PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

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SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

WILBER SALAZAR HUACCACHI JULIO FLORES CABALLERO JULIO FLORES CABALLERO

CARGO CARGO CARGO

RESPONSABLE DE SSOMA RESIDENTE DE LA OBRA GERENTE GENERAL

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1. OBJETIVOS
El objetivo de este procedimiento es establecer el método que define las labores de operación de camión mixer para el
vaciado del hormigón. Esto con la finalidad de proteger a la persona que opera el camión mixer y al personal que tiene
labores complementarias en el proceso de vaciado de hormigón.

2. RESPONSABILIDADES

Administrador de Contrato: Será el responsable de exigir el cumplimiento en su totalidad del presente

procedimiento, además de gestionar y entregar todos los recursos necesarios para el desarrollo de la actividad.

Supervisor: Verifica que la metodología adoptada por el presente procedimiento es adecuada en su ejecución,
aplicabilidad y operatividad de manera de garantizar calidad en la ejecución del trabajo.

Es responsable de entrenar y controlar al personal involucrado en este procedimiento para asegurar el desarrollo de la
actividad según las especificaciones entregadas.

Trabajadores: Su responsabilidad es ejecutar sus tareas conforme a este procedimiento, cumpliendo totalmente todas
las instrucciones entregadas por el supervisor, aplicando los pasos a seguir descritos en este documento como también
de aquellos relacionados y afines.

3. DEFINICIONES

Hormigonado: Contempla todas labores asociadas a la colocación y disposición del hormigón para los diferentes
elementos proyectados.

4. RECURSOS NECESARIOS

4.1.- Materiales, Herramientas e Insumos:

o Extintores de seguridad del tipo (P.Q.S.) multipropósito.
o Conos de seguridad.
o Palas
o Carretillas

4.2.- Maquinas y Equipos

5. CAMIÓN MIXER

5.1.- Identificación de la máquina

El camión hormigonera está formado por una cuba o bombo giratorio soportado por el bastidor de un camión adecuado para
soportar el peso.

Camión cuba
(Fig. 1)

La cuba o bombo giratorio, tiene forma cilíndrica o bicónica estando montada sobre la parte posterior y en ella se efectúa la
mezcla de los componentes. Esta cuba reposa sobre el chasis, por medio de soportes y rodillos.
En el interior de la cuba las paletas proporcionan una mezcla longitudinal uniforme al hormigón y un vaciado rápido. Su
orientación puede ser modificada, ya sea para facilitar el mezclado en el fondo, durante el transporte o bien para recoger el
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hormigón durante el vaciado.
En la parte superior trasera de la cuba, se encuentra la tolva de carga, de tipo abierto, con una fuerte pendiente hacia el
interior de la misma. La descarga, se encuentra instalada en la parte trasera baja de la cuba, constituida por una canaleta
orientada en 180º de giro y con inclinación que se ajusta mediante un sistema mecánico manual, o hidráulico.

5.2.- Rotación de la cuba

La cuba puede ser accionada de varias formas:

 Independientemente: mediante un motor auxiliar, generalmente diesel, con transmisión mecánica o hidráulica.
 Por transmisión mecánica: a partir de una toma de fuerza, sea en la caja de cambios del motor del camión o en el
extremo delantero del camión.
 Por transmisión hidráulica: se realiza a partir de una toma de fuerza conectada al cigüeñal que acciona una
bomba hidráulica de pistones y caudal variable.

5.3.- Mandos
El sistema de mandos normalmente utilizado se encuentra en la parte posterior del bastidor de la hormigonera y podemos
distinguir tres partes principales:

Mandos de la cuba (Fig. 2).

Palanca que permite determinar el sentido de rotación de la cuba (a).
Acelerador que permite graduar la velocidad de rotación del vehículo transportador (b).
Dispositivo de bloqueo de las palancas (c). (no todas lo llevan).

Puesta en marcha de la hormigonera Se arranca el motor del vehículo transportador. Se suelta el dispositivo de bloqueo (c).
Se da un poco de gas con la palanca de acelerador (b).
Se mueve la palanca (a). La cuba entonces empezará a girar en el sentido de carga-mezcla-movimiento o en sentido de
descarga, según la dirección en que se gire.

Fases seguidas en un ciclo de trabajo

 Se describen las operaciones que realiza el conductor del camión para cubrir un ciclo completo:
 Se pone en marcha el camión y se enfila el camión hasta colocar la tolva de carga justo debajo de la tolva de
descarga de la planta de hormigonado.
 El conductor del camión baja del mismo e indica al operario de la planta de hormigonado la cantidad de hormigón
que necesita en metros cúbicos y acciona los mandos en la posición de carga y la velocidad de carga.
 Mientras se efectúa la carga se llena el depósito de agua.
 Cuando la cuba está cargada suena una señal acústica con lo que el operario pone la cuba en la posición de mezcla y
procede a subir al camión para dirigirse a la obra.
 Cuando se llega a la obra se le hace girar a la cuba a una velocidad superior a la de transporte para asegurar una
mezcla adecuada.
 El operario, mediante una pala, limpia de residuos de hormigón la tolva de carga subiéndose para ello a lo alto de la
escalera de acceso a la tolva de carga.
 Se procede a descargar el hormigón con la ayuda de un cubilote o directamente con la ayuda de canaletas. Se limpia
con la manguera las canaletas de salida.
 El resto del agua se introduce en la cuba para su limpieza y se procede a volver a la planta de hormigonado.
 Al llegar a la planta se descarga el agua del interior de la cuba que durante el trayecto ha ido limpiando de hormigón
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las paredes de la cuba.
Riesgos detectados

Riesgos directos
Durante la carga: riesgo de proyección de partículas de hormigón sobre cabeza y cuerpo del conductor al no ser recogidos
por la tolva de carga.
Durante el transporte: riesgo de golpes a terceros con la canaleta de salida al desplegarse por mala sujeción, rotura de la
misma o simplemente por no haberla sujetado después de la descarga. Caída de hormigón por la tolva al haberse llenado
excesivamente.
Durante la descarga:
 Golpes en la cabeza al desplegar la canaleta.
 Atrapamiento de dedos o manos en las articulaciones y uniones de la canaleta al desplegarla.
 Golpes en los pies al transportar las canaletas auxiliares o al proceder a unirlas a la canaleta de salida por no seguir
normas de manutención.
 Golpes a terceros situados en el radio de giro de la canaleta al no fijar esta y estar personas ajenas próximas a la
operación de descarga de hormigón.

Riesgos indirectos
Generales:
 Riesgo de vuelco durante el manejo normal del vehículo por causas debidas al factor humano (corto de vista y no ir
provisto de gafas, ataques de nervios, de corazón, pérdida de conocimiento, tensión alterada, estar ebrio, falta de
responsabilidad, lentitud en los reflejos), mecánicos (piezas mal ajustadas, rotura de frenos, desgaste en los
neumáticos o mal hinchado de los mismos.)
 Riesgo de incendio por un cortocircuito producido en la instalación eléctrica, combustible, etc., por un fallo técnico o
humano.
 Riesgo de deslizamiento del vehículo por estar resbaladiza la pista, llevar las cubiertas del vehículo en mal estado
de funcionamiento, trabajos en terrenos pantanosos o en grandes pendientes.

Durante la descarga:
 golpes por el cubilote al bajar o al subir cargado con el mismo como consecuencia de un mal manejo del sistema de
transporte utilizado.
 Golpes por objetos caídos de lo alto de la obra.
 Contacto de las manos y brazos con el hormigón.
 Aplastamiento por el cubilote al desprenderse el mismo por un fallo en el sistema de transporte.
 Caída de hormigón sobre los trabajadores situados debajo de la trayectoria de las canaletas de descarga.
 Atrapamiento de manos entre el cubilote y la canaleta de salida cuando el cubilote baja vacío y el conductor lo coge
para que en su bajada quede en posición correcta.
 Atrapamiento de los pies entre la estructura de la base del cubilote y el suelo cuando este baja para ser cargado.

Durante el mantenimiento:

De la hormigonera:
 riesgo de caída de altura desde lo alto de la escalera de acceso a la tolva de carga durante los trabajos de
inspección y limpieza.
 Riesgo de caída de altura desde lo alto de la cuba como consecuencia de subir a inspeccionar o a efectuar trabajos
de pintura, etc.
 Riesgos de stress acústico en trabajos en el interior de la cuba con martillo neumático utilizado para romper el
hormigón fraguado debido a una avería en la hormigonera.
 Riesgo de resbalones y caídas durante las operaciones de engrase a causa de los aceites y grasa acumulados en
el suelo.
 Heridas y rasguños en los bordes agudos del vehículo. Inhalación de aceites vaporizados o atomizados que se
utilizan para la lubricación de muelles.
 Lesiones en manos y cabeza por las pistolas a alta presión.
Del camión:
 Riesgo de atrapamiento entre el chasis y la caja del camión en su posición levantada durante las operaciones de
reparación, engrase o revisión, efectuadas por el conductor del camión.
 Riesgo de golpes, torceduras y heridas varias derivadas del mal uso de herramientas utilizadas en la reparación de
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los vehículos.

Sistemas de seguridad
Hormigonera
Tolva de carga: consiste en una pieza en forma de embudo que está situada en la parte trasera superior del camión. Una
tolva de dimensiones adecuadas evitará la proyección de partículas de hormigón sobre elementos y personas próximas al
camión durante el proceso de carga de la hormigonera. Se consideran que las dimensiones mínimas deben ser 900 x 800
mm.

Escalera de acceso a la tolva:

Escalera de acceso a la tolva (Fig. 3)

La escalera debe estar construida en un material sólido y a ser posible antideslizante. En la parte inferior de la escalera abatible se
colocará un seguro para evitar balanceos, que se fijará a la propia escalera cuando esté plegada y al camión cuando esté
desplegada. Así mismo debe tener una plataforma en la parte superior para que el operario se sitúe para observar el estado de la
tolva de carga y efectuar trabajos de limpieza dotada de un aro quitamiedos a 90 cm. de altura sobre ella. La plataforma ha de tener
unas dimensiones aproximadas de 400 x 500 mm. y ser de material consistente. Para evitar acumulación de suciedad deberá ser del
tipo de rejilla con un tamaño aproximado de la sección libre máxima de 50 mm. de lado.

Plataforma de inspección de la tolva de carga (Fig.

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La escalera solo se debe utilizar para trabajos de conservación, limpieza e inspección por un solo operario y colocando los seguros
tanto antes de subir como después de recogida la parte abatible de la misma. Solo se debe utilizar estando el vehículo parado.
Normas de seguridad Sobre el agente material Hormigonera
La hormigonera no debe tener partes salientes que puedan herir o golpear a los operarios. Los elementos de la hormigonera
tales como canaletas de salida, escaleras, guardabarros, etc., deberá pintarse con pintura anticorrosiva para evitar que con
el tiempo se puedan romper y lesionar a los operarios.

No subirse a la cuba de la hormigonera ni siquiera estando parada. Cualquier reparación o comprobación se deberá hacer
con
elementos auxiliares tales como andamios, etc.
Para la visibilidad de las partes de la hormigonera en horas nocturnas se deberán pintar con franjas blancas y negras de pintura
reflectante las partes traseras de la hormigonera (cuba, tolvas, canaletas, etc.).

Camión:
 El vehículo debe poseer frenos hidráulicos con doble circuito independiente tanto para el eje trasero como delantero.
Los elementos para subir o bajar han de ser antideslizantes.
 Deben poseer los dispositivos de señalización que marca el código de la circulación.
 Sistemas de alarmas para neumáticos con poco aire. Señal de marcha atrás audible por otros camiones.
 Las cabinas deben ser de una resistencia tal y estar instaladas de manera que ofrezcan una protección adecuada al
conductor contra la caída de objetos.
 Las cabinas deben poseer sistema de ventilación y calefacción.
 La cabina debe estar provista de un asiento fijo para el conductor y para los pasajeros autorizados para viajar en ella.
 Los asientos deben estar construidos de forma que absorban en medida suficiente las vibraciones, tener respaldo y un
apoyo para los pies y ser cómodos.

Equipo de emergencia:
 Los camiones deben llevar los siguientes equipos:
 un botiquín de primeros auxilios
 un extintor PQS con una capacidad mínima de 9 kg
 herramientas esenciales para reparaciones en carretera,
 lámparas de repuesto,
 luces intermitentes,
 reflectores, etc.

Sobre elementos auxiliares

 Canaletas de salida del hormigón: Para desplegar la canaleta se deberán quitar los tornillos de bloqueo haciéndola
girar hasta posición de descarga; una vez allí, se quitará la cadena de seguridad y se cogerá por el extremo haciendo
girar hasta la posición desplegada. Hay que evitar poner las manos entre las uniones de las canaletas en el momento
del despliegue.
 Al desplegar la canaleta nunca se debe situar el operario en la trayectoria de giro de la misma para evitar cualquier tipo
de golpes.
 Las canaletas auxiliares deben ir sujetas al bastidor del camión mediante cadenas con cierre y seguro de cierre.
 Después de cada paso de hormigón se deben limpiar con una descarga de agua.

Sobre el método de trabajo

Cuando se descarga sobre cubilote transportado por grúa el camionero y el operario que ayuda a cargar se separarán de la
zona de bajada del cubilote estando siempre pendiente de las evoluciones del mismo.

Si por la situación del gruísta se debe acompañar en su bajada al cubilote esto se hará procurando no colocarse entre el
cubilote y la parte trasera de la hormigonera para evitar atrapamientos entre ambos elementos.

Se debe poner especial cuidado con la posición de los pies cuando baja el cubilote para evitar que este les atrape contra el
suelo.

Una vez cargado el cubilote y separada la canaleta se deben alejar ambos operarios para evitar un balanceo imprevisto de la
carga les golpee.

Sobre el manejo del camión

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 Cuando un camión circula por el lugar de trabajo es indispensable dedicar un obrero para que vigile que la ruta del
vehículo esté libre antes de que éste se ponga en marcha hacia adelante y sobre todo hacia atrás.

 Los camiones deben ser conducidos con gran prudencia: en terrenos con mucha pendiente, accidentados, blandos,
resbaladizos o que entrañen otros peligros, a lo largo de zanjas o taludes, en marcha atrás. No se debe bajar del
camión a menos que: esté parado el vehículo, haya un espacio suficiente para apearse.

 Durante el desplazamiento del camión ninguna persona deberá: ir de pie o sentada en lugar peligroso, pasar de un
vehículo a otro, aplicar calzos a las ruedas, llevar brazos o piernas colgando del exterior.

 Cuando el suministro se realiza en terrenos con pendientes entre el 5 y el 16%, si el camión-hormigonera lleva motor
auxiliar se puede ayudar a frenar colocando una marcha aparte del correspondiente freno de mano; si la hormigonera
funciona con motor hidráulico hay que calzar las ruedas del camión pues el motor del camión está en marcha de forma
continua. En pendientes superiores al 16% se aconseja no suministrar hormigón con el camión.

 Al finalizar el servicio y antes de dejar el camión-hormigonera el conductor deberá: poner el freno de mano, engranar
una marcha corta y caso necesario bloquear las ruedas mediante calzos.

 En cuanto a los trabajos de mantenimiento utilizando herramientas manuales se deben seguir las siguientes normas:
seleccionar las herramientas más adecuadas para el trabajo que ha de ser ejecutado, cerciorarse de que se
encuentran en buen estado, hacer el debido uso, al terminar el trabajo guardarlas en la caja o cuarto dedicado a ello.
Cuando se utilizan pistolas de engrase a presión nunca se deben colocar las manos frente a las toberas de salida.

 En la lubricación de resortes mediante vaporización o atomización el trabajador permanecerá alejado del chorro de
lubricación, que se sedimenta con rapidez procurando en todo momento no dirigirlo a otras personas.

 Cuando se haya fraguado el hormigón de una cuba por cualquier razón el operario que maneje el martillo neumático
deberá utilizar cascos de protección auditiva de forma que el nivel máximo acústico sea de 80 dB.
4.3.- Elementos de Protección Personal:
o Casco de seguridad
o Lentes de seguridad herméticos
o Protección auditiva
o Respirador doble vía, solo si se requiere
o Filtro mixto
o Zapatos de seguridad
o Buzo Piloto
o Barbiquejo
o Arnés de seguridad

5.- DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

5.1.- Generales
Se consulta la operatoria de chofer o encargado del camión mixer, necesaria para comenzar el vaciado de hormigón
premezclado para los diferentes elementos de hormigón armado definidos en el proyecto de ingeniería, tales como:
fundaciones, vigas de borde y radieres.

5.2.- Factores de Seguridad a considerar:

En la operación del camión mixer para el vaciado de hormigón se deberá adoptar las siguientes medidas de seguridad:
o Instalación de señalización de advertencia para transito de vehículos.
o Demarcaciones y señalización de zonas de estacionamiento de vehículo.
o Colocación de elementos de iluminación, señalización y seguridad, en las zonas en donde exista
excavaciones abiertas u obstáculos que presenten riesgos de accidentes a personas o vehículos en transito.
o Colocación de cunetas o barreras de protección en las vías donde exista tránsito de vehículos y /o peatonal.

5.3.- Ejecución del Trabajo u Operación.

Se consultan todas las medidas administrativas y las labores de operación básicas para dar inicio al vaciado del hormigón
desde camión mixer. Estas medidas y labores contemplan las siguientes etapas:
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o Ingreso de camión mixer a faena, escoltado en todo momento con vehículo autorizado y con estándar adecuado
para dicha labor.
o La escolta solicita formalmente el permiso para el ingreso del camión al área de trabajo respectiva.
o El camión mixer deberá estacionarse en zona señalada para tal efecto y una vez detenido el vehículo, el
conductor deberá bajar del mismo y ser requerido por el supervisor a cargo para solicitarle la
obligatoriedad de una charla de inducción antes de comenzar la operación del camión.

o Por parte del prevencionista de riesgos, se le realizará la charla inductiva respectiva, dándole a conocer
además todas las medidas de control y seguridad exigidos para tal efecto. Será obligación por parte del
prevencionista exigir al conductor del camión la certificación de los EPP con la finalidad de verificar su calidad y
estado.

o Posterior a la inducción se realizará una reunión con el supervisor a cargo y el conductor operador del camión,
para coordinar los alcances y criterios operativos antes de comenzar el vaciado. Para ello se deben definir
aspectos tales como:

-. Área donde se vaciará el hormigón.

-. Zona de circulación camión
-. Riger o señalizador para ayudar y coordinar maniobras del camión
-. Personal a cargo de conos de seguridad
-. Criterio de vaciado del hormigón dependiendo del elemento a hormigonar.
-. Zona para salir de la zona de hormigonado
-. Zona de lavado de camión.

o Una vez realizada la charla de inducción y la reunión de coordinación, se precederá a dar permiso al conductor
para acercar el camión a la zona específica de vaciado.

o Estacionado en el lugar de especificado, se procederá a observar el corte del sello para dar inicio a la labor de
vaciado.

o Luego se deberá confirmar el adecuado amarre del arnés de seguridad del operador a la estructura del
camión, para luego subir a la plataforma trasera del mismo a verificar la cantidad de agua requerida para
lograr la resistencia definida para el hormigón.

o Una vez verificada por parte del operador el volumen de agua de amasado para el hormigón, este procederá
a bajarse de la plataforma y se dirigirá a la cabina para operar los comandos para el vaciado del camión,
según las indicaciones del Riger encargado.

o Una vez terminada la faena de vaciado, el conductor deberá retirar el camión mixer del lugar por la zona
previamente definida para tal efecto.
o Luego el conductor deberá estacionar el camión en la zona definida para el lavado.
o Antes de retirarse del área de trabajo, se deberá firmar por parte del supervisor a cargo la guía de despacho
del suministro de hormigón. Del mismo modo solicitar a sala de control el permiso respectivo para trasladar
hacia garita de acceso el camión mixer con la escolta respectiva.
o Una vez en garita y previa confirmación del personal de seguridad de la salida del camión, se
procederá a dar por terminada la labor de operación del camión mixer y se despachará a su lugar de destino.

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5.4-Botaderos:
Todos los excedentes provenientes de la actividad de hormigonado, serán dispuestos en botaderos previamente definidos
y aprobados por ITO de MET.

5.5.- Confiabilidad Operacional

Aspectos: Confiabilidad Humana Aspectos: Confiabilidad de Diseño

Examen ocupacional vigente
Inducciones vigentes
Capacitado en el procedimiento de trabajo
Operador del camión con certificación vigente
Chequeo de altura geográfica en policlínico
Materiales correctamente identificados
Las herramientas estas certificadas
Las herramientas cuentan con un programa
de chequeo y/o revisión
Correcta asignación de equipos para los
trabajos a realizar

Aspectos: Confiabilidad de Procesos Aspectos: Confiabilidad de Activos

Permiso de ingreso al área. Disponibilidad de equipos Camión Mixer

Se realiza la H.C.R. por parte de la supervisión operativo e inspeccionado. Programa de
Tiger mantención de equipos, Radios disponibles y
Procedimiento de trabajo Seg. operativas
Extintores de seguridad del tipo P.Q.S., Conos
de seguridad. Palas, Carretillas.
Disponibilidad E.P.P.

6.- MEDIDAS DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

PELIGRO
.- Falta realizar charla de
Inicio de Actividades
.- Falta solicitar permiso
de ingreso al área
Falta de señalización de
Atropello, choque ,
área de transito de
camión mixer
DAÑO /
RIESGO MEDIDAS DE CONTROL
CONCECUENCIA
Antes de comenzar las
actividades el encargado de las
actividades deberá realizar una
Malos entendidos Descoordinación charla de inicio de actividades,
tanto operativa como de
seguridad con todo el personal
involucrado.
Al momento de ingresar a
realizar las actividades se
Mala Imagen con el deberá contar con el permiso
Retiro del área
mandante de ingreso al área, el cual
deberá estar validado por
personal MET.
Antes de comenzar la actividad
Muerte, lesiones graves se deberá demarcar el área de
colisión
trabajo con conos,

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no se deberá permitir a personas

a intervenir área demarcada.
-. El operador designado a realizar
-. Lesiones esta actividad deberá ser autorizado
-. Operar camión mixer -. Atropello, choque, graves y/o daño a y deberá contar con certificación de
operador vigente.
personal no autorizado colisión la propiedad El camión al momento de dirigirse
al lugar de trabajo deberá ser
escoltado por un vehículo menor.
-. Uso obligado de protección contra
-. Trabajos en Altura caídas al trabajar a más de 1,2 mt de
-. Caída distinto nivel De -. Muerte altura.
operador de camión -.Utilizar 02 piolas de seguridad.
mixer al momento de -. Lesiones graves -.Realizar chequeo diario en
subir a plataforma del policlínico antes de realizar trabajo
camión en altura.

-.Mantener orden y aseo de las

áreas de trabajos.
-.Superficies con -. Caída de personas al .Contusiones
-. Trasladarse por áreas habilitadas
desniveles mismo nivel , Esguinces. para transitar.
-. Colocar Señalética en los bordes
de excavaciones.
Al realizar manejo manual de
Heridas materiales, aplicar técnica adecuada
Traslado inadecuado de Sobreesfuerzo, caída de contusas, de levantamiento. De ser posible
equipos y materiales objetos, golpeado por lesiones utilizar medios mecánicos.
musculares, Al realizar traslados en camión
contusiones pluma, asegurar equipos a la
estructura del camión.

Verificación de estado de
Inadecuado manejo de Caída de objetos o Heridas herramientas realizado
herramientas manuales herramientas en contusas, diariamente.
manipulación. Heridas Mantener herramientas con su
cortantes revisión según norma de colores.
Utilización adecuada de herramientas
solo para lo que están diseñadas.
Amarrar herramientas en cuerdas si
es que fuere necesario entregarlas
desde un nivel superior. Utilización
correcta de EPP.
Verificación de estado de
Retiro de Material Sobreesfuerzos, posturas Lesiones carretillas/Palas al inicio y durante
derivado de vaciado de inadecuadas o musculoesqueleticas el traslado de residuos.
hormigón movimientos repetitivos Heridas contusas Utilización correcta EPP,con mayor
Exposición a agentes Heridas cortantes énfasis en protección auditiva y
químicos (polvo) Enfermedad derivado respiratoria Realizar pausas y o
de exposición a rotación de personal para no
polvos. prolongar los trabajos en forma
repetitiva.

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7.- MEDIDAS AMBIENTALES

ASPECTO MEDIDAS DE
IMPACTO AMBIENTAL MEDIO AFECTADO
AMBIENTAL CONTROL

Segregación y clasificación
Generación de elementos de Degradación y de residuos de acuerdo a
protección personal en desuso ocupación de suelo Suelo estándares de MET, Minera
el Tesoro.
Difusión a trabajadores del
contrato Procedimientos de
segregación y clasificación
de residuos MET, Minera el
Generación de residuos Degradación y Tesoro.
industriales (lechada de ocupación de suelo Suelo
hormigón en lavado)

8.- ESTANDAR BASICO DE LA OPERACION

o Antes de comenzar cualquier trabajo relacionado con el proceso de vaciado de hormigón, se deberá realizar
Hoja de Control de Riesgos (HCR) de la actividad, para analizar las etapas del trabajo, peligros asociados
y medidas de control.
o Inspeccionar el lugar de trabajo y verificar que se encuentran las condiciones para realizar la actividad.
o Revisión de conductores eléctricos.
o Revisión de herramientas y o maquinarias a utilizar.

9.- HOUSEKEEPING EN EL AREA

El manejo adecuado de residuos esta normado por el cliente (Procedimiento Manejo de Residuos), siendo
responsabilidad de cada persona su desecho en los contenedores dispuestos en el área según corresponda su color.
Será responsabilidad de cada persona disponer los residuos en los contenedores dispuestos en el área según
corresponda su clasificación.
Dentro de su compromiso ambiental, Minera el Tesoro, cuenta con cuatro disposiciones finales de residuos, dentro del
concepto de reciclaje, los cuales se detallan a continuación:

o Verde Residuos Orgánicos Compostables: Residuos de alimentos, cáscaras de verduras y frutas,

depositados dentro de una bolsa plástica.
o Amarillos Residuos Industriales no Reciclables: Residuos Industriales no reciclables, plásticos sucios,
botellas de detergentes, residuos de lavandería etc.
o Azul Residuos Industriales Reciclables: Restos de operación y/o mantención no contaminada como:
fierro, acero, gomas, platicos, tuberías, madera entre otros. También se consideran botellas bacías papeles y
cartones.
o Rojo Residuos Peligrosos: Trapos, bidones o materiales contaminados con aceite, grasa, aceite o productos
químicos, batería, borra y etc.

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