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FACULTAD NAL.INGENIERIA
CARRERA ING.MECANICA ELECTROMECANICA
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La capacidad de un elemento está dada por la máxima carga que se puede
Dado un diagrama de potencia en función del tiempo en general a medida que alimentar, y que puede estar fijada por condiciones térmicas, o por otras
aumenta el lapso en el cual se determina la demanda disminuye el valor de ésta. consideraciones, como por ejemplo caídas de tensión.
Es fácil constatar que el valor de la demanda para un mismo lapso depende del
Supongamos un grupo de cargas de las cuales conocemos:
instante en el cual se inicia la determinación.
- D la máxima demanda del grupo.
La máxima demanda en una instalación es el mayor valor que se presenta en un
lapso especificado. - Ci la capacidad de cada uno de los consumidores.
- Co capacidad del sistema.
En general para un grupo de cargas la máxima demanda de cada una de ellas no
coincide con otras, en consecuencia la máxima demanda del grupo es menor que Fdemanda = D / Sumatoria (Ci)
la suma de las máximas demandas individuales. Futilización = D / Co
El factor de demanda es la relación entre la máxima demanda de un sistema y la
FACTOR DE DIVERSIDAD
carga total conectada al sistema. Se llama FACTOR DE CARGA (fc) :
Factor de utilización es la relación entre la máxima demanda de un sistema y la - Demanda Máxima (Dmax) Kw
capacidad nominal del sistema (o de un elemento). - Energía suministrada o consumida (Eo) Kwh
- Tiempo (To) h
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La Energía Eléctrica
GENERACIÓN
• Centrales
Hidráulicas
• Centrales Centros de distribución:
Termoeléctricas TRANSPORTE subestaciones
Elevación Líneas de baja tensión
• Centrales de
(trafos) tensión (transformadores)
Energías 380 KV, 220 KV DISTRIBUCIÓN
Alternativas
Líneas de alta
• Generación tensión
de tensión Subestaciones CONSUMO
(12 KV) aprox.
Pequeños
consumidores:
baja tensión
Industria: M.T.
Las máquinas eléctricas están presentes en todas las etapas del proceso
(rotativas en la generación y consumo. Transformadores en transporte y
distribución
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o Central eléctrica Las Centrales Eléctricas
Una central eléctrica es una instalación capaz
de convertir la energía mecánica, obtenida
mediante otras fuentes de energía primaria,
en energía eléctrica Otras
Para realizar la conversión de energía mecánica en eléctrica, se emplean unos
generadores, más complicados que los que acabamos de ver en la pregunta anterior, que
constan de dos piezas fundamentales: Hidraúlicas
El estator: Armadura metálica, que permanece en reposo, cubierta en su interior por unos
hilos de cobre, que forman diversos circuitos.
Carbón y
El rotor: Está en el interior fósiles
del estator y gira accionado
por la turbina. Está formado
en su parte interior por un
eje, y en su parte más Nucleares
externa por unos circuitos,
que se transforman en
electroimanes cuando se
les aplica una pequeña
cantidad de corriente
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Centrales térmicas nucleares. Si bombardeamos núcleos de átomos de uranio
Centrales térmicas de combustión.
con neutrones, algunos se parten, dando lugar a núcleos más pequeños. En este
proceso se emite una gran cantidad de energía (energía nuclear) y de neutrones
En estas centrales se obtiene energía eléctrica a partir de un combustible: petróleo, que, a su vez, pueden romper otros núcleos. Cuando ocurre esto, se produce una
gas o carbón. reacción en cadena. Un núcleo produce la fisión de otros núcleos y estos, a su
Observa ahora el esquema de una central térmica. vez, la de otros, y así hasta agotar el combustible. (ver Esquema)
DESCRIPCIÓN DE UN SISTEMA DE ENERGÍA ELÉCTRICA a) PLANTA GENERADORA, en estas centrales, se produce la energía
En general un sistema eléctrico está compuesto por: eléctrica que puede ser térmica e hidráulica. Generalmente la corriente es
alterna, trifásica a 50 c/s los generadores (alternadores) pueden entregar su
tensión de salida Ej. 10 KV
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c) SISTEMA DE TRANSMISION. Las líneas que constituyen la red primaria Ejemplo una central generadora de C.C. de 200 Kw/ 230V. Calcular la sección
de transmisión tiene el objeto transportar las largas distancias a los centros necesaria de material Cu, para la transmisión al consumidor a una distancia de
de consumo, las líneas de transporte de C.A. son tensiones de 69, 115, 150, 10 Km. perdida porcentual 10 % de potencia transmitida Ley Kelvin
380 KV según su longitud e importancia de transmisión I=
e) CARGA la entrega de energía a los usuarios se efectúa por redes de Si sustituimos la central generadora de C.C. de B.T, por otro de C.A.de 200 Kw/
distribución secundaria de B.T. alumbrado, domestico a tensiones de 10, 230V. Calcular la sección necesaria de material Cu, para la transmisión al
220 V y 380 V para maquinas industriales consumidor a una distancia de 10 Km. Con un coeficiente de transformación de
DETERMINACIÓN DE LÍNEAS TRANSMISIÓN A DISTANCIA 1:43,4.; y una Pp =20 Kw
Las líneas de transmisión tienen un comportamiento distinto según sea su geometría, UL = U* Coef = 230 * 43,4 = 10000 V
los materiales utilizados para los conductores y dieléctrico. I=
Las propiedades determinan los valores de los parámetros de las líneas, los cuales son:
• Resistencia R=
• Inductancia
• Conductancia S= Sección razonable de uso para la transmisión a distancia
• Capacitancia
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TRANSMISIÓN CON CORRIENTE ALTERNA
El invento del transformador (Michael Faraday, también creador del motor eléctrico y
del dinamo) hizo posible la elevación eficiente y económica del voltaje utilizando
sistemas de corriente alterna.
Comparando el costo de los conductores de un sistema monofásico de dos hilos con
un sistema trifásico de tres hilos, se puede ver que el costo de los cables de un
sistema trifásico es aproximadamente la cuarta parte que el que corresponde al
sistema monofásico.
Potencia y energía en circuitos trifásicos
Las pérdidas totales en las líneas serán Si se toma en cuenta que la sección total para la línea de corriente continua es
ACT = 2 AC y que para la línea trifásica es AAT = 3AA , se obtiene:
Resulta que:
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Tipos de cargas Factor de potencia Vs ángulo fi
Cargas resistivas
En las cargas resistivas como las lámparas incandescentes,
el voltaje y la corriente están en fase.
• Por lo tanto, f = 0
• En este caso, se tiene un factor de potencia unitario.
Cargas inductivas
En las cargas inductivas como los motores y transformadores,
la corriente se encuentra retrasada respecto al voltaje. Problemas técnicos: Pérdidas en un conductor VS factor de potencia
• Por lo tanto, f < 0
• En este caso se tiene un factor de potencia retrasado. Mayor consumo de corriente.
• Aumento de las pérdidas en
Cargas capacitivas conductores.
En las cargas capacitivas como los condensadores, la • Sobrecarga de transformadores,
corriente se encuentra adelantada respecto al voltaje. generadores y líneas de distribución.
• Por lo tanto, f > 0 • Incremento de las caídas de voltaje.
• En este caso se tiene un factor de potencia adelantado.
Beneficios económicos:
• Reducción de los costos por facturación eléctrica.
• Eliminación del cargo por bajo factor de potencia.
• Bonificación de hasta un 2.5 % de la facturación cuando se
tenga factor de potencia mayor a 0.9
Las cargas inductivas requieren potencia reactiva para su funcionamiento.
• Esta demanda de reactivos se puede reducir e incluso anular si se colocan
Los tipos de compensación en paralelo más empleados:
capacitores en paralelo con la carga.
a) Compensación individual
• Cuando se reduce la potencia reactiva, se mejora el factor de potencia.
b) Compensación en grupo
c) Compensación central
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Mejora de factor de potencia Potencia reactiva (kVAR)
Cálculo de los kVARs del capacitor Condensador para redes
Monofásicos
Potencia reactiva:
Conexión Triangulo ( ) Potencia reactiva requerida para elevar el FP1 a un FP2
Conexión Estrella
Ejemplo
Ejemplo: Se tiene un motor trifásico de 20 KW operando a 440 V, con un factor de potencia de 0.7,
si la energía se entrega a través de un alimentador con una resistencia total de 0.166 Ohms
calcular:
a) La potencia aparente y el consumo de corriente
b) Las pérdidas en el cable alimentador
c) La potencia en KVAR del capacitor que es necesario para corregir el F.P. a 0.9
d) Repetir los incisos a) y b) para el nuevo factor de potencia
e) La energía anual ahorrada en el alimentador si el motor opera 600 h/mes
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CALIDAD DEL SERVICIO DE SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA
La calidad de servicio es el conjunto de características
técnicas y comerciales inherentes al suministro
eléctrico exigles por los consumidores y por los
órganos componentes de la administración.
La determinación de la continuidad del suministro se
basan en dos parámetros
BIBLIOGRAFIA
Energía en Soluciones
El que aprende y aprende y no práctica lo que
aprende, es como el que ara y ara y nunca siembra.
(Platón)
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