UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE BOLÍVAR

TALLER No. 1 – INGENIERÍA DE TRÁNSITO PARA DISEÑO DE PAVIMENTOS

Curso: PAVIMENTOS
Profesor: Rafael Méndez

1. ¿Cuál es el factor de equivalencia de una carga por eje támdem de 35 toneladas en

relación con una de 14.5 toneladas de iguales características?

2. Determine si el vehículo esquematizado a continuación se encuentra cargado legalmente,

de acuerdo con la Resolución 4100 expedida por el Ministerio de Transporte de Colombia
el 28 de diciembre de 2004.

3. Determine el factor camión de una vía en la que se contaron 3581 camiones y 926 buses,
y cuyas características de carga se presentan a continuación:

Carga por eje (ton) Número de ejes

Ejes simples direccionales
<3.99 3611
4 – 7.99 1214
8 – 11.99 846
12 – 15.99 465
16 - 18 8
Ejes simples no direccionales
3.5 – 7.99 1254
8 – 10.99 812
11 – 15.99 512
16 – 18.99 215
19 – 22 4
Ejes tándem
4 – 6.99 36
7 – 10.99 10
11 – 14.99 14
15 – 18.99 45
19 – 22.99 54
23 – 25 29
4. Calcule el número de ejes equivalentes de 8.2 y 13 toneladas para una vía bajo las
siguientes condiciones:
 TPDS=1225 vehículos/día.
 Distribución vehicular: Buses 9%, C2-P=8%, C2-G=7%, C3=4%, C4=5% y C2-
S2=6%.
 Periodo de diseño=10 años.
 Vía de cuatro carriles, dos en cada dirección.
 Estructura de pavimento flexible.

5. Para el estudio del tránsito de un sector de carretera se disponen de los siguientes datos
históricos:

Año TPD (Vehículos comerciales)

2005 412
2006 438
2007 470
2008 502
2009 545

Determine:
a) La ecuación de la mejor curva de ajuste.
b) La rata promedio anual de crecimiento del tránsito.
c) El tránsito para el primer año de servicio del pavimento que se considera sea 2022.
d) El número acumulado de ejes equivalentes de 8.2 toneladas en el carril de diseño y
para un periodo de diseño de 15 años. Asumir un factor camión de 1.8.