UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA

DE MEXICO

FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES

ACATLAN

PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCION
IV
REPORTE DE DOCUMENTAL.

“MEGACONSTRUCCIONES RESIDENCIA

SUECA. TURNING TORSO”

ZAMANO SOTELO
ISAAC EMMANUEL
28/02/2019
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INTRODUCCIÓN.
Este video-documental trata del proyecto más ambicioso de Suecia. EL
TURNING TORSO, hecho por el Arq. Santiago Calatrava. Cabe mencionar que
este es el primer proyecto y rascacielos habitable de este arquitecto ya que
nunca jamás en su carrera se ha involucrado en este género de proyecto.
Hasta ahora.
CONCEPTO.
El Turing Torso representa en lenguaje
arquitectónico a un cuerpo humano
retorciéndose, girando sobre su columna
vertebral en un movimiento ascendente.
UBICACIÓN.
El edificio se encuentra en una zona
urbana degradada que está siendo
transformada, desde un espacio
industrial con instalaciones obsoletas a
una zona residencial moderna, de ocio y
negocios, junto al Mar Báltico. Turning Torso está cercano al puente sobre el
estrecho de Oresund que une Suecia con Dinamarca, en Lilla Varvsgatan 14,
211 15, Malmö, en el suroeste de Suecia.
ESPACIOS.
Cada uno de los 9 cubos que forman la
estructura alberga seis plantas en las que
coexisten viviendas de lujo y oficinas. El
Turning Torso tiene 13.500m2 de los
cuales 4.200m2 están destinados a
oficinas que se sitúan en los dos
primeros “cubos” desde la planta 2 a la
12. Los “cubos” del tres al nueve
albergan 147 viviendas cuya superficie
varía entre los 45 y los 190 metros
cuadrados, aunque las dos últimas

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plantas, desde las que se puede ver Copenhague, están dedicadas a

reuniones de negocios, encuentros políticos y visitas oficiales.
Debido a que el solar donde se levantó el HSB Turning Torso está muy cerca
del mar, el nivel freático obligó a construir un edificio anexo donde ubicar el
aparcamiento. Ambos edificios se comunican mediante un túnel.
FICHA TECNICA.

HSB Turning Torso

Arquitecto. Santiago Calatrava

Ingeniero estructural. Santiago Calatrava
Constructora. Nordic Construction Company
Diseñado en 1998
Año de Construcción. 2001-2005
Altura. 190 m
Pisos. 54
Ascensores. 5
Peso. 64000 toneladas de acero y concreto
Área construida. 13.500 m2
Ubicación. Malmö, Suecia

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CONTENIDO.
LO QUE REALMENTE NOS INTERESA.

Pero en concreto hablaremos no del TURNING TORSO como obra

arquitectónica sino de cómo se construyó, es decir, RECIDENCIA DE OBRA
que tuvo que programarse para construir un gran proyecto de tales
dimensiones y en un lugar de climas extremosos que pueden cambiar cada
hora.
Para esto el programa de residencia de obra trata de un número (que no se
dice en el video) de cuadrillas que a su vez cada cuadrilla cuenta con 21
personas con un turno de 7x7, es decir, 7 días de trabajo por 7 días de
descanso, juntando en total 8 hrs de trabajo por semana hasta que se
termine el edificio.
Cabe mencionar que en esos 7 días se debe de construir ceda nivel del
edificio. El turno empieza el jueves, no sé por qué en este proyecto es en
jueves y no en lunes pero así son los “viquingos”. Supongo.
Otra cosa que se me hizo en particular diferente con los albañiles mexicanos
es el “uniforme” por así decirlo, el cual es mas seguro, y se protegen de todo
lo que se les pueda presentar. En realidad se parecen a los bomberos
mexicanos.
Un uniforme especial, casco, guantes, botas anti degradantes, etc. Son los
albañiles de primer mundo.
Este caso particular trata de la
construcción del nivel 36 al 37, en el
cual se ocupa un específico sistema
de cimbra llamado. THE ACS (THE
AUTOMATIC CLIMBING
STRUCTURE) o SISTEMA DE AUTO
TREPA. El cuál es importantísimo
ya que desde el centro del edificio
(pasillo centra en forma de circulo)
se monta para que se hagan los

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muros internos del edificio y cundo este se termina de fraguar el concreto

asciende este sistema para empezar el siguiente nivel.
DIA UNO.
El suelo de cada nivel se dispone sobre unas plataformas que sirven de
cimbra removible llamadas. ENCONFRADOS RECUPERABLES (22 EN TOTAL) .
las cuales en ellas se ponen las piezas individuales de armado de acero a la
forma de la plataforma por secciones ya que por las altas temperaturas es
imposible armarlas a esas alturas, las amarran a nivel de banqueta y las
suben hasta el nivel 36 que es el que se va a construir.
Cada que empiezan un nuevo nivel es necesario. 1) desmontar las
plataformas de encofrado, 2) utilizar la grúa y bajarlas a nivel de banqueta ,3)
limpiarlas y revisar que no estén lastimadas y defectuosas por el montaje
anterior, 4) subirlas otra vez una por una para volver a armarlo, 5) armarlas
capa colocar nueva cimbra para el siguiente nivel.
DIA DOS.
También es importante otra aportación que tiene este video es el armado de
varillas el cual consta de 1.5 ton de peso y una longitud de 9 m. y son 22, uno
por cada placa de encofrado. Ya en el nivel los amarran a mano uno a uno
para unirlos y la resistencia sea uniforme. Y la columna lateral que también
es de concreto armado.
También es importante otra aportación que tiene este video es el sistema de
bombeo de concreto, el cuál es el más potente de mercado y la ocupan

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Cabe señalar que casi todo lo que tiene que ver con lo estructural y así lo
tienen que hacer en el suelo paro después subirlo, como es el caso de las
escaleras, armados y fachadas.

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Acerca del
edificio
El Turning Torso es un rascacielos neofuturista residencial de Suecia y es el edificio más alto
de Escandinavia. Se encuentra en la localidad de Malmö en la orilla del estrecho
de Öresund que pertenece a Suecia. Fue construida por su actual propietario HSB Suecia.
Es considerado como el primer rascacielos retorcido del mundo y pesa alrededor de 64,000
toneladas.
Cada uno de los niveles de 460m2 es realizado con un sistema llamado consola de trepado
que en inglés se denomina the automatic climbing structure (ACS). Su función es dar forma
al concreto piso a piso ascendiendo en cada uno de ellos. Una vez completado el núcleo,
los suelos exteriores se extienden en plataformas llamadas encofrados recuperados, las
secciones del encofrado se conectan para formar una base para la armadura de acero y
concreto una vez que el concreto allá fraguado, se retiran los paneles para volver a ser
utilizados en el siguiente nivel, cada uno de ellos llevara alrededor de 23 paneles para su
construcción Ancladas en el núcleo, las losas de concreto pretensado son soportadas
periféricamente por columnas de acero inclinadas y horizontales, que salen de una
columna helicoidal metálica en la fachada frontal del edificio. Dicha columna helicoidal, o

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"exoesqueleto", paralela a una columna periférica de hormigón, se encuentra engarzada en

paredes de hormigón reforzado que hacen el ensamblaje horizontal de la estructura.
La construcción del Turning Torso se retrasó 10 días por culpa del mal clima aumentando el
presupuesto de la obra en millones.
La espina dorsal del Turning Torso ayudara a reducir la oscilación del edificio provocados
por los fuertes vientos. La fabricación de la columna tuvo muchos problemas con su
construcción ya que las soldaduras se estaban cuarteando y el acero estaba defectuoso.
La espina dorsal del Turning Torso es un núcleo de concreto armado que se alza sobre una
cimentación (una caja cilíndrica con 15 metros de profundidad y 30 metros de ancho),
apoyada en un lecho de roca caliza de 7 metros de profundidad.
El diámetro del núcleo, de 10,6 metros, es constante desde los cimientos hasta la planta
más alta. Sin embargo, el grosor del cilindro disminuye a medida que la altura del edificio
aumenta: empieza con 2,5 metros en la base y termina con 0,4 metros en la parte superior.
El sistema de bombeo que utilizaron para subir a los 120m de altura que tiene el piso 36
fue con una Putzmeister, que tiene una capacidad máxima de adsorber 1100 kg. de
concreto por minuto o 66 TON/h.
El núcleo de hormigón alberga las circulaciones verticales, los equipos mecánicos y las
instalaciones eléctricas, hidráulicas y de aire acondicionado del edificio. Esto garantiza la
configuración de plantas libres y flexibles para las viviendas cuya superficie varía entre los
45 y los 190 metros cuadrados. El edificio cuenta con un total de cinco ascensores, tres de
ellos exclusivos para los moradores de las viviendas. Más rápidos que los convencionales,
hacen el recorrido del primero al quincuagésimo cuarto piso en tan sólo 38 segundos, a una
velocidad de 5,4 m/s.

Conclusión
Este proyecto es una clara muestra del grado de
complejidad que puede lograr una obra e
esta magnitud y de cómo vas surgiendo
problemas ya sea por los climas extremos
que hay en el lugar o de los materiales que no

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son los correctos o vienen con algún defecto provocando el incremento en el presupuesto.
Otro de las cosas que vi en el video es el riesgo de los trabajadores tienen al estar en una
altura tan alta con el clima tan extremo y de lo difícil que debe de ser el trabajar con
temperaturas tan bajas. También otro de los puntos importantes que note es la rapidez con
la que se trabaja en este rascacielos a pesar de todos los inconvenientes que tuvo en el
trascurso de su construcción ya que no solo el clima y el material influyeron en el retraso
de la obra sino también la avería de la bomba de concreto que servía para que este subiera
120 m. hasta la plata 36. Por todo lo mencionado es todo un reto realizar una construcción
de esta altura y además torcido.

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