FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERIA CIVIL

“TRABAJO ENCARGADO”

CURSO : Caminos II

DOCENTE : Ing. Valcárcel Alvarado, Mónica

ALUMNO : Espinoza Ramos, Pyerre

CICLO : VI Semestre

GRUPO : “A”
 1
INVENTARIO VIAL

ÍNDICE
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................. 2
ANTECEDENTES ............................................................................................................................. 3
HISTORIA DEL DISTRTO DE POCOLLAY: ..................................................................................... 3
DESCRIPCION DEL PROYECTO ................................................................................................... 4
LOCALIZACION DEL PROYECTO ................................................................................................. 4
BASE LEGALES................................................................................................................................ 5
OBJETIVOS ..................................................................................................................................... 5
OBJETIVO GENERAL ................................................................................................................... 5
OBJETIVOS ESPECIFICOS ............................................................................................................ 5
INVENTARIO VIAL – AV. JORGE BASADRE GROHMANN .............................................. 6
DATOS GENERALES ........................................................................................................... 6
CARACTERÍSTICAS DE LA VÍA ..................................................................................................... 6
PAVIMENTOS ............................................................................................................................. 7
ASPECTOS CRÍTICOS A INTERVENIR........................................................................................... 7
DIAGNÓSTICO DE LA VÍA ........................................................................................................... 7
TRÁFICO VEHICULAR POR DIA (TRAMO 1 - INICIO) ................................................................... 8
TRÁFICO VEHICULAR POR DIA (TRAMO 2 - INTERMEDIO) ........................................................ 9
TRÁFICO VEHICULAR POR DIA (TRAMO 3 - FINAL) .................................................................. 10
PROCEDIMIENTO ......................................................................................................................... 11

C A M I N O S II
 2
INVENTARIO VIAL

INTRODUCCIÓN

El presente trabajo del curso de caminos II contiene la metodología de campo para

recopilación de información del estudio de tráfico vehicular e inventario vial de un tramo

de la Avenida Jorge Basadre Grohmann el cual nos permite conocer las características

de las vías que componen la red vial de la zona en estudio y así mismo los componentes

de la misma , las medidas que se deben tomar al ver que estos no cumplen con su

función y el estado de conservación de los mismos, las características geométricas,

resultados obtenidos, conclusiones y recomendaciones.

C A M I N O S II
 3
INVENTARIO VIAL

ANTECEDENTES

HISTORIA DEL DISTRTO DE POCOLLAY:

La más antigua manifestación humana en Tacna, se remonta a 10 mil años A.C., lo que
se ha comprobado por restos humanos hallados en una cueva cercana a Toquepala.

Después de un largo vacío en el tiempo nos encontramos bruscamente con poblaciones

asentadas en los valles y en las playas (periodo expansionista). Estas poblaciones
tenían conocimiento avanzado de la agricultura, cerámica, ganadería, explotación de
minerales, etc., y las relaciones entre el área de estudio (Valle de Pocollay) y el Altiplano,
fueron intensas.

Por su ubicación estratégica el Valle de Pocollay se convierte en un importante Centro

de Apoyo al circuito comercial que une los Centros Mineros del Alto Perú (Potosí) y el
puerto de la región (Arica).

Durante la Independencia, 1857 creado el Departamento de Tacna resalta su

consolidación productiva en frutas y vid (Tacna y/o Pocollay) además de la producción
a lo largo de todo el Valle de Tacna; dicha producción sustenta el establecimiento del
arriaje y el comercio a pesar de sus escasos recursos hídricos. El pueblo de Pocollay
era un pintoresco lugar residencial de las importantes y visibles familias de la ciudad de
Tacna en la época del Virreinato y en los primeros años de la República.

Etimológica e históricamente el Vocablo originario Pocollay significa tierra de Pukos,

ollas.

C A M I N O S II
 4
INVENTARIO VIAL

DESCRIPCION DEL PROYECTO

NOMBRE DEL Mejoramiento de la

PROYECTO Red Vial de un tramo
de la Avenida Jorge
Basadre Grohmann
DEPARTAMENTO Tacna
PROVINCIA Tacna
DISTRITO Pocollay
ZONA Costa
GEOGRAFICA

LOCALIZACION DEL PROYECTO

El estudio realizado se encuentra ubicada en la avenida Jorge Basadre Grohmann

distrito de Pocollay en la Ciudad de Tacna, el tramo estudiado consta de
aproximadamente de 1 kilómetro la siguiente imagen especifica el lugar y la ubicación
de los tramos.

C A M I N O S II
 5
INVENTARIO VIAL

BASE LEGALES
- Manual De Mantenimiento o Conservación Vial

- Manual de Carreteras: Diseño Geométrico (DG-2014)

- Manual de Carreteras: Manual de Inventarios Viales

- Manual de Carreteras: Especificaciones Técnicas Generales para Construcción

(EG-2013)

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

 Elaborar el inventario vial de la vía que conduce desde el Km 0+000 Avenida

Basadre y Forero al Km 1+000 Avenida Jorge Basadre Grohmann

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Dar a conocer la situación actual de una carretera para así estimar las
necesidades de mejoramiento y adecuación en condiciones de movilidad,
seguridad y comodidad.
 Inspeccionar el estado de los pavimentos, sitios críticos y puntos de interés,
utilizando “Fichas técnicas de recolección de información”.
 Elaborar un diagnóstico de la situación en la cual se encuentran los elementos
físicos de la vía.

C A M I N O S II
 6
INVENTARIO VIAL

INVENTARIO VIAL – AV. JORGE

BASADRE GROHMANN

DATOS GENERALES

NOMBRE DEL Mejoramiento de la

PROYECTO Red Vial de un tramo
de la Avenida Jorge
Basadre Grohmann
DEPARTAMENTO Tacna
PROVINCIA Tacna
DISTRITO Pocollay
ZONA Costa
GEOGRAFICA

Red Vial Tramo: Avenida Jorge Basadre Jorge Basadre

Inicio: Kilometro Final: 89

Cota inicial: 631 m.s.n.m. Cota inicial: 651 m.s.n.m.

Comunidad: - Distrito: Pocollay

Provincia: Tacna Departamento: Tacna

Pueblos en tramos: - Recibe mantenimientos rutinarios (si/no): NO

CARACTERISTICAS DE LA VIA

Topografía del Km Zona Urbana

Pendiente (%) Maxima: 4%

Minima: 1%
Canteras No se presento
Tipo de Material Asfalto
Fuentes de Agua No se presentó fuentes de agua
Derrumbes (mayores a 50m3) No se presentó derrumbes

C A M I N O S II
 7
INVENTARIO VIAL

PAVIMENTOS

Ancho y espesor de calzada 6.5 m , 5cm

Tipo de material de la superficie Asfalto
Daños en la carpeta asfáltica Hundimiento, grietas y rajaduras
Plazoleta de paso No presento Plazoletas
Señalización (N°) Informativas:
Preventivas:
Reglamentarias:
Bombeo Eficiente (2%)

ASPECTOS CRÍTICOS A INTERVENIR

Curvas Peligrosas -

Inundaciones -
Defensa Ribereña -
Tratamiento de talud -

DIAGNÓSTICO DE LA VÍA
DATOS GENERALES
Tramo: Avenida Jorge Basadre G. fecha de inventario: 25/06/2017
Región: Tacna
Departamento: Tacna
Municipio: Municipalidad de Pocollay
Comunidades dentro del tramo: Ninguna

C A M I N O S II
 8
INVENTARIO VIAL

TRÁFICO VEHICULAR POR DIA (TRAMO 1 -

INICIO)

C A M I N O S II
 9
INVENTARIO VIAL

TRÁFICO VEHICULAR POR DIA (TRAMO 2 -

INTERMEDIO)

C A M I N O S II
 10
INVENTARIO VIAL

TRÁFICO VEHICULAR POR DIA (TRAMO 3 -

FINAL)

PROCEDIMIENTO

- Recorrimos desde el Km 0+000 hasta el Km 1+000 registrando a nuestro paso

la ubicación, dimensiones y estado de funcionamiento de la señalización vertical
y horizontal.
- Así mismo, identificar longitudes y características de las vías (anchos de:
calzadas, bermas, etc.).
- Inspeccionar visualmente los daños en las vías, anotar las medidas fallas que
encontremos a nuestro paso.

C A M I N O S II
 11
INVENTARIO VIAL

PROGRESIVA DESCRIPCIÓN OBSERVACIONES VISTA FOTOGRÁFICA

Inicio de tramo de la
Avenida Jorge
KM 00+000 Basadre Grohmann,
INICIO la sección vial de la
via es de doble
sentido. Ubicado
entre la intersección
con la Av. Basadre
Forero.
SEMÁFORO Falta de
KM 00+000 Dispositivo mantenimiento
INICIO electrónico para
(INGRESO) regular el tránsito de
peatones y
vehículos mediante
el uso de señales
luminosas. Los
semáforos se
dividen en tres
clases, que son:
Vehicular: Tiene por
objeto regular el
tránsito de vehículos
en las
intersecciones.
SEÑAL DE
TRÁNSITO
REGLAMENTARIA
Tienen como
KM 00+000 objetivo mostrar los
INICIO límites y
(SALIDA) prohibiciones que
hay en el camino; su
violación constituye
una falta que puede
ser sancionable.
Son Símbolos
geométricos con
borde rojo, fondo
blanco y letra negra.

C A M I N O S II
 12
INVENTARIO VIAL
SEÑAL DE
TRÁNSITO
KM 00+050 PREVENTIVAS
INICIO ESCUELA CERCA:
(INGRESO) esta señal de
tránsito es muy útil
todas las
instituciones
educativas,
especialmente
donde concurren
niños. También
puede figurar como
"Despacio escuela",
"Cuidado escuela" o
"Zona de escuela".

KM 00+200
INICIO SEÑAL DE
(INGRESO) TRÁNSITO
PREVENTIVAS
La función de estas
señales es mostrar
al conductor los
riesgos o factores de
atención existentes
en el recorrido.
Estas señales son
de color amarillo con
símbolos y letras
negras.

TACHAS
REFLECTIVAS:
Han sido Se encontró una sola
desarrollados para tacha en todo en
delinear de manera trayecto, la vía no
efectiva la ruta en presenta no presenta
condiciones de baja tachas reflectabas.
visibilidad o de
noche. Han sido
creadas para ser
detectadas
fácilmente a la vista
de los conductores.

C A M I N O S II
 13
INVENTARIO VIAL

SEÑAL DE
KM 00+300 TRÁNSITO
INTERMEDIO PREVENTIVAS
(INGRESO)
BADÉN, esta señal
nos indica la
proximidad de una
irregularidad física
de tipo cóncavo en la
superficie de la vía
que puede
representar riesgos
para la conducción y
obliga a tomar
precauciones.

KM 00+300
INTERMEDIO SEÑAL DE
(INGRESO) TRÁNSITO
TEMPORALES
PELIGRO DE
EXCAVACION
PROFUNDA:

Indican advertencias
exteriores a la obra
para transeúntes o
público en general,
acerca de la
presencia y riesgos
de las faenas de
excavación,

KM 00+800
FIN
(SALIDA) SEÑAL DE
TRÁNSITO
REGLAMENTARIA
S

Tiene como objeto

indicar a los usuarios
la existencia de
limitaciones y
restricciones.

C A M I N O S II
 14
INVENTARIO VIAL

KM 1+000
FINAL SEÑAL DE
(SALIDA) TRÁNSITO
REGLAMENTARIA
S

PARE: Esta señal se

empleará para
notificar al conductor
que
debe detener
completamente el
vehículo y sólo
reanudar la marcha
cuando pueda
hacerlo en
condiciones que
eviten totalmente la
posibilidad de
accidente.

KM 1+000
FINAL
(SALIDA) SEÑAL DE
TRÁNSITO
PREVENTIVAS
ANIMALES EN LA
VÍA

Esta señal se
empleará para
advertir al conductor
la posibilidad de
tránsito de animales
sobre la vía. Su
colocación no
deberá entenderse
como una
autorización tácita
para que el ganado
sea movilizado
caminando por las
vías

C A M I N O S II
 15
INVENTARIO VIAL
FALLA N° 01
Grietas

FALLA N° 02

Exudación
Hundimiento

FALLA N° 03

Corrugación

FALLA N° 04

Descascaramiento

FALLA N° 05

Baches

C A M I N O S II
 16
INVENTARIO VIAL

FALLA N° 06

Diferente
granulometría de la
mezcla

FALLA N° 07
Grietas

C A M I N O S II
 17
INVENTARIO VIAL

CONCLUSIONES

 La información obtenida de un Inventario Vial, es la base de la estructura de un

Sistema de Gestión Vial.

 Se concluye que, el presente trabajo se logró culminar satisfactoriamente con el

inventario vial de la zona estudiada, dando a conocer el estado en la que ésta
se encuentra, con el fin de recopilar datos y analizar los posibles mejoramientos
que la vía requiere para la comodidad de los usuarios.

 Estos resultados permiten poner en marcha un sistema de gestión que permita
la estimación de las necesidades futuras de conservación y mejoramiento, y
aplicar un enfoque regional de gestión basado en procesos formales de
planeación y programación.

RECOMENDACIONES
 El uso de Chalecos de seguridad es obligatorio, por presentar material retro-
eflectivo que ayuda a ser visualizados por los vehículos que transitan en el
instante de obtener dimensiones de las grietas sobre la superficie rodante.

C A M I N O S II