UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ

FACULTAD DE INGENIERín cIvII-

INGENIERín oT TRANSPoRTES II

PROFESOR:
ANGELINO HARRIS

PRESENTADO POR:
JINA ACOSTA

GRUPO:
rlC-r4r
Prof. Angelino E. Harris V.

lrue rrureRín oe TnnrvspoRTEs ll

Coupe¡roro DE PnoaLrrúns Típrcos

Se diseña una alcantarilla para una cuenca de 188 ha, localizada en la vertiente del Atlántico,
con una longitud de recorrido máximo de 3.1km y diferencia de elevación de 73 mt. Se estima
que el 30% de la cuenca tiene un coeficiente de escorrentía de 0.75 y elTO% de 0.45. Si el cruce
donde se construirá la alcantarilla tiene una pendiente longitudinal de2.5Yo, calcule, para un
periodo de recurrencia de 20 años:

a. El diámetro a utilizar en una alcantarílla de uno o varíos tubos.

b. Las dimensiones de una alcantarilla de un cajón sencillo o múltiple.

Se instala una alcantarilla de 4'-6", de modo que Ia corona del tubo se encuentra a 16'por
debajo del terreno natural, en una zanja de S'de ancho sobre una base Tipo 3. El suelo tiene un
peso unitario de 115 lbs/pie3y un valor k¡.r' de 0.13. Calculer

a. El ancho de transición y campare su resultado con el valor tabulado en el Manual de

Diseño de tubos de hormigón.
b. El factor de soporte de carga de la base.

Una alcantarilla de tubo de hormigón, localizada en la vertiente del Pacífico, tiene un diámetro
interior de 1.50mt y sírve una cuenca de 47ha. El lecho donde se localiza la alcantarilla tiene una
pendiente de2.O% y se estima que el 55% de la lluvia escurre superficialmente. Con qué
frecuencía se espera que la alcantarílla funcÍone a capacidad?

185.15mt

Elevación:153.25mt

Calcule la resistencia mínima requerida en una prueba de tres ejes para el tubo indicado, si el
nivel de rasante se encuentra 9.00mt por encima de la corona del tubo. Considere la resistencia
cuando aparece la primera grieta de 0.01" de ancho y 12" de longitud. Especifique la Clase de
tubo a instalar. Presente un díagrama detallando la base a construir y especifique las
propiedades de los materiales a utilizar.
Prof. Angelino E. Harris V.

Datos del relleno

. Densidad del relleno: 7,750kg/m3

o ktt' = 0.13
Base Tipo 2

Una alcantarilla de4'-6" de diámetro interiorse instala con una profundidad de 4'hasta la
corona del tubo. El relleno es de material arcilloso con bajo contenido de arena. Utilizando la
carga AASHTO LRFD, determine la fuerza por unidad de longitud en la base del tubo debido a
carga viva.

Una alcantarilla de 6'de diámetro interior se instala de modo que la corona del tubo queda 5'-6"
por encima del terreno natural. El relleno que se colocará tiene una altura de 48' desde la
corona del tubo y el material tiene un peso unitario de 120 lbs/pie3 y un valor de kp' de 0.13. La
base a construir es Tipo 1. Determine la Clase de tubo a instalar, basado en la Carga-D cuando
ocurre la primera grieta de 0.01" de ancho y !2" de longitud.

7. Se instala una alcantarilla de 4'-6", de modo que la corona del tubo se encuentra a 16'por
debajo del terreno natural, en una zanja de 8'de ancho sobre una base Tipo 3. El suelo tiene un
peso unitario de 115 lbs/pie3 y un valor kpt' de 0.13. Calcule:
a. El ancho de transición y campare su resultado con el valor tabulado en el Manual de
Diseño de tubos de hormigón.
b. El factor de soporte de carga de la base.
8. Se instala una alcantarilla de tubo de hormigón reforzado en una zanja. El material de relleno
desde la corona del tubo hasta H1 es una grava fina con arena totalmente friccionante, mientras
el resto del relleno se realiza con un material arcilloso cohesivo.

lndique e ilustre mediante diagramas el procedimiento a utilizar para derivar un coeficiente de

carga C6 para calcular la carga sobre el tubo debido al relleno, asumiendo que conoce todas las
propiedades de los materiales.

9. La siguiente figura muestra la sección transversal de una carretera en proyecto. La condición de

agrietamiento en un pav¡mento similar muestra un promedio de 0.85 m lineales de grietas por
m2 de pavimento. La infiltración media estimada es de 0.24 m3/día por metro lineal de grieta y
la pendiente transversal del pavimento es 3.0%.

a. Determine la permeabilidad mínima requerida en la capa base para que el

pavimento drene adecuadamente bajo condiciones de estado estable.
b. Si el material de capa base tiene una porosidad efectiva de 78Yo, en qué tiempo la
capa base podrá drenar el 50% del agua libre después de una lluvia? Y el 95%?
Prof. Angelino E. Harris V.

12.00
+
*H=025m
Subdrenaje -+
Permeabilidad: 0.12
Capa Base

Manto permeable

L0. En un ensayo dinámico para determinar el Módulo de Recuperación Elástica de una muestra de
suelos se observa que fa deformacíón unitaria recuperada es de 1.27 x 10-4 cuando el esfuerzo
aplicado es de 1.16 kg/cm2. Determine el Módulo de Recuperación Elástica del materíal. Cuál es
el valor esperado de un ensayo CBR sobre este material?

11. Se cuenta con información sobre la producción de concreto en una planta bajo condiciones
similares a las previstas durante el proceso de construcción de un pavimento rígido. La siguiente
tabla presenta una muestra de los valores de Módulo de Ruptura a la Flexión (Sc), en lb/pul2, de
la planta de concreto. Determine fa probabÍfÍdad de que una muestra tomada en campo
presente un valor de Sc < 540 lb/pul2.

Módulo de Ruptura
Lbs/pulg'z
558 601
622 629
546 753
733 640
693 736

12. En el ensayo Marshall se prueban mezclas dentro de un rango de contenido de asfalto entre
4.OYo\ 7.0% por peso.
a. lndique los cinco criterios utilizados para seleccíonar el contenido óptimo de asfalto.
b. Explique el comportamiento esperado y la obtención del contenido de asfalto a
utilizar para cada criterio.
c. Cómo se obtiene el contenido de asfalto óptimo para la mezcla?

13. Considere dos materiales con las siguientes granulometrías. Determine la permeabilidad del
material A, si su porosidad es de 18%. Puede el material B colocarse directamente sobre el
material A? Si se requiere un geotextil de separación, cuál sería el AOS para un Geotextil no
tej¡do?
Prof. Angelino E. Harris V.

Porcentaje que pasa

Tamiz (Pulg)
MaterialA Materiat B

3/4 100 100

tlz 91 89
318 83 74
#4 (0.19) 77 68
#8 (0.094) 6s s1
#10 (0.079) 48 42
#20 (0.033) 41 31
#40 (0.017) 33 2t
#60 (0.0098) 18 9
#100 (0.0059) 13 s
#2oo (0.00291 4 o

14. Las especificaciones de construcción de un pavimento indican un Módulo de Ruptura de

550lbs/pulg2. Los requisitos de control de calidad señalan que el 92.5% de las muestras deben
reportarvalores iguales o mayores que el especificado. Si el coeficiente de variación de la planta
de concreto es de 11%, determine

a. El Módulo de Ruptura promedio a usar en el diseño de la mezcla.

b. SÍ la planta produce una mezcla con una resistencia promedÍo de 600tbs/pu12, cuál es la
probabilidad de que una muestra no cumpla con el valor especificado?
c. Si se desea utilizar una mezcla con una resistencia promedio de 625lbs/pulg2, cuál es la
máxima desviación estándar que puede tener el proceso de fabricación del concreto?

15. Los Ensayos Marshall para el diseño de una mezcla asfáltico han producido los siguientes
resultados. Cuál es el porcentaje de asfalto a usar en la planta de producción?

vacíos llenos en
totales Flujo
%Asrano Densidad vacíos Estabilidad
(rbs/put'z) ilffiiffi (%) 1/1fi,pulg {lbs}

4.0 L47 46 7.0 7 L,297

4.5 L49 51 6.3 9 t,488
5.0 151 58 5.3 10 t,682
5.5 153 62 4.5 72 1,810
6.0 150 7t 2.7 13 L,943
6.5 L47 77 2.1 15 1,837
7.0 145 84 1.8 16 1,393
Espec. MOP 65-75 3-sAE 8-14 >1,8(X)

16. En el diseño de un pavimento rígido se cuenta con información sobre la producción de concreto
en una planta bajo condiciones similares a las previstas durante el proceso de construcción. La
siguíente tabla presenta una muestra de los valores de Módulo de Ruptura a la Flexión (Sc), en
lb/pull,de la planta de concreto. El sistema de control de calidad establece que el 97.5% de las
muestras tomadas durante la construcción deben presentar un valor de Módulo de Ruptura
superior al especificado. Determine el Módulo de Ruptura a especificar para el proyecto, de
Prof. Angelino E. Harris V.

modo que la producción de la planta pueda cumplir sin modificaciones en el proceso de

producción.

Módulo de Ruptura
Lbs/pulg2
558 601
622 629
546 753
733 640
693 735

17. Ensayo Marshall:

a. En el ensayo Marshall se prueban mezclas dentro de un rango de contenido de asfalto entre
4.A%y 7.0% por peso. lndique los cinco criterios utilizados para seleccionar el contenido
óptimo de asfalto.
b. Explique el comportamiento esperado y la obtención del contenÍdo de asfalto a utilizar para
cada criterio.
c. Cómo se obtiene el contenido de asfalto óptimo para la mezcla?

18. Calcule el FESAL para un eje tándem (doble) con un peso de 45,000lbs, sobre un pavimento
flexible con Número Estructural de 4.5 y sobre un pavimento rígido con losa de hormigón de 10
pulg. Considere un índice de Serviciabilidad Terminal de2.2.

19. Determine la carga de tránsito para el diseño de un pavimento para una carretera de dos
carriles, considerando un periodo de diseño de 25 años, una tasa de crecimiento anual de 5.5%
durante los primeros 10 años y 4.0% los años siguientes; se estima que el 60% de la carga se
concentra en la dirección más cargada. Los volúmenes de tránsito en el año inicial y los factores
de equivalencia por tipo de vehículo se muestran en la siguiente tabla.

vehículo TPDA
Tipo de Frs¡_

Livianos 12,830 0.0001

Camión C-2 879 0.67
Camión C-3 468 1.39
Camión Articulado 138 1.93

20. Para diseñar el pavimento flexible en un proyecto de carretera se ha proyectado un tránsito

vehicular de 8.7 millones de ejes equivalentes a lo largo de una vida útil de 25 años. Los
materiales disponibles para dicho fin poseen las siguientes características:

r Concreto Asfáltico: Estabilidad Marshall = 1,900 lbs

r Capa Base: CBR = 80%
. Sub_base de Material Selecto: CBR = 30%
. Subgrado: CBR = 7.5%
I Se considera que el drenaje de las capas es regular y el pavimento permanecerá un
Llo/o del tiempo expuesto a condiciones de saturación.
Prof. Angelino E. Harris V.

Asumiendo un 90% de confiabilidad, una desviación estándar de 0.35 y una pérdida de

serviciabilidad aceptable de 2.0, determine el espesor de las capas.

27. Un pavimento rígido cuenta con una capa base granular de 25cms de espesor con módulo
elástico de 25,000 lblpul2, un módulo de Resiliencia del subgrado de 7,500 lb/pulg2 en un
periodo de 8 meses y 9,750|b/pulg2 durante 4 meses. No se encuentra roca debajo del
pavimento y se estima una pérdida potencial se soporte de nivel 1.0. Determine el Módulo de
Reacción efectivo para el cálculo de la losa de hormigón.

22. Se acaba de construir un pavimento de hormigón con un espesor de losa de 10 pulgadas,

espesor de sub base granular de 10 pulgadas, con módulo de reacción efectivo de 130 lb/pul3 y
para el cual se espera una carga de 11.5 millones de ejes equivalentes de 18Kips en el carril de
diseño. Las juntas transversales están reforzadas con barras #9 separadas a 12 pulg, y hombros
asfaltados. El índice de Servicio inicial se estima en 4.5, con una pérdida por efectos ambientales
de 0.20. El drenaje de la capa base es regular, con un 15% del tiempo en condiciones cercanas a
la saturación. El hormigón tiene una resistencia a la compresión de 5,500 lb/pulg2 y una
desviación estándar global de 0.35.

a. Cuál es la probabilidad de que el pavimento res¡sta las cargas especificadas manteniendo

un Índice de Servicio igual o mayor a 2.0, si el Módulo de Ruptura promedio en el
proyecto es de 680 lb/plg2.
b. Calcule el refuerzo necesario para las juntas longitudinales. Considere el peso específico
del hormigón de 150 lbs/pie3 y el esfuerzo de cedencia del acero 40,000 lb/ple'z. llustre su
diseño con un diagrama indicando los valores especificados.
c. Verifique si el esfuerzo de aplastamiento en las dovelas es menor al esfuerzo límite
permitido.

23. La siguiente figura muestra la sección transversal de una carretera en proyecto. La condición de
agrietamiento en un pavimento símilar muestra un promedio de 0.93 m lineales de grietas por
m2 de pavimento. La infiltración media estimada es de O.24m3ldía por metro lineal de grieta y
la pendiente transversal del pavimento es2.5o/o. El material de capa base tiene una porosidad
efectiva de 78% y en la zona hay un promedio de 163 aguaceros al año.

Para diseñar el pavimento flexible se ha proyectado un tránsito vehicular de 10.3 millones de

ejes equivalentes a lo largo de una vida útif de 20 años. Los materíafes dísponíbfes para dicho fin
poseen las siguientes características: Concreto Asfáltico: E = 250,000 psi; S405/m3, Base: CBR =
65%; 538.50/ m3, Sub-base: CBR = 25%;527.25/ m3, Subgrado: CBR = 4%

a. Determine la permeabilidad mínima requerida en la capa base para que el pavimento

drene adecuadamente.
b. Asumiendo un 95% de confiabilidad, una desviación estándar de 0.35 y una pérdida de
servíciabilidad aceptable de 2.5, con qué número estructural deberá contar dicho
pavimento?
Si se desea que la capa de concreto asfáltico sea de 8" de espesor, qué espesores
recomendaría usted para la capa base y sub-base?
d. Se le ha solicitado compare el costo por m2 del pavimento propuesto en la sección (b)
con otro diseño con 5" de espesor de concreto asfáltico, pero que cumpla con el
mísmo número estructural calculado en la parte (b). Cuál resulta más económico?
Prof. Angelino E. Harris V.

10.00 m
*H = 0.30 m
Permeabilidad: 0.1 1 m/dÍa
-+ Capa Base
Manto permeable

24. Para el camión y la estructura de pavimento mostrados, determine el Factor de Equivalencia del
Camión en términos de Ejes Símples de 18 Kips. Considere un coeficíente de drenaje de 0.85 y
un índice Terminal del Pavimento de 2.5.

4" Carpeta Asfáltica

Módulo de Elasticidad = 425,000 lblpulgz
8" CBR = 80

i' , i: i: : .l_r:J¡;' : ri
10" CBR = 25
,//,//.t/,t,/_
Subgrado
CBR = 5.0

25. Para la estructura de pavimento mostrada en el Problema No.2, determine el número de

pasadas de un eje estándar de 18 Kips que se espera resista el pavimento antes de alcanzar un
índice de Servicio de 2.5, considerando los siguientes parámetros:
. Confiabílidad: 95%
.Desviación estándar global: 0.45
t APSI Ambientati 0.25
. índice de Condición lnicial: 4.00

26. Se diseña un pavimento rígido como se muestra en la figura. La carga de tránsito, en términos
de ejes sencillos de 18 Kips se estima en 520,000 ESAL en el primer año, para los dos carriles. Los
estudios de pesaje de camiones indican que el 60% de la carga se mueve en la dirección más
cargada, y que el tránsito crecerá a 4% por año.

a. Determine el espesor de la losa de hormigón.

b. Determine el diámetro mínimo de las dovelas de transferencia de carga, las cuales se
encuentran separadas 72" y la carga aplicada es de 24,0001bs en un eje.
Prof. Angelino E. Harris V.

3" CA
Estabilidad: 1,800lbs

HCP

10" - Capa Base

CBR = 80

Subgrado CBR = 6.5

I Periodo de diseño: 25 años

I Confiabilidad: 85%
! Desviación estándar: 0.35
I Resístencía del concreto: 5,000 lbs/pulg2
¡ Módulo de Ruptura: 680lbs/pulg2
a APSI 1r¿¡r¡¡el 2.05
¡ Pérdida de Soporte: Nivel 1
I La capa base drena el agua libre en 3.65 días y existe un3Oo/o de tiempo en que el
pavimento está en condiciones de saturación.

27. Calcule el refuerzo necesario para las juntas de contracción y juntas longitudinales para un
pavimento cuyas losas tienen un espesor de 8 pulgadas, longitud de 13 pies y ancho de L2 pies.
Presente toda la información requerida en un diagrama. Peso específico del hormigón 150
lbs/pie3. Esfuerzo de trabajo permisible en el acero 26,667 psi.

Para los datos mostrados a continuación, determine el factor de ejes equivalentes de carga de
18 kips (FESAL)

20,000 lbs
Crpetá Afátká
I-t-
Iq srE.

J- C+á8e lopltq.

,t++
I

capa tuL-b68
l,*.n
,/,/,/,/,/,/ /,/,/ / / //// +
Propiedades de los materiales:

r carpeta Asfáltica: Estab¡lídad Marshall = 1,800 lbs

r Capa Base (estabilizada con asfalto) Estabilidad Marshall = 1,0001bs, coeficiente de
drenaje = 1.0
¡ Capa Sub-base: CBR: = 40, coeficiente de drenaje = 0.80
 lrue rrulenía or TneNsPoRTrs ll
c
1. Se diseña una alcantarilla para una cuenca de 188 ha, localizada en la vert¡ente delAtlánt¡co,
con una longitud de recorrido máximo de 3.1km y diferencia de elevación de 73 mt. Se estima
que el 30Yo de la cuenca tiene un coeficiente de escorrentía de 0.75 y el7ff/ode 0.45. Si el cruce
donde se construirá la alcantarilla tiene una pendiente longítudin al de Z.SYo, calcule, para un
periodo de recurrencia de 20 años:

a. Eldiámetro a utilizar en una alcantarilla de uno o varios tubos.

b. Las dimensiones de una alcantarilla de un cajón sencillo o múltiple.

f¡l¿r
[c= [;bhc- Al1=7,n 4,= lome(q1\'::*hv o 4o ui,n
\larh;enk illk"¡a
708, 1 L- t4-
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t \t=1,E2ün --1 Aq' b»= 4.50 (2roboE)

2. 4'-6", de modo que la corona del tubo se encuentra a 16'por

Se instala una alcantarilla de
debajo delterreno natural, en una zanja de 8'de ancho sobre una base Tipo 3. El suelo tiene un
peso unitario de 115 lbs/pie3y un valor kp'de 0.13. Calcule:

a. El ancho de transición y campare su resultado con el valor tabulado en el Manual de

Diseño de tubos de hormigón.
b. El factor de soporte de carga de la base. t,wT
Qa'a1a'ed ft
A,,tnk,&tTu, C
(hbs: ), 5'lr'1p',rn A fM c-1b
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3. Una alcantarilla de tubo de hormigón, localizada en la vertiente del Pacífico, tiene un diámetro
inter¡or de 1.50mt y sirve una cuenca de 47ha. El lecho donde se localiza la alcantarilla tiene una
pendiente de 2.V/o y se estima que el 55% de la lluvia escurre superficialmente. Con qué
frecuencia se espera que la alcantarilla funcione a capacidad?

Elemción: 186.15rnt

Elevación: 153'2snrt
?¿r,n Lr intar.'svlad.:

[h,n A= 10 afrr,s I =
nn = -ñ =
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¿.1.rcr¡" l. ,es¡stenc¡a mínima requerida en una prueba de tres ejes para el tubo indicado, si el
nivet de rasante se encuentra 9.00mt por encima de Ia corona del tubo. Considere la resistencia
cuando aparece la primera grieta de 0.01" de ancho y 12" de longitud. Especifique la Clase de
tubo a instalar. Presente un diagrama detallando la base a construir y especifique las
propiedades de los materiales a utilizar.

Datos del relleno

Densidad del relleno: L,750 kg/m3

kB'= 0.13
Base Tipo 2

?alon

Yr= ,''loo vg l
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U'=o'Ú lI=9,
l

A5't1¡t1b /ParcA C -¡ñ

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S. Unaarcanr¿r¡llaUe4'-6"deffia a-
la
corona deltubo. El relleno es de material arcilloso con bajo contenido de arena' Utilizando
carga AASHTO ¡-RFD, determine ta fuerza por unidad de longitud en la base deltubo
debido a
carga viva.
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Una alcantar'rlla Oe o'Oe o¡anretro ¡nter¡or se ¡nEaláT-e
tubo queda 5'-5"
por encima del terreno natural. El relleno que se colocará tiene una altura de 48'desde
la
lbs/pie3 y un valor de k¡r'de 0'13' l¿
corona del tubo y el materialtiene un peso unitario de 120
en la Carga-D cuando
base a construir es Tipo 1. Determine la Clase de tubo a instalar, basado
ocurre la primera grieta de 0.01" de ancho y L2" de longitud'
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Car6o q(tNW
f+|tcnub-
7. Se instala una a¡cantar¡ll. O" ¿G", de modo que la coronadéItubose-e-ncueftra t16Tor
debajo det terreno natural, en una zanja de 8'de ancho sobre una base Tipo 3. El suelo t¡ene un
peso unitario de 115 lbs/pie3 y un valor k¡r'de 0.13. Calcule:
a.
El ancho de üansición y campare su resultado con el valor tabulado en el Manual de
Diseño de tubos de hormigón.
b.
El factor de soporte de carga de la base.

Dalos.
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reforzado en una zanja' El materialde
relleno
8. Se instala una alcantarilla de tubo de hormigón
friccionante' mientras
ru:'ffir"ri"iir* hasta Hr es unaBrfv-a fin9.con ?ren-q tolalmgnle
iiilioso cohesivo.
el resto del relleno se realiza con un mateFnl
de
a utilizar para derivar un coeficiente
lndique e ilustre mediante diagramas el procedimiento que todas las
al relleno, asumiendo conoce
carga C¿ para calcular la carga sobre el tubo debido
propiedades de los materiales.

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Cd, = Cdr b. u Cá,

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 9. La siguientefigura muestra la sección transversal de una carretera en proyecto. La condición de
agrietamiento en un pavimento similar muestra un promedio de 0.85 m lineales de grietas por
m2 de pavimento. La infiltración media estimada es de 0.24 m3/día por metro lineal de grieta y
la pendiente transversal del pavimento es 3.0%.

Determine permeabilidad mínima requerida en la capa base para que el

la
pavimento drene adecuadamente bajo condiciones de estado estable'
b. Si el material de capa base tiene una porosidad efectiva de LBt)/o, en qué tiempo la
capa base podrá drenar el 50% del agua libre después de una lluvia? Y el95/o?

12.00

fH=025m
Subdrenaje Permeabilidad: 0.12 Capa Base

Manto permeable

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la=O,gq $4t¡gta tn w,r\¡c¡on o4able
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1',.6(o'tg)

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^,2rt
(A,0h -W) a) Qtt= 2'40'144 = 0'4(Ñl
dio "
2lt?-)

5i= !1 = o(onL), \44

H o'25

!a1a sJ - 1 44 Il= t,?

 1O. En un ensayo dinámico para determinarel Módulo de Recuperación Elástica de una muestra de
suelos se observa que la deformación unitaria recuperada es de 1.27 x 1G4 cuando et esfuerzo
aplicado es de 1.16 lq,/cm2. Determine el Módulo de Recuperación Elástica del material. Cu¡íl es
el valor esperado de un ensayo CBR sobre este material?

Datos;

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[= r,rU uV lc,* Ve' Pg1rup
Cg?= Y1z

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1600
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1.2'(xto
?f.l.yl, ( (Aot.

tl4rz = 9,t73. g(! llg lcrr?

11. Se cuenta con información sobre la producción de concreto en uná planta bajo condicidrnes
similares a las previstas durante el proceso de construcción de un pavimento rQido. [a siguiente
tabla presenta una muestra de los valores de Módulo de Ruptura a la Flexión (Sc), en lb/pul2, de
la planta de concreto. Determ¡ne la probabilidad de que una muestra tomada en campo
presente un valor de Se < 540 lb/pul2.

Módulo de Ruptura
Lbs/pulg2
558 601
622 629
546 753
733 640
593 736

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- = -1,+q4
-1.4T(o 0.07
b?1.1 \bslpvr( (4 ?+ q
=V.oCbl^,o.oae
,,
 13- Considere dos materiales con las siguientes granulometrías. Determine la permeabilidad del
material A, si su porosidad es de L8%. Puede el materiaf B colocarse directamente sobre el
materialA? Sise requiere un geotextil de separación, cuál sería eIAOS para un Geotextil no
tejido?

(oulpl Portentaie que pas¡¡

Tamiz
Material A Material B
314 5,cto t 1:OO ársb¿ 1ffi
Uz 91 89
3la 83 74
#4 (0.1e) ¡ 77 -s rc r 58 -+roo
*8 (0.0e4) & 65 -) 84,4
" SL -¡ra,
#10 (0.079) t: 48''i62,3 42 1uz
#20 (0.033) ,. 47 > 4C,L 3L 14q
#4O(O.OL7I 33-> 21+ ?1
#60 (0.0098) ¡ 18-' 9 4 t1.2
#100 (0.00ss) rb13* 5.7.4
l,
€',ELo A #200 (0.oo2s) &
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hoq + ?gg,gry /t
 14. Las especificaciones de construcción de un pavimento indican un Módulo de Ruptura de
550lbs/pulg2. Los requisitos de control de calidad señalan que el 92.5%de las muestras deben
reportar valores iguales o mayores que el especificado. Si el coeficiente de variación de la planta
de concreto es de 11%, determine

a. EI Módulo de Ruptura promedio a usar en et diseño de la mezclar)é M#do

flu*,in
*?"r*'l
b. 5i la planta produce una mezcla con una resistencia promedio de 60olbs/pul2, cuál es lá
probabilidad de que una muestra no cumpla con el valor especificado?
c, Si se desea utilizar una mezcla con una resistencia promedio de 625lbs/pulg2, cuál es la
máxirna desviación estándar que puede tener el proceso de fabricación del concreto?

Datoe :

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 ConHr**h da yo*anas /tlod.,¡toi

15. Los Ensayos Marshalt para eldiseño de una mezcla asfáltico hanproducido los siguientes
resultados. Cuál es el porcentaje de asfalto a usar en la planta de producción?

Densidad vacft¡s llenoo en vach6 totalcs Fk¡io EstaHlidad

96 Asfalto
(rbs/purzt i,ffi,Ti,f, rr)
,
Vlo0puE (lbsl

4.0 L47 46, 7.O 7, L,297,

4.5 L49 51" 6.3' tt 1,488,
5.O 151 58" 5.3' LO, L,682>
5.5 153, 62v 4.5r' t2" L,8LO/
6.0 150 7L/ 2.7',' L3' 1,943'
6.5 L47 77,' 2.1, 15. L,837 /
7.O 145 84.,/ 1.8, 16'
Bpec.MOP 6s-7s - 5AE 8- 14 >1,9x,

C.
\-I,luC;On

fu acr'rod, dbs crileÍiog

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olo
'1, Asr b,b"lo /Wts,¿q): \?3lbtpotgZ .lJlctos olo A5r Ir i \
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I
I
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AtF uau
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I
I _ _t
 tZ. Enel ensayo Marshall se prue ran-lnezctas dentro de un rango de contenido de asfalto entre
4.Moy 7.0% por peso.
a.
lndique los cinco criterios utilizados para seleccionar el contenido óptimo de asfaho.
b. Explique el comportamiento esperado y la obtención del contenido de asfalto a
utilizar Para cada criterio-
c. Cómo se obtiene el contenido de asfalto óptimo para la mezcla?

llalos r

a)€nn u\c-alo [larehatl ee vfilgar't s c\{&rios ?ao oeleccls¡l/ sl6¡r:lat¡dn byTino )o-a+laltq ,¡

¡valasla VÁ.-ado a los ¡or¿¿n+'y-s h aepllo,mefirnnle p'vpredad¿E co'¡1:

oYslabiticlad. l.4arEhall Mlnima (P ),8 KN) d ngDO lbe (Mín'nn'01

6 ?o,cenia1* cn-V cíosTolales wu l4qcra fu') + p¿ 31@ 5'1,

o ?orculaje k Vacioe d-t Fg,egadrc Minovals llenados yet as{alh {YpM) ) D, b51o @16'1,

o Du'ts¡daú-

o Fl.uja, (O,25nrn¡ -¡ Deg @t4un¡dda

ü) El crrpcrlarnt?Í)h osywadn *rd asit

P^ fovarioo vn4 1
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! rr,,lhno et ulo 0{ osrñ01 lo verty'amlsur)la- g"á¡«a, f'"¿r.

 16. En el diseño de un pavimento ríg¡do se cuenta con información sobre la producción de concreto
en una planta bajo condiciones similares a las previstas durante el proceso de construcción. La
s¡gu¡ente tabla presenta una muestra de los valores de Módulo de Ruptura a la Flexión (Sc), en
lb/pull,de la planta de concreto. EI sistema de control de calidad estab¡ece que el 97.SYo de las
muestras tomadas durante la construcción deben presentar un valor de Módulo de Ruptura
sqperior al especificado. Determine el Módulo de Rupturaa especificar pa? el qroyecto, de
modo que la producción de la planta pueda cumplir sin modificaciones en el proceso de
producción.

Módulo de RuPtura
l.bs/puls1
558 601
622 629
il6 753
733 640
693 736

WI
l=q(.E'lo --¡ Zp, -1§trO "ta = A'AL1

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-----=.:;_1.

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t^ .l \
Cu
.r = 071,1 lbslp"r6a, ', E ,0.44 lb: lp"tf- ,
aq^'\ lb/ pa32 1,6" = ú10 12 lbs/ y utg4',
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pavimento para una carretera de dos
19. Determine la carga de tránsito para el diseño de un
una tasa de crecimiento anual de 5'5%
carriles, considerando un periodo de diseño de 25 años,
se estima que el 6oi6 de la carga se
durante los primeros 1O años y 4.AYolOs añOs siguientes;
de tránsito en el año inicial y los fuctores
concentra en Ia dirección más cargada. Los volúmenes
la siguiente tabla
de equivalencia por tipo de vehículo se muestran en

Tipo de vehículo
Livianos 12,830 0.0001

Camión C-2 879 o.67

Camión C-3 468 1.39

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proyectado un tránsito
2O. paradiseñar el pavimento flexible en un proyecto de carretera se ha
vehicular de 8.7 millones de ejes equivalentes a lo largo de una v¡da út¡l de 25 años-
Los

materiales disponibles para dicho fin poseen las siguientes características:

. Concreto Asfáltico: Estabilidad Marshall = 1,900 lbs

. Capa Base: CBR =BOYo
. Sub-base de MaterialSelecto: CBR = 30%
. Subgrado: CBR =7.5Yo
. Se considera que el drenaje de las capas es regular y el pavimento
permanecerá un
10% deltiempo expuesto a condiciones de saturación'
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 21. Un pavimento rígidoLuenta con una capa base granular de 25cms de espesor con módulo
elástico de 25,(D0lblgul2, un módulo de Resiliencia del subgrado de 7,5(X) lb/pulg2 en un
periodo de 8 meses y 9,75O lb/pulg2 durante 4 meses. No se encuentra roca debajo del
pavimento y se estama una pérdida potenc¡al se soporte de nivel 1.O. Determine el Módulo de
Reacción efectivo para el ciálculo de la losa de hormigón.

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 22- Se acaba de construir un pavimento de hormigón con un espesor de losa de 1O pulgadas,
espesor de sub base granular de 10 pulgadas, con módulo de reacción efectivo de 13O lb/pul3 y
para el cual se espera una carga de 11.5 millones de ejes equivalentes de 18Kips en el carril de
diseño. Las juntas transversales están reforzadas con barras #9 separadas a 12 pulg, y hombros
asfaltados. El índice de Servicio inicial se estima en 4.5, con una pérdida por efectos ambientales
de 0.20. El drenaje de la capa base es regular, con un 15% deltiempo en condiciones cercanas a
la saturación. El hormigón tiene una resistencia a la compresión de 5,50O lb/pulg2 y una
desviación estándar global de 0.35.

a. Cuál es la probabilidad de que el pavimento resista las cargas especificadas manteniendo

un Índice de Servicio igual o mayor a 2.O, si el Módulo de Ruptura promedio en el
proyecto es de 680 lb/plg'z.
b. Calcule el refuerzo necesario para las juntas longitudinales. Considere el peso específico
del hormigón de 150 lbs/pie3 y el esfuerzo de cedencia del acero 40,OOO lb/plgz.llustre su
diseño con un diagrama indicando los valores especificados.
c. Verifique si el esfuerzo de aplastamiento en las dovelas es menor al esfuer¿o límite
permitido.

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 23. La sigu¡ente figura muestra la sección transversal de una carreteri¡ en proyecto. La condición de
agrietamiento en un pavimento similar muestra un promedio de 0.93 m lineales de grietas por
m2 de pav¡mento. La infiltración media estimada es de 0.24 m3/día por metro lineal de grieta y
la pendiente transversaldel pavimento es 2.5%. El material de capa base tiene una porosidad
efectiva de L8% y en la zona hay un promedio de 163 aguaceros al año.

Para diseñar el pavirnento flexible se ha proyectado un tránsito vehicular de 10.3 millones de

ejes equivalentes a lo largo de una v¡da út¡¡ de 20 años. Los materiales disponibles para dicho fin
poseen las siguientes características: Concreto Asfált¡co: E = 250,000 ps¡; S¿OS/m3, Base: CBR =
65%; $38.50/ m3, Sub-base: CBR =25Yoi $21.251 m3, Subgrado: CBR = 4%

Determine Ia permeabilidad mínima requerida en la capa base para que el pavimento

drene adecuadamente.
b. Asumiendo un 95% de confiabilidad, una desviación estándar de 0.35 y una pérdida de
serviciabilidad aceptable de 2.5, con qué número estructural deberá contar d¡cho
pavimento?
c. Si se desea que la capa de concreto asfáltico sea de 8" de espesor, qué espesores
recomendaría usted para la capa base y sub-base?
d. Se le ha solicitado compare el costo por m2 del pavimento propuesto en la sección (b)
con otro diseño con 5" de espesor de concreto asfáltico, pero que cumpla con el
mismo número estructural calculado en la parte (b). Cuál resulta más económico?

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 24. Para elcamión y la estructura de pavimento mostrados, determine el Factorde Equivalencia del
Camión en términos de Ejes Simples de 18 Kips. Considere un coeficiente de drenaje de O.85 y
un Índice Terminal del Pavimento de 2.5.

4'Carpeta Asfáltica
Módulo de Ehsticirad = 425,000 bs&¡¡d
8" CBR=80
10" CBR=25

Y Subgrado
CBR = 5-0
4Í¡,200 bs

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25. Para la estructura de pavimento mostrada en el Problema No.2, determine el número de

pasadas de un eje estándai de 18 Kips que se espera resista el pavimento antes de alcanzar un
índ ce ,' pa ráme'[r's:

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Pr =2.6 0,40 + yL
- s,tq
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15,49
A?bT= 4-2,c1-0,Lq 2,bl\og( Vufio}) _g,07
1¡Psr J,)ft
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 26. Se diseña un pavimento rígido como se muestra en la figura. La carga de tránsito, en térm¡nos
de ejes senciltos de 1g Kips se estima en 520,0O0 ESAL en el primer año, para los dos carriles. Los
estudios de pesaje de camiones indican que el 6O% de la carga se mueve en la dirección más
cargada, y que el tránsito crecerá a 4Yo por año-

a. Determine el espesor de la losa de hormigón.

b. Determine el diámetro mínimo de las dovelas de transferencia de carga, las cuales se
encuentran separadas !2" y la carga aplicada es de 24,0001bs en un eje.

3" CA
Estabilidad: 1,800lbs

HCP

1O -CapaBase
CBR= 80

Subgrado CBR = 6.5

¡ Periodo de diseño: 25 años

I Confiabilidad: 8s%
I Desviación estándar: 0.35
t Resistencia del concreto: 5,0O0lbs/Pulg2
! Módulo de Ruptura: 680lbs/pulg2
I APSI 1¡,¡¡s¡61 2.05
¡ Pérdida de Soporte: Nivell
I La capa base drena el agua libre en 3.65 días y ex¡ste un 3O% de tiempo en
que el
pavimento está en condiciones de saturación.

DE'
l= 2O slas Wt --72o ,W (ae¡\;mer anü '(= 4ol'

itc rsúo \álgge D=Loool, f_ , g?[o ¿le, _1,0^fu

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LSee = 6Lo,ao}Ul'h4) x (6'¡06]i loq( 1,2ofa

Qknla
\Jrg,Essu: 4,24qYd LPs
 27- Calcule el refuerzo necesario para las juntas de contracción y juntas longitudinales para un
pavimento cuyas losas tienen un espesor de 8 pulgadas, longitud de 13 pies y ancho de 12 pies.
Presente toda la información requerida en un diagrama. Peso específico del hormigón 1SO
lbs/pie3. Esfuerzo de trabajo permisible en el acero 26,667 psi.

MIos

D:8";O,bb"t'
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\ lz7,tg /
 lngituainil = 11b"

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1Ar.
l--!
-o,otqtb$g'\ ¿ o,w(a)
 Za para los áátos mostraaos a cont¡nr¡ación, determJne el factor de ejes equivalentes de carga de
18 kips (FESAL)

20,000lbs _t_
cr¡eta Adiáli= l+ n¡ls.
¡ ---t_
I
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?Y\ I

////// C+ag-¡¡ttrc I
18ruE.

m I
1-
Propiedades de los materiales:

r Carpeta Asfáltica: Estabilidad Marshall = 1,800|bs

r ;hall = 1,00olbs, coeficiente de
Capa Base (estabilizada con asfalto) Estabilidad Marshall
drenaje = 1.0
I Capa Sub-base: CBR: = 4O coeficiente de drenajeI = 0.80 0

W
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6ñ = 3,1#E

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 17. Ensayo Marshall:
a. En el ensayo Marshall se pruebán mezclas dentro de un rango de contenido de asialto entre
4.A% V 7.O% por peso. lndique los cinco criterios utilizados para seleccionar el conten¡do
óptimo de asfalto.
b. Explique el comportamiento esperado y la obtención del contenido de asfalto a utilizar para
cada criterio.
c. Cómo se obtiene el contenido de asfalto óptimo para Ia mezcla?
I

Dot"t,
¿\) En el 4nsago l\tlashall losur¡le,rns auiit,jzr yra, Sepcc¡uar elc¡nl¿'ntdo d¡f,;'no L llon:
"'rt"tlo

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.'?acenta¡u LVacios-lotdlcs_ (v)
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Q!5mn1 A@ ( unydadgs t,

b) el cortporlan,mh afnado ga:

- Estab¡l¡dad- ltllarshail: ?a,q wa ?t¡áF )olo MFt (hyo 3olo -'77')

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ofoVaciosTi,-lates : glaato, re¡¡mw,dodn snL 4% e,r', ün -s olo Asf 2 (5 )
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