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TSU MECATRÓNICA-AUTOMATIZACIÓN
SISTEMAS MECANICOS
REPORTE 3
MAESTRO:
EQUIPO II
- INTEGRANTES –
3° G
OBJETIVO ESPECIFICO____________________________________________ 5
INDICE DE TABLAS
TABLA 4.1 FALLAS EN UNA BOMBA DE AGUA _______________________ 12
OBJETIVO GENERAL
Explicar las bases del diagnóstico de fallas en un sistema mecánico así como la
importancia que esta tiene para la identificación de problemas y la decisión de
acciones correctas para llevar acabo el mantenimiento del sistema.
OBJETIVO ESPECIFICO
Realizar el diagnóstico de fallas posibles en el sistema de una bomba de agua
1. SISTEMA DE UNA BOMBA DE AGUA
Es la máquina que transforma energía, aplicándola para mover el agua. Este
movimiento, normalmente es ascendente. Las bombas pueden ser de dos tipos
“volumétricas” y “turbo-bombas”. Todas constan de un orificio de entrada (de
aspiración) y otro de salida (de impulsión).
4. Diagrama de Pareto
Es una representación gráfica de los datos obtenidos sobre un problema, que
ayuda a identificar cuáles son los aspectos prioritarios que hay que tratar.
Facilita el estudio de las fallas en las industrias o empresas comerciales, así como
fenómenos sociales o naturales psicosomáticos.
4.1 COMO SE HACE UN DIAGRAMA DE PARETO.
Seleccionar los aspectos a analizar (Problemas y causas a tratar).
Utilizar el Diagrama de Pareto para identificar los aspectos más importantes para
el mejoramiento de la calidad.
No se instaló impulsor
Filtros tapados
Eje torcido
Rodamientos desgastados
Impeller dañado
Ejes torcidos
DIAGRAMA DE PARETO
30 120.00%
25 100.00%
20 80.00%
Frecuencia
15 60.00%
Frecuencia
10 40.00% % acumulado
5 20.00%
0 0.00%
A B C D E F G
Clase
6. Recomendaciones para la prevención de la misma
Las recomendaciones para esto mismo es tener un mantenimiento basado en
inspecciones regulares a las máquinas, de forma planificada, programada y
controlada, con el fin de anticipar desgastes y fallas funcionales. Consiste en
prevenir o corregir el deterioro sufrido en un equipo, por variables como el uso
normal, el clima, o fallas de algún accesorio que no repercuta en la función
principal, en tanto las actividades se ejecutan previendo que el equipo presente
fallas mayores.
7.2 Fricción
Perdida de energía mecánica durante el inicio, desarrollo y final del movimiento
relativo entre dos zonas en contacto. Los tipos de Fricción son.
Fricción pura: La fricción pura rara vez se encuentra en la práctica industrial y por lo
general, se obtiene en laboratorio.
Fricción sólida: En este estado de fricción intervienen tres cuerpos sólidos. El tercer
elemento está presente en forma de capas de un compuesto adherido al metal
base.
7.4 Desgaste
Es consecuencia directa del rozamiento metal – metal entre dos superficies y se
define como el deterioro sufrido por ellas a causa de la intensidad de la interacción
de sus rugosidades superficiales. El desgaste puede llegar a ser crítico, haciendo
que las piezas de una máquina pierdan sus tolerancias y queden inservibles.
Desgaste erosivo: Es causado por un fluido a alta presión y con partículas sólidas en
suspensión, las cuales al impactar sobre las superficies arrancan material de ellas
debido a los efectos del momentum de las partículas
Desgaste por cavitación: Cuando el aceite fluye a través de una región donde la
presión es menor que la de su presión de vapor, hierve y forma burbujas de vapor.
Es por eso que es muy importante identificar el funcionamiento de una bomba así
como sus componentes y los diversos problemas que pueden ocasionarse en
cada uno de ellos, para de esta forma poder identificar el problema y darle
solución de forma óptima y correcta.
En otra parte que se busco fue la trigología que se buscó para que
entendiéramos lo que estudia los cuales son: fricción, desgaste y lubricación; y
con eso saber cómo afecta en la vida útil.