ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA CUATRO

Actividad de aprendizaje: “Reparación y comprobación del sistema de inyección”

APRENDIZ:
Nombres: JOHN BYRON BAENA CARDENAS
Email: JOHNBYRONBAENA1965@HOTMAIL.COM

Opción elegida para desarrollar la actividad1: Opción Uno: (Texto) x Opción Dos:
(Herramientas)
INSTRUCCIONES:
Descripción: Para la realización de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las cuales debe
optar por una ya que con cualquiera de ellas evidencia la realización de la actividad:

Opción Uno: Texto Resumen

Instrucciones: Aborde los documentos de apoyo del curso y haga el estudio de los materiales de apoyo al
capítulo nueve. Con base en ello elabore un paso a paso para la calibración de un inyector.
Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Cuatro_BLM.doc” diligenciado.

Opción dos: Listado de herramientas.

Instrucciones: Elabore un listado de herramientas necesarias para realizar el cambio de componentes como
filtros de aire, diesel, aceite, así como los equipos necesarios para el diagnostico y funcionamiento de los
inyectores y bomba del sistema de Inyección Mecánica, y para realizar las pruebas de entrada de las
emisiones contaminantes del sistema de escape del motor. .
Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Cuatro_BLM.doc” diligenciado.

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

< Calibración de inyectores.

1. Para realizar la calibración del inyector, se puede hacer de dos métodos

. a. Con tornillo de graduación:

Consta de un tornillo que al ajustarlo, hace contacto con el resorte, presionándolo contra el
vástago que empuja la aguja contra su asiento, lo que hace que aumente la presión del
combustible al salir por los orificios. Al aflojarlos la fuerza del resorte contra el vástago, cede,
disminuyendo la presión del combustible al salir, y una contra- tuerca encargada de fijar el
tornillo para que no se descalibre el inyector. Inyector con regulación a tornillo

b. Con suplementos calibrados.

1
Ver guía didáctica
 Para realizar el calibre con arandelas calibradas. Se debe poseer un buen surtido de estos en
diferentes medidas en su espesor. Generalmente vienen en centésimas de milímetro y en
milésimas de pulg. Con este método es un poco dispendioso el calibre pues, se deben colocar
arandelas en el inyector y comprobar cada vez que se cambian.

Colocando arandelas aumenta la presión quitando, disminuye. Inyector con regulación por
medio de arandelas.

2. Calibración del inyector

a. Instale el inyector al probador de inyector y elimine el aire aflojando la tuerca del tubo
de alta presión.
b. Bombee lentamente (una vez por segundo) y observe el manómetro.
c. Lea la presión en el manómetro justo cuando el inyector pulveriza y regúlelo si es
necesario a la presión de inyección recomendada por el fabricante en el manual de
servicio.
d. Prueba de goteo 1. Mantenga la presión (entre 120 y 250 psi) por debajo de la presión
de inyección.
e. Observe que no haya goteo en la punta pulverizadora o alrededor del cuerpo. Si hay
goteo, límpiela y dele asentamiento, si el goteo continúa reemplace la tobera.
PRUEBA DE LA PULVERIZACIÓN

 1. Mueva la palanca de bombeo de 4 a 6 veces por segundo o más.

 2. Observe la pulverización.
 3. Si la pulverización no es correcta, limpie la tobera. Si no mejora cambie la
tobera. Medidas de presión La presión de inyección es importante ya que se
requiere un valor tal que levante la válvula venciendo un resorte. Cuando
comienza la inyección, el combustible debe encontrar oposición en los orificios
para mantener abierta la válvula y lograr la atomización. Cuando la velocidad del
motor es baja el combustible también tiene una baja velocidad lo que da lugar a
que la presión tienda a caer por lo que la válvula desciende obstruyendo la
salida y elevando la presión. Así se puede repetir una oscilación de la aguja con
su característico cric. (Sonido).
 La presión no debe excederse por encima de la normal por presentar exceso de
atomización desmejorando la mezcla y la penetración.
Manómetros veamos algunas equivalencias:

1 K/cm2 = 14.2 lb. /puIg2= 1,033 Kg./cm2 1 ATM = 760 mm. Columna de mercurio.

1 ATM = 14,7 lb./puIg2 1 ATM = 10,033 m. columna de agua. 1 BAR = 0.98 ATM. 1
KPa= 10 Newtom/m2 1 SAR = 100 KPa. 1 BAR = 1Q Pa.

>