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INTRODUCCION

Una viga constituye una pieza lineal apoyada que resiste fundamentalmente a flexión.
Estas estructuras presentan un canto e inercia crecientes con luz, puesto que la flexión
es directamente proporcional al cuadrado de la luz. Los puentes viga, por tanto, se
basan en secciones de máxima inercia y de mínimo peso (secciones en doble T,
cajones, etc.).
Aunque morfológicamente el puente viga puede parecer el sistema más simple y
directo de atravesar un río, su mecanismo resistente, la flexión, es más complejo y
difícil de intuir que el esfuerzo axil, ya sea de tracción o compresión, predominante en
otras tipologías estructurales, como los arcos (ver un post anterior).
Un puente viga es un puente cuyos vanos (luz) son soportados por vigas. Este tipo de
puentes deriva directamente del puente tronco. Se construyen con madera, acero u
hormigón (armado, pretensado o postensado).
Se emplean vigas en forma de caja hueca, etcétera. Como su antecesor, este puente es
estructuralmente el más simple de todos los puentes. Se utilizan en vanos cortos e
intermedios (con hormigón pretensado). Un uso muy típico es en las pasarelas
peatonales sobre autovías.
PUENTES DE VIGA
Un puente de viga es básicamente una estructura rígida horizontal que descansa sobre
dos muelles, un a cada extremo. El peso del puente y cualquier tráfico sobre él están
directamente apoyado en los muelles. El peso viaja directamente hacia abajo.
Un puente de vigas es un puente cuyos elementos estructurales están compuestos de
vigas. Estas vigas están colocadas paralelamente con separaciones entre 1,2 y 1,5
metros. La distancia entre las vigas se encuentra asegurada por medio de estribos o
pilas que soportan el tablero del puente.

Cuando un puente de vigas ha sido diseñado para soportar una vía férrea, este está
compuesto de vigas de madera o acero y los pisos pueden ser abiertos o estar
cubiertos a base de balastos o placas de hormigón armado. En caso de que el puente
de vigas tenga la misión de ser utilizado por tráfico de vehículos habitualmente es de
acero, hormigón armado pretensado o madera.
Las vigas metálicas de un puente de vigas suelen ser con una configuración en I o de
ala ancha, mientras que los caballetes son de madera y forman vanos con vigas o
largueros. Estas vigas o largueros están sustentadas por pilas de pilotes de madera o
pilotes jabalconados.
Si el puente de vigas está construido con hormigón armado o acero la distancia entre
las mismas suele ser de entre 20 y 25 metros. Si la distancia entre viga y viga es mayor
habitualmente se utilizar acero u hormigón pretensado. Cuando la distancia entre
vigas es considerable las vigas suelen ser compuestas.
Se han llegado a construir puentes de vigas con hormigón pretensado con sección en I
en los cuales los tramos entre viga y viga han llegado a ser de 48 metros lo que habla
muy favorablemente de la versatilidad de este tipo de puentes de vigas.
DESCRIPCIÓN GENERAL Y APLICACIONES
Los puentes de vigas son estructuras que conectan dos puntos y por lo tanto facilitan
el cruce de áreas impenetrables. A menudo nos encontramos con este tipo de puente
en la ciudad y fuera, donde sirven como puentes de carretera, peatonales o como
puentes de ferrocarril.
Detalles técnicos
Construido con vigas dobles soldadas (doble T), el puente de tiene la particularidad de
ser capaz de adaptarse a los terrenos específicos de lugar donde está puesto.
 Las vigas pueden tener formas rectas o curvas.
 Del mismo modo, el puente de viga puede tener varias luces. Las alturas de
estas pueden ser constantes o variables.
 Dependiendo del caso y del entorno de trabajo, las vigas serán continuas o
isostáticas.
 Las vigas son generalmente paralelos y están unidas con espaciadores. A
continuación, ellas albergan una losa que apoyará la calzada. Lo todo forma
finalmente un tablero.
Los puentes de vigas son muy recomendables para las estructuras de baja altura y
tienen un buen rendimiento mecánico.
Ventajas de estas estructuras
Los puentes de vigas tienen muchas ventajas. Es un puente cuya realización es
bastante sencilla en comparación con otros tipos de estructuras. Los materiales de ese
puente son duraderos y requieren poco mantenimiento cuando las etapas de
construcción estaban bien hechas. La prefabricación de vigas es ventajosa no sólo
técnicamente sino también desde un punto de vista económico. Los puentes de vigas
tienen más propiedades isostáticas que
Puentes tipo viga
Los puentes tipo viga son los más comunes. Estructuralmente, también son los más
sencillos, se pueden dividir en:

 Puentes de tramos simplemente apoyados (una o varias luces simplemente


apoyadas).Pueden ser los de losa maciza o de losas y vigas (ver fig. 1.8). Su
desventaja se encuentra en el mayor número de juntas y dispositivos de apoyo.
Permiten que la obra siga siendo casi completamente insensible al hundimiento
de terreno.
 Puentes isostáticos con voladizos (Gerber). Existen vigas Gerber con apoyo
interno y vigas Gerber con apoyo externo (fig. 1.9). En general, tiene las mismas
ventajas y desventajas de las vigas simplemente apoyadas. En la actualidad,
este tipo de puentes se ha dejado de utilizar.

 Puentes de vigas continúas (ver fig. 1.10). Este tipo de puentes constituyen
estructuralmente la solución más eficiente. Un tipo especial de estos puentes
son los formados por vigas parcialmente continuas (fig. 1.11), está formado por
vigas prefabricadas, que se colocan entre los apoyos y posteriormente
integrarse con una losa vaceada en sitio.
¿Cuáles son los tipos de puentes de viga?
PUENTES DE VIDA I
Son las vigas más comunes en la creación de puentes. Se realizan con acero laminado,
y los puentes construidos con ella se denominan puentes de viga de acero laminado.
Estos puentes son de diseño fácil, simples de construir y de bajo costo. Estas vigas son
recomendadas para puentes sin curvas pronunciadas.

PUENTES DE VIGAS DE ALMA LLENA


Tomaron auge a finales del siglo XIX, cuando se usaban en la creación de puentes para
vías de tren. Las secciones planas de acero, en un principio, eran atornilladas para
adquirir el espacio deseado. Era un proceso eficiente y económico, además de permitir
la construcción de puentes con gran estética.
PUENTES DE VIGAS CAJÓN
Se utilizan para construir carreteras y puentes altos para el paso liviano sobre rieles.
Son adecuadas para controlar fuerzas de torsión y excelentes para la construcción de
puentes con curvas.

PUENTES DE VIGAS DE CONCRETO


Es construido de concreto pre-tensado en forma de viga “I”. También está sujetado
con varas de acero. Esta unión es efectiva para la creación de puentes. El concreto es
uno de los elementos de construcción más barato.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS PUENTES DE VIGA
 Necesita de un mantenimiento permanente de las vigas metálicas del puente
para prevenir que los elementos se desgasten.
 Su luz se limita a lo largo de las vigas metálicas, salvo que suelden algunas.
 Su creación suele ser sencilla y rápida.
 Se puede acoplar a distintas demandas.
 Es ideal para el paso de vehículos.
 El costo del acero ha aumentado en los últimos años, lo que provoca que salga
muy caro hacer puentes con este material.