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20/10/2017

Curvas Horizontais de Transição

DEFINIÇÃO
É curva com raio inicial INFINITO na origem, tem raio de
curvatura (r) que diminui gradativamente ao longo do seu
comprimento (LC), até atingir, em sua extremidade, o valor raio
final = ao raio da curva circular

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Rações:
1. Permitir uma variação continua (0 até a superelevação 10%);
2. Variação da aceleração centrípeta;
3. Manter o veiculo no centro da sua faixa de rolamento;
4. Proporcionar fluência e agradabilidade.

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Tipos:
1. Clotode ou espiral de Cornu ou de Van Leben ou curva de
Euler: R.L = K
é a mais comum pois o veiculo em velocidade constante e
direção em velocidade angular constante
onde: L é o comprimento da espiral e
R raio da curva circular
2.Lemniscata de Bernouilli R.P =K
3.Parábolica cúbica y= ax3

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TS (Tangent – to – Spiral), que corresponde ao início da


concordância horizontal, no ponto de passagem da tangente para
a espiral;

SC (Spiral – to – Curve), no ponto de passagem da espiral para a


curva circular, onde o raio de curva é comum;

CS (Curve – to – Spiral), na passagem da curva circular para a


espiral, onde o raio de curva ainda é o mesmo;

ST (Spiral – to – Tangent), no final da concordância horizontal, na


passagem da espiralpara a tangente.

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TPI : ponto de interseção (das tangentes);


I : ângulo de deflexão;
O : centro da curva circular;
R : raio da curva circular (m);
TS : tangente externa ou exterior (m);
LC : comprimento da espiral (m);
DC : comprimento da (desenvolvimento) curva circular
(m);
SC : ângulo central correspondente a um ramo da
espiral;
q : ângulo central correspondente à curva circular.

1 Critério Mínimo:
Dinâmico (vem da experiência)

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2 Critério Mínimo:
Tempo (reação do piloto +/- 2 segundos)

3 Critério Minimo:
Estética (norma americana)

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4 Critério:
Desejável

3 Critério:
Máximo

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Calcule o comprimento da curva de transição para:

Solução:

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Método 1:

Método 2:

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Método 3
:

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i. Tangentes;
ii. Escolha do Raio;
iii. Compatibilidade Deflexão e Raio;
iv. Determinar Lc;
v. Calcular demais elementos da transição;
vi. Tangente Externa (ts)
vii. Estaqueamento

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