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TURBOMÁQUINAS
2° Semestre – 4° Ano
Ano Lectivo: 2009/2010
Turbobombas.
Influência da forma das pás sobre a altura de elevação.
Influência do Número finito de pás e da espessura das pás do rotor
Interdependência entre as grandes características do funcionamento de
uma bomba centrífuga
DISCENTE:
TURNO: Diurno
SALA: 2.3
Máquinas Hidráulicas......................................................................................................2
- Máquina Motrizes ........................................................................................................2
- Máquinas Geratrizes ou Operatrizes ............................................................................2
- Máquinas Mistas ..........................................................................................................2
Bombas Hidráulicas........................................................................................................2
2. Rotor ........................................................................................................................5
- Rotor Fechado
- Rotor Aberto ..........................................................................................................6
- Rotor Semi-aberto ................................................................................................. 6
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I. INTRODUÇÃO A MÁQUINAS HIDRÁULICAS
Bombas Hidráulicas são máquinas operatrizes que recebem energia potencial de uma
fonte motriz – motor (de combustão interna ou eléctrico), ou turbina – e transformam parte
dessa potencia em energia em:
As duas formas de energia são cedidas pela bomba ao fluido líquido, a fim de faze-lo
recircular ou para transporta-lo de um ponto a outro.
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II. TURBOBOMBAS
Essas conversões só são possíveis graças às duas partes principais das bombas o rotor
e a carcaça ou difusor. O rotor é a parte giratória que converte a energia mecânica em energia
cinética. O rotor é dotado de pás que devido a sua aceleração, exerce força sobre o líquido.
Essa aceleração não possui a mesma direcção, o mesmo sentido do movimento do líquido em
contacto com as pás. A descarga gerada depende das características das bombas, do número
de rotações e das características do sistema de encanamento.
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III. VANTANGES E DESVANTAGENS DAS TURBOBOMBAS
• Melhor rendimento
• Vazão uniforme
• Ocupam espaço reduzido
• Baixo custo de manutenção
• Apresentam menores vibrações
• Requerem fundações mais simples
• Possibilidade de trabalharem com líquidos contendo lama, ou sólidos em
suspensão
• Menos sobressalente
• Ausência de ponto morto
• Ausência de válvulas
• etc.
• Aspiração difícil
• Necessidade de escorvas antes de começar a operar
• Menor rendimento
• Desaconselháveis para pequenas vazões e altas pressões
• etc.
As principais aplicações das turbobombas são, entre outras, as que a seguir expomos:
• Sistemas de Irrigação
• Sistemas de Drenagem
• Sistemas de Abastecimento
• Centrais Termoeléctricas
• Centrais de Refrigeração
• Indústria Têxtil
• Indústria Petrolífera
• Indústria química e petroquímica
• Sistema de combate de incêndio
• Uso marítimo
• Uso doméstico, etc.
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V. PRINCIPAIS COMPONENTES DAS BOMBAS
Geralmente feitas de ferro fundido, abrigam o rotor. As bombas de fluxo radial tem
forma de caracol (voluta ou espiral) ou circular e para as bombas de fluxo axial e misto, o
formato é geralmente cilíndrico.
2. Rotor: é o elemento rotativo das bombas. Ele vem sempre acoplado a um eixo que
atravessa a carcaça. Ele pode ser feito de ferro fundido, bronze ou inox, dependendo das
condições de emprego.
Neste trabalho abordamos muito sobre o rotor, porque, além de ser a peça mais
importante da bomba é a estrutura na qual encontramos fixos as palhetas ou pás pelo que
recebe uma atenção especial dos fabricantes, em seu projecto e sua construção a fim de
aprimora-lo cada vez mais.
- Rotor Fechado (Figura 4): tem as pás compreendidas entre dois discos paralelos
(parede) podendo ter uma entrada de aspiração (aspiração simples) ou de ambos os
lados. É mais eficiente que os outros tipos, porém é recomendado para água limpa
. São os rotores mais usados, quase que universalmente preferidos, pois
apresentam melhor rendimento em operação.
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Figura 4 –Rotor fechado
- Rotor Aberto (Figura 5): tem pás livres na parte frontal e quase livres na parte
posterior. Sob o ponto de vista estrutural, são rotores frágeis, tanto assim que,
quando as palhetas são longas, elas são reforçadas com nervuras ou paredes
parciais.
- Rotor Semi-aberto (Figura 6): as pás são fixadas de um lado num mesmo disco,
ficando aberto o outro lado livre. São usados para o bombeamento de líquidos
viscosos, de líquidos com elevada concentração de sólidos abrasivos em
suspensão, de líquidos contendo materiais fibrosos, de líquidos com tendência de
formar espuma ou libertar gás.
A maioria dos rotores, além das pás ou palhetas, possuem bocal ou olhal de sucção,
paredes e cubo.
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Cubo, impropriamente chamado é a parte que prende o rotor no eixo.
Figura 7
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VII. INTERDEPENDÊNCIA DAS GRANDEZAS CARACTERÍSTICAS DO
FUNCIONAMENTO DE UMA BOMBA CENTRÍFUGA
Eq. 1
Eq. 2
η h=1-hp/hb
η≡ η v . η h . η m.
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Se uma bomba centrífuga for projectada para suportar um valor predefinido de número
de rotações n, ela fornecerá uma vazão Q, e gerará uma altura de elevação H, proporcionando
deste modo um rendimentoη . As grandezas vazão, número de rotações, altura de elevação são
chamadas as grandezas características de funcionamento de uma bomba.
Para que se atinja o máximo rendimento η máx, pode-se desejar, neste caso, que a
bomba centrífuga funcione com outros valores de Q ou de H, e uma das soluções consistirá
em variar o número de rotações n. A título de exemplo, temos o que acontece na elevação de
água ou de esgotos em que a vazão depende da hora e do dia da semana. Dentro de certos
limites da variação do número de rotações, o rendimento baixa a valores meramente
aceitáveis.
Figura 9:
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- Para H=Constante, a curva f(Q,n) será uma hipérbole na qual o eixo da assímptota
passa pelo centro do sistema de coordenadas;
Na figura 10, temos o diagrama ideal de velocidades. O fluido entra no rotor em raio
igual a r1 com componente de velocidade w1, tangente a pá β1, acrescida de velocidade
periférica de entrada do rotor. A velocidade absoluta de entrada V1 é, portanto, a soma
vectorial w1 e u1. O escoamento sai em raio r2 com velocidade periférica u2=ω .r2, com
velocidade absoluta V2.
Essas são as Equações de Euler das Turbomáquinas. Mostram que o torque, e a altura
de carga ideais são funções das velocidades periféricas u1 e u2 e dos componentes
circunferenciais das velocidades absolutas do fluido Vt1 e Vt 2.
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Para uma melhor compreensão a Figura 10:
t Eq.11
Para a bomba centrífuga, a potência pode ser relacionada com a velocidade radial (ou
meridional) Vn=Vttagα e a equação de continuidade:
Onde e
b1 e b2 – espessura da pá na entrada e saída, respectivamente.
Dados r1,r2,β 1,β 2,ω podemos recorrer a Eq.8 e Eq.12 para calcular a altura de carga e
potência ideais em função da vazão.
H∞ ≈ Eq.14
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Aqui podemos ver como a altura de carga varia com a vazão. A inclinação é negativa
se β2<90° e positiva se β2>90° (Figura 11-a) . Na prática, um vez que há influência do
número finito de pás e das perdas por atritos, de choques e fugas de líquidos, etc. O gráfico do
efeito do ângulo da pás pode se representado como ilustra a Figura 11-b.
Com base no ângulo β2, podemos considerar três tipos de rotores: com pás curvadas
para frente, com pás radiais, com curvas viradas para trás.
Observado a Figura 11, os rotores com pás curvadas para a frente, β2>90°, (Figura 12)
garantem velocidades elevadas na saída do rotor, porém apresentam um comportamento
instável na região ascendente, por isso têm baixo rendimento devido às perdas por atrito do
liquido no rotor. Além disto, β2>90°, conduz a grandes perdas energéticas devido ao embate
na carcaça. A curva característica III em Figura 9-b é chamada ascendente-descendente
apresentam um comportamento instável na região ascendente, por esta razão, em projectos
que utilizem tais máquinas deve-se ter o cuidado de evitar o funcionamento nesta região da
curva.
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Os rotores com pás radiais (β2=90°) são facilmente construtivos, eles são pouco
aplicados na prática.
Os rotores com pás inclinadas para trás (β2<90°), transmitem mais pressão ao liquido
que velocidade. Somente este tipo de pás garante que altura de elevação da bomba é uma
função decrescente do caudal, razão pela qual é adoptada para a maioria dos casos, além disto
têm alto rendimento, pelo facto de apresentarem poucas perdas por efeito do atrito. Podemos
observar na Figura 11-b que a curva I é inclinada, podendo ser altamente decrescente se o
valor de β2 for muito menor que 90°. Na prática, geralmente, os valores de β2 variam entre
18° e 30°.
Na montagem do rotor é preciso se ter muita atenção, a titulo de exemplo nas bombas
de simples estágios com rotor de dupla sucção :
Se o rotor for montado na posição invertida (Figura 14-a), sucede uma queda brusca
de vazão, e uma sobrecarga na maquina motriz (por exemplo, motor eléctrico).
Se o rotor for montado na posição correcta, mas girar no sentido oposto (Figura14-b),
o líquido percorrerá no sentido inverso ao projectado. Como consequência, a bomba
fornecerá baixa altura manométrica e vazão reduzida devido à grande queda de seu
rendimento.
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XI. INFLUÊNCIA DO NÚMEROS FINITOS DE PÁS
Experiência demonstram que a relação entre o H∞ , ou seja com número de pás infinito
e Hreal (com número de pás finito) é a chamada Coeficiente de Pfleiderer:
Eq. 15
Onde: Eq. 16
Z - número de pás
- raio externo do rotor
-raio interno do rotor
: coeficiente tabelado em função de (Figura 15)
: pequeno
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XII. INFLUÊNCIA DA ESPESSURA DAS PÁS
ou
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XIII. CONCLUSÃO
Os rotores são constituídos por pás ou quais muita influência, desde a sua forma, do
número finito de pás e da interdependência entre as grandezas características .
Em função do ângulo a saída das pás β2 , podemos considerar três tipos de rotor: com
pás curvadas para frente, com pás radiais, com curvadas para trás. os rotores com pás
curvadas para a frente, β2>90° asseguram velocidades de saída elevadas têm baixo
rendimento devido às perdas por atrito do liquido no rotor. Os rotores com pás radiais
(β2=90°) são facilmente construtivos, eles são pouco aplicados na prática.
Os rotores com pás inclinadas para a trás (β2<90°), transmitem mais pressão ao liquido
que velocidade. São o tipo de pás que garantem a altura de carga como função decrescente do
caudal. Além disto, têm alto rendimento, pelo facto de apresentarem poucas perdas por efeito
do atrito. Por isso são os mais aplicados.
Na realidade, nunca podemos trabalhar com altura carga ideal igual a altura de carga
com número finito de pás ( ) por isso devemos sempre adoptar os maiores valores
de tabelados dentro das faixas consideradas.
Após todo este processo de análise só nos resta dizer que o rotor é a parte mais
importante das turbobombas e que as pás, sua forma, espessura definem todo o desempenho
da nossa turbomáquina.
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XIV. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
FRANK . M. White: Mecânica dos Fluidos; 4ª edição; Editora McGraw Hill, 2002.
CORREIA LIMA, Epaminôndia Pio; Mecânica das Bombas; 2ª edição; Editora Inter-ciência,
2003
http://www.hidrodinamica.com.br , http://www.vibrotec.com.br
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