UNIVERSIDAD ESTATAL DEL SUR DE

MANABÍ
FACULTAD DE CIENCIAS TECNICAS
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

MATERIA:
ESTRUCTURA METALICA

ESTUDIANTE:
BONILLA CAMPO LUIS ANTONIO

DOCENTE:
ING. EDUARDO PARRALES
PARRALES

NIVEL:
OCTAVO SEMESTRE

PARALELO:
“A2”
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Creada el 7 de Febrero del 2001, según registro oficial N° 261
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CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

SISTEMA ESTRUCTURAL

Son sistemas compuestos de uno o varios elementos dispuestos de tal forma que la
estructura total y cada uno de sus elementos sean capaces de mantenerse sin cambios
apreciables en su geometría durante la carga y descarga. Algunas características para
calificar los sistemas disponibles que satisfagan una función específica: economía
necesidades estructurales especiales problemas de diseño problemas de construcción
material y limitación de escala.

Generalidades

Las Estructuras Metálicas constituyen un sistema constructivo muy difundido en varios

países, cuyo empleo suele crecer en función de la industrialización alcanzada en la región
o país donde se utiliza. Las estructuras metálicas poseen una gran capacidad resistente
por el empleo de acero. Al ser sus piezas prefabricadas, y con medios de unión de gran
flexibilidad, se acortan los plazos de obra significativamente.
Una estructura metálica es cualquier estructura donde la mayoría de las partes que la
forman son materiales metálicos, normalmente acero. Las estructuras metálicas se utilizan
por norma general en el sector industrial porque tienen excelentes características para la
construcción, son muy funcionales y su coste de producción suele ser más barato que otro
tipo de estructuras. Normalmente cualquier proyecto de ingeniería, arquitectura, etc.
utiliza estructuras metálicas.

Historia de Estructuras Metálicas

El uso de hierro en la construcción se remonta a los tiempos de la Antigua Grecia; se han

encontrado algunos templos donde ya se utilizaban vigas de hierro forjado. Pero, en
verdad, comienza a usarse el hierro como elemento estructural en el siglo XVIII; en 1706
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se fabrican en Inglaterra las columnas de fundición de hierro para la construcción de la

Cámara de los Comunes en Londres. Exposición de París de 1889, el ingeniero Ch. Duter
presenta su diseño la Galerie des Machine, un edificio que descubre las ventajas plásticas
del metal con una estructura ligera y mínima que permite alcanzar grandes luces con una
transparencia nunca lograda antes

¿Qué es una estructura?

Una estructura es un ensamblaje de elementos que mantienen una forma y su unidad,

teniendo como objetivo resistir las cargas resultantes de su uso y su propio peso dándole
forma a un cuerpo, obra civil o máquina.

Ejemplo de estructura
Ejemplos de estructuras son: puentes, torres, edificios, estadios, techos, barcos, aviones,
maquinarias, presas y hasta el cuerpo humano.

¿Qué es un sistema estructural?

Es un ensamblaje de miembros o elementos independientes para conformar un cuerpo

único y cuyo objetivo es darle solución (cargas y forma) a un problema civil determinado.
La manera de ensamblaje y el tipo de miembro ensamblado definen el comportamiento
final de la estructura y constituyen diferentes sistemas estructurales. Los elementos no se
distinguen como individuales sino que la estructura constituye en sí un sistema continuo
como es el caso de domos, losas continuas o macizas y muros, y se analizan siguiendo
los conceptos y principios básicos de la mecánica.

¿Qué es el acero?
El acero es una aleación, no un material. Esto quiere decir que es una mezcla de dos o
más metales con elementos no metálicos, en el caso del acero, es una aleación de hierro
y carbono, aunque existen una gran cantidad de tipos de acero con composiciones muy
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diversas que dan origen a diferentes denominaciones como: el acero inoxidable, aceros
de cementación, aceros al silicio, etc.

El acero es una aleación de hierro con una cantidad de carbono que puede variar entre
0,03% y 1,075% en peso de su composición, dependiendo del grado.

El término acero sirve comúnmente para denominar, en ingeniería metalúrgica, a una

mezcla de hierro con una cantidad de carbono variable entre el 0,03 % y el 2,14 % en
masa de su composición, dependiendo del grado. Si la aleación posee una concentración
de carbono mayor del 2,14 %, se producen fundiciones que, en oposición al acero, son
mucho más frágiles y no es posible forjarlas, sino que tienen que ser moldeadas.
El acero es muy utilizado en la construcción de maquinarias, herramientas, utensillos,
equipos mecánicos, electrodomésticos, y en las estructuras de viviendas, edificios y obras
públicas.

¿Acero es lo mismo que hierro?

Acero no es lo mismo que hierro. No se debe confundir el acero con el hierro, que es un
metal duro y relativamente dúctil, con diámetro atómico de 2,48 Å, con temperatura de
fusión de 1535 °C y punto de ebullición 2740 °C. Por su parte, el carbono es un no metal
de diámetro menor (dA = 1,54 Å), blando y frágil en la mayoría de sus formas alotrópicas
(excepto en la forma de diamante). La difusión de este elemento en la estructura cristalina
del anterior se logra gracias a la diferencia en diámetros atómicos, formándose un
compuesto intersticial.
La diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en el porcentaje del carbono: el
acero es hierro con un porcentaje de carbono de entre el 0,03 % y el 1,075 %; a partir de
este porcentaje se consideran otras aleaciones con hierro.
El acero conserva las características metálicas del hierro en estado puro, pero la adición
de carbono y de otros elementos tanto metálicos como no metálicos mejora sus
propiedades físico-químicas.
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Tipos de acero en la construcción

Acero inoxidable: Se denomina Acero Inoxidable a cualquier tipo de Acero aleado cuyo
peso contenga como mínimo 10,50 % de Cromo, pero no más de 1,20 % de Carbono, con
cualquier otro elemento de aleación o sin él

Acero naval: Se definen como aceros de construcción naval a los aceros estructurales
que se utilizan en la construcción de los cascos de los buques.

Acero corten: El Acero Corten es un Acero común al que no le afecta la corrosión. Es

una aleación de Acero con níquel, cromo, cobre y fósforo que, tras un proceso de
humectación y secado alternativos forma una delgadísima película de óxido de apariencia
rojizo-púrpura.

Acero calmado: Es aquel que ha sido desoxidado por completo previamente a la colada,
por medio de la adición de metales. Mediante este procedimiento se consiguen piezas
perfectas pues no produce gases durante la solidificación, evitando las sopladuras.

Acero corrugado: Es una clase de acero laminado usado especialmente en construcción,

para emplearlo en hormigón armado. Se trata de barras de acero que presentan resaltos o
«corrugas» que mejoran la adherencia con el hormigón

Acero Galvanizado: El Acero Galvanizado por inmersión en caliente es un producto que

combina las características de resistencia mecánica del Acero y la resistencia a la
corrosión generada por el Cinc.

Acero laminado: Una barra de acero sometida a tracción, con los esfuerzos se deforma
aumentando su longitud. Si se quita la tensión, la barra de acero recupera su posición
inicial y su longitud primera, sin sufrir deformaciones remanentes.
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Acero de carbono: Más del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros
contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de
silicio y el 0,60% de cobre.

Acero de aleación: Acero que en su constitución posee el agregado de varios elementos

que sirven para mejorar sus propiedades físicas, mecánicas o químicas especiales.

Acero dulce: Tipo de acero cuyos niveles de carbono se sitúan entre el 0,15% y el 0,25%;
es casi hierro puro, de gran ductilidad y resistencia a la corrosión.

Acero estirado en frio: Acero sometido a un tratamiento especial mediante el cual se ha

mejorado su límite elástico.

Acero estructural: Acero laminado en caliente y moldeado en frío; se lo usa como

elemento portante.

Acero intemperizado: Acero de gran resistencia que desarrolla una capa de óxido sobre
sus superficies cuando se lo expone a las lluvias y a la humedad; tiene la ventaja de
adherirse al elemento metálico principal protegiéndolo de la posterior corrosión.

Acero negro: Es un acero con un contenido bajo de carbono, y sin ningún tratamiento
superficial adicional. Debido a eso, el proceso de fabricación final y la ausencia de
tratamiento hacen que se oscurezca la superficie, por la fina capa de carbono que suele
quedar encima.

Principales Propiedades Del Acero

Resistencia al desgaste: Es la resistencia que ofrece un material a dejarse erosionar

cuando está en contacto de fricción con otro material
Tenacidad: Es la capacidad que tiene un material de absorber energía sin producir Fisuras
(resistencia al impacto).
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Dureza: Es la resistencia que ofrece un acero para oponerse a la penetracion. El hierro se

produce silicato de calcio, llamado también escoria. El hierro y la escoria se separan por
gravedad, ya que la escoria es menos densa y flota sobre el metal.

Ductilidad: Es la capacidad para absorber sobrecargas. La Ductilidad se mide por el

porcentaje de alargamiento que sufre el material antes de romperse.

Resistencia a la tensión: Es la máxima fuerza de tracción que soporta la barra, cuando

se inicia la rotura, dividida por el área de sección inicial de la barra. Se denomina también,
más precisamente, carga unitaria máxima a tracción.
Límite de fluencia: Es la tensión a partir de la cual el material pasa a sufrir
deformaciones permanentes, es decir, hasta este valor de tensión, si interrumpimos el
traccionamiento de la muestra, ella volverá a su tamaño inicial, sin presentar ningún tipo
de deformación permanente, esta se llama deformación elástica.
El ingeniero utiliza el límite de fluencia de la barra para calcular la dimensión de la
estructura, pues la barra soporta cargas y sobrecargas hasta este punto y vuelve a su
condición inicial sin deformación. Pasado este punto, la estructura esta fragilizada y
comprometida.
Maleabilidad: La maleabilidad es la facilidad que tiene el acero para ser laminado. De
esta manera, algunas aleaciones de acero inoxidable tienden a ser más maleables que
otras.

Barras para Hormigón

Se usan en la confección de armaduras de cualquier elemento de hormigón armado. Las

corrugas o resaltes permiten una alta adherencia al cemento o al hormigón. Entre sus
aplicaciones tenemos: columnas, vigas, losas, tanques de agua, viviendas, edificios,
puentes, etc.

APLICACIÓN DE LOS ACEROS

El acero en sus distintas clases está presente de forma abrumadora en nuestra vida
cotidiana en forma de herramientas, utensilios, equipos mecánicos y formando parte de
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electrodomésticos y maquinaria en general así como en las estructuras de las viviendas

que habitamos y en la gran mayoría de los edificios modernos. En este contexto existe la
versión moderna de perfiles de acero denominada Metalcón.
El uso intensivo que tiene, y ha tenido, el acero para la construcción de estructuras
metálicas ha conocido grandes éxitos, como la Torre Eiffel, construida en París en 1889,
que es hoy día uno de los monumentos más visitados del mundo.

Diagramas esfuerzo vs deformación

El diagrama es la curva resultante graficada con los valores del esfuerzo y la

correspondiente deformación unitaria en el espécimen calculado a partir de los datos de
un ensayo de tensión o de compresión

a) Límite de proporcionalidad: Se observa que va desde el origen O hasta el punto

llamado límite de proporcionalidad, es un segmento de recta rectilíneo, de donde se
deduce la tan conocida relación de proporcionalidad entre la tensión y la deformación
enunciada en el año 1678 por Robert Hooke. Cabe resaltar que, más allá la deformación
deja de ser proporcional a la tensión.

b) Limite de elasticidad o limite elástico: Es la tensión más allá del cual el material no
recupera totalmente su forma original al ser descargado, sino que queda con una
deformación residual llamada deformación permanente.
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c) Punto de fluencia: Es aquel donde en el aparece un considerable alargamiento o

fluencia del material sin el correspondiente aumento de carga que, incluso, puede
disminuir mientras dura la fluencia. Sin embargo, el fenómeno de la fluencia es
característico del acero al carbono, mientras que hay otros tipos de aceros, aleaciones y
otros metales y materiales diversos, en los que no manifiesta.

d) Esfuerzo máximo: Es la máxima ordenada en la curva esfuerzo-deformación.

e) Esfuerzo de Rotura: Verdadero esfuerzo generado en un material durante la rotura.

Ventajas de las estructuras metálicas

 Es un material de gran resistencia. Esto significa que los elementos que formarán
la estructura en cualquier construcción podrán ser de una sección transversal
mucho menor que en el caso del hormigón, ocupando, por lo tanto, menos espacio.
 Avisan con grandes deformaciones antes de producirse un fallo debido a que el
material es dúctil.
 Uniformidad, ya que las propiedades del acero no cambian apreciablemente con
el tiempo.
 Homogeneidad del material.
 Posibilidad de reforma de manera más sencilla para adaptarse a nuevos usos del
edificio, lo cual es más habitual en el caso de equipamientos, edificios de
oficinas... que en el caso de viviendas.
 Rapidez de montaje, con los consiguientes ahorros en costes fijos de obra.
 Reutilización del acero tras desmontar la estructura, lo que supone un ahorro de
inversión considerable.
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BIBLIOGRAFÍAS

Instituto Universitario politécnico Santiago Mariño Barinas-Extensión Barquisimeto

Sistemas Estructurales Proyecto de estructura Prof.: Arq. Cedili Guedez Participante:
Victoria Eugenia Niño

Estructuras Metálicas, Edward Diaz Caicedo (2013), Eliana Maria Carrillo, Leymer Tami
Botello

SITIOS WEB

https://es.slideshare.net/pipo05/estructuras-metalicas-27418585

https://es.slideshare.net/1964victoria/sistemas-estructurales-35624621

https://pt.slideshare.net/pakonuri/el-acero-propiedad-y-caracteristcas/3

http://soldaduracebagranamauta.blogspot.com/2012/11/el-acero.html