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SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA Y VALORIZACION

ANEXO No. 1 – ESPECIFICACIONES TECNICAS 1


1
LICITACIÓN PUBLICA No. LP-SIV-019-2018

OBJETO: MEJORAMIENTO DE VÍAS Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN LA CARRERA 5 ENTRE


CALLES 3 Y 7, TRANSVERSAL 5 Y CARRERA 3 ENTRE CALLES 10 Y 12, TRAMO 1. MUNICIPIO
DE BUGALAGRANDE, VALLE DEL CAUCA.

I. DESCRIPCIÓN GENERAL:

El Departamento consiente de la necesidad de establecer una política de


recuperar la movilidad y mermar la accidentalidad en la red a su cargo, ha decidido
implementar la aplicación de una estrategia de gestión que permita la revitalización
y mejora de las vías y espacio público, respetando la imagen urbana de los
habitantes y buscando soluciones a los conflictos actuales en cuanto a
infraestructura vial y la relación con los usos múltiples que tiene el sector; con el fin
de tener una mejor calidad de vida y potencializar la actividad comercial y cultural
que tiene el municipio de Bugalagrande, lo que impulsa el desarrollo económico de la
región. Por esta razón será mejorado el corredor actual zona urbana centro de
Bugalagrande construyendo el: MEJORAMIENTO DE VÍAS Y OBRAS
COMPLEMENTARIAS EN LA CARRERA 5 ENTRE CALLES 3 Y 7, TRANSVERSAL
5 Y CARRERA 3 ENTRE CALLES 10 Y 12, TRAMO 1. MUNICIPIO DE
BUGALAGRANDE, VALLE DEL CAUCA.

La estrategia consiste en mejorar el corredor existente en el centro de Bugalagrande,


construyendo el mejoramiento de vías y obras complementarias en la carrera 5 entre
calles 3 y 7, transversal 5 y carrera 3 entre calles 10 y 12, tramo 1. según estudio
para recuperar la transitabilidad del sector.

Actividades: localización-replanteo obra arquitecton. cerramiento tela fib tejida


h=2,10m-sinb instalacion provisional energia instalacion provisional acueducto paso
peatonal provisional tablon a=60cm excavacion tierra a mano retiro sobrantes
maquina <=10km. demol.anden/contrapiso conc.e 7.6 a 12cm demol.sardinel concreto
15 x 15 cm. demol.pavimento concreto e=20cm +ret retiro escombros manual-
volqueta <=10km. demol.muro lad. soga relleno rocamuerta compact-saltarin+acar
acarreo materiales petreos-tierra-varios relleno compactado 95%pm -rcd generados
en obra adicionados en un 50% con rocamuerta contrapiso e=12cm 3.000psi malla
electrosoldada e-0.50(25x25cm) sardinel en concreto 15x15 mas hierro tapa caja
marco angulo 71x71 - 80x80 reja seguridad var.cuadrada 1/2 h<50cm canal concreto

NIT: 890399029-5
Palacio de San Francisco – Carrera 6 Calle 9 y 10 · Piso: 13 - Teléfono: 6200020 – 6200000 Ext. 1300 -1303-1322
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piso 20x12x08 cm canal concreto piso 20x12x08 cm tub.pvc 10 sani.novafo 1


2
instalacion tuberia sanitaria pav.concr.mr=40,e=0.20,inc. junta sumidero sencillo tipo
b anclaje hierro ,3/8"-perf. ,1/2" 10-15c sello de junta en sikaroad y sikaflex o similar
estampado piso color alistado piso 5 cm baldosa grano # 4-5 40x40 allanado mecanico
esmaltado gris-negro cortadora de pavimento de 4 a 7 cm relleno arena mediana
incluye acarreo 10 adoquin concreto ecologico-gramoquin caja medidor concreto+tapa
met.-acuavall repello muro impermeable 1:2 enchape fachaleta ladrillo limpio m2 muro
concreto contencion 0<h<=1.00mts refuerzos en hierro de 60.000 psi. linea cebra de
prevencion a=10 l=100 cm arbol nativo h= 80-100cm tierra negra para nivelacion
bolardo metalico tipo m63 basurero a. inox d040 h=110 s/parales basurero a. inox d040
h=110 s/parales suministro e instalacion de bicicletero segun diseño

II. PRINCIPALES ACTIVIDADES A EJECUTAR Y ALCANCE:

Las actividades a ejecutar en el presente proceso son:

Las actividades de obra para la construcción de la rehabilitación, comprende entre


otras:

- PRELIMINARES
- MOVIMIENTOS DE TIERRA
- DEMOLICIONES VARIAS
- ESTRUCTURA ANDENES
- ACABADOS
- JARDINERAS A
- DEMARCACION -SEÑALIZACION
- ADECUACION ZONAS VERDES
- MOBILIARIO

EN DETALLE

PRELIMINARES
LOCALIZACION-REPLANTEO OBRA ARQUITECTON.
CERRAMIENTO TELA FIB TEJIDA H=2,10M-SINB
INSTALACION PROVISIONAL ENERGIA

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INSTALACION PROVISIONAL ACUEDUCTO


PASO PEATONAL PROVISIONAL TABLON A=60CM 1
3
MOVIMIENTOS DE TIERRA
EXCAVACION TIERRA A MANO
RETIRO SOBRANTES MAQUINA <=10KM.
DEMOLICIONES VARIAS
DEMOL.ANDEN/CONTRAPISO CONC.E 7.6 A 12CM
DEMOL.SARDINEL CONCRETO 15 X 15 CM.
DEMOL.PAVIMENTO CONCRETO E=20CM +RET
RETIRO ESCOMBROS MANUAL-VOLQUETA <=10KM.
DEMOL.MURO LAD. SOGA
ESTRUCTURA ANDENES
RELLENO ROCAMUERTA COMPACT-SALTARIN+ACAR
ACARREO MATERIALES PETREOS-TIERRA-VARIOS
RELLENO COMPACTADO 95%PM -RCD GENERADOS EN OBRA ADICIONADOS EN UN
50% CON ROCAMUERTA
CONTRAPISO E=12CM 3.000PSI
MALLA ELECTROSOLDADA E-0.50(25X25CM)
SARDINEL EN CONCRETO 15X15 MAS HIERRO
TAPA CAJA MARCO ANGULO 71X71 - 80X80
REJA SEGURIDAD VAR.CUADRADA 1/2 H<50CM
CANAL CONCRETO PISO 20x12x08 CM
TUB.PVC 10 SANI.NOVAFO
INSTALACION TUBERIA SANITARIA
PAV.CONCR.MR=40,E=0.20,INC. JUNTA
SUMIDERO SENCILLO TIPO B
ANCLAJE HIERRO ,3/8"-PERF. ,1/2" 10-15C
ACABADOS
SELLO DE JUNTA EN SIKAROAD Y SIKAFLEX O SIMILAR
ESTAMPADO PISO COLOR
ALISTADO PISO 5 CM
BALDOSA GRANO # 4-5 40X40
ALLANADO MECANICO ESMALTADO GRIS-NEGRO
CORTADORA DE PAVIMENTO DE 4 A 7 CM
RELLENO ARENA MEDIANA INCLUYE ACARREO 10
ADOQUIN CONCRETO ECOLOGICO-GRAMOQUIN
CAJA MEDIDOR CONCRETO+TAPA MET.-ACUAVALL
REPELLO MURO IMPERMEABLE 1:2
ENCHAPE FACHALETA LADRILLO LIMPIO M2

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JARDINERAS A
MURO CONCRETO CONTENCION 0<H<=1.00MTS 1
4
REFUERZOS EN HIERRO DE 60.000 PSI.
DEMARCACION -SEÑALIZACION
LINEA CEBRA DE PREVENCION A=10 L=100 CM
ADECUACION ZONAS VERDES
ARBOL NATIVO H= 80-100CM
TIERRA NEGRA PARA NIVELACION
MOBILIARIO
BOLARDO METALICO TIPO M63
BASURERO A. INOX D040 H=110 S/PARALES
SUMINISTRO E INSTALACION DE BICICLETERO SEGUN DISEÑO

III. ESTUDIOS:
El Departamento del Valle del Cauca cuenta con todos los estudios, los cuales
podrán ser consultados en la Secretaria de Infraestructura y Valorización del
Departamento del Valle del Cauca y que sirvieron de base para la elaboración del
presente proceso de contratación.

Además, a lo anteriormente mencionado, el contratista será el encargado de tramitar


a su cuenta y costo, todos los permisos necesarios ante las diferentes autoridades
civiles y ambientales necesarios para la ejecución del presente proyecto.

Los proyectos de mejoramiento de Vías (Rehabilitación en este caso), NO requieren


del trámite y otorgamiento de licencia ambiental ante la autoridad ambiental, pero no
lo exonera al ejecutor de la obra de la obligación de tramitar y obtener los respectivos
derechos ambientales que se requieran ante la autoridad ambiental competente.

En caso de requerir otro tipo de permisos o autorizaciones ambientales se deberá


realizar el trámite administrativo respectivo ante la autoridad competente, de acuerdo
a la exigencia legal que requiera el proyecto de mejoramiento (Rehabilitación) previo
al inicio de la ejecución de las obras por parte del contratista seleccionado, conforme
a las siguientes situaciones ambientales:

Tabla: Tipos de Permisos y/o Autorizaciones Ambientales


Recurso Tipos de Permisos Entidad que lo
Natural a Otorga
Afectar
Permiso ocupación de cauces – Autoridad Ambiental
temporal o permanente
Agua
Permiso concesión de agua. Autoridad Ambiental
Permiso vertimientos. Autoridad Ambiental

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Tabla: Tipos de Permisos y/o Autorizaciones Ambientales


Recurso Tipos de Permisos Entidad que lo 1
Natural a Otorga 5
Afectar
Permiso de aprovechamiento forestal Autoridad Ambiental
y/o manejo de la vegetación.
Forestal Permiso levantamiento de veda MAVDT y Corporaciones
Permiso de aprovechamiento forestal Corporaciones -MAVDT
y/o manejo de la vegetación
Permisos emisiones para el Autoridad Ambiental
Aire funcionamiento de las plantas de
triturados, asfalto y concreto
Trabajos nocturnos en zonas urbanas. Alcaldía Municipal
Título minero y licencia ambiental para INGEOMINAS y
explotación de materiales. Autoridad Ambiental
Suelo Autorización de Sitios de disposición Planeación Municipal y/o
de materiales sobrantes. Autoridad Ambiental
Permiso para ubicación temporal de Propietario del predio o
campamentos. Alcaldía
Permiso cierres temporales de vías INVIAS, Departamento,
Municipios
Arqueológico En el desarrollo de obra se deberá Entidad competente
tener en cuenta lo estipulado en el
Decreto Nacional 1530 de 2016
programa de Arqueología preventiva.
Redes de En caso de presentarse en el Entidad competente
servicios desarrollo de la obra intervención de
públicos. redes de servicios públicos que
requieran de los respectivos tramites
de permisos.

NOTA IMPORTANTE:
El proponente seleccionado, deberá dar prioridad a los ítems contractuales.

IV. ESPECIFICACIONES GENERALES Y/O PARTICULARES:


En desarrollo del contrato se seguirán las Especificaciones Generales de
Construcción de Carreteras última actualización (2013), para los Contratos de Obra,
las particulares para este proyecto y las Normas de Ensayo de Materiales para
carreteras del Instituto Nacional de Vías vigentes. La localización y características de
las señales de tránsito, tanto provisionales como definitivas, deberán acogerse a lo
especificado en el Manual sobre Dispositivos para Regulación del Tránsito en Calles
y Carreteras de mayo de 2004, o el que lo sustituya. Así mismo para las instalaciones
de redes eléctricas, el contratista deberá considerar el reglamento técnico de
instalaciones eléctricas (RETIE) vigente, proferido por el Ministerio de Minas y
Energía, así como el Reglamento Técnico de Iluminación y Alumbrado Público –

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RETILAP vigente proferido por el Ministerio de Minas y Energía. El contratista dará


estricto cumplimiento al capítulo de interventoría, contenido en el Manual de 1
contratación vigente del Departamento del Valle del Cauca. Además, el contratista 6
favorecido está obligado a gestionar y obtener previamente, ante la respectiva
autoridad competente, los permisos, concesiones o autorizaciones para el uso,
aprovechamiento y/o afectación de los recursos naturales renovables, cuando a ello
haya lugar, así como cumplir con todos los requisitos indispensables para esta clase
de obras.

En este anexo se definen las “Especificaciones Particulares de Construcción”, las


cuales sustituyen o modifican las “Especificaciones Generales de Construcción de
Carreteras del Instituto Nacional de Vías”, actualización del 2013.

Las especificaciones particulares prevalecen sobre las especificaciones generales.

Sin embargo, todos los trabajos que no estén cubiertos en las especificaciones
particulares, se ejecutaran conforme a lo estipulado en las “Especificaciones
Generales de construcción de carreteras del Instituto Nacional de Vías”, actualización
2013.

GENERALIDADES
En éste capítulo se definen las "Especificaciones Particulares de Construcción", las
cuales sustituyen o modifican parcialmente las "Especificaciones Generales de
Construcción de Carreteras del INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS" de 1996,
actualizadas con la resolución No 002662 del 27 de junio de 2002, y actualizadas en
el año 2013 por el Ministerio de Transporte.
Las Especificaciones Particulares prevalecen sobre las Especificaciones Generales.

V. PLAZO:
Plazo de ejecución: seis (6) meses.
Plazo contado a partir de la fecha de la orden de iniciación.

VI. AJUSTES:
El contrato de obra NO se encuentra sujeto a ajustes.

VII. DISTRIBUCIÓN Y CÁLCULO DEL ANTICIPO:


Una vez cumplidos los requisitos de perfeccionamiento y ejecución del contrato,
así como también la apertura del Patrimonio autónomo para el manejo de anticipos,
establecido en el Artículo 2.2.1.1.2.4.1. del decreto 1082 de 2015, donde se establece:
En los casos previstos en la ley, el contratista debe suscribir un contrato de fiducia
mercantil para crear un patrimonio autónomo, con una sociedad fiduciaria autorizada
para ese fin por la Superintendencia Financiera, a la cual la Entidad Estatal debe
entregar el valor del anticipo.

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Los recursos entregados por la entidad estatal a título de anticipo dejan de ser parte 1
del patrimonio de ésta para conformar el patrimonio autónomo. En consecuencia, los
recursos del patrimonio autónomo y sus rendimientos son autónomos y son manejados
de acuerdo con el contrato de fiducia mercantil. Los rendimientos financieros
generados con recursos de asignaciones directas, son de la entidad territorial y
servirán de fuente de financiación para otro proyecto de inversión, por lo anterior, los
rendimientos financieros del patrimonio autónomo deberán reintegrase al
Departamento del Valle del Cauca.

El Departamento del Valle del Cauca, entregará un anticipo por valor de QUINIENTOS
VEINTIOCHO MILLONES DOSCIENTOS VEINTICINCO MIL CIENTO SETENTA Y
DOS PESOS M/CTE. ($528.225.172) del valor básico del contrato, previa solicitud del
CONTRATISTA y aceptación de las condiciones del Departamento del Valle del Cauca
para su entrega.
El anticipo será amortizado mediante deducciones de las actas mensuales de
obra, situación que deberá ser controlada por la interventoría.
La cuota de amortización se determinará multiplicando el valor de la respectiva acta
por el porcentaje de anticipo entregado. Sin embargo, el CONTRATISTA podrá
amortizar un porcentaje mayor al acordado.
Los fondos del anticipo, solo podrán ser utilizados para los gastos propios del
respectivo contrato. Los gastos fiduciarios serán sufragados por el contratista.

La iniciación de las obras o el cumplimiento de cualquiera de las obligaciones


contractuales, no se hayan supeditadas, en ningún caso, a la entrega del anticipo.
El Departamento del Valle del Cauca, a través de la Interventoría revisará, aprobará
los programas de inversión del anticipo de conformidad con el Manual de Interventoría.

VII. A.I.U.
El proponente deberá calcular un AIU, que contenga, todos los costos de
administración en los que incurre la organización del constructor para poder desarrollar
la obra, los imprevistos y la utilidad o beneficio económico que pretende percibir por la
ejecución del trabajo. EL VALOR DEL AIU DEBERÁ SER EXPRESADO EN
PORCENTAJE (%) Y DEBE SER COHERENTE CON LO EXPRESADO EN PESOS Y
DEBERÁ CONSIGNARLO Y DISCRIMINARLO EN LA PROPUESTA ECONOMICA
(ADMINISTRACIÓN (A), IMPREVISTOS (I) Y UTILIDAD (U)). En todo caso el
porcentaje establecido para imprevistos no podrá ser mayor que el 1.0%.

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La inobservancia de este requisito en la propuesta económica, producirá considerar


como Factor económico no válido y se le otorgarán cero (0) puntos por este concepto. 1
A continuación, se relacionan de manera general, los componentes a considerar en
el AIU.
7
A. Costos de Administración.
A-1
Costos de Administración de la persona natural, empresa, firma, consorcio y/o
unión temporal, y gastos generales en la obra.
• Honorarios, sueldos y salarios del personal administrativo.
• Aportes parafiscales y seguridad social del personal Administrativo.
• Transportes no incluidos en los costos directos, pasajes y viáticos del personal
Administrativo.
• Consultorías y asesorías.
• Instalaciones y obras provisionales, incluyendo la señalización provisional y/o
temporal, vallas en general, pago de servicios públicos.
• Gastos de Oficina.
• Previsiones Generales.
• Gastos para seguridad industrial.
• Otros gastos de administración propios de cada proponente.

A-2
Costos de financiamiento, en caso de que aplique.

A-3
Fianzas, seguros e impuestos, gastos legales.

B. Imprevistos.
Reserva para cubrir gastos de circunstancias que no se pueden prever pero que
pueden presentarse, por ejemplo, para cubrir riesgos que puedan presentarse en el
contrato. Gastos que no sean susceptibles de reclamo, alzas de precios que no
sean cubiertas por los sistemas de reajustes previstos, etc.

C. Utilidad.
Es la ganancia esperada por el proponente y/o contratista.

El valor del A.I.U. que presenten los proponentes no debe ser mayor al 100% del
Valor Oficial del Porcentaje de A.I.U., la inobservancia de dicho requisito en la
propuesta económica, producirá considerar como Factor económico no válido y se
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le otorgarán cero (0) puntos por este concepto, teniendo en cuenta que desde el
punto de vista evaluativo de las propuestas se requiere uniformidad para su 1
comparación. El valor del AIU oficial fue calculado de acuerdo a las necesidades
de personal técnico y administrativo necesario, gastos administrativos
precontractuales y durante la ejecución de la obra, equipo de apoyo, impuestos,
locaciones, riesgos o posibles imprevistos y utilidad esperada entre otros aspectos.
Igualmente, el proponente debe discriminar detalladamente, en porcentaje, cada
uno de los componentes del AIU, es decir la Administración, los Imprevistos y la
Utilidad. El interesado cuando este elaborando la propuesta debe tener en cuenta
que dentro del porcentaje de AIU se deben incluir todos los costos indirectos que
procedan durante la etapa precontractual y durante la etapa de ejecución del
contrato, impuestos y/o contribuciones locales o nacionales que se encuentren
vigentes a cargo del contratista, gastos de administración, contribuciones,
imprevistos, riesgos y la utilidad del contratista, etc.”

El AIU es responsabilidad de cada proponente, la no incorporación de algún


componente del AIU anteriormente mencionado, no será objeto de reclamación
alguna por parte del futuro contratista y por el contrario, el contratante, en el
momento de requerirlo, lo hará cumplir de acuerdo a las condiciones establecidas.

VIII. ASPECTOS A CONSIDERAR EN EL VALOR DE LA PROPUESTA


El valor de la propuesta deberá incluir todos los costos directos e indirectos para la
completa y adecuada ejecución de la obra objeto de la presente licitación pública.
Por ser relevantes, a continuación, se relacionan algunos de los aspectos que el
proponente debe tener en cuenta para determinar el precio de la oferta:

A. INFORMACIÓN PREVIA
El proponente deberá tener en cuenta los estudios previos y anexos técnicos
relacionados con el presente pliego de condiciones a efectos de familiarizarse con las
especificaciones necesarias para ejecutar el proyecto, así como la normatividad
vigente de acuerdo con los requerimientos establecidos en los apéndices para cada
proyecto, el cual regirá el futuro contrato que sea celebrado en desarrollo del presente
proceso.

B. ASPECTOS A M B I E N T A L E S - ELABORACIÓN Y E J E C U C I Ó N D E L
P A G A (PROGRAMA DE ADAPTACIÓN DE LAS GUÍAS AMBIENTALES)
El Contratista deberá cumplir con lo estipulado en “La Guía de manejo ambiental de
proyectos de infraestructura vial” disponible en:

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www.invias.gov.co/documentacion/publicaciones/GUIA DE MANEJO AMBIENTAL o


en la Subsecretaría de medio ambiente y gestión social del INVIAS, y lo dispuesto en 1
el Memorando SMA 22860 del 23 de abril de 2012, su anexo y las normatividad vigente,
en especial el Código de Recursos Naturales Renovables Decreto-Ley 2811 de
1974, la Ley 99 de 1993, la Ley 165 de 1994, decreto 2820 de agosto 5 de 2010 y en
las demás disposiciones que las sustituyan o modifiquen.

Es responsabilidad de los promotores de proyectos, pero también de los particulares


que los ejecutan, contribuir al desarrollo sostenible, por tanto, reconocen que un
adecuado dimensionamiento de los componentes ambiental y social, contribuye a
mejorar la calidad de las obras, y al cumplimiento de objetivos y metas nacionales con
ese propósito. Durante la ejecución de las obras, el Contratista es responsable de
dar estricto cumplimiento a la normatividad vigente en materia ambiental y social. En
caso de establecerse conductas, hechos o actividades consideradas infracciones que
atenten contra el medio ambiente o que sean violatorias de la normatividad vigente,
en especial el Código de Recursos Naturales Renovables Decreto-Ley 2811 de 1974,
la Ley 99 de 1993, la Ley 165 de 1994, decreto 2820 de agosto 5 de 2010 y en las
demás disposiciones que las sustituyan o modifiquen, será acreedor a las multas o
sanciones que se estipulan en la ley con respecto a este tema. Igualmente, el
incumplimiento de los actos administrativos emanados de la autoridad ambiental
competente, lo hará acreedor de las acciones preventivas y sancionatorias
establecidas por la Ley 1333 de 2009, “Por la cual se establece el procedimiento
sancionatorio ambiental y se dictan otras disposiciones”. El Contratista es el único
responsable de los procedimientos administrativos que de este incumplimiento se
deriven, entre otros su inclusión en el reporte en el Registro Único de Infractores
Ambientales, y otros procedimientos reglamentados por las autoridades competentes.
Con el interés de mejorar el manejo ambiental y social de las obras, INVIAS actualizó
recientemente la Guía de Manejo Ambiental de Proyectos de Infraestructura –
Subsector Vial-, (en adelante la Guía), que es el referente técnico bajo el cual se realiza
el manejo ambiental y social de los proyectos que no requieren de licencia ambiental
según las normas vigentes, de obligatorio cumplimiento por contratistas e
interventores. Disponible en:

http://www.invias.gov.co/invias/hermesoft/portalIG/home_1/recursos/informacion_insti
tucional/documentos/25042008/docu_publicaciones0.pdf

Es obligación del interventor realizar el control y seguimiento al cumplimiento de la


GUÍA (PAGA), la normatividad aplicable y las obligaciones derivadas de la obtención
de permisos; la ejecución de medidas de compensación, programas y obras deben ser
simultáneas a la ejecución de las obras del contrato. El contratista se obliga a aportar
las certificaciones de cumplimiento expedidas por las autoridades ambientales
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competentes, como soporte del formato de cierre ambiental. El proponente identificará


con precisión, para el alcance y localización del proyecto, todos los permisos de 1
carácter ambiental del mismo, de tal manera que, en el evento de resultar
adjudicatario, le permita obtenerlos en los términos establecidos en el presente pliego
de condiciones.

C. ALCANCE Y LINEAMIENTOS GENERALES DEL PAGA


La guía se materializa en el Programa de Adaptación de la Guía Ambiental PAGA, que
corresponde a su adaptación a las particularidades de cada contrato y el entorno
geográfico, natural y social en el cual se desarrollan las obras. Como su nombre
lo indica, debe adaptarse a partir del reconocimiento del área de influencia,
identificación de impactos ambientales y sociales, y determinación de la aplicabilidad
total o parcial de los programas identificados en la guía, según la naturaleza y objeto
del contrato. La elaboración del PAGA tiene dos propósitos fundamentales:
1) Proporcionar la información para la oportuna gestión de permisos por uso y
aprovechamiento de recursos naturales ante las autoridades ambientales, en cuanto
a identificación, estudios y soportes necesarios, requisitos y cronograma ante las
Corporaciones Ambientales.

2) Identificar y evaluar los impactos ambientales y sociales de cada proyecto, para


establecer las medidas de manejo contenidos en la Guía, que apliquen a cada contrato
según su localización y alcance.

D. RESPONSABILIDAD EN LA ELABORACIÓN DEL PAGA


El Contratista se obliga al cumplimiento de las normas ambientales vigentes, al
desarrollo de buenas prácticas de ingeniería para la ejecución de obras, bajo criterios
de respeto al entorno natural y social del área de influencia en el cual se desarrollan.
Es su responsabilidad dar estricto cumplimiento al PAGA que debe corresponder al
objeto y alcance de la obra y se convierte en el soporte contractual para el seguimiento
y control ambiental por parte de la Interventoría y del Departamento del Valle del
Cauca. EL CONTRATISTA se obliga a elaborar el PAGA a partir de un
reconocimiento de la zona en la que se desarrollará el contrato, estableciendo la
información de línea base necesaria para su elaboración y determinación de los
programas de la Guía aplicables, con sus correspondientes actividades, medidas y
obras necesarias para prevenir, mitigar, compensar o evitar los impactos negativos y
potenciar los positivos. Esta actividad se cumplirá conforme los lineamientos del
capítulo 5 de la guía. El PAGA hace parte de los estudios y diseños de la obra, los que
a su vez definen las intervenciones a realizar en la obra, los volúmenes de recursos
necesarios para su ejecución (agua, excavaciones, materiales de relleno, vegetación,
instalación de locaciones, entre otros). El acopio y análisis de esta información permite
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identificar las necesidades de interacción con actores locales en cuanto a permisos


que requieren de gestión previa, conforme lo establecido en las normas. A su vez, esta 1
información es punto de partida para el análisis y evaluación de impactos ambientales
y sociales, que determinan la aplicabilidad de los programas y proyectos contenidos
en la Guía, de manera específica al contrato.

E. CONTENIDO DEL PAGA


El Contratista debe reconocer el contexto regional y geográfico en el cual se
desarrollarán las obras, a partir de lo cual, define cuáles programas de la Guía aplican
según el alcance y duración de las obras, y las condiciones de su área de influencia;
ésta evaluación tiene como propósito garantizar el desarrollo de una obra sostenible
con su entorno social y ambiental, según las normas colombianas aplicables.
Bajo estos principios, el PAGA elaborado por el contratista no debe transcribir los
contenidos de la guía, sino particularizar cada uno de los Programas a las condiciones
ambientales y sociales del área de influencia del proyecto, una vez ponderados
los impactos, conforme lo indicado en el capítulo 5 de la guía. De la valoración de éstos
resultados puede concluirse que alguno de los programas no aplique, ante lo cual el
Contratista presentará la justificación correspondiente para sustentar esta decisión.
Asimismo, a partir de lo indicado en las especificaciones generales adoptadas por
INVIAS, l e c o r r e s p o n d e a l c o n t r a t i s t a a d o p t a r b u e n a s p r á c t i c a s
d e i n g e n i e r í a y establecer los procedimientos constructivos que mejor se adapten
al entorno para evitar impactos adversos, que requieran posteriores medidas
correctivas o la generación de pasivos ambientales.

F. Presupuesto del PAGA.

Frecuencia de
Programa Proyecto Indicador
medición
Número de programas ejecutados en el periodo
Conformación del /Número de programas a ejecutar en el periodo
grupo de gestión Número de obligaciones cumplidas durante el Mensual
ambiental periodo / Número de obligaciones que debe cumplir
Desarrollo y en el periodo.
Aplicación de
Número de capacitaciones ejecutadas / Número de
la Gestión Capacitación
capacitaciones programadas.
Ambiental ambiental al Mensual
Número de personas con inducción en el periodo
personal de obra
/Número de personal que ingresó en el periodo
Número de permisos otorgados/ Número de
Mensual
permisos requeridos.

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Frecuencia de 1
Programa Proyecto Indicador
medición
Cumplimiento Número de requerimientos cumplidos por cada acto
requerimientos administrativo / Número de requerimiento exigidos
legales
Número de medidas implementadas en el periodo
Manejo integral de /Número de medidas que debía ejecutar
materiales de Número de requerimientos por manejo de los Mensual
construcción materiales de construcción / Número de
requerimientos exigidos
Número de medidas implementadas en el periodo
Señalización
/Número de medidas que debía ejecutar
frentes de obras y Mensual
Número de señalización instaladas/Número de
sitios temporales
señalización requerida
Actividades Proyecto de Volumen de material sobrante de excavación
Constructivas Manejo y dispuesto en los depósitos autorizados/ Volumen de
disposición final material sobrante de excavación producido Mensual
de escombros y
lodos
Manejo y Volumen de residuos sólidos recuperados /Total de
disposición final residuos generados
de residuos
Mensual
sólidos
convencionales y
especiales
Manejo de aguas Número de actividades ejecutadas/ Número de
actividades programadas en el mes Mensual
superficiales
Programa Número de actividades ejecutadas/ Número de
Gestión Manejo de actividades programadas en el mes
Hídrica residuos líquidos Número de áreas donde se cuenta con sistemas de
Mensual
domésticos e recolección de aguas residuales industriales/
industriales Número de áreas donde se produce agua residual
industrial
Manejo del Número de árboles tratados /Número de árboles
descapote y autorizados Mensual
Programa de cobertura vegetal
Biodiversidad Recuperación de Áreas (m2) restauradas/ Áreas (m2) intervenidas.
y Servicios Semanal
Áreas Afectadas
Ecosistémicos Número de individuos afectados
Protección de
Número de individuos relocalizados / Número de Mensual
fauna
individuos afectados
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Frecuencia de 1
Programa Proyecto Indicador
medición
Instalación, Número de actividades ejecutadas / Número de
funcionamiento y actividades programadas
desmantelamiento
Mensual
de campamentos
Manejo de y sitios de acopio
Instalaciones temporal
Temporales,
Número de vehículos con los certificados de
de Maquinaria
Manejo de revisión mecánica vigentes/número de vehículo en Mensual
y Equipos
maquinaria, obra
equipos y Número de accidentes por causa del manejo de
vehículos maquinaria, equipos y vehículos/ Número de Mensual
accidentes sucedidos en el periodo
Número de solicitudes presentadas en el
periodo/Número de solicitudes resueltas en periodo
Atención a la Número de quejas cerradas en el periodo /Número Mensual
Comunidad de quejas recepcionadas en periodo.

Número de reuniones realizadas/ Número de


Información y reuniones programadas Mensual
Divulgación

Manejo de La Actas de vecindad levantadas/Predios y viviendas


Infraestructura de que puedes verse afectadas
Mensual
Predios y Actas de cierre/actas de vecindad levantadas
Servicios Públicos
Gestión Social Número de talleres realizados / Número de talleres
Mensual
Cultura Vial y programados.
Participación Número de Reuniones de Comité de Participación
Comunitaria realizadas /Número de Reuniones de Comité de Mensual
Participación programadas

Número de trabajadores de mano de obra no


calificada del área de influencia / Número de Mensual
Contratación
trabajadores de mano de obra no calificada.
Mano de Obra
Número de quejas por mal manejo de contratación /
Mensual
Número de quejas recibidas.
Índice de Frecuencia Mensual
Seguridad y Salud
Índice de severidad Mensual
en el Trabajo
Índice de lesión incapacitante Mensual

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El CONTRATISTA debe tener en cuenta que los costos para la ejecución del
PAGA están contenidos en su mayoría, en los ítems de obra. El establecimiento del
presupuesto reconocido como inversión ambiental debe partir de la verificación de
cuales responsabilidades hacen parte del AIU y cuáles están contenidas en las
especificaciones generales de construcción. Solamente serán objeto de modificación
mediante acta de precios no previstos, aquellas no incluidas en las especificaciones
generales o en el AIU, para lo cual se utilizará la provisión estimada en el presupuesto
oficial, bajo los procedimientos establecidos por la entidad. Las Especificaciones
Generales de Construcción igualmente establecen el cumplimiento de la legislación
ambiental, social, de seguridad industrial y de salud ocupacional de obligatorio
cumplimiento por los contratistas. Una vez establecido y aprobado el presupuesto del
PAGA, se diligencia el Formato MSE-FR-29 desglosado en los Programas Sociales y
Ambientales aplicables. Debe presentarse con los soportes de justificación específica
y detalle de actividades para cada ítem.

G. PLAN DE CONTINGENCIA

El Plan de Contingencia (PCA) debe garantizar el manejo oportuno y eficiente de todos


los recursos técnicos, humanos, económicos con los que debe contar el Contratista
para la atención de situaciones de carácter técnico, natural o humano que puedan
presentar afectación a los recursos naturales durante las actividades constructivas, y
que tiene como fin fundamental proteger los componentes ambientales en el área de
influencia del proyecto, los patrones normales de vida o actividad humana y el
funcionamiento de los ecosistemas involucrados. Su elaboración debe seguir los
lineamientos establecidos en la guía.

IX GESTIÓN Y APROBACIÓN.

A. Aprobación del PAGA.


La Interventoría debe aprobar y remitir el PAGA para el aval del Departamento del
Valle del Cauca. Una vez recibidas estas aprobaciones, el PAGA es vinculante como
instrumento de control y seguimiento ambiental de obligatorio cumplimiento por
el Contratista. Los ajustes y nuevas versiones resultado de la obtención de permisos
o por cambios en los diseños de las obras, darán lugar a adelantar el
procedimiento de aprobación indicado. En caso de incumplimiento del PAGA o que
por inadecuadas prácticas el contratista se le impongan multas por la autoridad
ambiental competente, el Interventor solicitará la aplicación de las sanciones
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contractuales correspondientes, de acuerdo con los procedimientos establecidos, en


los pliegos de condiciones, por el Departamento del Valle del Cauca. La defensa
jurídica y oportuno pago de la multa será de absoluta responsabilidad del contratista,
que mantendrá indemne al Departamento del Valle del Cauca de toda
responsabilidad.

B. Determinantes de la Aprobación
Es obligación del Contratista, previo al inicio de las actividades constructivas que
requieran permisos ambientales, disponer de los mismos, so pena de incurrir en
causales de incumplimiento legal y contractual.

1. Transcurrido el 30% del plazo contractual, el PAGA debe estar aprobado por la
interventoría y avalado por el Departamento del Valle del Cauca, so pena de incurrir
en incumplimiento contractual. Es responsabilidad de la Interventoría revisar y solicitar
los ajustes del PAGA al contratista, dentro de este plazo y remitirlo para el aval del
Departamento del Valle del Cauca, sin el cual no es válido para ejecutar. Nota: En
proyectos con más de una vigencia de duración, este plazo se contará para el
primer año, es decir máximo 3.6 meses.

2. Por incumplimiento de lo descrito anteriormente, la Interventoría debe solicitar la


aplicación multas, señalada en el contrato, que indica: “Por no presentar
oportunamente los documentos, informes y demás requerimientos solicitados por la
Interventoría o por el Departamento del Valle del Cauca para la debida ejecución,
será el 0.10% del valor del contrato por cada día de retraso”. El PAGA debe
corresponder al objeto y alcance de la obra y se convierte en el soporte contractual
para el seguimiento y control ambiental por parte de la Interventoría y el Departamento
del Valle del Cauca.

3. Las medidas de prevención, mitigación o compensación establecidas en el


PAGA deben corresponder a los impactos identificados y al tipo de obra a ejecutar.

4. Para la aprobación del PAGA, se verifica el contenido técnico y la consistencia con


otros instrumentos que rigen el contrato, entre otros las especificaciones generales y
particulares de construcción, el pliego de condiciones, el contrato y la normatividad
aplicable.

5. Los formatos del Manual de Interventoría relativos al cumplimiento del PAGA, deben
diligenciarse en su totalidad. La firma de los mismos por los directores de obra e
interventoría, ratifica la responsabilidad con la información contenida, como soporte
contractual. La omisión en la presentación de los siguientes formatos debe
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considerarse incumplimiento contractual a reportar por la interventoría: MSE-FR-28


Radicación ambiental; MSE-FR-29 Presupuesto PAGA con los respectivos anexos
(formatos y documentos) MSE-FR-30.1 Ficha técnica registro de afectación forestal (si
aplica); MSE- FR-22.12 Informe mensual de interventoría; MSE-FR-25 Cierre
ambiental.

6. En ningún caso se aceptará reconocer pagos por manejo ambiental que estén
incluidos en las especificaciones generales de construcción. El costo total de
manejo ambiental y social correspondiente a ítems no previstos no puede superar la
provisión estimada del PAGA en el presupuesto oficial establecido, toda vez que
esta provisión debe ser destinada exclusivamente para cubrir el pago del ítem no
previstos en los programas del PAGA como son Medidas de compensación ambiental,
y desarrollo de proyectos productivos que correspondan a compensaciones sociales
por efecto de los impactos atribuidos a la construcción.

C. Informes de Avance y Seguimiento del Paga, e Informe Final


El CONTRATISTA remite a la INTERVENTORÍA informes bimestrales de avance y de
cumplimiento del PAGA, y un Informe Final. En este último se debe anexar la
información necesaria para acreditar cumplimiento del PAGA, como soporte para la
liquidación del contrato, conforme lo indicado en el Manual de Interventoría. Revisado
el contenido y verificada la información, la Interventoría remite al Departamento del
Valle del Cauca solamente su informe, con el alcance antes detallado. El informe final
debe anexar la siguiente información necesaria para la liquidación del contrato:
1. El Formato de Cierre Ambiental del Manual de Interventoría SGT-FR-025 con los
respectivos soportes.

2. Certificados de cierre minero y ambiental de los permisos otorgados para el


proyecto.

3. Constancias de pago por regalías tasas por uso y aprovechamiento de los recursos
naturales debidamente suscritas por las entidades competentes, de los permisos
otorgados para el proyecto.

4. Paz y salvos de propietarios y autoridad local de sitios de disposición de escombros


y materiales de excavación.

X. VÍAS DE ACCESO Y OTRAS OBRAS PROVISIONALES


Durante su permanencia en la obra serán a cargo del constructor, la construcción,
mejoramiento y conservación de las obras provisionales o temporales que no forman
parte integrante del proyecto, tales como: vías provisionales, vías de acceso y vías
internas de explotación a las fuentes de materiales, así como las obras necesarias
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para la recuperación morfológica cuando se haya explotado por el constructor a través


de las autorizaciones temporales; y las demás que considere necesarias para el
buen desarrollo de los trabajos, cercas, oficinas, bodegas, talleres y demás
edificaciones provisionales con sus respectivas instalaciones, depósitos de
combustibles, lubricantes y explosivos, de propiedades y bienes del Departamento del
Valle del Cauca o de terceros que puedan ser afectados por razón de los trabajos
durante la ejecución de los mismos, y en general toda obra provisional relacionada con
los trabajos. El constructor dispondrá de las zonas previstas para ejecutar la obra y la
obtención de lotes o zonas necesarias para construir sus instalaciones, las cuales
estarán bajo su responsabilidad. Adicionalmente, correrán por su cuenta los trabajos
necesarios para no interrumpir el servicio en las vías públicas usadas por él o en
las vías de acceso cuyo uso comparta con otros contratistas. Durante la ejecución
del contrato deberá observar las leyes y los reglamentos del Ministerio de
Protección Social, relativos a Salud Ocupacional y Seguridad Industrial y tomar
todas aquellas precauciones necesarias para evitar que se produzcan en las zonas
de sus campamentos de trabajo, accidentes o condiciones insalubres; así como
dotar a su personal y asegurar el uso adecuado de los elementos de protección
personal (EPP), como también la dotación para la representación institucional del
Departamento del Valle del Cauca a menos que se hubieran efectuado otros acuerdos,
el proponente favorecido con la adjudicación del contrato deberá retirar todas las
obras provisionales a la terminación de los trabajos y dejar las zonas en el mismo
estado de limpieza y orden en que las encontró. Así mismo, será responsable de la
desocupación de todas las zonas que le fueron suministradas para las obras
provisionales y permanentes.

XI. MATERIALES
El PROPONENTE bajo su cuenta y riesgo deberá inspeccionar y examinar el sitio
donde se va a desarrollar las obras. Igualmente, el proponente deberá cumplir a
cabalidad con las normas legales y reglamentarias del Código de Minas y las normas
especiales vigentes para uso y aprovechamiento del recurso en zonas de titulación
colectiva para minorías étnicas, para adelantar el aprovechamiento a que haya lugar.
Asimismo, los correspondientes precios unitarios deberán cubrir, entre otros, todos los
costos de explotación incluidos tasas, regalías, arrendamientos, servidumbres,
producción, trituración, clasificación, almacenamiento, cargue, acarreo y descargue
de los materiales. En los casos donde no se haya establecido, deberá considerarse el
transporte de los materiales y/o equipos a la obra en los análisis de precios unitarios.
Los materiales, suministros y demás elementos que hayan de utilizarse en la
construcción de las obras, deberán ser los que se exigen en las especificaciones y
adecuados al objeto a que se destinen. Para los materiales que requieran
procesamiento industrial, éste deberá realizarse preferiblemente con tecnología
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limpia. La totalidad de sus costos deberán estar incluidos en los ítems de pago de las
obras de qué trata la presente licitación pública. El proponente favorecido con la
adjudicación del contrato se obliga a conseguir oportunamente todos los materiales y
suministros que se requieran para la construcción de las obras y a mantener
permanentemente una cantidad suficiente para no retrasar el avance de los trabajos.
El Departamento del Valle del Cauca no aceptará ningún reclamo del constructor, por
costos, plazos, falta o escasez de materiales o cambios de fuentes de materiales o
elementos de construcción, o por cualquiera de los eventos contemplados en este
numeral.

FUENTES DE MATERIALES:
Las fuentes de materiales que figuren en los Estudios realizados por las firmas
consultoras, o directamente por la Gobernación del Valle-Secretaría de Infraestructura
y Valorización, solamente tendrán el carácter de informativas, es decir que es
responsabilidad del contratista, acorde con las “ESPECIFICACIONES GENERALES
DE CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS” que todos los materiales necesarios para
la ejecución de las obras deberán ser suministrados por él y será de su responsabilidad
las fuentes a utilizar teniendo en cuenta que todos los materiales deberán cumplir con
los requisitos de calidad exigidos y las recomendaciones y requerimientos
establecidos en los Estudios Técnicos y Ambientales del proyecto.

Correrán por cuenta y responsabilidad del Contratista, la obtención y conservación


durante el plazo del contrato, de los derechos de explotación de las fuentes de
materiales, de las zonas de préstamo y de las zonas de disposición de materiales
sobrantes y la obtención, conservación y cumplimiento de los permisos y licencias
ambientales necesarios para ejecutar estas actividades, así como los costos de
construcción, mejoramiento y conservación de las vías de acceso a las fuentes de
materiales, a las zonas de préstamo y a las zonas de disposición de materiales
sobrantes y demás gastos necesarios para la obtención de permisos ambientales
como de botaderos, entre otros.

Correrá por cuenta del Contratista el pago de cualquier costo de explotación de las
fuentes de materiales, los derechos de uso de las zonas de préstamo y de
disposición de materiales sobrantes y de sus correspondientes servidumbres, así
como los costos de disposición de materiales sobrantes

La información presentada en archivo anexo llamado “COTIZACIONES” únicamente


es de referencia:

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Sin embargo, cabe anotar que las fuentes de materiales serán las que determine el
Contratista, aprobadas por el Interventor, y las cuales cumplan con la calidad requerida
en las normas de ensayo para carreteras y especificaciones generales y/o particulares
vigentes.
Los permisos de explotación deben ser tramitados por cuenta del contratista, antes del
inicio de las obras. De igual manera, las fuentes seleccionadas por el Contratista,
deben ser previamente autorizadas por la respectiva Interventoría, previo al inicio de
las obras.

El proponente deberá verificar previa a la presentación de la propuesta, las distancias


de acarreo de las posibles fuentes de materiales existentes en el área de Influencia
del proyecto; así como garantizar que éstas se encuentran en funcionamiento y que
cumplen con todos los requisitos legales ambientales y mineros; de tal forma que
pueda garantizar la utilización para el proyecto. En consecuencia, las distancias de
acarreo correspondientes deberán ser consideradas por el proponente en los análisis
de precios unitarios de la propuesta a presentar y será su responsabilidad.

El proponente que resultare adjudicatario deberá presentar un esquema con las


distancias de acarreo de las posibles FUENTES DE MATERIALES y
TRITURADORAS. Dicho esquema deberá presentarse junto con la información
solicitada en el Pliego de Condiciones.

Todos los materiales deben ser sometidos a ensayos previos para encontrar la
aceptación o el rechazo por parte de la Interventoría, según la normativa vigente de la
entidad contratante. Los permisos de explotación deben ser tramitados por cuenta del
contratista, antes del inicio de las obras. De igual manera, las fuentes seleccionadas
por el Contratista, deben ser previamente autorizadas por la respectiva Interventoría,
previo al inicio de las obras.

Sin embargo, el INTERVENTOR podrá hacer modificaciones a la programación de las


obras, con el propósito de generar disminución en el costo de transporte de equipo,
acarreo de pétreos y retiro de derrumbes y saldos, la localización de los botaderos y
canteras apropiadas deberán ser aprobadas previamente por parte de LA
INTERVENTORIA. Los ítems en que este incluido el transporte es el contratista que
debe garantizar el valor propuesto de su APU sin importar del sitio en que acarreo el
material.

Contratista e Interventoría acordaran las fuentes de materiales a utilizar, cumpliendo


con las especificaciones exigidas, la Licencias ambientales

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Es indispensable el cumplimiento del PAGA, con respecto a los materiales a utilizar,


los acarreos y demás exigencias ambientales.

XII. EXAMEN DEL SITIO DE LA OBRA


El proponente deberá inspeccionar y examinar el sitio y los alrededores de la obra e
informarse, sobre la forma y características del sitio, las cantidades, localización
y naturaleza de la obra y la de los materiales necesarios para su ejecución, transporte,
mano de obra, y, de manera especial las fuentes de materiales para su explotación
junto con los volúmenes de explotación, vías internas de explotación y vías de acceso
a las mismas, zonas de botaderos, las vías de acceso al sitio y las instalaciones
que se puedan requerir, las condiciones ambientales y sociales del área de
influencia, las cuales debe considerar para el desarrollo y manejo ambiental del
proyecto, en especial cuando se establezca presencia de minorías étnicas, caso en
el cual debe asegurarse de cumplir con la normatividad especial que rige para la
explotación de recursos naturales en jurisdicción de los territorios legalmente
constituidos a su favor, o evitar su intervención a efectos de obviar el procedimiento de
Consulta Previa establecido en el Decreto 1320 de 1998, y, en general, sobre todas
las circunstancias que puedan afectar o influir en el cálculo del valor de su propuesta.
Es responsabilidad del proponente familiarizarse con los detalles y condiciones bajo
los cuales serán ejecutados los trabajos, así como de los riesgos previsibles de la
obra, pues su desconocimiento o falta de información no se considerará como excusa
válida para posteriores reclamaciones al Departamento del Valle del Cauca.

XIII. EQUIPO
El proponente favorecido deberá suministrar y mantener al frente de la obra el
equipo necesario y suficiente, adecuado en capacidad, características y tecnología,
para cumplir con los programas, plazos y especificaciones técnicas y ambientales de
la obra; por lo tanto, los costos inherentes al equipo serán considerados en el análisis
de los precios unitarios de la propuesta.

El equipo puesto a disposición de la ejecución de la obra sólo podrá ser retirado,


cuando se ejecute el ítem del Presupuesto en el cual se hace uso de este quipo, previa
autorización por parte del Interventor.

El equipo debe cumplir con las condiciones técnicas óptimas de funcionamiento.

El equipo mínimo requerido, considerando que se deben atender en el frente de


trabajo, es el siguiente:

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21
Tabla 1. MAQUINARIA PESADA Y EQUIPOS A UTILIZAR EN EL PROYECTO

- 2 Vibradores de concreto - 1 Minicargador


- 2 Mezcladoras de concreto - Taladros neumáticos
- 3 Volquetas. - 1 Vibrocompactador tipo canguro
- 1 Tamizadora mecánica con
- Trituradora de mandíbula móvil
banda transportadora
- 1 Retroexcavadoras - 1 Vibrocompactador R. liso

Todo el equipo debe ser debidamente aprobado por la Interventoría.

El modelo del equipo ofrecido como obligatorio deberá corresponder a modelos 1997
en adelante.

XIV. AUTOCONTROL DE CALIDAD


El Contratista desarrollará la obra a partir de una cuidadosa planeación de la misma
aplicando buenas prácticas de Ingeniería para lograr obras en armonía con el entorno
natural en el que se desarrollan. El proponente preverá y asumirá en sus costos
que, para la ejecución de la obra, debe disponer de un equipo de laboratorio completo
para realizar los ensayos y las mediciones que, según las especificaciones técnicas de
construcción y las normas de ensayos de materiales para carreteras y normas legales
vigentes de protección ambiental, aseguren la calidad de los trabajos y la
conservación de los recursos naturales. El proponente diligenciara el Plan de Calidad.

XV. SEÑALIZACIÓN EN LA ZONA DE LAS OBRAS Y VALLAS DE INFORMACIÓN


Son de cargo del proponente favorecido todos los costos requeridos para colocar
y mantener la señalización de obra y las vallas informativas, la iluminación nocturna
y demás dispositivos de seguridad y de comunicación y coordinación del plan de
manejo de transito actividades que deberá cumplir de conformidad con lo establecido
en el Manual de Señalización - Dispositivos pa ra la Regulación del Tránsito
en Calles Carreteras y Ciclo rutas de Colombia. Dicha señalización es de obligatorio
cumplimiento en cada frente de trabajo que tenga el contratista. El contratista deberá
incluir dentro de sus costos administrativos la instalación de las vallas informativas del
proyecto de acuerdo con la circular 006 del 5 de marzo de 2014, o la que rija para el
momento, emanadas por el Departamento Nacional de Planeación DNP la cual se
anexa. Para la aprobación del primer desembolso, el contratista deberá enviar
registro fotográfico de las vallas instaladas.

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XVI. PERSONAL PARA LA OBRA 21


El valor de la oferta deberá incluir los costos inherentes a la obligación de mantener
durante la ejecución de las obras y hasta la entrega total de las mismas a satisfacción
del Departamento del Valle del Cauca, todo el personal idóneo y calificado de
directivos, profesionales, técnicos, administrativos y obreros – mano de obra no
calificada - que se requieran. Por lo tanto, el proponente tendrá en cuenta lo siguiente:

1. La mano de obra no calificada de acuerdo con lo establecido en los anexos técnicos


del presente proceso debe ser de por lo menos el 70% de la zona cercana a la
ejecución de la obra y está relacionada con la Política de reincorporación a la vida civil.
2. El personal necesario para ejecutar los ítems que deben realizarse con mano de
obra directa.
3. El personal necesario para cada frente de trabajo.

PERSONAL PROFESIONAL MÍNIMO REQUERIDO (PP):


El contratista deberá contar con el siguiente personal en el momento de ejecución de
la obra, el cual debe cumplir y acreditar, como mínimo, los siguientes requisitos de
calidad y experiencia:

CANTIDAD PERSONAL TECNICO Y ADMINISTRATIVO


1 DIRECTOR
1 INGENIERO RESIDENTE
1 RESIDENTE SOCIAL
1 INGENIERO AUXILIAR
1 ESPECIALISTA AMBIENTAL
1 PROFESIONAL EN ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

1 PROFESIONAL SST
1 INSPECTOR DE OBRA
1 ALMACENISTA
1 TOPOGRAFO
2 VIGILANTE (DOBLE TURNO)
1 AUXILIAR ADMINISTRATIVO
1 SECRETARIA

Todos los profesionales exigidos, deben cumplir y acreditar, como mínimo, los siguientes
requisitos de calidad y experiencia:

REQUISITOS DEL PERSONAL.

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DIRECTOR DE OBRA: 21

El profesional ofrecido para el cargo de DIRECTOR DE OBRA debe acreditar lo


siguiente:

1. Poseer matrícula profesional de Ingeniero Civil, vigente.


2. Tener la siguiente experiencia:
 General: Mínimo Diez (10) años, contados entre la fecha de expedición de la
matrícula profesional y el cierre del presente proceso.
 Específica: Haber participado como mínimo en CINCO (5) contratos, como
Director de Obra en proyectos relacionados con LA CONSTRUCCION Y/O
MANTENIMIENTO Y/O REHABILITACION Y/O MEJORAMIENTO Y/O
PAVIMENTACIÓN DE VIAS EN CONCRETO ASFALTICO.

INGENIERO RESIDENTE:
El profesional ofrecido para el cargo de INGENIERO RESIDENTE debe acreditar
lo siguiente:

1. Poseer matrícula profesional de Ingeniero Civil, vigente.


2. Tener la siguiente experiencia:
 General: Mínimo ocho (8) años, contados entre la fecha de expedición de la
matrícula profesional y el cierre del presente proceso.
 Específica: Haber participado como mínimo en TRES (03) contratos, como
Residente de Obra, de proyectos relacionados con LA CONSTRUCCION Y/O
MANTENIMIENTO Y/O REHABILITACION Y/O MEJORAMIENTO Y/O
PAVIMENTACIÓN DE VIAS EN CONCRETO ASFALTICO.

INGENIERO AUXILIAR:
El profesional ofrecido para el cargo de INGENIERO AUXILIAR debe acreditar lo
siguiente:

1. Poseer matrícula profesional de Ingeniero Civil, vigente.


2. Tener la siguiente experiencia:
 General: Mínimo tres (3) años, contados entre la fecha de expedición de la
matrícula profesional y el cierre del presente proceso.
 Específica: Haber p art icipado como mínimo en DOS (02) contratos, como
Residente de Obra, de proyectos relacionados con LA CONSTRUCCION Y/O
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MANTENIMIENTO Y/O REHABILITACION Y/O MEJORAMIENTO Y/O 21


PAVIMENTACIÓN DE VIAS EN CONCRETO ASFALTICO.

ESPECIALISTA EN AMBIENTAL

Preferiblemente debe ser Ingeniero Ambiental en su defecto Ingeniero Sanitario y/o


Ingeniero Civil y/o Ingeniero Forestal y/o Ingeniero en Transportes y Vías y/o Geólogo
y/o Biólogo y/o Ecólogo y/o Agrónomo; que tenga por lo menos Título de Especialista
en el Área Ambiental. Sólo se considerará la experiencia específica relacionada con
OBRAS CIVILES VÍALES.
Para el cargo de Especialista debe acreditar lo siguiente:

 Matrícula profesional vigente, título de Especialización y/o Postgrado y/o Maestría


y/o Doctorado o superior, en el área ambiental.
 Tener una experiencia general no menor de seis (6) años, contada a partir de la
fecha de expedición de la matrícula profesional.
 Poseer experiencia específica en mínimo un (1) proyecto, como Especialista
asesor de Obra y/o Interventoría de proyectos relacionados con OBRAS CIVILES
VIALES.

PROFESIONAL EN ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD


El contratista, deberá suministrar la(s) hoja(s) de vida del(los) profesional(es) que
destinará para el cargo de Profesional(es) en Aseguramiento de la Calidad durante la
ejecución del contrato. Este(os) profesional(es) debe cumplir y acreditar, como
mínimo, los siguientes requisitos de calidad y experiencia:

 Profesional Universitario Titulado con Matrícula profesional.


 Título o estudio en Sistemas de Gestión de calidad o similares.
 Experiencia profesional igual o superior a un (1) año en la implementación de
sistemas de calidad en empresas de ingeniería y/o construcción de obras civiles.

PROFESIONAL SST
El contratista, deberá suministrar la(s) hoja(s) de vida del(los) profesional(es) que
destinará para el cargo de Profesional en Seguridad y Salud en el Trabajo SST,
durante la ejecución del contrato. Este(os) profesional(es) debe cumplir y acreditar,
como mínimo, los siguientes requisitos de calidad y experiencia:

 Profesional Universitario Titulado con Matrícula profesional.


 Título o estudio en Seguridad y Salud en el Trabajo SST o similares.
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 Experiencia profesional igual o superior a un (1) año en la implementación de 21


Seguridad y Salud en el Trabajo en empresas de ingeniería y/o construcción de
obras civiles.

INSPECTOR DE OBRA.
Los profesionales ofrecidos para el cargo de INSPECTORES DE OBRA, deben acreditar lo
siguiente:

1. Poseer matrícula profesional de técnico y/o inspector de obras civiles, vigente.


2. Tener la siguiente experiencia:
 General: Deberá tener experiencia profesional no menor de DIEZ (10) años de
experiencia general contados a partir de la expedición de la matricula profesional
 Especifica: Haber participado como mínimo en UN (01) contratos, como inspector
de obra en por lo menos el 50% del tiempo de ejecución de la obra certificada,
de proyectos relacionados con LA CONSTRUCCION Y/O MANTENIMIENTO Y/O
REHABILITACION Y/O MEJORAMIENTO Y/O PAVIMENTACIÓN DE VIAS EN
CONCRETO ASFALTICO.

TOPOGRAFO:
El personal ofrecido para el cargo de Topógrafo debe acreditar lo siguiente:

1. Poseer matrícula como Topógrafo vigente.


2. Tener la siguiente experiencia:
 General: Mínimo cinco (5) años, contados entre la fecha de expedición de la
matrícula profesional y el cierre del presente proceso.
 Específica: Mínimo dos (2) proyectos como Topógrafo de Obra y/o Interventoría
de proyectos relacionados con OBRAS CIVILES VIALES.

EL PERSONAL PROFESIONAL PUEDE SER EXTRANJERO SI Y SOLO SI TIENE


LA PROFESIÓN HOMOLOGADA EN COLOMBIA Y POSEE CERTIFICADO DE
VIGENCIA DE LA TARJETA PROFESIONAL, SIN EMBARGO, EN EL CASO DE LA
EXPERIENCIA DEL PROFESIONAL, ESTA DEBE SER EN COLOMBIA YA QUE
PARA LA ENTIDAD ES MUY DIFÍCIL COMPROBAR LA VERACIDAD DE LAS
CERTIFICACIONES DE EXPERIENCIA EN OBRAS EJECUTADAS EN EL
EXTRANJERO.

LOS PROFESIONALES EXTRANJEROS DEBEN TENER LA PROFESIÓN


HOMOLOGADA EN COLOMBIA, POSEER ENTONCES MATRICULA
PROFESIONAL VIGENTE EN COLOMBIA Y POSEER CERTIFICADO DE VIGENCIA
DE LA TARJETA PROFESIONAL, ADEMÁS EL PROFESIONAL EXTRANJERO
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DEBERÁ APORTAR ALGÚN DOCUMENTO LEGAL IDÓNEO DEL PAÍS DONDE 21


REALIZÓ LOS ESTUDIOS DONDE SE PUEDA VERIFICAR DESDE CUANDO HA
EJERCIDO SU PROFESIÓN LEGALMENTE.

LOS PROFESIONALES EXTRANJEROS DEBERÁN PRESENTAR LA


AUTORIZACIÓN PARA EL EJERCICIO TEMPORAL DE LA PROFESIÓN EN
COLOMBIA EXPEDIDA POR EL CONSEJO PROFESIONAL NACIONAL DE
INGENIERÍA, EN EL MOMENTO DE LA PRESENTACIÓN DE LA OFERTA PARA EL
DIRECTOR DE OBRA Y PARA EL RESIDENTE DE OBRA, EL RESTO DE
PROFESIONALES PODRÁN PRESENTAR DICHO PERMISO UNA VEZ SEAN
REQUERIDOS POR LA ENTIDAD.

PARA TODO EL PERSONAL MINIMO REQUERIDO, LA FORMA DE CERTIFICAR


LA EXPERIENCIA GENERAL ES MEDIANTE COPIA DEL DIPLOMA O ACTA DE
GRADO Y COPIA DE LA MATRICULA PROFESIONAL, Y PARA ACREDITAR LA
EXPERIENCIA ESPECIFICA, CERTIFICACION EXPEDIDA POR EL
CONTRATANTE.

XVII. IMPUESTOS, TASAS Y CONTRIBUCIONES


Al formular la oferta, el proponente acepta que estarán a su cargo todos los impuestos,
tasas y contribuciones establecidos por las diferentes autoridades nacionales,
departamentales o municipales, y dentro de estos mismos niveles territoriales, los
impuestos, tasas y contribuciones establecidos por las diferentes autoridades
ambientales, por el uso e intervención de recursos naturales necesarios para el
desarrollo de la obra; estos pagos deben soportarse con las certificaciones
correspondientes expedidas y/o validadas por las autoridades competentes.
El contratista deberá asumir los costos de creación y administración de la fiducia
indicada para el pago del anticipo pactado.

XVIII. GARANTÍAS, SEGUROS Y CONTRIBUCIÓN ESPECIAL


El proponente favorecido con la adjudicación tendrá a su cargo los costos de las
garantías y seguros que se mencionan en la minuta del contrato y la contribución
especial de que trata la Ley 1106 de 2006, prorrogada por la Ley 1421 de 2010 y
prorrogada nuevamente por la Ley 1738 del 18 de diciembre de 2014.

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