Ministerio de Transportes y

Comunicaciones

VISIÓN DE
DESARROLLO DE LA
INFRAESTRUCTURA
VIAL
Edmer Trujillo Mori
Ministro de Transportes y Comunicaciones

Junio 2018
 TABLA DE CONTENIDO
1. Visión País
2. Red Vial Nacional
3. Red Vial Ferroviaria
4. Modo Marítimo
5. Red Aeroportuaria
6. Inclusión Digital
Ministerio de Transportes y
Comunicaciones

1. VISION PAÍS
1.1 CONTEXTO CRECIMIENTO DEL PBI: PERÚ Y EL MUNDO
(Variación porcentual anual %)

Mundo Perú • La economía peruana se posiciona

8.5 9.1 8.3
como una de las de mejor desempeño
7.5 en América Latina, especialmente
6.3 6.3 6.1 5.9 durante la última década.
5.5 5.0
4.2
2.7 3.3 3.9
2.4 • La economía mantiene un alto ritmo de
0.6 1.1 desarrollo, con una tasa de crecimiento
promedio anual de 5 a 6% desde el
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2005.
-2.1
250,000
• El Producto Bruto Interno (PBI) se habrá
200,000 casi duplicado en comparación con las
cifras del 2005, y cuadruplicado
PBI: Millones de USD

150,000 respecto al año 2000

100,000
• PBI asciende 200mil millones de US $
50,000

0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Fuente: Elaborado en base a datos obtenido de UNCTAD, BCRP

1.2 PRESUPUESTO INSTITUCIONAL

Presupuesto Inicial Apertura : MTC - 2000 - 2016

10,174
(En Millones de Soles)
8,906 8,694
7,556
7,040 7,363
5,658

3,316
2,612
1,468 1,431 1,277 1,234 1,123 1,148 1,205 1,659

2,000
0 2,001
0 2,002
0 2,003
0 2,004
0 2,005
0 2,006
0 2,007
0 2,008
0 2,009
0 2,010
0 2,011
0 2,012
0 2,013
0 2,014
0 2,015
0 2,016
0
1.3 CIERRE DE BRECHAS

OBJETIVO
CERRAR LAS BRECHAS DE INFRAESTRUCTURA O DE ACCESO
SERVICIOS PÚBLICOS

BRECHA DE INFRAESTRUCTURA (2016-2025),

SEGÚN AFIN:

RETO MTC : US$ 160 MIL MILLONES EN TODOS LOS SECTORES

US $ 58 MIL MILLONES EN SECTOR TRANSPORTES

1.4 PORTAFOLIO DE PROYECTOS
Monto de Inversión
Nro Proyecto
(Millones de US$)
Iniciativas 13 Concesiones viales 5,922

53 Estatales y
Privadas
6
2
Concesiones ferroviarias
Concesiones aéreas
17,820
180
6 Concesiones acuáticas 1,445
US$ 26,800 mill. 2 Concesiones en ITS y logística 173
24 Concesiones en Telecomunicaciones 1,260

 Ferrocarril Huancayo – Huancavelica.

 Anillo Vial Periférico – AVP

11 Por concesionarse
en el 2018-2020  Carretera Longitudinal de la Sierra – Tramo 4
 Terminal Portuario de Salaverry
US$ 3,700 mill.  Red Dorsal Regional de Banda Ancha en 7 regiones: Junín, Puno, Amazonas, Ica,
Lima, Tacna y Moquegua.
1.5 TRANSPORTE POR CARRETERA 2018-2020
INICIATIVAS PÚBLICAS: 2019 Autopista
TUMBES
Internacional
del Norte

 Longitudinal de la Sierra -Tramo 4 Sullana

PIURA

INICIATIVAS PRIVADAS: 2019-2020

PUCALLPA

Caraz Von Humboldt

HUARAZ

 Anillo Vial Periférico HUANUCO

CERRO DE
Pativilca PASCO

 Autopista Internacional del Norte Anillo Vial

Periférico
LIMA
Unish

Carabayllo
Dv. Las Vegas
HUANCAYO
Longitudinal
de la Sierra

 Carretera Ica - Dv. Quilca

Tramo 4
HUANCAVELICA
AYACUCHO

San Clemente
ABANCAY
ICA
Nazca

Cruce

Ica – Dv. Quilca Dv. Quilca

1.6 TRANSPORTE FERROVIARIO 2018-2020

INICIATIVA ESTATAL/PRIVADA: 2018-2020

 Ferrocarril Huancayo - Huancavelica

 Tren de Cercanías Barranca – Lima
 Tren de Cercanías Lima – Ica
 Ferrocarril Chosica - Lima
Barranca
Ferrocarril
Lima - HUANCAYO
LIMA
Barranca
HUANCAVELICA

Ferrocarril ICA

Lima - Ica
1.7 TRANSPORTE FERROVIARIO URBANO
METRO DE
CANTA – HUALLAY
LIMA – LINEA 3
- UNISH

OVALO
200
MILLAS
ANILLO VIAL
PERIFERICO

INICIATIVA ESTATAL: 2018 - 2020

METRO DE
LIMA – LINEA 2 CARRETERA
CENTRAL
 Línea 3 del Metro de Lima y Callao
Y RAMAL 4

 Línea 4 del Metro de Lima y Callao

Av.
Circunvalació
n
10

RUTA TRONCAL METRO DE

DEL METRO DE LIMA
METROPOLITANO LIMA – LINEA
– LINEA1
4

10
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Comunicaciones

2. RED VIAL
NACIONAL
2.1 RED VIAL NACIONAL (26,792 Km)
1. EJES LONGITUDINALES
COSTA (100%) 2,636 Km

SIERRA (93%) 3,514 Km

76%
pavimentada
SELVA (91%) 1,821 Km

- 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000

2. EJES TRANSVERSALES Y VARIANTES

TRANSVERSAL (80%) 9,030 Km

VARIANTES Y RAMALES
9,791 Km
(58%)

7,500 8,000 8,500 9,000 9,500 10,000

Nota. Información a Dic 2017. RED VIAL NACIONAL DEFINITIVA

(% RVN PAVIMENTADA) 3 ejes longitudinales/ 20 ejes Transversales
 RED VIAL NACIONAL PAVIMENTADA al 2021
Kilómetros
LONGITUDINAL DE LA LONGITUDINAL DE LA
ASFALTO SOLUCIÓN BÁSICA
RVN PAVIMENTADA RVN EXISTENTE (Km)
SIERRA Pavimentada SELVA Pavimentada al
al 100% 96%
30,000 180
26,436 26,792 26,839 26,839 26,839
160
23,596 24,510 Km
25,000
22,284 140
20,368 20,372 Km
20,000 18,420 8,553 120
7,337
5,689 5,689
4,331 100
15,000 91.3
12,445 Km 83 80
76 76
70
10,000 60
52.7
14,679 14,682 14,947 15,957
14,089 40
12,445
5,000
20

0
2010 2015 2017 Mar-2018 2018* 2021**
13
 SITUACION 2016 SITUACION 2021

Red Vial Nacional

Red Vial Nacional
pavimentada al
pavimentada al
76% (20,362 Km)
91.3% (24,510 Km)
 SITUACION 2016 SITUACION 2026

827 km 2,634 km
construidos de construidos de
doble calzada doble calzada
2.2 PROGRAMA NACIONAL DE PUENTES
PIURA 58 29 87
PUNO 43 32 75 Construcción e Instalación
JUNIN 20 55 75 700 puentes definitivos y
AYACUCHO 13 50 63 modulares
HUANUCO 28 24 52
ANCASH 13 30 43
PASCO 8 32 40
CUSCO 17 19 36
SAN MARTIN 29 1 30
TUMBES 29 29
HUANCAVELICA 20 9 29
CAJAMARCA 24 3 27
LA LIBERTAD 6 16 22
AMAZONAS 2 19 21
AREQUIPA 9 11 20
LAMBAYEQUE 15 1 16
LIMA 310 13 700 Puentes
APURIMAC 9 9
ICA 8 8
UCAYALI 22
350 Puentes
DEFINITIVOS
TACNA 1 Definitivos
LORETO 1 MODULARES
CALLAO 1 350 Puentes
- 20 40 60 80 Modulares
2.3 CARRETERA CENTRAL
SITUACION ACTUAL

1. Pendiente elevada: 1.000 m.s.n.m. en Chosica y a tan sólo

93 km. sube a Ticlio a más de 4.800 msnm.

2. Exceso de tráfico: La vía está diseñada para 4.000

vehículos por día; sin embargo, en el 2017 transitaron un
promedio diario de 7,500 vehículos

3. Baja velocidad de circulación: El 53% son vehículos

pesados y transitan a una velocidad de marcha de 20 km. por
hora, siendo la velocidad de diseño de 60 km. por hora.

4. 88% del tráfico total que circula desde el centro del país hacia
Lima, va por la Carretera Central y 12% por las vías alternas.

5. El Ferrocarril Central mueve 3 millones ton/año, mientras

que la Carretera Central mueve cerca de 10 millones
ton/año.
2.4 TUNEL CHOSICA
El proyecto “túnel Chosica”, inicia en el Pte. Ricardo Palma,
y se conecta con la extensión de la Av. Ramiro Priale.

Pte. Ricardo Palma

Proyecto TÚNEL
CHOSICA

Pte. Los Ángeles

13.2 km de longitud
2 intercambios viales
Extensión Av. 2 viaductos
Ramiro Priale
2,000 MM soles inversión
2.5 TUNEL TRASANDINO
PROYECTO

• Inversión - Obra Civil - US$ 1,228 Millones *

• Plazo de Ejecución: 8 - 10 años
• Longitud Total: 43 km, de las cuales 25 km
corresponden al túnel principal y 18 km a túneles
adicionales

BENEFICIOS
• Ahorro en tiempo de viaje de pasajeros del
tren entre Lima y Huancayo de 12 a 6 horas.
• Ahorro de tiempo de viaje de pasajeros de
Lima – La Oroya: de 4h 40m a 1h 40m (75%).
• Estudio de factibilidad se encuentra en fase de
convocatoria. Una vez obtenida la viabilidad, el
proyecto se encargará a PROINVERSION para
su concesión

TÚNEL TRASANDINO
2.6 TUNEL TRASANDINO
43 km de túneles BENEFICIOS DEL PROYECTO

Contempla una serie de Obras civiles:

– Construcción del Túnel Trasandino (25 km)
– Construcción del Túnel San Bartolomé (13 km)¹
– Construcción del Túnel San Miguel de Viso (5 km)¹
– Construcción de Estaciones Intermodales
– Sistemas de Señalización y Seguridad automatizados
– Ampliaciones de túneles
– Ampliaciones de estaciones  Reducción de 40 km de longitud del tramo
– Reforzamiento de puentes Lima - La Oroya (aprox 24% del tramo)
– Pasos a desnivel en zonas urbanas  Ahorro en tiempo de viaje de pasajeros del
tren entre Lima y Huancayo de 12 a 6 horas
 Ahorro de tiempo d viaje de pasajeros de
Vista de la galería transversal, que servirá de Lima – La Oroya: de 4h40m a 1h40m (75%)
refugio, y en futuras ampliaciones de la línea
 Descongestionamiento de la Carretera
conectará el túnel con otro paralelo
Central
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3. MODO
FERROVIARIO
3.1 OFERTA ACTUAL Sistema Ferroviario
8 Redes Ferroviarias haciendo un total de
Ferrocarril COLOMBIA

Público 1.907 Km de extensión. ECUADOR

4% Camion
88% Iquitos
Tumbes

Sullana

Paita Piura

Yurimaguas
Bayóvar
Ferrocarril Chachapoyas
Tarapoto
BRASIL
Privado Chiclayo
Cajamarca

8% Trujillo
Boqueirao da esperanza

Pucallpa

Público (1.668 km) Privado (239 km) Chimbote

Huaraz
Tingo María

Concesionado No Concesionado Cerro del Pasco

Ferrocarril del Centro Ferrocarril Caripa-Condorcocha
Iñapari

(1.479 km) (189 km) Ferrocarril Doe Run

BOLIVIA
- Ferrocarril Southern LIMA Ferrocarril
Huancayo
Pto. Maldonado
Cajamarquilla Ferrocarril Huancayo-Huancavelica
Copper Corp. (217,7 Huancavelica
Ayacucho
OCÉANO PACÍFICO
- Ferrocarril del - Ferrocarril km) Pisco
Cusco

Ferrocarril del
Centro (489,6 km) Huancayo- - Ferrocarril Santa Ica Nazca
Suroeste

- Ferrocarril del Sur Huancavelica (128,7 Clara-Cajamarquilla Juliaca

(855 km) y Sur km) (7,3 km) Ferrocarril del Sur Puno
Arequipa
Oriente (134,7 km) - Ferrocarril Tacna- - Ferrocarril Caripa- Matarani Cuajone
La Paz

Arica (60 km) Condorcocha (13,6 km) Líneas públicas

Moquegua
Ilo
Southern Corp.

Líneas públicas concesionadas Tacna

CHILE
Ferrocarril Tacna-Arica
Líneas privadas Arica
3.2 VISION: Transporte Masivo Lima - Callao
3.3 INTEGRACION RED

Integración de la
Red Metro de Lima-
Callao y Cercanías
 3.4 PROYECTOS EN DESARROLLO 2018-2021
INICIATIVA PRIVADA (APP)

 Ferrocarril Barranca – Lima

 Ferrocarril Lima – Ica
 Ferrocarril Trujillo – Chiclayo
 Ferrocarril Trujillo - Chimbote

INICIATIVA ESTATAL (APP)

 Ferrocarril Chosica - Lima

 Ferrocarril Marcona – Andahuaylas
La ejecución de estos proyectos significará: 108% de
1,668 1,792 3,460 crecimiento de la Red Pública actual, 1,792 km de
km. km. km. nuevas vías férreas.
3.4 FERROCARRIL HUANCAYO - HUANCAVELICA
 Revisión Versión Final del Contrato.
 128.7 km de longitud
 Intervención a nivel de Mejoramiento
 Instalación de rieles nuevos (20 Tn/Eje)
 Material Rodante (05 DMU, 02 Locomotoras, 03 coches)
 Reemplazo de puentes
 Nuevo Sistema de Seguridad, Comunicaciones
 Reforzamiento de taludes
 La Concesión tiene una inversión de US$ 236 millones (sin IGV)
 Adjudicación: III Trimestre 2018 (por PROINVERSION)

EXPEDICIÓN PARADAS TIEMPO

Automotor DMU de pasajeros directo Sin parada intermedia 2h42

Automotor DMU de pasajeros con Todas las paradas
2h50
paradas (estaciones)
Tren pasajeros Todas las paradas
3h00
(locomotora + coches) (estaciones + paraderos)
Todas las paradas
Tren mixto 3h35
(estaciones)
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Comunicaciones

4. MODO
PORTUARIO
4.1 MODO MARITIMO

PUERTOS

Pasar de 3 a 10
Puertos
concesionados.
 4.2 MODO MARITIMO PUERTOS

TERMINAL
PORTUARIO TERMINAL
DE PAITA PORTUARIO
DE YURIMAGUAS -
NUEVA REFORMA

TERMINAL
PORTUARIO
DE SALAVERRY

SITUACIÓN ACTUAL

6
TERMINALES

TERMINALES PORTUARIOS
DEL CALLAO

PORTUARIOS
ADJUDICADOS
TERMINAL PORTUARIO
GENERAL SAN MARTIN

TERMINAL PORTUARIO
DE MATARANI

ADJUDICADOS
 4.3 MODO MARITIMO
TERMINAL PORTUARIO
PUERTOS
DE SARAMIRIZA

TERMINAL
PORTUARIO DE
PUCALLPA

NUEVOS PROYECTOS TERMINAL DE

CONTENEDORES
DE CHIMBOTE

4 TERMINALES
PORTUARIOS

EN PROYECTO TERMINAL PORTUARIO

DE ILO
 4.3 MODO MARITIMO TERMINAL PORTUARIO
PUERTOS
DE SARAMIRIZA

TERMINAL
PORTUARIO TERMINAL
DE PAITA PORTUARIO
DE YURIMAGUAS -
NUEVA REFORMA

TERMINAL PORTUARIO
DE SALAVERRY TERMINAL

META AL 2021
PORTUARIO DE
PUCALLPA

10
TERMINAL DE

TERMINALES
CONTENEDORES
DE CHIMBOTE

PORTUARIOS
TERMINALES
PORTUARIOS
DEL CALLAO

OPERANDO TERMINAL PORTUARIO

GENERAL SAN MARTIN

INVERSIÓN: TERMINAL PORTUARIO

DE MATARANI

USD 1,777 MILLONES TERMINAL PORTUARIO

DE ILO
4.2 HIDROVIA AMAZONICA TRANSPORTE FLUVIAL

HIDROVÍA
SERVICIO FERRY EN LA AMAZONÍA
AMAZÓNICA
RÍOS AMAZONAS, MARAÑÓN,
RESOLVER INADECUADAS CONDICIONES EN
UCAYALI Y HUALLAGA
LAS QUE SE REALIZA EL TRANSPORTE FLUVIAL
INVERSION: S/. 273 Millones
EN LA AMAZONÍA.
LONG: 2,500 Km
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Comunicaciones

5. MODO AEREO
5.1 SISTEMA AEROPORTUARIO NACIONAL
TRÁFICO DE PASAJEROS (MILLONES)

35.0
30.0
25.0
20.0

30.9
28.6
15.0

26.5
24.5
22.7
20.8
19.0
17.4
10.0

16.5
14.8
12.9
11.4
5.0
0.0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

‐ AL AÑO 2017, EL PERU REGISTRÓ UN NIVEL DE TRÁFICO AÉREO DE

22.7 MILLONES DE PASAJEROS, MAS DEL DOBLE DEL AÑO 2010.

‐ SE PROYECTA QUE EL TRÁFICO AÉREO DE PASAJEROS CRECERÁ EN

8.1% PROMEDIO ANUAL, Y QUE SE ALCANCE UN NIVEL DE 30.9
MILLONES DE PASAJEROS AL AÑO 2021.
5.2 NUEVAS CONCESIONES

Concesión del 3er Grupo de Aeropuertos Regionales

(Huánuco, Jaén, Jauja, Chimbote, Yurimaguas, Rioja ,Tingo Maria, Ilo)

En formulación: estudios de preinversión

Mejoras antes de la concesión:

 Rehabilitación y mejoramiento de la pista de aterrizaje

 Mejoramiento del terminal de pasajeros
 Ampliación de pista de aterrizaje
 Acondicionamiento de terminal de pasajeros
 Cerco perimétrico
5.3 AEROP. INTERNACIONAL JORGE CHAVEZ
Crecimiento Trafico Anual 2006-2016
OBJETIVO: Ofrecer una insfraestructura eficiente
Fuente: LAP 17.1 18.8
TRAFICO DE PASAJEROS: X 3 en los últimos 10 anos
15.7
PROYECCIONES: X 2 en los próximos 15 anos 14.9

8.4
13.3

7.6
11.8

7.2
7
10.2

6.4
8.8
8.3

5.9
7.5

5.1
6.1

4.8
4.6
4.1

10.4
9.5
3.4

8.5
7.9
6.9
5.9
5.1
3.7
3.4

4
2.7

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

DOMESTICA INTERNACIONAL
5.4 EMPLAZAMIENTO ACTUAL
5.5 EMPLAZAMIENTO FUTURO
Aeropuerto Jorge Chávez:
Inicio de Proyecto – III Trimestre del 2018
Inversión Fase III – 1200 Millones de dólares
MODERNIZACION
DEL AEROPUERTO
CHICLAYO
5.9 PLAN MAESTRO - CHICLAYO
Objetivo: • Mejorar el servicio al pasajero, eficiente servicio a las aeronaves Monto de
$ 341,980,339
Inversión:

LADO AIRE
PMD en proceso de desarrollo - Chiclayo

Extensión de la pista a 2,693m y construcción Construcción de Calle de Rodaje

de rodaje para la FAP

F1: Fase 1 F2: Fase Futura PEA: Posiciones de estacionamiento aéreo

5.10 AERODROMOS Y PROGRAMA DE VUELOS SUBSIDIADOS

La selva hoy está

conectada gracias
al Programa de
Integración
Amazónica por Vía
Aérea.
5.11 IDENTIFICACION DE LOS HUBS REGIONALES
DEMANDA POTENCIAL / LÍNEAS DE DESEO DE VIAJE

NIVEL POBLACIONAL EN LA AMAZONÍA
CRITERIOS Para determinar se analizaron los rangos
poblacionales de la región amazónica
ÁREA DE INFLUENCIA DE LOS POSIBLES SITUACIÓN ACTUAL DE ITINERARIOS
HUBS REGIONALES
Se analizaron las áreas de influencia, en Se analizaron los itinerarios actuales ofrecidos
base a los radios de tiempo de vuelo de los por el programa de “Vuelos Subsidiados”
diferentes aeródromos. liderado por el MTC y los vuelos de acción
cívica realizados por la FAP.
Ministerio de Transportes y
Comunicaciones

6. INCLUSION
DIGITAL
 Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica
Es uno de los proyectos de telecomunicaciones más importantes de
la historia peruana.
INCLUSIÓN DIGITAL: reducción de la brecha de
infraestructura

6,088
localidades
beneficiadas
30,000 km
Fibra Óptica

1517
capitales de distrito

3.9 millones
beneficiados

7060 3524 568

instituciones de salud comisarías
educativas

Redes Regionales de Fibra Óptica

INCLUSIÓN DIGITAL: reducción de la brecha de
infraestructura

Inicio de intervenciones

Red de enlaces
microondas de alta
capacidad
Internet de alta velocidad a la
selva

Integración Amazónica
Gracias
3.4 FERROCARRIL HUANCAYO - HUANCAVELICA
 Revisión Versión Final del Contrato.
 128.7 km de longitud
 Intervención a nivel de Mejoramiento
 Instalación de rieles nuevos (20 Tn/Eje)
 Material Rodante (05 DMU, 02 Locomotoras, 03 coches)
 Reemplazo de puentes
 Nuevo Sistema de Seguridad, Comunicaciones
 Reforzamiento de taludes
 La Concesión tiene una inversión de US$ 236 millones (sin IGV)
 Adjudicación: III Trimestre 2018 (por PROINVERSION)

EXPEDICIÓN PARADAS TIEMPO

Automotor DMU de pasajeros directo Sin parada intermedia 2h42

Automotor DMU de pasajeros con Todas las paradas
2h50
paradas (estaciones)
Tren pasajeros Todas las paradas
3h00
(locomotora + coches) (estaciones + paraderos)
Todas las paradas
Tren mixto 3h35
(estaciones)