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Resumen: La investigación pretende encontrar una alternativa de solución para el control de aguas pluviales
provenientes de precipitaciones debido al fenómeno de El Niño en la costa noroeste del Perú. Para ello se
evalúa el concreto permeable en vías locales y pavimentos especiales, que es capaz de drenar cierto volumen de
agua y proporcionar resistencia estructural adecuada. Se compararon los resultados con los requerimientos
para la capa de rodadura en vías locales y pavimentos especiales de acuerdo a la Norma técnica de Edificación
(Componentes Estructurales) CE. 010 Pavimentos Urbanos y a las normas ACI. El estudio dio como resultado
que para los ensayos de compresión, las mezclas M-H8-ang-19.5%-ar y D-H8-red-15.0% obtuvieron
resistencias de 221.5kg/cm2 y 186 kg/cm2 a los 28 días respectivamente y en los ensayos de tracción por flexión,
las mezclas M-H8-ang-19.5%-ar y DH8-red-15.0% cumplen con este requisito con MR de 36 kg/cm2 y 39
kg/cm2, respectivamente. Por ello, las mezclas mencionadas podrían ser empleadas en el diseño de pavimentos
en vías locales. Además según la condición de permeabilidad para el drenaje pluvial frente a precipitaciones
ocurridas durante el ENOS (El Niño - Oscilación Sur) en la costa noroeste del Perú es de 119 mm/h (0.0035
cm/seg), las mezclas de concreto permeable pueden ser usadas como alternativa de drenaje para las aguas
pluviales de la región en interés, debido a que posee una permeabilidad 200 veces de la condición de diseño,
según los resultados.
Abstract:The research aims to find an alternative solution for the control of rainwater from rainfall due to the El
Niño phenomenon on the northwest coast of Peru. To do this, the pervious concrete is evaluated in local roads
and special pavements, which is capable of draining a certain volume of water and providing adequate
structural strength. The results were compared with the requirements for the road layer in local roads and
special pavements according to the Technical Building Standard (Structural Components) CE. 010 Urban
Pavements and the ACI standards. The study showed that for the compression tests, the mixtures M-H8-ang-
19.5% -ar and D-H8-red-15.0% obtained resistances of 221.5kg / cm2 and 186 kg / cm2 after 28 days
respectively and in the flexural tensile tests, the mixtures M-H8-ang-19.5% -ar and DH8-red-15.0% meet this
requirement with MR of 36 kg / cm2 and 39 kg / cm2, respectively. Therefore, the mentioned mixtures could be
used in the design of pavements on local roads. Also, according to the permeability condition for rainwater
drainage in the presence of precipitation during the ENSO (El Niño - Southern Oscillation) on the northwestern
coast of Peru is 119 mm / h (0.0035 cm / sec), permeable concrete mixtures can be used as a drainage
alternative for the rainwater of the region in interest, because it has a permeability 200 times of the design
condition, according to the results.
Según la tabla mostrada y los resultados obtenidos, el Figura 6: Relación de resistencia a la compresión (kg/cm2) y
grupo 5 queda fuera del análisis de resultados, debido tiempo (días)
a que reflejan resultados que se alejan de los Las mezclas del grupo 1, muestran resistencias
parámetros especificados; como los que se muestran similares debido a que poseen porcentajes de vacíos
en la siguiente tabla, que muestra los resultados muy cercanos, en promedio para las 3 mezclas de este
obtenidos tras realizar el ensayo de resistencia a la grupo, la resistencia a los 3 días representa el 86% de
compresión de quince mezclas de concreto en la resistencia obtenida a los 28 días. Las mezclas de
condiciones normales. del grupo 2 se diferencian debido al contenido de
Tabla 7: Valores de coeficiente de variación para concreto arena del 10%, por lo que obtuvieron porcentajes de
vacíos menores, aumentando la resistencia en un 31%
respecto a las mezclas del grupo 1, de este modo se
comprueba que la adición de arena reduce la cantidad
de vacíos y genera un aumento de la resistencia a
compresión; en este grupo sí se cumple el orden
creciente de resistencia a compresión a medida que el
contenido de vacíos disminuye, siendo la mezcla M
la de mayor resistencia con 226.5 kg/cm2 y menor
porcentaje de vacíos con 19.5%; las mezclas M y H,
Debido a que estos valores no son los de un concreto presentan un crecimiento del 81% en la resistencia
permeable, para esta investigación se consideró un desde los 3 a los 28 días; la mezcla presenta
rango aceptable de coeficiente de variación de hasta disminución de resistencia a los 28 días debido a la
9% para resultados a 28 días. De igual manera, se alta temperatura registrada en la mezcla de 35°C
descartaron resultados que cuentan con coeficientes junto con el alto contenido de pasta, ambas
de variación poco fiables. condiciones influyeron en la pérdida de resistencia
A continuación, se muestran los resultados de los por microfisuraciones generadas en el concreto. Las
ensayos a compresión a las edades de 3,7 y 28 días mezclas del grupo 3 presentan los porcentajes de
para cada una de las 12 mezclas elaboradas; la tabla vacíos más altos de todas las mezclas, las mezclas G
8, muestra los resultados del porcentaje de vacíos en y L tienen la particularidad de que su resistencia a los
estado fresco y la resistencia a los días mencionados, 28 días decrece con respecto a los 7 días, por lo que
que serán detallados más adelante en gráficos. se comprueba que para este tipo de mezclas con alto
contenido de cemento y de alta temperatura del
concreto causa la reducción de resistencia pasado los
tres primeros días debido a microfisuraciones en el
concreto por la contracción causada por la variación
de temperatura. Las mezclas del grupo 4 presentan
menor porcentaje de vacíos y menor resistencia a la
compresión al grupo 1 que presenta mayor porcentaje
de vacíos, por lo que se presume que para concretos
permeables la resistencia a la rotura se desarrolla en
las partículas angulosas que influyen en la resistencia.
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