Manual de Procedimientos Manipulador Telescopico Th360 B

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Manual de Procedimientos para

Mantenimiento Preventivo
Manipulador Telescópico
TH360 B
EQUIPO CATERPILLAR
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PREPARAR EL EQUIPO PARA REALIZAR EL SERVICIO

Paso 1: Estacione la maquina en una superficie horizontal.
Estacionar la maquina en un área plana y adecuada.
Paso 2: Bloquee las ruedas.
Colocar los bloques especiales para inmovilizar la maquina al momento de realizar

el servicio.
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Paso 3: Aplique el freno de estacionamiento y baje todos los implementos.
Coloque el freno de estacionamiento y baje los implementos del equipo, ya sea:

ripper, bote, hoja topadora, estabilizadores, etc.
Todos los implementos del equipo se deben de bajar, esto con el fin de evitar
caídas de algún implemento al momento de realizar el servicio preventivo.
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Paso 4: Apague el motor y desactive el interruptor principal (MASTER)
Después de apagar el motor y quitar la llave del switch, se procederá a desactivar

el interruptor principal (MASTER) de la máquina.
Paso 5: Estacione la unidad de servicio en forma paralela a la máquina.
Esta es la manera correcta en la que se debe posicionar el camion de servicio.
Paso 6: Alivie la presión de los sistemas de aire, aceite, lubricación,

combustible o de enfriamiento antes de desconectar conexiones o quitar
tapas.
Utilice charolas de contención de derrames
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Al momento de realizar el servicio en la maquinaria pesada se debe utilizar la

charola de contención la cual en caso de algún derrame se contenga en la charola
y no contamine el suelo.
Esta se colocara bajo la maquina donde se sitúa el motor o colocarla en donde

considere que al momento de realizar el servicio se pueda presentar un derrame.
Utilice papel absorbente durante el servicio al equipo
Utilice hule negro para proteger el suelo en donde se realiza el servicio

preventivo a la máquina.
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Depositar los residuos peligrosos en el centro de acopio temporal, como

son:
• Aceite usado (No mezclarlo con otro tipo de lubricantes o refrigerantes)

• Filtros usados
• Solidos contaminados (Estopa, trapos, hule, mangueras, etc)
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En caso de derrame de hidrocarburos en el suelo hacer levantamiento de tierra o

limpieza de concreto para después depositar la materia contaminada en el centro
de acopio temporal de residuos peligrosos.
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PM-1
250 HORAS
Tiempo estimado de ejecución: 3 horas
Mano de obra:
• Orquestero
• Ayudante
CAMBIAR ACEITE Y FILTRO DEL MOTOR
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Instale en el suelo hule negro, papel absorbente, charola de contención de aceite de la

capacidad requerida en el área del motor bajo la máquina. El tapón de drenaje está
situado en la parte trasera del cárter del motor, abra la válvula de drenaje, utilice embudos
o mangueras de drenaje para evitar salpicaduras y deje que el aceite se drene en un
recipiente adecuado.
1. Antes de vaciar el aceite del motor, estacionar la máquina sobre una superficie
nivelada y ponga el freno de estacionamiento. El aceite del motor debe estar
caliente antes de vaciar el aceite.
2. Pare el motor.
3. Abra el compartimiento del motor.
4. Tire del extremo abierto de la manguera (1) por la parte trasera, a la derecha lado
del bastidor auxiliar y la posición final de la manguera en un recipiente adecuado.
Gire la válvula de cierre (2) en sentido antihorario con el fin de drenar el motor
aceite del cárter. Gire la válvula de cierre las agujas del reloj con el fin de cerrar la
válvula de cierre. permitir el aceite se drene de la manguera. A continuación,
guarde el abierto extremo de la manguera en el bastidor auxiliar.
5. Eliminar las viejas filtro de aceite del motor (3) con una llave de filtro.
Nota: El filtro contiene aceite.
6. Limpie la base del filtro. Asegúrese de que todos los se retira la junta vieja.
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7. Aplique una capa fina de aceite de motor limpio a la junta del nuevo filtro de aceite
del motor.
8. Instale el nuevo filtro de aceite del motor (3) la mano con fuerza hasta que el sello
de aceite del motor del filtro (3) en contacto con la base.
Nota: Hay marcas de índice de rotación de aceite del motor filtro (3) que están
separadas 90 grados o un cuarto de una vuelta de distancia el uno del otro. Al apretar
el aceite del motor filtro (3), utilice las marcas de índice de rotación como guía.
9. Apretar el filtro de acuerdo con las instrucciones que están impresas en el filtro.
10. Retire la tapa de llenado (4) y llene el cárter con aceite nuevo.
11. Compruebe que el freno de mano y que la transmisión está en punto muerto y
luego encender el motor. Hacer funcionar el motor durante cinco minutos a ralentí
bajo. Revise el motor en busca de fugas y hacer todas las reparaciones que sean
necesarias.
12. Pare el motor. Espere dos minutos después de que parar el motor. Parada del
motor permite que el aceite para drenar de vuelta al cárter. Revise el nivel de
aceite. Si es necesario, añadir aceite. Mantener el nivel de aceite entre la marca
"ADD" y la marca "FULL" en la varilla. Instale el tapón de llenado.
13. Cierre la tapa del motor.
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CAMBIAR FILTROS DE AIRE MOTOR
2. Deslice el clip de sujeción (1).
3. Cubierta de liberación (2) de la carcasa del filtro de aire (3) girando en sentido
antihorario. Retire la tapa de la carcasa.
4. Retire el elemento principal (4) de la caja del filtro (3). Para evitar que se
desprenda el polvo, tenga cuidado de evitar el contacto con el elemento a los
lados de la carcasa.
5. Deseche el elemento primario.
6. Quitar el elemento secundario (5).
7. Cubra el orificio de entrada de aire. Limpie el interior del la caja del filtro de aire.
8. Destape la abertura de entrada de aire. Instale un nuevo filtro secundario.
9. Instale el filtro primario y coloque la tapa del filtro de aire.
10. Cierre la tapa del motor.
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CAMBIAR FILTROS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Instale en el suelo hule negro, papel absorbente, charola de contención de aceite

de la capacidad requerida en el área donde considere se pueda presentar un
derrame de combustible.
1. Estacione la máquina sobre una superficie plana. Retraer completamente y baje

completamente el brazo. Mover la transmisión el control a la posición de punto
muerto y accionar el freno de estacionamiento. Apague el motor.
(1) filtro de combustible secundario

(2) filtro de combustible primario
3. Afloje el tapón de filtro de combustible secundario (1).
4. Presione y suelte el émbolo que se monta en parte superior del filtro de

combustible primario (2). Cuando el combustible fluye sin
aire del filtro de combustible secundario (1), ajuste el tapón.
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Filtro de combustible secundario
El filtro de combustible secundario se encuentra en la parte frontal del motor.
1. Estacione la máquina sobre una superficie plana. retraer completamente y baje

completamente el brazo. Mover la transmisión el control a la posición de punto
muerto y accionar el freno de estacionamiento. Apague el motor.
3. Limpie la parte exterior del filtro de combustible secundario.
4. Retire la tapa (1) del filtro de combustible secundario.
5. Retire el émbolo blanco que se encuentra a continuación la tapa (1) con el fin de
evitar que el combustible se derrame hacia abajo el lado del filtro cuando se quita
el filtro.
6. Internamente, quite el tapón del filtro de combustible de la filtro de combustible

secundario. Quite los sedimentos del la cámara de sedimentación. Vuelva a
colocar el tapón. reinstalar tanto la tapa y la tuerca en el combustible secundario
filtrar.
7. La válvula (2) se encuentra en la parte inferior del filtro de combustible. Abrir la

válvula (2) con el fin de drenar el combustible o sedimentos del filtro de
combustible.
8. Desenrosque el anillo de retención (3). Eliminar filtro (4) de la base del filtro (5).
9. Limpiar la superficie de sellado de la junta en la base del filtro (5).
10. Lubricar los sellos del filtro de combustible con diesel limpio
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11. Instale el nuevo filtro y apriete a mano el anillo de retención. No apriete

demasiado la retención anillo.
Nota: El filtro principal de combustible se debe cambiar cada vez que se cambia el filtro
de combustible secundario.
12. Cebe el sistema de combustible.
13. Arrancar el motor y comprobar que no haya fugas.
REVISAR NIVEL DEL ANTICONGELANTE
Estacione la máquina sobre una superficie plana. Retraer completamente el brazo de

extensión y baje completamente el brazo. Mueva el control de la transmisión a la posición
neutral y asegúrese de que el freno de mano este colocado. Apagar el motor.
El depósito de refrigerante para el sistema de refrigeración se encuentra en el

compartimiento del motor.
Revise el nivel del líquido refrigerante cuando el motor está frío. El nivel de líquido
refrigerante se debe mantener a la línea "FULL" en el depósito de refrigerante.
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REVISAR NIVEL DE ACEITE DEL DIFERENCIAL
Estacione la máquina sobre una superficie plana. Retraer completamente el brazo de

extensión y baje completamente el brazo.

capacidad requerida en el área donde considere se pueda derramar aceite del diferencial.
Mueva el control de la transmisión a la posición neutral y ponga el freno de

estacionamiento. Apague el motor.
Diferencial del eje trasero
1. Limpie el área alrededor del tapón nivel y relleno (1) para el diferencial trasero.
Retire el tapón de nivel y llenado (1) y compruebe que el aceite está al nivel del
orificio de nivel combinado y tapón de relleno (1).
2. Si es necesario, añada aceite a través del mismo agujero.
3. Limpie el tapón de nivel / llenado (1) e instale el tapón (1).
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Diferencial del eje delantero
1. Limpie el área alrededor del tapón de nivel / llenado (2) para el diferencial
delantero. Retire el tapón de nivel / llenado (2) y compruebe que el aceite está al
nivel del orificio.
2. Si es necesario, añada aceite a través del mismo agujero.
3. Limpie el tapón de nivel / llenado (2) e instale el tapón (2).
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REVISAR NIVEL DE ACITE DEL MOTOR
Utilice trapos absorbentes para realizar esta actividad.
Estacione la máquina sobre una superficie plana.
Revise el nivel de aceite del cárter con el nivel de la máquina. Si el equipo acaba de ser
detenido, espere unos minutos mientras que el aceite baje hacia el cárter.
1. Abra el compartimiento del motor. Varilla de nivel de aceite (1) está situado en la
parte delantera del motor.
2. Mantener el nivel de aceite entre la marca "ADD" y la marca "FULL" de la varilla.
Nota: Cuando utilice la máquina en las severas condiciones, el nivel de aceite en el cárter
del motor debe ser en la marca "FULL" de la varilla.
3. Limpie la tapa de llenado de aceite (2). Retire la tapa de llenado (2). si es

necesario, añadir aceite.
4. Instale el tapón de llenado (2).
5. Cierre la caja del motor.
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REVISAR NIVEL DE ACEITE DE LAS MASAS

capacidad requerida en el área donde considere que pueda presentarse un derrame de
aceite.
1. Para comprobar el nivel de aceite en la unidad, posición final la máquina sobre una
superficie plana. Coloque el tapón para la transmisión final en el eje horizontal de
la rueda.
2. Retraer completamente el brazo y baje completamente el brazo. Mueva el control

de la transmisión al NEUTRAL colocar y activar el freno de estacionamiento. cortar
el motor.
3. Limpie el área alrededor del tapón. Retire el tapón.
4. Compruebe que el aceite esté al nivel del agujero del tapón. si es necesario,
añada aceite a través del orificio del tapón.
5. Limpie el tapón y vuelva a instalar el tapón.
6. Repita los pasos 1 al 5 para cada uno de los tres restante mandos finales.
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REVISAR NIVEL DE ACEITE DEL SISTEMA HIDRÁULICO Y

TRANSMISIÓN
Antes de comprobar el nivel del aceite hidráulico, realizar los siguientes procedimientos:
• Estacionar la máquina en una superficie nivelada.
• Repliegue el brazo.
• Mueva la herramienta de trabajo al suelo.
• Elevar completamente los estabilizadores.
Un indicador del nivel de aceite se encuentra detrás de la cubierta de protección (3) en el

lado izquierdo de la máquina. Con el fin de abrir la cubierta de protección, bloqueo
desbloqueo (2) y desactivar el bloqueo (4) en sentido antihorario. Luego, tire de enganche
(1) hacia el exterior.
Tapón del depósito hidráulico
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Nota: Haga funcionar la máquina durante al menos cinco minutos en ordenar para
presurizar el sistema hidráulico.
Usted debe mirar indicador de nivel de aceite (5) con el fin de comprobar el nivel de aceite
en el sistema hidráulico. El nivel de aceite del sistema hidráulico es correcto cuando el
nivel de aceite ha llegado a la línea que se marca "MAX" o si el aceite nivel está a medio
camino entre la línea roja y la línea azul en el indicador de nivel de aceite.
1. Levante el seguro (6), y aflojar la tapa de llenado del depósito hidráulico (7)
lentamente con el fin de aliviar la presión en la sistema hidráulico. Retire la tapa de
llenado del depósito hidráulico.
2. Añada aceite hidráulico al nivel requerido e instalar el tapón de llenado del

depósito hidráulico. limpiar todo el aceite que se ha derramado.
3. Cierre la tapa de protección.
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INSPECCIONAR BANDA DEL MOTOR, CAMBIAR DE SER

NECESARIO
Inspección
Nota: Si se ha instalado una nueva correa, la película en el tensor de la correa (2)

después de 30 minutos de funcionamiento.
Un cinturón se considera para ser utilizado después de 30 minutos de operación.
1. Estacione la máquina sobre una superficie plana. retraer completamente el auge y

baje completamente el brazo. mueva el control de la transmisión a la posición
neutral y ponga el freno de estacionamiento. Apague el motor.
3. Inspeccione la condición de la correa (1).
4. Reemplazar la correa si cualquiera de las condiciones siguientes existen:

• Craqueo excesivo
• Desgaste excesivo
• Daño excesivo
5. Inspeccione el tope del brazo libre del tensor de la correa (2). El tope del brazo
libre debe estar alineado con el negro línea que se encuentra en la etiqueta del
tensor de la correa (2). si el tope de brazo libre está en la zona roja, sustituya el
cinturón.
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Para cambiar banda

3. Gire el interruptor de la batería, para desconectarla.
4. Quite los tornillos de sujeción de la cubierta del ventilador. deslizar el protector de

la caja del motor.
5. Soltar la tensión en la correa (1). Inserte un 12,7 mm (0,50 pulgadas) de trinquete

en el orificio cuadrado en el tensor de la correa (2) y hacer palanca en el tensor de
la correa en el sentido de las agujas del reloj.
6. Retire la correa de las poleas. Introducir la correa sobre el ventilador.
7. Instalar la nueva correa alrededor de las poleas. Haga palanca en el tensor de la

correa en una dirección de las agujas del reloj. Instale el cinturón alrededor del
tensor de la correa. Suelte el cinturón tensor con el fin de poner tensión en la
correa. el encaminamiento de la cinta.
8. Instale el protector del ventilador y apriete los tornillos de sujeción con un par de
15 ± 3 N · m (11,1 ± 2,2 lb-pie).
9. Gire el interruptor de la batería en la posición ON posición.
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PM-2
500 HORAS
Mano de obra:
• Orquestero
• Ayudante
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CAMBIAR FILTRO DEL SISTEMA HIDRÁULICO Y TRANSMISIÓN
1. Para abrir la cubierta de protección (3), desbloquear el bloqueo (2) y desactivar el

bloqueo (4) en sentido antihorario. A continuación, tire el pestillo (1) hacia el
exterior.
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2. Levante el seguro (5), y gire el pestillo hacia la izquierda con el fin de aliviar la
presión en el sistema hidráulico sistema. Quite la tapa de llenado del depósito
hidráulico (6).
4. Quite el filtro de aceite (7). Después de quitar el filtro de aceite, deseche el filtro de
aceite. El filtro de aceite contendrá aceite.
5. Limpie la parte inferior de la carcasa del filtro de aceite. cerciorarse que toda la
vieja junta del filtro se ha eliminado.
6. Aplique una pequeña capa de aceite limpio en la junta del nuevo filtro de aceite.
7. Instale el nuevo filtro de aceite de la mano apretada hasta que la junta de los
contactos de filtro de aceite de la base. Observe la posición de las marcas de
índice en el filtro en relación con un determinado punto en la base del filtro.
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Nota: Hay marcas de índice de rotación en el filtro de aceite que están separados 90
grados o 1/4 de vuelta de distancia el uno del otro. Al apretar el filtro de aceite, utilice el
índice de rotación de marca como una guía.
8. Apretar el filtro de aceite de acuerdo con las instrucciones que se imprimen en el

filtro. Utilice las marcas de índice como guía. Para los filtros no Caterpillar,
consulte las instrucciones de instalación que se proporcionan por el proveedor del
filtro.
Nota: Es posible que necesite usar una correa de oruga llave, u otro instrumento
adecuado, con el fin de convertir el filtro a la cantidad que se requiere para la última
instalación. Asegúrese de que la herramienta de instalación no dañar el filtro.
9. Apriete el tapón de llenado del depósito hidráulico (6).
LIMPIAR FILTROS DE AIRE DE LA CABINA, CAMBIAR DE SER

NECESARIO
Hay dos filtros de aire de cabina.
Filtro de aire de la cabina (Primario)
1. El filtro de aire de la cabina principal se encuentra detrás de la cubierta de

protección (3) en el lado izquierdo de la cabina. Para abrir la tapa de protección,
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desbloquear el bloqueo (2) y desactivar el bloqueo (4) en sentido antihorario. A

continuación, tire el pestillo (1) hacia el exterior.
2. Abrir la tapa del filtro (6) mediante la eliminación de tornillo de retención (5).
3. Quite el filtro de detrás de la cubierta del filtro (6).
4. Si el filtro de aire no esté dañada, limpie el filtro de aire con aire a presión. La
máxima presión de aire para la limpieza es 205 kPa (30 psi).
Aire presurizado directo a lo largo de los pliegues de ningún a menos de 160 mm (6

pulgadas) desde el filtro de aire. Si el filtro está dañado, reemplace el filtro de aire.
Filtro de aire secundario (Cabina)
El filtro de aire de la cabina secundario se encuentra dentro de la cabina en la pared

trasera de la cabina detrás del asiento.
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1. Abra la tapa del filtro (7) quitando los tornillos de fijación (8).
2. Quite el filtro de la caja del filtro.
3. Si el filtro de aire no esté dañada, limpie el filtro de aire con aire a presión. La
máxima presión de aire para la limpieza es 205 kPa (30 psi).
• Aire presurizado directo a lo largo de los pliegues, a una distancia de 160

mm (6 pulgadas) desde el filtro de aire.
• Si el filtro está dañado, reemplace el filtro de aire.
LIMPIAR RESPIRADEROS DEL EJE, CAMBIAR DE SER

NECESARIO
1. Estacione la máquina sobre una superficie plana. Retraer completamente el auge

y baje completamente el brazo. Mueva el control de la transmisión a la posición
neutral y asegúrese de que el freno de mano este activado.
2. Parar el motor.
Respiradero del eje delantero
Respiradero del eje trasero
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3. Limpie el área alrededor de los respiraderos. Quite el respiradero de los ejes

delanteros y traseros.
4. Lave los respiradores en la limpieza no inflamable disolvente. Limpie los

respiraderos de secar y comprobar el respiradero por daños.
5. Vuelva a colocar los respiraderos si los respiraderos son dañado. Instale los
respiradores limpios de nuevo en el eje.
LUBRICAR ÁRBOL DE TRANSMISIÓN
Localización de los ejes de transmisión
Los siguientes ejes de transmisión se deben lubricar:
• El eje de tracción delantera

• El eje de tracción trasera
Punto de lubricación típica
Hay un engrasador en el control deslizante de cada unidad eje.
Lubricar el árbol de transmisión a través de los puntos de engrase.
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LUBRICAR CILINDROS DE NIVELACIÓN DEL CHASIS
Ubicación del cilindro de nivelación del chasis
El cilindro de nivelación del chasis se encuentra en la parte delantera derecho de la

máquina.
Lubricar el marco pasador del cilindro de nivelación a través del punto de montaje
superior.
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DRENAR FILTRO SEPARADOR DE AGUA (Filtro primario)

Instale en el suelo hule negro, papel absorbente, charola de contención de la capacidad
requerida en el área donde se drenen los fluidos.
Se adjunta el separador de agua para el sistema de combustible a la parte inferior del filtro
de combustible primario. El filtro principal / separador de agua se encuentra en la parte
frontal del motor.

3. Abra la válvula de drenaje (1) en el tazón de recogida de agua (2) y permiten que
el agua y el sedimento que drenan en un recipiente adecuado.
4. Cierre el desagüe en el separador de agua.
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LIMPIAR TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
El tapón del depósito de combustible se encuentra detrás de la cubierta de protección (3)

en el lado izquierdo de la cabina.
Nota: Eliminar el material extraño en la parte superior del depósito de combustible.

bloqueo (4) en sentido antihorario. A continuación, tire el pestillo (1) hacia el
exterior.
Tapón de llenado de combustible
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Tapón de llenado de combustible
2. Localice la tapa del depósito de combustible (6) y quitar el candado, si lo tiene.
3. Levante el seguro (5) y gire el tapón del depósito de combustible en sentido

antihorario. Esto liberará la tapa del depósito de combustible.
4. Quite la tapa de llenado de combustible (6) e inspeccione la tapa del depósito de

combustible. Vuelva a colocar el tapón de llenado de combustible si el tapón del
depósito de combustible está dañado, cambiarlo.
5. Instale el tapón de llenado de combustible.
6. Instale el candado, si lo tiene.
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DRENAR AGUA Y SEDIMENTOS DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
El tapón de vaciado del depósito de combustible se encuentra en la parte inferior del

depósito de combustible.
1. Afloje el tapón de vaciado del depósito de combustible. retire el tapón de vaciado

del depósito de combustible. Deje que el agua y los sedimentos se drenen en un
recipiente adecuado y a continuación, apriete el tornillo de vaciado del depósito de
combustible.
2. Añadir combustible al depósito de combustible. Llene el depósito de combustible al

final de cada día de operación. Llenar el depósito de combustible después de cada
día de operación expulsará a aire húmedo. Además, el llenado del depósito de
combustible ayuda a reducir al mínimo condensación. No llene el tanque de
combustible hasta la parte superior. Combustible caliente se expande y el
combustible puede derramarse si el depósito de combustible está sobrecargado.
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LUBRICAR POLEA DEL BRAZO DE EXTENCIÓN
Lubricar la polea de la cadena de extensión de la pluma a través del punto apropiado.
LUBRICAR POLEA DE RETRACCIÓN DEL BRAZO
Levante por completo el auge y lubricar la retracción del rodillo de la cadena a través del
punto apropiado de engrase. El acceso es a través de un agujero en el lado izquierdo de
la pluma.
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LIMPIAR NUCLEO DEL RADIADOR
Si la máquina no está equipada con un sistema de aire acondicionado, el uso de aire

comprimido para eliminar el polvo y otros residuos del núcleo del radiador. Si su máquina
está equipada con aire acondicionado sistema, el condensador debe inclinarse lejos del
radiador con el fin de limpiar adecuadamente el núcleo del radiador y el núcleo del
condensador.
1. Abra la puerta de acceso al motor.
2. Abra el pestillo que se encuentra en la parte superior del condensador.
3. Incline el condensador lejos del radiador.
4. Utilice aire comprimido para eliminar el polvo y otros residuos del núcleo del
radiador y el condensador.
5. Incline hacia atrás el condensador y sujete el pestillo.
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LUBRICAR PISTONES DE LOS ESTABILIZADORES
Si su máquina está equipada con estabilizadores, lubrique los cojinetes del cilindro
estabilizador a través de los ocho puntos.
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LIMPIAR RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRÁULICO Y

TRANSMISIÓN
El respiradero para la transmisión e hidráulicos depósito del sistema se encuentra

directamente debajo del depósito del lavaparabrisas.
1. Retire los dos tornillos (1) de la parte superior del parabrisas depósito del
lavaparabrisas. Levante el depósito limpiaparabrisas con el fin de acceder a
respiradero (2).
2. Afloje las abrazaderas de

manguera (3) y retire las
mangueras desde el
respiradero.
3. Afloje el tornillo (4) y retire el

respirador.
4. Lave el respirador en un
solvente no inflamable limpio.
5. Instalar el respiradero limpio y vuelva a colocar los dos mangueras. Apriete las dos
abrazaderas.
6. Instale el depósito del lavaparabrisas, e instalar los dos pernos.
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PM-3
1000 HORAS
Mano de obra:
• Orquestero
• Ayudante
CAMBIAR ACEITE DEL DIFERENCIAL
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situado en el diferencial, abra la válvula de drenaje, utilice embudos o mangueras de
drenaje para evitar salpicaduras y deje que el aceite se drene en un recipiente adecuado.
Estacione la máquina sobre una superficie plana. Retraer completamente el auge y baje
completamente el brazo. Mueva el control de la transmisión a la posición neutral y ponga
el freno de estacionamiento. Apague el motor.
Diferencial del eje trasero
1. Limpie el área alrededor de los tapones. Quite el después los tapones para el
diferencial trasero:
• Tapón de drenaje (1)

• Tapón de nivel combinado y tapón de llenado (2).
Deje que el aceite se drene en un recipiente adecuado.
2. Limpie el tapón de drenaje (1) y vuelva a instalar el tapón de drenaje (1).
3. Agregar aceite nuevo a la caja del diferencial a través orificio de llenado (2) hasta
que el aceite está al nivel de los hilos del tapón (2).
4. Limpie el tapón de nivel y tapón de llenado (2). Vuelva a instalar el tapón de nivel y
tapón de llenado (2).
Diferencial del eje delantero
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1. Limpie el área alrededor de los tapones. Quite el siguientes conectores para el

diferencial delantero:
• Tapón de drenaje (3)

• Tapón de nivel combinado y tapón de llenado (4).
Deje que el aceite se drene en un recipiente adecuado.
2. Limpie el tapón de drenaje (3) y vuelva a instalar el tapón de drenaje (3).
3. Agregar aceite nuevo a la caja del diferencial a través del orificio de relleno (4)
hasta que el aceite esté a nivel con la rosca del tapón (4). Al completar el eje
delantero con aceite usted debe dar tiempo a que el aceite se drene a través
el diferencial en el otro lado del eje.
Asegúrese de que la cantidad de aceite que se añade al eje y al diferencial sea el

correcto. El daño a la diferencial resultará si no se observa este procedimiento.
4. Limpie el tapón de nivel combinado y tapón de llenado (4). Vuelva a instalar el

tapón de nivel combinado y tapón de llenado (4).
5. Coloque los residuos sólidos peligrosos (contaminados con hidrocarburos) en un

compartimiento exclusivo para ellos para después ser entregado en el almacén de
residuos peligrosos temporal.
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LIMPIAR TAPA DEL DEPÓSITO DE REFRIGERANTE, CAMBIAR

DE SER NECESARIO
La tapa de presión del sistema de refrigeración se encuentra en el depósito de

refrigerante en el interior del compartimiento del motor.
1. Quite la tapa lentamente para aliviar la presión.
2. Inspeccionar la tapa y la junta de los daños, para material extraño, y para los
depósitos.
3. Limpie la tapa con un paño limpio o reemplazar el limitar si es necesario.
Nota: Compruebe siempre la presión nominal de la vieja tope antes de reemplazar la

tapa. Reemplace la tapa con una nueva tapa de la misma capacidad de presión.
4. Vuelva a colocar la tapa.
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CAMBIAR TERMOSTATO
El termostato se encuentra en la parte superior del motor.
1. Afloje la abrazadera de la manguera (1).
2. Retire la manguera (2) de la carcasa.
3. Afloje la abrazadera de la manguera (3).
4. Retire la manguera (4) de la conexión.
5. Quite los tornillos y las arandelas (5).
6. Retire temperatura de la carcasa del regulador del agua (6). Retire el termostato y
la junta.
7. Instale un termostato y una nueva junta.
8. instale la carcasa del termostato (6).
9. Instale las arandelas y los tornillos (5). Apriete los tornillos.
10. Instale la manguera (4). Apriete la abrazadera de la manguera (3).
11. Instale la manguera (2). Apriete la abrazadera de la manguera (1).
12. Vuelva a llenar el sistema de refrigeración.
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CAMBIAR ACEITE DE MASAS

situado en el rin de la máquina, abra la válvula de drenaje, utilice embudos o mangueras
de drenaje para evitar salpicaduras y deje que el aceite se drene en un recipiente
adecuado.
Posición del tapón para drenar el aceite
1. Estacione la máquina sobre una superficie plana. La posición del tapón de drenaje
en la posición que se muestra en Ilustración superior.
2. Retraer completamente el brazo y baje completamente el brazo. Mueva el control

de la transmisión al NEUTRAL colocar y activar el freno de estacionamiento.
apagar el motor.
3. Limpie el área alrededor del tapón de drenaje. Eliminar el tapón de drenaje y drene
el aceite en un adecuado recipiente.
Posición del tapón de llenado del aceite
4. Mueva la máquina hasta que el orificio del tapón está en el eje horizontal de la
rueda. La correcta posición se muestra en la Ilustración superior.
5. Agregue el aceite a la unidad final a través del agujero del tapón. El aceite debe
estar goteando del agujero del tapón cuando la transmisión final está lleno de
aceite.
-44- de 59
6. Limpie el tapón de drenaje y vuelva a instalar el tapón de drenaje.
7. Repita los pasos que se explican anteriormente para cada una de las tres
unidades finales restantes.
REEMPLAZAR FUSIBLES Y RELÉS
Panel de fusibles
El tablero de fusibles se encuentra detrás de una cubierta de acceso en el lado izquierdo

de la disposición de la cabina. Quite el cubrir con el fin de acceder a los fusibles y relés.
FUSIBLES
Los fusibles protegen el sistema eléctrico de los daños que son causados por sobrecarga
de los circuitos. Si el elemento dentro del fusible se separa, reemplace el fusible.
Comprobar el circuito si el elemento se separa en el nuevo fusible. Reparar el circuito, si

es necesario.
Nota: El equipo no puede utilizar todos los fusibles que se enumeran aquí. Sólo debe
sustituirlos fusibles con fusibles del mismo tipo y valor actual. Utilice el extractor de
-45- de 59
fusibles para quitar los fusibles. El extractor de fusibles está situado a la izquierda de la
caja de fusibles.
La ilustración anterior muestra la ubicación de los fusibles. Los fusibles se numeran desde
la parte superior a la parte inferior.
Tablero sobre la cubierta de acceso del fusible
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Un tablero con las posiciones de los fusibles se encuentra en el interior de la cubierta de

acceso. La ubicación del fusible coincide con la ubicación del pictograma en la película.
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RELÉS
Nota: El equipo no puede utilizar todos los relés que se enumeran aquí. Sólo debe
sustituirlos relés del mismo tipo.
-49- de 59
La ilustración anterior muestra la ubicación de los relés en el panel de fusibles. Un

pictograma que se encuentra en el acceso de la cubierta. La ubicación del relé coincide
con la ubicación del pictograma en la película.
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CAMBIAR ACEITE DEL SISTEMA DE HIDRÁULICO Y

TRANSMISIÓN

capacidad requerida en el área del motor bajo la máquina, abra la válvula de drenaje,
utilice embudos o mangueras de drenaje para evitar salpicaduras y deje que el aceite se
drene en un recipiente adecuado.

bloqueo (4) en sentido antihorario. A continuación, tire pestillo (1) hacia el exterior.
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2. Levante pestillo (5). Gire el pestillo hacia la izquierda con el fin de aliviar la presión
en el sistema hidráulico sistema. Quite la tapa de llenado del depósito hidráulico
(6).
Tapón de drenaje
La rueda se ha eliminado debido a efectos de visualización.
Tapón de drenaje
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3. Quitar el tapón de desagüe (7) desde la parte inferior de la tanque hidráulico y

drene el aceite en un adecuado recipiente. Limpie el tapón de drenaje. Instale el
desagüe tapón en el depósito hidráulico.
4. Quitar el tapón de drenaje (8) de la parte inferior de la transmisión y drene el aceite

en un adecuado recipiente. Limpie el tapón de drenaje. Instale el desagüe tapón
en la transmisión.
5. Llene el tanque hidráulico con aceite e instale el tapón del depósito hidráulico.
Limpie todo el aceite que se ha derramado.
Nota: No arranque el motor hasta que la bomba hidráulica del tanque se llena con aceite
nuevo. Puesta en marcha del motor antes de rellenado de aceite puede dañar la bomba
de recuperación o la transmisión.
6. Arranque el motor. Revise el espacio para el auge. El auge necesitará autorización

para la plena extensión. Necesita espacio suficiente para totalmente elevar la
pluma y necesita suficiente espacio para bajar la pluma. Suba y baje la pluma
varias veces. Extender y retraer la pluma varias veces.
7. Con el auge de la posición de marcha, conducir la máquina lentamente hacia

adelante. Dirigir el equipo de la izquierda a la derecha.
8. Estacione la máquina y compruebe el nivel de aceite. si necesario, añadir aceite.

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PRUEBA A LOS INTERRUPTORES AUTOMÁTICOS
Los interruptores de circuito para el alternador y para la batería se encuentran debajo del
capó del motor en el lado derecho delante del compartimiento del motor.
El interruptor (1) de la batería protege la batería de un cortocircuito. El disyuntor (1) es de

60 amp. Interruptor de circuito (2) para el alternador protege el alternador de una subida
de tensión. El disyuntor (1) puede ser 105 o 135 amp.
Principal disyuntor (3) protege el cableado de la cabina de una subida de tensión. El

disyuntor (1) es de 120 amp.
Reinicie el disyuntor si el disyuntor. Empujar el botón con el fin de restablecer el circuito.

Si el botón no permanece deprimido o el interruptor de circuito viajes poco después de
que se restableció, comprobar el adecuado circuito eléctrico. Reparar el circuito eléctrico,
si es necesario.
➢ Los interruptores se encuentran en el capó del motor en el lado frontal derecho del
compartimiento motor.
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CAMBIAR ANTICONGELANTE
Instale en el suelo hule negro, papel absorbente, charola de contención de la capacidad

requerida en el área del motor bajo la máquina. El tapón de drenaje está situado en la
parte inferior de la esquina derecha del radiador, abra la válvula de drenaje, utilice
embudos o mangueras de drenaje para evitar salpicaduras y deje que el aceite se drene
en un recipiente adecuado.
1. Deje que el motor se enfríe.
2. Aflojar la tapa de presión (1) desde el depósito de líquido refrigerante lentamente

con el fin de liberar la presión. Quite la tapa de presión.
3. Aflojar la válvula de drenaje (2) que se encuentra en la parte inferior esquina

derecha del radiador. Drenar el refrigerante en un recipiente adecuado.
-56- de 59
4. Retire el tapón de drenaje del líquido refrigerante (3) que se encuentra en el

bloque del motor por encima del motor de arranque. Escurrir el refrigerante en un
Nota: Revise las roscas del tapón de drenaje para daños. El tapón de drenaje se puede
reutilizar si no está dañado.
5. Afloje la abrazadera de la manguera (5) que se encuentra en el enfriador de aceite

hidráulico. Retire la manguera (4). Deje que el refrigerante se drene en un
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6. Si la máquina está equipada con un calefactor de cabina, gire el control de la

calefacción que se encuentra dentro de la a la posición HOT. Afloje la abrazadera
de la manguera (6). Retire la manguera (7). Deje que el refrigerante fluya hacia un
7. Limpie el sistema de enfriamiento con agua limpia hasta que el drenar el agua es
transparente.
8. Cierre la válvula de drenaje (2).

9. Aplique sellador de roscas de tornillo de vaciado (3). Vuelva a instalar el tapón de
drenaje del líquido refrigerante. La fuga de refrigerante enchufe se encuentra en el
bloque del motor por encima del motor de arranque. Apriete el tapón.
10. Vuelva a instalar las mangueras (4) y (7). Apriete las abrazaderas (5) y (6).
11. Agregue el refrigerante al tanque.
12. Arranque el motor. Haga funcionar el motor sin la tapa de presión para el depósito
de refrigerante hasta que el líquido refrigerante tome temperatura y active el
termostato y que el nivel del líquido refrigerante se estabilice.
13. Mantener el nivel de refrigerante hasta la marca FULL en el depósito de

refrigerante.
14. Inspeccione la junta de la tapa de presión. Si la junta está dañada, coloque la tapa.
15. Instalar la tapa de presión en el depósito de refrigerante.
16. Pare el motor.

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INSPECCIONAR ESTRUCTURA PROTECTORA CONTRA

VUELCOS (ROPS)
Los tornillos frontales (1) se encuentran por debajo de la izquierda al lado de la cabina.
Los tornillos traseros (3) se encuentran por debajo de la depósito del lavaparabrisas
detrás de la cabina.
1. Quitar los tornillos (2) con el fin de eliminar el depósito del lavaparabrisas.
2. Si los pernos están dañados o desaparecidos sustituir los tornillos con piezas
originales solamente. Esfuerzo de torsión los pernos a 450 N · m (332 lb-pie).
Nota: Aplique aceite a los tornillos antes de instalar los tornillos. La falta de aplicación de
aceite puede resultar en par de apriete inadecuado.
3. Instale el depósito del lavaparabrisas, e instalar los dos pernos.
4. Haga funcionar la máquina sobre una superficie rugosa. reemplazar la cabina

ROPS / FOPS de montaje compatible si el Estructura ROPS / FOPS hace un ruido
o si la ROPS / FOPS estructura sonajeros.
-59- de 59

Manual de Procedimientos Manipulador Telescopico Th360 B

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MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Manual de Procedimientos para

PREPARAR EL EQUIPO PARA REALIZAR EL SERVICIO

Estacionar la maquina en un área plana y adecuada.

Paso 2: Bloquee las ruedas.

Colocar los bloques especiales para inmovilizar la maquina al momento de realizar

Paso 3: Aplique el freno de estacionamiento y baje todos los implementos.

Coloque el freno de estacionamiento y baje los implementos del equipo, ya sea:

Paso 4: Apague el motor y desactive el interruptor principal (MASTER)

Después de apagar el motor y quitar la llave del switch, se procederá a desactivar

Paso 5: Estacione la unidad de servicio en forma paralela a la máquina.

Esta es la manera correcta en la que se debe posicionar el camion de servicio.

Paso 6: Alivie la presión de los sistemas de aire, aceite, lubricación,

Utilice charolas de contención de derrames

Al momento de realizar el servicio en la maquinaria pesada se debe utilizar la

Esta se colocara bajo la maquina donde se sitúa el motor o colocarla en donde

Utilice papel absorbente durante el servicio al equipo

Utilice hule negro para proteger el suelo en donde se realiza el servicio

Depositar los residuos peligrosos en el centro de acopio temporal, como

• Aceite usado (No mezclarlo con otro tipo de lubricantes o refrigerantes)

En caso de derrame de hidrocarburos en el suelo hacer levantamiento de tierra o

Tiempo estimado de ejecución: 3 horas

CAMBIAR ACEITE Y FILTRO DEL MOTOR

Instale en el suelo hule negro, papel absorbente, charola de contención de aceite de la

3. Abra el compartimiento del motor.

Nota: El filtro contiene aceite.

13. Cierre la tapa del motor.

CAMBIAR FILTROS DE AIRE MOTOR

1. Abra el compartimiento del motor.

2. Deslice el clip de sujeción (1).

5. Deseche el elemento primario.

6. Quitar el elemento secundario (5).

8. Destape la abertura de entrada de aire. Instale un nuevo filtro secundario.

9. Instale el filtro primario y coloque la tapa del filtro de aire.

10. Cierre la tapa del motor.

CAMBIAR FILTROS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Instale en el suelo hule negro, papel absorbente, charola de contención de aceite

1. Estacione la máquina sobre una superficie plana. Retraer completamente y baje

2. Abra el compartimiento del motor.

(1) filtro de combustible secundario

3. Afloje el tapón de filtro de combustible secundario (1).

4. Presione y suelte el émbolo que se monta en parte superior del filtro de

Filtro de combustible secundario

El filtro de combustible secundario se encuentra en la parte frontal del motor.

1. Estacione la máquina sobre una superficie plana. retraer completamente y baje

2. Abra el compartimiento del motor.

3. Limpie la parte exterior del filtro de combustible secundario.

4. Retire la tapa (1) del filtro de combustible secundario.

6. Internamente, quite el tapón del filtro de combustible de la filtro de combustible

7. La válvula (2) se encuentra en la parte inferior del filtro de combustible. Abrir la

9. Limpiar la superficie de sellado de la junta en la base del filtro (5).

11. Instale el nuevo filtro y apriete a mano el anillo de retención. No apriete

12. Cebe el sistema de combustible.

13. Arrancar el motor y comprobar que no haya fugas.

REVISAR NIVEL DEL ANTICONGELANTE

Estacione la máquina sobre una superficie plana. Retraer completamente el brazo de

El depósito de refrigerante para el sistema de refrigeración se encuentra en el

REVISAR NIVEL DE ACEITE DEL DIFERENCIAL

Estacione la máquina sobre una superficie plana. Retraer completamente el brazo de

Instale en el suelo hule negro, papel absorbente, charola de contención de aceite de la

Mueva el control de la transmisión a la posición neutral y ponga el freno de

Diferencial del eje trasero