAS.- se presentan en una gran variedad de tamaños, diámetros y de aleaciones,
como las aceradas HSS las más comunes, se utilizan en materiales blandos como el
magnesio, el aluminio y madera, las de Acero Cobalto especialmente para aleaciones
de aluminio duros, aceros y titanio, es muy importante que el mecánico aeronáutico
reconozca los tipos de brocas así como los diámetros para poder realizar los distintos
trabajos que se requieran en una aeronave.
MANUAL DE AYUDA HANDBOOK 2012 Cap. 4
MANUAL DE AYUDA HANDBOOK 2008 Cap.9