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Características Técnicas
e Construtivas Fox
Índice
• Introdução ............................................................................... 03
• Design ..................................................................................... 04
- Faróis ................................................................................................... 04
- Lanternas ............................................................................................. 04
• Motorização ............................................................................ 10
• Chassi ..................................................................................... 19
- Suspensão Dianteira ............................................................................. 19
- Suspensão Traseira ............................................................................... 19
- Freios .................................................................................................. 20
- Direção ................................................................................................ 21
1
Índice
• Instrumento Combinado............................................................ 43
• Ar-Condicionado ...................................................................... 46
• Carroceria................................................................................ 48
- Trabalhos de Desmontagem e Montagem Interna ...................................... 48
- Trabalhos de Desmontagem e Montagem Externa ..................................... 54
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Introdução
A Volkswagen introduz no mercado um veículo hatch back da classe A0, que apresenta
soluções simples, características de versatilidade e design exclusivos dentre seus
concorrentes diretos: O VW Fox
Tem como base a plataforma do Polo, herdando o que existe de melhor em processos
construtivos, segurança, conforto e tecnologia.
A tecnologia Total Flex também é item que merece atenção neste novo modelo, em
destaque nas novas motorizações EA111 1.0 l e 1.6 l.
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Design
Faróis
De construção simples, porém com as formas trabalhadas demonstram tecnologia e
modernidade. Suas lentes são de policarbonato, extremamente resistente e totalmente
transparente.
Lanternas
Acompanham a tendência de design dos mais novos lançamentos da marca. Transparentes,
divididas em compartimentos, garantindo a mesma harmonia e tecnologia dos faróis.
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Dimensões e Pesos
Pesos
1544 mm
1640 mm
2464 mm
3804 mm
Comprimento ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 3804 mm
Distância entre eixos ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 2464 mm
Altura ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 1544 mm
Largura ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 1640 mm
Bitola dianteira ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
1418 mm
Volume do porta-malas com banco para frente (150 mm) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 353 litros
Volume do porta-malas com encosto rebatido ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 675 litros
Volume do porta-malas com assento rebatido ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 1016 litros
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Ecologicamente Corret
Corretoo
Fibra de Curauá
Estrutura do teto feito de fibra extraída das folhas do Curauá, uma planta encontrada nos
estados do Pará, Acre, Mato Grosso, Goiás e Amazonas (material reciclável).
Poliéster reciclado
Tecido de revestimento do teto em poliéster reciclado.
Soldagem a laser
O processo de soldagem a laser é menos traumático para a natureza que o processo
convencional, pois não exala CO2 na atmosfera.
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Segurança
Passou por extensos testes, entre eles Crash Test necessários para atender às normas mais
rígidas de segurança:
Sua estrutura é formada por chapas de aço de alta resistência, o que garante a melhor
relação entre deformação programada e rigidez. É rigida o suficiente para aguentar
pequenos impactos sem deformar e, em caso de impactos fortes, deforma-se de forma a
absorver o máximo, preservando os passageiros e motorista.
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Tailored Blank
Modulträger
É uma viga de aço que liga as colunas “A” direita e esquerda, passando por dentro do
painel do veículo. Nela, são fixadas a coluna de direção e o conjunto de pedaleiras. Suas
funções de conforto e segurança são:
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Pedal de Freio Colapsível
Está projetado para se deformar e desarmar, em caso de colisão dianteira. Proporciona
maior proteção para as pernas do motorista.
Solda a Laser
O veículo recebe cerca de 7 metros lineares de solda a laser, aplicados em pontos de difícil
acesso, proporcionando maior rigidez torcional, maior estanqueidade e melhor
acabamento final. Elimina a necessidade de frisos no teto, pois a soldagem a laser
dispensa acabamento.
Vantagens:
- Alta solidez;
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Mo
Mottoriz ação
orização
Sinal de comando
para o motor de
corrente contínua
Acelerador eletrônico
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O VW Fox oferece as seguintes motorizações:
EA 111 1.0 8V
Dados técnicos do motor
Prefixo: AQZ
Família : EA 111
Cilindrada : 999 cm3
Taxa de compressão: 10,8:1
Potência: 52 Kw (71 cv) a 6000 rpm
Torque: 89 Nm a 4500 rpm
Curso do Pistão: 70,6 mm
Diâmetro do pistão: 67,1 mm
Gerenciamento do Motor: 4BV (Magneti Marelli)
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EA 111 1.6 8V
Dados técnicos do motor
Prefixo: BAH
Família : EA 111
Cilindrada : 1598 cm3
Taxa de compressão: 10.8:1
Potência: 74 Kw (101 cv)
Torque: 140 Nm
Curso do Pistão: 87 mm
Diâmetro do pistão: 76,5 mm
Gerenciamento do Motor: ME 7.5.10 (BOSCH)
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Sis tema TTo
Sistema otal Flex
Flex
O Veículo com o sistema Total Flex pode ser abastecido com gasolina, álcool ou a mistura
dos dois em qualquer proporção. A unidade de comando do motor do Total Flex, possui
um processador SFS (Software Fuel Sensor) que é o responsável por determinar o tipo de
combustível que está sendo queimado, através de rotina computacional, para que a ECU
adapte os parâmetros do motor. A estratégia utilizada pela Unidade de Comando do
Motor, para reconhecimento do combustível, acontece da seguinte forma:
- Se a sonda lambda informar por vários ciclos, que a mistura está constantemente,
pobre ou rica, a unidade altera seu parâmetro de A/F;
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- Quando a sonda lambda começar a enviar a informação de que a mistura está próxima
da estequiométrica, a unidade fixa o parâmetro de A/F, ou seja, a unidade indentificou
qual combustível está no reservatório;
- O avanço de ignição também é ajustado, fazendo com que o motor trabalhe sempre
próximo da relação Lambda igual a 1.
Observação
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Autodiagnóstico
Código 01 - Unidade de Comando do Motor (Motor EA 111 1.0)
Função 08 - Bloco de Valores
Bloco 34
xxxxxxxx
1 - 450 Km percorridos desde a última “aprendizagem”.
0 - Sempre
Função 10 - Adptação
Canal 58 - A Unidade de Comando do Motor fixa o A/F para álcool e a estratégia de
“aprendizagem” permanece habilitada.
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Sistema de Partida a Frio
Com a temperatura do motor abaixo de 30° C, e A/F abaixo de 11,5 Kg ar/Kg combustível
a unidade de comando do motor, aciona a bomba de gasolina e controla a válvula
eletromagnética que, por sua vez, injeta gasolina na entrada do corpo de borboleta, para
facilitar a partida do motor.
G40
N30, ...,N33
G187
G188 N152
G62 G186
G71/G42
Z19
G39
N80
G61
K132
F/F47
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Transmis
ransmisssão de 5 marchas 02 T
O engate de marchas é comandado por cabos com garfos oscilantes, gerando engates
precisos, silenciosos e macios.
Relação de marchas:
1.0 l 1.6 l
1ª marcha 4,167 3,455
2ª marcha 2,300 1,954
3ª marcha 1,387 1,281
4ª marcha 1,026 0,927
5ª marcha 0,813 0,740
marcha a ré 3,182 3,182
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Procedimento para regulagem dos cabos:
7 - Destravar o trambulador;
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Chassi
Suspensão Dianteira
O VW Fox utiliza o eixo dianteiro McPherson, semelhante ao do Polo.
Principais características:
Suspensão Traseira
É do tipo semi–independente com mola e amortecedores separados, como no VW Polo.
Os coxins do eixo traseiro são posicionados a 25°, com relação à longitudinal do veículo,
para melhorar a estabilidade e dirigibilidade em curvas.
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Freios
O VW Fox possui no eixo dianteiro, freios a disco ventilados, com as seguintes
dimensões:
Diâmetro: 256 mm
Espessura: 22m
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Direção
O VW Fox tem como opcional a direção servo-assistida, com bomba hidráulica
convencional. A regulagem, de altura e profundidade do volante, também é opcional.
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Sistemas Elétricos
Central de relés, localizada embaixo do painel, no lado inferior esquerdo. Para o acesso
aos relés, a central de relés se desloca para baixo, facilitando assim, a visualização e
manuseio.
Posição Função
1 2ª velocidade do eletroventilador do radiador
2 Vazio
3 Bomba de combustível
4 Eletromagnética do compressor do ar-condicionado
5 Vazio
6 Farol baixo
7 Farol alto
8 Aquecimento do vidro traseiro
9 Limpador do pára-brisas
10 Vazio
11 1ª velocidade do eletroventilador do radiador
12 Aliviador para contato X
13 Buzina
14 Vazio
15 Bomba de gasolina para partida a frio
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Relé das Luzes Indicadoras
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Caixa de Fusíveis e Conector de Diagnósticos
Porta-fusíveis na bateria
Posição Função
1
2 1 (175 A) Alternador
3 2 (110 A) Compartimento interno
4 3 Vazio
5
4 (50 A) Eletroventilador do Radiador
5 (40 A) ABS
6
6 Não utilizado
S1 (25 A) ABS
51
52
S2 (30 A) 1ª velocidade do eletroventilador do radiador
53 S3 Vazio
54
55 4S (15 A) Unidade do Motor
S5 Vazio
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Conector de Chicotes do Interior do Veículo com o
Compartimento do Motor.
Localizado no lado esquerdo do painel acima da caixa de relés, para acessá-lo é necessário
deslocar o porta-relés.
8 - Na coluna de direção
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Sis tema de Conf
Sistema or
ortto e Con
Confor veniência
Conv
- Sistema de alarme
- Travamento elétrico
- Controle remoto
- Ultra-som
- Iluminação interna
- Levantamento dos vidros
Sistema de Alarme
Característica de funcionamento:
O alarme do Fox pode ser acionado através do controle remoto, pressionando uma vez a
tecla nº 1, ou através do cilindro da porta do motorista, mantendo a chave na posição
horária por, no mínimo, 0,5 segundo.
Tecla 1
Tecla 2
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Sensor do
ultra-som Interruptor do
porta-malas
Interruptor da
porta do
Passageiro
Interruptor da
porta do
Motorista
Interruptor do capô
- Ao acionar o alarme com a porta do motorista ou passageiro abertas e, caso não sejam
fechadas, dentro de 30 segundos, o alarme dispara, indicando que existe porta aberta.
Caso as portas sejam fechadas, dentro de 30 segundos o alarme é ativado
normalmente.
- Ao abrir a tampa traseira com o alarme ativado, seja com a chave, controle remoto ou
interruptor interno no painel, o ultra-som é inibido, enquanto a tampa traseira estiver
aberta.
- O alarme disparado, pode ser desativado, pelo controle remoto, ou ligando-se a ignição
(linha 15)
- Caso o alarme seja desativado pelo controle remoto, mas nenhuma das portas for
aberta, dentro do intervalo de 30 segundos, o mesmo será reativado automaticamente.
- Pressionando a tecla nº1 com o alarme ativado será executada a função “car finder”,
ou seja, a buzina é acionada 3 vezes e os indicadores de direção, serão acionados por
20 segundos.
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A Unidade de Comando de Conforto possui uma estratégia de diagnóstico, através de
códigos de piscadas. Uma vez ativada esta estratégia, a unidade de comando, faz com
que o led localizado na porta do motorista, pisque em sequência indicando as 5 últimas
origens de disparo, do alarme do veículo. Para ativar esta estratégia proceda da seguinte
forma:
2 - Ligue a ignição
Nº de piscadas Disparo
2 Abrir com a chave e não ligar a ignição em 15 segundos
3 Capô
5 Tampa traseira
6 Ultra-som
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Travamento Elétrico
A Unidade de Comando de Conforto controla o funcionamento dos motores elétricos,
localizados nas fechaduras das portas do motorista, passageiro e tampa traseira.
As portas do veículo podem ser travadas e destravadas pelo:
- controle remoto,
Neste último caso, para somente travar o veículo e, não acionar o alarme, a chave deve
ser acionada no sentido horário, dentro de um intervalo inferior a 0,5 segundo.
Estando o alarme ativado, qualquer uma das três formas de abertura da tampa traseira,
inibe o sistema de ultra-som, pelo período em que a tampa traseira estiver aberta.
Controle Remoto
O Fox possui o controle remoto que envia informações para a Unidade de Comando de
Conforto, por rádiofrequência (433 Hertz) com o alcance de, aproximadamente, 30
metros.
Quanto ao funcionamento de suas teclas, veja informações em “Sistema de Alarme”.
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Programação
Antes de iniciar a programação de um novo controle
remoto, o Sistema de Conforto deve ficar em total
repouso, por no mínimo 3 horas, isto é, durante este
período a Unidade de Comando não pode receber
sinal de rádiofrequência, de um controle remoto, já
programado em sua memória.
- ligue a ignição
Sincronismo
Eventualmente, durante o procedimento de substituição das baterias do controle remoto
ou, se a tecla trava for acionada por diversas vezes, fora do alcance de recepção da
Unidade de Comando, poderá ocorrer a perda do sincronismo entre o controle remoto
e a Unidade de Comando de Conforto, neste caso proceda da seguinte forma:
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Sistema de Ultra-som
O interior do habitáculo é protegido de violação por um sistema de monitoramento através
de ultra-som.
Tecla para
inibição
do sistema
ultra som
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Iluminação Interna
A iluminção interna é controlada pela Unidade de Comando de Conforto. Estando o
interruptor na posição de porta aberta, ao abrir as portas, a iluminação se manterá por 10
segundos, após fechar a porta. Ao ativar o alarme, a iluminação interna, se desligará
instantâneamente.
A função “Summer opening”, abertura dos vidros pela chave, é realizada através do
cilindro da porta do motorista, mantendo a chave na posição “destrava” por, no mínimo,
0,5 segundo. Neste caso, a ignição deve estar desligada.
- fechamento manual
- fechamento automático
- abertura manual
- abertura automática
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Auto-Diagnóstico do Sistema de Conforto e
Conveniência
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Função 06 – Sair
Use esta função para encerrar o diagnóstico.
Bloco 1
Bloco 2
Bloco 4
Bloco 6
A) Não utilizado
B) Ignição – linha 15
C) Contato S
D) Sinal de velocidade
Bloco 7
Bloco 8
A) Interruptor do capô
B) Interruptor de inibição do porta-malas
C) Interruptor do porta-malas
D) Não utilizado
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Bloco 10
Bloco 11
A) Não utilizado
B) Motor de travamento da porta do motorista
C) Não utilizado
D) Não utilizado
Bloco 14
Bloco 15
Função 10 – Adaptação
Canal 3 - Ativar/Desativar Travamento automático aos 15 Km/h
Canal 4 - Ativar/Desativar Destravamento automático ao retirar a chave da ignição
Canal 6 - Ativar/Desativar Sinal sonoro ao ativar o alarme
Canal 7 - Ativar/Desativar Sinal sonoro ao desativar o alarme
Canal 8 - Ativar/Desativar Luz intermitente ao ativar o alarme
Canal 9 - Ativar/Desativar Luz intermitente ao desativar o alarme
Canal 10 - Ativar/Desativar Sinal sonoro de vidro aberto ao encontrar obstáculo, na
ativação do alarme.
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Conveniência
E 107 - Comutador para levantador do K - Instrumento Combinado V 148 - Motor para levantamento do
vidro na porta do passageiro L 53 - Lâmpada de iluminação dos vidro dianteiro direito
F2 - Interruptor de contato da porta comutadores dos vidros V 161 - Motor de fecho centralizado
do lado do condutor L 99 - Led na porta do motorista da porta dianteria esquerda
F3 - Interruptor de contato da porta M 5 - Lâmpada do indicador de V 162 - Motor de fecho centralizado
do lado do passageiro direção dianteira esquerda da porta dianteria direita
F5 - Interruptor de iluminação do M 6 - Lâmpada do indicador de W - Luz interior
porta-malas direção traseira esquerda
F 120 - Interruptor da maçaneta da M 7 - Lâmpada do indicador de
porta dianteira esquerda (alarme) direção dianteira direita
Volante Multifunções
S3 S6
S2 S4
S1 S5
S1 = 0,9V S4 = 4,0V
S2 = 2,2V S5 = 3,5V
S3 = 1,6V S6 = 2,9V
Ao ser pressionado este botão, altera-se a função do aparelho de rádio AM/FM para CD ou
vice-versa.
+ e -
Aumenta e diminui o volume.
Ao ser pressionado este botão seleciona-se as estações memorizadas do rádio (AM1, AM2,
FM1 e FM2).
< e >
Altera as estações no rádio, ou altera as faixas de música no CD, se for mantido
pressionado, avança ou retrocede a música em execução.
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Sis tema Imobiliz
Sistema ador
Imobilizador
Unidade de
Comando do
Motor
Transponder
Unidade de
Bobina de Comando do
leitura Imobilizador
- Transponder
- Bobina Antena
- Unidade de Comando do Imobilizador
- Led Indicador, no Instrumento Combinado
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Ao ligar a ignição a Unidade de Comando do Imobilizador faz uma checagem de todos os
componentes do sistema, se existir a falta ou a falha do sinal de algum componente,
estas falhas são armazenadas na memória de avarias, e, o led indicador no instrumento
combinado, pisca.
Unidade do Imobilizador II
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Função 02 – Consulta a memória de avarias
Função 05 – Eliminar a memória de avarias
Função 06 – Sair
Função 08 – Leitura do Bloco de Valores
Bloco 22
Bloco 23
Função 10 – Adaptação
Função 11 – Login
Procedimento de Adaptação
Chaves
Para a execução deste procedimento deve-se ter todas as chaves do veículo e conhecer o
código secreto de 7 dígitos do veículo, válido para o dia.
2 - Liberação PIN
3 - Digitar o código de 7 dígitos
4 - Função 10 - Adaptação
5 - Canal 21
6 - Quantidade de chaves a ser adaptada
7 - Ao apagar o Led do imobilizador, desligar a ignição
40
Atenção!!!
Ao digitar o código de 7dígitos, três vezes errado, a Unidade de Imobilizador de cor preta
fica bloqueada, por 10 minutos, dobrando esse tempo a cada 3 tentativas de inserção de
código errado. Para desbloquear é necessário desconetar o VAS 5051, e deixar a ignição
ligada.
Ao se tentar dar a partida 20 vezes com uma chave sem transponder ou com o
transponder defeituoso, a Unidade de Comando do Imobilizador fica bloqueada por 10
minutos. Para desbloquear é necessário desconetar o VAS 5051, e deixar a ignição ligada.
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Adaptação da Unidade de Comando do Imobilizador à
Unidade de Comando do Motor
Para realizar essa adaptação é necessário:
Partida de Emergência
Caso a chave esteja sem transponder ou com o transponder com defeito, é possível
realizar uma partida de emergência, desde que se saiba do código de 7 dígitos do veículo,
válido para o dia. Para isso:
4 - Dê a partida no veículo
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Instrumento Combinado
- Velocímetro
- Contagiros
Velocímetro
Indicador de
nível de
combustível
Conta giros
- Luzes indicadoras
Temperatura
do motor Pressão de
óleo
Faróis Imobilizador
EGas
Desembassador
do vidro traseiro
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- Relógio
- Hodômetro total e parcial
- Controle da intensidade da iluminação
Relógio
Hodômetro
parcial
Hodômetro
total
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A iluminação do Instrumento Combinado é realizada através de lâmpadas removíveis,
localizadas na parte traseira do instrumento combinado.
- Seleção de Função/Componente
- Carroceria
- Sistema Elétrico
- 01 - Sistemas aptos Auto-Diagnóstico
- Painel de Instrumentos
- Funções
- Substituir painel de instrumentos
Feito isso, é só apertar a tecla Seta (à direita da tela) que se iniciará uma sequência de
etapas que devem ser cumpridas para a substituição correta do instrumento combinado.
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Ar-Condicionado
AC ligado/desligado
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Os eletroventiladores do sistema de arrefecimento também são acionados pela Unidade de
Comando do Motor, o que elimina a necessidade do interruptor térmico do Radiador.
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Carroceria
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5 - Remova a cobertura do Instrumento
Combinado, soltando 2 parafusos na
lateral esquerda e 2 parafusos
inferiores do lado direito.
49
9 - Remova a central de fusíveis, soltando 3
parafusos localizados na parte superior
da própria central e desencaixe-a da
parte inferior.
50
Banco traseiro
Remoção
2 - Abaixe o encosto, para isso, puxe a alça central, localizada atrás do banco
51
Para deslocar o conjunto do banco traseiro
acione a alavanca localizada na parte inferior
do banco, aumentando assim, o volume do
porta-malas.
Bancos dianteiros
Remoção
52
2 - Remova os parafusos de fixação
do banco
Revestimento da porta
53
Acabamento lateral traseiro
54
3 - Desencaixe as laterais da capa do pára-choque, puxando-as lateralmente
55
Anotações
56
Volkswagen do Brasil Ltda.
Treinamento de Pessoal da Rede
outubro/2003