L200 TRITON

Introdução

Obrigado por escolher um produto MITSUBISHI como seu novo veículo.

Este Manual do Proprietário tem a finalidade de ajudá-lo a compreender e a usufruir de todas as vantagens que este veículo
pode lhe oferecer.
As informações foram preparadas de forma que você se familiarize com a maneira adequada de operação e mantenha o seu
veículo em ótimas condições de dirigibilidade.
A HPE Automotores do Brasil Ltda. reserva o direito de fazer mudanças no design e especificações e/ou fazer adições para melhorar
o seu produto, sem a obrigação de instalá-las nos produtos fabricados anteriormente.
É também importante que o motorista conheça muito bem todas as leis e regulamentações referentes a veículos.
Este manual foi escrito de acordo com as leis e regulamentações vigentes por ocasião da impressão. Portanto, algumas leis e regu-
lamentações podem ter sofrido emendas após esta data.
Por favor, em caso de venda, deixe este Manual no veículo. O próximo proprietário irá gostar muito de ter acesso às informações
constantes neste manual.

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sac@hpeautos.com.br
Utilize somente Peças Genuínas MITSUBISHI Utilize sempre uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS: MOTORS:

l Peças com qualidade e tecnologia MITSUBISHI l Equipamentos e diagnósticos avançados.

MOTORS. l Mecânicos treinados (Senai/ASE)

l Manutenção de desempenho, qualidade e l Serviços personalizados.

segurança originais.
l Comprometimento com a Satisfação do Cliente.
l Preços competitivos.

l Originalidade do veículo.
DEFINIÇÕES E CONCEITOS:

Para efeito deste Manual, as palavras e símbolos indicados abaixo

terão as seguintes definições e conceitos.
Lembramos que a não observância das instruções que acompa-
nham as palavras/símbolos abaixo pode resultar em ferimentos
pessoais ou em danos ao veículo.

(I) ADVERTÊNCIA alerta sobre a grande possibilidade

de ferimento pessoal GRAVE e até FATAL, se as ins-
truções não forem seguidas.

(II) ATENÇÃO significa perigo ou procedimento inseguro,

o qual pode causar pequenos ferimentos pessoais ou
danos ao veículo.

(III) OBSERVAÇÃO:
Utilizada para fornecer informações úteis.

(IV) REFERÊNCIA NUMÉRICA (quando houver uma nota).

Exemplo: (1)
Especificam uma condição ou situação do referido veículo
ou equipamento descrito no rodapé da respectiva página.

(V) ASTERISCO ( * ):
Equipamentos marcados com “ * ” inexistem em determinados
modelos de veículo e/ou podem ser encontrados apenas
como opcionais ou acessórios à venda nas Concessionárias
MITSUBISHI MOTORS. CONSULTE O CATÁLOGO DE
VENDA DO VEÍCULO.
Índice dos capítulos
Informações gerais.......................................págs. 1-1 a 1-28 Para uma condução confortável..................págs. 6-1 a 6-28
Vista Geral – Instrumentos e Controles Técnicas para uma direção segura Ventilação Espelho de cortesia*
Interior Tapetes de assoalho Ar-condicionado manual* Antena*
Exterior Quando deixar o país com o veículo Ar-condicionado automático* Cinzeiro*
Instalação de acessórios Direção e álcool Dicas importantes para o funcionamento do Acendedor de cigarros
Modificações / Alterações nos sistemas elétrico Etiquetas de identificação do veículo ar‑condicionado Soquete para acessórios*
e de combustível Plaqueta de identificação do veículo Sistema de áudio com DVD e GPS* Luzes internas
Transporte de carga Etiquetas destrutíveis (VIS) Tomada USB e entrada AUX* Porta-objetos*
Bedliner* Gravação nos vidros Interruptores de controle remoto no volante Porta-copo*
Tomada do reboque* Emissões de direção* Porta-garrafa*
Engate de reboque* Nível de ruído Para-sóis Gancho de conveniência
Engate* Combustível recomendado
Condução com o reboque – cuidados e dicas Abastecimento de combustível
Reboque de trailers Reservatório de gasolina para partida a frio
Rack de teto* (veículos Flex)
Peças Genuínas Cuidados com o veículo.................................págs. 7-1 a 7-8
Instruções de segurança para o manuseio de
óleo do motor Cuidados com o veículo Limpeza externa do veículo
Limpeza interna do veículo
Abertura e fechamento do veículo..............págs. 2-1 a 2-14
Chaves Segurança para crianças nas portas traseiras
Sistema de abertura e fechamento sem a Controle do vidro elétrico*
chave* Vidros com comando manual* Situações de emergência.............................págs. 8-1 a 8-26
Portas Tampa traseira
Travamento central das portas* Se o veículo deixar de funcionar Triângulo de segurança
Condução do veículo em condições adversas Ferramentas, macaco e manivela do macaco
Snorkel* Para levantar o veículo com o macaco
Bancos, cintos de segurança e airbag........págs. 3-1 a 3-24 Prancha de desencalhe*
Partida de emergência
Roda sobressalente
Calotas
Bancos Segurança para mulheres grávidas Motor superaquecido Troca de pneu
Ajuste do banco Sistema limitador de força e pré-tensionador do Sangria do sistema de combustível (somente Reboque
Banco dianteiro cinto de segurança* veículos a Diesel) Funcionamento em condições adversas
Banco traseiro Segurança para crianças Remoção da água do filtro de combustível (so-
Capas protetoras dos bancos em Neoprene®* Inspeção dos cintos de segurança mente veículos a Diesel com injeção direta)
Apoio para cabeça Sistema de segurança suplementar (SRS)
Cintos de segurança – airbag*
Manutenção...................................................págs. 9-1 a 9-44
Instrumentos.................................................págs. 4-1 a 4-20 Cuidados na revisão Curso livre do pedal da embreagem*
Catalisador Curso livre do pedal do freio
Instrumentos DRL – Luzes de rodagem diurna* Capô Curso da alavanca do freio de estacionamento
Luzes de advertência e indicadoras (veículos Alavanca dos indicadores de direção Óleo do motor Palhetas do limpador do para-brisa
a Diesel) Interruptor das luzes de advertência Líquido de arrefecimento Manutenção geral
Luzes de advertência e indicadoras (veículos Interruptor do farol de neblina dianteiro* Fluido da transmissão automática* No inverno e na neve
Flex) Interruptor do limpador e lavador Líquido do lavador Ligações dos fusíveis
Luzes de advertência Desembaçador do vidro traseiro Fluido de freio Fusíveis
Interruptor combinado dos faróis e lanternas Buzina Fluido da embreagem* Substituição de lâmpadas
Fluido da direção hidráulica Caixas laterais na caçamba*
Bateria Cinta de tração*
Partida e condução do veículo....................págs. 5-1 a 5-42 Pneus

Direção econômica Easy select 4WD Part Time*

Recomendações para amaciamento Operação correta da tração nas quatro rodas
Freio de estacionamento Inspeção e manutenção após uso do veículo Dados técnicos..........................................págs. 10-1 a 10-10
Estacionamento em condições severas
Ajuste da altura do volante* Cuidados com um veículo com tração nas Dimensões Sistema elétrico
Espelho retrovisor interno 4 rodas Desempenho Pneus e rodas
Espelhos retrovisores externos com controle Diferencial de deslizamento limitado* Pesos Outras especificações
elétrico* Freios Motor Capacidades
Ignição Sistema de assistência à frenagem* Transmissão e transferência
Trava de direção Sistema de freio antiblocante (ABS)*
Partida Direção hidráulica
Transmissão manual* Piloto automático*
Transmissão automática Sports Mode 4A/T, Sistema de sensor de ré*
5A/T* Sistema de câmera de ré* Índice alfabético.......................................... págs. 11-1 a 11-6
Informações gerais
Vista Geral – Instrumentos e Controles
Interior
Exterior
Instalação de acessórios
Modificações / Alterações nos sistemas elétrico e de combustível
Transporte de carga
Bedliner*
Tomada do reboque*
Engate de reboque*
Engate*
Condução com o reboque – cuidados e dicas
Reboque de trailers
Rack de teto*
Peças Genuínas
Instruções de segurança para o manuseio de óleo do motor
Técnicas para uma direção segura
Tapetes de assoalho
Quando deixar o país com o veículo
Direção e álcool
Etiquetas de identificação do veículo
Plaqueta de identificação do veículo
Etiquetas destrutíveis (VIS)
Gravação nos vidros
Emissões
Nível de ruído
Combustível recomendado
Abastecimento de combustível
Reservatório de gasolina para partida a frio (veículos Flex)
1-1
Vista Geral – Instrumentos e
Controles
1 – Interruptor combinado das luzes e
lampejador pág. 4-13 3
Alavanca dos indicadores de direção
pág. 4-15 2
4
Interruptor do farol de neblina dianteiro*
pág. 4-16 1 5
2 – Instrumentos pág. 4-2
3 – Interruptores de controle remoto do
áudio* pág. 6-15 6
4 – Interruptor do limpador e lavador do
para-brisa pág. 4-17
5 – Interruptores do piloto automático* 7
pág. 5-36
6 – Airbag – Sistema suplementar de
segurança (banco do motorista) pág.
3-19 8
Buzina pág. 4-20
13
7 – Ignição pág. 5-9
9
8 – Ajuste de altura do volante de direção*
pág. 5-6 11
9 – Alavanca de liberação da portinhola
de abastecimento do reservatório de 10
combustível pág. 1-25
10 – Alavanca de liberação do capô pág. 9-3 12

11 – Fusíveis pág. 9-22

12 – Interruptor dos espelhos retrovisores
externos com comando elétrico* pág.
5-7
13 – Interruptor do retrator do espelho
aa5013821a
retrovisor* pág. 5-8

1-2
 Vista Geral – Instrumentos e
Controles
1 – Ar-condicionado manual* pág. 6-4
Ar-condicionado automático* pág. 6-8
3 2 – Interruptor do desembaçador do vidro
traseiro pág. 4-19
1 2 4 3 – Porta-objetos / Sistema de áudio com
DVD e GPS* pág. 6-14
4 – Ventilação pág. 6-2
5 5 – Airbag (banco do passageiro dianteiro)
pág. 3-19
14 6 – Porta-luvas pág. 6-22
7 – Acendedor de cigarros pág. 6-18
6 8 – Cinzeiro* pág. 6-18
9 – Porta-objetos
10 – Alavanca de transferência* pág. 5-21
11 – Alavanca de mudança de marcha
(transmissão manual) pág. 5-13
7 Alavanca seletora de marchas
9 (transmissão automática) pág. 5-15
8 12 – Alavanca do freio de estacionamento
10 pág. 5-4
13 – Porta-copo pág. 6-25
11 14 – Interruptor das luzes de advertência
13
pág. 4-15

12

aa5012635

1-3
Interior – Área dianteira
1 – Interruptor da trava do vidro elétrico*
pág. 2-9, 2-11
2 – Interruptor do vidro elétrico* pág. 2-8
3 – Porta-óculos* pág. 6-24
4 – Luz de leitura* pág. 6-21, 9-30, 9-39
1 3
5 – Espelho retrovisor interno pág. 5-7
6 – Luz interna (dianteira) pág. 6-20, 9-30, 4
9-39 6
7 – Para-sol pág. 6-17
2 5
Espelho de cortesia* pág. 6-17
Porta-cartão* pág. 6-17
12 7
8 – Porta-luvas pág. 6-22
9 – Banco dianteiro pág. 3-3
Bandeja debaixo do banco* pág. 6-24
10 – Porta-garrafa* pág. 6-26 8
11 – Soquete para acessórios* pág. 6-19
12 – Cinto de segurança pág. 3-8
Ancoragem ajustável do cinto de
segurança (bancos dianteiros) pág.
3-10
11 10 9

aa5004711a

1-4
 Interior – Área traseira
1 – Porta-garrafa pág. 6-26
2 – Luz interna (traseira)* pág. 6-20, 9-30,
2 9-40
3 – Porta-copos* pág. 6-25
1
4 – Descansa-braço* (para o banco traseiro)
pág. 3-6
5 – Banco traseiro pág. 3-5
6 – Chave de rodas pág. 8-10
12
7 – Triângulo de segurança pág. 8-9
8 – Macaco pág. 8-9
9 – Caixa de acessórios do reboque* pág.
1-14
10 – Alavanca do macaco pág. 8-9
11 – Cintos de segurança (para o banco
11
traseiro) pág. 3-8
3 12 – Apoio para cabeça pág. 3-7

10
4

9 5
6
8
7

aa5004724

1-5
Exterior – Dianteira
1 – Limpador e lavadores do para-brisa
pág. 4-17
2 – Espelhos retrovisores externos pág.
5‑7
3 – Tampa do reservatório de combustível 1 2
pág. 1-26
4 – Abertura e fechamento pág. 2-1
Sistema de abertura e fechamento sem
a chave* pág. 2-2
5 – Luzes indicadoras de direção integradas
aos espelhos retrovisores externos* 3
pág. 9-34
6 – Indicadores de direção dianteiros pág. 11
4-15, 9-33
7 – Lanternas pág. 4-13, 9-32
4
8 – Faróis págs. 4-13, 9-30
9 – Farol de neblina dianteiro* pág. 4-16, 10
9-34
10 – DRL – Luzes de rodagem diurna* 9
pág. 4-14
11 – Compartimento do motor pág. 10-9
Capô do motor  pág. 9-3 8
5
7 6

aa5004753b

1-6
Exterior – Dianteira
(L200 Triton Savana)
1 – Limpador e lavadores do para-brisa
pág. 4-17 4
3
2 – Snorkel* pág. 8-3
2 5
3 – Rack de teto
4 – Prancha de desencalhe* pág. 8-4 1
5 – Espelhos retrovisores externos pág.
5‑7
6 – Tampa do reservatório de combustível
pág. 1-26 6
7 – Abertura e fechamento pág. 2-1
Sistema de abertura e fechamento sem
13
a chave* pág. 2-2
8 – Indicadores de direção laterais pág.
4-15, 9-33 7
9 – Indicadores de direção dianteiros pág.
4-15, 9-33
10 – Lanternas pág. 4-13, 9-32
12
11 – Faróis págs. 4-13, 9-30
12 – Farol de neblina dianteiro* pág. 4-16, 8
9-34 11
13 – Compartimento do motor pág. 10-9
Capô do motor  pág. 9-3 10 9

1-7
 Exterior – Traseira
1 – Tampa traseira pág. 2-14
2 – Soquete para acessórios no
compartimento de carga* pág. 6-19
3 – Luz de freio na tampa traseira pág.
9-29, 9-37
2 3 4 5 4 – Rack de teto* pág. 1-18
1 5 – Indicadores de direção traseiros pág.
4-15, 9-29, 9-37
6 – Luz do freio e lanterna pág. 9-29, 9-37
7 – Luz da marcha à ré pág. 9-29, 9-37
13 8 – Pressão dos pneus pág. 9-13
6
Troca de pneu pág. 8-16
Rodízio de pneus pág. 9-15
9 – Refletor traseiro
10 – Sistema de sensor de ré* pág. 5-41
7
11 – Roda sobressalente pág. 8-14
10 12 – Luz da placa de licença pág. 4-13,
9-29, 9-38
10 8
11 13 – Sistema de câmera de ré* pág. 5-41
12 9

aa5004766

1-8
 Exterior – Traseira
(L200 Triton Savana)
1 – Tampa traseira pág. 2-14
2 – Cintra de tração* pág. 9-42
3 – Caixas laterais* pág. 9-42
3 4 – Luz de freio na tampa traseira pág.
3 4 5 9-29, 9-37
5 – Indicadores de direção traseiros pág.
4-15, 9-29, 9-37
6 – Luz do freio e lanterna pág. 9-29, 9-37
2
7 – Luz da marcha à ré pág. 9-29, 9-37
8 – Pressão dos pneus pág. 9-13
6
1 Troca de pneu pág. 8-16
Rodízio de pneus pág. 9-15
13
9 – Refletor traseiro
7 10 – Sistema de sensor de ré* pág. 5-41
11 – Roda sobressalente pág. 8-14
10 12 – Luz da placa de licença pág. 4-13,
9-29, 9-38
10 8
11 13 – Sistema de câmera de ré* pág. 5-41
12 9

1-9
Instalação de acessórios
Antes de instalar qualquer acessório, consulte a
sua Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
l A instalação de acessórios, peças opcionais
etc. somente deve ser feita dentro dos limites
prescritos nas leis de seu país e de acordo
com as diretrizes e advertências constantes
nos documentos que acom­panham este veí-
culo.
Somente devem ser instalados em seu veí-
culo acessórios aprovados pela ­MITSUBISHI
MOTORS.
l Instalação inadequada de componentes elé-
tricos pode causar incêndio. Portanto, veja a
seção “Modificações/Alterações nos sistemas
elétrico e de combustível”, na página 1-11.
l Para usar um sistema de comunicação do tipo
telefone celular ou rádio transmissor dentro
do veículo é necessário a instalação correta
de uma antena externa específica. Quando o
telefone celular ou o rádio transmissor é usado
dentro do veículo somente com uma antena
interna, ele pode interferir com o sistema
elétrico do veículo e afetar negativamente o
funcionamento seguro do veículo.
l Pneus e rodas fora das especificações reco-
mendadas não devem ser utilizados.
Consulte o capítulo “Dados Técnicos” para
informações sobre rodas e tipos de pneus
recomendados.
1-10
Observação
Atenda à legislação local quanto ao uso de tele- Advertência
fones celulares e radiocomunicadores enquanto
Telefones celulares ou radiocomunicadores
dirige. Estacione sempre que for fazer ou receber
devem ser usados com uma antena externa,
uma ligação.
sempre que possível. Equipamentos que
usam antena integrada dentro do veículo
podem causar interferência com os sistemas
ADVERTÊNCIA do veículo ao transmitir (por exemplo inter-
A área da caçamba deste veículo não é ve- ferência no sistema de áudio). A operação
dada para a utilização de tampa marítima ou segura do veículo não será afetada pelo uso
capota. Com isso, existe o risco dos gases de telefones celulares dentro do veículo.
provenientes do escape do veículo entrarem
no interior da caçamba, o que pode trazer
sérios ferimentos, morte por asfixia ou enve-
nenamento por monóxido de carbono.
l Uma tampa (se fixada) pode permitir o roubo
na área de carga e a entrada de água e poeira,
tanto com o veículo estacionado como ao
dirigir, através da abertura do trilho, da tampa
traseira e da tampa. A água e poeira podem
danificar a carga transportada. Mercadorias
que possam ser danificadas por água e po-
eira devem ser protegidas antes de serem
colocadas na área de carga.
Modificações / Alterações
nos sistemas elétrico e de
combustível
A MITSUBISHI MOTORS fabrica veículos de alta
qualidade e segurança. Consequentemente, para
manter a qualidade e a segurança, é muito im-
portante que a instalação de qualquer acessório
ou qualquer modificação que envolva o sistema
elétrico ou de combustível seja feita dentro das
diretrizes da MITSUBISHI MOTORS.
Atenção
A respeito de qualquer tipo de instalação ou
modificação, consulte primeiro uma Conces-
sionária Mitsubishi MOTORS.
Se forem usados métodos de instalação inade-
quados ou que interfiram com a parte elétrica
do veículo, os dispositivos eletrônicos podem
ser afetados negativamente, resultando em
incêndio ou outro acidente.
Transporte de carga A
Cuidados com o transporte de carga
Atenção
l Ao transportar bagagem no compartimento
de passageiros, não a coloque sobre o
banco do passageiro ou banco traseiro.
Certifique-se que a carga ou bagagem não
possa se mover quando o veículo estiver
em movimento. Caso contrário, a carga ou
a bagagem podem obstruir a visão traseira Bedliner*
e, no momento de uma freada brusca, ser
lançadas para a frente, causando ferimento É disponível, para alguns modelos, uma co-
ou acidente. bertura plástica de proteção da caçamba e da
Carregue cargas ou bagagens pesadas na tampa traseira.
l
parte dianteira do veículo. Se a carga na Essa cobertura é fixada na caçamba através
traseira do veículo for muito pesada, pode de parafusos e tem como função proteger a
tornar a direção instável. caçamba de eventuais riscos e danos quando
do transporte de carga.
Observação
A – Soquete para acessórios no compartimento
de carga
1-11
 Conector do reboque traseiro Pólos de Consumidores
Contato Elétricos no Reboque Extremidades das
5 longarinas, lado direto
1 1 Luz da marcha à ré
e lado esquerdo
3 2 Luz indicadora de direção Pontos de fixação do
esquerda dispositivo de engate
3 Luz indicadora de direção direita de reboque
Peso máximo permitido:
4 Terra
2.300 kg (veículos Diesel ou 3.5 Flex) /
5 Luz do freio 1.800 kg (veículos 2.4 Flex) (reboque com freio),
4
6 Lanterna 750 kg (reboque sem freio)
6
2
Engate de reboque
Advertência
A ligação incorreta ou deficiente de conduto- Montagem do dispositivo
res elétricos poderá provocar incêndios, bem
Os pontos de fixação estão localizados nas
como causar ferimentos ou acidentes.
extremidades das longarinas, lado direito e lado
esquerdo (veja ilustração).
Tomada do reboque*
Atenção Tenha em atenção as disposições legais em vigor
no país em que o veículo trafega (por exemplo,
Utilização Se existirem dispositivos de iluminação no necessidade de instalação de uma luz indicadora
A tomada de reboque com 6 pólos faz a ligação reboque cujo consumo excede o normal, independente).
elétrica entre o veículo e o reboque. poderão ocorrer danos no sistema elétrico do
veículo, bem como falhas de funcionamento
na iluminação do reboque.

Observação
Com o motor parado e acessórios ligados no
reboque, se existir uma ligação elétrica através
da tomada de reboque, a bateria do veículo irá
descarregar.

1-12
 Base
Eixo-trava

Anel-trava

Travas da
corrente de
segurança

Tomada de força
Esfera do Haste
engate removível Orifícios para gancho do reboque

Engate* Características gerais Orifícios para o gancho do reboque*

Atenção
O uso de engate exige atenção redobrada
do motorista.
Portanto, leia cuidadosamente as recomen-
dações a seguir, para utilizar corretamente
e com segurança o engate no seu veículo.
Essas recomendações irão auxiliá-lo a obter
o máximo das características do engate.
A base, com travas para a corrente de segurança,
garante mais robustez ao engate.
A haste é removível, o que permite a sua remoção
sempre que o engate não estiver em uso. Este
procedimento garante maior segurança a você
e a outros (veículos, pedestres etc.).
A tomada de força está em conformidade com a
NBR9187 e NBR7332.
O reboque DEVE ser provido de uma corrente
com um gancho na sua extremidade. Quando o
reboque estiver em uso, o gancho da corrente
deverá obrigatoriamente ser encaixado em um
dos orifícios indicados.
Atenção
A falta de uso da corrente de segurança poderá
ocasionar acidentes.

1-13

Quando o engate não estiver em uso, a haste
removível deve ser retirada e acondicionada na
caixa de acessórios, localizada atrás do encosto
do banco traseiro, lado esquerdo.
A caixa de acessórios é confeccionada para
evitar ruído e permite fácil acesso sempre que
necessário.
Montagem do engate
Instale a haste removível na base e trave-a com
o eixo-trava, da direita para a esquerda. Em se-
guida, trave o eixo-trava com o anel-trava, para
evitar que o eixo-trava se solte da base.
Advertência
Após a instalação, certifique-se que o anel-
trava esteja seguramente preso.
Nunca utilize o reboque sem colocar o anel-
trava no eixo-trava.
1-14
Instalação do reboque Condução com o reboque –
Para travar o reboque, proceda como descrito
a seguir:
cuidados e dicas
1. Encaixe a haste removível dentro da câmara Distribuição da carga
do reboque.
Os objetos mais pesados devem ser colocados
2. Após o encaixe, coloque o eixo-trava certifi- na parte dianteira central do reboque e os obje-
cando-se que as peças do reboque estejam tos menores e mais leves devem ser colocados
fixas. nas laterais.
3. Coloque a presilha, para travar o eixo-trava Verifique se objetos mais longos não impedem
no sistema do engate. o fechamento da tampa do reboque.
4. Instale e trave a tomada do sistema elétrico.
Atenção
Centro
Quando estiver usando o engate, verifique
os seguintes itens:
Antes de iniciar a viagem:
l engate corretamente instalado e travado,
l tomada do sistema elétrico conectada e
Carga inferior
travada,
a 60 kgf
l luzes do reboque respondem aos coman-
dos do veículo.
Após iniciar a viagem:
l redobre a atenção em freadas, cruzamen- Atenção
tos, ultrapassagens e manobras, Não coloque carga excessiva no gancho do
l lembre-se: seu veículo está mais comprido engate (carga máxima 60 kgf).
e mais pesado.
Habitue-se com o reboque
Se você não está acostumado a conduzir o veí-
culo com reboque, antes de iniciar a viagem, faça
alguns testes em local seguro. Procure conhecer
e avaliar as reações do seu veículo em condição
de reboque.
Aceleração e frenagem
A finalidade do reboque é aumentar a capacidade
de carga do veículo. Portanto, sempre em condi-
ção de reboque, ambos estarão completamente
carregados.
Nesta condição o veículo se torna mais lento,
tanto nas acelerações como nas frenagens,
exigindo maior atenção nas ultrapassagens e
no uso do freio.
Quando estiver utilizando o reboque, duplique
a distância que normalmente você mantém do
veículo que vai à sua frente, em condição sem
reboque.
Curvas
Freie sempre antes das curvas. Frear durante as
curvas poderá desequilibrar o veículo e resultar
em acidente.
Em curvas fechadas, lembre-se que o seu veí-
culo está mais longo e abra um pouco mais o
traçado.
Ultrapassagens
Lembre-se que o motorista à sua frente não sabe
que o seu veículo está puxando um reboque.
Portando, ao fazer uma ultrapassagem, avance
o máximo possível, para que o reboque fique
visível para o outro motorista e ao finalizar a
ultrapassagem deixe espaço suficiente para o
reboque.
Nunca faça conversões e/ou ultrapassagens
perigosas quando estiver com reboque instalado
em seu veículo.
Cruzamentos
Somente avance um cruzamento se tiver certeza
que existem espaço e tempo suficiente para o
seu veículo e reboque. Nunca force passagens,
principalmente em locais com pouca visibilidade.
Você está conduzindo um veículo longo e os
outros motoristas podem não perceber.
Pisos irregulares/acidentados
Em condição de pisos irregulares e/ou acidenta-
dos, conduza o veículo devagar e evite buracos,
pedras e desníveis acentuados. Em lombadas,
acelere somente após o reboque ter ultrapassado
o obstáculo.
Esses cuidados evitam esforços desnecessários
no engate e preservam a estrutura do veículo.
Manobras
Ao manobrar o veículo com o reboque instalado,
verifique se há espaço suficiente entre o veículo,
o reboque e obstáculos, como colunas, portões
de garagens, limitadores de vagas em estacio-
namentos etc.
Atenção
Ao dar marcha à ré, lembre-se que o reboque
tem reações inversas às do veículo.
Para trás, com a direção virada para a direita,
o reboque irá para a esquerda.
Para trás, com a direção virada para a esquer-
da, o reboque irá para a direita.
1-15
Reboque de trailers
Seu veículo tem capacidade para reboque de
trailers, desde que sejam seguidas algumas
recomendações, destinadas principalmente a
evitar sobrecarga do veículo e à escolha do
equipamento apropriado. Se estas precauções
forem seguidas e os hábitos de condução forem
adequados, os efeitos de rebocar um trailer
podem ser minimizados.
A MITSUBISHI MOTORS lembra que danos
causados direta ou indiretamente pela condução
fora dos limites recomendados não são cobertos
pela garantia.
ATENÇÃO
l A MITSUBISHI MOTORS recomenda o uso
de equipamentos de reboque genuínos.
l As cargas especificadas se aplicam
somente aos equipamentos de reboque
genuínos.
Regulamentação legal
As autoridades exigem que um trailer ou reboque
tenha luzes de freio, sinalizadores de direção e
lanternas. Um kit elétrico pode ser instalado por
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS,
atendendo aos regulamentos legais para equipar
seu veículo. Pode ser necessário instalar espe-
lhos retrovisores externos maiores, em ambos
os lados do veículo, para proporcionar maior
visibilidade traseira. Certifique-se que a barra
de reboque não atrapalhe a placa de licença
quando o trailer for desconectado.
Carga de reboque permitida e
exigências
O peso máximo de reboque não deve exceder
2.300 kgf (equivalente a massa total do reboque
de 2.300 kg, para veículos Diesel ou 3.5 Flex) ou
1.800 kgf (equivalente a massa total do reboque
de 1.800 kg, para veículos 2.4 Flex) para reboque
com freio, e 750 kgf (equivalente a massa total
do reboque de 750 kg) para reboque sem freio.
ATENÇÃO
As exigências quanto ao freio do trailer e
do reboque são as exigências mínimas e a
MITSUBISHI MOTORS recomenda utilizar um
freio do trailer e do reboque com distribuição
de carga sempre que estiver rebocando,
para melhorar a distância de parada e a
estabilidade.
Usar um sistema de distribuição de carga
aumenta o esforço sobre os pneus do trailer.
Não exceda a capacidade de carga dos pneus
do trailer.
É importante limitar o peso do veículo re-
bocado e, se isto não for seguido, a carga
máxima sobre os pneus do trailer pode
aumentar. Esta distribuição está marcada na
lateral do pneu.

Advertência
A máxima tração permitida na estrutura do
reboque é 600 kgf.

O peso máximo permitido do veículo rebocado

deve ser reduzido, para garantir que o “Peso
máximo admissível” nos eixos dianteiro e tra-
seiro não seja excedido. Consulte o capítulo
“Especificações”.

1-16
 Exemplo
AF0001622
Preparo para o reboque
Após atender às exigências legais sobre peso de
reboque permitido e freio, ajuste a posição da car-
ga no trailer para atender aos regulamentos.
Selecione a combinação apropriada que será
usada, em conjunto com as peças genuínas
MITSUBISHI MOTORS.
Recomendamos usar duas correntes de segu-
rança. As correntes devem se cruzar sob a barra
de reboque, de modo que a barra não toque o
solo se ela se soltar do veículo. As correntes não
devem impedir que o trailer gire livremente.
Para informações sobre a escolha e o uso de
equipamento de reboque, consulte uma Con-
cessionária MITSUBISHI MOTORS.
Sugestões para reboque
Preparação do veículo
Faça uma revisão antes de rebocar um trai-
ler pesado, com especial cuidado quanto à
regulagem do motor, condição dos freios, direção
e pneus.
Ajuste a pressão dos pneus para um veículo
totalmente carregado (veja a etiqueta Pneus).
Inspecione os pneus, fiação e freios do trailer.
Inspecione o sistema de arrefecimento e garanta
que a entrada do radiador esteja livre para per-
mitir o fluxo máximo de ar através do radiador.
Não instale nada na frente do radiador (bolsas
de água, luzes, telas contra insetos, peças não
genuínas MITSUBISHI MOTORS), pois elas
restringem o fluxo do ar.
Verifique se os parafusos de fixação da barra
de reboque estão apertados conforme a espe-
cificação.
Preparação do motorista
Se você nunca rebocou nada antes, conecte o
trailer ao veículo e faça um teste de condução em
local familiar. Sinta a diferença em aceleração,
condução e frenagem, para não se surpreender
caso aconteça uma emergência, quando estiver
longe de casa. Outros passageiros do veículo que
possam dirigir devem ter conhecimento desta
nova condição do veículo.
Subindo ladeiras
Ao trafegar em lugares com ladeiras, em veículos
com transmissão manual ou automática, subindo
ou descendo ladeiras, selecione sempre uma
marcha baixa para manter a rotação do motor
de forma a evitar o uso excessivo dos freios ou
muitas mudanças de marcha. Ao trafegar por
ladeiras íngremes ou longas, evite bombear o
pedal do freio. Aplique o freio com firmeza para
reduzir a velocidade e então remova o pé do
pedal, para permitir o resfriamento dos freios
entre as freadas.
Condução normal
Mantenha bastante distância entre os veículos
que estão à sua frente e atrás.
Se o trailer começar a balançar ou ficar difícil
de conduzir, diminua a velocidade e acione os
freios do trailer (se ele tiver) e NÃO os freios do
veículo. Pare o veículo e o trailer em local seguro,
examine os pneus do trailer com cuidado quanto
a danos. Se existir um pneu danificado, inspecio-
ne antes de prosseguir viagem. Lembre-se que
a separação da banda do pneu em trailer com
pneus muito usados ou com excesso de carga
é difícil de detectar, principalmente em trailers
onde o pneu é coberto pelo para-lama.
1-17
Uma causa do balanço do trailer é o balanceamento
deficiente e até isso ser superado o balanço
continuará. Redistribua a carga e veja se o
problema persiste.
Se os pneus do veículo ou do trailer deslizarem
para a superfície não pavimentada da rodovia,
não tente voltar ao asfalto rapidamente. Aguar-
de um trecho onde o acostamento e a rodovia
estejam no mesmo nível e retorne à rodovia com
o mínimo balanço possível.
Tente aumentar a distância entre seu veículo
ao ultrapassar outros veículos ou trailers, pois
assim a força de sucção entre os dois será
minimizada.
Freios
Não pise com muita força no freio, fique alerta
e antecipe os problemas para poder aplicar os
freios suavemente e por igual.
Não faça manobras antes de garantir que a rodo-
via atrás e à frente do seu veículo esteja livre.
1-18
Superaquecimento
O superaquecimento normalmente ocorre como
resultado de falha mecânica. Se seu veículo
superaquecer, pare e verifique se a bomba de
água ou a correia do alternador está quebrada,
se a admissão de ar do radiador está bloquea-
da ou o nível do líquido de arrefecimento está
baixo. Se todos estes itens estiverem normais, o
superaquecimento pode ser causado por outros
motivos e o veículo deve ser inspecionado por
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Atenção Rack de teto*
Se o motor superaquecer, consulte a seção
“Superaquecimento do motor”, no capítulo Se o seu veículo estiver equipado com rack de
“Situações de emergência”, antes de qualquer teto, não exceda a capacidade máxima reco-
ação corretiva. mendada de 50 kg.
Se o veículo estiver em boas condições
mecânicas e superaquecer devido ao trá-
fego pesado ou alta temperatura ambiente,
pode-se obter arrefecimento adicional pelos
seguintes métodos:
l Engate uma marcha inferior ao subir uma
ladeira e reduza a velocidade.
l Reduza a velocidade para cerca de 15 km/h
se estiver rebocando em alta velocidade.
Peças Genuínas
Não troque por peças não originais.
A MITSUBISHI MOTORS cada vez mais se esfor-
ça para oferecer a você um veículo de altíssima
qualidade e confiabilidade.
Não quebre esse compromisso com a qualidade
e a confiabilidade usando peças substitutas.
Use sempre Peças Genuínas MITSUBISHI
MOTORS, projetadas e fabricadas para
manter o alto desempenho do seu veículo.
Não usar Peças Genuínas MITSUBISHI
MOTORS pode invalidar qualquer recla-
mação futura em garantia. A MITSUBISHI
MOTORS não se responsabiliza por qualquer
mau funcionamento em seu veículo ocasiona-
do pelo uso indevido de peças substitutas, ao
invés do uso adequado de Peças Genuínas
MITSUBISHI MOTORS.
As Peças Genuínas MITSUBISHI MOTORS são
identificadas por estas marcas e estão disponíveis
nas Concessionárias MITSU­BISHI MOTORS.
Instruções de segurança para Técnicas para uma direção
o manuseio de óleo do motor segura
ADVERTÊNCIA
l O contato prolongado e repetido pode
causar sérios problemas na pele, inclusive
dermatites e câncer.
l Evite o contato do óleo com a pele, sempre
que possível, e lave-se muito bem depois
de qualquer contato.
l Mantenha fora do alcance das crianças.
Proteção ao meio ambiente
É ilegal poluir cursos de água, nascentes e o
solo. Use instalações para coleta e disposição
de materiais, principalmente estabelecimentos
que tenham sistema de descarte para óleo e filtro
de óleo usados. Em caso de dúvida, contate as
autoridades para obter informações.
Proteção total e direção segura não podem ser
totalmente asseguradas. Entretanto, recomen-
damos que você tenha atenção extra com os
seguintes pontos:
l Antes de dar a partida no veículo, tenha a
certeza que você e todos os passageiros
estejam usando corretamente o cinto de
segurança.
l Nunca deixe o seu veículo sozinho com a
chave na ignição e crianças dentro dele. As
crianças podem brincar com os controles e
isto pode levar a um acidente.
l Certifique-se que bebês e crianças pequenas
estejam adequadamente protegidos, de acor-
do com as leis e regulamentações e para a
máxima proteção em caso de acidente.
1-19
l Desligue o motor, se você parar para um rápido
descanso. Se você dormir e o motor estiver
funcionando, o veículo pode mover-se ines-
peradamente ou outro acidente pode ocorrer
se você, inconscientemente, movimentar a
alavanca de mudanças (alavanca seletora
nos veículos com transmissão automática) ou
pressionar o pedal do acelerador. Se você,
inconscientemente, mantiver o pedal do ace-
lerador pressio­nado, o motor, as mangueiras
do sistema de exaustão etc. podem ficar
anormalmente superaquecidos, resultando
em um incêndio acidental. Se o local tiver
pouca ventilação, há também o risco de
envenenamento pelos gases de exaustão.
l Não permita que as crianças fiquem no
compartimento de bagagens. Isto é espe-
cialmente perigoso quando o veí­culo está
em movimento.
Ao carregar o compartimento de bagagens,
l se o nível de álcool no sangue estiver acima do
tenha o cuidado de não colocar bagagens
acima da altura do segundo ou terceiro banco.
Isto é perigoso não somente por impedir a
visão traseira, como também o objeto pode
ser arremessado de encontro ao passageiro,
em caso de freada brusca.
l Não transporte reservatórios de combustível
ou latas de spray dentro do veículo.
1-20
aa0054102
Tapetes de assoalho*
ADVERTÊNCIA
Mantenha os tapetes de assoalho longe dos
pedais, escolhendo os tapetes adequados
ao seu veículo.
Para evitar que os tapetes saiam da posição,
prenda-os firmemente usando os ganchos
existentes no carpete do assoalho do banco
do motorista.
Se o tapete do veículo deslizar para baixo ou
sobre o pedal, o acionamento do pedal se torna
difícil e pode causar um acidente grave.
Quando deixar o país com o
veículo
A MITSUBISHI MOTORS recomenda o seguinte.
Cada país tem sua legislação veicular, padrões
de combustível, condições de condução e pre-
ferências dos clientes.
O mesmo veículo vendido em diferentes merca-
dos pode ter diferenças significativas
Antes de deixar o país com seu veículo, obte-
nha informações sobre a legislação, tipos de
combustível e outras, para facilitar a sua viagem.
Direção e álcool
Dirigir sob o efeito do álcool é uma das mais
frequentes causas de acidente. A sua habilidade
de direção pode ficar seriamente prejudicada
máximo permitido por lei. Se você beber, não
dirija. Peça para um motorista que não bebeu
levar o seu carro, chame um taxi, um amigo ou
use um transporte coletivo.
Da mesma forma, o uso de medicamentos com e
sem receita médica afeta sua atenção, percepção
e tempo de reação. Consulte seu médico antes
de dirigir enquanto estiver sob a influência de
qualquer medicamento.
ADVERTÊNCIA
Dirigir após beber pode levá-lo a um acidente.
Sua percepção fica menos aguçada, seus
reflexos ficam lentos e seu julgamento fica
prejudicado quando você bebe.
 3 – Número de série do motor
Veículos a Diesel
O número de série do motor está estampado
no bloco de cilindros, conforme indicado nas
ilustrações. 3

1
Veículos 2.4 Flex
2

b02b017a

Etiquetas de identificação do 4 – Etiqueta de pressão dos pneus

veículo
Mantenha um registro dos números do chassi e
de identificação do veículo, os quais ajudarão a
polícia se o seu veículo for roubado. Veículos 3.5 Flex
4
1 – Etiqueta de controle de emissões do
veículo
A etiqueta do controle de emissões está afixada
na parte interna do capô do motor.
2 – Plaqueta de códigos de informações do aa0057709
veículo
A plaqueta de códigos de informações do veí- A etiqueta de pressão dos pneus está localizada
culo está fixada no painel corta-fogo, dentro do b02b014a no pilar B, abaixo do trinco da porta, no lado
compartimento do motor. esquerdo.

1-21
 1 2 Etiquetas destrutíveis (VIS)
HPE Automotores do Brasil Ltda. Estão localizadas conforme indicado nas ilus-
trações.
MODELO

MOTOR EXTERIOR

TRANSMISSÃO
EIXO
COR. INTERIOR
OPCIONAIS No
compartimento
5 4 5 3 6 do motor

5 – Número do chassi – VIN Plaqueta de identificação do

Fixada: no chassi, próximo à região inferior da
porta dianteira do passageiro.
Gravação: no para-brisa, nos vidros das portas
e no vidro traseiro.
Etiquetas adesivas: na coluna da porta dianteira
do passageiro e no compartimento do motor.
veículo
Na coluna central da porta dianteira do passageiro
Esta placa está fixada conforme mostra a ilus-
(lado direito).
tração.
A placa mostra o código do modelo, tipo de motor,
transmissão e código de cor da carroceria.

1 – Código do modelo
Na coluna
2 – Código do modelo motor central da porta
3 – Código do modelo transmissão e eixo dianteira, lateral
4 – Código do interior direita
5 – Código de opcional
6 – Código do acabamento exterior

1-22
 Nos vidros laterais, direito e esquerdo
No para-brisa No vidro traseiro

Gravação nos vidros

Estão gravados conforme indicados nas figuras acima.

1-23
Emissões Sistema de diagnose de emissões – Atendi- Nível de ruído
mento à Resolução 354/04 do CONAMA.
Controle de Emissões – Atendimento à Re-
Este veículo possui tecnologia para identificação Atendimento à Resolução 272/00 do CONA-
solução 415/09 do CONAMA.
de mau funcionamento do sistema de controle MA.
Este veículo está equipado com dispositivos de emissões, possibilitando a antecipação de
antipoluição, atendendo às resoluções quanto Este veículo está em conformidade com a le-
medidas e a consequente prevenção no aumento
aos sistemas que controlam a recirculação dos gislação vigente de controle da poluição sonora
de emissões de poluentes atmosféricos.
gases do cárter e o pré-aquecimento da câmara para veículos automotores.
Se a luz indicadora do motor e sistema de diag-
de combustão na partida.
nose de emissões (âmbar) “ ” for indicada no Limite máximo de ruído (dB)
O atendimento às normas de manutenção pe- painel, contate imediatamente a Concessionária para fiscalização(1)
riódica, contidas no Livrete de Bordo, e o uso MITSUBISHI MOTORS mais próxima para um
de peças genuínas MITSUBISHI MOTORS são CONAMA 272/00
diagnóstico preciso.
imprescindíveis para o bom desempenho e o
correto funcionamento do seu veículo. L200 Triton 2.4 Flex 82,6
Ao fazer isto você também contribui para a Índice de fumaça em aceleração livre
melhoria do meio ambiente. L200 Triton 3.5 Flex 85,1
Veículos com motor Diesel turbinado
Recomendamos que todos os ajustes e regu-
L200 Triton Diesel (T/A) 88,2
lagens no seu veículo sejam feitos em uma Limite máximo de
Concessionária MITSUBISHI MOTORS. opacidade para Altitude L200 Triton Diesel (T/M) 84,5
inspeção
Veículos com motor a Diesel
marcha lenta: 650 rpm ± 50 rpm 0,73 m -1 Até 350 m
rotação de potência máxima: 3.500 rpm T/A
rotação máxima livre: 4.750 ± 150 rpm Acima de
0,81 m -1
350 m
Veículos com motor Flex 2.4
índice de CO em marcha lenta: 0,2% 0,78 m -1 Até 350 m
marcha lenta: 750 rpm ± 100 rpm T/M
Acima de
rotação de potência máxima: 5.000 rpm 0,88 m -1
350 m
Veículos com motor Flex 3.5
índice de CO em marcha lenta: 0,5%
marcha lenta: 750 rpm ± 100 rpm
rotação de potência máxima: 5.000 rpm
(1)
Veículo parado

1-24
Combustível recomendado
Veículos Flex
Nos veículos equipados com motor Flex poderá
ser utilizada qualquer mistura (em qualquer
proporção) de etanol e gasolina sem chumbo
(aprovados, conforme legislação em vigor) à
venda nos postos de combustível do país.
O sistema de injeção eletrônica de combustível,
através dos sinais recebidos de vários sensores,
adequará o funcionamento do motor ao combus-
tível utilizado.
Certifique-se da procedência do combustível, a
utilização de combustível fora da especificação
poderá causar sérios danos ao motor.
CW420063
A etiqueta acima está afixada na parte interna
da tampa externa do bocal de abastecimento
de combustível.
Veículos Diesel
Veículos a Diesel
Combustível
recomendado
Diesel S10
Observação
Em veículos a Diesel, o combustível de má
qualidade pode causar depósitos na bomba
injetora, resultando em fumaça escura e marcha
lenta difícil.
Se estes problemas ocorrerem, adicione aditi-
vo ao Diesel quando reabastecer o veículo. O
aditivo remove os depósitos e o motor volta à
condição normal. Certifique-se de usar Aditivo
para Diesel Genuíno Mitsubishi Motors.
O uso de aditivos não adequados pode causar
o mau funcionamento do motor. Para detalhes,
contate a Concessionária Mitsubishi Motors
mais próxima.
aa0055473
Reabastecimento
1. Antes de abastecer o veículo, desligue o
motor.
ATENÇÃO
Combustível é explosivo e inflamável. Portan-
to, quando estiver manuseando combustível,
mantenha qualquer objeto que produza faísca
ou fogo afastado do local. Não fume.
2. A tampa externa do bocal de enchimento de
combustível é aberta de dentro do veículo,
através da alavanca de liberação, localizada
abaixo do painel de instrumentos.
3. O correto reabastecimento depende muito
do manuseio correto da pistola de abasteci-
mento da bomba de combustível. Não incline
a pistola. Insira a pistola totalmente no bocal
de reabastecimento, o mais distante possível
da entrada.
1-25

1 2
ta0021358
4. Quando a pistola parar automaticamente,
posicione a pistola mais para a metade da
entrada do bocal de reabastecimento. Depois
da segunda parada automática, não continue
a reabastecer.
5. Para abrir, gire a tampa do bocal de abas-
tecimento no sentido anti-horário (1), e para
fechar, encaixe a tampa no bocal e gire-a no
sentido horário até ouvir um “click”.
1 – Abrir
2 – Fechar
OBSERVAÇÃO
Não reabasteça o reservatório completamente,
até o topo do bocal de reabastecimento, deixe
algum espaço para o combustível expandir em
caso de mudança de temperatura.
Capacidade do reservatório
90 litros (veículos flex)
90 litros (veículos Diesel)
1-26
ATENÇÃO
Uma vez que o sistema de combustível pode
estar sob pressão, remova lentamente a
tampa do bocal interno de reabastecimento.
Isto libera qualquer pressão ou vácuo que
pode ter se formado dentro do reservatório
de combustível. Se ouvir um som de assobio,
aguarde até que ele pare, antes de remover a
tampa. De outra maneira, o combustível pode
respingar e causar ferimentos.
ATENÇÃO
Existe uma etiqueta localizada na tampa de
abastecimento especificando o tipo de com-
bustível. Se a tampa de abastecimento de
combustível precisar ser trocada, use a peça
original MITSUBISHI MOTORS especificada
para seu veículo.
Atenção
Se for necessário substituir a tampa do bocal
de enchimento use somente a peça especifi-
cada para seu veículo.
Abastecimento de
combustível
Advertência
O combustível é altamente explosivo e
l
pode causar queimaduras ou ferimentos
graves ao ser manuseado. Ao reabastecer
seu veículo, desligue sempre o motor e
fique longe de chamas, fagulhas e material
fumegante. Manuseie combustível sempre
em locais bem ventilados.
Antes de remover a tampa do gargalo do
l
reservatório de combustível, certifique-se
de eliminar a eletricidade estática do corpo
tocando em uma peça de metal do veículo
ou da bomba de combustível. Qualquer
eletricidade estática do corpo pode criar
uma fagulha que queima o vapor do com-
bustível.
Tenha cuidado para não inalar os vapores
l
do combustível. O combustível contém
substâncias tóxicas.
Mantenha as portas e os vidros do veículo
l
fechados enquanto reabastece. Se eles
ficarem abertos, o vapor do combustível
pode entrar no compartimento de passa-
geiros.
 Para abastecer:
1. Desligue o motor e abra o capô.
2. Remova a tampa do reservatório, girando-a
no sentido anti-horário.
3. Abasteça o reservatório com gasolina aditi-
vada, até a marca de referência.
4. Recoloque a tampa, e feche o reservatório
girando a tampa no sentido horário.
5. Feche o capô.

OBSERVAÇÃO
Mantenha o reservatório de gasolina para
Reservatório de gasolina partida a frio sempre abastecido com gasolina
para partida a frio (veículos aditivada.

Flex)
Abastecimento
Verifique semanalmente o nível de gasolina
no reservatório de gasolina para partida a frio,
localizado no compartimento do motor, (veja
ilustração).

1-27
Abertura e fechamento do veículo
Chaves
Sistema de abertura e fechamento sem a chave*
Portas
Travamento central das portas*
Segurança para crianças nas portas traseiras
Controle do vidro elétrico*
Vidros com comando manual*
Tampa traseira

2-1
Chaves Tipo 3

São fornecidas duas chaves, que servem em 2

todas as portas.
Mantenha uma delas em lugar seguro, como
uma chave reserva.

Tipo 1
1 3

aa0057897 aa0044750

Sistema de abertura e
Advertência fechamento sem a chave*
Quando estiver carregando a chave em
um voo, não pressione os interruptores da Pressione o interruptor do controle remoto e todas
chave dentro do avião. Se um interruptor for as portas serão travadas ou destravadas.
aa0094423
pressionado no avião, a chave emite ondas
eletromagnéticas que podem afetar adversa- 1 – Trava
Tipo 2 mente a operação do avião. 2 – Destrava
Ao levar a chave em uma sacola, tenha cuidado 3 – Luz indicadora
para que os interruptores da chave não sejam
pressionados por engano.
Para travar
OBSERVAÇÃO Pressione o interruptor LOCK (1) e todas as
portas serão travadas. Quando elas estiverem
l O número da chave está gravado na etiqueta,
travadas com o interruptor da luz interna na
conforme indicado na ilustração.
posição [l], as luzes interna e indicadoras de
Anote este número, para que você possa direção piscam uma vez.
aa0034829 solicitar à sua Concessionária MITSUBISHI
MOTORS uma chave adicional, em caso de
perda da chave original.

2-2
Para destravar
Pressione o interruptor UNLOCK (2) e todas as
portas serão destravadas. Quando elas forem
destravadas com o interruptor da luz interna
na posição [l], a luz interna acende cerca de
15 segundos e as luzes indicadoras de direção
piscam duas vezes.
OBSERVAÇÃO
l A luz indicadora (3) acende a cada vez que
um interruptor é pressionado.
Se acionar o botão UNLOCK (2) e nenhuma
l seco.
porta for aberta dentro de aproximadamente
30 segundos, o travamento será acionado de
novo, automaticamente.
l É possível modificar as funções, como
segue:
Para maiores informações, contate uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
l O tempo para o travamento automático
após pressionar o botão UNLOCK (2)
pode ser mudado.
l A função confirmação (as luzes indicadoras
de direção piscam) pode ser ajustada para
funcionar somente quando as portas forem
travadas ou somente quando as portas
forem destravadas.
l A função confirmação (indicação de
travamento e destravamento das portas
com as luzes indicadoras de direção
piscando) pode ser desativada.
l O número de vezes que as luzes
indicadoras de direção piscam na função ATENÇÃO
confirmação pode ser mudado.
Não deixe o controle remoto em local
l
l O sistema de entrada sem chave não funciona
exposto ao calor causado pela incidência
nas seguintes condições:
direta da luz solar.
l A chave é deixada no cilindro da ignição.
O controle remoto é um equipamento de
l
l A porta é aberta. precisão, portanto tenha cuidado com o
l O controle remoto funciona numa faixa de seguinte:
cerca de 4 m do veículo. Entretanto, a faixa Evite bater o controle remoto em outros
l
operacional do controle remoto pode mudar objetos ou deixá-lo cair.
se o veículo estiver localizado perto de uma
Mantenha o controle remoto sempre
l
emissora de rádio/TV ou subestação de
força.
Não desmonte o controle remoto.
l
l Se qualquer dos problemas seguintes ocor-
rer, a bateria pode estar gasta. Substitua a
bateria em uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
l O controle remoto é acionado na distância
correta do veículo, porém as portas não
são travadas/destravadas em resposta.
l A luz indicadora (3) está fraca ou não
acende.
l Se seu interruptor do controle remoto for perdi-
do ou danificado, contate uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS para substituição.
l Se você desejar acrescentar um contro-
le remoto, contate uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
Estão disponíveis no máximo 4 controles
remotos para seu veículo.
2-3
Este produto está homologado pela ANATEL, de Portas
acordo com os procedimentos regulamentados
pela Resolução 242/2000, e atende aos requisitos
técnicos aplicados. Atenção
l Certifique-se de fechar todas as portas:
Produto G8D-571M-A conduzir o veículo com as portas parcial- 1
2 3
mente fechadas é muito perigoso.
l Nunca deixe crianças desacompanhadas
no interior do veículo.
l Tenha cuidado para não travar as portas aa0051071
com a chave dentro do veículo.
Para travar ou destravar com a chave
OBSERVAÇÃO
1 – Para inserir ou remover a chave
Para evitar que a chave seja travada dentro do
veículo, nem o botão trava da porta do motorista 2 – Travar
nem a chave pode ser usado para travar a porta 3 – Destravar
do motorista quando ela estiver aberta.
“Este equipamento opera em caráter secundário,
isto é, não tem direito à proteção contra interfe-
rência prejudicial, mesmo de estações do mesmo
tipo, e não pode causar interferência a sistemas
operando em caráter primário.”

2-4
 Travamento central das
portas*
1
Observação
l Cada uma das portas pode ser travada e
1 2
2 destravada independentemente do uso do
botão-trava interno.
l O funcionamento continuamente repetido en-
tre travar e destravar poderá ativar o circuito de
aa0051084 Ta0013580 proteção integrado ao sistema de travamento
central das portas e impedir o funcionamento
Para travar ou destravar pelo lado Para travar sem usar a chave do sistema.
interno Coloque o botão-trava (1) na posição travado e Se isto ocorrer, aguarde aproximadamente um
feche a porta (2). minuto antes de usar o botão trava interno ou
1 – Travar a chave.
2 – Destravar Todas as portas podem ser travadas e destra-
Observação
Puxe a maçaneta interna em sua direção para vadas, conforme descrito a seguir.
A porta do motorista não pode ser travada usando
abrir a porta. o botão-trava interno enquanto ela estiver aberta.

Observação
A porta do motorista pode ser aberta sem usar o
botão-trava puxando a maçaneta interna da porta.
Se seu veículo for equipado com sistema de
travamento central, todas as outras portas são
destravadas ao mesmo tempo.
Lembrete da chave na ignição*
Se a porta do motorista é aberta com a chave na
ignição, soa um alerta para lembrar o motorista
para remover a chave da ignição.

2-5
 1 2
1
2

aa0051101 Ta0013580 aa0097730

Porta do motorista com a chave*
Gire a chave na porta do motorista em direção
à frente do veículo para travar as portas e para
a traseira do veículo para destravar as portas.
1 – Travar
2 – Destravar
Porta do motorista com o botão-trava
interno*
Coloque o botão-trava interno da porta do moto-
rista voltado para a frente do veículo para travar
as portas. Coloque-o em direção à traseira do
veículo para destravar as portas.
1 – Travar
2 – Destravar
Destravamento das portas usando
a alavanca seletora (veículos com
sistema de entrada sem chave)
É possível destravar todas as portas com a
alavanca seletora colocando-a na posição “P”
(estacionamento) enquanto a ignição estiver na
posição “ON” (ligada).
Observação
O veículo sai da fábrica com um ajuste para as
portas não serem destravadas quando a alavanca
seletora é colocada na posição “P” (estaciona-
mento) com a ignição na posição “ON” (ligada).
Se desejar mudar o ajuste para que as portas
sejam destravadas, contate uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.

2-6
Trava automática das portas*
Seu veículo é dotado de um sistema de ATENÇÃO
travamento das portas por velocidade. 2
Quando dirigir com uma criança no banco
As portas são travadas quando o veículo atin- 1 traseiro, coloque a alavanca do dispositivo de
ge 20 km/h e destravadas quando o veículo é TR
segurança para crianças na posição travado,
desligado. AV
AR
para evitar que a porta abra acidentalmente
Se um dos passageiros destravar a porta para e possa causar um acidente.
sair, assim que o veículo entrar em movimento
e atingir 20 km/h todas as portas destravam e
voltam a travar novamente, travando assim a
porta que foi aberta. aa0096209

Segurança para crianças

nas portas traseiras
1 – Travado
2 – Destravado

Este sistema evita que as portas se abram aci-

dentalmente, principalmente quando crianças
pequenas estão no banco traseiro.
Existe uma alavanca em cada porta. Se a ala-
vanca é colocada na posição travada, as portas
traseiras não podem ser abertas pelo lado interno,
somente pelo lado externo.
Para abrir a porta traseira enquanto a proteção
para criança estiver sendo usada, puxe a ma-
çaneta externa da porta.
Se a alavanca estiver na posição destravada,
o dispositivo de segurança para crianças não
funciona.

2-7
Controle do vidro elétrico*
Os vidros elétricos somente podem ser acionados
com a ignição na posição “ON” (ligada).
ADVERTÊNCIA
l Antes de acionar o controle do vidro elé-
trico, verifique se não há possibilidade de
prender nada (cabeça, mão, dedo etc.).
l Nunca deixe o veículo sem retirar a chave
da ignição.
Nunca deixe uma criança (ou outra pessoa
l
que não tenha capacidade de operar com
segurança o controle do vidro) sozinha no
veículo.
5 Controle dos vidros elétricos - tipo 1
1
Controles na porta do motorista
2
4 Os controles na porta do motorista podem ser
3
usados para acionar os vidros de todas as portas.
O vidro pode ser aberto ou fechado acionando-se
o controle correspondente.
Para abrir o vidro, pressione o controle para
baixo. Para fechá-lo, puxe o controle para cima.
Se o controle do vidro da porta do motorista é
pressionado totalmente para baixo, o vidro abre
AA3003097
completamente.
Se você quiser parar o movimento do vidro, puxe
o interruptor levemente.
Botões de controle dos vidros
elétricos - tipo 1
Controle do vidro do passageiro
Os vidros de cada uma das portas abrem ou
fecham quando o botão de controle correspon-
dente é acionado.

1 – Vidro da porta do motorista

2 – Vidro da porta do passageiro dianteiro
3 – Vidro da porta traseira esquerda
4 – Vidro da porta traseira direita
5 – Trava de segurança do vidro
TA0013636

observação
O acionamento repetido com o motor parado
irá descarregar a bateria. Acione os controles
dos vidros somente com o motor funcionando.
O controle do vidro do passageiro pode acionar
o vidro da porta correspondente.
Para abrir o vidro, pressione o controle para
baixo. Para fechá-lo, puxe o controle para cima.

OBSERVAÇÃO
Os vidros das portas traseiras abrem somente
até a metade e não completamente.

2-8

1 Vidro da porta
2
Ta0013649
Trava de segurança*
Quando este botão é acionado, os controles dos
vidros das portas dos passageiros não podem ser
usados para abrir ou fechar os vidros das portas.
Além disso, o interruptor do motorista não pode
abrir ou fechar quaisquer vidros que não sejam
o vidro da porta do motorista.
Para destravar, pressione mais uma vez este
botão.
1 – Travar
2 – Destravar
ADVERTÊNCIA
Uma criança pode mexer nos controles e cor-
rer o risco de sua mão ou cabeça ficar presa
no vidro. Quando dirigir com uma criança no
veículo, pressione a trava de segurança para
cancelar o funcionamento dos controles dos
vidros dos passageiros.
Função temporizador*
Quando a ignição é movida da posição “ON”
(ligada) para “LOCK” (trava) ou “ACC” (acessório),
a função temporizador funciona, permitindo que
os vidros das portas sejam abertos ou fechados
durante 30 segundos.
Contudo, quando a porta do motorista ou a porta
do passageiro dianteiro é aberta, o vidro não
pode mais ser acionado.
Mecanismo de segurança*
(somente vidro de porta do motorista e
passageiro dianteiro)
Se uma mão ou a cabeça ficar presa no fecha-
mento do vidro, ele abaixará automaticamente.
Apesar disso, tenha certeza de que ninguém
coloque a cabeça ou a mão para fora do veículo
quandos os vidros estiverem sendo fechados.
O vidro abaixado voltará a funcionar após alguns
segundos.
advertência
Se o mecanismo for ativado quinze vezes
ou mais sucessivamente sem fechar com-
pletamente, a subida expressa do vidro e o
mecanismo de segurança serão temporaria-
mente cancelados.
Se uma mão ou cabeça ficar presa, resultará
em ferimento grave.
A subida expressa e mecanismo de segurança
serão ativados novamente após uma descida
expressa total do vidro.
Atenção
O mecanismo de segurança é cancelado
justamente antes do vidro ser totalmente
fechado. Isto permite que o vidro feche com-
pletamente. Portanto, tenha cuidado especial
para não ter mãos ou dedos presos durante
o fechamento dos vidros.
Observação
l O mecanismo de segurança pode ser acio-
nado se as condições de direção ou outras
circunstâncias submeterem o vidro da porta
a um impacto físico similar aquele causado
quando uma cabeça ou mão é pega no fe-
chamento do vidro.
l Se o mecanismo de segurança for ativado
cinco vezes sucessivamente, o vidro da porta
abrirá completamente.
2-9

1
5 Controles na porta do motorista
2
4
3
Botões de controle dos vidros
elétricos - tipo 2
Os vidros de cada uma das portas abrem ou
fecham quando o botão de controle correspon-
dente é acionado.
1 – Vidro da porta do motorista
2 – Vidro da porta do passageiro dianteiro
3 – Vidro da porta traseira esquerda
4 – Vidro da porta traseira direita
5 – Trava de segurança do vidro
observação
O acionamento repetido com o motor parado
irá descarregar a bateria. Acione os controles
dos vidros somente com o motor funcionando.
2-10
Controle dos vidros elétricos - tipo 2
Fecha
Abre
Os controles na porta do motorista podem ser
usados para acionar os vidros de todas as portas.
O vidro pode ser aberto ou fechado acionando-se
o controle correspondente.
Para abrir o vidro pressione a parte inferior do
botão e para fechar o vidro pressione a parte
superior do botão (veja a ilustração).
O controle do vidro é composto por dois modos
de acionamento manual e automático. Para
ativar a subida e descida expressa do vidro
pressione o controle com apenas um toque.
Para ativar a subida e descida manual pres-
sione o controle do vidro até atingir a posição
desejada.
Se você quiser parar o movimento do vidro
no modo automático, pressione o interruptor
novamente.
Controle na porta do passageiro
Fecha
Abre
Para abrir o vidro pressione a parte inferior do
botão e para fechar o vidro pressione a parte
superior do botão (veja a ilustração).
O controle do vidro é composto por dois modos
de acionamento manual e automático. Para
ativar a subida e descida expressa do vidro
pressione o controle com apenas um toque.
Para ativar a subida e descida manual pres-
sione o controle do vidro até atingir a posição
desejada.
Se você quiser parar o movimento do vidro
no modo automático, pressione o interruptor
novamente.
 Mecanismo de segurança*
Se uma mão ou a cabeça ficar presa no fecha- Atenção
mento do vidro, ele abaixará automaticamente. O mecanismo de segurança é cancelado
Apesar disso, tenha certeza de que ninguém justamente antes do vidro ser totalmente
coloque a cabeça ou a mão para fora do veículo fechado. Isto permite que o vidro feche com-
quandos os vidros estiverem sendo fechados. pletamente. Portanto, tenha cuidado especial
2 para não ter mãos ou dedos presos durante
1 O vidro abaixado voltará a funcionar após alguns
segundos. o fechamento dos vidros.

Trava de segurança*
Quando este botão é acionado, os controles dos
vidros das portas dos passageiros não podem
ser usados para abrir ou fechar os vidros das
portas. O interruptor do motorista pode abrir ou
fechar qualquer um dos vidros.
Empurre o botão para a esquerda para travar
os vidros, empurre o botão para a direita para
destravar os vidros
1 – Travar
2 – Destravar
advertência
Se o mecanismo for ativado quinze vezes
ou mais sucessivamente sem fechar com-
pletamente, a subida expressa do vidro e o
mecanismo de segurança serão temporaria-
mente cancelados.
Se uma mão ou cabeça ficar presa, resultará
em ferimento grave.
A subida expressa e mecanismo de segurança
serão ativados novamente após uma descida
expressa total do vidro.
Observação
l O mecanismo de segurança pode ser acio-
nado se as condições de direção ou outras
circunstâncias submeterem o vidro da porta
a um impacto físico similar aquele causado
quando uma cabeça ou mão é pega no fe-
chamento do vidro.
l Se o mecanismo de segurança for ativado
cinco vezes sucessivamente, o vidro da porta
abrirá completamente.

ADVERTÊNCIA
Uma criança pode mexer nos controles e cor-
rer o risco de sua mão ou cabeça ficar presa
no vidro. Quando dirigir com uma criança no
veículo, pressione a trava de segurança para
cancelar o funcionamento dos controles dos
vidros dos passageiros.

2-11

1
2
AA3003097
Botões de controle dos vidros
elétricos - tipo 3
Os vidros de cada uma das portas dianteiras
abrem ou fecham quando o botão de controle
correspondente é acionado.
1 – Vidro da porta do motorista
2 – Vidro da porta do passageiro dianteiro
observação
O acionamento repetido com o motor parado irá
descarregar a bateria. Acione os controles dos
vidros somente com o motor funcionando
2-12
Controle dos vidros elétricos - tipo 3
Controles na porta do motorista
Fecha
Abre
Os controles na porta do motorista podem ser usa-
dos para acionar os vidros das portas dianteiras.
Para abrir o vidro pressione a parte inferior do
botão e para fechar o vidro pressione a parte
superior do botão (veja a ilustração).
O controle do vidro é composto por dois modos
de acionamento manual e automático. Para
ativar a subida e descida expressa do vidro
pressione o controle com apenas um toque.
Para ativar a subida e descida manual pres-
sione o controle do vidro até atingir a posição
desejada.
Se você quiser parar o movimento do vidro
no modo automático, pressione o interruptor
novamente.
Controle na porta do passageiro
dianteiro
Fecha
Abre
Para abrir o vidro pressione a parte inferior do
botão e para fechar o vidro pressione a parte
superior do botão (veja a ilustração).
O controle do vidro é composto por dois modos
de acionamento manual e automático. Para
ativar a subida e descida expressa do vidro
pressione o controle com apenas um toque.
Para ativar a subida e descida manual pres-
sione o controle do vidro até atingir a posição
desejada.
Se você quiser parar o movimento do vidro
no modo automático, pressione o interruptor
novamente.
OBSERVAÇÃO
Os vidros das portas traseiras possuem o co-
mando manual e abrem somente até a metade.
Mecanismo de segurança*
(somente vidro de porta do motorista e
passageiro dianteiro)
Se uma mão ou a cabeça ficar presa no fecha-
mento do vidro, ele abaixará automaticamente.
Apesar disso, tenha certeza de que ninguém
coloque a cabeça ou a mão para fora do veículo
quandos os vidros estiverem sendo fechados.
O vidro abaixado voltará a funcionar após alguns
segundos.
advertência
Se o mecanismo for ativado quinze vezes
ou mais sucessivamente sem fechar com-
pletamente, a subida expressa do vidro e o
mecanismo de segurança serão temporaria-
mente cancelados.
Se uma mão ou cabeça ficar presa, resultará
em ferimento grave.
A subida expressa e mecanismo de segurança
serão ativados novamente após uma descida
expressa total do vidro.
Atenção
2
O mecanismo de segurança é cancelado
justamente antes do vidro ser totalmente
fechado. Isto permite que o vidro feche com-
pletamente. Portanto, tenha cuidado especial
para não ter mãos ou dedos presos durante 1
o fechamento dos vidros.
Observação aa0051130
l O mecanismo de segurança pode ser acio-
nado se as condições de direção ou outras Vidros com comando
circunstâncias submeterem o vidro da porta
a um impacto físico similar aquele causado manual*
quando uma cabeça ou mão é pega no fe-
chamento do vidro. Para abrir, gire a alavanca no sentido horário
l Se o mecanismo de segurança for ativado (1). Para fechar, gire a alavanca no sentido
cinco vezes sucessivamente, o vidro da porta anti-horário (2).
abrirá completamente.
2-13
 Atenção
Não permaneça atrás do tubo de escape
l
ao carregar e descarregar bagagens. O
calor do cano de escape pode causar
queimaduras.
Tenha cuidado para não prender os dedos
l
na tampa traseira.
Não coloque peso na tampa traseira.
l

aa0070924 aa0070937 Antes de dirigir, certifique-se que a tampa

l
traseira está seguramente fechada. Se ela
abrir durante a condução do veículo, os
Tampa traseira Para fechar
objetos armazenados na área de carga
Levante a tampa traseira e feche-a com força podem cair no pavimento.
suficiente para travar o conjunto seguramente
Para abrir na posição.
Levante a maçaneta e abaixe a tampa traseira.

2-14
Bancos e cintos de segurança
Bancos
Ajuste do banco
Banco dianteiro
Banco traseiro
Capas protetoras dos bancos em Neoprene®*
Apoio para cabeça
Cintos de segurança
Segurança para mulheres grávidas
Sistema limitador de força e pré-tensionador do cinto de
segurança*
Segurança para crianças
Inspeção dos cintos de segurança
Sistema de segurança suplementar (SRS) – airbag*

3-1
 1 2

TA1001027

Bancos
1 – Bancos dianteiros 2 – Banco traseiro
l Para ajustar para a frente ou para trás – pág. 3-3 l Para dobrar o encosto para frente – pág. 3-5
l Para reclinar o encosto – pág. 3-4 l Descansa-braço* – pág. 3-6
l Para ajustar a altura do assento (banco do motorista)* – pág. 3-5

3-2
Ajuste do banco
Ajuste o banco do motorista de maneira que
você fique confortável e que possa alcançar os
pedais, o volante de direção, os interruptores etc.
enquanto mantém um campo de visão claro.
ADVERTÊNCIA
l Não tente ajustar o banco enquanto esti-
ver dirigindo. Isto pode causar perda de
controle do veículo e resultar em acidente.
Após os ajustes do banco, certifique-se
que o banco esteja travado na posição,
tentando movimentar o banco para a frente
e para trás sem usar os mecanismos de
ajuste.
l Não é permitido viajar no compartimento de
carga de um veículo. Além disso, a área de
carga nunca deve ser usada como área de
diversão para crianças. Numa colisão, as
pessoas ou crianças viajando nessa área
podem se ferir gravemente ou até morrer.
Não permita que crianças ou adultos fi-
quem em área do veículo que não esteja
equipada com bancos ou cintos de segu-
rança. Certifique-se também que todos os
ocupantes estão corretamente sentados
em seus lugares e usando o cinto de se-
gurança e que as crianças estejam usando
sistema de segurança para crianças.
Tipo 1
ADVERTÊNCIA
l Para minimizar o risco de ferimento pessoal
numa eventual colisão ou freada repenti-
na, os encostos dos bancos devem estar
sempre na posição mais vertical possível,
enquanto o veículo estiver em movimento.
A proteção oferecida pelos cintos de segu-
rança pode ser reduzida significativamente
quando o encosto do banco está reclinado.
Existe um grande risco do passageiro AA0051198a
deslizar por baixo do cinto de segurança
e resultar em ferimentos graves.
Banco dianteiro
ATENÇÃO Para ajustar para a frente ou para trás
Certifique-se que o ajuste do banco seja
Tipo manual
l
feito por um adulto ou com a supervisão
de um adulto para o funcionamento correto Puxe a alavanca de ajuste do banco e ajuste o
e seguro. banco para a frente ou para trás, até a posição
desejada e solte a alavanca de ajuste para travar
l Não coloque uma almofada ou algo seme-
o banco nessa posição.
lhante entre as suas costas e o encosto
do banco enquanto dirige. A eficiência do
apoio para cabeça será reduzida em caso
de um eventual acidente.
l Quando deslizar os bancos, tenha cuidado
para não prender a mão ou o pé.
l Ao deslizar ou reclinar o banco para trás,
tenha cuidado com os passageiros do
banco braseiro.
3-3
 Tipo 2 Tipo 1 Tipo 2

AA0051198 aa0051215a aa0051215

Para reclinar o encosto do banco

ADVERTÊNCIA
Para assegurar que o banco está travado
com segurança, tente movimentar o banco
para a frente e para trás sem usar a alavanca
de ajuste.
Tipo manual
Para reclinar o encosto do banco, incline-se para
a frente levemente, puxe para cima a alavanca
trava do encosto, em seguida incline-se para
trás até a posição desejada e solte a alavanca.
O encosto do banco irá travar nesta posição.
ATENÇÃO
O mecanismo de reclinar o encosto do banco
é uma mola de pressão, que causa o retorno
do encosto para a posição vertical quando
a alavanca trava é acionada. Quando usar a
alavanca, sente-se junto ao encosto do banco
ou segure-o com a mão para controlar o seu
movimento de retorno.

3-4
Tipo 1 Tipo 2

aa0088734a aa0088734 TA0013056

Para ajustar a altura do assento do Banco traseiro

banco*

Tipo manual Dobrar o encosto para a frente

Ajuste a altura do assento do banco acionando Puxe a cinta no topo do encosto e dobre-o para
a alavanca. a frente.
Confirme que o encosto trava com segurança
1 – Levantar ao retornar à posição.
2 – Abaixar

3-5

TA0013072
Descansa-braço*
Para usar o descansa-braço, dobre-o para baixo.
Para retornar à posição original, empurre-o para
trás (no encosto) até que ele fique alinhado com
o banco.
Observação
l Não fique em pé e nem sente sobre o
descansa-braço, pois ele pode quebrar.
l A superfície superior do descansa-braço
possui dois porta-copos para os ocupantes
do banco traseiro.
Consulte “Porta-copo”, na página 6-25.
3-6
Bolso para cinto de segurança*
Nas laterais dos bancos traseiros, existe um
bolso para o armazenamento das fivelas dos
cintos de segurança.
Capas protetoras dos
bancos em Neoprene®*
Feitas de material impermeável com 2 mm de
espessura, elas protegem os bancos contra
umidade, areia e sujeira.
As capas são fáceis de colocar e retirar, atra-
vés de presilhas. São fáceis de lavar e secam
rápidamente.
A capa de Neoprene® é confeccionada com aber-
tura na parte superior do encosto para facilitar a
sua instalação e remoção no banco.
O fechamento dessa abertura é feita por meio
de presilhas.
Cuidados:
l Limpar com pano úmido ou lavar à mão.
l Usar sabão neutro.
l Secar à sombra.
l Não deixar em contato com bronzeadores e
protetores solares, que podem causar man-
chas nas capas.
Apoio para cabeça
Advertência
l Dirigir sem o apoio para cabeça pode cau-
sar aos ocupantes do veículo ferimentos
graves ou fatais no caso de um acidente.
Para reduzir o risco de ferimentos em um
acidente, certifique-se sempre que os
apoios para cabeça estão instalados e
adequadamente posicionados quando o
banco estiver ocupado.
l Nunca coloque uma almofada ou similar
no encosto. Isto pode afetar adversamen-
te o desempenho do apoio para cabeça,
aumentando a distância entre a cabeça e
o apoio.
A A
TA0013085
Ajuste da altura
Ajuste a altura do apoio para cabeça de forma
que o centro do apoio fique na altura dos olhos,
para reduzir o risco de ferimento numa eventual
colisão. Para pessoas muito altas, cujo apoio
para cabeça não alcance o nível dos olhos, o
apoio para cabeça deve ser ajustado na posição
mais alta possível.
Para levantar o apoio para cabeça, movimente-o
para cima. Para abaixar o apoio para cabeça,
movimente-o para baixo, enquanto pressiona o
botão de ajuste (A) na direção da seta. Depois
do ajuste, empurre o apoio para baixo, para
certificar-se que está bem travado.
A
TA0013098
Remoção
Levante o apoio para cabeça com o botão de
ajuste de altura (A) pressionado para dentro.
Instalação
Confirme que o apoio para cabeça está voltado
para a direção correta e então insira-o no encosto
enquanto pressiona o botão de ajuste de altura
(A) na direção indicada pelas setas.
3-7

A A
TA0013102 aa0056568
ATENÇÃO ATENÇÃO
Confirme se o botão de ajuste de altura (A) está Se seu veículo está equipado com apoios
corretamente ajustado, conforme mostrado
l
para cabeça traseiros, os apoios para ca-
na ilustração e também levante os apoios para beça para os bancos dianteiro e traseiro
cabeça, para garantir que eles não saem do diferem no formato e tamanho.
encosto do banco. Quando estiver instalando os apoios para
l e devem ser usados ao redor da frente do
cabeça, certifique-se de instalar os apoios
para cabeça dianteiros e traseiros em seus
respectivos bancos.
3-8
Cintos de segurança
Para sua proteção e dos demais passageiros
do veículo em um eventual acidente, é muito
importante que todos usem corretamente os
cintos de segurança quando o veículo estiver
em movimento.
Os cintos de segurança dianteiros têm um siste-
ma de pré-tensionador. Estes cintos são usados
do mesmo modo que o cinto de segurança
convencional.
Veja “Sistema limitador de força e pré-tensionador
do cinto de segurança”, página 3-11.
Advertência
l Os cintos de segurança foram projetados
para proteger a estrutura óssea do corpo
peito e ombros. Deve-se evitar usar o cinto
ao redor da área abdominal.
l Os cintos de segurança devem ser ajusta-
dos bem firmes, mas com conforto, para
fornecer proteção. Um cinto folgado reduz
muito a proteção.
l Deve-se evitar a contaminação da cinta
com polidores, óleos e produtos químicos,
principalmente ácido de bateria. A limpeza
pode ser feita com segurança usando uma
mistura de água e sabão. Se a cinta ficar
esgarçada, contaminada ou danificada,
deve ser substituída.

Advertência
l É essencial substituir todo o conjunto após
um impacto severo, mesmo que o dano ao
conjunto não seja visível.
l O cinto não deve ser usado com dobras.
l Cada cinto só deve ser usado por um
ocupante, pois é perigoso usar o cinto em
criança transportada no colo.
l Não se deve fazer modificações ou adições
que impossibilitem o ajuste do cinto para
Cinto de segurança de três pontos
(com mecanismo de travamento de
emergência)*
Este tipo de cinto não necessita de ajuste no
comprimento. Uma vez colocado, o cinto ajusta-
-se aos movimentos do corpo. Contudo, em uma
freada brusca ou impacto forte, o cinto trava
automaticamente para segurar o passageiro
no banco.
OBSERVAÇÃO
Observação
Quando o cinto não pode ser puxado, por estar
travado, puxe o cinto uma vez com força e de-
pois retorne-o. Depois disso, puxe novamente o
cinto, lentamente.
2. Encaixe a lingueta na fivela, até ouvir o “clic”
de travamento.
ADVERTÊNCIA
Nunca coloque o cinto de segurança sobre
l

remover a folga.
l Nunca segure uma criança nos braços ou
no colo, com o veículo em movimento,
mesmo que você esteja usando o cinto de
segurança. Fazendo isso, a criança corre o
risco de sofrer ferimento grave ou até fatal,
em caso de colisão ou freada repentina.
l Sempre ajuste o cinto de segurança para
ficar em uma posição confortável.
Você pode verificar se o cinto trava puxando-o
rapidamente para a frente.
Para colocar
o abdome. Durante um acidente, ele poderá
fazer pressão em seu abdome e aumentar
o risco de ferimento.
l O cinto não deve estar torcido quando
estiver em uso.
3. Puxe o cinto levemente para ajustá-lo na
melhor posição.
Para soltar

AF0001475

1. Segurando a lingueta, puxe o cinto de segu-

rança lentamente.
AF0001488
aa0011587
Segure a lingueta e pressione o botão na fivela.
3-9
Observação
Uma vez que o cinto se retrai automaticamente,
mantenha a lingueta segura até o cinto se retrair
totalmente. Caso contrário, o veículo pode ser
danificado.
Luz de advertência do cinto de
segurança*
aa0051417
A luz de advertência do cinto de segurança
acende a cada vez que a ignição é colocada na
posição “ON” (ligada), como um lembrete para
usar o cinto de segurança.
3-10
Ancoragem para baixo Ancoragem para cima
A 90°
TA0013115
Ancoragem ajustável do cinto de
segurança (bancos dianteiros)*
A altura da ancoragem do cinto de segurança
pode ser ajustada.
Mova a ancoragem do cinto de segurança para
baixo com o botão-trava (A) pressionado. Para
mover a ancoragem para cima, deslize-a sem
pressionar o botão-trava (A).
Advertência
Ao ajustar a ancoragem do cinto de segurança,
coloque-a em posição suficientemente alta
de modo que a cinta faça contato total com
o ombro, porém sem tocar o pescoço.
1
2
aa0042538
Cintas dos cintos de segurança*
As cintas dos cintos de segurança podem ser
ajustadas segurando a cinta e a fivela em ângulo
reto e então puxando a cinta conforme mostrado
na ilustração, para envolver o ocupante sem
apertar e sem folga.
1 – Apertar
2 – Afrouxar
Enquanto segura o fecho do cinto, insira a lingueta
na fivela até ouvir um “clic”.
Segurança para mulheres
grávidas
ADVERTÊNCIA
Todos os passageiros devem usar o cinto de
segurança, inclusive as mulheres grávidas.
As mulheres grávidas devem usar o cinto de
segurança disponível no veículo. Ele reduz
a probabilidade de ferimentos em ambos
(mulher e feto). O cinto abdominal deve ficar
ao redor das coxas e tão apertado contra os
quadris quanto possível, porém não através
da cintura. Um médico deve ser consultado
se existirem dúvidas.
Sistema limitador de força e
pré-tensionador do cinto de
segurança*
O banco do motorista ou do passageiro dianteiro
equipado com airbag tem um cinto de segurança
com pré-tensionador.
Sistema de pré-tensionamento
1
3 2 aa0051303
O sistema de pré-tensionamento retrai instanta-
neamente seus respectivos cintos de segurança,
maximizando, portanto, a eficiência dos cintos de
segurança se ocorrer um impacto frontal severo
o suficiente para ferir o motorista ou o passageiro
dianteiro e a ignição estiver na posição “ON”
(ligada) ou “Start” (partida).
O pré-tensionador do cinto de segurança inclui
os seguintes componentes:
1 – Sensores de impacto dianteiros
2 – Unidade de controle do airbag
3 – Pré-tensionadores dos cintos de segu-
rança
ADVERTÊNCIA
Para obter o melhor resultado do pré-tensio-
nador do cinto de segurança, ajuste o banco
para a posição adequada e coloque o cinto
de segurança adequadamente.
ATENÇÃO
l Instalação de equipamentos de som ou
reparos próximos ao pré-tensionador do
cinto de segurança ou do console de piso
devem ser executados de acordo com as
orientações da MITSUBISHI MOTORS.
Este procedimento é necessário, pois o
reparo poderá afetar o sistema de pré-
tensionamento.
l Em caso de sucateamento do veículo,
consulte uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS. Isto deve ser feito, porque a
ativação inesperada do sistema de pré-
-tensionamento do cinto de segurança
pode causar ferimentos.
3-11
OBSERVAÇÃO
l O pré-tensionador do cinto de segurança será
ativado se o veículo sofrer um impacto frontal
severo, mesmo quando o cinto de segurança
não estiver sendo usado.
l O sistema pré-tensionador do cinto de segu-
rança é designado para funcionar uma única
vez. Após a ativação do pré-tensionador do
cinto de segurança, recomendamos a substi-
tuição em uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
Luz de advertência do SRS
Esta luz monitora os sistemas do airbag SRS
e do pré-tensionador dos cintos de segurança.
Veja a seção “Luz de advertência do SRS”, na
página 3-22.
Sistema limitador de força
Em caso de colisão, cada sistema limitador de
força irá absorver eficientemente a carga aplicada
ao cinto de segurança, de maneira a minimizar
o impacto ao passageiro.
3-12
Segurança para crianças
Se crianças estiverem viajando no veículo, é
necessário utilizar um sistema de segurança
para elas, de acordo com sua idade. Isto é
exigência legal.
Os dispositivos legais que regulam medidas de
segurança para crianças em bancos dianteiros
diferem de um país para outro.
aa3002999
ADVERTÊNCIA
l As estatísticas de acidentes indicam que as Cuidado ao instalar um sistema
crianças viajam mais seguras se estiverem de segurança para crianças em
corretamente presas nos bancos traseiros veículos equipados com airbag para o
e não nos bancos dianteiros. passageiro dianteiro
Por isso, a MITSUBISHI MOTORS reco- A etiqueta mostrada aqui está fixada nos veí-
menda que as crianças viajem sempre no culos equipados com airbag para o passageiro
banco traseiro do veículo. dianteiro.
l Levar uma criança nos braços não é um
substituto adequado do sistema de segu-
rança. Se não for utilizado um sistema de ADVERTÊNCIA
segurança correto, o resultado pode ser Extremamente arriscado!
ferimento grave ou mesmo fatal para a
Não utilize um banco para crianças do tipo
criança.
voltado para a traseira do veículo em um
l Um sistema de segurança somente deve banco protegido por um airbag!
ser usado por uma única criança.

aa0057161
ADVERTÊNCIA
BANCO PARA CRIANÇAS DO TIPO VOLTA-
-DO PARA A TRASEIRA DO VEÍCULO NÃO
DEVE ser instalado no banco do passageiro
dianteiro, pois ele deixa a criança muito
perto do airbag do passageiro dianteiro. A
força com que o airbag infla pode matar ou
causar ferimentos sérios na criança. Bancos
para crianças voltados para a traseira do
veículo devem ser instalados somente no
banco traseiro.
aa0017130
ADVERTÊNCIA ÇAS DEVE SER INSTALADO NO BANCO
SISTEMA DE SEGURANÇA DO TIPO VOLTA-
DO PARA A FRENTE DO VEÍCULO somente
deve ser utilizado no banco traseiro.
Bebês e crianças pequenas
AF0001521
Quando transportar bebês e crianças pequenas
em seu veículo, siga as instruções a seguir:
Instruções:
l Para bebês, deve ser usado um transportador
de bebê. Para crianças pequenas, cujo cinto
de segurança fica em contato com a face ou
o pescoço quando sentadas, deve ser usada
uma cadeira para criança.
l O sistema de segurança para crianças deve
ser apropriado ao peso e à altura da criança
e se ajustar perfeitamente ao veículo: O
SISTEMA DE SEGURANÇA PARA CRIAN-
TRASEIRO.
l Antes de comprar uma cadeira para criança
ou transportador de bebê, primeiro tente
instalá-lo no banco traseiro para assegurar
que se ajusta bem. Devido à localização das
fivelas dos cintos de segurança no assento
do banco, pode ser difícil a instalação segura
de algum tipo de sistema de segurança para
crianças.
Se o sistema de segurança para crianças
pode ser puxado para frente facilmente,
mesmo depois do cinto de segurança ter sido
ajustado, escolha um outro tipo de sistema
de segurança para crianças.
3-13

ADVERTÊNCIA
l Quando instalar um sistema de seguran-
ça para crianças, siga as instruções do
fabricante do sistema. Não respeitar esta
norma pode resultar em ferimentos sérios
e até fatais para a criança.
l Depois da instalação movimente o sistema
de segurança para crianças para a frente,
para trás e para os lados, para certificar-
-se que está firmemente seguro. Se o
sistema de segurança para crianças não
é bem fixado, ele pode causar ferimento
na criança ou em outros passageiros, em
caso de acidente ou parada repentina.
l Quando o sistema de segurança para
crianças não estiver em uso, mantenha-o
preso com o cinto de segurança ou remova-
-o do veículo, para evitar ferimentos nos
passageiros.
Crianças maiores
Crianças maiores que não usam mais o siste-
ma de segurança para crianças devem sentar
no banco traseiro e usar o cinto de segurança
combinado ombro e subabdominal.
O cinto de segurança deve ser acomodado e
posicionado na parte inferior do abdômen, de
maneira que ele fique abaixo da parte superior
dos quadris. Caso contrário, o cinto poderá
penetrar ou pressionar o abdômen da criança
em caso de acidente e causar ferimento grave.
3-14
aa3003084
Instalação do sistema de segurança
para crianças com o cinto de
segurança de três pontos (com
mecanismo de travamento de
emergência)*
Para segurança, recomendamos instalar o siste-
ma de segurança para crianças usando o cinto
de segurança de três pontos com mecanismo
de travamento automático/emergência. Se o
sistema vai ser instalado com outro tipo de cinto
de segurança, siga as orientações a seguir.
Instalação
1. Coloque o sistema de segurança para crianças
no banco onde deseja instalar e remova o
apoio para cabeça do banco.
Veja o item “Apoio para cabeça”, na página 3-7.
2. Prenda o cinto de segurança para segurar
o sistema de segurança para crianças.
Certifique-se de ouvir um “clic” ao inserir a
lingueta na fivela.
3. Remova toda a folga do cinto de segurança
usando a presilha de travamento.
4. Empurre e puxe o sistema de segurança para
crianças em várias direções, para certificar-se
que ele está seguro.
A
aa0026035
Advertência
Para alguns tipos de sistema de segurança
para crianças, a presilha de travamento (A)
deve ser usada para ajudar a evitar ferimentos
pessoais durante uma colisão ou manobras
repentinas.
Ela deve ser ajustada e usada de acordo com
as instruções do fabricante do sistema de
segurança para crianças.
A presilha de travamento deve ser removida
quando o sistema de segurança para crianças
é removido.
Inspeção dos cintos de
segurança
l Revise os cintos de segurança para verificar
possíveis cortes, desgaste, desfiados e peças
metálicas deformadas ou quebradas. Troque
os cintos que estiverem com defeito.
l Se o cinto estiver sujo, limpe-o com detergente
neutro e água morna. Depois de enxaguar
com água, deixe secar à sombra. Nunca lave
com alvejante nem tinja, pois isto prejudica
as suas características básicas.
Advertência
l Depois de uma colisão, todos os con-
juntos de cintos de segurança, incluindo
os ­ acessórios de fixação, devem ser
ins­pecionados por uma Concessionária
MITSUBISHI ­MOTORS. Recomenda-se que
os conjuntos de cintos de segurança em
uso durante uma colisão sejam trocados,
a não ser que o acidente seja de pouca
importância, que os cintos não mostrem
danos e conti­nuem funcio­nando adequa­
damente.
Advertência
l Não tente reparar ou trocar qualquer peça
do conjunto do cinto de segurança. Qual-
quer reparo deve ser executado em uma
Concessionária ­MITSUBISHI MOTORS.
Falha na execução de reparos no con-
junto do cinto de segurança pode reduzir
a eficiência do sistema e causar sérios
ferimentos, em caso de acidente.
l Depois que o pré-tensionador é ativado,
não pode ser reutilizado.
Ele deve ser substituído junto com o re-
trator.
Sistema de segurança
suplementar (SRS) – airbag*
Esta seção descreve importantes pontos sobre
o sistema de segurança suplementar (SRS) do
motorista e do passageiro dianteiro.
Os airbags são projetados para suplementar a
proteção principal dos cintos de segurança ao
motorista e passageiro dianteiro, oferecendo a
esses passageiros proteção contra ferimentos
na cabeça e tórax, em determinados tipos de
colisão frontal de moderada a severa.
Os airbags não substituem os cintos de se-
gurança; para a proteção máxima em todos
os tipos de colisões e acidentes, os cintos de
segurança devem ser usados SEMPRE pelo
motorista e pelos demais passageiros do veículo.
(Bebês, crianças pequenas em um sistema de
segurança para crianças e crianças mais velhas
que usem o cinto de segurança devem viajar no
banco traseiro.)
3-15
 ADVERTÊNCIA
l É MUITO IMPORTANTE USAR SEMPRE O
CINTO DE SEGURANÇA, MESMO COM O
AIRBAG.
l Os cintos de segurança mantêm o mo-
torista e o passageiro dianteiro posicio-
nados corretamente, o que reduz o risco
de ferimentos em todas as colisões,
reduzindo ainda o risco de ferimentos
graves ou fatais quando o airbag infla.
Durante uma freada brusca antes de
uma colisão, o motorista ou o passa-
geiro dianteiro sem cinto de segurança
pode se mover para a frente, em contato
direto com o airbag que pode inflar no
momento do impacto.
O estágio inicial em que o airbag infla
é muito forçado, o que pode causar
ferimentos graves ou fatais se o airbag
atingir o ocupante neste estágio.
l Os cintos de segurança reduzem o
risco de ferimentos em capotamentos,
impactos laterais ou traseiros e colisões
frontais em baixa velocidade, pois os
airbags do motorista e do passageiro
dianteiro não foram projetados para
inflar nessas situações.
l Os cintos de segurança reduzem o ris-
co dos ocupantes serem atirados fora
do veículo em uma colisão ou em um
capotamento.
3-16
ADVERTÊNCIA
l É MUITO IMPORTANTE ESTAR SENTADO
CORRETAMENTE.
O motorista ou o passageiro dianteiro
muito próximo do volante de direção
ou do painel de instrumentos durante o
acionamento do airbag pode sofrer feri-
mento sério ou até fatal.
O airbag infla muito rápido e com muita
Aa0011646
força.
Se o motorista e o passageiro dianteiro não
estiverem sentados corretamente, o airbag
pode não oferecer a proteção necessária
Advertência
e causar ferimentos no momento em que l Não sente na beirada do banco nem incline
infla. a cabeça ou o peito sobre o volante de
direção ou o painel de instrumentos.
l Antes de dirigir, ajuste o banco do moto-
rista o mais distante possível do volante Não coloque os pés ou as pernas sobre
de direção enquanto continua mantendo ou junto ao painel de instrumentos.
controle total do veículo.
l Antes de colocar o veículo em movi-
mento, ajuste os bancos do passageiro
o mais atrás possível.
l Certifique-se que todos os ocupantes
do veículo estejam usando os cintos de
segurança.
l Usando os cintos de segurança, o mo-
torista e o passageiro dianteiro devem
se sentar bem atrás e eretos, sem se
recostar na janela ou na porta.
 Aa0011659
Advertência
l Bebês e crianças pequenas não devem
ficar soltos, em pé junto ao painel de ins-
trumentos ou seguros nos braços ou no
colo; eles podem se ferir seriamente em
caso de acidente ou quando o airbag inflar.
Eles devem ser colocados em um sistema
de segurança adequado para crianças. Veja
a seção “Segurança para crianças”, neste
manual.
aa0117926 aa0117939
Use sistemas de segurança para crianças volta-
dos para a traseira no banco traseiro. Advertência
l UM SISTEMA DE SEGURANÇA PARA
Advertência CRIANÇA VOLTADO PARA A FRENTE não
deve ser utilizado no banco do passagei-
Em veículos com airbag para o passageiro ro dianteiro sempre que possível; se for
dianteiro, SISTEMAS DE SEGURANÇA PARA usado no banco do passageiro dianteiro,
CRIANÇAS VOLTADOS PARA A TRASEIRA ajuste o banco totalmente para trás. A
NÃO devem ser usados no banco do passa- falta deste cuidado pode causar a morte
geiro dianteiro. A força de um airbag sendo da criança ou ferimentos graves.
ativado pode causar ferimentos graves ou
l Crianças maiores devem ficar sentadas,
até fatais na criança.
usando adequadamente o cinto de segu-
rança adequado e uma elevação do banco,
se necessário.
3-17

aa3002999
Atenção ao instalar sistema de
segurança para crianças em veículos
equipados com airbag para o
passageiro dianteiro
A etiqueta mostrada aqui está fixada nos veí-
culos equipados com airbag para o passageiro
dianteiro.
ADVERTÊNCIA
Perigo extremo!
Não instale um sistema de segurança para
crianças do tipo voltado para a traseira do
veículo sobre um banco protegido por um
airbag em frente a ele!
3-18
1 2 3
O acionamento do airbag produz um ruído re-
pentino e alto, liberando um pouco de fumaça e
pó, mas esta condição não é prejudicial e não
indica fogo no veículo. Pessoas com problemas
respiratórios podem sentir alguma irritação tem-
porária, devido à química usada para inflar. Abra
os vidros depois do acionamento do airbag, se
for seguro fazer isso.
Os airbags esvaziam muito rapidamente, assim
a visão é obstruída somente um pouco.
4 O tempo necessário para os sensores detectarem
aa0051332
um impacto até os airbags inflarem é mais rápido
Como funciona o sistema de do que um piscar de olhos.
segurança suplementar
O SRS inclui os seguintes componentes: ATENÇÃO
1 – Módulo do airbag (motorista)
Os airbags são inflados em velocidade extre-
2 – Módulo do airbag (passageiro) mamente rápida. Em determinadas situações,
3 – Sensores de impacto dianteiros o contato com o airbag inflando pode resultar
4 – Unidade de controle do airbag em leves cortes, contusões ou semelhante.
Os airbags somente funcionarão com a ignição
ligada ou na posição “START” (partida).
Quando a unidade de controle do airbag detectar
um impacto com força frontal suficiente, ela envia
um sinal de ignição aos módulos do airbag, para
inflamar os materiais de inflar e gerar gás para
inflar os airbags.
Sistema de airbag do motorista e
passageiro dianteiro*
AA0011662
O airbag do motorista está localizado embaixo
da cobertura, no centro do volante de direção.
O airbag do passageiro dianteiro está localizado
no painel de instrumentos, acima do porta-luvas.
Os airbags do motorista e do passageiro dianteiro
são projetados para inflar ao mesmo tempo,
mesmo que o banco do passageiro não esteja
ocupado.
Colisão frontal com uma parede sólida em velocidade
aproximada de 25 km/h ou superior
Acionamento dos airbags dianteiros
Os airbags dianteiros ESTÃO
PROGRAMADOS PARA INFLAR
quando...
Os airbags estão programados para inflar quando
o veículo sofrer um impacto frontal de moderado
a severo. As condições típicas estão indicadas
na ilustração.
Os airbags dianteiros serão acionados se a
severidade do impacto ficar acima do nível do
limite pré-determinado, comparável a uma co-
lisão frontal, a uma velocidade aproximada de
25 km/h, de encontro a uma parede sólida, que
não se move ou deforma. Se a severidade do
impacto ficar abaixo do nível pré-determinado,
o airbag não será acionado. Contudo, este nível
de velocidade poderá ser consideravelmente
maior se o veículo colidir com um objeto que
absorva o impacto deformando ou movendo-se
Impacto frontal de moderado a severo dentro da área
marcada entre as setas
AA1002966
(por exemplo: em outro veículo estacionado, em
um poste ou em um “guard rail”).
Uma vez que nas colisões frontais os ocupantes
são movidos facilmente para fora de suas posi-
ções, eles devem usar sempre o cinto de segu-
rança corretamente. O cinto de segurança ajuda
a manter o passageiro a uma distância segura do
volante de direção e do painel de instrumentos,
durante o primeiro estágio de acionamento do
airbag. No primeiro estágio o airbag é acionado
com muita força e pode causar ferimentos sérios
e até fatais. Além disso, o cinto de segurança do
seu veículo é o principal meio de proteção em
caso de colisão. O SRS (Sistema de Segurança
Suplementar) – airbags é um meio auxiliar de
proteção. Portanto, para sua segurança e dos
demais passageiros, use sempre corretamente
o cinto de segurança.
3-19
Os airbags dianteiros PODEm NÃO
SER ACIONADOs quando...
Em determinados tipos de colisão frontal, a estru-
tura da carroceria do veículo está projetada para
absorver o impacto e desta forma ajudar a prote-
ger os passageiros de ferimentos (a parte frontal
da carroceria do veículo pode ficar extremamente
deformada com a absorção do impacto). Nestas
condições, os airbags podem não ser acionados,
independentemente da deformação e danos na
carroceria do veículo.
Alguns exemplos típicos destas condições são
mostrados nas ilustrações a seguir.
Colisão com um poste, árvore ou outro objeto
estreito
Veículo desliza para baixo da carroceria traseira
de um caminhão
Os airbags dianteiros NÃO ESTão
PROJETADOs PARA SER ACIONADOs
quando...
Os airbags não são acionados em condições
nas quais eles não podem assegurar proteção
aos ocupantes.
Tais condições são indicadas na ilustração.
Como o airbag não protege os ocupantes em
todos os tipos de colisões frontais, use sempre
corretamente o cinto de segurança.

Como o airbag não protege os ocupantes em

todos os tipos de colisões frontais, use sempre
corretamente o cinto de segurança. Impactos frontais oblíquos

aa2001070

3-20
 Os airbags dianteiros PODEm SER
Colisões traseiras ACIONADOs quando... Colisão com uma elevação mediana/ilha ou guia

Os airbags podem ser acionados se o veículo

sofrer impacto de moderado a severo na parte
dianteira inferior (dano na parte inferior da
carroceria).
Alguns exemplos destas condições estão indi-
cados na ilustração.
Colisões laterais
Como os airbags podem ser acionados em
determinados tipos de impactos inesperados,
Veículo trafegando por rodovias com buracos profundos
conforme indicado na ilustração, os ocupantes
podem facilmente ser movidos de suas posições.
Por isso, é importante usar sempre corretamente
o cinto de segurança. O cinto de segurança ajuda
a manter os ocupantes a uma distância segura do
volante de direção e do painel de instrumentos,
Capotamentos
durante o primeiro estágio de acionamento do Veículo trafegando por terreno inclinado e acidentado
airbag. O primeiro estágio de acionamento do
airbag é tão forte que pode causar ferimentos
graves e até fatais nos ocupantes.

aa2001083 aa2001096

3-21

aa0051387
ADVERTÊNCIA
l Não colo­que nada sobre nem cole algo no
painel de instrumentos, acima do porta-
-luvas. O objeto poderá ser arremessado
de encontro ao passageiro, no momento
em que o airbag inflar.
l Não fixe acessórios nem os coloque em
frente ao para-brisa. Eles podem restringir
o acionamento do airbag ou podem ser
arremessados de encontro ao passageiro,
machucando-o, no momento em que o
airbag inflar.
ADVERTÊNCIA
Não coloque pacotes, animais de esti-
l luz indica se existe algum problema. Quando a
mação ou qualquer outro objeto entre o
motorista ou entre o passageiro dianteiro e
o airbag. Isto pode afetar o funcionamento
do airbag ou causar ferimentos durante o
acionamento do airbag.
Geralmente, depois que o airbag infla al-
l de segurança (se equipado) não estiver funcio-
guns componentes do sistema airbag se
tornam muito quentes. Não toque neles,
você pode se queimar.
O sistema airbag é projetado para funcionar
l
apenas uma vez. Depois que o airbag é
acionado, ele não voltará a funcionar. Ele
deve ser substituído imediatamente e todo
o sistema deve ser inspecionado em uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Luz de advertência do SRS
A luz de advertência do sistema de segurança
suplementar está localizada no painel de ins-
trumentos. O sistema faz a autoverificação e a
ignição é colocada na posição “ON” (ligada) ou
“START” (partida), a luz de advertência deve
acender por alguns segundos e depois apagar.
Este procedimento indica que o sistema está
pronto. Se um airbag ou pré-tensionador do cinto
nando adequadamente, a luz de advertência
acenderá e permanecerá acesa.
A luz de advertência do SRS é compartilhada
pelo airbag do motorista, airbag do passageiro
dianteiro e pelos pré-tensionadores dos cintos
de segurança.

TA0013131

3-22

ADVERTÊNCIA
Se ocorrer qualquer uma das condições a
seguir, o SRS não funcionará adequadamente
e você deve levar o veículo a uma Conces-
sionária MITSUBISHI ­MOTORS, o mais breve
possível:
l A luz de controle do SRS não acende
quando é dada a partida no motor.
l A luz de controle do SRS não apaga após
alguns segundos.
l A luz de controle do SRS acende com o
veículo em movimento.
l Os airbags e pré-tensionadores dos cintos
de segurança são projetados para ajudar
a reduzir o risco de ferimentos graves ou
fatais em determinadas colisões. Se ocor-
rer qualquer das condições anteriores, leve
imediatamente seu veículo para inspeção
na Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Manutenção do SRS OBSERVAÇÃO
l Ao vender o seu veículo, é importante que o
novo proprietário seja informado que o veículo
ADVERTÊNCIA está equipado com o sistema SRS e onde ele
l Qualquer serviço de manutenção nos pode encontrar as informações necessárias
componentes do sistema SRS ou próximo a neste Manual do Proprietário.
eles deve ser executado somente por uma l Ao se desfazer do seu veículo (sucatea­mento),
Concessionária MITSUBISHI MOTORS. primeiro leve o veículo a uma Concessionária
Serviço inadequado nos componentes MITSUBISHI MOTORS, para que o sistema
do SRS ou na parte elétrica pode resultar seja descartado com segurança.
em acionamento inesperado do airbag ou
deixá-lo inoperante. Qualquer uma das
situações pode resultar em ferimentos
graves.
l Não modifique o volante de direção ou
qualquer outro componente do sistema
airbag. Por exemplo, substituição do
volante de direção ou modificações no
para-choque dianteiro ou na estrutura da
carroceria podem afetar negativamente o
funcio­namento do SRS e provocar possí-
veis ferimentos.
l Se o veículo sofrer qualquer dano na parte
dianteira, o sistema SRS deve ser inspecio-
nado em uma Conces­sionária MITSUBISHI
MOTORS, para assegurar o seu funciona-
mento perfeito.
3-23
Instrumentos e controles
Instrumentos
Luzes de advertência e indicadoras (veículos a Diesel)
Luzes de advertência e indicadoras (veículos Flex)
Luzes de advertência
Interruptor combinado dos faróis e lanternas
DRL – Luzes de rodagem diurna*
Alavanca dos indicadores de direção
Interruptor das luzes de advertência
Interruptor do farol de neblina dianteiro*
Interruptor do limpador e lavador
Desembaçador do vidro traseiro*
Buzina

4-1
 Tipo A 1 2 3 Tipo B

4 5 6 4 aa1007059 aa0096661

Instrumentos Velocímetro
O velocímetro indica a velocidade do veículo em
1 – Tacômetro quilômetros por hora (km/h).
2 – Velocímetro
3 – Indicador de combustível
4 – Hodômetro/Hodômetro parcial
5 – Botão zerador/Reostato
6 – Medidor de temperatura da água

4-2
 Tipo 1 Tipo 2 Tipo 1

A B C A B C
aa0096687 aa0096690 aa0045887

Tacômetro Hodômetro/hodômetro parcial Hodômetro parcial

O tacômetro indica as rotações do motor (rpm).
O tacômetro pode ajudar a obter uma condução
mais econômica e também alertá-lo se o motor
está em rotação excessiva.
ATENÇÃO
Durante a viagem, olhe o tacômetro para
certificar-se que o indicador de rotação do
motor não entre na zona vermelha (área de
rotação excessiva do motor).
Ao ligar a ignição, as indicações do hodômetro, O hodômetro parcial indica a distância percorrida
do hodômetro parcial e lembrete de serviço são pelo veículo durante um percurso em particular
mostradas. ou período.
O hodômetro parcial tem dois displays: TRIP
A – Hodômetro A   e TRIP B  .
B – Hodômetro parcial
C – Botão zerador
O TRIP A pode ser usado para medir a distân-
cia percorrida desde o início de uma viagem. Ao
mesmo tempo o TRIP B pode ser usado para
Hodômetro medir a distância percorrida a partir de uma
O hodômetro indica a distância total percorrida determinada localização.
pelo veículo. Quando o botão zerador (C) é pressionado por
menos de 1 segundo, o display do hodômetro
parcial alterna entre TRIP A e TRIP B .

4-3
 Tipo 2
aa0045890
Para zerar o hodômetro parcial
Para retornar o display a zero, pressione o botão
zerador (C) por mais de 2 segundos. Somente o
valor que estiver sendo mostrado será zerado.
Se estiver mostrando TRIP A , por exemplo,
somente TRIP A será zerado.
OBSERVAÇÃO
l Os displays TRIP A e B medem uma dis-
tância máxima de 999,9 km.
l Ao desconectar o terminal da bateria por
um longo período, a memória do hodômetro
parcial, TRIP A e B , é zerada e o display
retorna a zero “0”.
4-4
Observação
Em caso de falha de operação no motor dos
veículos a diesel, devido ao funcionamento sem
combustível, algumas vezes pode ser difícil dar
a partida no motor após o reabastecimento. Isto
acontece devido à entrada de ar no sistema de
combustível. Portanto, o ar deve ser sangrado
para fora do sistema. (Veja a seção “Sangria do
sistema de combustível”, na página 8-8).
A Marca da tampa do bocal de
aa0045904
combustível
Indicador de combustível A marca da tampa do bocal de combustível
(A) indica que o bocal de reabastecimento de
Com a ignição ligada, o medidor indica o nível
combustível está localizado no lado direito do
de combustível no reservatório.
veículo.
F – Full (cheio)
E – Empty (vazio)
ATENÇÃO
l Em veículos flex, não dirija com o nível de
combustível extremamente baixo, pois isto
pode danificar o catalisador.
l Em veículos a Diesel, não dirija com um
nível de combustível muito baixo, pois isto
pode danificar o sistema de combustível.
 A
aa0096717
Luz de advertência de nível baixo de
combustível
A luz de advertência (A) acende quando o nível
de combustível no reservatório está baixo (apro-
ximadamente 14 litros), com a ignição na posição
“ON” (ligada). Reabasteça logo que for possível.
Observação
Em inclinações ou curvas, devido ao movi-
mento do combustível no reservatório, a luz
de advertência de nível baixo pode não indicar
corretamente.
1 2
aa0096720 aa0096733
Medidor da temperatura da água Botão do reostato* (controle de
O medidor da temperatura da água indica a iluminação do painel de instrumentos)
temperatura do líquido de arrefecimento do O reostato pode ser ajustado enquanto os faróis
motor quando a ignição está na posição “ON” ou as lanternas estiverem acesos.
(ligada).
Gire o botão para ajustar a iluminação (medidores,
display multifunção, painel de controle do sistema
ATENÇÃO de áudio, painel de controle do aquecedor etc.)
ao nível desejado.
Se o ponteiro do indicador entrar na zona H,
1 – Para reduzir a iluminação
enquanto o motor estiver funcionando, indica
que o motor está superaquecido. Pare imedia-
2 – Para aumentar a iluminação
tamente o veículo em um local seguro e faça
os procedimentos necessários. (Veja a seção
“Motor superaquecido”, na página 8-7).
Enquanto estiver dirigindo, tenha sempre o
cuidado de manter o funcionamento do motor
em temperatura normal.
4-5
 Veículos a Diesel
Luzes de advertência e indicadoras (veículos a Diesel)
1 – Luzes indicadoras de direção/luzes de advertência – pág. 4-8
2 – Luz indicadora do farol alto – pág. 4-8
3 – Luz indicadora do farol de neblina dianteiro* – pág. 4-8
4 – Luz de advertência do cinto de segurança* – pág. 3-10
5 – Luz de advertência de nível baixo de combustível – pág. 4-5
6 ­– Luz indicadora de funcionamento 2WD/4WD – pág. 5-24
7 – Luz de advertência de inspeção do motor e sistema de diagnose
de emissões – pág. 4-10
8 – Luz indicadora do pré-aquecimento do Diesel (veículos a Diesel)
– pág. 4-8
9 – Luz de advertência da pressão do óleo – pág. 4-11
4-6
aa1003804a
10 – Luz indicadora do filtro de combustível (veículos a Diesel) – pág.
4-9
11 – Luz de advertência da bateria – pág. 4-11
12 – Luz de advertência da temperatura do fluido da transmissão auto-
mática (T/A) – pág. 5-19
13 – Indicador da posição da alavanca seletora (T/A) – pág. 5-16
14 – Luz de advertência do freio – pág. 4-9
15 – Luz de advertência do ABS – pág. 5-34
16 – Luz de advertência de porta aberta – pág. 4-12
17 – Luz de advertência do sistema de segurança suplementar (SRS)
– pág. 3-22
18 – Luz indicadora “CRUISE” (Piloto Automático) – pág. 5-37
 Veículos Flex
Luzes de advertência e indicadoras (veículos Flex)
1 – Luzes indicadoras de direção/luzes de advertência – pág. 4-8
2 – Luz indicadora do farol alto – pág. 4-8
3 – Luz indicadora do farol de neblina dianteiro* – pág. 4-8
4 – Luz de advertência do cinto de segurança* – pág. 3-10
5 – Luz de advertência de nível baixo de combustível – pág. 4-5
6 ­– Luz indicadora de funcionamento 2WD/4WD* – pág. 5-24
7 – Luz de advertência de inspeção do motor e sistema de diagnose
de emissões – pág. 4-10
8 – Luz de advertência de nível baixo do reservatório de gasolina de
partida a frio – pág. 4-12
9 – Luz de advertência da pressão do óleo – pág. 4-11
aa1003804b
10 – Luz de advertência da bateria – pág. 4-11
11 – Luz de advertência da temperatura do fluido da transmissão auto-
mática (T/A) – pág. 5-19
12 – Indicador da posição da alavanca seletora (T/A) – pág. 5-16
13 – Luz de advertência do freio – pág. 4-9
14 – Luz de advertência do ABS – pág. 5-34
15 – Luz de advertência de porta aberta – pág. 4-12
16 – Luz de advertência do sistema de segurança suplementar (SRS)
– pág. 3-22
17 – Luz indicadora “CRUISE” (Piloto Automático) – pág. 5-37
4-7
 Luzes indicadoras
Luzes indicadoras de direção / Luzes
indicadoras de advertência
Essas luzes indicadoras acendem e apagam quando os
indicadores de direção estão em funcionamento.
OBSERVAÇÃO
Se a luz piscar muito rapidamente, a causa pode ser falha
na conexão dos indicadores de direção ou uma lâmpada
queimada.
Quando o interruptor da luz de advertência é pressionado,
todas as luzes acendem e apagam continuamente.
Luz indicadora do farol alto
Esta luz indicadora acende quando o farol alto está em
uso.
Luz indicadora do farol de neblina dianteiro*
Esta luz indicadora permanece acesa enquanto o farol de
neblina estiver ligado.
4-8
Luz indicadora do pré-aquecimento do Diesel
(veículos a Diesel)
Esta luz indicadora acende quando a ignição é colocada
na posição “ON” (ligada). À medida que as velas de pré-
-aquecimento vão aquecendo, a luz apaga e pode ser
dada a partida no motor.
ATENÇÃO
Se a lâmpada indicadora de pré-aquecimento do
diesel piscar após dar a partida no motor, a rotação
do motor pode não aumentar acima da rotação da
marcha lenta pois o Diesel está congelado. Neste
caso, mantenha o motor em marcha lenta cerca de
10 minutos e então desligue o interruptor de ignição
e ligue-o imediatamente outra vez, para confirmar se
a lâmpada indicadora de pré-aquecimento do Diesel
está desligada.
OBSERVAÇÃO
l Se o motor estiver frio, a luz indicadora de pré-
aquecimento do motor ficará acesa por muito mais
tempo.
l Quando não for dada a partida no motor dentro de
aproximadamente 5 segundos após a luz indicadora
de pré-aquecimento ter apagado, retorne a ignição
para a posição “LOCK” (trava). Em seguida, retorne a
ignição para a posição “ON” (ligada) para pré-aquecer
o motor novamente.
l Quando o motor estiver aquecido, a luz indicadora
de pré-aquecimento do Diesel não acenderá, mesmo
colocando a ignição na posição “ON” (ligada).
Luz indicadora do filtro de combustível
(veículos a Diesel)
Esta luz indicadora acende quando a ignição é colocada
na posição “ON” (ligada) e apaga após a partida do motor.
Se esta luz acender com o motor funcionando, indica que
tem água acumulada dentro do filtro de combustível; se
isto acontecer, remova a água do filtro de combustível.
Consulte “Remoção da água do filtro de combustível (so-
mente veículos a Diesel com injeção direta)” na página 8-8.
Quando a luz apagar, o veículo pode ser colocado em
movimento novamente. Se a luz não apagar ou acender
de vez em quando, recomendamos levar o veículo a uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção.
Luzes de advertência
Luz de advertência do freio (alerta de
advertência do freio)
Esta luz acende quando a ignição é colocada na posição
“ON” (ligada) e apaga após a partida do motor.
Certifique-se sempre de que a luz apaga antes de dirigir.
Com a ignição na posição “ON” (ligada) a luz de adver-
tência acende sob as seguintes condições:
l Quando a alavanca do freio de estacionamento está
acionada.
l Quando o nível do fluido no reservatório cai para um
nível baixo.
l Quando a função de distribuição de força do freio não
estiver funcionando corretamente.
ATENÇÃO
l Nas situações listadas a seguir, o desempenho
do freio pode ficar comprometido ou o veículo
pode ficar instável se os freios forem acionados
repentinamente; consequentemente, evite dirigir
em altas velocidades ou aplicar os freios repenti-
namente. Além disso, o veículo deve ser parado
em um local seguro e inspecionado.
l A luz de advertência do freio não acende quan-
do o freio de estacionamento está acionado ou
não apaga quando o freio de estacionamento
é liberado.
4-9
 l A luz de advertência do ABS e a luz de adver-
tência do freio acendem ao mesmo tempo.
Consulte “Luz de advertência do ABS” na página
5-34.
l A luz de advertência do freio permanece acesa
durante a condução do veículo.
l Quando o sistema de freio estiver com problema,
estacione o veículo da seguinte maneira:
l Pise no pedal do freio com mais força que o
usual.
Mesmo se o pedal do freio descer até o final
de seu curso, mantenha-o firmemente pres-
sionado.
l Se o freio falhar, use o freio motor para reduzir
a velocidade e acione levemente a alavanca do
freio de estacionamento para parar o veículo.
Pise no pedal do freio para acender as luzes do
freio e alertar os veículos que estão logo atrás.
Recomendamos inspecionar o veículo em uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
4-10
Luz de advertência de inspeção do motor e
sistema de diagnose de emissões
Esta luz é uma peça do sistema de diagnóstico que
monitora as emissões, sistema de controle do motor e
sistema de controle da transmissão automática.
Se for detectado um problema em um destes sistemas,
esta luz acende.
Embora o veículo possa ser conduzido normalmente e não
precise ser rebocado, recomendamos que o sistema seja
verificado o mais breve possível em uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
Esta luz também acenderá por alguns segundos quando a
ignição for colocada na posição “ON” (ligada) e só apaga
quando o motor é colocado em funcionamento. Se a luz
não se apagar após o motor entrar em funcionamento, leve
o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS
para inspeção.
ATENÇÃO
l A condução prolongada do veículo com esta luz
acesa poderá causar danos no sistema de controle
de emissões. Também poderá afetar negativamente
a dirigibilidade do veículo e a economia de com-
bustível.
l Se a luz não acender quando a ignição for levada
para a posição “ON” (ligada), recomendamos
inspecionar o veículo em uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
l Se a luz acender enquanto o motor estiver
funcionando, evite dirigir em velocidade alta e
recomendamos inspecionar o veículo em uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Durante a condução do veículo com a luz acesa,
o veículo pode não acelerar quando o pedal do
acelerador for pressionado.
Quando o veículo estiver parado com a luz acesa,
pressione o pedal do freio com mais força do que
o normal, pois a rotação da marcha lenta do motor
é mais alta do que o normal e os veículos com
transmissão automática têm uma forte tendência
de mover-se para a frente.
OBSERVAÇÃO
O módulo do controle eletrônico do motor, que incorpora
o computador de bordo, tem vários dados de falha (espe-
cialmente sobre o sistema de emissões) armazenados.
Estes dados serão zerados se o cabo da bateria for des-
conectado, o que dificultará um rápido diagnóstico. Não
desconecte o cabo da bateria quando a luz de advertência
de verificação do motor estiver acesa.
Luz de advertência da bateria
Esta luz acende quando a ignição é levada para a posição
“ON” (ligada) e apaga após dar a partida no motor.
ATENÇÃO
Se a luz acender com o motor em funcionamento,
existe um problema no sistema de carga. Neste caso,
estacione o veículo imediatamente em um local seguro
e recomendamos que o veículo seja inspecionado em
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Luz de advertência da pressão do óleo
Esta luz acende quando a ignição é colocada na posição
“ON” (ligada) e apaga quando é dada a partida no motor.
Se esta luz acender enquanto o motor estiver em funcio-
namento, indica que a pressão do óleo está muito baixa.
Se a luz de advertência acender enquanto o motor estiver
funcionando, desligue o motor e faça a inspeção em uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
ATENÇÃO
l Se esta luz acender quando o nível do óleo não
estiver baixo, faça a inspeção do veículo em uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Esta luz de advertência não indica a quantidade
l
de óleo existente no cárter. Esta verificação da
quantidade de óleo no cárter deve ser feita com
a vareta medidora de nível de óleo, com o motor
desligado.
l Se você continuar dirigindo o veículo com o nível
do óleo do motor baixo ou com a luz de advertência
acesa, poderá ocorrer o travamento do motor.
4-11
 OBSERVAÇÃO Luz de advertência de nível baixo do
A luz de advertência da pressão do óleo não deve ser reservatório de gasolina para partida a frio
tratada como um indicador de nível do óleo do motor. O (Veículos Flex)
nível do óleo deve ser verificado com a vareta medidora. Esta luz acende quando restam aproximadamente 100 ml
de gasolina. Esta indicação sofre alterações em função
Luz de advertência de porta aberta da posição transversal e longitudinal do veículo.
Esta luz acende quando uma porta está aberta ou não
está completamente fechada.
Se a velocidade do veículo atingir cerca de 8 km/h com
uma porta aberta ou parcialmente fechada, a luz de
advertência pisca aproximadamente 16 vezes e simul-
taneamente soa um alarme para avisar.

ATENÇÃO
Antes de colocar o veículo em movimento, verifique
se esta luz está apagada.

Observação
Os ajustes do alarme podem ser mudados por uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS para:
l Sem funcionamento do alarme (alarme desligado)
l Funcionamento contínuo do alarme

4-12

AA0058588
Interruptor combinado dos
faróis e lanternas
Faróis
Gire o interruptor para ligar as luzes.
Todas as luzes desligadas (exceto
OFF
luzes de rodagem diurna*)
Lanternas, luz traseira, luz da placa
de licença e luzes do painel de instru-
mentos ligadas
Faróis e outras luzes ligadas
OBSERVAÇÃO
l Não deixe os faróis e outras luzes ligados
por um tempo muito prolongado com o motor
parado, pois poderá descarregar a bateria.
l Quando está chovendo ou quando o veículo
está sendo lavado, o interior das lentes das
luzes algumas vezes pode ficar embaçado.
Isto é o mesmo fenômeno que acontece nos
vidros em um dia úmido, e não indica um pro-
blema de funcionamento. O embaçado será
eliminado com o calor das luzes, quando estas
forem ligadas. Contudo, se acumular água
dentro das lâmpadas, recomendamos levar
o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS para verificação.
Função autodesligamento das luzes
(faróis, farol de neblina etc.)*
l Se a chave da ignição for colocada na posição
“LOCK” ou “ACC” ou for removida do inter-
ruptor de ignição e as luzes permanecerem
acesas por cerca de 3 minutos sem abrir a
porta do motorista, enquanto o interruptor da
luz estiver na posição “ ”, o desligamento
é automático.
l Se a chave de ignição for colocada na posição
“LOCK” (Trava) ou “ACC” (Acessórios) ou
removida do interruptor de ignição e a porta
do motorista for aberta dentro de três minu-
tos enquanto o interruptor da luz estiver na
posição “ ”, soa um alarme para avisar ao
motorista que as luzes não foram apagadas e
então essas luzes apagam automaticamente.
OBSERVAÇÃO
l O desligamento automático das luzes não
funcionará quando o interruptor das luzes
estiver na posição “ ”.
l Quando a chave de ignição é colocada em
uma das posições “LOCK” (trava) ou “ACC”
(Acessórios) ou é removida da ignição com
o interruptor das luzes na posição “ ”e
o interruptor das luzes é retornado para a
posição “OFF” (desligado) dentro de aproxi-
madamente 3 minutos, a função desligamento
automático não é ativada.
Quando desejar manter as luzes
acesas*
l Coloque o interruptor de iluminação na posição
“OFF” (desligado) para desligar todas as luzes
enquanto a chave de ignição estiver na posi-
ção “LOCK” (travado) ou “ACC” (acessórios),
ou remova-a da ignição.
Ligue novamente as luzes com o interruptor
l
na posição “ ” ou “ ”, em seguida as
luzes permanecerão acesas.
OBSERVAÇÃO
É possível desativar a função de desligamento
automático das luzes.
Para maiores informações, contate uma Con-
cessionária MITSUBISHI MOTORS.
4-13
Alarme do monitor de iluminação
Se a porta do motorista estiver aberta quando
a chave de ignição estiver na posição “LOCK”
(trava) ou “ACC” (acessório) ou for removida da
ignição com as luzes acesas, soa um alarme
para lembrar ao motorista que desligue as luzes.
Quando a função de desligamento automático
das luzes estiver funcionando, o alarme para
automaticamente. Quando esta função não atua,
desligue o interruptor das luzes para interromper
o alarme.
DRL – Luzes de rodagem
diurna*
As luzes de rodagem diurna acendem quando a
ignição estiver na posição “ON” (ligada).
Se o interruptor das luzes estiver na posição
“ ” ou “ ”, as luzes de rodagem diurna
acendem como lanternas.
Observação
Se precisar reparar ou substituir as lâmpadas
das Luzes de rodagem diurna contate uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
4-14
Lampejo do farol
O farol alto lampeja quando a alavanca é puxada
levemente para a posição (2) e apaga quando a
alavanca é liberada.
Quando o farol alto é ligado, a luz indicadora de
farol alto no painel de instrumentos acenderá.
OBSERVAÇÃO
l O farol alto também pode lampejar quando o
ta0058591
interruptor das luzes estiver desligado.
l Se as luzes forem desligadas com os faróis
Comutador (comutação entre farol posicionados em farol alto, os faróis retornam
alto/baixo) automaticamente para a posição de farol baixo
quando o interruptor das luzes é em seguida
Quando o interruptor das luzes está na posição ligado na posição “ ”.
“ ”, o farol muda de alto para baixo (ou de
baixo para alto) cada vez que a alavanca é
puxada para a posição (1). Quando o farol alto
é ligado, a luz indicadora de farol alto no painel
de instrumentos também acende.
 OBSERVAÇÃO
l Se as luzes piscarem rapidamente, de maneira
não usual, a lâmpada de uma das luzes dos
indicadores de direção pode estar queimada.
Recomendamos verificar o veículo em uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
l É possível acionar as seguintes funções. Para
maiores informações, contate uma Conces-
sionária MITSUBISHI MOTORS.
l Piscar das luzes indicadoras de direção no
AA0058605 painel de instrumentos quando a alavanca AA0050931a
é acionada com a ignição na posição “ACC”
Alavanca dos indicadores de (acessório). Interruptor das luzes de
As luzes indicadoras de direção e a luz
direção l
indicadora no painel de instrumentos
advertência
piscam três vezes quando você mover
As luzes dos indicadores de direção piscam levementa a alavanca para (2) e então Use as luzes de advertência quando o veículo es-
quando o interruptor é acionado (com a ignição liberá-la. tiver estacionado devido a qualquer emergência.
em “ON” (ligada)). Ao mesmo tempo, o indicador As luzes de advertência piscam sempre que são
pisca no painel. l O tempo necessário para acionar a ala-
vanca na função de piscar três vezes pode acionadas, independentemente da posição da
1 – Indicadores de direção ser ajustado. chave na ignição.
Quando fizer uma conversão normal, Pressione o interruptor para ligar as luzes de
use a posição (1). A alavanca retornará advertência; para desligar, pressione o interruptor
automaticamente quando a conversão for novamente.
completada. Quando este interruptor é acionado, todas as
Às vezes, a alavanca não retorna após a luzes de advertência piscam continuamente,
curva e isto ocorre quando o volante de juntamente com as luzes dos indicadores de
direção é levemente girado. direção no painel de instrumentos.
Neste caso, retorne a alavanca com a mão.
2 – Sinalizando a mudança de pista
Para a mudança de pista use a posição (2).
Ela retornará para a posição neutra quando
for liberada.
4-15
Observação
l Se as luzes ficarem piscando por um longo
período, a bateria poderá descarregar, resul-
tando em partida difícil do motor ou nenhuma
condição de partida.
l Se as luzes piscarem rapidamente, de maneira
não usual, a lâmpada de uma das luzes dos
Desliga
indicadores de direção pode estar queimada.
Recomendamos verificar o veículo em uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Interruptor do farol de
OBSERVAÇÃO
Liga l O farol de neblina dianteiro é automaticamente
desligado quando os faróis ou as lanternas
são desligados. Para ligar o farol de neblina
dianteiro, gire o botão na direção “liga” após
ligar os faróis e as lanternas.
As leis e regulamentos referentes aos faróis
l
de neblina podem variar. Conheça e obedeça
à legislação da região.
l Não use os faróis de neblina exceto em con-
aa0086899 dições de neblina, senão o brilho excessivo
das luzes pode cegar temporariamente os
veículos que vêm em sua direção.

neblina dianteiro*
O farol de neblina dianteiro acende somente
quando o farol ou as lanternas são ligados. Gire
o botão na direção “liga” para ligar os faróis de
neblina dianteiros. A luz indicadora no painel de
instrumentos também acende. Gire o botão na
direção “desliga” para desligar os faróis de neblina
dianteiros. O botão retorna automaticamente à
posição original quando for liberado.

4-16
 Limpador do para-brisa
MIST – Função limpeza A 1
Os limpadores funcionam apenas uma
vez.
OFF – Desligado
INT – Função intermitente sensível à veloci-
dade
O intervalo entre os movimentos dos
limpadores varia de acordo com a 2
velocidade do veículo
AA0058621 LO – Funcionamento lento AA0058634

Interruptor do limpador e
lavador
O limpador e lavador do para-brisa pode ser
colocado em funcionamento com a ignição ligada
ou na posição “ACC” (acessório).
Mova a alavanca para acionar os limpadores do
para-brisa ou esguichar o líquido lavador.
HI – Funcionamento rápido
OBSERVAÇÃO
A função de funcionamento sensível à veloci-
dade dos limpadores do para-brisa pode ser
desativada.
Para detalhes, consulte uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
Ajuste dos intervalos intermitentes
Com a alavanca na posição “INT” (funcionamento
intermitente sensível à velocidade), a velocidade
do limpador pode ser ajustada girando o botão (A).
1 – Rápido
2 – Lento

4-17

AA0058647
Função neblina
Leve a alavanca na direção da seta e solte-a. Os
limpadores irão funcionar uma vez.
Use essa função quando estiver dirigindo em
condição de neblina ou garoa.
Se a alavanca for mantida na posição para cima
(MIST), os limpadores continuarão funcionando
até a alavanca ser liberada.
4-18
OBSERVAÇÃO
l É possível esguichar fluido do lavador sem
acionar os limpadores. Basta manter a alavan-
ca na posição puxada e colocar a ignição na
posição “ON” (ligada) ou “ACC” (acessório).
l É possível programar os limpadores para
nunca funcionar quando esguichar fluido do
lavador. Para detalhes, consulte uma Con-
cessionária MITSUBISHI MOTORS.
AA0058650
Lavador do para-brisa
Ao pressionar a alavanca em sua direção o fluido
lavador é esguichado sobre o para-brisa. Os
limpadores funcionam automaticamente, várias
vezes, enquanto o fluido lavador é esguichado
sobre o para-brisa.
ATENÇÃO
Se o lavador é usado no inverno, o fluido lava-
dor esguichado sobre o vidro pode congelar
e resultar em visibilidade deficiente. Aqueça o
vidro com o descongelador ou desembaçador,
antes de usar o lavador.
Cuidados que devem ser observados
Tipo 1 Tipo 2
ao usar o limpador e lavador A
l Se o movimento dos limpadores for bloqueado
devido a gelo ou outros depósitos sobre o
vidro, o motor pode queimar, mesmo desli- A
gando o limpador. Se ocorrer qualquer tipo
de obstrução, pare o veículo em um lugar
seguro, desligue a ignição e limpe o vidro,
para permitir que eles funcio­nem suavemente.
l Não use os limpadores com o vidro seco.
A superfície do vidro pode ficar riscada e aa0089483 AA0051013
as palhetas dos limpadores podem sofrer
desgaste prematuro. Desembaçador do vidro OBSERVAÇÃO
Antes de usar os limpadores em tempera- O desembaçador remove neblina e não neve.
l
tura extremamente baixa, verifique se os traseiro* l
Antes de ligar o desembaçador do vidro tra-
limpadores não estão congelados ao vidro. seiro, remova a neve que possa existir sobre
O motor poderá queimar, se os limpadores O desembaçador do vidro traseiro funciona com o vidro.
forem usados nesta condição. a ignição ligada.
l Para evitar descarga desnecessária da ba-
l Evite usar o lavador continuamente, por mais Pressione o botão para ligar o desembaçador teria, não use o desembaçador com o motor
de 20 segundos. Não acione o lavador se o do vidro traseiro. Ele desligará automaticamente desligado. Assim que o vidro ficar limpo,
reservatório estiver vazio. após aproximadamente 20 minutos. Para desligá- desligue o desembaçador.
lo antes de passado esse tempo, pressione o
Caso contrário, o motor pode queimar. Ao limpar a parte interna do vidro traseiro,
botão novamente. l

l Regularmente verifique o nível do líquido no use um pano macio e limpe ao longo dos
A luz indicadora (A) permanecerá acesa enquanto filamentos de aquecimento, tomando cuidado
reservatório e reabasteça, se necessário.
o desembaçador traseiro estiver ligado. para não danificá-los.
Em temperatura extremamente baixa, reco-
mendamos adicionar ao líquido lavador um l Se um objeto é colocado próximo ao vidro
anticongelante. A falta desse cuidado pode traseiro, ele pode tocar nos filamentos, devido
resultar em falha no funcionamento do lavador à vibração do veí­culo e resultar em danos ou
e danos nos componentes congelados. rompimento dos filamentos.

4-19
 Tipo 1 Tipo 2

aa0096759 aa0096762

Buzina
Pressione o volante de direção no símbolo
“ ”.

4-20
Partida e condução do veículo
Direção econômica
Recomendações para amaciamento
Freio de estacionamento
Estacionamento
Ajuste da altura do volante*
Espelho retrovisor interno
Espelhos retrovisores externos com controle elétrico*
Ignição
Trava de direção
Partida
Transmissão manual*
Transmissão automática Sports Mode 4A/T, 5A/T*
Easy select 4WD Part Time*
Operação correta da tração nas quatro rodas
Inspeção e manutenção após uso do veículo em condições severas
Cuidados com um veículo com tração nas 4 rodas
Diferencial de deslizamento limitado*
Freios
Sistema de assistência à frenagem*
Sistema de freio antiblocante (ABS)*
Direção hidráulica
Piloto automático*
Sistema de sensor de ré*
Sistema de câmera de ré*
5-1
Direção econômica
Para uma direção econômica, estas são algu-
mas recomendações técnicas que devem ser
colocadas em prática.
O pré-requisito para um consumo baixo de com-
bustível é um motor bem regulado. Para atingir
maior vida útil do veículo e um funcionamento
mais econômico, revise o seu veículo em uma
Concessionária ­ MITSUBISHI MOTORS nos
intervalos recomendados, conforme o Livrete de
Bordo, que acompanha o seu veículo.
Consumo de combustível, emissão de gases
pelo sistema de exaustão e ruídos são altamente
influenciados pelo hábito individual de dirigir,
como também pelas condições particulares
de funcionamento. Os pontos a seguir devem
ser observados para minimizar o desgaste dos
freios, dos pneus e do motor, além de reduzir
consideravelmente a poluição.
Partida
Evite acelerações e partidas rápidas; este tipo
de condução resultará em consumo alto de
combustível.
5-2
Mudanças de marchas
Faça as mudanças somente em rotações e
velocidades apropriadas. Use sempre a marcha
mais alta possível.
Para dirigir com economia em rodovias normais
e vias expressas, a alavanca de transferência
deve estar em “2H”.
Trânsito urbano
Partidas e paradas frequentes aumentam
consideravelmente o consumo de combustível.
Sempre que possível, escolha caminhos com
tráfego mais livre. Ao dirigir em congestiona-
mentos evite o uso de uma marcha baixa em
rotação alta do motor.
Marcha lenta
O veículo consome combustível mesmo durante
a marcha lenta. Sempre que possível, evite
estender a marcha lenta.
Velocidade
Velocidade alta consome mais combustível.
Evite dirigir em velocidade alta. Ao liberar
levemente o pedal do acelerador, pode-se
economizar combustível.
Pressão dos pneus
Verifique a pressão dos pneus em intervalos
regulares. Pressão baixa dos pneus aumenta a
resistência e o consumo de combustível. Além
disso, pressão baixa afeta desfavoravelmente o
desgaste dos pneus e a dirigibilidade.
Carga
Não dirija com objetos desnecessários na caçam-
ba. Principalmente no trânsito urbano, onde as
partidas e paradas são frequentes, o aumento
de peso afeta consideravelmente o consumo de
combustível. Assim, evite transportar bagagem
desnecessária na caçamba e sobre o teto. O
aumento da resistência do ar faz o veículo con-
sumir mais combustível.
Partida com o motor frio
Partida com o motor frio consome mais com-
bustível.
Consumo desnecessário de combustível também
é causado ao manter um motor em marcha lenta.
Assim que é dada a partida no motor, coloque o
veículo em movimento.
Ar-condicionado*
O uso do ar-condicionado aumenta o consumo
de combustível.
Recomendações para Veículos com transmissão manual Veículos com transmissão automática
amaciamento km/h km/h

Limite de velocidade Limite de velocidade

Durante o período de amaciamento do veículo, Ponto Ponto
nos primeiros 1.000 km, recomendamos dirigir de mu- Modelos 4WD de mu- 4 A/T 5 A/T
o seu novo veículo conforme as recomendações Modelos
dança dança
a seguir, para auxiliar na vida útil e também na 2WD
2H, 4H 4L 2H, 4H 4L 2H, 4H 4L
economia e desempenho.
Não mantenha o motor em altas rotações. 1ª 1ª 30 15 25 10
l 25 km/h 20 km/h 10 km/h
marcha marcha km/h km/h km/h km/h
l Evite partidas, acelerações e frenagens rá-
pidas, bem como prolongado funcionamento 2ª 2ª 85 45 45 25
50 km/h 40 km/h 20 km/h
em velocidade alta. marcha marcha km/h km/h km/h km/h
l Mantenha a velocidade dentro dos limites 3ª 3ª 130 65 70 35
80 km/h 70 km/h 35 km/h
indicados a seguir. Lembre-se, o limite de marcha marcha km/h km/h km/h km/h
velocidade permitido por lei deve ser respei- 4ª 4ª 170 100 50
tado. 110 km/h 100 km/h 50 km/h –
marcha marcha km/h km/h km/h
l Não exceda o limite de carga permitido.
5ª 5ª 140
Evite rebocar um trailer. 130 km/h 125 km/h 65 km/h – — –
l marcha marcha km/h

5-3

ATENÇÃO
O modo “4L” proporciona torque máximo em
baixa velocidade para subir colinas íngre-
mes e superfícies com lama, areia e outras
dificuldades. Para veículos com transmissão
automática, não exceda a velocidade de
aproximadamente 70 km/h no modo “4L”.
Em veículos a gasolina com transmissão
automática, em velocidades superiores a
70 km/h, um dispositivo limitador de velocida-
de é ativado automaticamente, para proteger
a transmissão.
OBSERVAÇÃO
Em veículos com transmissão automática,
quando a alavanca seletora da transferência
está na posição “4L” a transmissão não engata
a sobremarcha.
5-4
Freio de estacionamento l Se a luz de advertência do freio de esta-
cionamento não se apagar quando o freio
de estacionamento estiver totalmente
Para estacionar o veículo, primeiro pare-o com-
liberado, o sistema de freio pode estar com
pletamente e acione totalmente o freio de esta-
problema. Contate uma Concessionária
cionamento. Coloque a alavanca de mudanças
MITSUBISHI MOTORS.
em 1ª (em subidas) ou ré (em descidas), para
veículos com transmissão manual, ou coloque a Consulte “Luz de advertência do freio” na
alavanca seletora em “P” (estacionamento) em página 4-9.
veículos com transmissão automática.
Observação
Atenção l Aplique força suficiente na alavanca do freio
de estacionamento para manter o veículo
l Antes de colocar o veículo em movimento, estacionado após retirar o pé do freio.
certifique-se que o freio de estacionamento l Se o freio de estacionamento não mantém
esteja abaixado e a luz de advertência veículo estacionado após retirar o pé do freio,
apagada. consulte uma Concessionária MITSUBISHI
Se o veículo for colocado em movimento MOTORS.
com o freio de estacionamento acionado,
haverá superaquecimento do sistema,
resultando em ineficiência e possível falha
do freio.
l Quando você pretender aplicar o freio de
estacionamento, pressione bem o pedal do
freio para parar completamente o veículo
antes de acionar a alavanca do freio de
estacionamento.
Acionar o freio de estacionamento com
o veículo em movimento pode travar as
rodas traseiras e tornar o veículo instável.
Também pode causar mau funcionamento
do freio de estacionamento.
Para acionar Para liberar Estacionamento
1
2 Estacionamento em ladeira
1 Para impedir que o veículo desça pela rua, siga
os seguintes procedimentos:
3
Estacionamento do veículo em descida
Gire as rodas dianteiras de encontro ao meio-fio
e deixe o veículo avançar até encostar suave-
mente no meio-fio.

aa0096951
aa0096964
1 - Pise firmemente e mantenha pressionado o
1 - Pise firmemente e mantenha pressionado o
pedal do freio, em seguida puxe a alavanca
pedal do freio e, em seguida, puxe ligeiramente
para cima, sem apertar o botão existente na
a alavanca para cima.
sua extremidade.
2 - Aperte o botão na extremidade da ala­vanca.
3 - Empurre a alavanca para baixo.
Acione o freio de estacionamento e coloque a
alavanca de mudanças em ré (veículos com
transmissão manual), ou coloque a alavanca
seletora em “P” (estacionamento) em veículos
com transmissão automática.
Se necessário, coloque calços nas rodas.
Estacionamento do veículo em subida
Gire as rodas dianteiras para fora do meio-fio e
deixe o veículo descer até encostar suavemente
no meio-fio.
Acione o freio de estacionamento e coloque a
alavanca de mudanças em 1ª (veículos com
transmissão manual), ou coloque a alavanca
seletora em “P” (estacionamento) em veículos
com transmissão automática.
Se necessário, coloque calços nas rodas.

5-5
Observação
Caso seu veículo seja equipado com transmissão
automática, é importante aplicar o freio de esta-
cionamento antes de mover a alavanca seletora
para a posição “P” (estacionamento).
Se a alavanca seletora for movida para a po-
sição “P” (estacionamento) antes de acionar
o freio de estacionamento, pode ser difícil
desengatar a alavanca seletora da posição “P”
(estacionamento) na próxima vez que for dirigir
o veículo, exigindo a aplicação de grande força
na alavanca seletora para movê-la da posição
“P” (estacionamento).
Estacionamento do veículo com o
motor em funcionamento
Nunca deixe o motor funcionando quando você
for dormir ou descansar. Também nunca deixe
o motor funcionando em lugares fechados ou
com má ventilação.
Advertência
Deixar o motor funcionando pode causar
ferimentos graves e/ou fatais, tanto pela
movimentação acidental da alavanca seleto-
ra como pelo acúmulo de gases tóxicos no
compartimento de passageiros.
5-6
Onde estacionar o veículo
O para-choque dianteiro pode ser danificado se
passar sobre guias de sarjeta ou blocos divisores
de estacionamento. Tenha cuidado ao trafegar
em ladeiras íngremes onde seu para-choque
pode bater no pavimento.
Advertência
Nunca estacione o veículo perto de objetos
inflamáveis, tais como capim seco ou folhas,
pois o contato desses materiais com o esca-
pamento quente pode causar um incêndio.
Ao deixar o veículo
Retire sempre a chave da ignição e trave todas
as portas (incluindo a porta traseira) ao deixar
o veículo.
Tente sempre estacionar o veículo em uma área
bem iluminada.
1
2
aa0051967
Ajuste da altura do volante*
Para ajustar a altura do volante de direção, libere
a alavanca-trava enquanto prende o volante de
direção com a mão e levante-o ou abaixe-o até
a altura desejada.
Depois de ajustar, trave com firmeza a alavanca
puxando-a para cima.
1 – Trava
2 – Libera
Advertência
l Após ajustar o volante na altura desejada,
verifique se a alavanca está travada.
l Não tente ajustar o volante de direção com
o veículo em movimento.
l Ao liberar a alavanca-trava, mova-a para
a posição liberada (2) e segure o volante
com a mão, para evitar que ele caia para
a posição inferior.

aa0035422
Espelho retrovisor interno
Ajuste o espelho retrovisor interno apenas após
efetuar os ajustes no banco, a fim de ter uma
visão clara da traseira do veículo.
Advertência
Não tente ajustar o espelho retrovisor inter-
no com o veículo em movimento. Pode ser
perigoso.
Ajuste sempre o espelho antes de começar
a dirigir.
Ajuste o espelho retrovisor interno para maximizar
a visão através do vidro traseiro.
Para ajustar a posição vertical
É possível mover o espelho para cima e para
baixo, para ajustar a posição.
A 2 1 acionados quando a ignição estiver nas posições
aa0011499
Para reduzir o ofuscamento
A alavanca (A) na parte inferior do retrovisor
pode ser usada para ajustar o espelho, de forma
a reduzir o reflexo dos faróis dos veículos atrás
de você durante a condução à noite.
1 – Normal
2 – Antirreflexo
Espelhos retrovisores
externos com controle
elétrico*
Ajuste da posição do retrovisor
Os espelhos retrovisores externos podem ser
“ON” (ligada) e “ACC” (acessório).
ADVERTÊNCIA
l Não tente ajustar o espelho retrovisor com
o veículo em movimento. Isto pode ser
perigoso.
Ajuste sempre os espelhos retrovisores an-
tes de colocar o veículo em movimento.
l Seu veículo está equipado com retrovisores
convexos. Leve isto em consideração. Um
objeto que você vê no retrovisor parecerá
menor e mais distante do que realmente
está, comparado com um retrovisor con-
vencional.
Não use este retrovisor para calcular a
distância dos veículos que vêm atrás, ao
mudar de faixa de trânsito.
5-7
 Para dobrar o retrovisor O interruptor do retrator do espelho retrovisor
pode ser acionado com o interruptor de ignição
na posição “ON” (ligada) ou “ACC” (acessórios).
A Pressione o interruptor para dobrar os retrovisores
para dentro e pressione-o novamente para
retorná-los à posição estendida.

B
OBSERVAÇÃO
l Também é possível dobrar e retornar os
A retrovisores com a mão.
l Quando houver congelamento e os retrovisores
aa0022402 não funcionarem, evite acionar repetidamente
B o interruptor do retrator, pois isto pode queimar
aa3005453 os circuitos do motor do retrovisor.
O retrovisor externo pode ser dobrado para o lado
do vidro, para evitar dano quando estacionar em
Coloque o botão (A) do mesmo lado do espelho áreas apertadas.
que será ajustado.
L – Ajuste do retrovisor esquerdo Interruptor do retrator do espelho
R – Ajuste do retrovisor direito retrovisor*

OBSERVAÇÃO
Após fazer os ajustes, recoloque o botão na
posição neutra.
1
Pressione o botão (B) para a esquerda, direita,
para cima ou para baixo, para ajustar o espelho 4 3
retrovisor.
2
1 – Para cima
2 – Para baixo
3 – Para a direita
4 – Para a esquerda

5-8
 Para remover a chave
T/M T/A

aa0113218 aa0113205

aa0113191
Ignição Em veículos com transmissão automática, ao
remover a chave, coloque primeiro a alavanca
Para veículos com transmissão manual, ao
seletora na posição “P” (estacionamento) e en-
LOCK (trava) remover a chave, coloque-a na posição “ACC”
tão gire a chave para a posição “LOCK” (trava)
(acessório) e mantenha-a pressionada até que ela
Motor desligado e volante da direção travado. e remova-a.
volte para a posição “LOCK” (trava) e remova-a.
A chave somente pode ser inserida e removida
nesta posição.

ACC (acessório)
Motor desligado, porém rádio, acendedor de
cigarros etc. podem ser acionados.

ON (ligada)
Motor funcionando e todos os sistemas podem
ser acionados.

START (partida)
Motor de partida funcionando. Depois que é dada
a partida no motor, solte a chave e ela retornará
automaticamente para a posição “ON” (ligada).

5-9

ATENÇÃO
l Não remova a chave da ignição com o
veículo em movimento. O volante de di-
reção trava e causa a perda de controle
do veículo.
l Se o motor desligar com o veículo em mo-
vimento, o sistema de servofreio deixará
de atuar e a efi­ciência de frenagem será
menor. Também o sistema de direção hi-
dráulica não funcionará e será necessário
aplicar mais força para operar o volante
de direção.
l Não deixe a chave na ignição na posição
“ON” (ligada) por muito tempo com o motor
desligado; isso irá descarregar a bateria.
l Não gire novamente a chave para a posição
“START” (partida) com o motor funcionan-
do; isso poderá causar danos no motor de
partida.
5-10
Observação
Em veículos com transmissão automática,
quando a alavanca seletora estiver na posição
“P” (estacionamento), não acione o botão trava
da alavanca seletora repetidamente, por mais de
30 segundos. Você pode não conseguir remover
a chave do interruptor de ignição, pois o circuito
de proteção está ativado. Se isto ocorrer, espere
alguns minutos antes de remover a chave.
Consulte “Funcionamento da alavanca seletora”
na página 5-15. Aa0052010
Trava de direção
Para travar
Remova a chave na posição “LOCK” (trava). Gire
o volante até travar.
Para destravar
Coloque a chave na posição “ACC” (acessório)
girando o volante de direção levemente.
ATENÇÃO
Remova a chave da ignição ao deixar o veículo.
Observação
Se as rodas dianteiras estiverem viradas, às
vezes a trava antifurto pode tornar difícil girar
a chave da posição “LOCK” (trava) para “ACC”
(acessório). Gire com firmeza o volante da direção
para a esquerda ou direita junto com a chave.
Partida
Cuidados na partida
l Não acione o motor de partida por um período
contínuo de mais de 10 segundos; isso poderá
descarregar a bateria. Se não for possível dar
a partida no motor, gire a chave para a posição
“LOCK” (trava) e espere alguns segundos
antes de uma nova tentativa.
Tentativas repetidas com o motor ou a partida
ainda funcionando danificam o mecanismo de
partida.
l Se o motor não der a partida devido ao fato
de a bateria estar fraca ou descarregada,
consulte a seção “Partida de emergência”
para instruções da partida do motor.
l O motor já está aquecido se o indicador de
temperatura do líquido de arrefecimento
começar a se mover e as rotações do motor
em marcha lenta diminuírem. O aquecimento
prolongado do motor pode causar consumo
excessivo de combustível.
ADVERTÊNCIA
Nunca coloque o motor em funcionamento em
um local fechado ou com pouca ventilação,
por um tempo maior que o necessário para
tirar o veículo para fora deste local. Monóxido
de carbono é inodoro e pode ser fatal.
ATENÇÃO
l Nunca tente dar a partida no motor em-
purrando ou puxando o veículo, princi-
palmente se a transmissão for automática.
A estrutura é diferente da transmissão
manual e não é possível dar a partida no
motor desta maneira. Nunca tente isto,
pois a transmissão automática pode ser
danificada.
l Não deixe o motor funcionar em alta rota-
ção nem conduza o veículo em velocidade
alta sem que o motor esteja aquecido.
l Solte a chave assim que o motor entrar
em funcionamento, para evitar danos ao
motor de partida.
l Se o veículo for equipado com turbo, não
desligue o motor imediatamente após
dirigir em alta velocidade. Deixe o motor
em marcha lenta por cerca de 60 segundos
ou mais, para permitir que o turbo resfrie.
Observação
Para proteger o motor, as rotações do motor não
aumentam acima de 5.250 rpm, mesmo que o
pedal do acelerador esteja pressionado com o
veículo parado.
T/M T/A
aa0113221
Partida do motor (veículos Flex)
Este veículo está equipado com um sistema
de injeção de combustível controlado eletroni-
camente de modo automático. Ao dar a partida
no motor, não pressione o pedal do acelerador.
Partida em condição normal
Os procedimentos de partida são os seguintes:
1. Insira a chave na ignição e coloque o cinto
de segurança.
2. Acione o freio de estacionamento.
3. Pise no pedal do freio e mantenha-o pressio-
nado.
4. Pressione totalmente o pedal da embreagem
(transmissão manual).
5. Coloque a alavanca de mudanças (trans-
missão manual) na posição “N” (neutro) ou a
alavanca seletora (transmissão automática)
na posição “P” (estacionamento).
5-11
Observação
Em veículos com transmissão automática, o
motor pode não dar a partida se a alavanca
seletora estiver em outra posição que não seja
“P” (estacionamento) ou “N” (neutro).
Por segurança, dê partida no motor com a alavan-
ca seletora na posição “P” (estacionamento), pois
nesta posição as rodas traseiras ficam travadas.
3. Se o motor ainda não der partida, ele pode
6. Depois de girar a chave para a posição “ON”
(ligada), verifique se as luzes indicadoras estão
funcionando adequadamente, antes de dar a
partida no motor.
7. Gire a chave para a posição “START” (partida)
e solte a chave quando o motor der a partida.
OBSERVAÇÃO
Depois da partida do motor pode ser ouvido um
ruído de tique-taque, mas isto é normal. Este
ruído desaparece pouco depois do funciona-
mento do motor.
Se o ruído de tique-taque continuar depois do
motor estar aquecido, inspecione o seu veículo
em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Quando estiver difícil a partida do
motor
Após várias tentativas, pode ser que o motor
ainda não dê a partida.
1. Certifique-se que todos os dispositivos
elétricos, tais como luzes, ventilador do
ar-condicionado e desembaçador traseiro
estejam desligados.
5-12
2. Enquanto pressionar o pedal do freio em veícu-
los equipados com transmissão automática ou T/M T/A
o pedal da embreagem em veículos equipados
com transmissão manual, pressione o pedal
do acelerador até a metade e mantenha-o
pressionado, dando então partida no motor.
Solte o pedal do acelerador imediatamente
após a partida do motor.
estar afogado com muito combustível. En-
quanto pressionar o pedal do freio em veículos
aa0113221
equipados com transmissão automática ou o
pedal da embreagem em veículos equipados
com transmissão manual, pressione o pe- Partida do motor (veículos a Diesel)
dal do acelerador até o final e mantenha-o 1. Insira a chave na ignição e coloque o cinto
pressionado, dando então partida no motor de segurança.
por 5 ou 6 segundos. Retorne o interruptor 2. Acione o freio de estacionamento.
de ignição para a posição “LOCK” (trava) e
3. Pise no pedal do freio e mantenha-o pressio-
libere o pedal do acelerador. Espere alguns
nado.
segundos e então dê partida novamente no
motor por 5 a 6 segundos, enquanto pressione 4. Pressione totalmente o pedal da embreagem
o pedal do freio ou da embreagem, mas não (transmissão manual).
pressione o pedal do acelerador. Libere a 5. Coloque a alavanca de mudança na posição
chave da ignição se o motor der a partida. “N” (neutro) e pressione o pedal da embre-
Se o motor não der a partida, repita esse agem até o final (transmissão manual) ou
processo. Se o motor ainda não funcionar, coloque a alavanca seletora na posição P
consulte uma Concessionária Autorizada (estacionamento) (transmissão automática).
MITSUBISHI MOTORS.
Observação
Em veículos com transmissão automática, o
motor pode não dar a partida se a alavanca
seletora estiver em outra posição que não seja
“P” (estacionamento) ou “N” (neutro).
Por segurança, dê partida no motor com a alavan-
ca seletora na posição “P” (estacionamento), pois
nesta posição as rodas traseiras ficam travadas.
6. Coloque a chave de ignição na posição “ON”
(ligada).
A luz indicadora de pré-aquecimento do diesel
acende e logo apaga, indicando que o pré-
-aquecimento está completado.
Observação
l Se o motor está frio, a lâmpada indicadora
de pré-aquecimento do Diesel fica acesa por
mais tempo.
l Se o motor não funciona 5 segundos após a
luz indicadora de pré-aquecimento do Diesel
apagar, retorne a chave de ignição à posição
“LOCK” (trava). Gire, então, a chave para a
posição “ON” (ligada) para pré-aquecer o
motor novamente.
7. Pise no pedal do acelerador, conforme des-
crito a seguir, de acordo com a temperatura
ambiente e/ou condição do motor e então dê
a partida no motor.
l Quando a temperatura é moderada ou o
motor está aquecido, dê partida no motor
sem pressionar o pedal do acelerador.
l Quando a temperatura está baixa e o motor
está frio, dê partida no motor pressionando
o pedal do acelerador.
aa0052036
Processo de aprendizado da
quantidade de injeção de combustível Transmissão manual*
(veículos com motor diesel de injeção
direta) O padrão de mudança é mostrado no botão da
alavanca de mudança. Certifique-se de sempre
Para manter as emissões do escape e o ruído
pressionar totalmente o pedal de embreagem
do motor baixos, o motor às vezes executa um
antes de tentar acionar a alavanca de mudança.
processo de aprendizado para a quantidade de
injeção de combustível.

l Quando o motor está aquecido, a lâmpada
indicadora de pré-aquecimento não acende,
mesmo se a chave de ignição estiver na
posição “ON” (ligada). Dê partida no motor,
girando direto a chave de ignição para a
posição “START” (partida).
O motor emite um ruído ligeiramente diferente
do normal enquanto o processo de aprendizado
está sendo executado. A mudança no som do
motor não indica falha.
ATENÇÃO
l Não mova a alavanca de mudança para a
ré enquanto o veículo estiver se movendo
para a frente, pois isto pode danificar a
transmissão.
l Não descanse o pé sobre o pedal da em-
breagem enquanto estiver dirigindo, pois
isto pode causar desgaste prematuro ou
dano.

5-13
 Mudança de marchas
ATENÇÃO Tenha sempre o cuidado de mudar a marcha na velocidade do veículo que corresponda à rotação
l Se a embreagem é engatada repentina- do motor. A troca de marcha na velocidade correta prolonga a vida útil do motor.
mente enquanto o motor está em alta Evite engatar uma marcha baixa em velocidade alta, isto pode causar rotação excessiva do motor
rotação, será aplicada instantaneamente (o ponteiro do tacômetro entrará na zona vermelha) e danos no motor.
uma grande carga sobre a transmissão,
podendo causar a quebra de algum Velocidades permitidas
componente. Garanta que o pedal da
embreagem seja sempre pressionado de
maneira vagarosa, porém firme. Limite de velocidade
Veículos 4WD têm uma função especial
Ponto de mudança Modelos 4WD
para proteger a transmissão de dano. O
Modelos 2WD
motor é controlado, para evitar o aumento 2H, 4H 4L
excessivo de rotações em situações onde
o pedal do acelerador seja pressionado 1ª marcha 40 km/h 35 km/h 15 km/h
enquanto a alavanca de mudanças está
na 1ª marcha e o pedal da embreagem foi 2ª marcha 75 km/h 65 km/h 30 km/h
pressionado.
3ª marcha 120 km/h 105 km/h 55 km/h
OBSERVAÇÃO
4ª marcha 165 km/h 150 km/h 80 km/h
l Se o engate da 1ª marcha está difícil, pise
novamente no pedal da embreagem; depois
o engate será mais fácil. A 5ª marcha é uma sobremarcha e sua utilização reduz a rotação do motor abaixo da 4ª marcha.
l Para engatar a marcha à ré a partir da 5ª mar- Use a 5ª marcha sempre que a velocidade do veículo permitir, para maior economia de combustível.
cha, primeiro coloque a alavanca na posição
ponto morto e depois engate a marcha à ré.

5-14
Transmissão automática 1
Sports Mode 4A/T, 5A/T*
OBSERVAÇÃO
Durante o período de amaciamento ou logo
após a conexão do cabo da bateria, as trocas de
marchas podem ocorrer sem muita suavidade.
2
Isto não indica falha na transmissão.
As trocas de marchas ficam mais suaves após a
transmissão ter trocado de marcha várias vezes aa0096296 aa0113234
através do sistema de controle eletrônico.
Observação
Para mover a alavanca seletora, o
Funcionamento da alavanca seletora Para informação sobre o funcionamento do botão-trava deve ser pressionado
engate manual, veja “Modo esportivo (Sports enquanto o pedal do freio também é
A transmissão tem 4 marchas à frente (4A/T), Mode)”, na página 5-17. pressionado.
5 marchas à frente (5A/T), e uma marcha à ré.
As marchas individuais são selecionadas automa- Botão-trava deve ser pressionado para
ticamente, dependendo da posição da alavanca mover a alavanca.
seletora, da velocidade do veículo e da posição
do pedal do acelerador. Botão-trava não precisa ser pressio-
A alavanca seletora tem dois engates; o engate nado para mover a alavanca.
principal (1) e o engate manual (2). A

ADVERTÊNCIA
l Se o botão é pressionado sempre para
acionar a alavanca seletora, ela pode
aa0096300 engatar acidentalmente na posição “P”
(estacionamento) ou “R” (marcha à ré).
No engate principal, a alavanca seletora tem 4 Certifique-se de não pressio­nar o botão
posições e está equipada com o botão trava (A) quando estiver fazendo uma operação
para evitar a seleção por engano de uma marcha. indicada pela seta .

5-15
 ADVERTÊNCIA
l Sempre pise no pedal do freio quando
movimentar a alavanca seletora para en- A
gatar uma marcha a partir da posição “P”
(estacionamento) ou “N” (neutro).
Quando o veículo começar a se movimen-
tar, não tire a alavanca seletora da posição
“P” (estacionamento) ou “N” (Neutro)
enquanto estiver acelerando. Isto é muito A
perigoso, porque o veículo poderá pular aa0113188 aa0096326

para frente ou para trás.

3. Pressione o pedal do freio com o pé direito. Indicador da posição da alavanca
Quando a alavanca seletora não 4. Coloque o interruptor de ignição na posição seletora
puder ser mudada da posição “P” “ACC” (acessório). Quando a ignição está ligada, a posição atual
(estacionamento) 5. Insira uma chave de fenda no orifício de da alavanca seletora é indicada pelo indicador
Quando a alavanca seletora não puder ser liberação da trava da mudança (A). Coloque (A) mostrado no painel de instrumentos [por
mudada da posição “P” (estacionamento) para a alavanca seletora na posição “N” (ponto exemplo, “P” (estacionamento), “R” (marcha à
outra posição enquanto o pedal do freio estiver morto) enquanto pressionar para baixo a ré), “N” (neutro), “D” (condução)].
pressionado e mantido assim, com o interruptor de chave de fenda.
ignição na posição “ON” (ligada), a bateria pode
estar descarregada ou o mecanismo de trava da
mudança pode estar com mau funcionamento.
Leve imediatamente o veículo para inspeção em
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Se você precisar mover o veículo, acione a
alavanca seletora como segue.
1. Certifique-se que o freio de estacionamento
esteja totalmente acionado.
2. Desligue o motor, se ele estiver funcionando.

5-16
Posições da alavanca seletora (Engate
principal)
“P” – ESTACIONAMENTO
Esta posição trava a transmissão para evitar que
o veículo se mova. Pode ser dada a partida no
motor nesta posição.
“R” – Marcha à ré
Somente engate esta posição depois que o veí-
culo estiver totalmente parado.
ATENÇÃO
Nunca engate a posição “P” (estacionamen-
to) ou “R” (marcha à ré) com o veículo em
movimento. Se a alavanca seletora é levada
para a posição “P” (estacionamento) ou “R”
(marcha à ré) com o veículo em movimento,
a transmissão poderá ficar danificada.
“N” – NEUTRO
Nesta posição a transmissão está desengatada.
Ela corresponde à posição ponto morto em uma
transmissão manual, e deve ser usada quando o
veículo permanecer parado por um longo período
durante a sua condução, por exemplo em um
congestionamento.
ADVERTÊNCIA
Nunca leve a alavanca seletora para a
l
posição “N” (neutro) com o veículo em
movimento. Poderá ocorrer um sério aci-
dente, pois você poderá acidentalmente
levar a alavanca seletora para a posição
“P” (estacionamento) ou “R” (marcha à
ré) e o freio motor não ficará disponível.
l Em uma ladeira a partida do motor deve
ser na posição “P” (estacionamento), não
na posição “N” (neutro), para evitar que o
veículo se movimente.
l Sempre mantenha o seu pé direito no
pedal do freio, quando o veículo estiver
na posição “N” (neutro) ou quando esti-
ver engatando ou saindo da posição “N”
(neutro), para minimizar o risco de perda
de controle.
“D” – Condução
Esta posição é para condução normal.
A transmissão seleciona automaticamente uma
marcha de acordo com a rotação e aceleração.
Atenção
Nunca mude para a posição “D” (condução) a
partir da posição “R” (ré) enquanto o veículo
estiver se movimentando, para evitar dano à
transmissão.
Modo Esportivo (Sports Mode)
Com o veículo parado ou em movimento, o modo
esportivo pode ser selecionado pressionando
levemente a alavanca seletora da posição “D”
(condução) para o engate manual (A). Para
retornar à posição “D” (condução), pressione
levemente a alavanca seletora de volta para o
engate principal (B).
No modo esportivo, o engate das marchas pode
ser feito rapidamente, simplesmente movendo
a alavanca seletora para trás e para a frente.
Ao contrário da transmissão manual, o modo
esportivo permite engatar as marchas com o
pedal do acelerador acionado.
Mudança para cima
A
B
Mudança para baixo
aa0096339
+ (UP) (Superior)
Empurre a alavanca seletora para frente uma
vez para engatar uma marcha alta.
– (DOWN) (Inferior)
Puxe a alavanca seletora para trás uma vez para
engatar uma marcha baixa.
5-17

ATENÇÃO
l No modo esportivo, o motorista deve
fazer as trocas para cima de acordo com
as condições da rodovia, tendo o cuidado
de manter a rotação do motor abaixo da
zona vermelha.
l Através do movimento rápido da alavan-
ca seletora para trás (MUDANÇA PARA
BAIXO) duas vezes, é possível pular uma
marcha, por exemplo: da 3ª para a 1ª, da 4ª
para a 2ª ou da 5ª para a 3ª. Como o freio
motor repentino e/ou uma rápida acelera-
ção podem ocasionar a perda de tração, as
mudanças para marchas inferiores devem
ser feitas cuidadosamente, de acordo com
a velocidade do veículo.
OBSERVAÇÃO
l No modo esportivo, somente as 4 ou 5 mar-
chas à frente podem ser selecionadas. Para
engatar a marcha à ré ou estacionar o veículo,
mova a alavanca seletora para a posição
“R” (ré) ou “P” (estacionamento), conforme
desejar.
l Para manter um bom desempenho ao dirigir,
a transmissão pode se recusar a executar
uma mudança para marcha superior quando
a alavanca seletora é movida para a posição
“+ (Para cima)” em determinadas velocidades.
Também para evitar excesso de rotações
no motor, a transmissão pode se recusar a
5-18
executar uma mudança para marcha inferior
quando a alavanca seletora é movida para a
posição “– (Para baixo)” em certas velocida-
des.
l No modo esportivo, os engates para baixo são
feitos automaticamente quando o veículo está
em velocidade baixa. Quando o veículo parar,
a 1ª marcha é automaticamente selecionada.
Ao dirigir em rodovia escorregadia, empurre ou a ou
l
a alavanca seletora para a frente, para a
posição “+ (Para cima)”. Isto faz a transmis- aa3008744
são engatar a 2ª marcha, que é a melhor
para uma condução suave em uma rodovia Quando ocorre um mau
escorregadia. Empurre a alavanca seletora
funcionamento na transmissão
para a posição “— (Para baixo)”, para voltar
para a 1ª marcha. automática
Quando o indicador da posição da
Luz indicadora do Modo esportivo
alavanca seletora pisca
Quando o indicador da posição da alavanca
seletora pisca durante a condução do veículo,
pode existir um mau funcionamento na trans-
missão automática.
A
aa0096326
No modo esportivo, a posição selecionada no
momento é indicada por uma luz (A) no painel
de instrumentos.

Atenção
l Se a luz indicadora da posição da alavanca
seletora piscar durante a condução do
veículo, pode ser o funcionamento do
dispositivo de segurança devido a mau
funcionamento na transmissão automáti-
ca. Leve o veículo para inspeção em uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
l A função de advertência do indicador da
posição da alavanca seletora não funciona
com a alavanca seletora na posição “P”
(estacionamento), “R” (marcha à ré) ou
“N” (neutro).
Quando a luz de advertência da
temperatura do fluido da transmissão
automática acende
AA0045337
A luz de advertência da temperatura do fluido
da transmissão automática acende quando a
temperatura do fluido da transmissão automática
está anormalmente alta com a ignição na posição
“ON” (ligada).
Normalmente a luz de advertência acende quan-
do a ignição está na posição “ON” (ligada) e em
seguida apaga após alguns segundos.
Atenção
Se a luz de advertência acender, reduza as
rotações do motor e pare o veículo em local
seguro.
Coloque então a alavanca seletora na posição
“P” (estacionamento) e deixe o motor em mar-
cha lenta até que a lâmpada apague. Quando
a lâmpada apagar, volte a dirigir normalmente.
Se a luz de advertência não apagar, leve o veí-
culo para inspeção em uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
Funcionamento da transmissão
automática
ATENÇÃO
l Antes de selecionar uma marcha com o
motor funcionando e o veículo parado,
pise totalmente no pedal do freio, para
evitar que o veículo se movimente.
O veículo começa a se movimentar assim
que a marcha é engatada, principalmente
se a rotação do motor está alta, em marcha
lenta rápida ou com o ar-condicionado
ligado. O pedal do freio somente deve ser
liberado quando realmente desejar colocar
o veículo em movimento.
l Em qualquer situação, somente pise no
pedal do freio com o pé direito.
Usar o pé esquerdo pode causar um
movimento retardado em caso de uma
emergência.
l Para evitar aceleração repentina, nunca
acelere o motor quando engatar a partir
da posição “P” (estacionamento) ou “N”
(neutro).
l Acionar o pedal do acelerador enquanto
o outro pé está descansando no pedal do
freio irá afetar a eficiência do freio e poderá
causar desgaste prematuro das pastilhas
do freio.
5-19

ATENÇÃO
l Use a alavanca seletora na posição correta
de mudança, de acordo com as condições
do tráfego.
Nunca desça uma elevação no sentido con-
trário com a alavanca seletora na posição
“D” (condução ou modo esportivo) nem
suba uma elevação no sentido contrário
com a posição “R” (ré).
O motor desliga e o aumento no esforço
no pedal do freio ou o peso no volante de
direção pode causar um acidente.
l Não acelere o motor com o pedal do freio
acionado e o veículo parado.
Isto pode danificar a transmissão automá-
tica.
5-20
Aceleração para ultrapassagem
Para aceleração extra na posição “D” (condução)
(quando ultrapassar um outro veículo) pressione
totalmente o pedal do acelerador, até o assoalho.
A transmissão automática engatará uma marcha
baixa automaticamente.
Observação
No modo esportivo, as reduções de marcha não
são feitas quando o acelerador é pressionado
totalmente, até o assoalho.
Em espera
Para períodos curtos de espera, como em um
semáforo, o veículo pode ser deixado engatado
e mantido parado com o freio de serviço.
Para períodos longos de espera, com o motor
funcionando, a alavanca seletora deve ser co-
locada na posição “N” (neutro).
ATENÇÃO
l Em uma subida, nunca mantenha o veí-
culo parado, enquanto engatado, com
o acelerador. Sempre acione o freio de
estacionamento e/ou o freio de serviço.
l Aceleração desnecessária pode ocorrer
se a alavanca seletora não estiver nas
posições “P” (estacionamento) ou “N”
(neutro).
Antes de movimentar o veículo após uma
parada, certifique-se que a alavanca sele-
tora esteja na posição “D” (condução).
Estacionamento
Para estacionar o veículo, primeiro pare-o
completamente, engate totalmente o freio de
estacionamento, e depois mova a alavanca
seletora para a posição “P” (estacionamento).
Ao deixar o veículo, sempre desligue o motor e
retire a chave da ignição.
OBSERVAÇÃO
Em uma ladeira, acione primeiro o freio de esta-
cionamento, antes de mover a alavanca seletora
para a posição “P” (estacionamento). Se você
mover a alavanca seletora para a posição “P”
(estacionamento) sem antes acio­nar o freio de
estacionamento, poderá encontrar uma forte re-
sistência, além do normal. Nesta situação, mova
com força a alavanca seletora quando você quiser
colocar o veículo novamente em movimento.
Quando a transmissão automática não Veículos com transmissão manual
troca de marchas
Se a transmissão automática não efetua trocas
A
de marchas ao dirigir ou o veículo não acelera
o suficiente ao subir uma ladeira, a transmissão
pode estar com algum problema. Recomendamos
levar o veículo para inspeção em uma Conces-
sionária MITSUBISHI MOTORS. Veículos com transmissão automática
1. Se o veículo tiver dificuldade para subir uma
ladeira, coloque a alavanca seletora em 2ª
marcha do modo esportivo. A
Este método pode não funcionar, dependendo
do mau funcionamento da transmissão.
2. Quando o veículo estiver trafegando em pa-
aa3008731
vimento plano, coloque a alavanca seletora
na posição “D” (condução).
Easy select 4WD Part Time*
OBSERVAÇÃO
Quando o indicador da posição da alavanca se- A mudança para tração nas rodas traseiras
letora no painel de instrumentos piscar, significa ou tração nas quatro rodas pode ser feita
que existe condição anormal na transmissão. movimentando-se a alavanca da transferência
Veja “Quando o indicador da posição da alavanca (A). Engate a alavanca de transferência para
seletora pisca”, na página 5-18. adequar às condições do pavimento. Além disso,
a luz indicadora de funcionamento do 2WD/4WD
indica a condição de engate da alavanca de
transferência.
Veja a seção “Luz indicadora de funcionamento
2WD/4WD”, na página 5-24.
5-21
Posições da alavanca de transferência e luz indicadora de funcionamento Observação
2WD/4WD Em veículos com transmissão automática,
quando a alavanca de transferência estiver em
Luz indicadora de “4L” a transmissão não engata a sobremarcha.
Posições da alavanca de mudanças
funcionamento Condições de direção
da transferência
2WD/4WD
ATENÇÃO
l O modo “4L” proporciona torque máximo
Tração nas rodas Para condução em pista em baixa velocidade para subir colinas
2H
traseiras pavimentada seca íngremes, superfícies com lama, areia e
outras dificuldades. Não exceda a velocida-
de de aproximadamente 70 km/h no modo
“4L”. Com velocidades acima de 70 km/h,
um dispositivo de limitação de velocidade
irá automaticamente ativar para proteger
Para condução em terreno
4H Tração nas 4 rodas a transmissão.
acidentado, areia e neve.
l Não dirija o veículo nas posições “4H”
e “4L” em rodovias pavimentadas e au-
toestradas, pois isto pode resultar em
Para condução em subidas desgaste prematuro dos pneus, aumento
ou descidas íngremes de consumo de combustível e possíveis
Tração nas 4 rodas ou terreno acidentado ou ruídos. Isto também pode aumentar a tem-
4L
reduzida (low) com lama. (Especialmente peratura do óleo do diferencial, resultando
quando precisar de maior em possíveis danos nas peças do sistema
força de tração.) de transmissão. Além disso, o trem de
rodagem é exposto a carga excessiva,
: Acesa levando a um vazamento de óleo, dano
: Apagada aos componentes ou outras falhas sérias.
Em pisos pavimentados secos e autoes-
tradas, dirija o veículo somente em “2H”.

5-22
 A alavanca da transferência deve ser posicionada de acordo com as seguintes condições de
4L funcionamento.
4H Para Procedimento
Para
mudar de Veículos com T/M Veículos com T/A
2H A alavanca de transferência pode
A alavanca de transferência pode
2H 4H ser acionada enquanto o veículo
ser acionada enquanto o veículo
está se movendo ou parado. Quando
está se movendo ou parado.
o veículo não está em movimento,
Quando o veículo não está em
coloque a alavanca em “N” (neutro)
movimento, coloque a alavanca
antes de acionar a alavanca de
TA0022661 em “N” (neutro) antes de acionar
transferência.
a alavanca de transferência.
Quando o veículo está em
Funcionamento da alavanca da 4H 2H Quando o veículo está em
movimento e somente quando for
transferência movimento e somente quando for
conduzido em linha reta, coloque a
conduzido em linha reta, libere
O padrão de mudança é mostrado na manopla alavanca seletora em “D” (condução)
o acelerador antes de acionar a
da alavanca da transferência. e libere o acelerador antes de
alavanca.
acionar a alavanca.
Pare o veículo, coloque a alavanca
4H 4L em “N” (neutro) e acione a alavanca
de transferência.
Pare o veículo, pressione o
pedal da embreagem até o Se o funcionamento for feito com a
final e acione a alavanca de alavanca da transferência colocada
transferência. em qualquer posição que não seja
4L 4H
“N” (neutro), pode-se ouvir um ruído
de engrenagens, com possível falha
de mudar para a marcha apropriada.

5-23
OBSERVAÇÃO “2H”    “4H”
l Os engates da alavanca entre “2H”  “4H”
somente devem ser feitos em velocidades Posição da
Luz indicadora de
abaixo de 100 km/h. alavanca de
funcionamento 2WD/4WD
transferência
l Durante a condução, nunca tente mudar de
“4H” para “4L”.
l Quando engatar de “2H” para “4H”, logo após
dirigir em temperatura extremamente baixa, a
caixa da transmissão pode fazer ruído. Neste 2H
caso, tente engatar a marcha com o veículo
parado. AA0045311
l Pode ocorrer o caso de a alavanca da trans-
ferência parecer pesada quando é movida Luz indicadora de funcionamento
de “4H” para “2H” com o volante de direção 2WD/4WD
girado.
Isto é normal e não indica problema. Com a ignição ligada, a luz indicadora 2WD/4WD Mudança
no painel indica a condição de engate. A luz de modo de
indicadora 2WD/4WD acende quando a alavan- condução em
Atenção ca de transferência é colocada nas seguintes andamento
posições:
Não acione a alavanca da transferência en-
quanto as rodas traseiras do veículo estiverem
derrapando em gelo ou neve.

4H

: Acesa
: Apagada

5-24
Observação
Quando a alavanca de transferência é mudada
entre 2H ↔ 4H, a luz indicadora de funcionamento
2WD/4WD não acende ou permanece apagada
enquanto a seleção está em andamento. Tenha
os seguintes cuidados quando a luz estiver acesa
ou apagada.
l Mantenha o volante da direção na posição
reta enquanto muda os modos de seleção.
Se você tentar dirigir para a frente com o
volante de direção girando, as engrenagens
podem raspar e o modo desejado pode não
ser selecionado.
l Quando a alavanca é mudada entre “2H” ↔
“4H” com o veículo parado, a luz indicadora
de funcionamento 2WD/4WD não acende ou
permanece apagada enquanto a seleção está
em andamento. Dirija lenta e normalmente,
depois de confirmar que a luz está acesa.
l Não mova a alavanca seletora se a luz
indicadora de funcionamento 2WD/4WD
estiver acesa.
l Se a luz indicadora de funcionamento
2WD/4WD não acender depois de fazer
uma seleção “2H” ↔ “4H” com o veículo em
movimento, mantenha o volante da direção
reto e pressione lentamente o acelerador
várias vezes.
“4H”    “4L” OBSERVAÇÃO
l A luz indicadora de funcionamento 2WD/4WD
Posição da apaga momentaneamente durante o processo
Luz indicadora de
alavanca de de mudança de “4H” para “4L” ou vice-versa,
funcionamento 2WD/4WD
transferência pois a alavanca da transferência passa pelo
ponto morto.
Certifique-se de acionar a alavanca da trans-
ferência até que a luz indicadora de funcio-
namento 2WD/4WD acenda novamente.
4H
l Após selecionar “4H”  “4L”, se a luz
indicadora de funcionamento 2WD/4WD con-
tinuar apagada e a marcha desejada não está
selecionada atualmente, retorne a alavanca
da transferência à posição anterior. Coloque
o volante de direção na posição totalmente à
Mudança frente, dirija o veículo para a frente e libere o
de modo de pedal do acelerador. Em seguida, pressione
condução em o pedal da embreagem (transmissão manual)
andamento ou coloque a alavanca seletora na posição “N”
(neutro) (transmissão automática) e selecione
novamente a faixa.
4L
: Acesa
: Apagada
5-25
Operação correta da tração
nas quatro rodas
Quando se usa tração nas quatro rodas, ambos
os eixos do veículo ficam conectados, o que
melhora as características de tração. Apesar
disso, ao se efetuar curvas fechadas ou mover o
veículo para a frente e para trás repetidamente,
o sistema de tração é forçado, o que é sentido
como efeito de frenagem. Um veículo com tração
nas quatro rodas pode acelerar de forma mais
rápida e suave.
Entretanto, é importante levar em conta que a
distância de frenagem não é menor que aquela
do veículo com tração em duas rodas.
Quando se usa a tração nas quatro rodas em
vias em condições difíceis (neve, lama, areia
etc.), é importante dirigir o veículo corretamente.
Observação
l A postura ao dirigir deve ser mais reta e
perto do volante da direção do que a normal;
ajuste o banco para uma posição boa, que
facilite esterçar o volante e acionar os pedais.
Certifique-se de usar o cinto de segurança.
l Depois de dirigir em vias em mau estado,
verifique cada parte do veículo e lave com-
pletamente com água. Consulte as seções
“Limpeza interna e externa do veículo” na
página 7-1 e “Inspeção e manutenção após
uso do veículo em condições severas” na
página 5-29.
5-26
Condução em rodovias pavimentadas
e autoestradas secas
Selecione “2H” para dirigir em pisos pavimen-
tados secos. Principalmente em autoestradas
secas, nunca selecione “4H” ou “4L”.
ATENÇÃO
Selecionar o modo “4H” ou “4L” para dirigir
em piso seco aumenta o consumo de com-
bustível, além de ocasionar ruídos e desgaste
prematuro dos pneus.
Isto também pode aumentar a temperatura do
óleo do diferencial, resultando em possíveis
danos nas peças do sistema de transmissão.
Além disso, o trem de rodagem é exposto a
carga excessiva, levando a um vazamento
de óleo, dano aos componentes ou outras
falhas sérias.
Condução do veículo em estrada com
neve ou gelo
Coloque a alavanca de transferência em “4H”
ou “4H”, de acordo com as condições do piso
e depois gradualmente pressione o acelerador,
para uma saída suave.
Observação
Recomendamos usar pneus para neve ou
l
correntes nos pneus.
Mantenha uma distância segura entre os
l
veículos, evite freadas bruscas e use o freio-
-motor (marchas baixas).
ATENÇÃO
Evite freadas bruscas, acelerações rápidas e
curvas fechadas; tais operações podem fazer
o carro rodar e/ou derrapar.
Condução em rodovias arenosas ou
com lama
Coloque a alavanca de transferência em “4H” ou
“4L” e depois gradualmente pressione o pedal
do acelerador, para uma saída suave.
Mantenha constante a pressão no pedal do ace-
lerador, o máximo possível, e conduza o veículo
em baixa velocidade.
ATENÇÃO
l Não force o veículo nem dirija agressi-
vamente em superfícies arenosas. Em
comparação com superfícies normais, o
motor e outros componentes do sistema
de direção são exigidos demais ao dirigir
neste tipo de superfície e isto pode causar
acidentes.

ATENÇÃO
l Se alguma das seguintes condições ocorrer
ao dirigir o veículo, pare-o imediatamente
em um local seguro e siga os procedimen-
tos nas páginas citadas abaixo:
l O marcador de temperatura está próxi-
mo da zona de superaquecimento.
Veja a seção “Motor superaquecido”
na página 8-7.
l A luz de advertência da temperatura
do fluido da transmissão automática
acende.
Veja a seção “Quando a luz de adver-
tência da temperatura do fluido da
transmissão automática acende”, na
página 5-19.
ADVERTÊNCIA
Ao tentar tirar seu veículo de um atoleiro,
certifique-se que a área ao redor esteja livre
de pessoas e objetos. O movimento do veículo
pode causar um avanço ou retrocesso, resul-
tando em ferimentos ou danos às pessoas ou
aos objetos nas redondezas.
OBSERVAÇÃO
Se houver areia ou lama no local:
l Evite freadas bruscas, acelerações rápidas
e curvas fechadas, pois nesta condição o
veículo poderá ficar atolado.
l Se o veículo começar a atolar na areia ou
lama, ele frequentemente pode ser movido por
um movimento de rotação. Mova a alavanca
seletora ritmadamente entre as posições
“D” (condução) e “R” (marcha à ré) (veículos
com transmissão automática) ou entre 1ª e ré
(veículos com transmissão manual), enquanto
aplica uma leve pressão no acelerador.
l Recomendamos dar a partida no veí­culo com
o freio acionado parcialmente mas não com-
pletamente, puxando levemente a alavanca
do freio de estacionamento.
Depois que o veículo estiver liberado, não se
esqueça de liberar o freio de estaciona­mento.
l Se for necessário dirigir em condições de
muita lama, recomenda-se usar correntes nos
pneus. É difícil saber quando o veículo poderá
cair em um atoleiro mais profundo, portanto
dirija em baixa velocidade. Se possível, desça
do veículo e verifique as condições da estrada,
antes de prosseguir.
l A condução do veículo em clima marinho ou
em rodovias com produtos químicos pode
causar ferrugem; lave-o bem, imediatamente
após trafegar nestas condições.
Subidas acentuadas
Coloque a alavanca de transferência em “4L”
para maximizar o torque do motor.
ADVERTÊNCIA
l Dirija sempre em frente. Não tente cruzar
uma inclinação profunda.
Se você perder tração, libere o acelerador e
l
esterce o volante para a esquerda e direita
suavemente, esforçando-se para ganhar
novamente tração.
OBSERVAÇÃO
l Escolha uma subida tão suave quanto possí-
vel, com poucas pedras ou outros obstáculos.
Antes de iniciar uma subida acentuada,
l
caminhe pelo local para ter a certeza que
o veículo poderá vencer a elevação.
Descidas acentuadas
Coloque a alavanca de transferência em “4L”,
use o freio motor (mudança para baixo) e desça
vagarosamente.
ADVERTÊNCIA
Evite ziguezaguear em uma descida acentua-
da. Desça em linha reta, se possível.
5-27
OBSERVAÇÃO
l Em uma descida acentuada, se os freios
são aplicados repentinamente, devido a um
obstáculo, o veículo poderá ficar sem controle.
Antes de iniciar a descida, caminhe pelo local
para conhecer os detalhes.
l Antes de iniciar a descida, selecione a marcha
adequada para aquela condição. Evite a troca
de marchas ou o acionamento da embreagem
durante a descida.
A MITSUBISHI MOTORS não é responsável
l
por qualquer dano ou ferimento causado pelo
motorista devido à condução imprópria ou
negligente do veículo. Todas as técnicas de
condução do veículo descritas aqui dependem
do conhecimento e experiência do motorista
e outros participantes e qualquer desvio das
instruções de condução recomendadas é por
sua própria conta e risco.
Travessia de um córrego
Veículos com tração nas quatro rodas não são
necessariamente veículos à prova de água. Se
o sistema elétrico ficar molhado, a condução do
veículo por uma distância mais longa será impos-
sível. Por isso, evite a travessia de córregos, a
não ser que seja absolutamente necessário. Se
a travessia de um córrego é inevitável, proceda
da seguinte forma:
1. Verifique as profundidades do córrego e
fatores geográficos antes de tentar cruzá-lo,
bem como a força da corrente no local onde
for mais fácil de atravessar.
2. Coloque a alavanca de transferência em “4L”.
3. Conduza o veículo lentamente a uma velo-
cidade de 5 km/h, para evitar espalhar muita
água.
ATENÇÃO
Não tente atravessar um córrego onde a água
seja muito profunda.
Não mude de marchas enquanto cruza um
córrego.
Cruzar frequentemente córregos pode afetar
a vida útil do veículo. Se isso for necessário,
consulte uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS para preparar, inspecionar e con-
sertar o veículo.
Após cruzar um córrego, aplique os freios para
se certificar que estão funcionando adequada-
mente. Se os freios estiverem molhados e não
funcionarem adequadamente, seque-os dirigindo
devagar enquanto pressiona levemente o pedal
do freio. Inspecione com cuidado todo o veículo.

Curvas fechadas
Ao fazer uma curva fechada em “4H” ou “4L”
em baixa velocidade, pode acontecer uma leve
diferença na direção idêntica ao se fazer uma
curva com o freio acionado. Isto é chamado de
freio em curva fechada e resulta da diferença
de distância dos 4 pneus em relação à curva.
Este fenômeno é peculiar nos veículos com tração
nas quatro rodas. Se isto ocorrer, endireite o
volante de direção ou mude para tração traseira.

5-28
Inspeção e manutenção após
uso do veículo em condições
severas
Após dirigir em condições adversas, verifique o
veículo, seguindo os procedimentos abaixo de
inspeção e manutenção:
l Verifique o veículo quanto a danos causados
por pedras, cascalhos etc.
l Lave o veículo cuidadosamente com água.
Dirija o veículo lentamente enquanto pressio-
na o pedal do freio, para secar o freio. Se ainda
assim o freio não funcionar adequadamente,
entre em contato com uma Concessio­nária
MITSU­BISHI MOTORS, para que os freios
sejam inspecionados.
l Remova insetos, capim seco etc. do
radiador.
l Após cruzar um córrego, certifique-se de
inspecionar os seguintes itens em uma Con-
cessionária MITSUBISHI MOTORS e tomar
as medidas necessárias.
l Inspecione o interior do veículo. Se existir
água, seque os carpetes etc.
l Inspecionar o óleo do motor, o fluido da
transmissão, o óleo da transferência e o
óleo do diferencial ou graxa quanto a nível
e coloração. Se o óleo ou a graxa estiver
leitoso, indica contaminação por água.
Substitua o óleo ou a graxa.
l Engraxe o eixo propulsor.
Inspecione o interior do veículo. Se existir
l
água, seque os carpetes etc.
l Inspecione os faróis. Se a luz do farol
estiver alagada, mande drenar em uma
Concessio­nária MITSU­BISHI MOTORS.
Cuidados com um veículo
com tração nas 4 rodas
Pneus e rodas
Uma vez que o torque da transmissão pode ser
aplicado nas 4 rodas, o desempenho do veículo
em funcionamento no modo 4WD é bastante
influenciado pelas condições dos pneus.
Tenha atenção especial com os pneus.
l Instale pneus especificados em todas as ro-
das. Veja a seção “Pneus e rodas”, na página
10-7.
l Certifique-se de instalar todos os pneus e
rodas de mesmo tamanho e tipo.
Ao substituir qualquer um dos pneus ou rodas,
substitua os demais também.
l Deve ser feito o rodízio dos pneus quando o
desgaste entre os pneus dianteiros e traseiros
for notado.
O desempenho do veículo será prejudicado, se
o desgaste entre os pneus for diferente. Veja
a seção “Rodízio dos pneus”, na página 9-15.
l Verifique regularmente a pressão dos pneus.
5-29
 ATENÇÃO
Use sempre pneus do mesmo tamanho,
mesmo tipo e mesma marca, sem diferenças
de desgaste. O uso de pneus de tamanho,
tipo e marca diferentes ou mesmo o nível de
desgaste diferente aumenta a temperatura do
fluido do diferencial, resultando em possível
dano ao sistema de tração. Além disso, o trem
de rodagem é exposto a carga excessiva,
levando a um vazamento de óleo, dano aos
componentes ou outras falhas sérias.
Reboque
Se for necessário rebocar, recomendamos utilizar
os serviços de uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS ou um serviço de guincho.
Nos casos a seguir, transporte o veículo usando
um guincho.
l O motor funciona, porém o veículo não se
move ou produz um ruído anormal.
l A inspeção da parte inferior do veículo revela
vazamento de óleo ou outro fluido.
Somente quando você não puder usar o serviço
de guincho de uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS ou um serviço de guincho, reboque
seu veículo cuidadosamente, de acordo com as
instruções de “Reboque” na página 8-20.
5-30
A Atenção
Certifique-se de colocar a alavanca seletora
da transferência na posição “2H” e trans-
portar o veículo em uma plataforma (Tipo A,
C ou D), conforme ilustração. Nunca tente
rebocar o veículo com a alavanca seletora
B da transferência nas posições “4H” ou “4L”
e com as rodas traseiras ou dianteiras no
solo (Tipo A ou B), conforme a ilustração.
Isto pode resultar em dano à transmissão ou
instabilidade no reboque.
Se você não puder colocar a alavanca sele-
tora da transferência na posição “2H” ou a
C transmissão estiver com mau funcionamento
ou danificada, transporte o veículo com todas
as rodas em uma plataforma (Tipo C ou D),
conforme a ilustração.
D
AA2001113
Para usar o macaco em um veículo
com tração nas 4 rodas
ADVERTÊNCIA
Não coloque o motor do veículo em funcio-
namento quando estiver usando o macaco.
O pneu que estiver no chão pode girar e o
veículo pode cair do macaco.
Acionamento da embreagem
O engate rápido ou leve da embreagem feito
enquanto o motor está funcionando em alta ve-
locidade danifica a embreagem e a transmissão
devido à grande força de tração.
Acione o pedal lentamente e com força.
Diferencial de deslizamento
limitado*
O diferencial de deslizamento limitado funciona
somente no eixo traseiro. A seguir estão descritas
as características do diferencial de deslizamento
limitado:
Funciona da mesma forma que o diferencial
convencional, ou seja, a roda de um lado gira a
uma velocidade diferente da outra ao se fazer
uma curva. A diferença entre o convencional e
o limitado é que o diferencial de deslizamento
limitado se ativa quando a roda de um lado perde
tração, aplicando maior torque na roda traseira
do outro lado para melhorar a tração.
Observação
Se há diferença na tração nas rodas, mas ambas
estão patinando, o diferencial de deslizamento
limitado não será eficiente.
Atenção
l Nunca dê partida no veículo enquanto
uma das rodas estiver levantada pelo
macaco e a outra em contato com o solo,
pois isto pode causar o tombamento do
veículo.
l Ao tentar tirar o veículo da neve, lama
etc. e o motor funcionar continuamente
em alta rotação, o diferencial de desliza-
mento limitado poderá ser danificado.
Freios
Todas as peças do sistema de freios são
importantes para a sua segurança. O
serviço de manutenção do veículo deve
ser realizado por uma Concessionária
MITSU­BISHI MOTORS a intervalos regulares,
de acordo com o Livrete de Bordo.
ATENÇÃO
Evite hábitos de direção que levem a freadas
bruscas e nunca “descanse” o pé no pedal
do freio.
Isso causa superaquecimento e falha no
sistema de freio.
Sistema de freios
O freio se divide em dois circuitos de modo que,
quando ocorre uma avaria em um deles, o outro
permite parar o veículo. Se a assistência hidráuli-
ca for perdida, mesmo assim os freios continuam
funcionando. Nestas situações, mesmo que o
pedal do freio desça até o final do curso ou resista
ao ser pressionado, continue pressionando o
pedal do freio com mais força do que o normal;
pare de dirigir assim que for possível e mande
reparar o sistema de freio
5-31

Advertência
l Não desligue o motor enquanto o veículo
estiver se movimentando.
Se você desligar o motor enquanto dirige,
a assistência hidráulica do sistema de
freio deixa de funcionar e seus freios não
funcionarão eficientemente.
l Se perder o servofreio ou se o sistema
hidráulico do freio deixar de funcionar
adequadamente, leve imediatamente seu
veículo a uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
Luz de advertência
A luz de advertência acende para indicar uma
falha no sistema de freio. Veja a seção “Luz de
advertência do freio”, na página 4-9.
5-32
Quando o freio está molhado Pastilhas e lonas do freio
Verifique o sistema de freio dirigindo em velo- l Evite freadas muito fortes.
cidade baixa, logo após dar a partida no motor, Com pastilhas de freio novas, evite sempre
principalmente quando os freios estão molhados, que possível a aplicação total repentina do
para ver se eles estão funcionando normalmente. freio nos primeiros 200 km.
Depois de dirigir sob chuva forte ou atravessar l O disco do freio está equipado com uma
uma grande poça de água ou depois de lavar função de advertência, a qual emite um som
o veículo, um filete de água pode se formar no agudo quando o freio é acionado, para alertar
disco do freio e prejudicar o seu funcionamento quando as pastilhas do freio estão no limite
normal. Se isto ocorrer, acione levemente repe-
de uso.
tidas vezes o pedal do freio com o veículo em
baixa velocidade, para secar o freio. Se você ouvir este som, leve o veículo a uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS para
a substituição das pastilhas do freio.
Quando dirigir em descidas
Para obter um melhor resultado do freio-motor,
engate uma marcha baixa. Isto também evitará ADVERTÊNCIA
que o sistema de freio fique superaquecido.
Dirigir com pastilhas do freio gastas torna
mais difícil parar o veículo, e pode causar
um acidente.
ADVERTÊNCIA
Não deixe qualquer objeto nem coloque um
tapete espesso no assoalho, junto do pedal
do freio. Fazendo isso, o movimento total
do pedal do freio é impedido, prejudicando
frenagens em uma emergência. Tenha a certe-
za que o pedal possa ser acionado livremente
em qualquer momento. Certifique-se que o
tapete permaneça preso no lugar.
Sistema de assistência à
frenagem*
O sistema de assistência à frenagem é um
dispositivo que ajuda o motorista que não pode
pressionar o pedal do freio com firmeza, como em
situações de parada de emergência, fornecendo
maior força de frenagem.
Se o pedal do freio for pressionado repentina-
mente, os freios serão acionados com mais força
do que o habitual.
ATENÇÃO
O sistema de assistência à frenagem não é
um dispositivo projetado para exercer força
de frenagem superior à capacidade normal.
Certifique-se de manter sempre distância
suficiente entre os veículos à sua frente sem
confiar demais no sistema de assistência à
frenagem.
OBSERVAÇÃO
l Uma vez que o sistema de assistência à
frenagem esteja funcionando, ele mantém
grande força de frenagem mesmo que o pedal
do freio seja levemente liberado.
Para parar esta operação, retire completa-
mente o pé do pedal do freio.
l O sistema de assistência à frenagem pode
começar a funcionar quando o pedal do freio
é pressionado totalmente, mesmo que não
tenha sido pressionado repentinamente.
l Quando o sistema de assistência à frenagem
estiver em uso durante a condução, você pode
sentir o pedal tentando resistir, o pedal se
move em pequenos movimentos juntamente
com o ruído de funcionamento, ou a carroceria
do veículo e o volante de direção vibram. Isto
ocorre quando o sistema de assistência à
frenagem estiver funcionando normalmente
e não indica falha operacional. Continue a
pressionar o pedal do freio.
l Você pode ouvir um ruído de funcionamento
quando o pedal do freio é pressionado total
ou repentinamente com o veículo parado. Isto
não indica mau funcionamento e o sistema
de assistência à frenagem está funcionando
normalmente.
Sistema de freio
antiblocante (ABS)*
Diversos fatores podem afetar a frenagem.
Durante uma frenagem repentina em rodovia
com neve, gelo, óleo, água etc., pode acontecer
uma derrapagem. Nesta situação, o controle da
direção e a eficiência de frenagem são reduzidos
e a distância de frenagem é aumentada. O veí-
culo pode também rodar descontroladamente.
O ABS ajuda a evitar que as rodas travem durante
a frenagem e desta forma mantém a estabilidade
direcional, assegurando controle e proporcionan-
do maior força de frenagem.
Cuidados na direção
l Em veículos com freios ABS, durante uma
freada repentina (quando o ABS está atuando)
a direção difere ligeiramente de quando os
freios não estão sendo aplicados.
Esterce o veículo cuidadosamente nestas
condições.
l Mantenha sempre a mesma distância do
veículo que vai à sua frente, como se o seu
veículo não estivesse equipado com ABS.
Comparado com veículos não equipados com
ABS, seu veículo pode exigir uma distância
maior para parar, nos seguintes casos:
l Condução do veículo em rodovia com
cascalho ou coberta de neve.
l Condução do veículo com correntes nos
pneus.
5-33
 l Condução do veículo em rodovias com
buracos ou com ondulações.
l Condução do veículo em rodovia irregular
ou outro tipo de deficiência.
l O funcionamento do sistema de freios
antiblocantes não é restrito a freadas re-
pentinas. O sistema também pode operar
para evitar o travamento das rodas quando
estiver conduzindo o veículo sobre túneis
de manutenção, cobertos com placas de
aço, ou em rodovias com degraus ou di-
ferença de nível ou outro tipo de rodovia
onde a aderência dos pneus é prejudicada.
l Quando o sistema de freio antiblocante
ABS é ativado, você pode sentir o pedal do
freio pulsar e ouvir um ruído característico.
Ao mesmo tempo, pode-se sentir como se
o pedal resistisse ao ser pressionado.
ATENÇÃO
l Mesmo o ABS não pode evitar a ação na-
tural das leis da física sobre o veículo. Ele
não pode evitar, por exemplo, acidentes
decorrentes de excesso de velocidade
em curvas, falta de distância segura do
veículo que vai à frente ou aquaplanagem.
Deve ser responsabilidade do motorista
observar os cuidados de segurança, para
conduzir o veículo nestas condições na aa0045340
velocidade adequada e aplicando os freios
no momento certo.
Luz de advertência do ABS
l Tenha a certeza de usar pneus do mesmo
A luz de advertência do ABS acende quando a
tipo e tamanho nas quatro rodas.
ignição é colocada na posição “ON” (ligada) e
Se um pneu diferente é utilizado, o sistema
apaga alguns segundos depois.
ABS pode não funcionar normalmente.
l Nunca instale um diferencial de desliza-

Nesta condição, para deixar o sistema
de freio antiblocante ABS trabalhar
para você, mantenha o pedal do freio
pressionado firmemente. Não bombeie
o pedal do freio, pois isto reduz o de-
sempenho do freio.
mento limitado que não seja uma Peça
Genuína MITSUBISHI MOTORS, pois o
ABS poderá não funcionar normalmente.
Consulte uma Concessionária M ­ ITSUBISHI
MOTORS.
ATENÇÃO
Se a luz de advertência permanecer acesa ou
não acender quando der a partida no motor, in-
dica que o sistema ABS não está funcionando
e que somente o sistema de freio convencional
está disponível. (Nestas condições, o sistema
de freio hidráulico convencional ainda funcio-
na normalmente.) Contate a Concessionária
MITSUBISHI MOTORS mais próxima para
inspecionar o veículo.

5-34
Se a luz de advertência acender
durante a condução
Se somente a luz de advertência do
ABS acender
l Evite freadas bruscas e dirigir em alta velo-
cidade. Pare o veículo em local seguro.
Dê novamente partida no motor e verifique
se as luzes apagam após alguns minutos de
condução. Se elas permanecerem apagadas
durante a condução, não existe nenhum
problema.
Entretanto, se as luzes não apagam ou se
acendem novamente durante a condução,
leve o veículo para inspeção em uma Con-
cessionária MITSUBISHI MOTORS o mais
rápido possível.
A luz de advertência do ABS pode acender
l do freio pulsando.
se a voltagem da bateria for insuficiente ao
dar a partida no motor. Neste caso, não indica
falha do ABS.
Dê uma carga na bateria deixando o motor
em marcha lenta alguns minutos.
Se a bateria foi carregada, porém a luz de
advertência do ABS continuar acesa ou se
acender intermitentemente, leve o veículo
para inspeção em uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
Se a luz de advertência do ABS e a luz
de advertência do freio acenderem ao
mesmo tempo
l Se o ABS e a distribuição da força de frenagem
não funcionarem em uma freada severa, o
veículo pode tornar-se instável.
Evite freadas severas e dirigir em alta ve-
locidade. Pare o veículo em local seguro e
A
contate uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
TA3000662
Observação
l Após dirigir em rodovias com neve, remova
l Imediatamente após o veículo iniciar o mo- toda a neve e o gelo da área das rodas.
vimento depois da partida do motor, um som
Ao fazer isto, tenha cuidado para não danificar
esganiçado será ouvido, vindo do comparti-
os sensores de velocidade das rodas (A) e os
mento do motor. Se neste momento o pedal
cabos localizados em cada roda dos veículos
do freio for pressionado, será sentido o pedal
equipados com ABS.
Esta pulsação é devido ao funcionamento
do autodiagnóstico do ABS e não indica mau
funcionamento.
5-35

A l
TA3000675
l O ABS funciona após o veículo acelerar em
velocidades superiores a cerca de 10 km/h
e deixa de funcionar quando o veículo desa-
celera a velocidades inferiores a 7 km/h.
5-36
Direção hidráulica
O sistema da direção hidráulica funciona quando
o motor estiver funcionando. Ele ajuda a reduzir o
esforço necessário para girar o volante de direção.
O sistema da direção hidráulica tem capacidade
mecânica para esterçar, caso perca a assistência
hidráulica. Se a assistência hidráulica for perdida
por qualquer motivo, você ainda poderá esterçar
seu veículo, porém isso demandará mais esforço
para esterçar. Se isto acontecer, leve seu veí-
culo para inspeção em uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
Advertência
Não desligue o motor enquanto o veículo
estiver em movimento. Desligar o motor
tornará extremamente difícil girar o volante
de direção, resultando em possível acidente.
Atenção
Não deixe as rodas totalmente esterçadas (à
esquerda ou à direita) por mais de 10 segun-
dos. Isto pode causar danos ao sistema da
direção hidráulica.
Piloto automático*
O piloto automático é um sistema de controle da
velocidade que mantém uma velocidade fixada.
Ele pode ser ativado a partir de 40 km/h.
ATENÇÃO
Quando você não quiser dirigir com uma
velocidade fixada, desligue o piloto auto-
mático por segurança.
l Não é recomendado o uso deste sistema em
condições onde não é possível manter uma
velocidade constante, tais como: tráfego
congestionado ou em estradas sinuosas,
com gelo, neve, molhadas, escorregadias
ou em descidas.
l Em veículos com transmissão manual,
não coloque a alavanca de mudanças na
posição “N” (neutro) enquanto dirigir na
velocidade ajustada sem pressionar o
pedal da embreagem. O motor vai atingir
altas rotações e pode danificar.
Observação
l O piloto automático pode não conseguir
manter a velocidade fixada em subidas ou
descidas.
l Sua velocidade pode diminuir em uma su-
bida íngreme. Você pode usar o pedal do
acelerador se desejar manter a velocidade
ajustada.
l Sua velocidade pode aumentar acima da
velocidade ajustada em uma descida íngre-
me. Você deve usar o freio para controlar a
velocidade e o resultado é a desativação da
velocidade de condução ajustada.
OBSERVAçãO
Ao acionar os interruptores do piloto automá-
D tico, pressione corretamente cada interruptor
C do piloto automático. O piloto automático pode
B ser desligado automaticamente se dois ou mais
dos seus interruptores forem pressionados ao
A mesmo tempo.
Para ativar
aa0096386
Interruptores do piloto automático A
A – Interruptor “ON OFF”
Usado para ativar e desativar a função de piloto
automático.
B – Interruptor “COAST SET”
Usado para reduzir a velocidade ajustada e para
ajustar a velocidade constante.
C – Interruptor “ACC RES”
Usado para aumentar a velocidade ajustada e
para retornar à velocidade ajustada original.
aa3007008
D – Interruptor “CANCEL”
Usado para desativar a condução na velocidade 1. Com a ignição na posição “ON” (ligada),
ajustada. pressione o interruptor “ON OFF” (A) para
ativar a função do piloto automático. A luz
indicadora “CRUISE” acende no painel de
instrumentos.
5-37
OBSERVAçãO
l Se o piloto automático estiver ligado quando a
ignição é colocada na posição “LOCK” (trava)
ou “ACC” (acessório), o piloto automático será
ativado automaticamente na próxima vez
que der a partida no motor. A luz indicadora
“CRUISE” também acende.
l Se a voltagem da bateria for insuficiente, os
dados da memória serão apagados.
Como resultado, a luz indicadora “CRUISE”
pode não acender quando der a partida no
motor.
Se isto acontecer, pressione mais uma vez o
interruptor “ON OFF” para ativar o sistema.
B dade fixada.
aa0096371
2. Acelere ou desacelere até a velocidade dese-
jada e então pressione e libere o interruptor
“COAST SET” (B) quando a luz indicadora
“CRUISE” estiver acesa. O veículo continua
então se movendo naquela velocidade.
5-38
OBSERVAçãO Cada vez que você aciona o interruptor “ACC
Quando você liberar o interruptor “COAST SET”, RES”, seu veículo aumenta a velocidade em
a velocidade do veículo será fixada. aproximadamente 1,6 km/h.
Por meio do acelerador
Para aumentar a velocidade fixada
C
B
aa0096397
aa0096384
Enquanto estiver dirigindo na velocidade fixada,
Existem duas maneiras de aumentar a veloci- utilize o pedal do acelerador para alcançar a
velocidade desejada e então pressione e libere o
interruptor “COAST SET” (B) momentaneamente
Interruptor “ACC RES” para estabelecer a nova velocidade de cruzeiro
Pressione o interruptor “ACC RES” (C) e desejada.
mantenha-o pressionado enquanto dirigir na
velocidade estabelecida e a velocidade aumenta
gradualmente.
Quando alcançar a velocidade desejada, solte
o interruptor. A velocidade de cruzeiro está
fixada.
Para aumentar a velocidade em pequenos incre-
mentos, pressione o interruptor “ACC RES” por
menos de 1 segundo e libere-o.
 B
B

aa0096371 aa0096414 aa0078946

Para diminuir a velocidade fixada Por meio do pedal do freio Para acelerar ou desacelerar
Existem duas maneiras para diminuir a veloci- Enquanto estiver dirigindo na velocidade fixada, temporariamente
dade fixada. utilize o pedal do freio, que desengata o piloto
automático, e então pressione e libere o inter- Para acelerar temporariamente
Interruptor “CoASt Set” ruptor “COAST SET” (B) momentaneamente Pise no pedal do acelerador normalmente. Ao sol-
Pressione o interruptor “COAST SET” (B) e para estabelecer a nova velocidade de cruzeiro tar o pedal, o veículo volta à velocidade fixada.
mantenha-o pressionado enquanto dirigir na desejada.
velocidade estabelecida, a velocidade diminui
gradualmente.
Quando alcançar a velocidade desejada, solte
o interruptor. Sua nova velocidade de cruzeiro
está fixada.
Para reduzir a velocidade em pequenos incre-
mentos, pressione para baixo o interruptor “CO-
AST SET” por menos de 1 segundo e libere-o.
Cada vez que você aciona o interruptor, seu
veículo diminui a velocidade em aproximada-
mente 1,6 km/h.

5-39

C alavanca para a posição “N” (neutro), nunca
aa0096427
Para desacelerar temporariamente
Pressione o pedal do freio para desacelerar.
Para retornar à velocidade original estabelecida,
pressione o interruptor “ACC RES” (C).
Consulte “Para voltar à velocidade fixada”, na
página 5-41.
5-40
D
A velocidade possa ser desativado movendo a
aa0096430
Para desativar o sistema
O sistema de controle de velocidade pode ser
desativado nestes casos:
Pressione o interruptor “ON OFF” (A) (o piloto
l
automático será desligado).
l Pressione o interruptor “CANCEL” (D).
l Pressione o pedal do freio.
O sistema de controle de velocidade se desativa
automaticamente nestes casos:
l Quando, em uma subida ou em outra situação,
a velocidade do veículo reduzir para uma
velocidade aproximada de 15 km/h ou mais
inferior à velocidade ajustada.
l Quando você pressiona o pedal da embrea-
gem (veículos com T/M).
l Quando a velocidade do veículo reduzir para
40 km/h ou menos.
ADVeRtÊnCIA
Em veículos com T/A, embora o controle de
faça isso quando estiver dirigindo.
Um acidente grave pode acontecer se o freio
motor não funcionar.
Também a velocidade de condução pode ser
desativada da seguinte maneira:
l Quando a rotação do motor aumenta e se
aproxima da área vermelha do tacômetro (a
parte vermelha do mostrador do tacômetro).
Atenção
Quando a velocidade constante é desativada
automaticamente em qualquer situação que
não seja listada anteriormente, pode existir
um mau funcionamento no sistema do piloto
automático.
Pressione o interruptor “ON OFF” para inter-
romper a função do piloto automático e leve o
veículo para inspeção em uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
 Sistema de sensor de ré*
Este sistema funciona quando está sendo dada ré C

C no veículo. Ele usa sensores laterais e traseiros

para detectar um obstáculo e soa um alarme para A
informar ao motorista a distância aproximada
do obstáculo.

Sistema de câmera de ré*

aa0096384
Para voltar à velocidade fixada
Se o piloto automático é desativado pela condição
descrita em “Para desativar o sistema”, na página
5-40, pode-se retomar a velocidade estabelecida
anteriormente pressionando o interruptor “ACC
RES” (C) enquanto dirige em velocidade apro-
ximada de 40 km/h ou mais.
Sob qualquer das circunstâncias a seguir, entre-
tanto, usar o interruptor não permite que você
retome a velocidade previamente fixada. Nestas
situações, repita o procedimento de fixação da
velocidade:
l O interruptor “ON OFF” está pressionado.
l A ignição está desligada.
l A luz indicadora “CRUISE” está desligada.
Este sistema auxilia o condutor a visualizar
manobras, captando imagens externas na parte
traseira do veículo. As imagens são mostradas na
tela do DVD do sistema de áudio. Para maiores
detalhes de segurança, leia atentamente as
instruções abaixo, para evitar acidentes.
Atenção
l O sistema de sensores e câmera de ré
indica a distância aproximada entre o
veículo e o objeto localizado atrás do veí-
culo. Ele é limitado em termos de área e
objetos detectáveis e pode não detectar
adequadamente alguns objetos. Portanto,
não confie demais no sistema de sensores
e câmera de ré e manobre o veículo com
cuidado.
l Verifique pessoalmente as redondezas,
com segurança. Não manobre o veículo
contando somente com o sistema de
sensores e câmera de ré.
B
Posições dos sensores laterais,
traseiros e câmera de ré
Existem dois sensores laterais (A) nos cantos do
para-choque traseiro do veículo e dois sensores
traseiros (B) no centro do para-choque.
A câmera de ré (C) está localizada na tampa
traseira, próxima à luz da placa.
Áreas de detecção de obstáculos
As áreas de detecção dos sensores laterais e
traseiros são limitadas àquelas mostradas na
ilustração. Os sensores não conseguem detectar
obstáculos baixos ou estreitos, ou obstáculos na
parte inferior do centro do para-choque traseiro.
Portanto, certifique-se de verificar as redondezas
para manobrar o veículo de forma segura.

5-41
 A B C

Áreas de detecção da câmera de ré Áreas de detecção do sistema de

As áreas de detecção são: horizontal 119°, vertical
99°, diagonal 135°.
sensor de ré
As áreas de detecção estão dentro de cerca de
40 cm (A), de 40 cm a 100 cm (B) e de 100 cm a
200 cm (C). Objetos dentro de cerca de 22 cm a
partir do para-choque podem não ser detectados.

Funcionamento
Para acionar o sistema, mova a alavanca seletora
para a posição “R” (marcha-à-ré) com a ignição
na posição “ON” (ligada).

5-42
Para uma condução confortável
Ventilação
Ar-condicionado manual*
Ar-condicionado automático*
Dicas importantes para o funcionamento do ar‑condicionado
Sistema de áudio com DVD e GPS*
Tomada USB e entrada AUX*
Interruptores de controle remoto no volante de direção*
Para-sóis
Espelho de cortesia*
Antena*
Cinzeiro*
Acendedor de cigarros
Soquete para acessórios*
Luzes internas
Porta-objetos*
Porta-copo*
Porta-garrafa*
Gancho de conveniência

6-1
 Mudança da seleção de modo
2 1
C Para mudar a posição e a quantidade do fluxo
2
de ar dos ventiladores, gire o botão de seleção
de modo. (Consulte “Botão de seleção do modo”,
na página 6-10.)
Estes símbolos são usados nas próximas ilustra-
B ções, para demonstrar a quantidade de ar saindo
dos ventiladores.

: Pequena quantidade de ar saindo dos

aa0058735 aa0094843 ventiladores
: Média quantidade de ar saindo dos ven-
Ventilação Ventilação lateral tiladores
A ventilação pode ser aberta e fechada com o : Grande quantidade de ar saindo dos
1 – Ventilação central botão (B). ventiladores
2 – Ventilação lateral
( ) - Abre Posição para o rosto
Ajustes da direção e fluxo de ar ( ) - Fecha O ar flui somente para a parte superior do com-
Ventilação central partimento dos passageiros.
Ajuste a direção do fluxo de ar movendo o
Ajuste a direção do fluxo de ar movendo o botão (C).
botão (A).

OBSERVAÇÃO
O ar que sai pela ventilação pode parecer uma
neblina. Isto é devido à mistura repentina de ar
resfriado pelo ar-condicionado. Ele ficará limpo
após um curto período de tempo.

A
TA0057419

TA0013737

6-2
Posição para o rosto/pés Posição para os pés OBSERVAÇÃO
O ar flui para a parte superior do compartimento O ar flui principalmente para a área das Com o botão de seleção de modo entre as
dos passageiros e para a área das pernas. pernas. posições “ ”e“ ”, o ar flui principalmente
para a área das pernas. Com o botão de seleção
de modo entre as posições “ ”e“ ”, o ar
flui principalmente para o para-brisa e vidros
das portas.

Posição desembaçador
O ar flui principalmente para o para-brisa e vidros
das portas.

TA0058025 TA0058038

OBSERVAÇÃO Posição para os pés/desembaçador

Com o botão de seleção de modo entre as posi- O ar flui para a área das pernas, para-brisa e
ções “ ”e“ ”, o ar flui principalmente para vidros das portas.
a parte superior do compartimento dos passagei-
ros. Com o botão de seleção de modo entre as
posições “ ”e“ ”, o ar flui principalmente
para a área das pernas. aa0057451

aa0058041

6-3
 1 2 3 4 5

6
aa0089542 aa0051589 aa0051592

Ar-condicionado manual* Botão de seleção da velocidade do Botão de controle da temperatura

O ar-condicionado só pode ser usado quando o
motor estiver ligado.
Painel de controle
1 – Botão de seleção do modo
2 – Interruptor do desembaçador do vidro tra-
seiro pág. 4-19
3 – Botão de seleção da velocidade do ventilador
4 – Interruptor do ar-condicionado*
5 – Botão de controle da temperatura
6 – Alavanca da seleção de ar
ventilador
Selecione a velocidade do ventilador girando o
botão de seleção da velocidade do ventilador no
sentido horário ou anti-horário.
A velocidade do ventilador aumenta gradativa-
mente, à medida que o botão é girado para a
direita.
Quando o botão de seleção da velocidade do
ventilador é colocado na posição “OFF” (desli-
gado), todos os ventiladores desligarão.
Gire o botão de controle da temperatura no sen-
tido horário para aquecer o ar. Gire-o no sentido
anti-horário para esfriar o ar.
OBSERVAçãO
Enquanto a temperatura do líquido de
arrefecimento do motor estiver baixa, a tempe-
ratura do ar do aquecedor será fria/quente até
que o motor aqueça, mesmo que você tenha
selecionado o ar quente no botão.

6-4

aa0051606
Botão da seleção de modo
Para mudar a posição e a quantidade do fluxo
de ar dos ventiladores, gire o botão de seleção
de modo. (Consulte “Mudança da seleção de
modo”, na página 6-2.)
ATENção
l Normalmente use a posição “ ” (ex-
terna) para manter o para-brisa e vidros
laterais limpos e para remover rapidamente
a neblina ou gelo do para-brisa.
Se desejar desempenho de alta refrigera-
ção ou se o ar externo estiver empoeirado
ou contaminado, use a posição “ ”
(recirculação). Mude periodicamente para
aa0055561 a posição “ ” (externa) para aumentar
a ventilação, de modo que os vidros não
Alavanca da seleção de ar fiquem embaçados.
Para mudar a seleção de ar, pressione a alavanca l O uso da posição “ ” (recirculação) por
da seleção de ar. muito tempo pode embaçar os vidros.
l “ ” Ar externo
O ar externo é introduzido no compartimento
dos passageiros.
l “ ” Ar recirculado
O ar é recirculado dentro do compartimento
dos passageiros.
6-5
 A B

aa0088183 aa0055587 aa0055590

Interruptor do ar-condicionado* Funcionamento do ar-condicionado Resfriando

Pressione o interruptor para ligar o ar-condi-
cionado. A luz indicadora do ar-condicionado
(A) acende.
Pressione novamente o interruptor e o compressor
do ar-condicionado desligará e a luz indicadora
apagará.
ATENção
Ao usar o ar-condicionado, a rotação da mar-
cha lenta pode aumentar ligeiramente, pois
o compressor do ar-condicionado é ligado/
desligado automaticamente. Especialmente
em veículos com transmissão automática,
enquanto o veículo estiver parado, pressione
totalmente o pedal do freio para evitar que ele
se movimente.
Aquecimento
Coloque o botão de seleção de modo na posição
“ ” e a alavanca de seleção de ar na posição
“ ”.
Gire o botão de controle de temperatura no
sentido horário ou anti-horário até a temperatura
desejada. Selecione a velocidade desejada do
ventilador.
Observação
Para aquecimento máximo, coloque a velocidade
do ventilador na 3ª posição.
1. Coloque o botão de seleção de modo na
posição “ ”.
2. Coloque a alavanca da seleção de ar na
posição “ ” (externa).
3. Pressione o interruptor do ar-condicionado
(B).
4. Mude a temperatura girando o botão de
controle de temperatura no sentido horário
ou anti-horário.
5. Selecione a velocidade desejada do ventila-
dor.

6-6

Atenção
Se o ar externo estiver empoeirado ou con-
taminado ou desejar desempenho de alta
refrigeração, coloque a alavanca da seleção
de ar na posição “ ” (recirculação) e o
botão de controle de temperatura totalmente
à esquerda.
Mude periodicamente para a posição “ ”
(externa) para aumentar a ventilação, de modo
que os vidros não fiquem embaçados.
Combinação de ar não aquecido e ar
aquecido
aa0100735
Coloque o botão de seleção de modo na posição
na posição mostrada na ilustração e a alavanca
da seleção de ar na posição “ ” (externa).
O fluxo de ar será direcionado para a área das
pernas e a parte superior do compartimento de
passageiros. Selecione a velocidade desejada
do ventilador.
O ar quente flui para a área das pernas e o ar não
aquecido (dependendo do ajuste da temperatura)
flui para a parte superior do compartimento de
passageiros.
Desembaçamento do para-brisa e
vidros das portas
Para remover gelo ou neblina do para-brisa
e vidros das portas, use o botão de modo ou
desembaçador (“ ” ou “ ”).
Atenção
Para sua segurança, certifique-se que você
tenha uma visão clara através dos vidros.
Para desembaçamento normal
B
aa3006173
Use este modo para manter o para-brisa e os
vidros das portas livres de neblina e a área das
pernas aquecida (ao dirigir na chuva ou neve).
1. Ajuste a alavanca seletora de ar na posição
“ ” (externa).
2. Ajuste o botão de seleção de modo na posição
“ ”.
3. Ajuste a velocidade de ventilação desejada
girando o botão de seleção de velocidade do
ventilador.
4. Selecione a temperatura desejada girando o
botão de controle da temperatura.
5. Pressione o interruptor do ar-acondicionado
(B).
6-7
Para desembaçamento rápido Introdução de ar externo
1 2 3
B

4 5 6

aa0081836

aa0055620
1. Coloque a alavanca seletora de ar na posição
“ ” (externa).
2. Coloque o botão da seleção de modo na
posição “ ”.
3. Coloque o ventilador na velocidade máxima.
4. Coloque a temperatura na posição máxima.
5. Pressione o interruptor do ar-condicionado (B).
OBSERVAçãO
l Para desembaçar com eficiência, direcione o
fluxo de ar dos ventiladores laterais para os
vidros das portas.
l Não ajuste o botão de seleção de temperatura
na posição de frio máximo. O ar frio fluirá junto
dos vidros e os embaçará.
aa0055633
Para introduzir ar no veículo durante períodos
de alta temperatura, coloque a alavanca seletora
de ar na posição “ ” (externa) e o botão de
controle da temperatura nas posições mostra-
das na ilustração. Certifique-se que o botão
de controle da temperatura esteja totalmente
à esquerda. Selecione a velocidade desejada
do ventilador.
OBSERVAçãO
Gire o botão da seleção de modo no sentido
horário e o ar flui para a área das pernas e o
para-brisa.
Ar-condicionado automático*
O ar-condicionado automático só pode ser usado
quando o motor estiver ligado.
Painel de controle
1 – Botão de seleção do modo
2 – Botão de seleção da velocidade do ven-
tilador
3 – Botão de controle da temperatura
4 – Interruptor do desembaçador do vidro tra-
seiro – pág. 4-19
5 – Interruptor do ar-condicionado
6 – Interruptor da seleção de ar

6-8
 Sensor de temperatura interno
aa0097815
Sensor de temperatura interno*
OBSERVAÇÃO
Seu veículo é equipado com um sensor de
temperatura do ar interno, conforme ilustração
acima.
Nunca coloque nada sobre esse sensor, pois
isso prejudica o seu funcionamento.
aa0081849
Botão de seleção da velocidade do
ventilador
Selecione a velocidade do ventilador girando o
botão de seleção da velocidade do ventilador no
sentido horário ou anti-horário. A velocidade do
ventilador aumenta gradativamente, à medida
que o botão é girado para a direita.
Quando o botão de seleção da velocidade do
ventilador é colocado na posição “OFF” (desli-
gado), todos os ventiladores desligarão.
aa0056890
Botão de controle da temperatura
Gire o botão de controle da temperatura no sen-
tido horário para aquecer o ar. Gire-o no sentido
anti-horário para esfriar o ar.
OBSERVAÇÃO
Enquanto a temperatura do líquido de
arrefecimento do motor estiver baixa, a tempe-
ratura do ar do aquecedor será fria até que o motor
aqueça, mesmo que você tenha selecionado o
ar quente no botão.
6-9
 l Ar externo {Luz indicadora (A) desligada}
O ar externo é introduzido no compartimento
dos passageiros.
l Ar recirculado {Luz indicadora (A) ligada}
O ar é recirculado dentro do compartimento
dos passageiros.

aa0051723
Botão de seleção do modo
Para mudar a posição e a quantidade de ar que
flui dos ventiladores, gire o botão de seleção do
modo. (Veja “Mudança da seleção do modo”,
na página 6-2).
Interruptor da seleção de ar
A enquanto o veículo estiver parado, pressione
aa0081852
A
ATENÇÃO
l Normalmente use a posição externa para aa0081865
manter o para-brisa e vidros laterais limpos
e para remover rapidamente a neblina ou
Interruptor do ar-condicionado
gelo do para-brisa.
A luz indicadora do ar-condicionado (A) acen-
Se desejar desempenho de alta refrige-
de quando o interruptor é pressionado. Assim
ração ou se o ar externo estiver empo-
o compressor do ar-condicionado começa a
eirado ou contaminado, use a posição
funcionar. Pressione novamente o interruptor e
recirculação. Mude periodicamente
o compressor do ar-condicionado desligará, e
para a posição externa, para aumentar
assim a luz indicadora apaga.
a ventilação, de modo que os vidros não
fiquem embaçados.
l O uso da posição recirculação por muito ATENÇÃO
tempo pode embaçar os vidros.
Ao usar o ar-condicionado, a rotação da mar-
cha lenta pode aumentar ligeiramente, pois
o compressor do ar-condicionado é ligado/
desligado automaticamente. Especialmente
em veículos com transmissão automática,
totalmente o pedal do freio para evitar que ele
se movimente.

Para mudar a seleção de ar, pressione o inter-

ruptor da seleção de ar.

6-10
 A porta de saída (exceto “ ”), velocidade do Acionando o sistema no modo manual
ventilador e liga/desliga do ar-condicionado serão A velocidade e o modo do ventilador podem ser
controladas automaticamente. controlados manualmente, colocando o botão de
seleção da velocidade do ventilador e o botão de
OBSERVAÇÃO seleção do modo nas posições desejadas. Para
retornar ao funcionamento automático, coloque
l Escolha a temperatura em cerca de 25 em os botões na posição “AUTO”.
condições normais.
A l Quando a temperatura for colocada no mais
alto ou mais baixo no funcionamento AUTO, a Desembaçando o para-brisa e vidros
seleção de ar, a seleção do moto, velocidade das portas
aa0081878
do ventilador e o ar-condicionado mudarão
automaticamente, como segue.
Funcionamento do sistema no modo
Também acionado manualmente após uma
ATENÇÃO
automático
troca automática, será selecionado o funcio- Para sua segurança, certifique-se que você tem
Em condições normais, use o sistema no modo namento manual. uma visão clara através dos vidros.
AUTO e siga estes procedimentos:
l Aquecimento Rápido (Quando a tempe-
1. Coloque o botão de seleção da velocidade ratura é colocada na posição mais alta) Para remover gelo ou neblina do para-brisa e
do ventilador na posição “AUTO”. vidros das portas, use o botão de seleção de
O ar externo será introduzido, o fluxo de modo (“ ” ou “ ”).
2. Selecione a temperatura desejada no botão de ar seleciona a posição para os pés, o
controle da temperatura. A temperatura pode ventilador fica na velocidade máxima e o
ser mantida dentro de uma faixa de 20 a 30. ar-condicionado para.
A temperatura aumentará gradativamente à
l Resfriamento Rápido (Quando a tempe-
medida que girar o botão para a direita.
ratura é colocada na posição mais baixa)
3. Coloque o botão de seleção de modo na
O ar interno será recirculado, o fluxo de
posição “AUTO”.
ar seleciona a posição para o rosto, o
4. Pressione o interruptor do ar-condicionado ventilador fica na velocidade máxima e o
para acionar o ar-condicionado. Quando o ar-condicionado funciona.
ar-condicionado funciona, a luz indicadora
(A) no botão acende.

6-11

B A
aa0081881
Para desembaçamento normal
Use este modo para manter o para-brisa e os
vidros das portas livres de neblina e a área das
pernas aquecida (quando dirigir na chuva ou
neve).
1. Ajuste o botão seletor de ar (A) na posição
ar externo.
2. Ajuste o botão seletor de modo na posição­
“   ”.
3. Ajuste a velocidade de ventilação desejada
girando o botão de seleção de velocidade do
ventilador.
4. Selecione a temperatura desejada girando o
botão de controle da temperatura.
5. Pressione o interruptor do ar-acondicionado
(B).
6-12
aa0081894
Para desembaçamento rápido
1. Coloque o botão da seleção de modo na
posição “ ”.
2. Ajuste a velocidade da ventilação na posição
máxima.
3. Coloque a temperatura na posição máxima.
OBSERVAÇÃO
l Enquanto o botão da seleção de modo es-
tiver na posição “ ”, o ar-condicionado
funcionará automaticamente e a posição ar
externo também será selecionada automati-
camente.
l Para desembaçar com eficiência, direcione o
fluxo de ar dos ventiladores laterais para os
vidros das portas.
l Não ajuste o botão de seleção de temperatura
na posição de frio máximo. O ar frio fluirá junto
dos vidros e os deixará embaçados.
Dirigindo em locais de muita poeira
Ao dirigir em rodovias com muita poeira, ajuste
os controles da ventilação como segue:
1. Coloque o interruptor de seleção de ar na
posição externa (luz indicadora desligada).
2. Coloque o botão de seleção de modo na
posição desejada.
3. Coloque o botão de controle da temperatura
na posição desejada.
4. Selecione a velocidade desejada do ventilador
(a velocidade máxima é a melhor).
5. Garanta que todos os vidros estão fechados
(para pressurizar a cabine).
Se seu veículo estiver atrás de outro em rodovia
com muita poeira e/ou o ar externo estiver sujo
ou contaminado, coloque o botão na posição
recirculação. Durante períodos de condução
longa, ventile o interior do veículo movendo
ocasionalmente o botão da posição recirculação
para a externa.
Dicas importantes para
o funcionamento do
ar‑condicionado
l Estacione o veículo na sombra.
Estacionar sob sol quente deixará o interior
do veículo muito quente e será necessário
um tempo maior para resfriamento.
Se for necessário estacionar sob sol quente,
abra os vidros nos primeiros minutos de fun-
cionamento do ar-condicionado, para ajudar
a saída do ar quente.
l Mantenha os vidros fechados quando o ar-
condicionado estiver funcionando. A entrada
de ar externo através dos vidros reduzirá a
eficiência do ar-condicionado.
l Ar muito frio não é bom para a saúde. A
temperatura interna deve ficar somente 5 a
6 °C abaixo da temperatura externa.
l Quando o sistema estiver em funcionamento,
mantenha as aberturas de tomada de ar, locali-
zadas junto ao para-brisa, livres de obstruções
como folhas. Folhas coladas nas aberturas
de tomada de ar reduzem a quantidade de
ar que flui e impedem a drenagem da água
da chuva.
Recomendações sobre lubrificante e Durante um longo período sem uso
refrigerante do ar-condicionado
O ar-condicionado deve ser colocado em
funcionamento pelo menos cinco minutos a
Se você perceber que o ar-condicionado não
está resfriando adequadamente, a causa pode cada semana, mesmo no inverno. Isto evita a
ser vazamento de líquido refrigerante. Leve o deficiência de lubrificação das partes internas
veículo a uma Concessionária MITSUBISHI do compressor e mantém o ar-condicionado em
MOTORS para inspeção. perfeitas condições de funcionamento. Se este
procedimento não for seguido, o sistema poderá
O sistema de ar-condicionado do seu veículo
exalar um odor anormal, mas isto não é falha.
deve ser recarregado com líquido refrigerante
HFC-134a e o lubrificante ND-OIL 8 DENSO
(Diesel/3.5 Flex) ou ZXL 100 PG (2.4 Flex).
Consulte o Livrete de Bordo.
O uso de qualquer outro refrigerante ou lubrifican-
te poderá causar sérios danos e resultar na ne-
cessidade de troca de todo o conjunto do sistema
de ar-condicionado. A liberação de refrigerante
no meio ambiente não é recomendada.
O novo refrigerante HFC-134a utilizado em seu
veículo não agride a camada de ozônio.
Recomendamos que o líquido refrigerante seja
recuperado e reciclado para uso futuro.
6-13
 Sistema de áudio com DVD e Sistema Tipo 1
de Navegação Incorporada (GPS)*

Atenção
A instalação e utilização de equipamentos ge-
radores de imagens nos veículos automotores
são permitidas no Brasil, conforme disposto
em Resolução do CONTRAN. Todavia, tal Tomada USB/
legislação restringe a utilização de aparelho entrada AUX*
aa5010660C capaz de gerar imagens de entretenimento, aa5010660f
tais como DVDs, jogos etc., salvo se o equi-
Sistema de áudio com DVD e pamento for instalado em local visível apenas
para os passageiros ocupantes dos bancos
Tipo 2
GPS* traseiros OU, se instalados na parte diantei-
ra, possuam mecanismo automático que os
Veja o manual de operação e uso deste equi- tornem inoperantes ou os comutem para a
pamento que acompanha a literatura de bordo função de informação de auxílio à orientação
no porta luvas. do condutor (navegador), quando o veículo
estiver em movimento.
Mais informações sobre a utilização do sis-
tema de áudio com DVD e Navegação devem
ser obtidas diretamente com o fabricante, Tomada USB Entrada AUX*
identificado no manual específico do produto
e carta de advertência que acompanham a
literatura de bordo do veículo. Tomada USB e entrada AUX*
A tomada USB e a entrada AUX estão localizadas
no painel. Para utilizá-las, consulte o manual de
operações do DVD.

Observação
A entrada AUX não está disponível em todas
as versões.
6-14
 OBSERVAçãO
Não pressione dois ou mais interruptores do
controle remoto do volante de direção ao mes-
mo tempo.
Para ligar
Botão PWR ON-OFF (liga/desliga) – 3
Quando o sistema de áudio estiver desligado,
pressione este botão para ligar. Para desligar,
pressione este botão por 2 segundos ou mais.

Para ajustar o volume

Botão para aumentar o volume – 1

aG0014951
O volume aumenta quando este botão é pres-
sionado.
Interruptores de controle
remoto no volante de direção* Botão para diminuir o volume – 2
O volume diminui quando este botão é pres-
Os interruptores do controle remoto estão locali- sionado.
zados do lado esquerdo do volante de direção.
Estes interruptores podem ser usados quando Para ouvir o sistema de áudio
a ignição estiver ligada ou na posição “ACC” Selecione o modo desejado pressionando leve-
(acessório). mente o botão de mudança de modo (3).
1 – Botão para aumentar o volume O modo alterna entre o rádio e CD a cada vez
2 – Botão para diminuir o volume que o botão é pressionado.
3 – Botão PWR (liga/desliga)/Mudança de modo
4 – Botão Busca para cima/Faixa acima/Avanço
rápido
5 – Botão Busca para baixo/Faixa abaixo/Re-
trocesso rápido

6-15
Para ouvir o rádio Para ouvir um CD Para selecionar uma faixa desejada
Botão faixa acima – 4
Para selecionar o modo AM/FM Para avanço rápido/retrocesso rápido
do disco Pressione o botão repetidamente até o número
Botão mudança de modo – 3 da faixa desejada aparecer no display.
Para retroceder ou avançar rapidamente o
Selecione a frequência desejada pressionando
disco, pressione o botão avanço rápido (4) ou Botão faixa abaixo – 5
este botão.
retrocesso rápido (5). Pressione o botão repetidamente até o número
A ordem é: AM FM CD AM.
Botão avanço rápido – 4 da faixa desejada aparecer no display.
Sintonia automática do rádio Pode-se avançar rapidamente o disco pres-
sionando o botão avanço rápido. Enquanto se
Botão Busca para cima – 4/Botão Busca para
mantém pressionado o botão, o disco avança
baixo – 5
rapidamente.
Após pressionar estes botões, inicia a recepção
da emissora selecionada. Botão retrocesso rápido – 5
Pode-se retroceder rapidamente o disco pressio-
nando o botão retrocesso rápido. Enquanto se
mantém pressionado o botão, o disco retrocede
rapidamente.

OBSERVAÇÃO
No caso de um CD MP3, você pode avançar e
retroceder rapidamente na mesma pasta.

6-16
 Para-sóis

Antena

2 1

aa0055529

Antena* aa0055499
Espelho de cortesia*
A antena para o rádio está embutida no para- 1 – Para eliminar luz frontal
-brisa. A antena está localizada do lado direito O espelho de cortesia está na parte de trás do
2 – Para eliminar luz lateral para-sol.
do para-brisa, próximo à borda lateral.
Porta-cartão*
Observação
Ao limpar o para-brisa, limpe o vidro com um
pano macio movendo-o no sentido da antena
para não danificá-la.

A
aa0055516

Cartões podem ser guardados no porta-cartão

(A), localizado na tampa do espelho de cor-
tesia.
6-17
 A

TA0014457 TA0014460 TA0014473

Cinzeiro* Para remover o cinzeiro, puxe-o enquanto pres- Acendedor de cigarros

siona a lingueta (A).
O acendedor de cigarros pode ser usado com
ATENÇÃO a ignição na posição “ON” (ligada) ou “ACC”
l Apague completamente os fósforos e (acessório).
cigarros antes de colocá-los no cinzeiro.
1 – Pressione-o totalmente.
l Não coloque nos cinzeiros papéis e outras
coisas que possam queimar. Caso con- O acendedor de cigarros retornará automatica-
trário, cigarros ou outro material aceso mente para a sua posição original, com um “clic”,
podem incendiá-los, causando danos. quando estiver pronto para uso. Puxe-o para fora
l Feche sempre o cinzeiro. Se deixá-lo aber- para usar.
to, tocos de cigarro no cinzeiro podem se Depois de utilizá-lo, coloque o acendedor de
acender novamente. cigarros em sua posição original no soquete.
Para usar o cinzeiro, abra a tampa.
OBSERVAÇÃO
Não deixe o acendedor de cigarros fora do so-
quete, pois o soquete pode ficar obstruí­do com
material estranho e causar um curto-circuito.

6-18
 ATENÇÃO
l Não toque a resistência ou o compartimento
do acendedor de cigarro. Segure-o somente
pelo botão para evitar queimaduras.
l Não permita que crianças acionem ou
brinquem com o acendedor de cigarros,
pois pode resultar em queimaduras.
l Alguma coisa está errada com o acendedor
se ele não retornar para a sua posição
original aproximadamente 30 segundos
após ser pressionado.
Deixar o acendedor por muito tempo pres-
sionado pode causar incêndio. Se ele não
retornar automaticamente, puxe-o para
fora e leve o veículo a uma Concessionária
­MITSUBISHI MOTORS para inspeção.
l Não deixe o acendedor de cigarros
pressionado nem utilize o acendedor de
cigarros de outro veículo, pois ele pode
superaquecer e causar um incêndio.
l Recomendamos que somente o acendedor
de cigarros seja colocado no soquete. O
uso de outro tipo de acessório pode dani-
ficar o soquete e resultar em má retenção
do acendedor.
Quando o soquete do acendedor de cigarros
l
é utilizado como fonte de energia para um
equipamento elétrico, tenha a certeza que
este equipamento elétrico funcione em 12V
e tenha capacidade para 120W ou menos.
Além disso, o uso prolongado de um equi-
pamento elétrico sem o motor funcionando,
pode resultar em bateria descarregada.
A
aa0095202
Soquete para acessórios*
O soquete para acessórios pode ser utilizado
com a ignição na posição “ON” (ligada) ou “ACC”
(acessório).
Abra a tampa (A) para usar o soquete. Use-o
para conectar um equipamento elétrico.
No compartimento de passageiros*
Está localizado no console (A).
No compartimento de carga*
Está localizado na lateral esquerda do compar-
timento de carga (B).
B
ATENÇÃO
l Tenha cuidado ao utilizar equipamentos
elétricos com o motor desligado, pois a
bateria poderá descarregar.
l Ao conectar um equipamento elétrico,
tenha a certeza que o mesmo funciona em
12V e que a capacidade não exceda 120W.
Se o veículo estiver equipado com soquete
para acessórios no compartimento de
carga, quando utilizar ambos os soque-
tes ao mesmo tempo, certifique-se que o
consumo de força total dos equipamentos
elétricos não exceda a 120W em 12V.
l Quando não for mais necessário o uso
do soquete, feche-o, pois caso o soquete
seja obstruído por objetos estranhos pode
causar um curto-circuito.
6-19
 2
Luzes internas
1 central das portas]
5 4 3 TA0023219a
Luzes internas
1 – Luz interna (dianteira)
Luzes de leitura
2 – Luz interna (traseira)
3 – Luzes de cortesia nas portas
4 – Luz inferior do console central
5 – Luzes de cortesia sob o painel (lado moto-
rista/passageiro)
Observação
Se você deixar as luzes internas acesas sem o
motor estar ligado, a bateria descarrega. Antes
1 (ON/
de deixar o veículo, certifique-se que todas as
luzes internas estão desligadas.
6-20
2 (l) - [Veículos com sistema de travamento
Dianteira A luz interna acende quando uma
porta é aberta. Quando todas as
3 21 portas são fechadas, a luz interna
acende, diminui gradualmente por 7
segundos e apaga.
Entretanto, a luz apaga imediata-
mente sem diminuir nos seguintes
casos:
l Todas as portas são fechadas e
a ignição é colocada na posição
TA0014503
“ON” (ligada).
l Todas as portas são travadas usan-
Traseira do o mecanismo da chave da porta
do motorista, o botão-trava da porta
do motorista ou o controle remoto
do sistema de entrada sem chave
(se equipado).
Observação
l Quando a chave é removida da
ignição com as portas fechadas, a
3
2 luz interna diminui gradualmente e
1
então apaga.
TA0014516
l O período de diminuição também
é ajustável.
) – A luz acende.
Para maiores informações, consulte
uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.
3 (OFF/ ) - A luz apaga.
Luzes de leitura*
Tipo 1
Pressione o botão (A) para acender a luz.
Pressione-o novamente para desligar.

A A
aa0095228

Tipo 2
Luzes de cortesia sob o painel*
As luzes de cortesia, localizadas sob o painel no
TA0014529
lado do motorista e passageiro, acendem quando
uma das portas é aberta e apagam quando a
Luzes de cortesia nas portas* porta é fechada.
Cada luz de cortesia das portas acende quando
a respectiva porta é aberta e apaga quando a
porta é fechada.

aa0095231

Luz inferior do console central*

A luz inferior do console central acende quando
o interruptor das luzes está na posição “ ”
ou “ ”.
Consulte “Interruptor combinado dos faróis e
lanternas”, na página 4-13.
TA0014893

6-21
Porta-objetos* Tipo 1 Tipo 2

Atenção
Nunca deixe isqueiros, recipientes de bebidas
gasosas e óculos na cabine ao estacionar o
veículo em um local com muito sol. A cabine
se torna extremamente quente, portanto
A
isqueiros e outros itens inflamáveis podem
se incendiar e bebidas fechadas (inclusive
cervejas) podem se romper. O calor também aa0094045 AJA104814
pode deformar ou trincar as lentes plásticas de
óculos ou outras peças feitas de plástico. Porta-luvas Tipo 2 – Sem chave
Observação Tipo 1 – Com chave Para abrir, puxe a alavanca (A).
Não guarde objetos de valor nos compartimentos O porta-luvas pode ser travado e destravado
de armazenamento ao deixar o veículo. usando a chave.

2 1
1 – Travar
3 2 – Destravar
4
3 – Para abrir, puxe a alavanca.

OBSERVAçãO
Quando o interruptor da luz estiver na posição
“ ” ou “ ”, a luz do porta-luvas* acende.
Consulte “Interruptor combinado dos faróis e
lanternas”, na página 4-13.
ta0022746

1 – Porta-luvas
2 – Porta-objetos*
3 – Suporte para óculos*
4 – Console no assoalho*
6-22
 A

A
aa0095244 aa0095273 aa0118617

Console no assoalho* Porta-objetos* Porta-lenço*

Tipo 1 Para abrir o porta-objetos, levante a alavanca O porta-lenços (A) está localizado atrás do porta-
de liberação esquerda (A) e levante a tampa. -objetos do console do assoalho.
Para abrir, levante a tampa.

1 2

aa0095257
A
aa0118620

Tipo 2 Porta-caneta*
Os porta-objetos estão localizados dentro do O porta-caneta (A) está localizado atrás da tampa
console do assoalho. do porta-objetos do console do assoalho.
O porta-objetos do console do assoalho também
pode ser usado como descansa-braço.
6-23
 A

aa0082888c TA0014604 aa0053961

Porta-objetos* (disponível apenas em Suporte para óculos* Bandeja debaixo do banco (sob o
alguns modelos) Empurre a tampa para abrir. banco do passageiro dianteiro)*
Para abrir, puxe o botão (A). Feche a tampa empurrando-a até ouvir um Existe uma bandeja debaixo do banco do pas-
“clic”. sageiro dianteiro.

Para usar
Atenção Puxe a bandeja para fora.
Este suporte não deve ser usado para guardar
nada mais pesado do que óculos. Os objetos
Para guardar
podem cair e causar um acidente. Empurre a bandeja até que ela esteja totalmente
travada.
Observação
O suporte pode não acomodar todos os tamanhos
e formatos de óculos. É recomendável verificar
a compatibilidade antes de usar.

6-24
 Porta-copo* Tipo 1

ATENÇÃO
l Não beba enquanto estiver dirigindo;
isto fará você se distrair e causar um
acidente.
l As bebidas podem respingar devido à
vibração ou outro movimento durante a
condução do veículo. Tenha cuidado para
aa0053974 aa0095286
não se queimar com uma bebida quente
se ela respingar.
Para remover Para o banco dianteiro*
Puxe a bandeja para fora enquanto a levanta. O porta-copo está localizado entre os bancos
dianteiros.

6-25
 Tipo 2 Porta-garrafa*

ATENÇÃO
Enquanto estiver dirigindo procure não
l

A beber nada. Isto poderá tirar a sua atenção

do trânsito e levar a um acidente.
A bebida poderá ser derramada devido a
l
vibração e solavancos durante a condução
do veículo. Se o líquido estiver quente,
aa0095299 TA0014646
você poderá se queimar.

Observação No banco traseiro*

OBSERVAÇÃO
O adaptador (A) do porta-copo pode ser removido Para usar o porta-copos, abaixe o descansa-
para permitir a acomodação de copos maiores. braço. Feche muito bem a tampa da garrafa, antes
l

Remova o adaptador do porta-copo quando de colocá-la no porta-garrafa.

necessário. Algumas garrafas também podem ser muito
l
grandes ou de formato diferente para se
Tipo 3 encaixarem perfeitamente ao porta-garrafa.

aa0095303

6-26
 TA0021114 TA0014923 aa0085993

Para o banco dianteiro Para o banco traseiro Gancho de conveniência

O porta-garrafa está localizado em ambos os O porta-garrafa está localizado em ambos os
lados. lados. Itens leves de bagagem podem ser pendurados
nestes ganhos.

Observação
Não pendure bagagens pesadas (mais de 4 kg)
no gancho, pois isto poderá danificá-lo.

6-27
Cuidados com o veículo
Cuidados com o veículo
Limpeza interna do veículo
Limpeza externa do veículo

7-1
Cuidados com o veículo
Para manter o valor de revenda do seu veículo,
é necessário fazer as manutenções periódicas,
seguindo os procedimentos recomendados.
Mantenha o veículo de acordo com as regula-
mentações de controle de poluição ambiental.
Sele­
cione cuidadosamente os materiais para
lavagem, verificando se eles não são corrosivos.
Em caso de dúvida, contate uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS para ajudá-lo a selecionar
este tipo de produto.
ATENÇÃO
Produtos para limpeza podem ser perigo-
sos. Alguns são venenosos. Outros podem
explodir, se jogados em chama aberta ou se
caírem em alguma peça quente do veículo.
Alguns são perigosos, se exalados em local
fechado. Quando você utilizar qualquer tipo
de produto de limpeza em seu veículo, leia
antes as recomendações de uso, constantes
na embalagem. Quando estiver fazendo a
limpeza interna do veículo, mantenha os
vidros e as portas abertos. Nunca use os
produtos especificados abaixo, na limpeza
do seu veículo:
l Gasolina
l Thinner
l Benzina
l Solvente
l Tetracloreto de carbono
l Removedor
Limpeza interna do veículo
Depois da limpeza interna do veículo com água,
produto de limpeza ou similar, enxugue e deixe
secar à sombra, em local ventilado.
ATENÇÃO
Não use substâncias orgânicas (solventes,
querosene, álcool, gasolina etc.) ou soluções
alcalinas ou ácidas. Essas químicas podem
causar a descoloração, mancha ou rachadura
da superfície.
Se você usar agentes polidores ou branque-
adores, certifique-se que seus ingredientes
não contenham as substâncias mencionadas
acima.
OBSERVAÇÃO
Sempre leia as instruções de uso, na embalagem
do produto de limpeza.

l Acetona
l Solvente de tinta
l Aguarrás
l Solvente de laca
l Nafta
Alguns deles são perigosos e podem causar
danos no veículo.

7-2
Plástico, vinil, peças em tecido e
algodão
1. Limpe suavemente com um pano macio em-
bebido em uma solução de água e sabão.
2. Mergulhe o pano em água limpa e torça-o
bem. Usando este pano remova o excesso
de detergente.
Observação
Não use limpadores, condicionadores ou prote-
tores contendo silicone ou cera.
Estes produtos podem causar reflexos que
obscurecem a visão.
Se estes produtos entrarem nos interruptores
dos acessórios elétricos, isto pode causar falha
nestes acessórios.
Estofamento
1. Para manter o valor de revenda do seu veí-
culo, limpe o estofamento cuidadosamente
e mantenha o interior do veículo sempre
limpo.
Para limpar os bancos, use um aspirador de
pó e uma escova. Se estiver manchado, vinil
e tecido devem ser limpos com água e sabão
neutro.
2. Limpe o carpete com um aspirador de pó
e qualquer mancha com um limpador de
carpete. Óleo e graxa devem ser removidos
com um pouquinho de limpador rápido de
tecido e removedor de mancha.
Observação
Se for difícil remover os fiapos do estofamento,
passe uma escova adequada sobre a superfície
em uma só direção.
Couro*
1. Limpe levemente as partes afetadas, utili-
zando uma gaze ou pano macio levemente
umedecido em água.
2. Em caso de sujeira profunda ou eliminação de
manchas, utilize sabão neutro. Não esfregue
com força excessiva ou deixe molhado. Para
enxaguar, mergulhe o pano em água limpa,
torça-o bem e remova todo o sabão.
3. Para secar, utilize pano macio para absorver
a umidade e secar naturalmente em local
arejado e com sombra. Evite utilizar secadores
elétricos.
observação
l Se uma superfície de couro molhar acidental-
mente com água ou no caso de limpá-la com
água, seque-a imediatamente com um pano
macio.
l Não utilize escovas de náilon ou outro tipo de
fibras sintéticas, pois a superfície do couro
pode ser danificada.
l Solventes orgânicos tais como benzina, álco-
ol ou gasolina, assim como solventes ácidos
ou alcalinos podem afetar a cor do couro.
Utilize somente detergentes neutros.
l Não utilize vaselina líquida.
l Bancos de couro podem mofar se não forem
limpos. Limpe qualquer mancha de óleo ime­
diatamente.
l O couro pode endurecer ou encolher se ficar
exposto à ação da luz solar durante várias
horas. Ao estacionar o veículo, recomenda-se
fazê-lo sempre à sombra.
l Quando a temperatura interna do veículo
aumentar nos dias quentes, produtos de
vinil deixados nos bancos de couro podem
se deteriorar e colar nos bancos.
Garantia
O revestimento em couro é garantido contra:
l Costuras soltas
l Alteração da cor, desde que não proveniente
do uso e/ou desgaste natural.
7-3

l
ATENÇÃO
l
O atrito do corpo ao entrar e sair do veículo
(principalmente os bancos dianteiros) pode
causar desgaste nas bordas laterais do as-
l causar corrosão, descoloração e manchas. Lave
sento e do encosto do banco. Este desgaste
é natural e não é coberto pela garantia.
l l Água do mar, anticongelante usado em
A sujeira no revestimento em couro pode
mofar. Tenha muito cuidado com manchas
de óleo e remova-as rapidamente.
l substâncias químicas (ácido, soda cáustica,
O couro pode endurecer ou encolher se ficar
exposto à ação da luz solar durante várias
horas. Ao estacionar o veículo, recomenda-se
l de árvore etc.
fazê-lo sempre à sombra.
Quando a temperatura interna do veículo au-
mentar no verão, produtos de vinil deixados
sobre o banco de couro podem deteriorar e
aderir ao banco.
Cancelamento da garantia
O revestimento em couro não estará coberto
pela garantia, nos seguintes casos:
l danos causados por roupas com aplicações
de metal ou objetos cortantes de qualquer
tipo ou natureza;
l aplicação de qualquer tipo de produto para
limpeza ou conservação não recomendado
neste Manual do Proprietário;
l rasgos e/ou arranhões causados por ani-
mais;
7-4
marcas de tinta de caneta;
reparos de qualquer natureza executados
por pessoal não autorizado pela MITSUBISHI
MOTORS;
danos devido à colocação de carga excessiva
sobre o revestimento;
corpo e/ou roupas úmidas/molhadas (chuva,
banho de mar/piscina ou outros) em contato
com o revestimento de couro;
o uso de escovas de náilon ou outro tipo de
fibras sintéticas, pois a superfície do couro
pode ser danificada;
o uso de solventes orgânicos tais como
benzina, álcool ou gasolina, assim como
solventes ácidos ou alcalinos podem afetar
a cor do couro.
Limpeza externa do veículo
Se as substâncias descritas a seguir forem
deixadas em contato com o veículo, poderão
o veículo assim que possível.
rodovias.
l Fuligem e poeira, pó de ferro de indústrias,
piche etc.).
l Dejetos de pássaros, insetos mortos, seiva
Lavagem
Poeira e lama contendo substâncias químicas
existentes na superfície da rodovia podem da-
nificar a camada de pintura e o chassi do seu
veículo, se deixadas em contato por muito tempo.
Encerar e lavar frequentemente é a melhor for-
ma de proteger o seu veículo quanto a danos.
Também é uma proteção eficiente contra chuva,
neve, sal etc.
Não lave o veículo sob a luz direta do sol. Esta-
cione o veículo na sombra e pulverize com água,
para remover a poeira. Em seguida, usando uma
grande quantidade de água e uma esponja ou
escova para lavar carro, lave o veículo, de cima
para baixo.
Se necessário, use um xampu suave para carro.
Em seguida, enxágue e seque com um pano ma-
cio. Após lavar o veículo, limpe cuidadosamente
as juntas e frestas das portas, capô etc., onde a
sujeira costuma ficar.
ATENÇÃO
Ao lavar a parte inferior do veículo ou as rodas,
tome cuidado para não machucar as mãos.
Borrifos de água salgada no litoral
A água do mar contém sal, que geralmente
acelera a corrosão de materiais ferrosos e
não ferrosos. A brisa marinha pode carregar
o sal por até 20 quilômetros da linha costeira,
embora o efeito seja mais sentido dentro de 2
quilômetros da praia. Respingos de sal podem
cobrir o pavimento e passar para seu veículo
em forma de borrifos de sal após a chuva. Por
isso é importante lavar todo o veículo, incluindo
a parte inferior, sem esquecer o compartimento
do motor e seus componentes. Veja as seções
“Proteção do chassi e parte inferior da carroceria”
e “Compartimento do motor”, neste capítulo, para
recomendações.
Leve o seu veículo para a manutenção preventiva
em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS
se você morar a até 20 quilômetros do mar.
ATENÇÃO
l Ao lavar a parte inferior ou as rodas do
veículo, use luvas de borracha.
l Evite lavar o veículo em lava-rápido, as
escovas podem riscar a pintura e causar a
perda de brilho. Riscos são especialmente
visíveis em veículos de cor escura.
l Nunca pulverize nem jogue água sobre
os componentes elétricos do motor, pois
isto pode afetar negativamente a partida
do motor.
Tenha cuidado também quando lavar em-
baixo do veículo; não jogue água dentro
do compartimento do motor.
l Alguns tipos de equipamentos para lava-
gem com água quente aplicam alta pressão
e calor sobre o veículo. Devido ao calor,
eles podem distorcer e danificar as peças
de resina e alagar o interior do veículo.
Portanto, observe o seguinte:
l Mantenha uma boa distância, aproxima-
damente 50 cm ou mais, entre o veículo
e o bico da mangueira.
l Quando estiver lavando em volta do
vidro da porta, mantenha o bico da
mangueira no mínimo a 50 cm e em
ângulo reto em relação à superfície do
vidro.
ATENÇÃO
l Antes de lavar o veículo em um lava-rápido
automático, consulte o proprietário/opera-
dor do equipamento. Siga estas instruções,
para não danificar o veículo:
l Recolha os retrovisores externos e a
antena.
No inverno
Em superfícies salinas e outros produtos quí-
micos espalhados nas rodovias em algumas
regiões no inverno podem ter efeito negativo
na carroceria do veículo. Nestas condições o
veículo deve ser lavado com maior frequência
e de acordo com as nossas recomendações.
Antes do período de inverno, recomendamos que
seja aplicada uma camada protetora embaixo do
assoalho do veículo, em uma Concessionária
­MITSUBISHI MOTORS.
Depois de lavar o veículo, remova todos os resídu-
os de água das guarnições de borracha em volta
das portas, para evitar que fiquem congeladas.
OBSERVAÇÃO
Para evitar que as guarnições de borracha das
portas, capô etc. congelem, elas devem ser
tratadas com silicone líquido.
7-5
Cera
Encerar o veículo ajuda a evitar a aderência de
poeira e produtos químicos na pintura. Aplique
uma solução de cera depois de lavar o veículo,
ou pelo menos uma vez a cada três meses, para
ajudar o deslizamento da água.
Não encere o veículo sob a luz solar direta. Encere
somente depois que a superfície estiver fria.
ATENÇÃO
l Cera que contenha componentes altamen-
te abrasivos não deve ser utilizada. Este
tipo de cera remove ferrugem e mancha
eficientemente da pintura, porém é preju-
dicial ao brilho.
Além disso, é prejudicial às superfícies
do tipo grades, guarnições, molduras etc.
l Não use gasolina ou querosene para re-
mover piche ou substância similar aderida
à superfície pintada.
l Não aplique cera nas áreas recobertas de
borracha preta, pois pode causar desco-
loração irregular, marcas, manchas etc.
Se acontecer o contato com cera, limpe
imediatamente com um pedaço de pano
macio e água morna.
7-6
Polimento
O veículo somente deve ser polido se a pintura
estiver manchada ou começar a perder o brilho.
Peças de acabamento pretas e para-choques de
borracha não devem ser polidos. O polimento
dessas peças resultará em manchas ou danos
no acabamento.
Pintura danificada
Se houver corrosão, pequenos riscos e arranhões
na pintura, estes devem ser retocados, assim que
possível, com tinta para retoque MITSUBISHI
Motors.
Verifique cuidadosamente as partes da carroceria
voltadas para a rodovia ou pneus, quanto a danos
na pintura causados por pedras ou similares. O
número do código da pintura do seu veículo pode
ser encontrado na plaqueta de identificação, no
compartimento do motor.
Manutenção das peças plásticas
Use uma esponja ou flanela.
Se a cera entrar em contato com as superfícies
rústicas cinzas ou pretas do para-choque, frisos
ou luzes, a superfície ficará branca. Neste caso,
remova todo o resíduo da cera com água morna
e um pano macio ou flanela.
ATENÇÃO
l Não use escovão ou outra ferramenta dura.
Elas podem danificar a superfície plástica
das peças.
l Não use cera que contenha mistura com-
posta (polidor) que possa danificar as
superfícies plásticas das peças.
l Não deixe calotas, peças plásticas e outras
em contato com gasolina, fluido de freio,
óleo do motor, graxa, solventes de tinta e
ácido sulfúrico (eletrólito da bateria) que
podem manchar, trincar ou descolorir
calotas, peças plásticas e outras.
Se tiverem contato com calotas, peças
plásticas e outras, limpe o local com um
pano macio, flanela ou similar e uma solu-
ção aquosa de detergente neutro, depois
enxágue a peça atingida com água.
Peças cromadas
Para evitar manchas e corrosão das peças
cromadas, lave com água, seque totalmente e
aplique uma camada de proteção especial. Isto
deve ser feito mais frequentemente no inverno.
Rodas de liga leve
1. Remova a sujeira usando uma esponja,
enquanto esguicha água na roda.
2. Use detergente neutro em qualquer sujeira
que não consiga remover facilmente com
água.
Remova o detergente neutro após limpar a
roda.
3. Seque completamente a roda usando uma
flanela ou pano macio.
ATENÇÃO
l Não use uma escova ou outro objeto duro
nas rodas. Isto pode riscá-las.
l Não use produtos de limpeza que conte-
nham substâncias abrasivas ou que sejam
ácidas ou alcalinas. Isto pode causar
descoloração ou manchas na proteção
das rodas, ou descascar a proteção.
l Não aplique água quente, de lavador a
vapor ou similar diretamente sobre a roda
de liga leve.
l O contato com água salgada ou descon-
gelador de estrada pode causar corrosão.
Remova tais substâncias o mais rápido
possível.
OBSERVAÇÃO
Para limpar a parte interna do vidro traseiro, use
um pano macio e limpe o vidro ao longo dos
filamentos de aquecimento do desembaçador,
para não causar danos; resíduos de cera podem
aderir aos vidros e, desta forma, prejudicar a
transparência e a visibilidade.
Palhetas do limpador do para-brisa
Use um pano macio e um produto para limpeza
de vidro para remover graxa, resíduos de inseto
etc. das palhetas do limpador. Substitua as
palhetas quando elas não estiverem limpando
adequadamente (veja a página 9-18).

Vidros
Os vidros podem ser limpos normalmente apenas
com esponja e água.
Um produto específico para a limpeza de vidro
pode ser usado para remover óleo, graxa, resí-
duos de insetos etc. Depois de lavar os vidros,
seque-os com um pano seco, macio e limpo.
Nunca use nos vidros o mesmo pano que foi
usado para limpar a carroceria. Resíduos de
cera da pintura podem aderir ao vidro e reduzir
a transparência e visibilidade.

7-7
Proteção do chassi e parte inferior da
carroceria
A parte inferior do veículo já vem tratada de
fábrica contra ferrugem e corrosão. Algumas
áreas foram injetadas com anticorrosivo e cera.
A eficiência destes recursos é reduzida por pe-
dras, produtos químicos colocados na rodovia
etc. Você deve levar o veículo a uma Concessio­
nária MITSUBISHI MOTORS a cada 12 meses
para inspeção da chapa de metal da carroceria.
Além disso, recomendamos que essa parte do
veículo seja verificada regularmente (no outono
e na primavera) e, se necessário, seja aplicado
um tratamento adicional.
Como nem todos os produtos disponíveis co-
mercialmente são indicados para o seu veículo,
recomendamos que este serviço seja executado
em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
Quando lavar o veículo, especialmente no inver-
no, jogue água na parte inferior da carroceria,
para remover lama e poeira que possam conter
sal, produtos químicos etc.
7-8
Compartimento do motor
Limpe o compartimento do motor no início e no fim
do inverno. Tenha cuidado especial com bordas,
frestas e peças periféricas quanto a lama, produ-
tos químicos e outros materiais corrosivos.
Se na região em que o veículo é conduzido há
superfícies salinas e/ou outros produtos químicos,
limpe o compartimento do motor pelo menos uma
vez a cada três meses.
Nunca esguiche água nos componentes elétricos
no compartimento do motor, isto pode causar
danos.
Nunca deixe peças plásticas entrarem em con-
tato com ácido sulfúrico (eletrólito da bateria),
pois isto pode causar rachaduras, manchas ou
descoloração.
Se elas tiverem contato, limpe com um pano
macio, flanela ou similar e uma solução aquosa
com detergente neutro, e imediatamente enxágue
as peças afetadas com bastante água.
Situações de emergência
Se o veículo deixar de funcionar
Condução do veículo em condições adversas
Snorkel*
Prancha de desencalhe*
Partida de emergência
Motor superaquecido
Sangria do sistema de combustível (somente veículos a
Diesel)
Remoção da água do filtro de combustível (somente
veículos a Diesel com injeção direta)
Triângulo de segurança
Ferramentas, macaco e manivela do macaco
Para levantar o veículo com o macaco
Roda sobressalente
Calotas
Troca de pneu
Reboque
Funcionamento em condições adversas

8-1
Se o veículo deixar de
funcionar
Se o veículo deixar de funcionar no trânsito,
leve-o para o meio-fio e use as luzes indicadoras
de advertência.
Consulte “Interruptor das luzes de advertência”,
na página 4-15.
Se o motor parar/falhar
O controle do veículo é afetado se o motor parar.
Estacione o veículo em local seguro, procedendo
da seguinte forma:
l O servofreio deixa de funcionar e será ne-
cessário aplicar mais força no pedal. Pise no
pedal do freio com mais força que o usual.
l Uma vez que a bomba da direção hidráulica
deixe de funcionar, será necessário maior
esforço para girar o volante de direção. Gire
o volante com mais força que o usual.
8-2
Condução do veículo em Rodovias alagadas
condições adversas 1. Evite rodovias alagadas. A água pode entrar
nos discos do freio e resultar em redução da
capacidade de frenagem. Nestes casos, pise
Se o veículo atolar: na areia ou na
levemente no pedal do freio, para verificar se
lama está funcionando adequadamente. Se não,
Se o veículo atolar na areia ou na lama, ele pise levemente no pedal do freio, várias vezes,
pode sair através de movimentos de vai e vem. com o veículo em movimento, para secar as
Coloque a alavanca seletora ritmicamente entre pastilhas do freio.
1ª e a marcha à ré, aplicando leve pressão no
2. Quando dirigir em condições de chuva ou em
pedal do acelerador.
rodovias com muitas poças de água, pode
Evite rotação alta do motor ou que as rodas pa- formar um filete de água entre os pneus e a
tinem. Prolongado esforço para tirar o veículo de rodovia.
um atoleiro pode resultar em superaquecimento
Isto reduz a aderência dos pneus sobre a
e falha da transmissão. Deixe o motor em mar-
rodovia, resultando em perda de estabilidade
cha lenta por alguns minutos, para permitir que
e capacidade de frenagem.
a transmissão esfrie entre as tentativas para
desatolar o veículo. Para evitar esta situação, observe o se-
guinte:
Se o veículo permanecer atolado, depois de várias
tentativas, procure outra assistência. (a) Conduza o veículo em velocidade baixa.
(b) Não dirija com pneus gastos. Mante-
nha sempre os pneus com a pressão
ADVERTÊNCIA correta.
Antes de tentar tirar o veículo de um atoleiro,
verifique se a área próxima ao veículo está
livre de pessoas e objetos. O movimento de
vai-e-vem pode fazer com que o veículo vá
para a frente ou para trás inesperadamente,
causando ferimentos nas pessoas ou danos
nos objetos.
Snorkel*
O seu veículo está equipado com um sistema de
admissão de ar, denominado snorkel.
Este sistema permite que o veículo atravesse
áreas alagadas mais críticas, sem que o motor
aspire água.
Em dias chuvosos, a água é aspirada pela parte
superior do snorkel é direcionada a um reserva-
tório de drenagem, localizado na parte interna
do pára-lama dianteiro direito.
Portanto, é normal após um período de chuva,
por algum tempo continuar escorrendo água pela
parte inferior do pára-lama.
Se a água continuar escorrendo por um tem-
po muito prolongado após a chuva, vá a uma
Concessionária Mitsubishi Motors para
verificação do sistema.
Observação
Em caso de utilização constante do veículo em
terrenos com excesso de poeira dispersa no ar,
deverá ser efetuado um processo de limpeza
periódico no sistema de admissão de ar exter-
no e no reservatório, para previnir eventuais
obstruções.
Atenção ATENÇÃO
Verifique sempre a profundidade máxima l Nunca atravesse um córrego com água
do local de travessia. Não se recomenda profunda.
atravessar locais com profundidade de água l Não faça mudança de marcha enquanto
superior a 60 cm (80 cm para a Triton Sava- estiver atravessando o córrego.
na). Quando for atravessar locais alagados,
rios ou riachos, entre sempre com cuidado Freqüentes travessias de córregos pode
afetar negativamente a vida útil do veículo;
e devagar, evitando impactos com a água.
Não troque de marcha durante a travessia e consulte uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS sobre as manutenções necessá-
mantenha velocidade constante, com a mar-
cha mais reduzida possível, de preferência rias para preparar, inspecionar e reparar
em 1ª marcha. o veículo.
Depois de atravessar um córrego, inspecione os
freios, para assegurar que estão funcionando
Travessia de um córrego
adequadamente. Se os freios estiverem molha-
Veículos com tração nas 4 rodas não são neces- dos conduza o veículo lentamente enquanto pisa
sariamente à prova d’água. Se a parte elétrica no pedal do freio para secar o sistema de freio.
ficar molhada, será impossível colocar o veículo Inspecione cuidadosamente todo o veículo.
em funcionamento. Portanto, evite atravessar
Consulte o texto “Inspeção e Manutenção após
um córrego, a não ser que seja absolutamente
condução do veículo em condições adversas”
necessário. Se a travessia do córrego é inevitável,
na página 5-29.
proceda da seguinte forma:
1. Verifique a profundidade do córrego e os
aspectos geográficos antes de tentar atra-
vessar e se a quantidade de água permite a
travessia.
2. Coloque a alavanca de transferência em
“4L”.
3. Dirija suavemente, em velocidade aproximada
de 5 km/h, para evitar jogar muita água.
8-3
Prancha de desencalhe*
A prancha de desencalhe, feita de material
composto, é um equipamento importante para
o uso em trilhas mais pesadas (lama, areia fofa
e terrenos esburacados).
Ao perceber que sua L200 Triton Savana perdeu
a capacidade de tração e que os pneus estão
sem atrito com o solo, é hora de utilizar a prancha
que está fixada no rack de teto.
Independente do terreno (lama, areia ou terra
esburacada), a prancha fará com que os pneus
do veículo passem a ter novamente atrito e
conseqüentemente adquiram tração para sair
do atoleiro. Para isso, basta que a prancha seja
posicionada exatamente na área onde o pneu
perdeu contato com o solo ou onde o pneu es-
tiver “girando em falso”. Acelere com cuidado e
devagar, evitando a derrapagem do pneu.
Atenção
Verifique sempre a “fixação” da prancha ao
solo e não permita que ninguém fique perto
dela ao acelerar o veículo, evitando assim
acidentes em caso de a prancha escapar e
também quando o veículo se movimentar.
8-4
Partida de emergência 2. Se os veículos se movimentarem, você
poderá se machucar. Acione firmemente o
freio de estacionamento dos dois veículos.
Se não é possível dar partida no motor porque
Coloque a alavanca seletora da transmissão
a bateria está descarregada ou fraca, a bateria
automática na posição “P” (estacionamento)
de um outro veículo pode ser usada com cabos
ou a transmissão manual em “N” (neutro).
auxiliares para dar partida no motor.
Desligue a ignição.
ADVERTÊNCIA ADVERTÊNCIA
Para dar partida no motor usando a bateria
Desligue a ignição em ambos os veículos,
carregada de um outro veículo, proceda con-
antes de começar a fazer a ligação. Tenha
forme instruções constantes neste manual.
cuidado para que os cabos ou suas roupas
Procedimentos incorretos podem resultar em
não sejam presos pela hélice da correia, isto
fogo, explosão ou danos no veículo.
pode resultar em ferimentos.
1. Coloque os veículos próximos o suficiente
para que os cabos auxiliares possam ser OBSERVAÇÃO
alcançados, porém sem que se toquem. Se Desligue todas as luzes, aquecimento e outros
os veículos estiverem em contato, isto poderá equipamentos elétricos. Isto evita faíscas e ajuda
causar uma conexão não desejada. Não a preservar as duas baterias.
será possível dar partida no motor e o mau
contato poderá danificar o sistema elétrico do
veículo.
ATENÇÃO
Verifique o outro veículo, ele deve ter uma
bateria de 12V.
Se a outra bateria não é de 12V, um curto-
circuito danificará os dois veículos.
 4. Conecte a ponta do outro cabo no terminal
Modelos 2.4 Flex Modelos Diesel
negativo (–) da bateria carregada (B) e a outra
A ponta no bloco do motor do veículo com a
A bateria descarregada, no ponto mais distante
da bateria.

OBSERVAÇÃO
Remova a cobertura do terminal positivo (+) da
bateria descarregada antes de conectar o terminal
positivo (+) da bateria carregada.
B AA0067539FS B
Consulte “Bateria”, na página 9-10.

3. Conecte a ponta de um cabo no terminal

Modelos 3.5 Flex
positivo (+) da bateria descarregada (A) e a ADVERTÊNCIA
outra ponta no terminal positivo (+) da bateria
carregada (B). l Faça a conexão na sequência  
 .
l Verifique se a conexão foi feita na po-
sição indicada (mostrada na ilustração).
Se a conexão for feita diretamente no lado
A negativo da bateria, os gases inflamáveis
gerados pela bateria podem se incendiar
B
e explodir.
aa0059589
l Ao conectar os cabos auxiliares, não
conecte o cabo positivo (+) no terminal
negativo (–). Caso contrário, as faíscas
podem causar explosão da bateria.

8-5
 ATENÇÃO
l Falta de cuidado pode fazer com que o
cabo auxiliar fique preso na hélice ou em
outras peças móveis do compartimento
do motor.
l Use cabos adequados para o tamanho da
bateria. De outra forma, o cabo poderá
ficar danificado devido ao calor.
l Verifique os cabos da bateria quanto a
danos e corrosão antes de utilizá-los.
5. Dê a partida no motor do veículo com a ba-
teria carregada, deixe o motor funcionar em
marcha lenta por alguns minutos, depois dê
a partida no motor do veículo com a bateria
descarregada.
ATENÇÃO
Mantenha o motor do veículo com a bateria
carregada funcionando.
6. Depois da partida do motor, desconecte os
cabos na ordem inversa.
8-6
ADVERTÊNCIA ATENÇÃO
l Carregar a bateria com ela instalada no l Não tente dar a partida no motor empur-
veículo pode causar fogo e explosão da rando ou puxando o veículo.
bateria ou resultar em danos no veículo. Isto pode danificar o veículo.
Se a bateria tem que ser carregada nestas
condições, desconecte o terminal negativo l Sempre use óculos de proteção, quando
estiver trabalhando próximo à bateria.
(–) da bateria do veículo.
l Mantenha faíscas, cigarros e chamas longe l Mantenha a bateria fora do alcance das
da bateria, pois a bateria pode causar uma crianças.
explosão.
l Use ventilação adequada quando estiver OBSERVAÇÃO
carregando ou usando uma bateria em Em veículos com sistema de freio antiblocante
local fechado. (ABS), se o veículo é colocado em movimento
l Remova todas as tampas, antes de carregar sem que a bateria esteja totalmente carregada,
a bateria. a rotação pode ficar irregular do motor e a luz
de advertência do ABS acenderá.
l Eletrólito é ácido sulfúrico corrosivo di­
luído. Veja a seção “Sistema de freio antiblocante
(ABS)”, na página 5-33.
Se o eletrólito (ácido da bateria) tiver
contato com suas mãos, olhos, roupas e
com a pintura do seu veículo, ele deve ser
retirado totalmente com bastante água. Se
o eletrólito cair em seus olhos, lave ime-
diatamente com bastante água e procure
um médico rapidamente.
Motor superaquecido
Se o indicador da temperatura do motor perma-
necer por muito tempo na área de superaque- A
cimento, o motor pode estar superaquecido. Se
isto acontecer, proceda da seguinte forma:
1. Pare o veículo em local seguro.
2. Verifique se existe vapor saindo do compar-
timento do motor. C
B*
B
[Se não sair vapor do compartimento do aa0058461 aa0096515
motor]
Com o motor ainda funcionando, levante A – Tampa do radiador 4. Depois que a temperatura do líquido de
o capô para ventilar o compartimento do B – Hélice do radiador arrefecimento alcançar a temperatura normal,
motor. desligue o motor.
C – Reservatório de expansão

[Se sair vapor do compartimento do motor] 3. Confirme se a hélice do radiador está gi- A
Desligue o motor e quando o vapor parar de rando. Se a hélice não girar, pare o motor
sair, levante o capô para ventilar o comparti- imediatamente e contate uma Concessionária
mento do motor. MITSUBISHI MOTORS.

ADVERTÊNCIA Advertência
l Não abra o capô enquanto estiver saindo Tenha cuidado para que suas mãos ou
vapor do compartimento do motor. Isto roupas não fiquem presas na ventoinha de
pode fazer com que vapor e água quente arrefecimento. aa0056409
sejam expelidos, causando queimaduras.
Tenha muito cuidado ao abrir o capô. 5. Verifique o nível do líquido de arrefecimento
l Tenha cuidado com o vapor quente que no reservatório (A).
pode estar saindo pela tampa do reserva-
tório.
l Não tente retirar a tampa do radiador en-
quanto o motor estiver quente.
8-7
 Advertência
Se não houver líquido, certifique-se que o
motor está frio antes de remover a tampa do
radiador, pois o vapor quente ou respingos
de água que estiverem saindo pela tampa
podem causar queimaduras.
6. Adicione líquido de arrefecimento no radiador
e/ou no reservatório, se necessário (veja o
capítulo “Manutenção”).
ATENÇÃO
Adicionar água rapidamente com o motor
quente pode causar rachadura no cabeçote
e/ou bloco. Adicione água aos poucos, com
o motor funcionando.
7. Examine as mangueiras do radiador quanto a
vazamentos e a correia do alternador quanto
a folga ou dano.
Se encontrar alguma irregularidade no sistema
de arrefecimento ou na correia do alterna-
dor, leve o veículo a uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS para verificação e
reparos.
8-8
A
A
aa0105440 aam008023
Sangria do sistema de Remoção da água do filtro
combustível (somente de combustível (somente
veículos a Diesel) veículos a Diesel com
O sistema de combustível deve ser sangrado para injeção direta)
a remoção de ar, conforme descrito abaixo, se o
combustível se esgotar durante a viagem. Se a luz indicadora do filtro de combustível acen-
der durante a condução do veículo, indica que há
Acione a bomba manual (A) no topo do filtro de
combustível até que ela fique rígida. acúmulo de água no filtro de combustível. Se isto
ocorrer, remova a água, conforme descrito abaixo.
Tente então dar a partida no motor novamente.
Se o motor não arrancar, repita o processo 1. Solte o bujão de drenagem (A), na parte
acima. inferior do filtro de combustível.
ATENção
l Não fume e nem acenda nada próximo ao
veículo enquanto sangrar o sistema de
combustível.
l Limpe cuidadosamente qualquer resíduo
de combustível derramado que possa
causar incêndio.
 Triângulo de segurança A
B
Está localizado atrás do banco traseiro, conforme
ilustração a seguir. Em caso de emergência, siga C
D
as instruções de posicionamento contidas no M

próprio triângulo de segurança.

IT
SU
BIS
HI

B E
Extintor de incêndio
De acordo com a Resolução do CONTRAN
ta0013418
nº 556/2015, a partir de 17 de setembro de 2015, o ta0013320
extintor de incêndio passa a ser de uso facultativo.
Caso o proprietário desejar, o extintor de incêndio
2. Acione lentamente a bomba manual (B), por
e o suporte podem ser adquiridos e instalados
Ferramentas, macaco e
6 ou 7 vezes, para forçar a água a sair pelo
bujão de drenagem (A). nas Concessionárias MITSUBISHI MOTORS. manivela do macaco
3. Quando a água não sair mais, aperte o bujão
de drenagem (A). Localização
4. Solte o bujão de ar e escoe o ar (veja “Sangria A localização das ferramentas, do macaco e da
do sistema de combustível” na página 8-8). manivela do macaco deve ser lembrada no caso
5. Certifique-se de que a luz de advertência de uma emergência.
acende quando a chave de ignição está em
“ON” (ligada) e se apaga quando o motor é A – Ferramenta (chave de roda)
acionado. Em caso de dúvida, consulte uma B – Manivela do macaco
Concessionária MITSUBISHI MOTORS. C – Macaco
D – Triângulo de segurança
ATENÇÃO E – Caixa de acessórios do engate
l Não fume e nem acenda nada próximo ao
veículo enquanto sangrar o sistema de
combustível.
l Limpe cuidadosamente qualquer resíduo
de água derramada, pois o combustível
misturado com a água poderá inflamar e
causar incêndio.
8-9
 1. Puxe para a frente o encosto do banco traseiro.
E
(Consulte “Dobrar o encosto para a frente”,
na página 3-5.)
1 2. Remova a chave de roda (A) do suporte (B)
e retire a chave de roda.

aa0058924 F ta0020915
C
D
Ferramentas 4. Remova a manivela do macaco (E) do suporte
(F) e retire a manivela.
1 – Chave de roda

Remover e armazenar a ferramenta, o

macaco e a manivela do macaco ta0020902

B 3. Remova a porca de fixação (C) e então retire

A
o macaco (D).

G H
Ta0020928

5. Reverta o procedimento de remoção ao ar-

mazenar a ferramenta, macaco e manivela
aa0057901 do macaco.

Observação
A ferramenta, o macaco e a manivela do macaco
estão localizados atrás do banco traseiro. Quando guardar a manivela do macaco, alinhe
a parte marcada em preto (H) da manivela do
macaco com o suporte (G).
8-10
Para levantar o veículo com
o macaco
1. Estacione o veículo em piso nivelado e firme.
2. Acione firmemente o freio de estacionamento.
3. Em veículos com transmissão manual, colo-
que o interruptor de ignição na posição “LOCK”
(trava) e mova a alavanca de mudança para
a posição R (Ré).
Em veículos com transmissão automática,
mova a alavanca seletora para a posição “P”
(estacionamento) e coloque o interruptor de
ignição na posição “LOCK” (trava).
4. Acione as luzes de advertência e coloque
o triângulo de segurança a uma distância
de 30 m do veículo, e retire todos os pas-
sageiros do veículo.
B
A
aa0042466
5. Para evitar que o veículo se mova quando
estiver levantado pelo macaco, coloque um
calço ou bloco (A) no pneu diagonalmente
oposto ao pneu (B) que será trocado.
Atenção C
Tenha a certeza de colocar um calço no pneu
correto quando o macaco estiver levantando
o veículo. Se o veículo se mover enquanto o
macaco estiver levantado, o macaco poderá aa0046653
sair da posição e causar um acidente.
C – Ponto de apoio dianteiro para o macaco
OBSERVAÇÃO
l O calço não é fornecido com o veículo. Re-
comendamos que você obtenha um e leve
no veículo, para uso quando necessário.
l Se não estiver disponível um calço, use uma
pedra ou qualquer outro objeto que seja largo
o suficiente para segurar a roda na posição.
6. Deixe a roda sobressalente, o macaco e a
D
manivela do macaco prontos. D
7. Coloque o macaco embaixo de um dos pontos
de apoio indicados na ilustração. Use o ponto
aa0046608
de apoio mais perto do pneu a ser trocado.
D – Ponto de apoio traseiro para o macaco
8-11

ADVERTÊNCIA
l Coloque o macaco apenas nas posições
aqui especificadas. Se o macaco for co-
locado em uma posição errada, o veículo
pode ser danificado ou cair para fora do
macaco e causar ferimentos pessoais.
l Evite usar o macaco em uma superfície
inclinada ou mole. De outra forma, o ma-
caco pode escorregar e causar ferimentos.
Sempre use o macaco em uma superfície
plana e firme. Antes de colocar o macaco,
verifique se o piso não tem areia ou pe-
dregulho.
aa0046608
Observação
Ao levantar a traseira do veículo, gire a ponta
do macaco de modo que a porção sulcada (E)
encaixe adequadamente no ponto designado.
8-12
Para levantar o veículo 3. Movimente a manivela do macaco para cima
e para baixo para levantar o êmbolo até que
faça contato com os pontos de apoio do ma-
caco no veículo. Certifique-se que o macaco
encaixe corretamente no ponto de apoio.
Movimente a manivela do macaco para cima
e para baixo para levantar o veículo.
F
OBSERVAÇÃO
Este macaco é do tipo de expansão de dois
estágios.
aa0043418
Para abaixar o veículo
1. Usando a manivela do macaco, gire a válvula
de liberação (F) no sentido horário até ela
parar.
J
H G
I
aa0057480
1. Encaixe o entalhe (I), localizado na extremi-
aa0043421
dade da manivela do macaco, à válvula (J)
do macaco.
2. Insira a manivela do macaco no suporte do
macaco e encaixe o entalhe (G), localizado 2. Usando a manivela do macaco, gire lentamen-
na extremidade da manivela, na garra (H) do te a válvula de liberação no sentido anti-horário
suporte. para abaixar o êmbolo e remover o macaco.
3. Pressione o pistão até o final e gire a válvula
de liberação no sentido horário o máximo
possível.
4. Guarde o macaco, a manivela do macaco e
o calço.
Advertência
Abra lentamente a válvula de liberação. Se
ela for aberta rapidamente, o veículo irá cair
abruptamente e o macaco pode sair da posi-
ção, causando um sério acidente.
Atenção
l Se a válvula de liberação é solta girando-a
2 ou mais vezes no sentido anti-horário,
poderá ocorrer vazamento de óleo e o
macaco não poderá ser usado.
l Feche a válvula de liberação lentamente
ao abaixar o veículo, pois a válvula pode
ser danificada.
K L
aa0043447
OBSERVAÇÃO
Às vezes, quando o veículo está levantado
l
pelo macaco, o entalhe do ponto pode não
aparecer. Se isto acontecer, mova o veículo
para baixar.
l Quando está difícil remover o macaco com
a mão, coloque a manivela (K) no suporte
(L), então puxe a manivela do macaco e
remova-o.
ADVERTÊNCIA
l Levante o veículo somente o suficiente
para o pneu se afastar um pouco do chão.
É perigoso levantar o veículo além do
necessário.
l Nunca fique embaixo do veículo quando
ele estiver levantado pelo macaco.
l Evite balançar o veículo levantado ou
deixá-lo sustentado pelo macaco além do
necessário. Ambos representam perigo.
l Use somente o macaco fornecido junto
com o veículo.
l O macaco não deve ser usado para outro
propósito que não seja a troca de pneus.
l Ninguém deve ficar dentro do veí­culo
quando o macaco estiver sendo usado.
l Não dê partida quando o veículo estiver
levantado pelo macaco.
l Não gire a roda que estiver fora do chão.
Os pneus que estiverem no chão podem
girar e o veículo cair para fora do macaco.
8-13
 Para remover
ATENÇÃO
l Ao remover a roda sobressalente, coloque
luvas. Removê-la com as mãos nuas pode B
ferir os dedos.
l Verifique a pressão do pneu da roda so-
bressalente com frequência, para que ela
possa ser usada prontamente em caso de
emergência.
A
Dirigir com pneu com pressão insuficiente
aa0043812
pode levar a um acidente. Se você não tem
A
alternativa, e é imprescindível dirigir com aa0043825
Roda sobressalente pneu com pressão insuficiente, mantenha
uma velocidade baixa e ajuste a pressão 1. Insira a manivela do macaco (A) no orifício
A roda sobressalente fica guardada sob o asso- do pneu assim que possível. (Veja a seção (B) abaixo da tampa traseira.
alho do compartimento de carga. “Pressão dos pneus”, na página 9-13).
A – Roda sobressalente Manter a pressão do pneu da roda sobres-
salente no nível mais alto garante que ela
C
possa ser usada em qualquer condição
(cidade/estrada, peso variado de carga
etc.).

aa0042932

2. Insira com firmeza o pino (C) da manivela

do macaco no suporte (D) da roda sobres-
salente.

8-14
 Para instalar Observação
Confirme se o disco do suporte está preso fir-
memente no orifício do disco da roda quando a
A roda for levantada do solo.
F 3. Após levantar suficientemente a roda sobres-
salente, certifique-se que ela não esteja solta
(o torque de aperto deve ser cerca de 40 N.m)
e então retire a manivela do macaco, tomando
cuidado para não girar na direção inversa.
E
aa0043838

aa0043245
Atenção
3. Insira a chave de roda (E) através da extre- A roda sobressalente deve sempre ficar presa
midade do orifício da manivela do macaco seguramente na posição.
1. Instale o disco do suporte (A) no orifício do
(F) e então gire no sentido anti-horário para
disco da roda. Se o pneu furado for trocado, coloque o pneu
baixar completamente a roda sobressalente
vazio na posição de fixação da roda sobres-
no solo e liberar da corrente.
salente com a superfície externa voltada para
cima e use a chave de roda para prendê-lo
com firmeza.

aa0043841

aa0043232
2. Gire a chave de porca da roda (B) no sentido
horário para levantar a corrente.
4. Remova o disco do suporte (G) da roda so-
bressalente.

8-15
 Troca de pneu
ATENÇÃO
Tentar remover a calota com as mãos poderá Antes de substituir um pneu, primeiramente pare
causar ferimento nos dedos. o veículo em um local seguro e plano.
1. Estacione o veículo em piso nivelado e firme.
Para instalar 2. Acione firmemente o freio de estacionamento.
Dê leves pancadas com a mão ao redor da borda 3. Em veículos com transmissão manual, colo-
frontal da calota, até encaixá-la firmemente. que o interruptor de ignição na posição “LOCK”
(trava) e mova a alavanca de mudança para
a posição R (Ré).
Em veículos com transmissão automática,
mova a alavanca seletora para a posição “P”
Calotas (estacionamento) e coloque o interruptor de
ignição na posição “LOCK” (trava).
Para remover 4. Acione as luzes de advertência e coloque o
Para remover a roda do veículo, não é necessário triângulo de segurança a uma distância de 30
remover a calota. m do veículo, e retire todos os passageiros
A calota pode ser removida da roda. Com a roda do veículo.
fora do veículo, empurre as garras, que se fixam
na borda do furo central da roda, pelo lado de trás.

Observação
A calota é feita de plástico, tenha cuidado ao
removê-la, para evitar deformações excessivas.

A
aa0042466

5. Para evitar que o veículo se mova quando

estiver levantado pelo macaco, coloque um

8-16
 calço ou bloco (A) no pneu diagonalmente
oposto ao pneu (B) que será trocado.
Atenção
Tenha a certeza de colocar um calço no pneu
correto quando o macaco estiver levantando
o veículo. Se o veículo se mover, enquanto o
macaco estiver levantado, o macaco poderá
sair da posição e causar um acidente.
OBSERVAÇÃO
l O calço não é fornecido com o veículo. Re-
comendamos que você obtenha um e leve
no veículo, para uso quando necessário.
l Se não estiver disponível um calço, use uma
pedra ou qualquer outro objeto que seja largo
o suficiente para segurar a roda na posição.
aa0042378
6. Deixe a roda sobressalente, o macaco, a ma-
nivela do macaco e a chave de roda prontos.
OBSERVAÇÃO
Coloque a roda sobressalente embaixo do veícu-
E
lo, próximo do pneu furado. Isto ajuda a reduzir
o risco de perigo, caso o macaco escorregue
da posição.
C D
aa0011819
10. Retire poeira, lama etc. da superfície do
cubo (C), pinos (D) ou nos furos de insta-
lação (E) da roda e então coloque a roda
sobressalente.
aa0042583
7. Afrouxe as porcas da roda com a chave de
roda. Não as remova ainda.
8. Selecione o ponto de apoio mais próximo ao
pneu que será trocado (veja a seção “Para
levantar o veículo com o macaco”, na página
8-11). Em seguida, posicione o macaco e
levante levemente o veículo, até que o pneu
se afaste um pouco do chão.
9. Remova as porcas com a chave de roda ou
com as mãos, depois retire a roda.
ATENÇÃO
Manuseie a roda com cuidado ao trocar um
pneu, para não riscar a superfície da roda.
8-17

F Rodas normais (rodas de alumínio)
aa0038436
ADVERTÊNCIA
Instale a roda sobressalente com o bico da
válvula (F) voltado para fora. Se você não
puder ver o bico da válvula (F), a roda foi
colocada voltada para dentro.
Rodar com o veículo com a roda sobressa-
lente instalada ao contrário pode danificar o
veículo e causar um acidente.
8-18
Rodas normais e roda sobressalente
(rodas de aço)
aa0050449
11. Aperte as porcas da roda com os dedos
(gire-as no sentido horário).
Veículos com rodas de aço*
Aperte as porcas da roda (porcas cônicas)
até que a parte cônica da porca encoste nos
orifícios da roda e a roda não fique solta.
Na roda sobressalente, aperte as porcas
da mesma maneira.
Veículos com rodas de alumínio*
aa0042596
Com uma roda normal, aperte as porcas da
roda (porcas flangeadas) até que a seção
flangeada encoste na roda e a roda não
fique solta.
Roda sobressalente (rodas de aço)
aa0042600
Na roda sobressalente, aperte as porcas da
roda até que a parte cônica da porca encoste
no orifício da roda e a roda não fique solta.

ATENÇÃO
Nunca aplique óleo nos parafusos ou nas
porcas, isto pode causar aperto excessivo.
OBSERVAÇÃO
l As porcas com flange podem ser usadas
temporariamente na roda de aço, porém
retorne para a roda e pneu original o mais
rápido possível.
l Se todas as quatro rodas forem substituídas
por rodas de aço, use porcas cônicas.
aa0043258
12. Abaixe o veículo lentamente e depois aperte
as porcas em cruz em duas ou três etapas,
até que cada uma tenha sido apertada
firmemente.
Torque de aperto:
Roda de aço: 137 a 157 Nm
Roda de alumínio: 118 a 137 Nm
(Alcançado aplicando uma força na extre-
midade da chave de roda, fornecida com o
veículo).
Roda de aço: 510 a 580 N
Roda de alumínio: 440 a 500 N
ta0022007
ATENÇÃO
Nunca use força extra com os pés na chave 14. Verifique a etiqueta de pressão dos pneus,
de roda nem use uma extensão. Isto poderá que está localizada na coluna B, abaixo do
causar aperto excessivo das porcas. trinco da porta no lado esquerdo.
13. Abaixe o macaco e remova-o, guardando-o
em seguida junto com a manivela do macaco,
a chave de roda, o pneu furado e o calço.
Repare o pneu sobressalente o mais rápido
possível.
8-19

ATENÇÃO
l A pressão do pneu deve ser verificada
periodicamente e mantida na pressão
especificada enquanto o pneu está arma-
zenado.
l Depois de trocar o pneu, dirija o veículo
aproximadamente 1.000 km e reaperte
novamente os parafusos da roda.
l Se o volante da direção vibrar depois da
troca de um pneu, leve o veículo a uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS
para balancear as rodas.
l Não use mais de um tipo de pneu ao mes-
mo tempo ou pneus de tamanho fora do
especificado para o seu veículo. Isto pode
causar desgaste prematuro e prejudicar a
dirigibilidade.
8-20
Reboque
A
Se o seu veículo precisar ser rebocado
Se for necessário rebocar o veículo, recomen-
damos que seja feito por uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS ou por uma empresa de
reboque especializada.
Nos seguintes casos, transporte o veículo utili-
B
zando um veículo guincho.
l O motor funciona porém o veículo não se
move ou produz ruído anormal.
l Uma inspeção na parte inferior do veículo
revela que existe vazamento de óleo ou outro
fluido.
C
Somente quando não for possível o uso do serviço
de uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS
ou de uma empresa de reboque especializada,
reboque o veículo cuidadosamente, de acordo as
instruções da seção “Reboque de emergência”,
neste capítulo. D
As regulamentações referentes a reboque podem
diferir de país para país. Recomendamos que
você conheça as leis do país onde está dirigindo
o veículo.
aa2001100
Rebocando o veículo com um
caminhão guincho
ATENÇÃO
l Este veículo não deve ser rebocado por
um caminhão reboque que utilize cabo
suspenso, como o equipamento ilustrado
(Tipo A). O uso de cabo suspenso pode
danificar o para-choque e a dianteira do
veículo.
l Certifique-se de colocar a alavanca de
transferência na posição “2H” e transporte
o veículo com as rodas de tração no rebo-
que (Tipos C, D e E), conforme a ilustração.
Nunca tente rebocar com a alavanca de
transferência na posição “4H” ou “4L” e
com as rodas dianteiras ou traseiras no
solo (Tipo B ou Tipo C), conforme a ilus-
tração. Isto pode danificar a transmissão
do veículo ou o veículo pode se soltar
do reboque. Se não for possível colocar
a alavanca de transferência na posição
“2H” ou a transmissão estiver com mau
funcionamento ou danificada, transporte
o veículo com todas as rodas levantadas
(Tipo D ou Tipo E), conforme a ilustração.
l Em veículos 2WD, se a transmissão estiver
com mau funcionamento ou danificada,
transporte o veículo com as rodas de
tração sobre uma plataforma (Tipo C, D
ou E), conforme a ilustração.
Reboque com as rodas traseiras fora
ATENÇÃO do chão (Tipo C)
l Se for rebocar veículo com transmissão Coloque a alavanca de mudanças (transmissão
manual) ou a alavanca seletora (transmissão
automática com as rodas de tração sobre
o solo (Tipo B), conforme a ilustração, automática) em “N” (neutro). Coloque a ignição
certifique-se que a velocidade e a distância na posição “ACC” (acessório) e fixe o volante de
de reboque abaixo nunca sejam excedidas, direção na posição com as rodas voltadas para
pois isto pode danificar a transmissão. a frente, com uma barra ou uma cinta. Nunca
coloque a ignição na posição “LOCK” (trava). Isto
Velocidade de reboque: 50 km/h é perigoso, uma vez que o volante de direção
Distância de reboque: 50 km pode travar.
Além disso, obedeça a legislação e os
regulamentos locais.
Reboque de emergência
Se o guincho não estiver disponível em uma
Reboque com as rodas dianteiras fora
emergência, reboque seu veículo temporaria-
do chão (Tipo B)
mente com um cabo ou corrente preso ao gancho
Coloque a alavanca de mudanças (transmissão de reboque.
manual) ou alavanca seletora (transmissão au-
Se o seu veículo vai ser guinchado ou guinchar
tomática) na posição “N” (neutro).
outro veículo, preste bastante atenção aos
Solte o freio de estacionamento. pontos a seguir.
ATENÇÃO
Nunca reboque um veículo com transmissão
automática com as rodas dianteiras levan-
tadas (e as rodas traseiras no chão) (Tipo
B) quando o nível do fluido da transmissão
automática estiver baixo. Isto pode causar
danos sérios e de alto custo de reparação
para a transmissão.
8-21

A funcionam também. Isto significa empre-
A B
aa0050960a
Se o seu veículo vai ser rebocado por
outro veículo
1. O gancho de reboque dianteiro (A) e o engate
de reboque traseiro (B) estão localizados
conforme mostram as ilustrações. Prenda a
corda de reboque ao gancho de reboque.
8-22
OBSERVAÇÃO
O uso de qualquer outra peça que não sejam
l
os ganchos de reboque (A) apropriados pode
danificar a carroceria do veículo.
Usar um cabo de aço ou corrente de metal
l
pode resultar em dano à carroceria do veí-
culo. É melhor usar uma corda não metálica.
Se você usar um cabo de aço ou corrente de
metal, enrole um pano em todos os pontos
onde houver contato com a carroceria do
veículo.
Tenha cuidado para que a corda de reboque
l transferência na posição “2H”.
seja mantida na posição mais horizontal
possível. A inclinação do cabo pode danificar
a carroceria do veículo.
Certifique-se que a corda de reboque esteja
l
no mesmo lado em ambos os veículos, para
que ela se mantenha o mais reta possível.
Nunca tente retirar o veículo de uma vala,
l
pois o cabo não pode ficar na posição hori-
zontal.
2. Mantenha o motor funcionando.
Se o motor estiver desligado, coloque a ignição
na posição “ACC” (acessório) ou “ON” (ligada)
para destravar o volante da direção.
ATENÇÃO
l Uma vez que o motor não está funcio­nando,
o servofreio e a direção hidráulica não
gar mais força ao acionar o pedal do freio
e mais força para esterçar o volante de
direção. Portanto, a condução do veículo
é mais difícil do que o usual.
l Não deixe a chave na posição “LOCK”
(trava) nem remova a chave da ignição
com o veículo em movimento. A direção
será travada e poderá causar a perda de
controle do veículo.
3. Coloque a alavanca de mudanças (transmis-
são manual) ou alavanca seletora (transmis-
são automática) na posição “N” (neutro).
4. Em veiculos 4WD, coloque a alavanca de
5. Ligue as luzes de advertência.
6. Durante o reboque, os veículos devem ser
conduzidos em baixa velocidade e ambos
os motoristas devem ter contato visual.
 ADVERTÊNCIA
Para evitar a entrada de gás do veículo que
está rebocando, coloque o interruptor de
seleção do ar na posição recirculação.

ATENÇÃO
l Evite freadas bruscas, acelerações repen-
tinas e curvas fechadas; tais manobras
aa0055864
podem danificar os ganchos ou cordas
de reboque.
Se o seu veículo vai rebocar um outro OBSERVAÇÃO
Pessoas ao redor do veículo podem se
veículo O seu veículo somente deve rebocar um outro veí-
ferir.
O engate de reboque traseiro está localizado culo se o peso for menor que o do seu veículo.
l Quando estiver rebocando ou sendo re-
conforme indicado na ilustração.
bocado em uma ladeira, o freio pode ficar
superaquecido, reduzindo a sua eficiência.
Reboque o veículo em carro guincho de Observação
plataforma. O uso de qualquer outra peça que não seja o
l Se você rebocar um veículo com transmis- engate de reboque apropriado pode danificar a
são automática com as rodas de tração carroceria do veículo.
sobre o solo, lembre-se que a velocidade
e a distância especificadas a seguir nun-
ca devem ser excedidas, pois isso pode
danificar a transmissão.

Velocidade de reboque: 50 km/h

Distância para reboque: 50 km

Além disso, obedeça a legislação e os

regulamentos locais.

8-23
Funcionamento em
condições adversas
Se o seu veículo ficar atolado na areia,
barro ou neve
Se o veículo ficar atolado na neve, areia ou lama,
ele pode ser retirado com movimentos de vai e
vem. Mova a alavanca seletora alternadamente
entre as posições “L” (baixa) e “R” (marcha à ré)
(transmissão automática) ou entre a 1ª e a ré
(transmissão manual), aplicando leve pressão
no pedal do acelerador.
Evite aceleração do motor ou que as rodas pati-
nem. Esforço prolongado para liberar um veículo
atolado pode resultar em superaquecimento e
falha da transmissão. Permita que o motor fun-
cione em marcha lenta por alguns minutos, para
deixar a transmissão esfriar entre as tentativas
para desatolar.
Se o veículo continuar atolado após várias ten-
tativas, solicite outro tipo de ajuda.
ADVERTÊNCIA
Quando estiver tentando tirar o veículo de um
atoleiro, tenha a certeza que a área ao redor
do veículo esteja livre de pessoas e objetos.
O movimento de vai e vem pode fazer com
que o veículo salte para a frente ou para trás,
causando danos nas pessoas que estiverem
próximas ou nos objetos.
8-24
Em veículos 2WD, recomendamos dar a partida
no veículo com o freio de estacionamento acio-
nado parcial mas não completamente, puxando
levemente a alavanca do freio de estacionamento.
Depois que o veículo estiver liberado, não se
esqueça de liberar o freio de estacionamento.
OBSERVAÇÃO
Pressione o pedal do acelerador gradualmente
ao sair com o veículo.
Rodovia alagada
l Evite rodovias alagadas. A água pode entrar
nos discos dos freios, resultando em falha
temporária dos freios. Neste caso, pise
levemente no pedal do freio, para confirmar
se está funcionando normalmente. Se não
estiver, pise várias vezes no pedal do freio,
levemente, com o veículo em baixa velocida-
de, para secar as pastilhas do freio.
l Quando estiver dirigindo na chuva ou por uma
rodovia com muitas poças de água, uma fina
camada de água pode se formar entre os
pneus e a rodovia.
Isto reduz o contato das rodas com a rodovia
e pode causar a perda de estabilidade e da
capacidade de frenagem.
Para enfrentar esta situação, observe o se-
guinte:
(a) Dirija o veículo em velocidade baixa.
(b) Não dirija com pneus gastos. Mantenha
sempre a pressão dos pneus dentro do
especificado.
Em rodovia coberta com gelo ou neve
l Ao dirigir por uma estrada coberta de gelo ou
neve, recomendamos a instalação de pneus
para neve ou correntes nos pneus.
Veja as seções “Pneus para neve” e “Correntes
para pneus” na página 9-16.
l Evite alta velocidade, aceleração repen-
tina, aplicação brusca do freio e curvas
fechadas.
l Nestas condições, pisar no pedal do freio em
rodovias pode fazer o pneu deslizar e patinar.
Quando o atrito entre os pneus e a rodovia é
reduzido, as rodas podem patinar e o veículo
não poderá parar através da frenagem con-
vencional. A frenagem será diferente, mesmo
que o veículo esteja equipado com sistema de
freio antiblocantes (ABS). Se o veículo estiver
equipado com freio ABS, pise no pedal do freio
com força e mantenha-o pressionado. Se o
veículo não está equipado com freio ABS,
bombeie o pedal do freio, com golpes curtos
e rápidos, cada vez aplicando e liberando
totalmente, para aumentar o efeito.
Mantenha distância segura entre o seu veículo
l
e o que vai à frente e evite freadas repentinas.
l O acúmulo de gelo no sistema de freio pode
travar as rodas. Coloque o veículo em mo-
vimento vagarosamente após confirmar a
segurança ao redor do veículo.
 ATENÇÃO
Não pressione rapidamente o pedal do ace-
lerador. Se as rodas saírem do pavimento
gelado, o veículo pode se movimentar repen-
tinamente e causar um acidente.

Em rodovias esburacadas ou mal

conservadas
Dirija o mais devagar possível quando trafegar
por rodovias esburacadas ou mal conservadas.

ATENÇÃO
O impacto nos pneus e/ou nas rodas ao dirigir
por rodovias esburacadas ou mal conserva-
das pode danificar o pneu e/ou a roda.

8-25
Manutenção
Cuidados na revisão
Catalisador
Capô
Óleo do motor
Líquido de arrefecimento
Fluido da transmissão automática*
Líquido do lavador
Fluido de freio
Fluido da embreagem*
Fluido da direção hidráulica
Bateria
Pneus
Curso livre do pedal da embreagem*
Curso livre do pedal do freio
Curso da alavanca do freio de estacionamento
Palhetas do limpador do para-brisa
Manutenção geral
No inverno e na neve
Ligações dos fusíveis
Fusíveis
Substituição de lâmpadas
Caixas laterais na caçamba*
Cinta de tração*
9-1
Cuidados na revisão
Manutenção cuidadosa em intervalos regulares
ajuda a preservar o valor e a boa aparência do
seu veículo por muito mais tempo.
Alguns itens da manutenção podem ser feitos
pelo proprietário.
Recomendamos que você efetue a manutenção
periódica em uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS. Em caso de mau funcionamento ou
outro problema desconhecido, recomendamos
que ele seja verificado e solucionado. Este ca-
pítulo contém informações e procedimentos para
manutenções periódicas que você mesmo pode
fazer, se preferir. Siga as instruções e cuidados
para cada um dos vários procedimentos.
9-2
ADVERTÊNCIA
l Quando estiver verificando ou trabalhan-
do dentro do compartimento do motor,
tenha certeza que o motor está desligado
e frio.
l Se for necessário trabalhar no comparti-
mento do motor com o motor funcionando,
tenha cuidado especial com roupas, cabelo
etc., para que não sejam presos pela hélice,
correia ou outra peça móvel.
A ventoinha pode ligar automaticamente
mesmo que o motor esteja desligado.
Coloque a chave de ignição na posição
“LOCK” (trava) e remova a chave, para
garantir segurança enquanto estiver tra-
balhando no compartimento do motor.
l Não fume, provoque faíscas ou chamas
abertas, quando estiver próximo a com-
bustível ou bateria. Os vapores são infla-
máveis.
l Tenha muito cuidado quando estiver tra-
balhando próximo à bateria. Ela contém
ácido sulfúrico corrosivo e venenoso.
l Não entre embaixo do veículo, se ele estiver
levantado pelo macaco. Utilize um macaco
automotivo padrão.
l Manuseio incorreto de componentes e
materiais usados no veículo pode compro-
meter a sua segurança pessoal. Consulte
uma Concessionária ­MITSUBISHI MOTORS
para as informações necessárias.
Catalisador
Em condições normais, não necessita de cui-
dados especiais, exceto o uso de gasolina sem
chumbo.
A limpeza do sistema de escape pelo catalisador
é extremamente eficiente na redução de gases
nocivos. O catalisador está instalado no sistema
de escape.
Para assegurar o funcionamento adequado do
catalisador, é muito importante manter o motor re-
gulado e evitar possíveis danos ao catalisador.
ATENÇÃO
Se o veículo não é mantido em boas condições
de funcionamento, o catalisador pode ser da-
nificado. Em um eventual mau funcionamento
do motor, envolvendo particularmente falha
ou qualquer perda de desempenho, leve o
veículo a uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS para inspeção o mais breve possí-
vel. Funcionamento prolongado do veículo
em condições severas de superaquecimento
pode resultar em danos no catalisador e no
veículo.
 l Pare o veículo se você perceber que o desem- Capô
ADVERTÊNCIA penho é baixo ou que a rotação do motor é
insuficiente ou qualquer outro problema com
l Como em qualquer outro veículo, não es- o motor e com a ignição. Para abrir
tacione o veículo em áreas com materiais
Se for impossível parar o veículo imediata- Para destravar o capô, puxe a alavanca de
inflamáveis do tipo grama e folhas secas,
mente, reduza a velocidade e dirija somente liberação interna em sua direção.
que possam entrar em contato com as
um trecho curto. Solicite a inspeção do veí-
peças quentes do sistema de exaustão e
culo em uma Concessionária MITSUBISHI
resultar em fogo.
MOTORS o mais breve possível.
l Não deve ser aplicada tinta no catali-
Em raras situações envolvendo mau funcio-
sador.
l
namento do motor, um odor característico
O catalisador se aquece rapidamente e pode ser pode ser sentido e indica superaquecimento
danificado, se superaquecido. Os pontos a seguir severo e anormal do catalisador.
devem ser observados, para evitar que ocorra Se isto ocorrer, pare o veículo em local
queima de combustível dentro do catalisador. seguro, desligue o motor e espere que ele
l Não dirija com o nível de combustível extre- esfrie. Uma vez o motor estando frio, o reparo
mamente baixo. O funcionamento do motor deve ser feito imediatamente, incluindo uma
aa0050768
com pouco combustível pode causar danos regulagem de acordo com as especificações
ao catalisador. do fabricante.
Pressionando a trava de segurança, levante
l Não desligue a ignição com o motor ainda o capô.
em movimento.
l Não tente dar a partida no motor empurrando
o veículo. Se a bateria está fraca ou descar-
regada, use outra bateria para dar a partida
no motor.
l Não deixe o motor em marcha lenta durante
um período prolongado em condições difíceis
ou mau funcionamento.
l Não acelere o motor quando estiver desligan-
do a ignição. Isto evita que o catalisador seja
danificado pelo combustível não queimado.
ta0014949a

9-3
OBSERVAÇÃO
Somente abra o capô se os limpadores do para- ATENÇÃO
brisa estiverem na posição junto ao vidro do l Tenha cuidado com as mãos e dedos para
para-brisa. A falta deste cuidado pode resultar não prendê-los no fechamento do capô.
em danos na pintura ou na carroceria.
l Antes de colocar o veículo em movimen-
to, verifique se o capô está seguramente
fechado e travado. Se o capô estiver
parcialmente fechado poderá abrir repen-
tinamente com o veículo em movimento.
Isto pode ser extremamente perigoso.
ta0014965a

Para fechar
Solte a barra de sustentação e encaixe-a em
seu suporte.
Abaixe lentamente o capô até a altura de 20 cm
ta0014952a
do fechamento e solte-o desta altura.
Mantenha o capô aberto, colocando a barra de
sustentação no orifício. OBSERVAÇÃO
l Se o capô não fechar, solte-o de uma altura
levemente superior.
ATENÇÃO l Não pressione com força o capô com as mãos,
l Lembre-se que a barra de sustentação pode isto pode deformá-lo.
se soltar do capô, se este estiver aberto,
em caso de vento muito forte.
l Sempre coloque a barra de sustentação no
orifício especialmente designado para esta
finalidade. Colocar a barra de sustentação
em qualquer outro local pode fazer com
que a barra se solte do capô e cause um
acidente.

9-4
 Modelos 2400
MÍN. MÁX.
Óleo do motor
Para verificar e reabastecer óleo de
motor
O óleo utilizado tem um efeito significativo no
desempenho do motor, vida útil e condição de
partida. Use somente óleo de qualidade e vis-
cosidade recomendadas.
Todos os motores consomem uma certa quantida-
de de óleo durante o seu funcionamento normal.
Portanto, recomendamos verificar o nível de óleo
regularmente ou antes de uma viagem longa.
Observação
A cobertura do motor pode ou não estar presente,
dependendo do modelo do veículo.
Modelos 3200 MÍN. MÁX. Modelos 3500 MÍN. MÁX.
COMMON RAIL
ta0014994 ta0014978
Esta verificação deve ser feita com o motor OBSERVAÇÃO
quente, mas não funcionando. Estacione o veí- l O óleo do motor deteriorará rapidamente
culo em local plano, desligue o motor e aguarde em condições severas de uso (por exemplo,
alguns minutos, para permitir que o óleo em funcionamento constante em rodovias aci-
circulação retorne ao cárter e assegurar uma dentadas, regiões montanhosas, rodovias
verificação correta. com muitas descidas e subidas ou trajetos
Retire a vareta medidora e enxugue-a com um curtos). Consequentemente, o óleo deverá
pano limpo. Coloque a vareta novamente e ser trocado antes do prazo.
retire-a. Verifique o nível do óleo, que deve estar l Quando ao manuseio do óleo usado, veja a
dentro da marca indicada. página 1-19.
Se o nível do óleo estiver abaixo do limite especi-
ficado, remova a tampa, localizada na tampa de
válvulas e adicione óleo, até que o nível alcance
a marca especificada.
Use somente óleo para motor com a classifica-
ção API especificada na tabela de óleo neste
Manual.
Após adicionar óleo, feche a tampa com firmeza.
9-5
 Veículos Flex
aa0058676
Escolha do óleo do motor
(veículos Flex)
l Selecione o óleo do motor com o número de
viscosidade SAE, de acordo com a tempera-
tura da região em que o veículo é utilizado.
Óleos para motor SAE 0W-30, 5W-30 e 5W-40
podem ser usados somente se atenderem às
especificações ACEA A3/B3, A3/B4 ou A5/B5
e API SJ (ou superior).
l Use óleo do motor conforme a classificação
a seguir:
l Classificação ACEA:
“Para serviço A1/B1, A3/B3, A3/B4 ou A5/B5”
l Classificação API:
“Para serviço SJ” ou superior
OBSERVAÇÃO
O uso de aditivos não é recomendado, uma vez
que eles podem reduzir a eficiência dos aditivos
já incluídos no óleo do motor e resultar em falha
do conjunto mecânico.
9-6
Veículos a Diesel Líquido de arrefecimento
O líquido de arrefecimento do motor contém um
agente anticorrosivo de etilenoglicol. O cabeçote
e o alojamento da bomba de água são de liga
de alumínio e a troca periódica do líquido de
arrefecimento do motor é necessária para pre-
venir a corrosão dessas peças.
Use somente líquido de arrefecimento genuíno
MITSUBISHI MOTORS.
O líquido de arrefecimento genuíno MITSUBISHI
ACA00610AB
MOTORS oferece excelente proteção contra a
corrosão e a formação de ferrugem em todas
Escolha do óleo do motor as peças metálicas e de alumínio, evitando
(veículos a Diesel) entupimento do radiador, aquecedor, cabeçote,
l Selecione o óleo do motor com o número de bloco de cilindros etc.
viscosidade SAE, de acordo com a tempera-
tura da região em que o veículo é utilizado.
Para verificar o nível do líquido
Use óleo do motor conforme a classificação
O reservatório translúcido está localizado no
l
a seguir:
compartimento do motor.
Classificação ACEA:
O nível do líquido no reservatório deve estar entre
l
“Para serviço A1/B1, A3/B3, A3/B4 ou A5/ as marcas “LOW” e “FULL”, quando verificado
B5” com o motor frio.
l Classificação API:
“Para serviço CD” ou superior
OBSERVAÇÃO
Uso de aditivos não é recomendado, uma vez
que eles podem reduzir a eficiência dos aditivos
já incluídos no óleo do motor e resultar em falha
do conjunto mecânico.

FULL
LOW
ta0015005
Para adicionar líquido
O sistema de arrefecimento é selado e nor-
malmente a perda de líquido é muito pequena.
Uma queda perceptível no nível do líquido pode
indicar vazamento. Se isto acontecer, leve o
veículo a uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS, o mais rápido possível, para inspeção
do sistema.
Se o nível estiver abaixo da marca “LOW”, remova
a tampa e adicione líquido no reservatório.
Se o reservatório está completamente vazio,
remova a tampa do radiador e adicio­ne líquido,
até atingir o gargalo do reservatório.
advertência
Não abra a tampa do radiador com o motor
quente. O sistema de arrefecimento está sob
pressão e qualquer vazamento de líquido
quente pode causar queimadura.
Durante o inverno
Se a temperatura cair abaixo do ponto de
congelamento, existe o perigo de o líquido de
arrefecimento no motor ou no radiador congelar
e danificar seriamente o motor e/ou o radiador.
Adicione uma quantidade suficiente de anticon-
gelante ao líquido de arrefecimento para evitar
que ele congele.
A mistura do líquido de arrefecimento do motor
usada na fábrica fornece excelente proteção
contra congelamento para temperaturas até
-30 °C. A concentração deve ser verificada
antes de dar a partida em dias muito frios e a
concentração do líquido de arrefecimento ajus-
tada conforme o necessário – consulte a tabela
“Anticongelante”.
Anticongelante
O líquido de arrefecimento genuíno MITSUBISHI
MOTORS é também um anticongelante. A con-
centração exigida de líquido de arrefecimento
é diferente, dependendo da temperatura am-
biente.
Temperatura
-15 -20 -25 -30 -35 -50
ambiente mínima °C
Concentração de
30 35 40 45 50 60
anticongelante %
ATENÇÃO
l Não use álcool, metanol anticongelante
nem qualquer líquido refrigerante mistura-
do com álcool ou metanol anticongelante.
O uso de um anticongelante inapropriado
pode causar corrosão dos componentes
de alumínio.
l Para uma eficiente proteção e desempenho
anticorrosivo e anticongelante, mantenha
a concentração anticongelante dentro da
faixa de 30 até 60%.
Concentrações que excedem a 60% resul-
tarão em uma redução do anticongelante
e do desempenho do refrigerante e afe-
tam negativamente o funcionamento do
motor.
Não complete com água somente. A água
l
reduz as qualidades antiferrugem e anti-
congelantes do líquido refrigerante e tem
um ponto de fervura mais baixo. Ela pode
também danificar o sistema de refrigeração
em caso de congelamento. Não use água
de torneira ou ela causará formação de
corrosão e ferrugem.
9-7
Fluido da transmissão
automática*
A quantidade certa de fluido é essencial para
a vida útil e o funcionamento da transmissão
automática. Tanto fluido em excesso como fal-
tando pode causar problemas na transmissão. A
tampa do reservatório de fluido da transmissão
automática está equipada com uma vareta me-
didora. Siga estes procedimentos para verificar
o nível do fluido. aa0051185 ta0015021

Procedimento para verificação do

nível do fluido
1. Verifique o nível do fluido após o veículo ter
sido conduzido o suficiente para aquecer o
fluido da transmissão.
2. Estacione o veículo em um local plano e ni-
velado e aplique o freio de estacionamento.
3. Com o motor em marcha lenta e o pedal do
freio totalmente pressionado, mova a alavanca
seletora da transmissão através de todas as
posições, de “P” (estacionamento) até “D”
(condução), parando momentaneamente em
cada uma das posições.
4. Mova a alavanca seletora para a posição “P”
(estacionamento).
5. Remova a vareta medidora e limpe-a com um
pano livre de fiapos.
6. Recoloque a vareta medidora o mais fundo
possível.
7. Remova a vareta medidora e verifique o nível Líquido do lavador
do fluido. O nível do fluido deve estar entre
as duas marcas da vareta medidora.
O reservatório do líquido do lavador do para-brisa
está localizado no compartimento do motor.
ADVERTÊNCIA Verifique o nível do líquido do lavador em inter-
valos regulares e adicione líquido do lavador ao
Não deixe cair fluido no coletor de escape reservatório, se necessário.
durante o reabastecimento ou inspeção, pois
pode ocorrer um incêndio.
Durante o inverno
Fluido recomendado Para assegurar o funcionamento do lavador em
temperaturas muito baixas, use líquido lavador
Use somente fluido da transmissão recomendado
contendo um agente anticongelante.
na tabela de óleo deste manual, para assegurar
o ótimo desempenho da transmissão.

9-8
 Fluido recomendado
Use fluido de freio em conformidade com DOT4.
O fluido de freio é higroscópico. A umidade no
fluido de freio afetará negativamente o sistema
de freios, reduzindo a sua eficiência.
Além disso, o reservatório do fluido de freio tem
uma tampa que evita a entrada de ar e esta
tampa não deve ser retirada.

AJA104856 ADVERTÊNCIA aa0051521

l Tenha cuidado ao manusear fluido de freio,

Fluido de freio
O nível do fluido de freio deve estar entre as
marcas “MAX” e “MIX” no reservatório.
O nível do fluido de freio é monitorado por uma
bóia. Quando o nível do fluido desce abaixo da
marca “MIN”, a luz de advertência do fluido de
freio acende.
O nível do fluido de freio abaixa levemente com
o desgaste das pastilhas, mas isto não indica
nenhuma anormalidade.
Se o nível do fluido de freio abaixar acentu-
adamente em curto espaço de tempo, indica
vazamento no sistema de freios.
Se isto ocorrer, leve o veículo a uma Conces-
sionária MITSUBISHI MOTORS para inspeção.
ele é prejudicial aos olhos e pode causar
danos na pintura do veículo.
l Use somente fluido de freio recomen­
dado.
Aditivos de diferentes marcas podem
resultar em reação química quando mis-
turados. Evite misturar diferentes marcas,
se possível.
l Mantenha sempre a tampa do reservatório
bem fechada, para evitar que o fluido de
freio deteriore.
l Limpe a tampa de abastecimento antes
de remover e feche a tampa com firmeza
após a manutenção.
Fluido da embreagem*
Para verificar o nível de fluido
O fluido da embreagem no cilindro-mestre deve
ser verificado sempre que for efetuado algum
serviço no motor. Além disso, o sistema deve
ser verificado quanto a vazamentos.
Certifique-se que o nível do fluido da embre-
agem está entre as marcas “MAX” e “MIN” no
reservatório.
Se o nível do fluido da embreagem abaixar
acentuadamente em curto espaço de tempo,
indica vazamento no sistema, que deve ser ins-
pecionado por uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS.

9-9
Fluido recomendado
Deve ser usado o fluido de freio recomendado
DOT4.
A tampa do reservatório deve ser totalmente
fechada, para evitar a contaminação por objetos
estranhos ou umidade.
Não deixe que fluido à base de petró-
leo entre em contato, se misture ou
contamine de alguma maneira o fluido
de freio. Isto resultará em danos ao
retentor.
ADVERTÊNCIA
Tenha cuidado ao manusear o fluido de
freio. Ele é prejudicial aos olhos e também
pode causar danos à camada de pintura do
veículo. Se cair fluido de freio, limpe o local
imediatamente.
9-10
aa0080611
Fluido da direção hidráulica
Para verificar o nível do fluido
Verifique o nível do fluido no reservatório enquan-
to o motor estiver em marcha lenta.
Certifique-se que o nível do fluido da direção
hidráulica esteja sempre entre as marcas
“MAX” e “MIN” no reservatório e reabasteça,
se necessário.
Fluido recomendado
Consulte a tabela de óleo na página anterior ao
índice alfabético.
Bateria
O estado da bateria é muito importante para
uma partida rápida do motor e funcio­namento
perfeito do sistema elétrico do veículo. Inspeção
regular e cuidados especiais são importantes,
principalmente no inverno.
Cuidados com a bateria
AdvertênciA
l Observe as instruções de operação.
Ao manusear a bateria, observe cuidado-
samente os seguintes cuidados para sua
segurança.
l Não fume, não permita faíscas e nem
chamas abertas
Mantenha faíscas, cigarros e chamas aber-
tas longe da bateria pois ela pode explodir.
Não provoque curto-circuito nos terminais
da bateria, pois isso pode criar faíscas.
 Advertência
l Use óculos de proteção
Use sempre óculos de proteção ao traba-
lhar perto da bateria. O eletrólito da bateria
contém ácido sulfúrico e se ele atingir seus
olhos é muito perigoso.
l Ácido da bateria
O eletrólito da bateria contém ácido sul-
fúrico e você deve usar luvas e óculos de
proteção ao manusear a bateria.
Se o eletrólito da bateria atingir seus olhos
ou sua pele, lave imediatamente com água
limpa e procure auxílio médico.
Se você engolir acidentalmente eletrólito
da bateria, procure imediatamente assis-
tência médica.
Se o eletrólito da bateria espirrar sobre sua
roupa ou o veículo, lave imediatamente
com bastante água limpa.
Advertência
l Gás explosivo
A bateria emite gás hidrogênio altamente
explosivo. Se você for carregar a bateria,
utilize um local bem ventilado.
l Mantenha longe de crianças
Mantenha a bateria fora do alcance de
crianças.
ta0015076
Verificação do nível do eletrólito da
bateria
O nível do eletrólito deve estar no limite especi-
ficado, estampado na parte de fora da bateria.
Complete com água destilada, se necessário.
A parte interna da bateria está dividida em vá-
rios compartimentos; remova a tampa de cada
um deles e reabasteça até a marca superior.
Não reabasteça além da marca superior, pois o
vazamento durante a condução do veículo pode
causar danos.
Verifique o nível do eletrólito da bateria pelo me-
nos uma vez a cada quatro semanas, dependendo
das condições de funcionamento.
Se a bateria não é usada, ela poderá descarregar
com o tempo. Verifique uma vez a cada quatro
semanas e carregue com corrente baixa, se
necessário.
9-11
Durante o inverno
A capacidade da bateria fica reduzida em tem-
peraturas baixas. Isto é o resultado inevitável
das suas propriedades químicas e físicas. Uma
bateria muito fria, principalmente se não está
totalmente carregada, liberará somente uma
fração da corrente normalmente disponível.
Recomendamos que a bateria seja inspecionada
em uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS
antes do início do inverno e, se necessário, seja
recarregada ou substituída.
Isto não é somente para proporcionar uma partida
rápida, mas a bateria que está sempre com carga
total tem maior vida útil.
Desconectar e conectar
Para desconectar o cabo da bateria, desligue o
motor. Primeiro desligue o terminal negativo (–)
e depois o terminal positivo (+). Quando conectar
a bateria, primeiro conecte o terminal positivo (+)
e depois o terminal negativo (–).
9-12
A
ATENÇÃO
Nunca desconecte a bateria com a igni-
l
ção ligada; isto poderá causar danos aos
componentes elétricos do veículo.
Nunca provoque curto-circuito na bateria,
l
pois isto causará danos e superaqueci-
mento na bateria.
Use sempre óculos de proteção quando
l
estiver trabalhando próximo à bateria.
aa0057666 Para uma carga rápida, primeiro desco-
l
necte os cabos da bateria.
Observação
Para evitar um curto-circuito, desconecte
l
Abra a tampa do terminal (A) antes de desconec- primeiro o terminal negativo (–).
tar ou conectar o terminal positivo (+) da bateria.
Mantenha a bateria fora do alcance das
l
crianças.
ADVERTÊNCIA Nunca deixe peças plásticas entrarem em
l
contato com ácido sulfúrico (eletrólito da
l Mantenha faíscas, cigarros e chamas longe
bateria), pois isto pode causar rachaduras,
da bateria, pois, do contrário, a bateria
manchas ou descoloração.
pode explodir.
l O eletrólito da bateria é extremamente Se elas tiverem contato, limpe com um
cáustico. Evite o contato com os olhos, pano macio, flanela ou similar e uma so-
pele, roupa ou com a pintura do veículo. lução aquosa com detergente neutro, e
Respingos de eletrólito devem ser remo- imediatamente enxágue as peças afetadas
vidos imediatamente, com bastante água. com bastante água.
Irritação da pele ou dos olhos devido
ao contato com o eletrólito necessita de
atendimento médico imediato.
l Areje bem o local quando estiver carregan-
do ou usando uma bateria em ambiente
fechado.
OBSERVAÇÃO Pneus
l Mantenha os terminais limpos. Depois de
conectar a bateria, aplique graxa de proteção
no terminal. Para limpar os terminais use água ADVERTÊNCIA
morna.
Dirigir com pneus gastos ou com pressão
l Verifique se a bateria está seguramente insta- incorreta pode resultar em acidente e feri-
lada e que não possa se movimentar durante mentos graves ou fatais.
a condução do veículo. Verifique também a
fixação de cada um dos terminais.
l Quando o veículo não é usado por um longo Pressão dos pneus
período, retire a bateria e guarde-a em um
lugar que ela não possa congelar. A bateria kgf/cm2 (psi)
somente deve ser guardada com carga total. Veículo com carga máxima
Tamanho do Veículo sem carga
ou com reboque
pneu
Dianteiros Traseiros Dianteiros Traseiros
225/75 R16 2,4 2,4 2,8 4,5
Scorpion ATR* (35) (35) (40) (65)
265/70 R16 1,8 1,9 1,8 3,1
Scorpion STR (26) (28) (26) (44)
265/70 R16 1,8 1,9 1,8 3,1
Scorpion ATR (26) (28) (26) (44)
Pirelli Scorpion
1,83 1,97 1,83 3,09
MTR
(26) (28) (26) (44)
255/70 R16

Verifique a pressão de todos os pneus enquanto eles estiverem frios: se for insuficiente ou exces-
siva, ajuste-a ao valor especificado.
Após ajustar a pressão de todos os pneus, verifique os pneus quanto a danos e vazamento de ar.
Certifique-se de colocar as tampas das válvulas dos pneus.

9-13

1 rodagem, indicando que o pneu não se encontra
2 mações referentes à troca de pneus.
aa0013060
Estado das rodas e dos pneus
1 – Localização do indicador de desgaste da
banda de rodagem
2 – Indicador da banda de rodagem
Verifique os pneus quanto a cortes, rasgos e
outros danos. Substitua os pneus se eles estive-
rem com cortes ou rasgos profundos. Verifique
também cada um dos pneus quanto à existência
de pedaços de metal ou cascalho.
O uso de pneus gastos pode ser perigoso, pois
há um grande risco do veículo derrapar ou aqua-
planar. A profundidade de desgaste da banda de
rodagem não deve ultrapassar 1,6 mm, que é o
mínimo necessário.
9-14
Se houver indicadores de desgaste nos pneus, Troca de pneus e rodas
eles aparecem em seis lugares, na banda de
dentro do mínimo aceitável para uso. Quando Atenção
estes indicadores aparecerem, os pneus devem
ser substituídos por novos. l Evite usar pneus de diferentes tamanhos
daqueles recomendados e combinar tipos
Verifique se os parafusos das rodas estão com diferentes de pneus, pois isso pode com-
o aperto correto. Veja o capítulo “Situações de prometer a segurança ao dirigir.
emergência”, neste manual, para maiores infor-
Veja a seção “Pneus e rodas”, na página
10-7.
l Mesmo que uma roda tenha o mesmo ta-
OBSERVAÇÃO
manho do tipo de roda especificado para
A marca e a localização dos indicadores de o veículo, seu formato pode impedir que
desgaste diferem, dependendo do fabricante ela seja instalada corretamente. Consulte
do pneu. uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS
Quando for necessária uma substituição de pneu, antes de trocar as rodas do veículo.
substitua todos eles.
ATENÇÃO
Use sempre pneus do mesmo tamanho,
mesmo tipo e mesma marca, sem diferenças
de desgaste. O uso de pneus de tamanho,
tipo e marca diferentes ou mesmo o nível de
desgaste diferente aumenta a temperatura do
fluido do diferencial, resultando em possível
dano ao sistema de tração.
Rodízio dos pneus
O desgaste dos pneus varia conforme as condi-
ções do veículo, das estradas e hábitos individuais
de dirigir. Para igualar o desgaste e ajudar a
prolongar a vida útil do pneu, recomendamos
fazer o rodízio imediatamente após descobrir
um desgaste anormal ou sempre que for notada
diferença de desgaste entre os pneus dianteiros
e traseiros.
Ao fazer o rodízio dos pneus, verifique quanto a
desgaste desigual e danos. Desgaste anormal
geralmente é causado por pressão incorreta,
alinhamento inadequado, rodas não balanceadas
ou frenagem severa. Consulte uma Concessio-
nária MITSUBISHI MOTORS, para determinar
a causa do desgaste irregular da banda de
rodagem do pneu.
Se a roda do pneu sobressalente for diferente
da roda padrão, não faça o rodízio dos pneus
usando o pneu sobressalente.
Usando pneu sobressalente
Dianteira
A
Frente
Não usando pneu sobressalente af0001781
ATENÇÃO
Frente
l Se os pneus tiverem setas (A) indicando a
direção correta da rotação, troque os pneus
traseiros e dianteiros do lado esquerdo e os
pneus traseiros e dianteiros do lado direito
Pneus com setas indicando o sentido de rotação
do veículo separadamente. Mantenha cada
pneu no lado original do veículo. Quando
instalar os pneus, verifique se as setas
estão apontando para a direção em que
as rodas irão rodar, quando o veículo se
Frente movimentar para a frente. Qualquer pneu
cuja seta esteja apontando na direção
errada não será totalmente eficiente.
l Evite usar diferentes tipos de pneus e
rodas. Isto pode afetar a segurança na
aa2000679 condução do veículo.
9-15
Pneus para neve
O uso de pneus para neve é recomendado para
dirigir na neve ou gelo. Para manter a estabilidade
na direção, instale pneus para neve de mesmo
tamanho e marca em todas as rodas.
Pneus para neve com mais de 50% de desgaste
não servem mais para uso em neve.
Pneus não especificados não devem ser
usados.
ATENÇÃO
Respeite a velocidade máxima permitida com
pneus para neve e o limite de velocidade
permitido por lei.
OBSERVAÇÃO
l As leis e regulamentações referentes a pneus
para neve (velocidade, uso necessário, tipo
etc.) variam. Siga as leis e regulamentações
da região em que você está.
l No seu veículo, os parafusos das rodas são
flangeados, substitua-os por parafusos côni-
cos quando usar rodas de aço.
9-16
Corrente para pneus
Recomendamos que tenha no veículo correntes ATENÇÃO
para neve em regiões com neve. As correntes Treine a instalação da corrente antes de
l
para neve devem ser instaladas nas rodas usá-la.
dianteiras do veículo, quando necessário e
Escolha um local livre e reto da rodovia
l
de acordo com as instruções do fabricante da
para instalar as correntes nos pneus.
corrente para neve.
Não instale as correntes antes de você
l
Nos veículos 4WD, onde a força de tração é
precisar delas. Elas gastarão os pneus se
distribuída preferencialmente para as rodas tra-
usadas em rodovias asfaltadas.
seiras, instale as correntes nas rodas traseiras.
Depois de dirigir por 100 a 300 metros,
l
Use apenas correntes para pneus projetadas
pare o veículo e reaperte as correntes.
para uso com os pneus montados no veículo: o
uso de correntes de tipo ou tamanho incorreto Tenha cuidado para não esterçar totalmen-
l
te o volante, e assim evitar o contato das
pode resultar em danos à carroceria do veículo.
correntes com a carroceria do veículo.
ADVERTÊNCIA
NÃO USE macaco quando estiver com cor-
rentes instaladas, o pneu pode derrapar na
superfície escorregadia e o veículo poderá
cair para fora do macaco.
 ATENÇÃO
l Dirija cuidadosamente e não exceda
30 km/h. Lembre-se, instalar correntes
para pneus não vai impedir que aconteçam
acidentes.
l Ao instalar as correntes tenha cuidado para
não danificar o aro da roda e a carroceria.
l Uma roda de alumínio pode ficar danificada
por uma corrente durante a condução. Ao
instalar correntes em roda de alumínio,
tenha cuidado para que nenhuma parte
da corrente entre em contato com o aro
da roda.
l Quando instalar ou remover uma corren-
te, tenha cuidado com as mãos e outras
partes do seu corpo para não se ferir com
as bordas pontiagudas da carroceria do
veículo.
l Instale as correntes somente nos pneus
traseiros e aperte-as o máximo possí-
vel, com as extremidades seguramente
presas.
A A
aa0013086 aa0013086
Curso livre do pedal da Curso livre do pedal do freio
embreagem*
Desligue o motor, acione o pedal do freio algumas
vezes e depois pressione o pedal com as mãos,
Pressione o pedal da embreagem com as mãos,
até encontrar resistência. O curso deve ficar no
até encontrar resistência.
valor especificado.
Esta distância deve estar dentro do valor es-
pecificado. A – Curso livre: de 3 a 8 mm
A – Curso livre: de 4 a 13 mm Se o curso do pedal do freio não estiver dentro do
valor especificado, leve o veículo a uma Conces-
Se o curso do pedal da embreagem não estiver sionária MITSUBISHI ­MOTORS para inspeção.
dentro do valor especificado, leve o veículo a
uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS
para inspeção.
9-17

A
aa0048514
Curso da alavanca do freio
de estacionamento
Puxe a alavanca do freio de estacionamento para
verificar o número de “clics” que ela alcança. Um
“clic” representa o movimento da alavanca em
um entalhe. A alavanca deve mover um número
especificado de entalhes para a aplicação nor-
mal do freio.
9-18
A – Curso da alavanca do freio de estacio­
namento:
  8 a 9 entalhes
(Ajuste o freio de estacionamento quando
estiver puxado com uma força de 200N)
Se o curso da alavanca do freio de estacio­
namento está fora do valor especificado, leve
o veículo a uma Concessionária ­MITSUBISHI
MOTORS para inspeção.
Advertência
O uso contínuo do veículo com a alavanca do
freio de estacionamento desajustada pode
resultar em movimentação do veículo quando
estiver estacionado.
Palhetas do limpador do
para-brisa
Ao levantar as palhetas do para-brisa, levante
primeiro o braço da palheta do lado do motorista e
depois o braço da palheta do lado do passageiro.
Ao retorná-las às posições originais, abaixe pri-
meiro o braço da palheta do lado do passageiro
e depois o braço da palheta do lado do motorista.
Se as palhetas congelarem no para-brisa ou no
vidro traseiro, não as coloque em funcionamento
até a remoção completa do gelo, caso contrário,
o motor do limpador poderá queimar.
Substituição da palheta do limpador
do para-brisa
Lado do motorista
1. Afaste o braço da palheta do limpador do
vidro do para-brisa.

C A
A B
af0001794
2. Puxe a palheta do limpador até o seu limitador
(A) desencaixar do suporte (B). Em seguida,
puxe a palheta do limpador o máximo possível
para removê-la.
OBSERVAÇÃO
Não deixe o braço do limpador cair sobre o para-
-brisa; ele pode danificar o vidro.
C
B
af0001808 af0001811
3. Encaixe os retentores (C) para a nova palheta 5. Empurre a palheta do limpador do para-brisa
do limpador do para-brisa. até o gancho (B) se encaixar seguramente
4. Insira a palheta do limpador no braço, inician- com o limitador (A).
do com a extremidade oposta da palheta, a
partir do limitador. Verifique se o gancho (B)
está ajustado corretamente nos encaixes na
palheta.
OBSERVAÇÃO
Se os retentores não forem fornecidos com a
nova palheta do limpador, use os retentores da
palheta velha.
9-19
 B
C A
A B C

af0001794 af0001811

Lado do passageiro 5. Empurre a palheta do limpador até que o

1. Afaste do para-brisa o braço do limpador.
2. Puxe a palheta do limpador até o seu limitador
(A) desencaixar do suporte (B). Em seguida,
puxe a palheta do limpador o máximo possível
para removê-la.
OBSERVAçãO
Não deixe o braço do limpador cair sobre o para-
brisa; ele pode danificar o vidro.
gancho (B) encaixe firmemente no limitador
aa3001758 (A).
3. Encaixe os retentores (C) na nova palheta do
limpador do para-brisa.
Veja a ilustração para garantir que os reten-
tores estão corretamente alinhados enquanto
você os prende.
4. Insira a palheta do limpador no braço, inician-
do com a extremidade oposta da palheta, a
partir do limitador. Certifique-se que o gancho
(B) esteja corretamente preso nos sulcos da
palheta.

OBSERVAçãO
Se os retentores não forem fornecidos com a
nova palheta do limpador, use os retentores da
palheta velha.

9-20
Manutenção geral
Vazamentos de combustível, líquido
de arrefecimento, óleo e gases do
escape
Olhe embaixo do veículo para verificar se há vaza-
mentos de combustível, líquido de arrefecimento,
óleo e gases do escape.
ADVERTÊNCIA
Se você encontrar cheiro ou vestígios de
vazamento de combustível, não coloque
o veículo em funcionamento; chame uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS para
inspeção do sistema.
Funcionamento das luzes externas e
internas
Acione a alavanca das luzes combinadas, para
confirmar que estão funcionando perfeitamente.
Se as luzes não acenderem, a causa do proble-
ma pode ser fusível queimado ou lâmpada com
problema. Primeiro verifique os fusíveis. Se não
estiverem queimados, verifique as lâmpadas.
Para informações referentes à inspeção e
substituição de fusíveis e lâmpadas, consulte
“Fusíveis”, na página 9-22 e “Substituição de
lâmpadas” na página 9-28.
Se os fusíveis e as lâmpadas estiverem OK, leve
o veículo a uma Concessionária MITSUBISHI
MOTORS para inspeção do sistema.
Funcionamento das luzes de
advertência, medidores e indicadores
Coloque o motor do veículo em funcionamento
para verificar se todas as luzes de advertência,
medidores e indicadores estão normais.
Se for detectado algum problema, leve o veículo
a uma Concessionária MITSUBISHI MOTORS
para inspeção do sistema.
Lubrificação das dobradiças e
fechaduras
Verifique todas as dobradiças e fechaduras e
lubrifique-as, se necessário, limpando primeiro
e então aplicando graxa multiuso.
No inverno e na neve
Entradas de ar
As entradas de ar dianteiras, junto ao para-brisa,
devem ser mantidas limpas, para não prejudicar
o funcionamento dos sistemas de aquecimento
e ventilação do veículo.
Vedação
Para evitar que as borrachas de vedação das
portas, capô etc. congelem, elas devem ser
tratadas com graxa à base de silicone.
Equipamento adicional
No inverno, é útil levar no veículo uma pá ou
uma pequena espátula, assim você pode limpar
a neve acumulada nos vidros. Uma pequena
escova e um rodo plástico para o para-brisa e
vidro traseiro também são úteis.
9-21
Ligações dos fusíveis
As ligações dos fusíveis podem derreter, para
evitar um incêndio se uma corrente elevada tentar
fluir em certos sistemas elétricos.
No caso de um fusível queimado, vá a uma
Concessionária Mitsubishi MOTORS para
inspeção e substituição.
Para conhecer as ligações dos fusíveis, consulte
“Tabela de localização dos relés e fusíveis no
compartimento dos passageiros”, na página 9-23
e “Tabela de localização dos fusíveis no com-
partimento do motor”, nas páginas 9-24 e 9-26.
ADVERTÊNCIA
Os fusíveis não devem ser substituídos por
qualquer outro equipamento. Falha na ins-
talação dos fusíveis corretos pode resultar
em incêndio no veículo, destruição total e
em ferimentos pessoais graves e até fatais.
9-22
Fusíveis
Localização da caixa de fusíveis
Para evitar danos no sistema elétrico do veículo,
devido a um curto-circuito ou sobrecarga, cada
circuito está protegido por um fusível.
São duas caixas de fusíveis no compartimento
dos passageiros e no compartimento do motor.
Compartimento dos passageiros
aa0052371
A caixa de fusíveis no compartimento dos pas-
sageiros está localizada em frente ao banco do
motorista, na posição indicada na ilustração.
1
2
ta0013694
Compartimento do motor
A caixa de fusíveis está localizada no com-
partimento do motor, conforme indicado na
ilustração.
1 – Pressione o botão.
2 – Remova a tampa
Capacidade dos fusíveis
A capacidade dos fusíveis e o nome dos compo-
nentes elétricos protegidos pelos fusíveis estão
especificados na parte interna da tampa da caixa
de fusíveis localizada no painel frontal, ao lado do
motorista, e dentro da tampa da caixa de fusíveis
localizada no compartimento do motor.
Localização dos fusíveis no compartimento dos OBSERVAÇÃO Veículos Diesel
passageiros A tampa da caixa de fusíveis contém fusíveis
de reserva. Use sempre um fusível de mesma Nº
Sím-
Sistema elétrico
Capa-
capacidade na substituição. bolo cidade
1 Lanterna (esquerda) 7,5 A

2 Acendedor de cigarro 15 A

D 3 Bobina de ignição 10 A

4 Motor de partida 7,5 A

5 Teto solar 20 A

6 Soquete para acessórios 15 A

7 Lanterna (direita) 7,5 A

Espelhos retrovisores
8 7,5 A
externos
Unidade de controle do
9 7,5 A
motor
10 Unidade de controle 7,5 A

aa4000338 11 Luz de neblina traseira 10 A

Travamento central das
Tabela de localização dos relés 12 portas / DRL – Luzes de 15 A
e fusíveis no compartimento dos rodagem diurna
passageiros 13 Luz interna 10 A
Indicação das luzes do reboque traseiro (tomada 14 – – –
do reboque).
A – 15 Medidor 7,5 A

B – Relé do ventilador 16 Relé 7,5 A

C – Relé do desembaçador do vidro traseiro
D – Soquete para acessórios no compartimento
de carga
9-23
 Sím- Capa- l Alguns fusíveis não estão instalados em seu
Nº Sistema elétrico Localização dos fusíveis no compartimento do motor
bolo cidade veículo, dependendo do modelo e especifi-
cações.
17 Banco aquecido 20 A
l A tabela acima mostra os principais equi-
18 – Reboque 10 A pamentos com os seus correspondentes
fusíveis.
19 Retrovisor externo aquecido 7,5 A
A caixa de fusíveis não contém fusíveis de
20 Limpador do para-brisa 20 A reserva de 10 A e 15 A. Se um fusível dessa
capacidade queimar, substitua temporaria-
21 Luzes de ré 7,5 A
mente por outro de:
22 Desembaçador 30 A 10 A: Rádio
23 Aquecedor 30 A 15 A: Acendedor de cigarros
Substitua o fusível queimado o mais rápido
24 Banco elétrico* 40 A (4)
possível.
25 Rádio 10 A
Unidade de controle
26 15 A
eletrônica
27 – Fusível de reserva 7,5 A

28 – Fusível de reserva 20 A

29 – Fusível de reserva 30 A

Dianteira
aa4000253

Tabela de localização dos fusíveis no

compartimento do motor
(4)
Conector

9-24
 Sím- Capa- l Alguns fusíveis não estão instalados, depen- Veículos Flex
Nº Sistema elétrico dendo do modelo do seu veículo ou especifi-
bolo cidade
cações. Sím- Capa-
1 – – – Nº Sistema elétrico
l A tabela indica os equipamentos principais e bolo cidade
2 Sistema dos vidros elétricos 40 A(5) os correspondentes fusíveis. 1 Lanterna (esquerda) 7,5 A
3 Ignição 40 A(5)
Identificação do fusível 2 Acendedor de cigarro 15 A
Compressor do
4 10 A 7,5 A Marrom 3 Bobina de ignição 10 A
ar‑condicionado
Motor da ventoinha do 10 A Vermelho 4 Motor de partida 7,5 A
5 20 A
condensador
15 A Azul 5 Teto solar 20 A
6 Farol alto (esquerdo) 10 A
20 A Amarelo Soquete para acessórios
7 Farol alto (direito) 10 A no compartimento de
30 A Verde passageiros
6 15 A
8 Farol baixo (esquerdo) 10 A 40 A Verde (ligação de fusível) Soquete para acessórios no
compartimento de carga
9 Farol baixo (direito) 10 A
7 Lanterna (direita) 7,5 A
10 Controle do motor 20 A Espelhos retrovisores
8 7,5 A
externos
11 Alternador 7,5 A
Unidade de controle do
12 Luzes do freio 15 A motor, válvula de corte de
9 combustível (Diesel), relés 7,5 A
13 Buzina 10 A de controle da bomba de
combustível (Flex)
14 Transmissão automática 20 A
10 Unidade de controle 7,5 A
15 Luzes de advertência 10 A
11 Bomba da partida a frio 10A
16 – – –

17 Faróis de neblina dianteiros 15 A Travamento central das

12 15 A
portas
18 – – – 13 Luz interna 10 A

(5)
Conector

9-25
 Sím- Capa- l Alguns fusíveis não estão instalados em seu
Nº Sistema elétrico Localização dos fusíveis no compartimento do motor
bolo cidade veículo, dependendo do modelo e especifi-
cações.
14 Limpador do vidro traseiro 15 A
l A tabela acima mostra os principais equi-
15 Medidor 7,5 A pamentos com os seus correspondentes
fusíveis.
16 Relé 7,5 A
A caixa de fusíveis não contém fusíveis de
17 Banco aquecido 20 A reserva de 10 A e 15 A. Se um fusível dessa
capacidade queimar, substitua temporaria-
18 Opcional 10 A
mente por outro de:
19 Retrovisor externo aquecido 7,5 A 10 A: Rádio
20 Limpador do para-brisa 20 A 15 A: Acendedor de cigarros
Substitua o fusível queimado o mais rápido
21 Luzes de ré 7,5 A
possível.
22 Desembaçador 30 A

23 Aquecedor 30 A

24 Banco elétrico 40 A (6)

25 Rádio 10 A
Unidade de controle
26 15 A
eletrônica
27 – Fusível de reserva 7,5 A

28 – Fusível de reserva 20 A

29 – Fusível de reserva 30 A

Dianteira
aa4000253

Tabela de localização dos fusíveis no

compartimento do motor
(6)
Conector

9-26
 Sím- Capa- Sím- Capa-
Nº Sistema elétrico Nº Sistema elétrico
bolo cidade bolo cidade
1 – – – 18 Amplificador de som 20 A
B
2 Sistema dos vidros elétricos 40 A(7) A
l Alguns fusíveis não estão instalados, depen-
3 Ignição 40 A(7) dendo do modelo do seu veículo ou especifi-
cações.
Compressor do
4 10 A A tabela indica os equipamentos principais e
ar‑condicionado l
os correspondentes fusíveis.
Motor da ventoinha do
5 20 A
condensador aa0052384
Identificação do fusível
6 Farol alto (esquerdo) 10 A
7,5 A Marrom Substituição de fusíveis
7 Farol alto (direito) 10 A
10 A Vermelho 1. Antes de substituir um fusível, desligue o com-
8 Farol baixo (esquerdo) 10 A ponente elétrico correspondente e coloque a
15 A Azul
ignição na posição “LOCK” (trava).
9 Farol baixo (direito) 10 A 20 A Amarelo 2. Puxe a tampa da caixa de fusíveis (A) para
10 Controle do motor 20 A 30 A Verde removê-la.

11 Alternador 7,5 A 40 A Verde (ligação de fusível) 3. Retire o extrator de fusíveis (B) da tampa (A).

12 Luzes do freio 15 A

13 Buzina 10 A

14 Transmissão automática 20 A

15 Luzes de advertência 10 A

16 Bomba da partida a frio 10A

17 Faróis de neblina dianteiros 15 A

(7)
Conector

9-27

C D
aa0042945
4. Usando a tabela de capacidade de carga dos
fusíveis, verifique o fusível correspondente ao
problema.
C – Fusível está OK
D – Fusível queimado
OBSERVAÇÃO
Se qualquer sistema não funcionar porém o fusí-
vel correspondente a esse sistema estiver normal,
pode estar ocorrendo uma falha no sistema ou
em outro local. Leve seu veículo para inspeção
em uma Concessionária Mitsubishi MOTORS.
9-28
aa0046682
5. Insira um novo fusível, de mesma capacidade,
encaixando-o adequadamente na mesma
posição com o extrator.
ATENÇÃO
l Se o fusível novo queimar em pouco tem-
po, leve o veículo a uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS, para que o sistema
elétrico seja verificado e reparado.
l Nunca use um fusível com capacidade
superior ao especificado ou qualquer
outro substituto, do tipo arame, chapa de
metal etc., pois isto causará sobrecarga
no circuito elétrico e poderá resultar em
incêndio.
Substituição de lâmpadas
Antes de substituir uma lâmpada, verifique se a
luz está apagada. Não toque na parte de vidro
da nova lâmpada com os dedos descobertos; o
óleo da pele deixado no vidro evapora quando a
lâmpada começa a esquentar e o vapor condensa
sobre o refletor, embaçando a superfície.
ATENÇÃO
As lâmpadas ficam extremamente quentes
logo após serem desligadas.
Ao substituir uma lâmpada, espere até ela es-
friar antes de tocá-la ou você pode se queimar.
Observação
l Se você não se sentir seguro para trocar uma
lâmpada, leve o veículo a uma Concessionária
MITSUBISHI MOTORS.
l Tenha cuidado para não riscar a carroceria do
veículo ao remover uma lâmpada e a lente.
l Quando estiver chovendo ou quando o veículo
tiver sido lavado, às vezes o interior da lente
pode ficar nublado. Este é o mesmo fenômeno
que ocorre quando a lente embaça em um
dia úmido e não significa algum problema de
funcionamento. Quando se acende a lâmpada,
o calor remove o embaçamento. Entretanto,
se entrar água na lente, verifique em uma
Concessionária Mitsubishi MOTORS.
 Dianteira Tipo 1 Dianteira Tipo 2 Traseira
7

8
1 2 4
1 2 9
3
10

5
4
3 6
5 aa0052401 aa0118545

Capacidade das lâmpadas Exterior

A lâmpada somente deve ser substituída por uma
nova de mesma capacidade e tipo.
Exterior
1 - Faróis, luz alta/baixa............. 60/55 W (H4)
2 - Lanternas................................. 5 W (W5W)
3 - Indicadores de direção,
dianteiros.............................. 21 W (P21W)
4 - Indicadores de direção,
laterais..................................... 5 W (W5W)
5 - Faróis de neblina, dianteiros*...55 W (H11)
Códigos em parênteses indicam tipo da lâmpada.
1 – Faróis, farol alto: 60 W (HB3)
2 – Faróis, farol baixo: 55 W (H11)
3 – Lanternas: 5 W (W5W)
4 – Indicadores de direção dianteiros: 21 W 11
(PY21W)
aa4000439
5 – Indicadores de direção laterais (nos espelhos
retrovisores externos)*
6 – Farol de neblina dianteiro*: 55 W (H11) 7 - Luz de freio na tampa traseira
(brake-light)............................... 5 W (W5W)
8 - Indicadores de direção,
Observação
traseiros............................... 16 W (W16W)
O indicador de direção lateral (no retrovisor
9 - Luzes de freio e lanternas.............. 21/5 W
externo) usa LED ao invés de lâmpada.
(P21/5W)
Para consertar ou substituir, consulte uma
10 - Luzes da marcha à ré ......... 16 W (W16W)
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
11 - Luzes da placa de licença ....... 5 W (W5W)

Códigos em parênteses indicam tipo da lâmpada.

9-29
 Faróis (Tipo 1)
1. Desencaixe o conector (A).

1 2 C

A
4

aa0058474 aa0042785

Interior 3. Desencaixe a mola (C) que prende a lâmpada

aa0042769
1 - Luzes das portas.............................. 3,4 W e depois remova a lâmpada.

2 - Luz interna dianteira e 4. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira

2. Remova o lacre (B). inversa os passos descritos para a substitui-
luzes de leitura.................................. 7,5 W
ção da lâmpada.
3 - Luz interna traseira.............................. 8 W
B
4 - Luz do porta-luvas............................ 1,4 W

aa0042772

9-30
 Faróis (Tipo 2) Farol alto Farol baixo
1. Remova o conjunto da lâmpada e conector
(A) girando-o no sentido anti-horário.

Farol alto

C C

B B
aa0027612 aa0097453

A 2. Pressione a lingueta (B) no conector do chi-

ATENÇÃO cote e puxe o conector do chicote (C) para
aa0097437 remover.
l Segure a lâmpada de halogênio com cuida-
3. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
do. O gás dentro da lâmpada de halogênio
Farol baixo inversa os passos descritos para a substitui-
é pressurizado e deixá-la cair, bater ou
ção da lâmpada.
riscar pode causar a sua quebra.
l Nunca segure lâmpadas halógenas com
as mãos, luva suja etc.
O óleo de sua mão pode queimar a lâmpada
na próxima vez que os faróis forem ligados.
Se a superfície de vidro da lâmpada esti-
ver suja, ela pode ser limpa com álcool, A
removedor etc. Reinstale depois de secá-la
totalmente. aa0097440

9-31
 Lanternas

aa0097466 aa0097479

aa0042886
Tipo 2
Atenção 1. Gire o soquete da lâmpada no sentido anti-
Tipo 1
Segure a lâmpada de halogênio com cuida- -horário para removê-lo. Remova a lâmpada
l
1. Gire o soquete da lâmpada no sentido anti- do soquete, puxando-a.
do. O gás dentro da lâmpada de halogênio -horário para removê-lo. Remova a lâmpada
é pressurizado e deixá-la cair, bater ou do soquete, puxando-a. 2. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
riscar pode causar a quebra. inversa os passos descritos para a substitui-
2. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira ção da lâmpada.
l Nunca segure lâmpadas halógenas com inversa os passos descritos para a substitui-
as mãos sem proteção, luva suja etc. ção da lâmpada.
A gordura natural da pele pode causar a
queima da lâmpada, na próxima vez em
que for ligada.
Se a superfície do vidro estiver suja, ela
deve ser limpa com álcool, solvente etc.
e antes de instalar seque-a totalmente.

9-32
Indicadores de direção dianteiros
aa0042899
Tipo 1
1. Gire o soquete da lâmpada no sentido anti-
-horário para removê-lo, e remova a lâmpada
do soquete girando-a no sentido anti-horário,
ao mesmo tempo em que a pressiona.
2. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
inversa os passos descritos para a substitui-
ção da lâmpada.
aa0097482
Tipo 2
1. Gire o soquete da lâmpada no sentido anti-
-horário para removê-lo, e remova a lâmpada
do soquete girando-a no sentido anti-horário,
ao mesmo tempo em que a pressiona.
2. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
inversa os passos descritos para a substitui-
ção da lâmpada.
Dianteira
aa0042756
Indicadores de direção laterais (no
para-lama)
1. Para remover um indicador de direção lateral,
insira a ponta de uma chave de fenda na borda
da lente próxima da dianteira da carroceria e
movimente levemente para remover a lente
da carroceria.
OBSERVAÇÃO
Enrole um pedaço de pano na ponta da chave
de fenda para evitar que a lente ou a carroceria
fique arranhada.
9-33

aa0070269
2. Remova o soquete e a lâmpada juntos,
girando-os no sentido anti-horário e remova
a lâmpada puxando-a.
3. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
inversa os passos descritos para a substitui-
ção da lâmpada.
9-34
Faróis de neblina dianteiros*
Dianteira
aa0043128
aa0092009
Observação
Ao substituir o conjunto da luz, empurre primeiro
a extremidade voltada para a traseira do veículo.
Tipo 1
1. Insira a ponta de uma chave de fenda na
borda da tampa e pressione suavemente para
Indicadores de direção laterais (nos remover a tampa.
retrovisores externos)*
O indicador de direção lateral (no retrovisor A
externo) usa LED ao invés de lâmpada.
Para consertar ou substituir, consulte uma Con-
cessionária MITSUBISHI MOTORS.
aa0096603
2. Gire os parafusos (A) no sentido anti-horário
para removê-los. Então, remova o conjunto
da lâmpada.
 C

B
aa0096616 aa0005407 aa0118558

3. Pressione a lingueta (B) no conector do chi- Tipo 2

cote e puxe o conector do chicote (C) para
remover.
l Segure a lâmpada de halogênio com cuida-
l Nunca segure lâmpadas halógenas com
D
aa0096629
4. Gire o conjunto do soquete e lâmpada (D) no
sentido anti-horário para remover.
5. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
inversa os passos descritos.
ATENÇÃO 1. Pressione para cima a lingueta (A) da presilha
para destacar e então puxe a tampa em sua
do. O gás dentro da lâmpada de halogênio direção para remover.
é pressurizado e deixá-la cair, bater ou
B
riscar pode causar a sua quebra.
as mãos, luva suja etc.
O óleo de sua mão pode queimar a lâmpada
na próxima vez que os faróis forem ligados.
Se a superfície de vidro da lâmpada esti-
ver suja, ela pode ser limpa com álcool,
removedor etc. Reinstale depois de secá-la
totalmente.
aa0118561
2. Remova os 3 parafusos (B) e remova a lâm-
pada.

9-35
 F

C aa0118574 aa0118590 aa0005407

OBSERVAÇÃO 4. Gire a lâmpada (F) no sentido anti-horário

Ao afrouxar os parafusos, tenha cuidado para para remover. ATENÇÃO
não mover o parafuso de ajuste da posição do 5. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
l Segure a lâmpada de halogênio com cuida-
farol (C). inversa os passos descritos para a remoção.
do. O gás dentro da lâmpada de halogênio
é pressurizado e deixá-la cair, bater ou
riscar pode causar a sua quebra.
l Nunca segure lâmpadas halógenas com
as mãos, luva suja etc.
E O óleo de sua mão pode queimar a lâmpada
na próxima vez que os faróis forem ligados.
Se a superfície de vidro da lâmpada esti-
ver suja, ela pode ser limpa com álcool,
removedor etc. Reinstale depois de secá-la
D totalmente.
aa0118574

3. Pressione a lingueta (D) no conector do chi-

cote e puxe o conector do chicote (E) para
remover.

9-36
Luzes combinadas traseiras
A
aa0055213
1. Abra a tampa traseira.
(Consulte “Tampa traseira” na página 2-14.)
2. Remova os parafusos (A) que prendem o
conjunto.
aa0043548
3. Mova o conjunto em direção à traseira do
veículo e remova as presilhas (B).
F
C G
aa0042727 aa0043551
4. Remova cada soquete e conjunto das lâm- Observação
padas girando no sentido anti-horário. Ao montar o conjunto das lâmpadas, alinhe os
C – Luz indicadora de direção traseira pinos (F) e a presilha (G) com os orifícios (H)
da carroceria.
Remova a lâmpada puxando-a para fora.
D – Lanterna e luz de freio
Remova a lâmpada do soquete girando no
sentido anti-horário enquanto a pressiona.
E – Luz de ré
Remova a lâmpada puxando-a para fora.
5. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
inversa os passos descritos para a remoção.
9-37
 A

A
B
aa0055226 aa0043564 aa0042916

Luz do brake light*
1. Abra a tampa traseira.
(Consulte “Tampa traseira” na página 2-14.)
2. Remova os 8 parafusos (A) da superfície in-
terna da tampa traseira e remova a cobertura
da tampa traseira (B).
3. Remova o conjunto do soquete e lâmpada
juntos, girando no sentido anti-horário e então
remova a lâmpada puxando-a para fora.
4. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
inversa os passos descritos para a remoção.
Luzes da placa de licença
1. Insira uma chave de fenda no conjunto das
luzes e pressione suavemente para remover.
Observação
Coloque uma flanela ao redor da ponta da
chave de fenda para evitar riscar a lente e a
carroceria.

9-38
 aa0070272
2. Remova o conjunto do soquete e lâmpada,
girando no sentido anti-horário e então remova
a lâmpada puxando-a para fora.
A
aa0043580
3. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
inversa os passos descritos para a remoção.
Observação
Ao instalar a lâmpada, coloque primeiro o gancho
(A) do lado direito da luz na carroceria.
aa0042671 aa0043593
Luz interna dianteira e luzes de leitura Observação
1. Insira a ponta da chave de fenda no entalhe Ao instalar a lente, alinhe as duas linguetas da
da lente e faça leve alavanca para remover lente com os orifícios da lateral do veículo.
a lente. Remova a lâmpada do suporte das
luzes.
2. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
inversa os passos descritos para a remoção.
OBSERVAÇÃO
Enrole um pedaço de pano na ponta da chave
de fenda para evitar riscar a lente.
9-39
 aa0042684
Luz interna traseira*
1. Insira uma chave de fenda no entalhe da
lente e pressione suavemente para remover.
Remova a lâmpada do seu suporte.
Observação
Enrole um pedaço de pano na ponta da chave
de fenda para evitar riscar a lente.
2. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
inversa os passos descritos para a remoção.
9-40
aa0043607
Observação
Ao instalar a lente, alinhe as duas linguetas da
lente com os orifícios da lateral do veículo.
aa0042730
Luzes das portas*
1. Insira a ponta da chave de fenda na lateral
da lente e faça leve alavanca para remover
a lente e, em seguida, remova a lâmpada do
suporte das luzes.
OBSERVAÇÃO
Enrole um pedaço de pano na ponta da chave
de fenda para evitar riscar a lente.
2. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
inversa os passos descritos para a remoção.
 Tipo 1 Tipo 2
A

aa0043610 aa0096502 aa0096850

Observação Luz inferior do console central* Tipo 2

Ao instalar a lente, alinhe as duas linguetas da
lente com os orifícios da lateral do veículo.
Luz do porta-luvas*
Substitua a lâmpada do porta-luvas em uma
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
1. Insira uma chave de fenda revestida com um
Tipo 1 pano na borda da guarnição (A) e faça leve
Substitua a luz inferior do console central na alavanca para remover a lente.
Concessionária MITSUBISHI MOTORS.
B

aa0096863

2. Gire o soquete (B) da lâmpada no sentido

anti-horário para remover.

9-41
 aa0096876
3. Remova a lâmpada puxando-a para fora.
4. Para instalar a lâmpada, proceda de maneira
inversa os passos descritos para a remoção.
9-42
Caixas laterais na caçamba* Cinta de tração*
A caçamba está equipada com duas caixas, fabri- A cinta de tração está acondicionada em uma
cadas em material polietileno e com fechaduras, das caixas laterais da caçamba.
para acondicionar com segurança equipamentos, Esta cinta deve ser utilizada em caso de emer-
acessórios, bagagens etc. gência, quando for necessário auxiliar na tração
As caixas estão localizadas nas laterais da ca- do veículo.
çamba e são fixadas ao protetor da caçamba*
através de parafusos de fixação. Para remover
a caixa do protetor da caçamba use uma chave Atenção
sextavada para soltar os parafusos de fixação.
Para evitar acedentes com o veículo ou com as
Esta operação deve ser feita pelo interior da caixa.
pessoas, a cinta de tração deve ser utilizada
Para facilitar a limpeza, na base da caixa existe corretamente.
um tampão que pode ser removido para o es-
coamento de água e/ou eliminação de resíduos
e líquidos.
Veja a seguir a maneira correta de utilização da
cinta de tração de acordo com a carga:

Vertical: Chocker: Basket: 45º: 60º:

2000 kg 1600 kg 4000 kg 2800 kg 2000 kg

Observação
Em caso de danos na cinta de tração, não a utilize.
Substitua por outra nova em uma Concessionária
Mitsubishi Motors.

9-43
Dados técnicos
Dimensões
Desempenho
Pesos
Motor
Transmissão e transferência
Sistema elétrico
Pneus e rodas
Outras especificações
Capacidades

10-1
 11

10

8 12

1 3 4 5
6

aa5003352

10-2
Dimensões

2.4 Flex 3.5 Flex 3.2 Diesel

Item T/M T/A T/A T/M

Outdoor HPE HPE Savana Outdoor HPE Savana Outdoor GLX GL

1 Bitola dianteira 1.520 mm

1.770
2 Largura total 1.800 mm 1.750 mm
mm
3 Distância do eixo dianteiro à frente 830 mm 795 mm 830 mm 795 mm 830 mm

4 Distância entre eixos 3.000 mm

5 Distância do eixo traseiro à traseira 1.285 mm 1.465 mm

5.115 5.165 5.345
6 Comprimento total 5.115 mm 5.165 mm 5.295 mm
mm mm mm
7 Vão livre do solo (sem carga) 215 mm 220 mm 210 mm
1.880 1.880 1.780
8 Altura total (sem carga) 1.780 mm 1.780 mm 1.760 mm
mm mm mm
9 Bitola traseira 1.515 mm
Comprimento interno do comparti-
10 1.325 mm 1.505 mm
mento de carga
Largura interna do compartimento
11 1.470 mm
de carga
Altura interna do compartimento de
12 405 mm 460 mm
carga

10-3
Desempenho

Veículos 2.4L Flex Veículos 3.2L Veículos 3.2L

Item Veículos 3.5L Flex
T/M Diesel T/A Diesel T/M
180 km/h (etanol) 180 km/h (etanol)
Velocidade máxima 173,5 km/h 182,7 km/h 181,3 km/h 173,5 km/h
(gasolina) (gasolina)
Raio mínimo de curva 5,7 m 5,9 m

Pesos

Veículos 2.4L Veículos 3.5L

Veículos 3.2L a Diesel
Flex Flex
Item
T/M caçamba
T/M T/A T/M T/A
longa
Peso em ordem de marcha 1.600 kg 1.950 kg 1.940 kg 1.940 kg 1.855 kg
Peso bruto máximo do veículo 2.550 kg 2.950 kg
Dianteiro 1.250 kg 1.260 kg
Peso máximo no eixo
Traseiro 1.800 kg 1.800 kg
Capacidade dos bancos 5 pessoas

10-4
Motor

Item 2.4L Flex 3.5L Flex Diesel

Quatro cilindros em linha, Quatro cilindros, em linha,
Seis cilindros em V, refrigerado a
refrigerado a água, quatro refrigerado a água, comando
Tipo do motor água, quatro tempos, comando
tempos, 16 válvulas, de válvulas no cabeçote, com
de válvulas no cabeçote
SOHC turbo e intercooler
Modelo do motor 4G64 6G74 4M41
Cilindrada 2.351 cc 3.497 cc 3.200 cc
Diâmetro do pistão 86,5 mm 93 mm 98,5 mm
Curso do pistão 100,0 mm 85,8 mm 105,0 mm
Taxa de compressão 9,0:1 9,0:1 17,0:1
142 cv / 5.000 rpm (etanol) 205 cv / 5.000 rpm (etanol)
Potência máxima 180 cv / 3.500 rpm
138 cv / 5.000 rpm (gasolina) 200 cv / 5.000 rpm (gasolina)
22,0 kgf.m / 4.000 rpm (etanol) 33,5 kgf.m / 3.500 rpm (etanol)
Torque máximo 38,0 kgf.m / 2.000 rpm
21,0 kgf.m / 4.000 rpm (gasolina) 31,5 kgf.m / 3.500 rpm (gasolina)
Admissão Automática Automática Automática/0,10 mm
Folga das válvulas
Escape Automática Automática Automática/0,15 mm

Sequência de Ignição 1-3-4-2 1-2-3-4-5-6 –

10-5
Transmissão e transferência

Veículos com transmissão automática Veículos com transmissão manual

Item
4 marchas 5 marchas Diesel 2.4 Flex
1ª 2,842 3,789 4,313 3,967
2ª 1,495 2,057 2,330 2,136
3ª 1,000 1,421 1,436 1,360
Relação da transmissão
4ª 0,731 1,000 1,000 1,000
5ª – 0,731 0,788 0,856
Marcha à ré 2,720 3,865 4,220 3,578
Alta 1,000 –
Transferência
Baixa 1,900 –

Sistema elétrico

Item Veículos a Diesel Veículos 2.4 Flex Veículos 3.5 Flex

Voltagem 12 V

Bateria 90Ah – 710A CCA 75Ah - 500A CCA

Capacidade do alternador 90 A 90 A 120 A

NGK – BKR6E11D IFR5E11D

Velas
BOSCH – FRDCX+ FR7KPP33U+

10-6
Pneus e rodas

265/70R16 112H (caçamba normal)

265/70R16 112T (Outdoor)
Pneu Tamanho
225/75R16 110/107S* (caçamba longa)
255/70 R16 (Savana)
16x7JJ (Al) (caçamba normal)
Tamanho
Roda 16x6J (Al) (caçamba longa)
Offset 46 mm

10-7
Outras especificações

Item Veículos a Diesel Veículos Flex

Injeção eletrônica direta Common-Rail,
Controle Injeção eletrônica multiponto sequencial
Sistema de combustível turbocompressor e intercooler
Bomba Mecânica de engrenagem Elétrica
Embreagem T/M Disco simples seco, mola diafragma, acionamento hidráulico
Sistema de direção Pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica
Tipo independente, braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos,
Dianteira
Suspensão molas helicoidais e barra estabilizadora
Traseira Eixo rígido, molas semi-elípticas e amortecedores hidráulicos defasados
Tipo Hidráulico, sistema de duplo circuito diagonal, servoassistido
Freio de serviço Dianteiro Freios a disco ventilado 16”
Traseiro Tambor
Freio de estacionamento Atua mecanicamente sobre as rodas traseiras

10-8
 Veículos 1 12 4 4 2 3 Veículos 1 12 4 4 5 2
Flex 2.4 l Flex 3.5 l
7

6
1 1 6 7
Veículos a Diesel (sem cobertura Veículos a Diesel (com cobertura
do motor) do motor)
1 4 4 5 2 3 1 4 4 5 2 3

1 6 7 1 6 7

Capacidades

N° Item Quantidade Lubrificantes recomendados

Veículos Flex (modelos 2.4) 7,5 litros
Super LONG LIFE
Líquido de arrefecimento
1 Veículos Flex (modelos 3.5) 8,8 litros Premium COOLANT
(inclui 0,65 litro no reservatório reserva)
mitsubishi
Veículos a Diesel 8,5 litros
2 Fluido de Freio O necessário Consulte a tabela na página
3 Fluido de Embreagem O necessário anterior ao índice alfabético.

10-9
 N° Item Quantidade Lubrificantes recomendados
Cárter (modelos 2.4) 4,0 litros
Veículos Flex Cárter (modelos 3.5) 4,3 litros
Filtro 0,3 litro
4 Óleo do motor
Cárter 7,0 litros
Veículos a Diesel Filtro 1,0 litro
Resfriador 1,3 litro
5 Fluido da transmissão automática 9,7 litros
6 Fluido da direção hidráulica Aprox. 1 litro
7 Líquido lavador 4,8 litros
Consulte a tabela na página
Veículos Flex (modelos 2.4) 2,3 litros
8 Óleo de transmissão manual anterior ao índice alfabético.
Veículos a Diesel 3,4 litros
9 Óleo de transferência 2,5 litros
Dianteiro 1,2 litro
10 Óleo de diferencial Traseiro (Diesel/Flex modelos 3.5) 2,1 litros
Traseiro (Flex modelos 2.4) 1,5 litro
Flex (modelos 2.4) 120 a 140 ml
Lubrificante
Refrigerante do ar- Diesel/Flex (modelos 3.5) 120 a 135 ml
11
condicionado Flex (modelos 2.4) 535 - 575 g
Refrigerante
Diesel/Flex (modelos 3.5) 430 - 450 g
12 Reservatório de gasolina aditivada do sistema de partida a frio 450 ml Gasolina aditivada

Observação
Os pontos que exigem inspeção periódica ou reabastecimento, tais como óleo do motor, líquido de arrefecimento, fluido de freio, fluido da embreagem,
líquido do lavador são marcados em branco, para facilitar a identificação.

10-10
 A MITSUBISHI recomenda o uso
exclusivo de lubrificantes LUBRAX

L200 Triton – Especificações de Fluidos e Lubrificantes

Item Quantidade Especificação Fluido/Lubrificante Recomendado Trocar* Conferir o Nível
Freios Conforme necessário Fluido DOT4 Lubrax fluido para freios especial A cada 40.000km ou 2 anos* Semanalmente
Embreagem (quando equipado) Conforme necessário Fluido DOT4 Lubrax fluido para freios especial A cada 40.000km ou 2 anos* Semanalmente
7,5 litros (incluso 0,65
Flex (modelo 2.4)
litro do reservatório)
8,8 litros (incluso 0,65 Super Long Life Premium Coolant
Arrefecimento Flex (modelo 3.5) Aditivo para radiador Mitsubishi A cada 40.000km ou 2 anos* Semanalmente
litro do reservatório) Mitsubishi
8,5 litros (incluso 0,65
Diesel
litro do reservatório)
Reservatório de partida a frio (Flex) 0,45 litro Gasolina aditivada ou melhor - - Mensalmente
Direção Hidráulica Aprox. 1 litro ATF SP II ou equivalente Lubrax ATF TDX – Semanalmente
Lavador do para-brisa 4,8 litros Água potável – – Semanalmente
Flex (modelo 2.4) 120 a 140 ml ZXL 100 PG
Lubrificante
Ar-Condi- Diesel/Flex (modelo 3.5) 120 a 135 ml ND-OIL 8 DENSO
– – –
cionado Flex (modelo 2.4) 535 - 575 g
Refrigerante HFC 134
Diesel/Flex (modelo 3.5) 430 - 450 g
Transmissão Automática 9,7 litros ATF SP3 ou equivalente Lubrax ATF SP3 - A cada 10.000 km
Flex (modelo 2.4) 2,3 litros Óleo de transmissão, API GL-4 SAE 75W-85
Transmissão Manual Lubrax TRM-4 SAE 75W/85 A cada 100.000km* A cada 20.000 km
Diesel 3,4 litros ou superior

Flex (modelo 2.4) 4,0 litros

cárter A cada 10.000km ou 6
Flex (modelo 3.5) 4,3 litros API - SG, SAE 10W30 ou superior
meses.*
filtro de óleo Flex (todos) 0,3 litro
Motor Lubrax ADVENTO 4X4 10W30 Semanalmente
cárter 7 litros
API - CF, SAE 10W30 , ACEA B1, B2, B3 ou B4,
filtro de óleo Diesel 1 litro A cada 5.000km ou 6 meses.*
ou superior
radiador de óleo 1,3 litro
Óleo de transmissão, API GL-4 SAE 75W-85
Transferência (4x4) 2,5 litros Lubrax TRM 4 SAE 75W/85 A cada 100.000km* A cada 20.000 km
ou superior
Óleo de transmissão, API GL-5 SAE 80W90
Diferencial Dianteiro (4x4) 1,2 litro Lubrax GL-5 80W90 A cada 80.000km ou 4 anos.* A cada 20.000 km
ou superior
Diesel/Flex (modelo 3.5) 3,2 litros Óleo para diferencial autoblocante, API GL-5 LS
Diferencial Traseiro Lubrax GL-5 LS SAE 90 A cada 80.000km ou 4 anos.* A cada 20.000 km
Flex (modelo 2.4) 1,5 litro SAE 90 ou superior

* Em caso de condições de uso severo, a periodicidade de troca deve ser mais frequente. Consulte a seção “Plano de Revisões” no Livrete de Bordo.
Índice alfabético

11-1
A Chaves......................................................... 2-2
Acendedor de cigarros............................... 6-18
Acessórios.................................................. 1-10
Airbag – Sistema de segurança
suplementar (SRS)*................................ 3-15
Amaciamento do motor................................ 5-3
Antena*....................................................... 6-17
Apoio para cabeça....................................... 3-7
Ar-condicionado automático*....................... 6-8
Dicas importantes para o
funcionamento do ar‑condicionado... 6-13
Ar-condicionado manual*............................. 6-4
B Condução do veículo em condições
Bancos......................................................... 3-2
Ajuste do banco...................................... 3-3
Banco dianteiro....................................... 3-3
Banco traseiro......................................... 3-5
Capas protetoras dos bancos em
Neoprene®*......................................... 3-6
Bateria........................................................ 9-10
Bedliner*..................................................... 1-11
Buzina........................................................ 4-20
C Dimensões................................................. 10-3
Caixas laterais na caçamba*...................... 9-42
Calotas....................................................... 8-16
Capacidades.............................................. 10-9
Capô............................................................. 9-3
Catalisador................................................... 9-2
11-2
E
Sistema de abertura sem a chave*......... 2-2
Easy select 4WD Part Time*...................... 5-21
Cinta de tração*.......................................... 9-42
Embreagem
Cintos de segurança.................................... 3-8
Curso livre do pedal da embreagem*... 9-17
Inspeção dos cintos de segurança....... 3-15
Fluido da embreagem*........................... 9-9
Sistema limitador de força e pré-
Emissões.................................................... 1-24
tensionador do cinto de segurança*.... 3-11
Engate*....................................................... 1-13
Cinzeiro*..................................................... 6-18
Espelho de cortesia.................................... 6-17
Combustível
Espelho retrovisor interno............................ 5-7
Abastecimento de combustível............. 1-26
Espelhos retrovisores externos com
Combustível recomendado................... 1-25
controle elétrico*....................................... 5-7
Reservatório de gasolina para partida
Estacionamento............................................ 5-5
a frio (veículos Flex – etanol e/ou
gasolina sem chumbo)...................... 1-27 Etiqueta de identificação do veículo........... 1-21
Etiquetas destrutíveis (VIS)........................ 1-22
adversas................................................... 8-2 Extintor de incêndio...................................... 8-9
Cuidados com o veículo............................... 7-2
Cuidados com um veículo com tração F
nas 4 rodas............................................. 5-29 Faróis e lanternas....................................... 4-13
Cuidados na revisão..................................... 9-2 Faróis.................................................... 9-30
Interruptor da luz de neblina traseira.... 4-17
D Interruptor do farol de neblina
Desembaçador do vidro traseiro*............... 4-19 dianteiro*........................................... 4-16
Desempenho.............................................. 10-4 Lanternas.............................................. 9-32
Diferencial de deslizamento limitado*........ 5-31 Nivelamento automático dos faróis....... 4-15
Ferramentas............................................... 8-10
Direção e álcool.......................................... 1-20
Direção econômica....................................... 5-2
Direção hidráulica....................................... 5-36
Fluido.................................................... 9-10
DRL – Luzes de rodagem diurna*.............. 4-14
Freios......................................................... 5-31
Curso da alavanca do freio de
estacionamento................................. 9-18
Curso livre do pedal do freio................. 9-17
Fluido de freio......................................... 9-9
Freio de estacionamento........................ 5-4
Sistema de assistência à frenagem*.... 5-33
Sistema de freio antiblocante (ABS)*... 5-33
Funcionamento em condições adversas.... 8-24
Fusíveis...................................................... 9-22
G Luz de leitura........................................ 6-21
Gancho de conveniência............................ 6-27
Gravação nos vidros.................................. 1-23
H Para levantar o veículo com o macaco... 8-11
Hodômetro.................................................... 4-3
I
Ignição.......................................................... 5-9
Indicadores de direção............................... 4-15
Inspeção e manutenção após uso do
veículo em condições severas............... 5-29
Instrumentos................................................. 4-2
L Óleo do motor............................................... 9-5
Lâmpadas – Substituição........................... 9-28
Lavador do farol......................................... 4-19
Ligações dos fusíveis................................. 9-22 P
Limpador e lavador do para-brisa.............. 4-17
Para-sóis.................................................... 6-17
Líquido do lavador.................................. 9-8
Partida........................................................ 5-11
Substituição da palheta do limpador
Partida de emergência............................ 8-4
do para-brisa..................................... 9-18
Peças Genuínas......................................... 1-18
Limpeza externa do veículo......................... 7-4
Pesos......................................................... 10-4
Limpeza interna do veículo.......................... 7-2
Piloto automático*...................................... 5-36
Líquido de arrefecimento.............................. 9-6
Plaqueta de identificação do veículo.......... 1-22
Luzes de advertência..........................4-9, 4-15
Pneus......................................................... 9-13
Luzes indicadoras........................................ 4-8
Corrente para pneus............................. 9-16
Luzes internas............................................ 6-20
Pneus para neve................................... 9-16
Pressão dos pneus............................... 9-13
Rodízio dos pneus................................ 9-15
M Troca de pneu....................................... 8-16
Macaco......................................................... 8-9 Pneus e rodas............................................ 10-7
Porta-copo*................................................ 6-25
Manutenção geral....................................... 9-21 Porta-garrafa*............................................. 6-26
Motor.......................................................... 10-5 Porta-luvas................................................. 6-22
Motor superaquecido.................................... 8-7 Porta-objetos*............................................. 6-22
Portas........................................................... 2-4
N Segurança para crianças nas portas
traseiras.............................................. 2-7
Nível de ruído............................................. 1-24
Travamento central das portas*.............. 2-5
No inverno e na neve................................. 9-21
Prancha de desencalhe*.............................. 8-4
O
Q
Instruções de segurança para o Quando deixar o país com o veículo.......... 1-20
manuseio de óleo do motor.............. 1-19
Outras especificações................................ 10-8
11-3
R S
Rack de teto*.............................................. 1-18
Rádio AM/FM com sintonia eletrônica com
tocador de CD*
Interruptores de controle remoto no
volante de direção*........................... 6-15
Reboque..................................................... 8-20
Condução com o reboque –
cuidados e dicas............................... 1-14
Engate de reboque*.............................. 1-12
Tomada do reboque*............................ 1-12
Reboque de trailers.................................... 1-16
Remoção da água do filtro
de combustível (somente
veículos a Diesel com injeção direta)....... 8-8
Roda sobressalente................................... 8-14
11-4
Transmissão automática
Fluido da transmissão automática*......... 9-8
Sangria do sistema de combustível
(somente veículos a Diesel)..................... 8-8 Transmissão automática Sports Mode
4A/T, 5A/T*............................................. 5-15
Segurança para crianças........................... 3-12
Transmissão e transferência...................... 10-6
Segurança para mulheres grávidas........... 3-11
Transmissão manual*................................. 5-13
Se o veículo deixar de funcionar.................. 8-2
Transporte de carga................................... 1-11
Sistema de áudio
Triângulo de segurança................................ 8-9
Sistema de áudio com DVD e GPS*..... 6-14
Sistema de câmera de ré*.......................... 5-41
Sistema de sensor de ré............................ 5-41 V
Sistema elétrico.......................................... 10-6 Velocímetro.................................................. 4-2
Snorkel*........................................................ 8-3 Ventilação..................................................... 6-2
Soquete para acessórios............................ 6-19 Vidros
Vidros com comando manual*.............. 2-13
T Vidros elétricos*............................................ 2-8
Volante de direção
Tacômetro..................................................... 4-3
Ajuste da altura*..................................... 5-6
Tampa traseira............................................ 2-14
Trava de direção................................... 5-10
Técnicas para uma direção segura............ 1-19
Tomada USB e entrada AUX*.................... 6-14
Tração nas quatro rodas
Operação correta da tração nas
quatro rodas...................................... 5-26
 HPE Automotores do Brasil Ltda.
Impresso no Brasil / Printed in Brazil
08/2016
CWPA0973

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compromisso de respeito ao meio ambiente. Para preservar os recursos naturais, a HPE transforma os
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deste manual em papel reciclado. O respeito ao meio ambiente em sua fábrica de Catalão, em Goiás, fez a
HPE Automotores do Brasil Ltda. receber o “1º Prêmio de Gestão Ambiental do Estado de Goiás”*.
* Prêmio atribuído no ano de 2004 à MMC Automotores do Brasil Ltda., antiga denominação da HPE Automotores do Brasil Ltda.

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