ENUNCIADOS DE PROBLEMAS DE

MÁQUINAS TÉRMICAS VOLUMÉTRICAS

MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA ALTERNATIVOS

1.a.- Problemas varios (p.e. 9 y 10) de libro de ejercicios resueltos de MCIA.

1.b.- En aquellos ejercicios en donde se aporte u obtenga la masa de aire/gases y flujos másicos, se
analice el ciclo termodinámico, así como su trabajo y potencia teóricos (en caso de no calcular los
indicados, estimar un rendimiento de calidad del 80%), complemente los resultados evaluando el flujo
calorífico residual, diferenciando entre el asociado a las pérdidas de calor por las paredes y el del flujo
de gases de escape. Para estos últimos, evalúe el flujo de energía disponible de los humos (en la medida
en que sea posible, se analizará en clases de repaso al final de curso. Se recomienda proponer alguno).

1.c.- Intente readaptar algunos de los problemas en los que se evalúe el ciclo termodinámico, adaptado
a motor de 2T. Diferencie así entre la relación de compresión geométrica y la relación de compresión
práctica, teniendo en cuenta que la distribución es simétrica, cerrándose el escape un ángulo
considerable (en torno a 70º) después del PMI, lo que supone que, teóricamente, la compresión
comienza y la expansión termina cuando el volumen del cilindro es del 75% del total (en la medida en
que sea posible, se analizará en clases de repaso al final de curso. Se recomienda proponer alguno).

2.- (Muñoz y Payri, UNED, complementado) Un motor 2T MEP y 1 cilindro de motocicleta, con barrido
por cárter, posee las siguientes características y unas condiciones de funcionamiento determinadas:
VU = 250cc; ε = 9/1; n = 4000rpm; RS=0,85; ηS = 0,7; F=1/12; to=30ºC; pe = 1,02 bar; (Condiciones
3
ambientales de referencia: pa = 1barTa = 273K; ρa=1,293kg/m ). Calcular:

a) la masa de combustible sin quemar que se pierde por cortocircuito (kg/ciclo y kg/s)
b) flujo de gases de escape (kg/s)

3.- (Muñoz y Payri, UNED, complementado) Un motor Diesel 2T MEC y 6 cilindros, con barrido por
compresor Roots (pb = 1,38 bar) y válvulas de escape en culata, posee las siguientes características y
unas condiciones de funcionamiento determinadas:
VT = 6980cc; ε = 16/1; Ne = 130kW; n = 2000rpm; RS=1,28; ηS = 1,02; F=1/16 (real, respecto a la masa
3
retenida); pe = po; (Condiciones de referencia: pa = 1bar; Ta = 293K; ρa=1,2kg/m ; cp =1kJ/kgK; γ=1,4;
ηcompresor = 0,75); Calcular:

a) PME (bar)
b) Masa de combustible inyectada por unidad de tiempo (kg/s)
c) Consumo específico de combustible (g/kWh)
d) Dosado aparente (respecto a la masa de aire suministrada)
e) Potencia necesaria para accionar el compresor
f) Determine el flujo de gases (kg/s)

4.- (Muñoz y Payri) Un motor Diesel 4T de aspiración natural, funciona con las siguientes características:
Po = 1bar; to = 20ºC; Ne = 126kW a 2000rpm; VT = 10,170L; ηV = 0,88; ηe = 0,35; Ce = 257g/kWh; F = 1/20;
Hu = 40.000 kJ/kg;

a) Si el rendimiento mecánico es del 85%, determine la potencia indicada Ni (kW) y de pérdidas

mecánicas Npm (kW)
b) Conociendo un rendimiento de la combustión del 100%, si el rendimiento del ciclo teórico es
del 45%, ¿cuál será el rendimiento de calidad?
 c) Este motor quiere ser sobrealimentado con un compresor volumétrico (Roots) accionado por el
propio motor. Para la velocidad en estudio (2000rpm), el compresor suministra el caudal
necesario con un rendimiento isoentrópico del 70%, siendo la relación de compresión r = 1,8.
Se modifica la bomba de inyección para mantener el dosado F, así como se considera igual el
rendimiento volumétrico y efectivo. Este último no considera las pérdidas adicionales por el
accionamiento del compresor. Deduzca la potencia y consumo específico efectivos netos.
d) Ahora se quiere sobrealimentar con un turbocompresor accionado por turbina de escape. En
este caso, el compresor funciona con un rendimiento isoentrópico del 75% y relación de
compresión r = 1,6. También se mantienen el dosado y los rendimientos anteriores del motor
aspirado (ahora no se requiere trabajo del eje para accionar el compresor). Deduzca la potencia
y consumo específicos.
e) Compare las tres versiones del motor en cuanto a prestaciones

5 (ejemplo de examen).- Un motor Diesel marino de dos tiempos con barrido independiente, posee 6
cilindros en línea, D=600mm, S=1500mm, ε=12:1 (geométrica). Funciona a 140rpm, con un coeficiente
de admisión de Rs = 1,27, ηret=0,63; ηLL=0,88; tadimisión = 58ºC, pescape = 1,5 bar. El escape cierra 40º
después del PMI. Los rendimientos de combustión, calidad y mecánico son, respectivamente, ηc =0,97,
ηg = 0,8, ηm = 0,9. Considerar además gas perfecto, γ=1,4; R=0,287kJ/kg.K; Tref = 273K; pref = 1bar; ρref =
3
1,293kg/m . PCI = 41000kJ/kg;

a) Determine la masa de aire de referencia, suministrada, retenida, cortocircuitada y de carga en el

motor (kg/cil. ciclo). El dosado F (= masa de combustible inyectada / masa de aire retenida) es 1/20.
Determine la masa de combustible inyectada ‘mc’ (kg/cil. ciclo), cuyo valor suministrado es igual al
retenido. Determine también la fracción másica de gases residuales.
b) Evalúe el ciclo p-V del motor en todos sus puntos (ciclo Sabathé, evaluando presión, temperatura y
volumen absoluto), sabiendo que la presión máxima en los cilindros es de 140bar. En el punto 1, con
volumen V1’ (volumen práctico 40º después del PMI), t1=tadmisión, m1 =mcarga (evaluada anteriormente, y
que será la misma en todos los puntos). Determine el trabajo teórico Wt (kJ/cil. ciclo).
c) Agrupando los rendimientos de calidad y mecánico, determine el trabajo efectivo We (kJ/cil. ciclo),
pme (bar), potencia efectiva (kW), flujo calorífico del combustible (kW), rendimiento efectivo (%) y
consumo específico efectivo (g/kWh)
d) Cuestiones:
- Explique cómo ha de calcularse el trabajo específico y potencia para la compresión del flujo
suministrado desde condiciones ambientales (t0 y p0) hasta las de admisión (padmision=2 bar) a través de
un turbocompresor centrífugo (se supone conoce los rendimientos isoentrópico y mecánico del mismo).
En caso de que la temperatura de salida del compresor sea mayor a tadmisión, ¿qué habrá que hacer? Si
para mover este compresor se utiliza una turbina centrípeta de impulsos de geometría variable, por la
que circulan TODOS los gases expulsados del motor, explique cómo determinar el trabajo específico y
potencia teóricos máximos, así como el rendimiento isoentrópico de la turbina.
- Indique la forma de la curva de presión-ángulo de giro real en cilindro, y represente el diagrama
indicado sobre el teórico (p-V). Represente una curva aproximada de la Fracción de Masa Quemada y
Tasa de Calor Liberado (TCL), y explique qué términos son los que las definen.
- Presente la expresión del primer principio de la termodinámica en forma diferencial asociada al motor
con un modelo de zona cero, indicando qué términos la componen. Explique cómo determinar la TCL a
partir de esta ecuación, con los diferentes submodelos, conocida la presión en cámara a lo largo de un
ciclo del motor.
- Si se determinan experimentalmente las curvas de Potencia ‘Ne’ (y por tanto Par, ‘Me’) y Consumo
específico efectivo ‘Ce’ en función de la velocidad de giro ‘n’, y para diferentes grados de carga del
motor (en porcentaje ‘Pc’), explique cómo determinar las curvas de isoconsumo (p.e. Par-Velocidad de
giro) y un modelo predictivo para ‘Me’ y ‘mc’: Me = f1(Pc,n) y mc = f2(Pc,n).
 COMPRESORES VOLUMÉTRICOS

1.- (Muñoz y Payri, ej. 4 y 5) Un compresor de aire de doble efecto y dos etapas (movidos por el mismo
cigüeñal), proporciona con un caudal de 3000L/min a 1450rpm, medidos en la aspiración en
condiciones ambientales, hasta 9 bar. Condiciones: Relación carrera/diámetro en compresor de baja y
de alta: 0,6; Exponente de la politrópica n = 1,25; ηm = 0,9; Volumen perjudicial: 8% de la cilindrada;
Eficiencia del intercambiador de refrigeración: 0,65;
a) El ciclo teórico en ambas etapas se considera real. Calcular la potencia indicada en cada cámara
y etapa, y total.
b) Determinar la potencia efectiva para accionarlo
c) Obtener el rendimiento isotermo indicado y efectivo.

2.- Un compresor volumétrico de 1 cilindro a 1500rpm comprime amoniaco para un circuito de

-3
refrigeración. Por él circula un flujo másico de refrigerante de 3,156·10 kg/s, que entra como vapor
saturado seco a 1,902 bar, y descarga a una presión de 11,663 bar. Consideraciones adicionales: i) el
volumen perjudicial es nulo; ii) se realiza un ciclo por vuelta; iii) los procesos de renovación de carga
(aspiración y descarga) son adiabáticos; iv) los procesos de compresión y expansión son isoentrópicos.
Determine:
a) Potencia necesaria (indicada, igual a la teórica, en compresión isoentrópica).
b) Masa de fluido desplazado por ciclo
c) Volumen admitido por ciclo y cilindrada
d) Compare el ciclo sin espacio perjudicial con otro en el que la cilindrada Vd es de 100cc, Vp
es del 10% de la misma, y se mantiene el volumen admitido.

OTRAS MÁQUINAS VOLUMÉTRICAS

1.- Para cualquier motor de 4T analizado anteriormente, el ciclo de un motor Wankel es muy similar.
Adapte el enunciado de cualquier ejercicio de aquéllos a un motor de este tipo.

2.- Un motor Stirling desarrolla un ciclo entre dos focos a temperaturas de 450ºC y 80ºC. Si el
rendimiento de calidad del ciclo es del 60%, el mecánico del 80%, y el del aporte de calor (o combustión,
según sea el caso) del 70%, determine, para un flujo de entrada al sistema completo de 10kW

a) Potencias de calor, aporte al ciclo, teórica, indicada y efectiva

b) Trabajo teórico si la velocidad de giro es de 500rpm.

3.- Un sistema de producción eléctrica termosolar utiliza un disco parabólico (D=8m; Factor de
concentración, F = 1500; La radiación solar directa se refleja íntegramente en el disco (reflectancia de la
superficie concentradora es 1), incidiendo en el foco caliente de un motor Stirling ηe=40% (efectivo,
relación entre el trabajo efectivo y el entrante neto al foco caliente); ηs = 100% (eléctrico). En un
2
instante determinado, la radiación incidente directa es de 880 W/m en la superficie de apertura del
disco, t0=20ºC y TSol=5800K, de forma que el sistema entrega a la red una potencia eléctrica de 8kW
(será potencia instalada).

a) Determine la potencia efectiva (kW), flujo calorífico entrante al foco caliente (kW) y flujo
calorífico de la componente directa de la radiación solar incidente (kW).
b) Determine los rendimientos energético y exergético TOTAL del sistema (INCORPORANDO EL
SISTEMA DE GENERACIÓN ELÉCTRICO) respecto a la radiación directa para ese instante.
c) El rendimiento de calidad del ciclo teórico es del 67%, y el mecánico del 78%. Establezca así la
potencia indicada y teórica. Determine también el rendimiento teórico del ciclo.
d) El foco caliente posee una absortividad (respecto a la radiación solar) y emisividad de 0,8 y
0,16 respectivamente. Determine la temperatura de ambos focos (caliente y frío) del motor.
e) Dibuje de forma aproximada los ciclos teórico e indicado.
4.- Una máquina de vapor se compone de una caldera (rendimiento del 75%) y cilindro de doble efecto
(Vcc = 50cc, Vu = 1000cc; ε = 21:1). Condiciones atmosféricas de 20 ºC y 1 bar. Se evalúa el ciclo teórico
así: en el PMS se abre la válvula de corredera que permite la admisión de vapor desde la caldera a 10bar
y 220ºC (punto 1), hasta que el volumen del cilindro es de 550cc (punto 2). Ahí se cierra la admisión y se
produce una expansión isoentrópica hasta el PMI (punto 3). Entonces se abrirá la corredera, bajando
idealmente la presión a volumen constante hasta la presión atmosférica p0 de 1 bar (punto 4),
permitiendo el escape del vapor hasta el PMS (punto5), instante en donde se vuelve a abrir la corredera
para la admisión, existiendo así una transformación a volumen constante.
El rendimiento de calidad es del 60%, y el mecánico del 70%. Su velocidad es de 70rpm. Determine:

a) Flujo de vapor (kg/s)

b) Puntos del ciclo termodinámico
c) Trabajo por ciclo (kJ/ciclo) y potencia (kW) teóricos desarrollados
d) Potencia calorífica, indicada y efectiva (kW). Rendimiento global.
e) Razone como evaluar el flujo exergético del vapor en el escape (kW) y del combustible a la
entrada, si bq = 1,06·PCI. Rendimiento exergético global y pérdidas de energía disponible (kW)
en el proceso completo.
f) Determine la cilindrada Vu’ para que se produzca la expansión 2-3’ isoentrópica, hasta que p3’ =
p4’ = p0. En ese caso, obtenga los apartados b) a d) en estas nuevas condiciones.

5.- Un motor de aire (analizar como gas perfecto) realiza el mismo ciclo que el del ejercicio anterior y
para las mismas condiciones ambientales, así como geometrías, rendimientos de generación de calor,
calidad y mecánico, los nuevos datos serán: p1 = p2 = 8 bar; t1 = t2 = 200ºC; n = 2000rpm. Calcule los
mismos apartados que el ejercicio anterior. La diferencia es que el aporte de calor al fluido térmico es
mediante una resistencia eléctrica (efecto Joule, con rendimiento térmico 100%).

Haga hincapié en cómo se evaluaría el flujo exergético del escape. Compare esta situación con aquélla
en la que a la entrada, t1 = t2 = t0 = 20ºC. ¿Qué sucede con dicho flujo exergético?