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SISTEMA VENTO REVOLUTION

“REVO”
Sistema de empaque Vento Revolution (REVO) www.vento.com

El sistema Vento Revolution (REVO) se trata un metodo de empaque diseñado por


Vento que permite embarcarcar un mayor numero de unidades por contenedor,
ahorrar en aranceles aduanales (segun la legislacion del pais), simplificar el ensamble
de unidades localmente y reempacar la unidad armada casi en su totalidad.

Este empaque facilita el transporte de las unidades armadas, evitando el daño en su


traslado como tambien permite el estibaje de las mismas (en cajas), en transportes,
almacenes o centros de distribucion.

Las reducidas dimensiones del empaque embarcado de origen permite mas unidades
por contenedor, el empaque “crece” y permite reempacar la motocicleta armada casi
en su totalidad, reutilizando el empaque original para distribución a mayoristas o
tiendas departamentales.
Sistema de empaque Vento Revolution (REVO) www.vento.com

La motocicleta se empaca de origen en modo “corto” lo que permite compactas


dimensiones en el empaque.
Sistema de empaque Vento Revolution (REVO) www.vento.com

Los componentes removidos se empacan en contendores separados exclusivos para


componentes, no viajan con las motocicletas. El sistema se maneja por un radio de
proporción en conjuntos, por ejemplo, dependiendo el modelo pueden ser 5
contenedores de motocicletas incompletas x 1 contenedor de componentes.
Los componentes removidos pueden variar por modelo, pero generalmente son los
siguientes:
- Escapes.
- Faros.
- Velocimetros / Tableros.
- Rueda delantera / disco delantero.
- Asiento.
- Manubrio con mandos.
Sistema de empaque Vento Revolution (REVO) www.vento.com
Sistema de empaque Vento Revolution (REVO) www.vento.com
Sistema de empaque Vento Revolution (REVO) www.vento.com
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El empaque (REVO) de todas las motocicletas Vento es 100% reutilizable para una
segunda etapa logistica, esto significa que la estructura metalica y carton utilizado en el
empaque original (con dimensiones reducidas) utilizado para el traslado en los
contenedores de origen se puede reutilizar una vez que la motocicleta se ensambla en el
pais de destino.

(a)

(b)

La estructura metálica se expande a lo largo y a lo alto en menos de 2 de minutos para acomodar la motocicleta
ensamblada en su totalidad.
La figura (a) muestra la base de la motocicleta en “Modo Corto” como se embarca de origen, la figura (b) muestra
la misma estructura ahora alargada para acomodar la motocicleta ensamblada.
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Caja desdoblada en “Modo Largo” para


empaque despues de ensamble.

Caja doblada en “Modo Corto”


(empaque de origen)

Comparativa de la caja de la
moto como llega de origen (a)
y la caja de la moto una vez (b)
ensamblada y re-empacada (b)

(a)
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A continuación algunos ejemplos de las dimensiones del empaque en “Modo Corto”


como se embarca de origen y en “Modo Alto”, una vez ensamblada y re-empacada
la motocicleta:

Modelo Dimensiones de origen Dimensiones despues de


ensamble

Tornado 250 169x57x90 cm 198x57x115 cm

Rocketman 250 169x57x90 cm 198x57x115 cm

Nitrox 200 / 250 178x57x86 cm 211x57x107 cm

Thunderstar 250 169x57x90 cm 198x57x115 cm

Cyclone 150 / 200 177x57x85 cm 220x57x110 cm


Sistema de empaque Vento Revolution (REVO) www.vento.com

REVO se adapta a los requerimientos del cliente, la unidad se puede desglosar según necesidad. Solo
se pagara arancel aduanal sobre la parte de la moto que llega como una unidad incompleta, no sobre
un valor completo dado que se trata de una unidad que no se encuentra completa.

Se puede reducir el precio de la moto de 55% a 65% y la diferencia se va a los componentes o SETS
que pagan un arancel como repuestos y se distribuye el costo, cargándole mas precio a los que están
exentos de arancel.

Ejemplo:
Moto X precio 1,000.00.-
Moto incompleta 450.00.- (Sobre este valor se realiza el pago del arancel aduanal como unidad).
Sobre los demás componentes o SETS 550.00.- se analiza cuales tienen un arancel mas alto y cuales
menor arancel para distribuir los costos.

REVO genera ahorro en el armado de la motocicleta contra CKD ya que al ser un hibrido de CKD
demanda menos mano de obra lo que simplifica el proceso de ensamblado de unidades, el
reempaque se realiza con la misma estructura y material con el que llega la unidad lo que genera un
ahorro en gastos locales de empaque.

REVO elimina el riesgo de daño en el transporte de unidades armadas ya que las mismas viajan
armadas en su empaque original como tambien permite el estibado de unidades armadas.

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