CORRA FUERTE.

SUEÑE EN GRANDE

DIMENSIONES DEL MOTOR

Longitud Ancho Altura Peso

mm pulg. mm pulg. mm pulg. kg lb
1293 50.9 978 38.5 978 38.5 1125 2475

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

Configuración Diesel de 6 cilindros en línea, 4 tiempos
Diámetro y Carrera 4.92 pulg. x 5.79 pulg. (125 mm x 147 mm)
CONSUMO DE COMBUSTIBLE (CURVA DE LA PROPELA)
Desplazamiento 661 pulg.3 (10.8 L)
Rotación En sentido contrario de manecillas del reloj Rango Alta Potencia de Salida 635 bhp Rango Intermitente 580 bhp Alta Potencia de Salida 535 bhp

mirando al volante rpm 2300 2100 1900 1700 2300 2100 1900 1700 2300 2100 1900 1700
Peso 2475 lb (1125 kg)
kW 474 371 283 209 433 338 258 191 399 313 239 178

L/hr 124.9 89.2 67.0 49.7 108.7 81.1 61.1 45.4 100.3 73.8 56.0 42.4
RANGOS DE POTENCIA
Rango Alta Potencia de Salida Rango Intermitente Alta Potencia de Salida
rpm nominales 2300 2300 2300 bhp 635 497 379 280 580 454 346 256 535 420 321 238

BHP 635 580 535 bsfc .364 .332 .327 .328 .347 .331 .326 .328 .345 .325 .323 .328
(lb/hp-hr)
kW 474 433 399
gal/hr 33.0 23.6 17.7 13.1 28.7 21.4 16.1 12.0 26.5 19.5 14.8 11.2
HP Métricos 644 588 542
Torque Máx., lb-pie (N(m) 1715 (2332) 1641 (2232) 1860 (2529) El consumo de combustible está basado en combustible de 35° de gravedad API a 16 °C (60 °F) teniendo un LHV de 42,780 KJ/KG (18,390 BTU/lb) cuando se usa en 29 °C (85 °F) y pesando 838.9 g/litro (7.001 lb/gal.
E.U.A.). Cummins siempre ha sido pionero en la mejora de productos. Así que las especificaciones pueden cambiar sin previo aviso.

Definiciones de Rango Rango Intermitente

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS
Diseño del Motor
Configuración de seis cilindros en línea para servicio pesado. Diseño
de cuatro tiempos para operación silenciosa y eficiencia de combustible.
Perfil bajo para facilidad de instalación. Diseñado para fácil acceso de
servicio. Camisas húmedas reemplazables para vida más larga y bajos
costos de reconstrucción. Cárter de aceite de aluminio resistente a la
corrosión para durabilidad.
Sistema de Aire
Turbocargador Holset optimizado para aplicaciones marinas. Filtro de
aire grado marino. Postenfriador de gran capacidad. Múltiple de escape
seco revestido para incrementar eficiencia de combustible y mejorar
las emisiones. El sistema de ventilación cerrada del cárter y el sistema
de enfriamiento por intercambiador de calor son estándares.
Los rangos están basados en las condiciones ISO 8665 de 100kPa (29.612 pulg. de Hg) Este rango de potencia está destinado para uso intermitente en aplicaciones de carga variable
y 25 °C (77 °F) y humedad relativa del 30%. La potencia de la flecha de la propela donde la potencia plena está limitada a dos horas de cada ocho horas de operación. También,
representa la potencia neta disponible después de pérdidas típicas de la transmisión las operaciones con potencia reducida deben ser en o por debajo de 200 rpm de las rpm
y es 97% de la potencia nominal. Potencia nominal de conformidad con los nominales máximas. Este rango es un rango de potencia de interrupción de combustible ISO
Componentes Electrónicos del Sistema Quantum procedimientos IMCI. 3046 y está destinado para aplicaciones que operan menos de 1,500 horas por año.
El QSM11 es un motor electrónico de autoridad total, con gobernador Alta Potencia de Salidad
de velocidad, capacidad completa en la pantalla analógica, diagnósticos, Este rango de potencia está destinado para uso en aplicaciones de carga variable donde la
potencia plena está limitada a una hora de cada ocho horas de operación. Este rango es para
tablero de instrumentos y arnés. aplicaciones de placer/no generadoras de ingresos que operan menos de 300 horas por año.
Principales lámparas de advertencia: alta temperatura del refrigerante,
baja presión de aceite, alta temperatura del aceite, bajo voltaje de la
batería y bajo nivel de refrigerante.
El paquete opcional de Control de Crucero incluye acelerador de apoyo,
mensaje digital en la unidad de pantalla, unidades para una segunda
estación, sincronización del motor, control de crucero, control de
velocidad en ralentí y bajo ralentí.

Cummins Marine, Division of Cummins Engine Company, Inc.

4500 Leeds Avenue, - Suite 301, Charleston, South Carolina 29405 U.S.A.

World Wide Web: http://www.cummins.com/marine/marinehm.html

Internet E-mail: wavemaster@cummins.com

Bulletin 4000080 N/P 4000080 Printed in U.S.A. Rev.5/99 (c)1999 Cummins Marine preliminar