INTERCAMBIADORES DE CALOR

es un dispositivos diseñado para transferir calor entre dos fluidos, encontrándose éstos en contacto o
separados por una barrera sólida. Se trata de componentes esenciales en los sistemas
de climatización o refrigeración ( cualquier equipo cuya funcion sea sea transferir energia en forma de
calor y no de trabajo, entre dos sustancias o materiales es un intercambiador de calor )
ecuacion fundamental:

q = U X A X ΔT

q es la tasa de transferencia de calor en BTU/hr,

U ies el coeficiente de transferencia de calor ( esta compuestos de varios mecanismos conduccion conveccion conduccion)
A ies el area de supercicie de transferencia de calor
ΔT es el diferencial de temperature en

Para entender fácilmente el funcionamiento del intercambiador de calor, podemos tomar como referencia el
radiador de cualquier vehículo. El motor calienta el fluido refrigerante. Este último se refresca por el contacto
con las corrientes de aire, logrando así reducir la temperatura del primero tras circular por su interior.

Usos del intercambiador de calor

Los intercambiadores de calor se emplean para los siguientes usos:
 Elevar la temperatura de un fluido gracias a otro más caliente.
 Refrescar un fluido empleando otro con menor temperatura.
 Llevar al punto de ebullición a un fluido por la acción de un segundo con mayor temperatura.
 Condensar gases utilizando fluidos fríos.
 Llevar a ebullición un determinado fluido mientras se condensa otro gaseoso más caliente.

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TIPOS DE INTERCAMBIADOR DE CALOR
Si analizamos el grado de contacto entre los fluidos implicados, pueden agruparse en dos grandes bloques:

Intercambiador de calor de contacto directo

En los intercambiadores de contacto directo la transferencia de calor se efectúa por medio de una mezcla
física de los fluidos intervinientes en el proceso. Las dos corrientes son fácilmente separables tras el intercambio
de energía.

Intercambiador de calor de contacto indirecto

En los mecanismos de acción indirecta, por el contrario, no existe contacto directo entre los fluidos, no
llegan a mezclarse. Se hallan separados por elementos sólidos, por un espacio e, incluso, por un lapso de
tiempo. El calor se transfiere por convección o conducción a través de la pared separadora.
Los intercambiadores de calor de contacto indirecto pueden ser de tubos concéntricos o doble tubo, de
coraza y tubos, de placas, compactos, regeneradores etc.

TIPOS DE INTERCAMBIADORES SEGÚN LA DIRECCIÓN DEL FLUJO

1-Flujo Paralelo.- Los dos fluidos caliente y frío entran por el mismo extremo del intercambiador y
fluyen en la misma dirección intercambiando calor hasta alcanzar una temperatura próxima la una de la
otra, es decir, los fluidos tratan de alcanzar el equilibrio térmico entre ellos.

2-Contraflujo

Cada uno de los fluidos entran al intercambiador por diferentes extremos y se presenta el contraflujo
cuando los dos fluidos fluyen en la misma dirección, pero en sentido opuesto. Este tipo de
intercambiador puede presentar una temperatura más alta en el fluido frío y más baja en el fluido
caliente una vez realizada la transferencia de calor ,por lo que es más eficiente termicamente si lo
comparamos con el flujo paralelo
3-Flujo Cruzado
En el intercambiador que presenta un flujo cruzado, uno de los fluidos fluye de manera perpendicular al
otro fluido. Este tipo de intercambiadores es comúnmente empleado donde uno de los fluidos presenta
un cambio de fase y por tanto una mezcla bifásica (fase líquida+fase gas) dentro del intercambiador, por
ejemplo condensadores de vapor.

4-De un Solo Paso (Paso Simple)

Sí el fluido sólo intercambia calor en una sola vez, se denomina intercambiador de calor de paso
simple o de un solo paso, en ocasiones la transferencia de calor no es lo suficientemente para alcanzar la
temperatura deseada por lo que se emplea un método que combina dos o más intercambiadores en serie
5-De Múltiples Pasos

Cuando los fluidos del intercambiador intercambian calor más de una vez, se denomina
intercambiador de múltiple pasos. Comúnmente el intercambiador de múltiples pasos invierte el sentido
del flujo en los tubos al utilizar dobleces en forma de “U”en los extremos, esta configuración de “U”,
permite al fluido volver a recorrer el interior del intercambiador incrementando el área de transferencia.

6- Regenerativos y No Regenerativos

el término “regerativo/no-regenerativo” sólo se refiere a “cómo” funciona el intercambiador de calor en

un sistema y no indica el tipo de intercambiador o flujo.

TIPOS DE INTERCAMBIADORES SEGÚN SU ESTRUCTURA

1-De Placas

La configuración del intercambiador de placas consta de un empaquetamiento de finas placas o láminas

de metal corrugadas de alto coeficiente de transferencia que favorece la transferencia de calor. La
conformación corruga permite que se produzcan flujos turbulentos a velocidades relativamente
pequeñas (0.25 a 1 m/s).

l funcionamiento es simple, si tomamos como ejemplo la imagen, podemos observar que mientras en una
cara de la lámina desciende el fluido caliente, por lámina inmediatamente contigua circula a contra
flujo (para favorecer el intercambio y no producir esfuerzos térmicos en zonas concretas), los fluidos
nunca se mezclan y la presión de apriete de la empaquetadura más las juntas de goma perimetral
(color negro) evitan que los líquidos escapen.
2-De Haz de Tubos y Carcasa

La configuración de tubos y carcasa es la construcción más básica y común de los intercambiadores de

calor, debido a ser el sistema de tubos más empleado se le denomina intercambiador de tubos sin más,
pero debido a la configuración que se explicará en el punto 3.4 añadiremos el término “con carcasa”.El
fluido que circula por el interior de los tubos se denomina “Flujo interno” y el fluido que circula por la
carcasa “Flujo externo”.

En los extremos de los tubos, el fluido que circula por el interior de los tubos es separado del fluido que
circula por la carcasa por la denominadas “Placas del tubo”. En las partes intermedias se pueden
apreciar unos separadores en forma de medialuna llamados “Deflectores” cuya función es forzar la
dirección del flujo y mejorar el intercambio de calor.

En sistemas donde los fluidos presentan grandes diferencias de presiones, el fluido de mayor presión
circula a través de los tubos y el de menor presión por el exterior, es decir por la carcasa. Esto viene a
razón de los costes de materiales, los tubos pueden fabricarse para soportar mayores presiones que la
carcasa dado que si fuese a la inversa, el costo sería mucho mayor.

3-Refrigerados por Aire

Este tipo de intercambiadores refrigerados por aire consiste en la disposición de una serie de tubos
situados en una corriente de aire, esta corriente puede ser natural o forzada con ayuda de un ventilador.
Para mejorar la eficiencia, los tubos suelen tener aletas para aumentar la superficie de intercambio de
calor y su coeficiente de transferencia.
4-De Tubos Concéntricos

Este tipo de intercambiadores consta de dos tubos concéntricos de diámetros diferentes ensamblados uno
dentro del otro, llamado intercambiador de calor de tubo doble o tubos concéntricos. En este dispositivo,
el fluido caliente circula por el conducto interno cediendo calor al fluido de menor temperatura que
circula por su sección anular (camisa o encamisado).

I.D.C. TIPOS UTILIZADOS EN LOS SISTEMAS OLEOHIDRAULICOS

Como los componentes en los sistemas oleohidráulicos trabajan a altas presiónes, el calor se va
acumulando en el aceite. Si las temperaturas aumentan demasiado, pueden
dañarse los componentes. Los enfriadores de aceite son intercambiadores de calor, similares al
radiador de un automóvil, que utiliza aire o agua para mantener operaciones seguras.
El enfriador disipa el calor delaceite, lo que aumenta la vidaútil de los componentes.

Como los componentes en los sistemas oleohidráulicos trabajan a altas presiónes, el calor se va
acumulando en el aceite. Si las temperaturas aumentan demasiado, pueden
dañarse los componentes. Los enfriadores de aceite son intercambiadores de calor, similares al
radiador de un automóvil, que utiliza aire o agua para mantener operaciones seguras.

TIPOS DE ENFRIADORES

INTERCAMBIADORES AIRE ACEITE

Los intercambiadores aire/aceite, presentan costes de instalación y utilización relativamente bajos. Son de
fácil mantenimiento y los riesgos de corrosión son mínimos. Su rendimiento depende de la temperatura del
aire, la cual hace variar la temperatura del aceite.
INTERCAMBIADORES AGUA ACEITE.

Los intercambiadores agua/aceite de placas o tubulares, representan una solución económica y fiable, en
instalaciones en las que se disponga de un caudal de agua de refrigeración.

Los intercambiadores agua/aceite son equipos compactos y silenciosos, ya que no necesitan energía para
efectuar el intercambio térmico, sino caudales fijos y constantes de fluido. No recalientan la atmósfera y su
costo relativo es bajo.

Si los fluidos permanecen estables en temperatura y caudal, la disipación térmica y el proceso se mantienen
controlados.

INTERCAMBIADOR DE CALOR DE TUBOS ALETEADOS / AIRE-ACEITE

 La estructura especial del elemento al aumentar el area de transferencia de calor como es las aletas, permite
una mayor transferencia de calor y refrigerar mas rapido al aceite. Su desventaja es que dependera de la
temperatura a la cual se encuentre sujeta el ambiente.

INTERCAMBIADOR DE PLACAS

La superficie de transferencia de calor consiste en una serie de placas de acero inoxidable,

cada una estampada con un patrón corrugado que es diseñado con una combinación de
factores: alta resistencia, eficiencia, y resistencia al ensuciamiento. El número y diseño de
las placas varía de acuerdo a la capacidad de transferencia deseada. Las placas se unen con
láminas finas de cobre o níquel entre sí.

Con esto se puede entonces seleccionar el intercambiador correcto. Por lo general los
intercambiadores aire-aceite son más caros que los agua-aceite cuando los comparamos en
precio unitario, debido a que en aplicaciones estacionarias requiere de un conjunto ventilador
– motor. Pero existen más consideraciones:

 Costos de electricidad para alimentar el ventilador,

 Costos del agua, el bombeo, o quizás el tratamiento de la misma antes y después de su uso,
 Ruido del ventilador y salida de aire caliente,
 Superficies de enfriamiento tapadas por contaminantes en el ambiente de trabajo,
 Monturas para vibración y tubería flexible.