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Mecatrónica Automotriz
Asesor:
MANUEL ALBERTO GODEFROY ZEVALLOS
2018
El problema
Tema de investigación
“Sistema automatizado de luces en el automóvil”
Del mismo modo que en la actualidad en las carreteras o vías públicas, se da el cansancio de
maniobrar los mandos de un sistema de luz y la falta de concentración durante su trayecto.
Asimismo los conductores afirman según las encuestas realizadas para este proyecto, que tienen
el deseo de obtener un sistema de luces, que tengan la capacidad de mejorar y controlar los
mandos, por el contrario al no obtener ese sistema se ven implicados a su falta de seguridad.
Según El Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) nos indicó que hasta la fecha hay
3'051.612 personas que presentan alguna discapacidad física en nuestro país. Esta cifra es de
10,4% de la población nacional, calculada en 31'237.385 habitantes y considerando el reglamento
de licencias no profesionales de la ley orgánica de transito un gran porcentaje no son aprobadas al
no contar con un automóvil diseñado según su discapacidad.
Total de las personas con discapacidad: el 57% del son mujeres (1'739.111) y el 43%
restante son varones (1'312.433).
OBJETIVOS
Objetivo General
Crear un sistema de automatización de las luces en un automóvil.
Objetivos Específicos:
Probar el funcionamiento del sistema automatizado de luces.
Evaluar el proyecto con el público. Commented [MAGZ6]: No incluyas al público porque se te
podría complicar el trabajo y ya no tienen mucho tiempo
MARCO TEORICO
Antecedentes investigativos
Torres, E. (2015), “Sistema Electrónico por comando de voz para la seguridad física,
iluminación y accionamiento automático de los accesorios primarios de un automóvil”,
tesis de graduación, universidad técnica de Ambato, Ecuador.
Afirma que para un conducir un automóvil no solo pueden manejar personar en buen
estado y normales, sino también persona discapacitada siempre y cuando tengan autos
que dependan a su discapacidad que sean fácil de controlar, disminuyendo distracciones y
manipulación de acciones diferentes dentro del automóvil, asimismo resolviendo los
problemas de personas especiales que controlen el sistema por comandos de voz.
Cando. F y Tipán. A, (2010), “Diseño e Implementación de un sistema inteligente de luces,
ventanillas eléctricas y limpiaparabrisas controlado mediante comandos de voz”, Tesis de
grado, Escuela Superior Politécnica del Ejercito, Latacunga.
-Luz de corto alcance o cruce: Emiten una luz luminosa según las normas ECE nos dice que
los faros delanteros especifican un haz con un corte afilado y asimétrico que evita el
deslumbramiento a otros usuarios y así se distinguen mejor entre autos en una vía pública
o carretera.
-Luz de largo alcance o de carretera: Emiten una luz con un haz más intensa, la cual es
utilizada para la conducción en carretera.
-Faros supletorios: son una ayuda más para un conductor la cual su finalidad es ensanchar
el campo de visión en parte delantera.
Área de salud
Se adapta al uso de esta tecnología para reducir accidentes y ayudando a dar mejores
resultados en su recorrido en un automóvil
Arduino
Es una plataforma (Open Hardware), se basa en la creación de prototipos hechos en
software y hardware
Para que puedan hacerse fácil de utilizar. Toma información de todo ámbito a través de
unos pines de entrada de toda una gama de sensores por lo tanto luego esta ejecuta
acciones con actuadores que controlan procesos.
Este puede ejecutarse sin necesidad de conectarse a un ordenador, si bien tiene la
posibilidad de hacerlo y comunicar con diferentes tipos de software.