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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO EN LA CUENCA DEL MALCAMACHAY, DISTRITO DE

MARCABAL - SANCHEZ CARRION - LA LIBERTAD”

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO


EN LA CUENCA DEL MALCAMACHAY, DISTRITO DE
MARCABAL - SANCHEZ CARRION - LA LIBERTAD”

MANUAL DE OPERACION Y MANTENIMIENTO

1. INTRODUCCION.

Inmediatamente después de la construcción de los 10 canales en los


caseríos de Purumarca, Chuipan, Naranjopampa, San Miguel, Shagaripe y
Matara, se debe implementar una Unidad de Operación y
Mantenimiento, encargada de realizar inspecciones periódicas de la
estructura y de todo el equipo de operación. Esta Unidad de Operación y
Mantenimiento debe contar con un presupuesto fijo y presupuesto de
contingencia para el caso de emergencias.

Así mismo, debido a la envergadura del Proyecto y al esquema del mismo,


es necesario implementar 2 Sub unidades de Operación y Mantenimiento:
La primera Sub unidad en las captaciones de los canales; y la segunda
encargada de la OyM del Sistema de conducción e infraestructura de riego

Cada Sub unidad debe formular instrucciones escritas para el


mantenimiento y operación de las estructuras, tomando como base las
recomendaciones hechas por el Consultor y el Ejecutor del Proyecto. En
estas instrucciones se debe establecer la frecuencia y describir la extensión
y naturaleza de las inspecciones. Deberán formularse instrucciones para
las reparaciones de rutina del equipo mecánico cuando se instalan
compuertas y válvulas, y se deben, acompañar las instrucciones que
entrega el fabricante. En las instrucciones deberán estar incluidas
discusiones detalladas sobre la operación correcta de las compuertas y
válvulas, tanto desde el punto de vista mecánico como de funcionamiento.

En el siguiente ítem se describe en forma general, las funciones de la


unidad de mantenimiento.

2. FUNCIONES DE LA UNIDAD DE OPERACIÓN Y


MANTENIMIENTO.

Las importancia de las obras civiles del sistema de riego y obras


complementarias, tanto desde el punto de vista de servicio que prestan
como por su costo, implica que éstas sean operadas y mantenidas en la
forma más adecuada posible, de modo de garantizar su correcto
funcionamiento y su buen estado de conservación a lo largo de la vida del
proyecto.

Para tal fin se han preparado las presentes recomendaciones para que se
incluyan en el Manual de Mantenimiento de la Obra Civil.

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Cabe indicar que a medida que se vaya desarrollando el proyecto será


necesario que se adecue éste manual a las condiciones integrales del
mismo, tanto desde el punto de vista técnico como del personal, de modo
que se constituya en una sola unidad operativa.

Será necesario complementar el Manual de Mantenimiento con los planos


de la obra “tal como construido” conjuntamente con la Memoria
Descriptiva y Cálculos Justificativos.

ORGANIZACION

Dentro del area de Operación y Mantenimiento de la municipalidad


distrital de Marcabal, la Unidad de Mantenimiento de las Obras Civiles
que integran el conjunto de las Obras de Captación (muros de protección),
canales de derivación, obras de arte, accesos, y otros. Por lo que es
importante que esta área deba estar adecuadamente implementado y
disponer de los recursos que permitan obtener los resultados previstos.

FUNCIONES DE LA UNIDAD DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO


DE OBRAS CIVILES

La Unidad de Mantenimiento de Obras Civiles, tendrá a su cargo la


ejecución de todos los trabajos de inspección, mantenimiento y reparación
de las obras, complementándose con la Unidad de Operación y
Mantenimiento del Equipamiento.

Las principales funciones y atribuciones serán las siguientes:

a. Programar, dirigir y controlar el buen mantenimiento correctivo y


preventivo de las diversas obras civiles (canal, obras de arte,
accesos, pases aéreos, reservorios y captaciones), de acuerdo a
los diseños y manuales específicos de mantenimiento.

b. Informar permanentemente del estado de las obras, elaborando


informes técnicos de su comportamiento.

c. Planear y coordinar la administración del trabajo entre las


unidades del Área, actualizando los programas de mantenimiento
preventivo de acuerdo a los últimos desarrollos de la práctica de
la ingeniería.

d. Colaborar y coordinar estrechamente con la Jefatura del área de


operación y Mantenimiento de la municipalidad de acuerdo a la
necesidad.

e. Limpiar la palizada retenida en las compuertas y ataguías de las


captaciones.

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f. Eliminar la vegetación en las proximidades de las captaciones,


efectuando su limpieza sistemática.

g. Reparar o resanar las estructuras de concreto y juntas, así como


otras estructuras, si fuera necesario.

h. Eliminar los sedimentos en el los canales y aguas abajo de las


captaciones con apoyo de equipo mecánico.

i. Conservación de caseta de válvulas de reservorios

j. Proporcionar toda la información relacionada a las intervenciones


efectuadas y a los materiales empleados.

ORGANIZACIÓN DEL PERSONAL

Período de Entrenamiento del Personal.

Será necesario contar con el personal capacitado que garantice el buen


funcionamiento y conservación de las obras. Deberá considerarse un
período de entrenamiento de personal previo a la puesta en servicio del
sistema, para lo cual por lo menos con tres (02) meses de anticipación
deberá contarse con todo el personal, a fin de recibir in situ las
instrucciones y recomendaciones para el mantenimiento de la obra civil,
además será conveniente que se programen visitas a otros proyectos
similares para observar la forma de efectuar el mantenimiento y obtener
las conclusiones aplicables al proyecto

Requerimiento de Personal

Es importante señalar que se requiere de personal competente


adecuadamente remunerado y que reúna ciertas condiciones que asegure
un buen servicio.

El personal debe estar constituido por un equipo de profesionales y


técnicos para la infraestructura(Sistema de conducción e infraestructura
de riego).

Los profesionales y técnicos integrantes de esta area de operación y


mantenimiento, deben estar suficiente capacitados y entrenados, así
mismo deben conocer a detalle las obras del sistema.

Los requerimientos de personal para realizar el Mantenimiento de las


Obras Civiles, deberá ser el siguiente:

a. Ingeniero Jefe de cada Sub unidad.

Un Ingeniero Civil que dirija y supervise el mantenimiento de las obras


civiles de su sub unidad

Para el mantenimiento de las obras civiles se requiere eventualmente de


un topógrafo, dos portamiras, un capataz, un guardián almacenero y una

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brigada de construcción civil compuesta por: un operario, dos oficiales y


seis peones.

b. Talleres.

Se debe implementar talleres operación y mantenimiento

Requisitos del Personal

El personal que ocupará los diferentes cargos del organigrama encargado


de la Operación y Mantenimiento, deberá cumplir algunos requisitos
mínimos, a fin de garantizar el cumplimiento de sus objetivos.

Los requisitos para el personal técnico encargado del Mantenimiento,


serán los siguientes:

a. Ingeniero Jefe de la Unidad de Mantenimiento

Profesión : Ingeniero Civil

Experiencia Mínima : 03 años en construcción y mantenimiento de


obras hidráulicas similares.

b. Topógrafo

Profesión : Topógrafo

Instrucción : Educación Técnica.

Experiencia Mínima : 05 años de experiencia en trabajos de


trazos y nivelaciones, así como replanteos de
obras.

Requerimiento de Vehículos y Equipos

Para realizar los trabajos de mantenimiento de las obras civiles de las


captaciones, se requiere contar con determinado número de vehículos y
equipos que cubran sin apremio a todas las obras. Los vehículos servirán
para efectuar las inspecciones por parte de los responsables, según los
turnos a ciertos puntos para que de ahí se movilicen localmente en
motocicleta.

En cuanto a los equipos, estos pueden ser compartidos o racionalizado su


uso en la medida que se dispongan de otros organismos que cumplan las
mismas funciones en áreas vecinas.

El mobiliario no se menciona, ya que su requerimiento en parte obedece a


una definición de los ambientes que se van a disponer para cumplir con
dicha función. En todo caso una racionalización es lo más conveniente.

En general la relación de vehículos, equipos y herramientas requeridas


para la Unidad de Mantenimiento, son las siguientes:

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a. Una camioneta Pick up, doble cabina, equipada con radio, doble
tracción.
b. Una motocicleta,
c. Tres carretillas de 0.06 m3.
d. Dos combas de 9 Kg.
e. Tres barretas.
f. Un equipo topográfico (nivel, teodolito, miras, jalones, winchas).

3. DESCRIPCION DE LA INFRAESTRUCTURA

El Proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO


EN LA CUENCA DEL MALCAMACHAY, DISTRITO DE MARCABAL -
SANCHEZ CARRION - LA LIBERTAD” constituido por las siguientes
estructuras:

 CANALES DE CONDUCCIÓN

 captaciones en quebrada

Las captaciones de los 10 canales que constituyen el proyecto, son


captaciones directas sin ninguna aplicación técnica y se han acondicionado
de tal manera que del rio principal del mismo nombre de la cuenca del
Malcamachay se capte directamente a los canales, para lo cual se ha
colocado algunas rocas o hecho zanjas de captación tal como se aprecia en
la siguiente imagen.

Imagen 01. Captación Yanayaco

 Reservorios de tierra

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Actualmente existen dos reservorios de tierra elaborados por la propia


comunidad, estos reservorios estan ubicados en los canales de Aliso Punta
y Purumarca, el primero tiene un volumen aproximado de 160m3 y el
segundo tiene un volumen de almacenamiento aproximado de 700m3,
estos reservorios son hondonadas el primero de forma rectangular y el
segundo circular, ninguno tiene casetas de válvulas, ni estructuras de
protección o regulación.

Imagen 02. Reservorio Alisopunta

Imagen 03. Reservorio circular Purumarca

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 Canales de conducción

Los canales de conducción del proyecto son 10 denominados: canal Aliso


punta, Canal Malcamachay, canal Purumarca, canal Antilona, canal el
Chaco, Canal las Huertas, Canal ojo de pescado, canal las Colpas, Canal
Yanayaco y canal la Culata, distribuidos en los caseríos de Purumarca,
Chuipan, Naranjopampa, San Miguel, Shagaripe y Matara, todos ellos
inician su recorrido en diferentes ubicaciones del rio Malcamachay, y
finaliza en la cabecera de las tierras agrícolas de los caseríos antes
mencionados.
Área Bajo
NOMBRE CANAL CASERÍO riego
actual
Naranjopamp
LAS COLPAS 9.5
a
ALISO PUNTA Shagaripe 19.5
ANTILONA San Miguel 16.00
OJO DE
San miguel 9.00
PESCADO
EL CHACO Chuipan 3.00
HUERTAS Matara 1.5
LA CULATA Matara 14.35
MANGAMACHAY Locabamba 9.00
Naranjopamp
YANAYACU 11.75
a
PURUMARCA Purumarca 75.50
En la actualidad el sistema de riego de los caseríos de Purumarca,
Chuipan, Naranjopampa, San Miguel, Shagaripe y Matara, está compuesta
de canales en tierra de sección irregular que conduce actualmente un
caudal entre 5 a 10 lt/s, con pendientes promedios existente en tierra de 5
% sobre suelos de textura franca a franca arcillosa , lo que ocasiona
importantes pérdidas de agua por filtración , también se observa a los
largo de los canales daños en las paredes a causa de la erosión por motivos
de que el nivel de fondo del canal está por debajo del nivel de las tomas
laterales, originándose represas; Otra deficiencia de los canales son los
continuos arenamientos del fondo del canal producto de la sedimentación.
Por estas razones es de necesidad prioritaria ejecutar el revestimiento de
los canales con el fin de transportar el agua de manera completa, rápida y
segura puesto que sus paredes son más impermeables, más lisas y
resistente a la erosión.

La explotación de los cultivos en las áreas bajo secano es la tradicional, se


acostumbra a sembrar una sola vez al año y las prácticas son carentes de
técnica, el 100% de las labores de preparación de la tierra utilizan la
tracción animal (yunta) con arados de madera y las otras labores se
realizan a mano, no utilizan semillas mejoradas, fertilizantes ni se hace
control fitosanitario; solo aplican pequeñas dosis de guano de corral,
deficientemente preparado al momento de la siembra. Además también es
importante para la población, el incrementar la producción y productividad

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agrícola de los productos de consumo y también quedar un excedente para


poder comercializar.

La longitud total de los canales a construir es de13.78 km, los canales


existentes estan sin revestir y con problemas de erosión e infiltración.

Las características generales de los canales, son presentadas a


continuación:
LONGITUDES Y ESTADO ACTUAL DE LOS CANALES
NOMBRE LONGITUD ESTADO
CASERIO
CANAL (KM) ACTUAL
LAS COLPAS 1.35 Naranjopampa Terreno Natural
ALISO PUNTA 0.6 Shagaripe Terreno Natural
ANTILONA 1.5 San Miguel Terreno Natural
OJO DE Terreno Natural
0.45 San miguel
PESCADO
EL CHACO 0.3 Chuipan Terreno Natural
HUERTAS 0.4 Matara Terreno Natural
LA CULATA 0.7 Matara Terreno Natural
MANGAMACHA Terreno Natural
1.28 Locabamba
Y
YANAYACU 2.34 Naranjopampa Terreno Natural
PURUMARCA 4.86 Purumarca Terreno Natural
TOTAL (KM) 13.78

4. ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE LAS OBRAS


CIVILES.

INTRODUCCION.

En este capítulo se indican las actividades principales relacionadas con el


mantenimiento de las obras civiles del sistema de conducción de riego.
Para lo cual será necesario seguir las recomendaciones que a continuación
se indican.

ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL MANTENIMIENTO.

Las actividades a realizar en el mantenimiento se refieren a todas las


acciones tendientes a conservar las obras civiles en óptimas condiciones
de funcionamiento, antes, durante y después de producidos los eventos
naturales.

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Los trabajos de mantenimiento se han tipificado para tres condiciones:

a. Mantenimiento Regular o Preventivo

Es aquel que comprende trabajos de rutina, sin suspender el servicio.

b. Mantenimiento Sistemático

Es aquel que se realiza previo a la suspensión del servicio.

c. Mantenimiento de Emergencia

Es aquel que se realiza como consecuencia del tránsito de avenidas


extraordinarias, terremotos, etc.

4.2.1 MANTENIMIENTO REGULAR O PREVENTIVO DE LAS


ESTRUCTURAS.

Se refiere a todos los trabajos de rutina que se realicen en forma diaria o


por períodos, siguiendo un programa preestablecido, en base a las
inspecciones u observaciones efectuadas por el Ingº Jefe de área de
Operación y Mantenimiento, Jefe de la Unidad de Mantenimiento y otras
personas autorizadas por la autoridad correspondiente, que no requiere de
la suspensión del servicio y por el contrario deberá garantizar la
continuación de mismo hasta el período de ejecución del mantenimiento
sistemático.

Durante las inspecciones u observaciones, así como tareas específicas


previas al mantenimiento, realizadas por el personal anteriormente
indicado, deberá comprender entre otras las siguientes:

a. Cambios ocurridos en las captaciones bajo la influencia del agua


y los sedimentos que acarrea el río.

b. Estado de las estructuras de concreto, juntas, Para la


reparación de obras de concreto se seguirá lo indicado en el
Capítulo VII de Reparación y Mantenimiento de Concreto
Manual (Bureau of Reclamation) y de tuberías de perfilada.

c. Presencia de palizada y elementos flotantes en los


compuertas, captaciones.

d. Presencia de vegetación en las proximidades de la estructura,


que obstaculicen el tránsito del flujo.

e. Estado de los caminos de acceso a las estructuras.

f. Revisar el estado de conservación de los edificios auxiliares


como caseta de control, caseta de operadores, casa de
máquinas, taller, almacén y caseta de guardianía.

Para efectuar las observaciones se utilizará el Cuadro correspondiente al


Informe de Inspección (Cuadro Nº 01).

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De todos los desperfectos detectados, parte serán resueltos en le


mantenimiento regular y el resto serán resueltos en el mantenimiento
sistemático.

Los trabajos de mantenimientos serán efectuados por el personal de obras


civiles, según sea la naturaleza del trabajo y en base a una “Orden de
Trabajo”, según modelo que se muestra en el Cuadro Nº 02 y a las
instrucciones que se indique en el Cuadro Nº 03 “Instrucciones de
trabajo”

Las labores de mantenimiento regular a efectuarse son las siguientes:

a. Limpiar las superficies de concreto, para visualizar rajaduras y


estado de juntas y marcas de pintura que indican niveles de agua.

b. Eliminar la vegetación en el cauce del río, en la zona aguas abajo


de las estructuras.

c. Revisar y reparar las instalaciones sanitarias existentes.

d. Reparar los eventuales daños causados por los desbordes en


épocas de precipitaciones extraordinarias, en especial en los
enrocados de protección ubicados aguas debajo de los muros de
encauzamiento de las captaciones.

e. Pintar una vez por año las edificaciones auxiliares.

f. Resane de grietas y juntas en el concreto, si las hubiera.

g. Revisar las cajas de inspección y tomas laterales para asegurarse


que se mantengan limpios y sin materiales que obstruyan el pase
de flujo de agua.

4.2.2 MANTENIMIENTO SISTEMÁTICO O CORRECTIVO.

El mantenimiento sistemático de las Estructuras de Captación y


reservorios, es aquel que se realiza con embalse vacío, posterior a la
suspensión del servicio, previo a un plan elaborado por el personal del
area de Operación y Mantenimiento. En dicho plan se programa una serie
de actividades, previendo el tipo y magnitud de los trabajos a realizar en
las partes de las obras que estén bajo agua. Con el embalse vacío y previo
al mantenimiento, se procede a efectuar una revisión completa del
conjunto de obras civiles que conforman la estructura.

Deberá observarse el estado de las estructuras de concreto, juntas,


aparición de grietas, averías en las superficies de concreto, aristas de los
muros; revisión del estado del enrocado y filtro, también el desgaste
producido en la superficie de las losas, muros. Aprovechándose de ésta
ocasión para efectuar controles topográficos para sedimentación y
socavación del río.

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Efectuada la revisión de manera minuciosa, se procede a reajustar el plan


e inmediatamente ejecutar los trabajos de mayor prioridad a criterios de la
Jefatura del área de Operación y Mantenimiento.

Teniendo en cuenta que el río casi nunca se seca, el mantenimiento


sistemático a efectuarse aguas arriba de la estructura, sólo se dará en
contados casos. Sin embargo con pequeñas ataguías de tierra en dichas
épocas se puede efectuar dicho mantenimiento, sobre todo para el tramo
del río que está ubicado aguas arriba de las captaciones. Para realizar el
mantenimiento de la zona aguas abajo de la estructura principal de la obra
de captación (en las tuberías o canal de concreto), no hay problema, dado
que se puede manejar controlando la salida del agua con el accionar de las
compuertas o ataguías.

En esta condición se efectuará las actividades de mantenimiento regular, y


además las partes sometidas al contacto con el agua, siendo éstas las
siguientes:

a. Remoción y/o eliminación de los sedimentos colmatados en el río,


aguas arriba y aguas abajo de la zona de las captaciones.

b. Reparación del concreto y las superficies afectadas del canal


purumarca.

c. Reparación de la protección de los muros de encauzamiento, y


enrocado de protección

4.2.3 MANTENIMIENTO DE EMERGENCIA

El mantenimiento de emergencia que se pueda dar en éstas circunstancias


es aquel que se realiza como consecuencia de eventos hidrológicos
extraordinarios, terremotos, actos de sedición, etc., concentrándose en
labores de protección de los muros de encauzamiento en el río, aguas
abajo y aguas arriba de la zona de las captaciones, .así como dejar
expeditivas las instalaciones para el tránsito de los caudales máximos. Sin
embargo, si el mantenimiento de emergencia se da después de un
movimiento sísmico y por las circunstancias coincide con el período de
estiaje, se procede al mantenimiento a fin de efectuar una inspección
detallada de las obras y a su reparación de inmediato de ser necesario.

PROCESAMIENTO Y PRESENTACION DE INFORMACION DE LAS


INTERVENCIONES EFECTUADAS POR LA UNIDAD DE
MANTENIMIENTO

La area de Mantenimiento elaborará partes semanales de los desperfectos


detectados durante las inspecciones realizadas o las observaciones durante
el mantenimiento regular, según formato indicado en el Cuadro Nº 01,
mientras que para las órdenes de trabajos e instrucciones, se utilizará los
modelos mostrados en los Cuadros Nº 02 y 03.

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También se llenará el “Diario de Trabajo” (Cuadro Nº 04) en los que se


anoten todas las intervenciones, consignando la ubicación de la obra y
clase de trabajo, llenándose de manera de tener un control del tiempo,
material gastado, etc., adjuntando el croquis de las labores ejecutadas si
fuera necesario. Cuando las labores de mantenimiento impliquen una
modificación y complementación de las obras, éstas deberán ser incluidas
en los planos “Según construido”.

a. Informes

Toda intervención culminará con un Informe detallado en base a los cuales


se elaborará el Informe Anual de la area de Mantenimiento, el cual servirá
después para las previsiones, planes y programas del próximo año. Este
informe incluirá un resumen del stock en almacén y los requerimientos de
materiales y recursos.

b. Plan de Mantenimiento Sistemático

El Plan de Mantenimiento Sistemático se efectúa en base a la experiencia


de obras similares y/o a la experiencia adquirida en años anteriores de la
obra, estimando los trabajos a ejecutar, materiales, equipos y tiempo
requerido.

Este plan lo preparará la Jefatura del area de Operación y Mantenimiento


con apoyo de sus respectiva Unidad.

Dicho plan debe contener el cronograma de labores a realizar, priorizando


las acciones en base a la importancia de cada unas de ellas.

c. Plan de Mantenimiento Anual

Este plan se efectúa en base a todos los trabajos de mantenimiento regular


dados a la obra, incluyendo todos los recursos requeridos, como personal,
materiales y maquinaria.

DOCUMENTACION TECNICA

Para efectuar el mantenimiento se deberá tener a mano toda la


documentación técnica relacionada a las obras civiles y equipos instalados.

En términos generales, la documentación técnica con la que se debe


disponer es la siguiente:

a. Planos de Diseño Final.

b. Planos “Según Construido”.

c. Especificaciones Técnicas.

d. Catálogos de los instrumentos y equipos instalados.

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e. Diseños de resanes más frecuentes.

f. Registros Diarios de los Trabajos de Inspección.

g. Registros Diarios de los Trabajos de Ejecutados

h. Listado de materiales y herramientas en stock.

i. Estado de operatividad de los equipos de mantenimiento.

j. Listado de repuestos en stock, de los instrumentos y equipos


instalados en la obra.

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CUADRO Nº 01

INFORME DE INSPECCION Nº_____

Fecha : _____ / _____ / _____

PROYECTO:

Denominación :

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Ubicación :

Descripción del Problema

Recomendaciones

TURNO NOMBRES Y APELLIDOS FIRMA

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CUADRO Nº 02

ORDEN DE TRABAJO Nº_____

Fecha : _____ / _____ / _____

REFERENCIA : INFORME DE INSPECCION Nº _______

Descripción :

Requerimiento de maquinaria :

Requerimiento de mano de obra :

Requerimiento de materiales

____________________________________ __

NOMBRE DEL INGENIERO

______________________________________

FIRMA

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CUADRO Nº 03

INSTRUCCIONES DE TRABAJO Nº_____

Fecha : _____ / _____ / _____

REFERENCIA : INFORME DE INSPECCION Nº _______

ORDEN DE TRABAJO Nº _______

Obra:

NOMBRE DEL INGENIERO

______________________________________

FIRMA

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CUADRO Nº 04

DIARIO DE TRABAJO

Fecha : _____ / _____ / _____

REFERENCIA : INFORME DE INSPECCION Nº ______

Obra :

Ubicación :

Descripción del trabajo

RECURSOS EMPLEADOS

Maquinaria y Equipo

Mano de Obra

Materiales

TURNO NOMBRES Y APELLIDOS FIRMA

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