UNIVERSIDAD NACIONAL DE

CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE
INGENIERÍA HIDRÁULICA

CURSO :
TOPOGRAFÍA II
DOCENTE :
Ing. URTEAGA TORO, Manuel

ALUMNO :
LINARES SANCHEZ, Ana Edith

CICLO :

IV

Cajamarca, 30 de octubre del 2018

 INDICE
RESUMEN

INTRODUCCION

OBEJTIVOS

LOCALIZACION

REVISION BIBLIOGRAFICA

METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO

RESULTADOS

CONCLUSIONES

BIBLIOGRAFIA

ANEXOS
 RESUMEN

En el siguiente informe detallo los procedimientos y métodos que se utilizó en la

práctica de ´´TRIANGULACION TOPOGRAFICA”. Además, se adjuntó
conocimientos teóricos como conceptos, características de los instrumentos
topográficos que son siempre utilizados en cualquier práctica, además
aprendimos: ubicar estratégicamente para las estaciones, desde donde se radia
y medir los ángulos de cada vértice de nuestra figura.
 LEVANTAMIENTO POR TRIANGULACION

I. Introducción

En la topografía hay muchas formas de medir terrenos, que van desde

métodos sencillas hasta otros que son más complejos, en este caso
llevaremos a cabo un levantamiento por triangulación topográfica, la
cual se caracteriza por que se encuentra formando una serie de
triángulos, además de utilizarse en terrenos ondulados y accidentados
de gran extensión o de mediana extensión, donde el uso de poligonal
resultaría antieconómica.

II. Objetivos

Objetivo principal:

 Realizar el levantamiento por triangulación topográfica.

 Hacer el trazo de un croquis a mano alzada y ubicar los.
vértices de nuestra figura, y los puntos de relleno a radiar
en él.
 Comprender la recopilación de datos y su aplicabilidad.
 Aplicar lo anteriormente explicado en clase.

Objetivos específicos:

 Ubicar estratégicamente para las estaciones, desde donde se

radiara.
 Tomar el azimut de uno de los lados.
 Tomar puntos estratégicamente, para hacer un trabajo óptimo.
 Medir los ángulos de cada vértice de nuestra figura.
 Utilizar correctamente los instrumentos con los que se trabaje.
III. UBICACIÓN POLÍTICA:
 DEPARTAMENTO: Cajamarca.
 PROVINCIA: Cajamarca.
 DISTRITO: Cajamarca
 DIRECCIÓN DEL TERRENO: Terreno en la UNIVERSIDAD
NACIONAL DE CAJAMARCA, parte superior de Facultad Ciencias
Políticas.
 COORDENADAS UTM: 17M 776415.46m E 9206632.25
 ELEVACION: 2686 m
 COORDENADAS EN GRADOS, MINUTOS, SEGUNDOS:
7°10´55.35´´ S

IV. REVISION BIBLIOGRAFICA

TRIANGULACION

Método mediante el cual es posible llevar el control y apoyo de todo el

levantamiento planímetro, no solamente de grandes extensiones, sino
también de los terrenos de mediana extensión y en donde la
poligonáceo resultaría antieconómica ya sea por lo accidentado del
terreno como por la existencia de obstáculos de dificultarían la
medición de los lados de la red u otro factor que haría casi
impracticable la poligonaciones. En toda triangulación basta con medir
uno de los lados de la figura (base de triangulación), calculándose el
resto de ellos, por relación trigonométrica, siempre y cuando se
conozcan los ángulos que forman cada triangulo.
 Equipo y material

1. Teodolito

El teodolito o tránsito es un instrumento de medición mecánico-

óptico usado en topografía con el fin de usarse para medir y trazar
ángulos horizontales y verticales, diferencias en elevación, para la
prolongación de líneas y para determinación de distancias

2. Mira topografía
Permite mediante un nivel topográfico, medir desniveles, es decir,
diferencias de altura. Con una mira, también se pueden medir
distancias con métodos trigonométricos, usando un teodolito
3. Trípode

Armazón de tres pies, generalmente articulados y plegables, que

sirve para sostener ciertos instrumentos o aparatos

4. Wincha de metal

Instrumento que sirve para medir distancias.

5. Estaca

Sirve para ubicar nuestros puntos en cada estación.

6. Brújula

Instrumento para orientarse que consiste en una caja cuyo fondo

representa la rosa de los vientos y en la cual hay una aguja
imantada que gira libremente sobre un eje y que señala siempre el
norte magnético; para determinar cualquier dirección del horizonte
se debe hacer coincidir la aguja con la línea que marca el Norte en
la rosa.

7. Jalones y piquetes

Instrumentos que ayudan a medición de distancias o mediciones

del azimut, etc.
V. Procedimientos y resultados

A. Determinar la cota y las coordenadas del primer vértice

Cota: 2695
N: 776408
E: 9207115

B. Reconocimiento del terreno

Se hace una observación general de todo el terreno, visando detalles,

dificultades que se puedan presentar por su topografía, etc., de esta
manera tendremos una idea de cómo se realizará el trabajo.

C. Determinar y materializar el norte magnético

Este procedimiento se realizar con el trípode, la brújula y el jalón. El

proceso es el ya conocido y aprendido en trabajo de campo anterior.

D. Puesta en estación del teodolito en cada vértice

Para este procedimiento es claro que se utilizad el teodolito y para mayor

rapidez del trabajo dicha puesta en estación se hace de manera rápida y
correcta.

E. Medición de uno de los lados de la figura a formar

 F. Medición de los ángulos horizontales y verticales.

G. Medición de los ángulos de cada vértice de los triángulos

VI. Trabajo de gabinete

A. TRABAJO DE CAMPO

Medición de la base AB , T°= 41 °C TENSION = 15 Kg desnivel = 0.072 m

1V 2V 3V PROM
LONG AB 98.517 98.522 98.549 98.529

Coordenadas A y Acimut

ACIMUT NM - AB
Grad. Min. Seg. PROMEDIO
353 53 30
353 48 40 353°43'15"
353 27 35

PUNTO A
Norte 9206948.000
Este 776239.000
Cota 2701.000

MEDICION DE ANGULOS INTERNOS

ANGULOS DEL POLIGONO

1V 2V 3V
1 42° 54' 30'' 85° 49' 0'' 128° 43'
30''

2 52° 33' 50'' 105° 7' 40'' 157° 41'

30''

3 41° 24' 40'' 82° 49' 20'' 124° 14' 0''

4 33° 15' 20'' 66° 30' 40'' 99° 46' 0''

5 52° 46' 0'' 105° 32' 0'' 158° 18' 0''

6 52° 41' 50'' 105° 23' 40'' 158° 5' 30''

7 41° 17' 40'' 82° 35' 20'' 123° 53' 0''

8 43° 6' 20'' 86° 12' 40'' 129° 19' 0''

9 49° 11' 40'' 98° 23' 20'' 147° 35' 0''

10 76° 19' 20'' 152° 38' 40'' 228° 58' 0''

11 40° 54' 20'' 81° 48' 40'' 122° 43' 0''

12 68° 52' 50'' 137° 45' 40'' 206° 38'

30''

13 49° 27' 10'' 98° 54' 20'' 148° 21'

30''

14 47° 36' 50'' 95° 13' 40'' 142° 50'

30''

15 33° 10' 55'' 66° 21' 50'' 99° 32' 45''

16 67° 18' 24'' 134° 36' 48'' 201° 55'

12''

17 86° 0' 54'' 172° 1' 48'' 258° 2' 42''

18 21° 6' 25'' 42° 12' 50'' 63° 19' 15''

19 54° 28' 50'' 108° 57' 40'' 163° 26'

30''

20 70° 12' 10'' 140° 24' 20'' 210° 36'

30''

21 82° 56' 0'' 165° 52' 0'' 248° 48' 0''

22 79° 30' 40'' 159° 1' 20'' 238° 32' 0''

23 72° 52' 40'' 145° 45' 20'' 218° 38' 0''

 ANGULOS VERTICALES PARA EL CALCULO DE COTAS

ANGULOS VERTICALES DE
CADA VERTICE
ESTACIONAMIENTO EN ai=1.465
A
grad min seg
B 90 2 30
C 90 13 20
D 90 30 0

ESTACIONAMIENTO EN ai=1.463
C
grad min seg
G 91 20 5
F 91 39 50

ESTACIONAMIENTO EN ai=1.435
F
grad min seg
E 90 33 40
H 91 4 20

RADIACIONES

ESTAC EN A ceros en B ALT INSTR = 1.511

Punto Distancia ANGULO HORIZONTAL ANGULO VERTICAL

Nº (m) Grad. Min. Seg. GRADOS Grad. Min. Seg. GRADOS
1 121.800 221 10 15 221.171 88 12 15 88.204
2 112.800 223 2 20 223.039 88 51 17 88.855
3 75.800 204 59 20 204.989 88 26 0 88.433
4 56.000 164 9 20 164.156 89 6 50 89.114
5 74.200 121 53 50 121.897 90 17 50 90.297
6 37.700 128 27 30 128.458 89 37 20 89.622
7 55.500 227 50 50 227.847 88 27 30 88.458
8 48.400 254 29 30 254.492 88 9 50 88.164
9 40.000 284 23 30 284.392 88 6 30 88.108
10 37.900 303 57 10 303.953 88 3 0 98.050
11 61.800 338 47 30 338.792 88 59 20 88.989
12 72.900 293 52 50 293.881 88 26 40 88.444
13 60.700 164 63 13 165.054 90 23 38 88.394
ESTACION EN D CEROS EN A ALT INS= 1.348 m

Punto Distancia ANGULO HORIZONTAL ANGULO VERTICAL

Nº (m) Grad. Min. Seg. RAD Grad. Min. Seg. RAD
1 45.200 10 29 30 10.492 89 3 0 89.050
2 59.500 43 27 50 43.464 89 30 17 89.505
3 45.000 33 11 40 33.194 90 25 26 90.424
4 48.400 120 51 30 120.858 91 42 10 91.703
5 24.200 246 46 40 246.778 91 41 20 91.689
6 53.800 200 28 40 200.478 91 25 20 91.422
7 56.800 197 10 10 197.169 91 6 50 91.114
8 79.000 192 40 40 192.678 90 54 40 90.911
9 97.500 180 30 20 180.506 91 7 10 91.119
10 72.800 157 3 30 157.058 91 44 10 91.736
10 135.000 177 16 50 177.281 91 15 10 91.253

ESTACION EN C CEROS EN D ALT INS= 1.475 m

Punto Distancia ANGULO HORIZONTAL ANGULO VERTICAL
Nº (m) Grad. Min. Seg. RAD Grad. Min. Seg. RAD
1 21.900 11 52 10 11.869 93 34 0 93.567
2 6.500 46 32 52 46.548 94 27 40 94.461
3 11.900 174 14 10 174.236 96 27 20 96.456
4 55.900 174 32 10 174.536 91 21 30 91.358
5 43.900 131 46 50 131.781 89 54 20 89.906

ESTACION EN B CEROS EN A ALT INS= 1.475 m

Punto Distancia ANGULO HORIZONTAL ANGULO VERTICAL

Nº (m) Grad. Min. Seg. RAD Grad. Min. Seg. RAD
1 51.400 65 16 20 65.272 88 36 20 88.606
2 53.800 158 30 30 158.508 89 45 40 89.761
3 35.000 198 23 0 198.383 91 20 50 91.347
4 30.000 208 33 20 208.556 90 6 30 90.108
5 38.300 226 31 30 226.525 91 29 30 91.492

ESTACION EN G CEROS EN C ALT INS = 1.430 m

Punto Distancia ANGULO HORIZONTAL ANGULO VERTICAL

Nº (m) Grad. Min. Seg. RAD Grad. Min. Seg. RAD
1 83.500 84 51 0 84.850 89 47 0 89.783
2 57.200 165 40 10 165.669 90 36 30 90.608
3 39.800 191 7 10 191.119 90 39 30 90.658

VII. CONCLUSIONES

 Lo hecho en campo permite afirmar con toda certeza que los objetivos
planteados en el marco práctico fueron cumplidos, alcanzándose
aprender el manejo de los instrumentos propios de la topografía y en la
aplicación de las técnicas o procedimientos utilizados a lo largo del curso.

 Con este levantamiento quedó entendido, además, que no es la aplicación

de un determinado sistema la que otorga mejores resultados o mayor
precisión, sino que es la combinación o complementación de todos los
sistemas o procedimientos que se han aprendido a lo largo del curso, lo
que da la mayor satisfacción en cuanto a reducción de errores, rapidez,
eficacia y resultados.

 Un levantamiento hecho por medio de un instrumento tal como la estación

total es más preciso y rápido, ya que las medidas de distancias y
desniveles hechas a través de este aparato no están sujetas a las
limitaciones del ojo humano, que, como ya se ha visto y ha quedado
demostrado a lo largo de los trabajos prácticos, es la principal fuente de
error en las nivelaciones y los levantamientos.

VIII. RECOMENDACIONES

 Debemos de instalar la estación total en lugares estables, de preferencia

en el pasto ya que el trípode cuenta con puntas de agarre, por el contrario,
si tienes la obligación de poner en pista o vereda ten cuidado con las
puntas del trípode ya que, al ser una superficie lisa, el trípode será más
difícil de mantener estable.

 Para mejor avance en el levantamiento, el operador no debe demorarse

más de un minuto instalando el equipo, si en caso eso ocurra es necesario
cambiar de operario.

IX. BIBLIOGRAFIA

http://www.euroresidentes.com/gps/que-es-el-gps.htm
http://www.galeon.com/jcminstrumental/teodolito.htm